发电机常见的故障及处理方法
发电机常见故障现象及处理方法
重新整定电压。
4、励磁机励磁电流太大
（1）整流元件中有一个或两个元件断路正反向都不通
用万用表检查，替换损坏的元件
（2）主发电机或励磁机励磁绕组部分短路
测量每级线圈的支流电阻流，更换有短路故障的线圈。
5、稳态电压调整率差
自动电压调节器有故障
检查并排除故障
6、振动大
（1)与原动机对接不好
发电机常见故障现象及处理方法
故障现象
故障原因
检查及处理方法
1、不能发电
（1）接线错误
按线路图检查、纠正
（2）主发电机或励磁机绕组接错，造成极性不对。
往往发生在更换励磁绕组后连接错误造成。应检查并纠正。
（3）旋转硅整流元件击穿短路，正反向均导通。
用万用电表检查整理元件正反向电阻，替换损坏的元件。
（4）主发电机励磁组断线
（2）负载功率因数太低
调整负载，使励磁电流不超过额定值
（3）转速太低
调转速至额定值
（4）发电机某绕组有部分短路
找出短路，纠正或更换线圈。
（5)通风道阻塞
排除阻碍物，拆开电机，彻底吹青各风道
8、轴承过热
（1）长时间使用后轴承磨损过度
更换轴承
（2）润滑油脂质量不好，不同牌号的油脂混杂使用。润滑脂内有杂质。润华脂装的太多
除去旧油脂，清洗后更换新油脂。
（3）与原动机对接不好
严格地对直，找正同心
（2）主发电机励磁绕组严重短路。
励磁机励磁绕组电流很大，主发电机励磁绕组严重发热，震动增大，励磁绕组支流电阻比正常值小许多，更换短路线圈。
（3）自动电压调节器故障
额定转速下，测自动电压调节器输出支流电流值是否与电机的出厂空载特性相等。检修自动电压调节器。
发电机故障处理方法
发电机故障处理方法
发电机故障处理方法
发电机是电力系统的核心组成部分之一，如果发生故障，将会对整个电力系统的运行造成严重影响。
因此，对故障处理是非常重要的。
以下是一些常见的发电机故障和处理方法。
1. 温度过高
通常情况下，发电机的工作温度应该处于正常范围，过高会导致机器内部的零部件承受较大的热压力。
如果发现发电机温度过高，必须立即停机检修。
检查是否存在散热不良、风扇故障等问题，及时处理。
2. 绝缘电阻过低
发电机的绝缘电阻是保证安全运行的关键之一。
如果发现绝缘电阻过低，需要进行检查，确认绝缘材料是否出现老化、损坏等问题。
如果需要更换绝缘材料，必须在停机检修时进行。
3. 滑环和刷子故障
滑环和刷子是发电机的重要部件，如果故障将会影响机器的正常工作。
如果发现滑环和刷子的磨损过大、接触不良等问题，必须立即更换。
4. 电机轴承故障
电机轴承是发电机的重要组成部分之一，如果轴承出现故障，将会影
响机器的整体运行。
如果发现电机轴承出现噪音、摩擦、震动等问题，必须立即处理。
可以对轴承进行润滑或更换。
5. 发电机输出电压不稳定
如果发现发电机输出电压不稳定，需要检查电机的电源系统和调压器
工作情况，确认是否存在线路短路、故障等问题。
如果需要维修，必
须在停机检修时进行。
总之，发电机故障处理需要有计划、有步骤、有经验。
随着技术的不
断发展，可能出现新的故障情况，需要及时学习新知识、掌握新技能。
只有保持业务技能的领先，才能更好地维护电力系统的正常运行。
发电机常见事故及处理
发电机常见事故及处理1、发电机温度异常正常运行时，发电机定子线圈层间任一点最高温度与最低温度之差或任一槽出水最高温度与各槽最低出水温度之差均应在5℃以内。
若线圈层间任一点最高温度与层间平均温度之差达8℃，或任一槽出水最高温度与各槽最低出水温度之差达8℃时，应及时分析、查明温度异常升高的原因，并加强监视，必要时可降低负荷运行。
下列情况，在排除测量装置故障后，应立即降低负荷，使温度不超过上限值。
