公路道路施工组织设计方案范本(完整版)
公路工程施工组织设计范本
目录第一章工程概况 (2)第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (8)第三章施工组织机构及临时工程 (12)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (20)第五章各分项工程的施工顺序 (99)第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (102)第七章确保工程质量和工期的措施 (153)第八章冬季和雨季施工措施 (159)第九章质量、安全保证体系 (163)第十章其它说明的事项 (174)第一章工程概况（一）、工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。
同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。
起点接阜阳至A高速,终点接B（黄尾）至潜山高速公路,全长72.287 公里。
A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时,路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时,路基宽24.5 米。
全线共划分为10 个合同段。
本合同段为第8 合同段,起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810）,合同段全长4.49 公里。
（二）、当地自然条件1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区,地形陡峻,起伏剧烈,本段路线所经地区地形地貌复杂多样,大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。
本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山,由上太古界至元太古界中、深变质岩组成,受构造控制明显,褶皱和断裂发育,山丘缝峦叠嶂,沟壑纵横,山顶多呈尖或尖园状,山脊狭窄,常见峡谷,谷底基岩裸露。
沿线植被主要为水稻,大部区域为林地。
2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区,具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点,但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素,常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。
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公路工程施工组织设计某施工单位年月日目录第一章概况错误！未指定书签。
第二章施工组织及进度安排错误！未指定书签。
第三章临时工程错误！未指定书签。
第四章主要施工方案和技术措施错误！未指定书签。
第五章创优规划和质量保证措施错误！未指定书签。
第六章工期安全保证措施错误！未指定书签。
第七章季节施工措施错误！未指定书签。
第八章环境保护及文明施工错误！未指定书签。
第一章概况编制依据⑴福建省三明至沙县连接线公路工程段招标文件、设计图纸和招标文件补充说明。
⑵交通部有关技术规范和标准。
⑶现场调查资料。
全长施工条件地形、地质及水文气象⑴地形、地貌特征线路位于闽江上游、沙溪之北岸，公路走向自北东向西南，基本与沙溪河相平行。
北东高，西南低，线位地貌基本类型为微丘地貌间夹冲洪积沟谷，路轴线所穿越的地貌单位有微丘斜坡，山间残积谷地，丘陵间夹河流谷地，丘陵间夹冲沟等，路轴线形态起伏较大。
沿线丘陵连绵起伏，丘顶浑圆，顶部标高，残积台地呈微波状起伏，台顶标高一般。
⑵工程地质条件本合同段分丘陵、山涧谷地，以丘陵为主，丘陵区内局部有宽度小于的山间沟谷，属正常路段或基岩路段。
主要地质问题是山间冲沟的表土层，由于受地下水、地表水的长期浸润作用使之软化，厚度较小，埋深一般小于，路基须进行换土或预压处理。
正常路段由第四系残坡积土及冲洪积的粘性土、砂类土等构成，基岩路段为基岩直接出露，地质构造相对稳定，无活动性断裂，对一般路基无需加固处理。
基岩主要为石炭及白垩的沉积岩和火山岩，以及燕山早期侵入岩为主体，第四系主要有广泛的残坡积层及冲海积层。
⑶水文地质条件沿线地下水有三大类型，其一是基岩构造裂隙水，大多以潜水形式出现，沿线基岩断裂泉常流量；其二是第四系冲洪积孔隙水，主要贮存于砂、卵石层，多属无压水，汽车，沿线有电力供应，但为防止意外事故发生，施工时需自备发电机组，以保证工程用电。
