粉煤灰充填施工工艺简介
简论高流态粉煤灰回填路基三背施工工艺及控制方法
简论高流态粉煤灰回填路基三背施工工艺及控制方法高流态粉煤灰混合料流淌度大,施工便利,不用碾压,尤其适合施工作业面狭窄,大型机械无法作业的路基三背回填工程。
本文主要探讨其施工工艺及质量掌握,对相关施工供应参考。
1前言对于大路桥台和涵洞(通道),其病害主要体现为大路路面施工完成后桥涵构筑物本身与台背填土在连续沉降过程中消失的差异沉降使车辆通过时发生的腾空跳动现象(俗称为“桥头跳车”)。
桥头跳车现象在高等级大路中危害极大,高速行驶的车辆跳动时不仅乘车舒适性不能得到保证,而且行车平安性大大降低。
粉煤灰是燃煤电厂排出的一种工业废弃物,全国电厂每年排出的粉煤灰约1.2~1.5亿t,各大城市电厂中均有很大的储量,占用了大量的土地资源。
采纳合理、科学的技术手段,经过改性和拌和技术将这些粉煤灰利用起来,不仅能解决路基三背填筑技术问题,将桥台台背处不匀称沉降减小到最低限度,解决桥头跳车问题,提高行车舒适性与平安性,并使处理桥头跳车病害的效果～成本比达到最大,降低桥头跳车的养护管理费用。
还可以削减工业废料的堆放占地面积及对环境的污染,削减路堤填筑的取土毁地面积,有利于环保。
因此,本文(以高流态粉煤灰回填路基三背)的讨论具有很大的经济效益和社会效益。
2高流态粉煤灰回填路基三背施工工艺及质量掌握2.1高流态粉煤灰回填路基三背技术方案高流态粉煤灰混合料回填路基三背施工工艺流程(图1):①施工预备。
1)对进场的原材料严格把关,做到分批重量进行抽测;2)对所需施工机械进行检修、调试,保证能够连续作业;施工前应对施工设备进行全面检查、调整,以保证设备处于良好状态、应有充分的电源和设备,确保施工连续进行。
高流态粉煤灰混合料施工工艺主要有三种:a、在回填现场采纳滚筒式拌和机直接拌和,然后通过自制的流槽回填。
b、采纳混凝土拌和楼拌和,罐车运输浇灌。
c、对回填量较大的工地可修建搅拌池,经过多级搅拌后回填。
通过调查比较,可以看出,其次种工艺计量精确,拌和匀称,强度较高;第一种工艺比较简洁,适合于工程量较小的施工;第三种工艺搅拌匀称,适合于工程量较大,没有混凝土拌和楼的状况。
液态粉煤灰台背回填施工工法 (2)
液态粉煤灰台背回填施工工法一、前言液态粉煤灰台背回填施工工法是一种应用广泛的混凝土填筑工法，通过采取一系列技术措施和施工方式，能够在填充过程中实现高效、安全、环保的施工目标。
在实际工程中，该工法已经得到广泛应用，并取得了很好的经济效益和社会效益。
二、工法特点1.施工方便：液态粉煤灰台背回填施工工法采用液态粉煤灰作为填充材料，通过设备将其运输到施工现场，再通过特殊的施工方式进行填充，施工相对简便。
同时，液态粉煤灰可以在较长时间内保持流动性，使施工过程更加顺畅。
2.施工效率高：通过采用液态填充材料，可以大大提高填充速度和效率，节省施工时间和成本。
同时，该工法也具有比较好的技术经济效益。
3.环保安全：液态粉煤灰是一种绿色环保材料，具有良好的环保性能。
该材料无毒无害，不会对环境造成污染。
同时，在施工过程中也能够实现安全施工。
三、适应范围液态粉煤灰台背回填施工工法适用于各种规模的建筑、公路、水利、铁路等工程的填筑。
特别是对于需要填筑高度较高或填筑土壤较松散的工程，使用该工法效果明显。
四、工艺原理：1.实际工程中，采用液态粉煤灰台背回填施工工法需要注意与实际工程之间的联系。
根据实际工程的需求，选取合适的填充材料，并根据工程的性质进行施工设计。
2.采取的技术措施包括采用液态粉煤灰作为填充材料、通过特殊的施工方式实现填充、控制填充量和填筑高度、对填充层进行密实和抹平等。
五、施工工艺：1.施工准备：对施工现场进入施工前进行必要的准备工作，如清理施工区域、设置围挡、布置管线等。
2.材料运输：通过机械设备将液态粉煤灰运输到施工现场。
3.施工过程：根据实际需求和施工设计进行填充施工，包括控制填充量和填筑高度、对填充层进行密实和抹平等。
4.施工完毕：施工完成后对施工区域进行清理，除去多余的材料和设备，保持施工现场整洁。