综合比较负荷水平、各点出水温度、线圈层间温度等，如判断发电机内部确有严重故障，为避免发生重大事故，应立即解列停机，通知检修人员处理。
1.线圈层间任一点最高温度与层间最低温度之差达14℃。
2.任一槽出水最高温度与各槽最低出水温度之差达12℃。
3.线圈层间任一点温度超过120℃。
4.任一槽出水温度超过85℃。
5.任一点铁芯温度超过120℃时。
当发电机有关温度发生异常时，还应检查：（1）发电机定子三相电流是否平衡，是否超过允许值，功率因数是否在正常范围内。
（2）发电机水冷、氢冷系统冷却条件是否改变，若有异常，应设法恢复正常运行。
通知热工人员立即检查测温装置、测温元件是否完好。
（3）结合线圈层间温度及相应的出水温度进行综合分析，判断发电机定子线圈水回路是否有堵塞现象。
（4）发电机温度的任何突然改变、不稳定，或继续增加都说明情况异常，并且是内部有问题的一个信号，因此要求加强监视、分析，记录有关数据，必要时应采取有效手段来保证发电机的安全运行。
2、发电机定子接地现象（1）“发电机定子接地”保护报警。
（2）发电机可能跳闸。
原因定子线圈漏水或者渗水造成绝缘下降；引出线运行中产生的震荡，导致绝缘受损；机内结露导致接地；轴瓦漏油，导致绝缘下降；主变低压侧绕组或高压厂变高压侧绕组单相接地时等。
处理（1）若“发电机定子接地”伴随“发电机内有油水”先后报警，则应将发电机紧急停机。
（2）定子接地保护发信尚未跳闸时，应立即对主变低压侧、高厂变高压侧、封闭母线、发电机出口PT、励磁变压器进行外观检查，联系检修人员对发电机中性点配电变压器二次电压、出口PT二次电压进行测量。
柴油发电机常见故障及维修
柴油发电机常见故障及维修柴油发电机是一种常见的发电设备，被广泛应用于工业、农业和家庭领域。
然而，由于使用时间的延长以及日常维护不到位等原因，柴油发电机也会出现一些常见故障。
本文将针对柴油发电机的常见故障及维修进行详细介绍，帮助读者更好地了解和处理这些问题。
一、发动机无法启动柴油发电机无法启动是常见的故障之一。
可能的原因有：燃油供应不足、电池电量不足、点火系统故障等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查燃油供应系统，确保燃油清洁无杂质，并检查燃油泵是否正常工作。
2. 检查电池电量，如有需要，及时更换电池或充电。
3. 检查点火系统，包括火花塞、点火线圈等，确保其正常工作。
二、发动机运行不稳定柴油发电机在运行过程中可能出现运行不稳定的情况，如抖动、失速等。
造成这种故障的原因可能是燃油供应不稳定、点火系统问题等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查燃油供应系统，清洗或更换燃油滤清器，确保燃油流畅。
2. 检查点火系统，确保火花塞清洁、点火线圈正常工作。
3. 如果以上措施无效，可能需要检查喷油嘴是否堵塞或燃油泵是否损坏。
三、发动机冷却系统故障柴油发电机的冷却系统故障可能导致发动机过热，严重时可能会损坏发动机。
常见的冷却系统故障包括散热器堵塞、水泵故障等。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查散热器，清洗或更换堵塞的散热器。
2. 检查水泵，确保水泵正常工作，如有需要及时更换。
四、发电机输出功率不稳定柴油发电机的输出功率不稳定可能是由于电压调节器故障、电池电量不足等原因造成的。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查电压调节器，确保其正常工作。
2. 检查电池电量，如有需要，及时更换电池或充电。
五、发电机燃油消耗过多柴油发电机燃油消耗过多可能是由于燃油供应不足、燃油泵调整不当等原因造成的。