供水及通讯⑴生活及生产用水沿线水源丰实，河、沟、渠纵横，水质清洁无污染，工程用水较为方便，符合生产及生活用水要求。
公路施工组织设计方案范本
施工组织设计目录第一章主要工程项目施工方案、施工方法1.1、路基土石方工程1.2 、桥涵工程1.3、排水、防护工程第二章各分项工程的施工顺序2.1、各分项工程施工总顺序2.2、各分项工程的施工顺序第三章确保工程质量和工期的措施3.1、确保工程质量的措施3.2、原材料质量控制3.3确保工程工期的措施第四章保证体系、管理措施4.1、质量保证体系、管理措施4.2、安全保证体系、管理措施4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施第五章项目风险预测与防范，事故应急预案5.1 项目风险预测与防范5.2 事故应急预案第六章其它应说明的事项6.1 、文明施工措施6.2、施工道路及施工后期的场地恢复第七章附表第一章主要工程项目施工方案、施工方法本标段的路基工程为本标段的关键工程，要集中优势资源优先进行路基工程的施工，合理安排，科学组织，确保工程按期完成。
1.1 路基土石方施工施工机械进场后根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。
根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自缷车运输至填筑现场。
其它多余土石方及非适用材料由自缷车集中运输至弃土场处理。
1.1. 1 土方挖方路基的施工方法：(1)开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。
由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。
(2)短而深的地段采用分层横向开挖法。
若以挖作填，运距较近时( 20〜50米)，用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。
(3)长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。
(4)路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在100M左右，选用推土机推运；运距在1KM以上及大体积的土方远运，采用挖掘机械配合自卸汽车施工。
道路施工组织设计方案范本
道路施工组织设计方案范本施工组织设计方案目录第一章主要工程项目施工方案、施工方法1.1 路基土石方工程1.2 桥涵工程1.3 排水、防护工程第二章各分项工程的施工顺序2.1 各分项工程施工总顺序2.2 各分项工程的施工顺序第三章确保工程质量和工期的措施3.1 确保工程质量的措施3.2 原材料质量控制3.3 确保工程工期的措施第四章质量、安全、环保保证体系、管理措施4.1 质量保证体系、管理措施4.2 安全保证体系、管理措施4.3 环保保证体系、管理措施第五章其它应说明的事项5.1 文明施工措施5.2 施工道路及施工后期的场地恢复第一章主要工程项目施工方案、施工方法本标段的路基工程是关键工程，需要集中优势资源优先进行施工，合理安排，科学组织，确保工程按期完成。
1.1 路基土石方施工施工机械进场后，根据工程实际地形先修筑贯通全线的施工通道，以便桥涵施工的材料及机械设备的进入。
根据工程需要投入配套土石方设备，填方所需土源，要尽量先用合理利用挖方段的土方，由自卸车运输至填筑现场。
其它多余土石方及非适用材料由自卸车集中运输至弃土场处理。
1.1.1 土方挖方路基的施工方法1）开挖前，进行测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算出开挖边界。
由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。
清除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层。
2）短而深的地段采用分层横向开挖法。
若以挖作填，运距较近时（20～50米），用推土机进行；运距较远时用推土机堆积，采用挖掘机配合自卸汽车运土；边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压。
3）长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。
4）路基土石方开挖采用机械化施工方法：运距在100米左右，选用推土机推运；运距在1千米以上及大体积的土方远运，采用挖掘机械配合自卸汽车施工。
5）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内。