六、劳动组织在施工过程中，需要调度好施工人员、机械设备和材料等，按照工程计划进行施工。
七、机具设备：该工法需要使用液态粉煤灰搅拌机、液态粉煤灰泵、卡车、挖掘机、铲车、平地机等设备进行施工。
粉煤灰路基施工工艺
（ 4）碾压的顺序应遵循先低后高的原则，直线段由路边向路中心碾压，曲线段由弯道内侧向外
侧碾压。碾压速度，静压时速 1.5～1.7km ／ h，振动碾压以 2.0～ 2.5km ／ h 为宜。碾压的轮迹应相互
搭接，后轮必须超过两段的接逢。
（ 5）对道路的局部边角地带等不能使用压路机碾压的部位，应采用小型手扶式振动压路机、平
（ 3）当停止填筑时应禁止或限制车辆行驶并适量洒水湿润，防止表面干燥松散。 （ 4）严禁车辆进入处于养生期间的路段。
6 主要机具设备
6.1 主要机械设备
推土机、平地机、装载机、压路机、平板振动夯、自卸汽车、洒水车或其他洒水设备等 场工程规模、工期、粉煤灰运距等因素确定数量。
,根据现
6.2 主要检测试验设备
于高处，并用塑料布或彩条布覆盖严密，以免雨水浸泡。
5.3.2 冬期施工 粉煤灰不宜在冬期施工。
5.4 成品保护
（ 1）铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下承层上调头、高速行使、急刹 车等，以免造成松散。
（ 2）当粉煤灰路堤因故较长时间不能继续施工时，应进行表层覆土封闭并碾压密实，作好路拱 横坡，以利表面排水。应保持路基排水设施的完好，加强日常养护工作。复工前，路堤如有损毁， 应按设计要求进行整修。
1 遍，振动碾压 4 遍，最后再静
压 1 遍，共碾压 6 遍，可达到 94 区粉煤灰路基填筑，粉煤灰的压实顶面应适当高过护坡土压实顶面，以便形成横
向排水坡度。填筑顶面高度以填筑层数来调整。
5.2.3 粉煤灰的压实 （ 1）摊铺后的粉煤灰必须及时碾压，做到当天摊铺当天碾压完毕。碾压时，应使粉煤灰接近最
佳含水量。
（ 2）粉煤灰路堤应分层填筑，分层碾压，宜采用振动压路机碾压。压实厚度应根据压实机械的
粉煤灰路基施工工艺探讨
粉煤灰路基施工工艺探讨【摘要】粉煤灰是当前公路路基填筑中的一种新材料，本文主要结合路基施工实践，从粉煤灰路基施工前的准备、施工现场清理、摊铺、压实等几个方面，探讨粉煤灰路基施工工艺的主要流程以及注意事项。
为进一步提高粉煤灰路基施工的效率和质量提供参考。
【关键词】粉煤灰；路基；施工工艺0.前言随着交通事业的发展，公路路基工程中的新材料不断开发得到，粉煤灰就是其中一种。
粉煤灰是电厂的燃料废渣，具有自重轻、压缩性小、固结快等特点，将粉煤灰应用在公路路基填筑中，不仅能够减提高地基承载力和稳定性，还能减少由于粉煤灰占地而造成的环境污染，节约土地。
1.粉煤灰路基施工前的准备1.1原材料准备粉煤灰路基施工的原材料主要为粉煤灰和包边土，除此还有复合土工膜，和碎石盲沟材料等。
1.1.1粉煤灰粉煤灰烧失量应小于20%，粒径宜在0.001mm-1.18mm之间，小于0.075mm 的颗粒含量大于45%。
在灰场将灰堆中的杂质（如团块、杂草、腐殖质及其他有害物质）清除掉。
若粉煤灰含水量过高，应在储灰场翻晒，进行含水量调节。
若粉煤灰含水量过低，可用饮用水等指标合格的水进行湿润处理。
遇有可疑水源时，应委托有关部门化验鉴定后决定取舍。
当含水量调节至最佳含水量附近时（最大值与最佳值之差控制在5～8%），应对粉煤灰堆及时进行覆盖，或直接运到施工现场晾晒。
[1]1.1.2包边土和石灰包边土一般采用塑性指数大于12的粘性土，宜采用场拌拌合。
调节其含水量至最佳含水量附近后（最大值与最佳值之差控制在2～3%），再运到施工路段。
石灰应符合Ⅲ级或以上等级的要求。
为了尽量缩短堆放时间，石灰应分批进料。
清除石灰中的杂质，进行生石灰的消解，并按要求和标准做好防护工作。
1.2机械工具和运输工具粉煤灰路基施工的主要施工机械有平地机、小型推土机、洒水车（5t）、振动压路机（14t-20t）、胶轮压路机（16t-20t），挖掘机等。
粉煤灰运输主要采用自卸车和机械化装车。
粉煤灰路堤施工工艺及方法