针对这些问题，可以采取以下措施进行维修：1. 检查燃油供应系统，确保燃油流畅，清洗或更换燃油滤清器。
发电机常见的故障及应急维修措施
发电机常见的故障及应急维修措施发电机是重要的电力设备，如果出现故障，可能会导致电力供应中断和设备损坏。
了解常见故障并掌握应急维修措施，可以帮助我们快速解决问题，确保电力正常供应。
以下是发电机常见的故障及相应的应急维修措施：1. 发电机起动困难或无法启动- 故障可能原因：故障可能原因：- 电池电压低，无法提供足够的启动电流。
- 发电机控制面板上的启动开关损坏。
- 发电机燃油枯竭或质量不佳。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并充电汽车蓄电池。
- 检查并更换损坏的启动开关。
- 确保发电机有足够的燃油供应。
2. 发电机输出电压异常或无输出- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机内部的电线或连接器松动或损坏。
- 发电机的电刷磨损或电刷线圈故障。
- 发电机的电压调节器损坏。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并紧固发电机内部的电线和连接器。
- 检查并更换磨损的电刷或故障的电刷线圈。
- 检查并更换损坏的电压调节器。
3. 发电机过热或冷却系统故障- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机运行时间过长，过载导致发热。
- 发电机冷却系统中的冷却液不足或泵故障。
- 发电机风扇损坏或风道堵塞。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 停止发电机运行，待其冷却后再重新启动。
- 检查并补充冷却液，修复或更换故障的冷却泵。
- 清理发电机周围的风道或更换损坏的风扇。
以上是发电机常见的故障及应急维修措施的简要介绍。
请注意，这只是一些常见故障和应急维修的基本指导，具体的维修操作应根据发电机的具体型号和制造商的指示进行。
若需要更详细的维修说明或其他技术支持，请及时联系专业的发电机维修服务商或制造商。
发电机失磁现象及处理方法
发电机失磁现象及处理方法一、发电机失磁现象的定义及原因发电机失磁是指在运行中，由于某些原因，发电机磁场消失或减弱，导致输出电压降低或完全没有输出电压的现象。
常见的原因有以下几种：1.励磁系统故障：励磁系统是维持发电机正常运转的关键部件之一。
如果励磁系统出现故障，如励磁电源故障、调节器损坏等，就会导致发电机失去励磁而失磁。
2.外界干扰：在工业生产中，有时会出现外界干扰的情况，如雷击、高压线路、强电场等都可能导致发电机失去励磁而失磁。
3.绕组故障：发电机绕组是由铜线绕成的，在长期运行中容易出现断线、接触不良等故障。
如果绕组出现故障，就会导致发电机失去励磁而失磁。
二、处理方法1.检查励磁系统对于励磁系统故障造成的失磁问题，需要首先检查励磁系统是否正常。
具体方法如下：（1）检查励磁电源是否正常。
可以使用万用表检测励磁电源的电压和电流是否正常，如果不正常则需要修理或更换。
（2）检查调节器是否损坏。
如果调节器损坏，就需要进行维修或更换。
（3）检查励磁线路是否接触良好。
如果发现接触不良，就需要重新接好或更换。
2.消除外界干扰对于外界干扰造成的失磁问题，需要采取以下措施：（1）加强防雷措施，如安装避雷针、接地线等。
（2）减少高压线路和强电场对发电机的影响，可以采用隔离、屏蔽等措施。
3.修复绕组故障对于绕组故障造成的失磁问题，需要进行以下处理：（1）检查绕组是否有断线、接触不良等情况。