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第一章编制依据及原则一、编制依据在充分考虑我单位现有的施工技术、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计，其主要编制依据包括：1、交通部颁布的《汶川地震灾后公路恢复重建技术指南》（2008年第25号公告）；2、XX省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目XX县XX 路(XX-XX)土建工程的招标文件、投标参考资料及施工图纸。
3、交通部部颁标准、施工规范和规程；与本工程分项相关的技术检验、评定标准。
4、现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等。
5、我单位技术、机械、人员现状，以往类似工程的施工经验等二、编制原则1、认真领会设计意图，结合现有的施工技术水平和机械设备情况，进行综合比较，然后确定经济、合理、可行的施工方案；2、贯彻增产节约的原则，在认真调查材料、资源、交通状况的基础上，因地制宜，就地取材，尽量节约能源和木材，选择经济合理的运输方案；3、施工操作标准化，机械加工工厂化，机械设备，选型要配套，提高机械化程度和施工水平；4、统筹安排施工，做到均衡生产，优化劳动组合，消除工、料、机等方面的不平衡现象；5、改革施工工艺，慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备。
第二章工程概况2.1、地理位置该项目段（XX～XX）位于我省东北部地区的XX市XX县境内,属于我们本次灾后恢复重建的项目位置.起讫桩号K0+000、终止桩号K4+296段的道路维修工程。
2.1.1总体状况项目起于XX县XX（K0+000），止于XX场（KX+XXX）；过次桠村、武皇村至XX场，全长XX公里。
2.2本项目恢复灾后重建的主要工程量有:2.2.1.路基填方2.2.2.软基处理2.2.3.边沟2.2.4.砌体挡土墙2.2.5.低配砾石底基层2.2.6.水泥稳定碎石基层2.2.7.水泥混凝土面层2.2.8.培土路肩及整形2.2.9.钢筋混凝土圆管涵2.2.10.混凝土护栏第三章施工组织机构3.1施工组织机构设置本合同段按照项目法组织施工，成立XX省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目XX县XX标段XX路(XX-XX)土建工程项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。
道路施工方案(施工组织)(完整版).doc
道路施工方案(施工组织)(完整版).doc 范本1：报告模板本文档为道路施工方案(施工组织)(完整版)，详细描述了施工方案的内容。
下面将按照章节进行细化说明。
1、引言本章节介绍了本文档的目的、范围、参考资料以及施工方案的背景信息。
2、施工目标本章节详细描述了施工的目标和要求，包括施工的时间要求、安全要求、质量要求等。
3、施工组织本章节从施工组织角度详细描述了施工方案的组织结构、人员分工、责任、配备设备等。
4、施工流程5、施工措施本章节详细描述了施工过程中应采取的各项措施，包括安全措施、环保措施、交通管理措施等。
6、项目进度计划本章节详细介绍了施工的进度计划，包括工期安排、工作量分配、里程碑等。
7、风险评估与应对措施本章节对施工过程中可能浮现的风险进行评估，并提出相应的应对措施。
8、质量控制本章节详细描述了施工过程中的质量控制要求和措施，包括施工材料的选择、施工质量检验等。
9、施工成本本章节详细描述了施工的成本估算和预算安排。
10、施工安全本章节详细描述了施工安全方面的措施和要求，包括施工现场的安全管理、施工人员的安全培训等。
附件：本文档涉及以下附件：1、施工图纸；2、施工材料清单；3、施工进度计划表；4、施工安全检查记录表。
法律名词及注释：本文档涉及的法律名词及其注释如下：1、施工组织：指对施工项目进行有组织的管理和协调的一种方式。
2、工期安排：指对施工工作按照一定的顺序和时间进行安排的计划。
3、质量控制：指对施工过程中的质量进行控制和监督的一系列措施和方法。
范本2：研究报告模板本文档为道路施工方案(施工组织)(完整版)，详细描述了施工方案的内容。
下面将按照章节进行细化说明。
1、研究目的本章节介绍了本文档的研究目的和目标，阐述了研究的重要性和意义。
2、相关背景本章节详细描述了施工方案的相关背景，包括相关政策文件、相关研究成果等。
3、研究方法本章节详细描述了研究所采用的方法和步骤，包括调查研究、实证研究、摹拟实验等。
公路道路施工组织设计方案
公路道路施工组织设计方案一、背景及概述公路道路施工组织设计方案是公路建设过程中的重要环节，它对于保证施工工程的顺利进行，缩短施工工期，保障人民群众生命财产安全具有重要的作用。
本次公路道路施工组织设计方案，是针对某省某段公路进行的施工组织设计。