粉煤灰路堤施工工艺及方法一、引言随着城市化进程的加快，道路建设成了城市建设的重要组成部分。
而在道路建设中，路堤的施工是关键环节之一。
粉煤灰被广泛应用于道路建设中的路堤施工，其具有环保、经济、可持续发展等诸多优势。
本文将介绍粉煤灰路堤施工的工艺及方法，以期对相关从业人员提供参考。
二、粉煤灰的特性及优势粉煤灰是燃煤电厂烟气中的一种固体废弃物。
由于其成分中含有大量的二氧化硅、二氧化铝和二氧化铁等物质，使其具有较好的粘结性。
同时，粉煤灰具有较高的稳定性和抽水性，能够增加路堤的强度和稳定性。
此外，粉煤灰的使用不仅可以减少矿石资源的开采，还能降低环境污染，达到环保和可持续发展的目标。
三、粉煤灰路堤施工工艺1. 原料准备在施工前，需要对粉煤灰进行筛选和质量检验。
筛选旨在去除其中的杂质，以保证使用的粉煤灰质量。
质量检验则是对粉煤灰的稳定性、抗水性等指标进行检测，以确保其满足路堤施工的要求。
2. 施工现场准备施工现场的准备主要包括场地平整、材料堆放、设备的搭建等。
场地的平整度影响施工的质量和效率，需注意清除杂草、碎石等障碍物。
材料堆放的位置应考虑到施工的便利性和材料的安全性，以免妨碍施工过程。
设备的搭建包括榆木脚手架、线桩等，务必保证其稳固可靠，以确保施工的安全性。
3. 粉煤灰路堤施工工艺（1）路堤的布置根据设计要求，对路堤进行标高设置和边坡勾画。
标高设置是指根据路堤的深度和高程要求，确定路堤的起讫点及中间高点的位置。
边坡勾画是指根据路堤的设计要求，对路堤的两侧边坡线进行勾画和标注。
布置路堤时需注意路堤的宽窄和高低，以确保其满足交通运输的要求。
（2）粉煤灰的拌和与浇筑先将粉煤灰与水进行拌和，拌和时应注意控制水粉比，保持适当的湿度和黏度。
拌和完毕后，将混凝土从搅拌车上倒入路堤模板中，然后用均匀加压的方式进行浇筑，使混凝土充分密实。
（3）养护与修整待混凝土浇筑完成后，需进行适当的养护和修整。
养护是指为保证混凝土的强度和稳定性，需在浇筑后进行遮阳、保温等措施，以防止混凝土过早失水和龟裂。
粉煤灰垫层加固地基施工工艺及方法
粉煤灰垫层加固地基施工工艺及方法1、粉煤灰垫层地基概述粉煤灰地基是以粉煤灰为垫层，经压实而成的地基。
具有承载力和变形模量较大，可利用废料，施工方便、快速，质量易于控制，技术可行，经济效果显著等优点。
粉煤灰可可用于作各种软弱土层换填地基的处理，以及作大面积地坪的垫层等，如道路、堆场和小型建筑、构筑物等的地基换填。
2、材料要求(1)粉煤灰作为建筑物基础时应符合有关放射性安全标准的要求。
(2)大量填筑时应考虑对地下水和土壤的环境影响。
(3)可用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，含SiO2、Al2O3、Fe2O3总量越高越好，含SO2宜小于0.4%，以免对地下金属管道等产生腐蚀。
(4)颗粒粒径宜为0.001～2.00mm。
(5)烧失量宜低于12%。
(6)粉煤灰中严禁混入植物、生活垃圾及其他有机杂质。
(7)粉煤灰进场，其含水量应控制在31%±4%范围内。
3、工艺流程粉煤灰垫层施工工艺流程如图所示。
4、施工方法(1)技术准备①收集场地工程地质资料和水文地质资料。
②施工前应合理确定粉煤灰含水量控制范围、铺土厚度和夯打遍数等参数。
(2)机具设备平碾、平板振动器、振动碾或羊足碾、木夯、铁夯、石夯、蛙式打夯机或柴油打夯机、推土机、压路机(6-10t)、手推车、筛子、标准斗、靠尺、耙子、铁锹、胶皮管、小线和钢尺等。
(3)施工要点(1)基坑(槽)内换填前应先验槽，清除地基表面垃圾杂物。
(2)粉煤灰垫层应分层敷设与碾压，敷设厚度用机械夯为200～300mm，夯完后厚度为150～200mm;用压路机为300～400mm，压实后为250mm左右。
对于小面积基坑（槽）垫层，可用人工分层摊铺，用平板振动器或蛙式打夯机进行振（夯）实，每次振（夯）板应重叠1/3～1／2板，往复压实，由两侧或四侧向中间进行，夯实遍数不少于3遍。
大面积垫层应采用推土机摊铺，先用推土机预压两遍，然后用8t压路机碾压，施工时压轮重叠1/3～1/2轮宽，往复碾压，一般碾压4～6遍。