如果有，则需要重新焊接或更换铜线。
（2）对于绕组出现过热或烧毁现象，需要进行局部修复或更换整个绕组。
4.其他处理方法如果以上方法都无法解决失磁问题，则可能是因为发电机内部元件损坏或老化，需要进行更换或维修。
此时需要将发电机拆开检查，并根据具体情况进行维修或更换。
三、预防措施为了避免发电机失磁问题的发生，可以采取以下预防措施：1.定期检查励磁系统和绕组状态，及时发现并修复故障。
2.加强对外界干扰的防范，如加装避雷针、接地线等。
3.定期对发电机进行保养和维护，延长使用寿命。
发电机典型故障分析与处理
发电机典型故障分析与处理发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于工业生产、农业生产、建筑工地、船舶等领域。
然而，由于使用环境、频繁运转或不当维护等原因，发电机常常会发生各种故障。
以下将从常见的故障种类、故障原因和处理方法三个方面进行分析和探讨。
首先，常见的发电机故障包括：功率输出不正常、电气系统故障、机械故障和燃油系统故障等。
功率输出不正常是发电机常见的故障之一、造成功率输出不正常的原因可能有：发电机负载过大、发电机转速过低、导线接触不良、电路故障等。
处理措施主要包括：降低负载、调整发电机转速、检查并清理接线端子、修复或更换故障电路。
电气系统故障也是常见的故障之一、电气系统故障的原因可能有：发电机绕组短路、绝缘老化、开关故障等。
处理措施包括：检查绕组是否短路、绝缘是否老化，并修复或更换故障部件。
机械故障是发电机故障的另一类常见类型。
机械故障的原因可能有：轴承磨损、机械零件松动、传动皮带断裂等。
处理措施包括：检查轴承是否磨损、紧固松动的零件，并更换损坏的传动皮带。
燃油系统故障也是发电机常见的故障之一、燃油系统故障的原因可能有：燃油泵故障、燃油过滤器堵塞等。
处理措施包括：检查燃油泵是否正常工作、更换堵塞的燃油过滤器。
其次，发电机故障的原因一般可以分为两大类：外部原因和内部原因。
外部原因主要包括：使用环境恶劣、供电不稳、操作不当等。
例如，环境湿度过大、粉尘多、高温或低温等会导致发电机运行不正常。
内部原因主要包括：使用寿命过长、维护不当、零部件老化等。
发电机零部件在长时间运行后会出现磨损、老化等问题，如果没有及时维护保养，就容易引发故障。
最后，对于发电机故障的处理方法，需要根据具体故障情况进行分析和解决。
一般可以采取以下措施：1.定期维护并保养发电机，包括更换燃油、机油、空气滤清器等，清理发电机表面和散热器。
2.对发电机进行巡视和检测，及时发现故障并进行修复。
3.配置备用发电机，以备不时之需。
4.合理调整和控制发电机负载，避免过载或过低负载引发故障。
汽油发电机常见故障汇总及解决方法
汽油机点火不着(d e)原因具体有哪些方面汽油机要实现正常启动,必须具备三个条件:一、配气系统正常;二、供油系统正常;三、点火系统正常;这三个条件缺一不可.分析发动机不能启动故障,就从这三个方面进行逐一排查,定能事半功倍.当然在判断正常与非正常时,需要有一定经验积淀. 工作过程中,发动机自行熄火后,不能启动.检查步骤是:1、握住起动手柄,慢慢拉转轴,感受压缩行程时(de)阻碍力,若阻力大则汽缸压缩力正常,初定配气系统正常,2、拆下火花塞后,重新装入火花塞冒中,并使火花塞搭铁,打开,迅速拉动起动手柄,观察火花塞跳火(俗称跳火试验)情况,若火花正常,则初定点火系统正常.问题可能出现在燃油供给系统,燃油供给系统故障有二种情况:其一:油流不畅或无油.主要原因有:①、油箱中无油;②、油箱盖小孔堵塞;③、油箱底部滤网堵塞;④、化油器开关油道堵塞;⑤、浮子室卡滞;⑥、主量孔堵塞.其二:油流通畅.