二、工程概况该公路起点为某市北环路，终点为某县Y字路口，全长50公里，设计车速80km/h，其中桥梁17座，隧道3座，交叉口5个，段落缓坡5处，交安设施11项。
三、项目目标1、在保证安全的前提下，缩短施工工期；2、按照节约的原则，合理控制施工成本；3、保证施工过程中环保标准的执行。
四、施工组织设计方案1、施工计划针对工程的复杂性，本次施工采取分段施工的方法，先行施工桥梁、隧道、交叉口，在保证交通畅通的前提下进行道路两侧的施工，并合理拓展施工期限，以保证工程质量。
2、施工队伍和人员组合施工队伍将根据工程的特点和施工计划的需要进行适当调整，考虑到本次施工过程的复杂性，需要设立总监理和总承包商，将施工队伍分为桥梁、隧道、路面等子队伍，在总监理和总承包商的指挥下，互相协调，保证施工有序进行。
3、施工机械设备根据本工程施工的特点，本次施工将采取大型机械设备的方案，这样可以提高施工效率，缩短施工工期。
施工机械设备主要包括挖掘机、钢梁起重机、压路机、混合料拌合机、水泥混合车等。
并建议采用现代化的数字控制技术、自动化技术和信息化技术，实现施工的高效率和规范化。
4、施工安全施工过程要保证安全的前提下开展，首先要在入场前进行标准的安全教育和技能培训，确保从业者有足够的职业素质和安全知识。
同时，在施工过程中，要设置专门的安全检查和监督机制，保证施工安全。
5、施工环保为保证施工过程中不对环境造成污染，施工队伍应建立一个全面的环保管理制度，贯穿全过程。
包括减少噪音污染、控制粉尘污染，合理利用和处理施工过程中产生的废土和废水，整合各方力量，共创生态和谐的建设环境。
6、施工成本在保证工程质量和施工安全的前提下，施工成本要经过科学的分析和测算确保合理，同时，要根据经济效益管理的原理，制定完善的成本控制制度，提高成本控制的准确性。
公路施工组织设计方案范本
公路施工组织设计方案范本公路施工组织设计方案1. 目标和目的本方案的目标是确保公路施工过程的安全、高效进行，保证施工质量和进度的达成，同时最大程度地减少对交通的干扰和对环境的损害。
2. 施工组织架构2.1 施工组织负责人：负责全面协调、监督和管理施工过程的工作。
2.2 施工现场管理人员：负责现场操作、协调分工以及质量和安全检查等工作。
2.3 施工队伍人员：包括各个施工专业的工人、技术人员等，负责具体施工任务的完成。
3. 工期计划根据工期要求和施工图纸，制定详细的工期计划，确保施工的顺利进行和工期任务的完成。
4. 施工方案结合工程特点、施工地点和环境等因素，制定详细的施工方案，包括但不限于下述内容：4.1 施工方法：根据工程要求和具体情况，确定适合的施工方法，确保施工质量和进度的达成。
4.2 施工工艺流程：详细规定施工过程中各个工序的顺序和方法，确保工艺流程的合理性和施工的连贯性。
4.3 施工设备和机械的选择和使用：根据工程要求和现场实际情况，选择适合的施工设备和机械，并合理安排使用。
4.4 施工人员配备和分工：根据工程规模和要求，确定所需施工人员的数量和岗位分工，确保施工队伍的协作和高效运作。
4.5 安全措施：制定安全方案，包括施工过程中的安全警示标识、施工现场安全管理、施工人员的安全培训等，确保施工过程的安全性。
5. 资源与材料管理5.1 确保施工所需的各类资源（人力、物力、财力）的充足供应。
5.2 合理安排施工材料的采购、运输和存储，确保施工过程中的材料供应的及时性和质量的可靠性。
6. 环境保护与交通安全6.1 制定环境保护措施，遵守相关法规和规定，减少对环境的污染和破坏。
6.2 制定交通管理方案，确保施工过程中对交通的干扰最小化，保障通行安全。
7. 质量控制7.1 制定详细的施工质量控制计划，确保施工过程中质量的可控性和可靠性。
7.2 进行质量检查和监控，及时发现和解决质量问题，确保施工质量符合相关标准和要求。
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目录1．编制依据1.1 编制说明1.2 编制依据2．工程概况2.1 工程概况2.2 主要工程项目工程量3．施工总体部署及安排3.1 施工组织管理及目标3.2 施工总平面布置3.3 临时设施3.4 施工进度计划安排4．施工主要工序及技术措施4.1 施工前期准备4.2 施工工艺流程4.3 施工安排4.4工程具体施工步骤4.5排水工程施工4.6相涵施工4.7道路施工5．本工程计划投入的设备表6．工程质量保证措施7．工程工期保证措施8．工程安全生产保证措施9．工程文明施工保证措施10．工程成本保证措施11．工程季节性施工保证措施12．工程环保措施13．附图及附表1．编制依据1.1 编制说明本施工组织设计是我单位在对南湖新城市政配套工程六标段进行了认真的现场勘察以及在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。
在做到安全和质量有所保障的前提下，积极保证施进度，并在施工中严格按照程序执行，努力做好各个方面的协调工作。