二、粉煤灰路堤填筑施工步骤
二、粉煤灰路堤填筑施工步骤施工步骤基本与土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。
起工序包括基底处理，粉煤灰储运，摊铺，洒水碾压，养护与封层等，尤其是压实度能够否满足要求又取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压边数，因此在正式施工前，应先做实验路段，以便取得参数，知道施工。
1.粉煤灰储运过湿的粉煤灰应堆高沥干水分，过于干燥的粉煤灰应在摊铺前2~3d堆场洒水闷料，是含水量调节到略高于最佳含水量，尽量减少现场的洒水工作量。
运输方式要因地制宜，尽量采用大吨位自卸车和机械化装车，减少中转环节，降低运输成本。
为防止运输途中扬尘污染，必要是应采取防护措施。
2.粉煤灰摊铺摊铺前先放样画出路堤边线、土质护坡界线、盲沟位置等。
边线要准确、顺直。
弯道要圆顺，摊铺长度应以能够当天摊铺当天碾压完成为宜。
粉煤灰路堤应采用水平分层添筑法施工，当分成不同的作业段填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，长度应大于150cm，以保证相邻作业段接头范围内的压实度。
土质护坡应与粉煤灰填筑同步进行。
土质护坡摊铺宽度应保证削坡后的宽度满足设计要，并做好土质护坡的排水盲沟。
摊铺前应在路堤中心、路堤边缘等处设置松铺厚度控制桩，粉煤灰松铺系数应通过实验确定，当无实测资料时，可按下列数值选用，并在施工中予以调整。
人工摊铺 1.5～1.7推土机摊铺 1.2～1.3平地机摊铺 1.1～1.23.粉煤灰的含水量控制从粉煤灰击实曲线可看出，它比土的含水量变化范围要大得多。
虽然粉煤灰吸水量大，但泄水也快，所以控制碾压时的含水量应略大于最佳含水量是至关重要的一环。
现场压实作业的实践证明，含水量偏小，表层易壳松散，在压路机轮下有推移现象产生，影响压实效果。
当含水量略大于最佳含水量3%～5%时，碾压过程中表层略有溅水，碾压结束时表层较密实，且能达到要求的压实度。
已摊铺的粉煤灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水分调整含水量，以达到1.0～1.1倍最佳含水量为度。
浅谈流态粉煤灰回填施工工艺
２ ．施 工 现场 准备 环 节 ：在 回填 施 工
前 ，要 对 台背 基 底 进 行 清 理 ．基 底 应 平
稳 定性 的 因 素 基 坑 两 侧 的模 板 及 支 护
要认真检 查 ． 防止跑 模 、 绷模 ， 如使用 已 填 筑 的 路 基 作 为 模 板 则 要 确 保 其 密 实 度， 以防 止 施 工 过 程 中 出现 漏 浆 。 ２ ．混 合 料 拌 和前 一 定 要 提 前 检 测 粉 煤 灰 原 材 料 的 含 水 率 ．根 据 其 含 水 率 来 确 定 混 合 料 的加 水 量 ，配 合 比一 定 要 准 确计量 ， 在 夏 季施 工 或 运 距 较 远 时 ， 应 适 量提 高混合 料用水量 ｌ 一 ２个 百 分 点 ， 混 合料 的拌和 时间应 以保证 搅拌 均匀 ， 不 产生离析现象为准。
浓海水管线穿过 ． 为保护该管线 ， 设 计
单 位 在 匝 道 与 管 线 交 汇 处 新 增 五 座 小
桥 ， 桥台形式为带肋薄壁 台 ， 且 匝道 转 弯 半 径 都 非 常 小 ．结 构 物 与 路 基 交 角 都 很 大 。异形 桥 台再 加 上 施 工 场地 的 限制 ， 使 得 台 背 回填 的 施 工 存 在 诸 多 死 角 ， 无 法 达 到 工 程 质 量 要 求 。后 经 与业 主 及设 计 沟 通 ，最终 采 取 了使 用 流 态 粉 煤 灰 回 填 台 背 的施 工 工 艺 。 流 态 粉 煤 灰 台背 回填 施 工 工 艺 是 近 年 来 我 省 大 力 推 广 的一 项 施 工 工 艺 ， 其 主 体 材 料具 有 收 缩 比小 、 密实 度 好 及 自 重 较 轻 等 特 点 ， 同时 减 少 了 台 背横 向 应