主要原因有:①、燃油中有水;②、气缸内燃油过多;③、混合汽通道漏气.需要特别提醒(de)是,搁置较长时间(de)起动时,除作上述检查外,还要注意检查开关位置和风门(de)开度,以及燃油质量问题.安装有机油传感器(de)发动机首先检查箱内机油是否足够,传感器是否搭铁或损坏. 若燃油供给系正常,气缸压缩正常,则故障在点火系.故障原因有:①、电极度脏污、积炭;②、火花塞绝缘体损坏;③、火花塞间隙不对;④、高压线漏电;⑤、火花塞损坏;⑥、点火线圈损坏;⑦、不够.点火系故障判断方法是:做火花塞跳火试验,观察有无火花或火花强弱,若无火花,拆下火花塞冒,用高压线直接跳火试验,若火花正常,故障在火花塞及火花塞冒.再将火花塞放置机体上,用高压线接触火花塞尾部进行跳火试验,若跳火正常,则火花塞冒损坏;若跳火微弱,或不跳火,则火花塞可能:①、火花塞积炭;②、火花塞电极间隙过大或过小;③、火花塞绝缘损坏;若高压线无电火花,断开点火器与点火开我们在日常使用汽油发电机(de)时候经常会出现各种毛病,其中无法正常启动是经常出现(de)常见问题,遇到这种情况,首先要冷静,不要胡乱拆卸,可以根据以下教你(de)办法来进行问题(de)分析和鉴别,找到故障点(de)时在对症下药(de)更换部件.1、首先检查机油和汽油是否是新加(de),如果不是新加(de)话,之前加(de)超过三个月了,需要把机油和汽油倒掉重新换.因为机油和汽油有效期只有三个月,超过三个月(de)机油和汽油就已经失去粘性了,没有作用.2、旧汽油发电机点火困难,原因是,火花塞积碳,要不清洗,要不就直接换新(de)、还有个原因是空气滤清器太脏、导致空气不够.要清洗或更换.机油是否化掉,因为长时间不用(de)机器,机油要放掉、还有汽油是否是合格(de),有没有挥发掉.导致纯度不够.点火困难.3、检查起动(de)办法要领能否正确,如油开关能否翻开,冷机第一次起动时,风门能否关小,起动要领能否正确,能否到达起动转速等,然后本着先检油路,后检电路,再检气缸紧缩(de)次第扫除毛病. 首先,翻开曲轴箱放油开关,疾速拉动机器,经过察看流油状况区别毛病范围.若油开关无油流出或流油少,阐明气缸内没有进入混合气或混合气过稀.若油开关流油很多,阐明混合气过浓.缘由可能是供油系统有毛病,也可能是起动办法不正确.4、从火花塞上取下高压线试火：若无火花或火花很弱,阐明磁电机或高压线有毛病；若火花强,阐明火花塞有毛病或气缸漏气,混合气紧缩不良.然后检查或改换火花塞.假如确认火花塞工作正常,再进一步检查气缸紧缩状况. 气缸内混合气紧缩常见(de)小型发电设备,一般是,而汽油发电机在工地施工过程中,经常需要临时性地排风、排水、供电、照明等,这些设备往往是由小型发电机组保障供电.由于工作环境比较恶劣,经常遭受风吹、雨淋及灰沙等(de)侵蚀,因而机组(de)故障率比较高.在实际应用中,发动机部分最容易出现问题.而由于汽油发动机自身(de)特点,发生故障后,其故障现象也比较明显.当汽油发动机出现不同故障时,会引起机器工作状态(de)不同变化,其声音及排气颜色会有不同(de)表现,我们可以通过对机器听声、观色来进行故障诊断.在平时使用中,常见(de)故障主要有以下几种：一、供油不足供油不足是汽油机最常见(de)故障之一,这种故障在工地施工中经常出现,其表现因缺油(de)程度以及故障位置(de)不同而不同.一是主量孔堵塞造成供油不足.机器启动后转速一直忽高忽低地来回变化,调速器有规律地来回摆动,机器响声也随之有规律地高低起伏,发出有节奏“呜－呜－”(de)声音,此时如果关小阻风门,现象消失,但转速达不到额定值,机器功率不足,不能供电；二是主量孔之前(de)油路被堵塞而造成供油不足.