至始至终贯彻本公司“重质量，保安全，建设一流工程”的宗旨，为业主和广大市民提供满意优质的市政工程项目。
1.2 编制依据《南湖新城市政配套工程施工图设计》《南湖新城市政配套工程招标文件》《南湖新城市政配套工程招标答疑文件》以及招标文件所示有关本工程的技术标准和规范以及我单位从事类似工程的实际施工经验。
2．工程概况2.1 工程概况南湖新城紧临南湖，场地范围北至机场三路，南抵南湖新城路，西起丁字桥路，东临珞狮南路，总面积114公顷。
依据城市总体规划，未来的南湖新城将是一个环境宜人、交通便利的居住新区。
城市快速路珞狮南路、主干道丁字桥路沿场地东西两侧通过，与南北向次干道石牌岭路、出版城路、东西向次干道机场三路、武梁路以及支路机场四路、南湖新城路共同组成新城内棋盘式路网。
路网内道口间距为350~650米，路网密度为5.42km/km2。
场地范围内现状为大片的鱼塘和藕塘，尚未开发建设。
本工程道路软弱地基处理起点0+035与南湖新城路连接，止点1+247与机场三路连接。
次路段沿线地质差异较大，根据不同的地质条件分别采用抛石挤淤、粉喷桩和清淤换填处理。
2.2 主要工程项目工程量填方：145575 M3车行道：23620 M2人行道：12370 M2钢筋砼圆管：d500 398 M钢筋砼圆管：d1000 114 M钢筋砼圆管：d1200 77 M砖砌圆形雨水检查井：φ1000 25座砖砌圆形雨水检查井：φ1500 2 座矩形直线雨水检查井： 2 座砼箱涵：2-BH=4.0×2.3 1210 M结合箱： 3 座沉泥井：φ500 35 座箱涵进水口： 1 座承插式钢筋砼排水管：d300 405 M承插式钢筋砼排水管：d400 498 M承插式钢筋砼排水管：d500 429 M承插式钢筋砼排水管：d600 313 M承插式钢筋砼排水管：d800 25 M砖砌圆形污水检查井：φ1000 51座砖砌圆形污水检查井：φ1250 3座砖砌圆形污水检查井：φ1500 1座竖槽式砼跌水井： 9 座沉泥井：φ500 36座3．施工总体部署及安排3.1 工程施工人员部署本公司将选派有经验、有能力的工程施工人员组成项目部，保证工程的顺利完工。
项目部组织机构图如下：项目部组织机构图3.2 施工组织管理及目标3.2.1 工程质量目标严格按照设计图纸和施工规范进行施工，力争做到一次交工验收合格率为100%，杜绝质量问题，若达不到愿按照我单位对工程质量的承诺接受处罚。
3.2.2 工程工期目标根据此工程的设计规模和业主的要求，在结合我单位的综合施工能力，我方将在业主要求的270天内完成施工任务。
若达不到愿按照我单位对工程工期的承诺接受处罚。
3.2.3 工程文明施工管理目标我方在施工中将严格执行我市有关文明施工的规定，做到文明施工合格工地若达不到愿按照我单位对工程文明施工管理的承诺接受处罚。
3.2.4 工程安全施工管理目标我单位将严格认真的贯彻“安全第一”的宗旨，在整个施工过程中做到无安全事故发生，积极做好预防工作，达到安全合格工地。
若达不到愿按照我单位对工程安全施工管理的承诺接受处罚。
3.2 施工总平面布置3.2.1 施工总平面布置图（见附图附表）3.3 临时设施3.3.1 在施工止点出附近设临时拌合场3.3.2 项目部办公室以及施工人员居住房在场地附近搭设，同时根据需要搭设一定数量的工棚。
3.3.3 施工用电考虑在附近租用，并配备一定数量的发电机。
3.4 施工进度计划安排3.4.1 总体指导思想是：交叉平行安排施工，根据业主要求，我单位将在270天完成施工目标。
3.4.2 劳动力计划和施工进度计划表（见附图附表）4．施工主要工序及技术措施4.1 施工前期准备4.1.1 技术准备：组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。
测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。
4.1.2 设施准备：对进场的大、小型设备进行检查和试运转，保证每一部机械设备能正常运行。
及时搞好现场三通一平工作，快速完成临时设施的建设工作。
4.1.3 材料准备：积极组织各种原材料进场，对所有的进场材料均要进行严格的检验，对不合格的材料坚决不使用。
4.2 施工工艺流程4.2.1排水管道施工工艺流程：围堰清淤--人工挖沟槽--修整沟槽--垫层--立模--砼基础--安装管道--砼护管--检查井--闭水试验--回填4.2.2 箱涵施工工艺流程：基坑开挖--垫层--主体结构施工--满水试验--回填4.2.3 道路工程施工流程：填筑压实路床---水泥稳定碎石基础---水泥混凝土面层---人行道及站卧石安装4.3 施工安排4.3.1 因本工程施工段清淤、换填土方施工量大，在边线外新建一条临时便道作为土方、材料、机械的临时通道。
全段计划分二个施工段：第一施工段：0+608～0+930；第二施工段：0+930～1+255；4.3.2 先对鱼塘、藕塘低洼地区进行围堰清淤，打粉喷桩或抛石挤淤。