除具有上述现象外,关小阻风门时,有规律地高低起伏现象会短暂消失,但很快又会出现并且调速器摆动(de)幅度越来越大,直到停机,有时停机之前会伴有放炮现象.停机后等待一会儿,机器又能启动,接着故障重复出现.此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路,或汽油结胶使阀门、量孔等处堵塞,发现后清除即可.需要注意(de)是,上述现象会因机器(de)额定功率不同而不同,功率越大(de)发动机,因耗油量较大,油路堵塞后可能不出现转速(de)起伏变化而突然停机.二、点火过弱当火花塞打火弱时,发动机表现出(de)现象是工作无力,转速不稳,震动加剧,气缸中有反打声,并伴有回火或放炮现象.上述现象随着故障程度(de)加重而加重.造成打火弱(de)常见原因主要有三个：一是积炭过多.当机器工作环境太脏、工作时间过长、频繁启动或气缸燃烧不良、油料质量差时都容易使火花塞电极间形成积炭,从而造成打火弱,发现积炭时只要将火花塞清除干净即可；二是电极间隙过小.这种故障通过目测或用厚薄规测量即可确定,一般是由于使用或修理不当引起(de),只要按该机组(de)规定数值将间隙调好即可；三是火花塞绝缘瓷芯或高压线漏电.当绝缘瓷芯以及高压线损坏,或使用时间过长老化时易产生漏电,火花塞和高压线是否漏电可以通过试火(de)方法检验,当确定漏电时更换即可.除以上三种常见(de)原因外,磁控管内部元件故障也可导致打火弱甚至无火,这也可通过试火(de)方法来确定,当磁控管有故障时,只能整体更换磁控管.三、进气不畅发动机进气不畅(de)故障现象比较明显,机器起动后,声音比较沉闷,排气冒黑烟,转速达不到额定值,机组不能供电.这种故障大都是因为进气部分堵塞造成(de).在实际工作中,最容易堵塞(de)部分是空气滤清器.当机组使用了较长时间,或者经常在过脏(de)环境下工作,容易使空气滤清器积尘而堵塞,从而使发动机进气不畅,而且大量(de)灰尘进入汽缸,会加快汽缸积炭速度,使发动机点火不畅,动力不足,发动机(de)油耗升高,而且也加快了汽缸(de)磨损速度.所以应定期对空气滤清器进行检查.如果滤清器积尘过多,应根据滤芯(de)材质采用适当(de)方法清除.对于纸质滤芯,可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净.但压缩空气(de)压力也不能过高,以防滤纸被损坏,并且不可用水或油,以防止油水浸染滤芯；对于海绵滤芯,先用汽油清洗掉灰尘,再用干净(de)机油将海绵浸湿,并用手挤干多余(de)机油即可使用.四、气门漏气气门漏气会导致气缸压缩力下降,汽油燃烧不充分.当气门漏气较严重时,机器不易起动,起动后发动机转速不稳,工作中会听到“嗤、嗤”(de)嘘叫声,同时排气冒黑烟或化油器有回火、窜气现象.气门漏气常见(de)原因有以下几种：一是气门间隙调整不当,二是气门严重烧蚀,三是气门头或气门杆积炭.如发现气门漏气,应先目测检查气门间隙是否符合要求,若不符合要求,应进行调整；若故障现象依然存在,则检查气门头或气门杆是否有积炭,气门是否烧蚀.若气门有积炭,应进行清洗；若气门烧蚀,应卸下气门弹簧及进、排气门等,先用汽油清洗这些零件,再用120号粗砂纸进行粗研,然后用280号细砂纸进行细研,或者用研磨砂进行研磨,直至气门与气门座完全贴合为止；若气门烧蚀严重应先进行铰削加工.五、气缸漏气除气门漏气外,造成气缸漏气(de)其它常见原因有：一是气缸垫漏气,二是缸套和活塞环磨损过度,活塞环弹力不足,三是活塞环因积炭卡死在活塞环槽里.