待路基处理和土方工程完成后，再进行排水沟槽开挖的施工，最后按排水工序依次进行施工。
4.3.3 在排水工程进行时，同步开始箱涵的施工，待箱涵施工完成，土方回填到设计标高后再进行道路的施工。
同时，依次进行附属配套工程的施工。
4.4 工程具体施工步骤4.4.1 围堰、清淤：根据现场情况鱼塘、藕塘、沟渠水深，大小等实际情况，进行围堰、排水、清淤，可将沟渠内的水流导入施工范围以外的导流沟中。
围堰设置在路基两底侧内，工程建成后围堰不拆除。
根椐围堰施工范围测量放线，沿施工方向依次进行围堰。
堰体由人工进行分层堆放，要求堆放稳定，密实整齐。
上层要求压紧下层的缝隙，做到层与层之间压实紧凑，每一层要人工对其夯实后再进行下层的堆放。
在围堰完成后及时抽水，根据现场情况可随施工地段边的明渠排走。
排水完成后，进行清淤，采取机械配合人工的方式。
人工将机械无法清理的地段清理到施工要求完成施工清淤的任务。
4.4.2 粉喷桩：依据设计要求，对部分地段进行粉喷桩的施工。
施工流程（湿喷法）：准备就位—预搅下沉—喷浆搅拌提升--喷浆搅拌下沉--复搅提升到地面---停止搅拌4.4.2.1 在进行施工前，先在已经完成的道路设计面以下1.5米的场平面上标明道路桩号,并对照施工图标明不同桩号处的搅拌桩处理深度。
4.4.2.2 试桩：试桩是为取得在正式施工中应所要求的各项技术参数如：桩长、桩径、垂直度、钻进速度、提升速度等，以指导大面积施工。
试桩时要注意浆液的配合比、搅拌时间。
4.4.2.3 成桩：在完成试桩并取得各项参数之后进行大面积施工。
经过前两次循环钻进提升，使水泥浆在桩孔内搅拌4次，最后把一个直径500mm、厚10mm、中间留有100mm孔的圆形钢板置于桩顶，用搅拌头向下压20～30cm，此桩完成作业。
然后，移机到下一桩位施工。
成桩要注意：桩的排列一般呈等边三角形，也可四方形布置，桩径为0.5m，桩距约1.2m。
在成桩14天后即可进行成桩质量检测。
4.4.2.4 检测：抽取2%～5%的桩进行质量抽验。
在成桩后的7天内，采用轻型触探(N10)对桩顶区段约1m深的水泥桩体内进行连续检测。
对重要受力部位，要根据设计要求进行切割取样，进行抗压试验，一般28天强度可达到7MPa～8MPa，90天后强度稳定在10MPa～12MPa。
4.5 排水工程施工4.5.1 人工开挖沟槽在完成粉喷桩施工并经检测合格的段面可安排排水管道施工；雨水管道与污水管道同时并行施工。
根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行，沟槽开挖在成桩范围内采用人工开挖，堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。
4.5.2 管道基础施工在沟槽成型并经验收后，进行混凝土基础铺设。
管道基础砼模板用相应槽钢立模。
基础砼用自拌砼制作，自卸汽车运至现场，人工转运，送至工作断面，再用平板振动器捣实。
砼振捣密实不漏振，砼浇筑连续作业，每一段力争一次性浇筑，完成浇筑后及时养护，当基础砼强度达到设计强度的80%时，再安装砼管。
4.5.3 砼管安装管道敷设前应对沟槽进行检查，测量槽底高程和宽度，清除槽底杂物等。
管节敷设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管内不得有泥土、砂石等杂物。
管材经过检查、修补后，运至沟边，按图纸要求排管，核对管节、管件位置无误后方可下管。
安管要求直顺，从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。
安管时，要求保证管道安装的线型直顺；在每个井段安装中，随时用水准仪测设管道安装的高程，确保流水面的高程准确。
带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。
管节合拢采用手扳葫芦方法：手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。
管子承插就位，应进行下列检查：复核管节的高程（标高）和中心线。
高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锺击实。
检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。
接口处采用O形橡胶圈密封。
之后对接口进行检查，检查承口插口的位置是否符合要求，用钢板尺伸入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确到位。
4.5.4 检查井施工施工前按图纸要求放样，对照图纸找出井位中心和正确的砌筑方位，之后要复核基础面高程等系列参数否符合要求。
为保证检查井不渗水，在底板初凝后，按井位尺寸先砌筑检查井一至二层砖，等安管后，再进行检查井的砌筑成型。