原因不同引起(de)故障现象也有所不同,如果气缸垫漏气,机器转动时无压缩感,起动困难,缸垫处有“嘶嘶”(de)漏气声,起动后漏气加剧并且有蓝色(de)烟雾和黑色油滴从故障点喷出,机器转速不稳,功率不足,有放炮现象,在停机之前尤为严重；如果是因活塞和活塞环造成(de)漏气,则转动机器时同样无压缩感,会听到漏气声是从气缸内发出(de),起动后有时听到气缸内有金属撞击声,排气管冒蓝烟,有时也会有放炮现象,工作一段时间后检查机油,会发现机油变稀,机油油面升高.以上三种故障原因比较容易识别.如果气缸垫漏气,应重新按规定力矩和次序拧紧气缸盖螺栓,同时检查气缸垫是否损坏,否则更换；如果缸套和活塞环磨损过度,活塞环弹力不足,则应按修理工艺,更换或加大活塞环,或者更换标准缸套和活塞环.汽油发电机是由汽油发动机和发电机组成(de).汽油发动机是将化学能转化为机械能(de)机器,它(de)转化过程实际上就是工作循环(de)过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内(de)燃料,产生动能,驱动发动机气缸内(de)活塞往复(de)运动,由此带动连在活塞上(de)连杆和与连杆相连(de)曲柄,围绕曲轴中心作往复(de)圆周运动,而输出动力(de),从而来带动发电机工作.汽油机运转过程中,因机件(de)自然磨损和使用维护不当等均会产生各种故障.供油系统和点火系统常发生故障,有时两个系统同时产生故障,就会出现较为复杂(de)故障现象,给排除故障带来一定(de)困难.下面先介绍油路、电路故障(de)分析与排除方法,然后简要介绍常见综合故障(de)分析与排除方法.1 汽油机供油系统常见故障排除方法汽油机(de)供油系统最容易产生故障.常见故障有：不来油、混合气过稀和混合气过浓等.一、不来油1、现象①内燃机不能发动.②向化油器内加入少量汽油后,机器即可发动,但很快又停机.2、原因①汽油箱内无油.②油管堵塞.③油管或油管接头损坏造成严重漏油.④汽油滤清器长期未清洗或汽油箱未清洗,杂质将油管或滤网堵塞.⑤化油器进油管接头或接头处滤网堵塞,各油道、主量油孔及主喷管堵塞,三角油针卡在三角针座造成不进油.3、分析与排除首先检查汽油箱内是否有油,油开关是否打开.寻找油路堵塞(de)部位,一般采用分段压缩(de)方法：将油管从化油器上拔下,让拔下(de)一端低于油箱位置,查看油管是否流油.如果无油流出,堵塞(de)部位在油管以前,可用嘴向油管吹气,一般都能疏通.若油管流油,堵塞部位在化油器.化油器内部堵塞,可以通过验油杆检查,按下验油杆无油流出,堵塞点在进油口；有油流出,堵塞点在量油孔或喷油管.堵塞部位确定后,可拆卸化油器,排除故障. 装有汽油泵(de)汽油发电机还可以通过用手泵油判断油路堵塞(de)部位：如果用手泵油时感到很轻,堵塞点在汽油泵以后;用手泵油时感到很重,堵塞点在汽油泵之前.二、混合气过稀1、现象①机器不易起动.②起动后,节气门开大时,化油器有回火现象,关小阻风门时有好转.③转速不稳,功率下降,机温高,排气声音大.2、原因①油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏气现象.化油器与进气管、进气管与机体结合不严,造成漏气.②浮子室油面过低.③主油针或怠速油针调节不当,主量油孔部分堵塞.④汽油泵工作不良.⑤汽油滤清器滤芯太脏.3、分析与排除混合气过稀是因供油不足或油路不畅而造成(de).若化油器有“回火”现象,可适当关小风门,或按下验油杆增加汽油, 这时, 如果化油器“回火”现象消失,则说明混合气过稀；机器不能起动或起动困难时(机器(de)其它部分均正常),可将火花塞拆下,从火花塞座孔中注入少许汽油,加入汽油后若能起动,但起动后又自动停机,或风门打开后又自动停机时,可以确定混合气过稀.检查时,先检查油箱是否缺油,油路开关是否打开,化油器安装是否平正,化油器与气缸(de)连接螺丝是否松动,密封垫片是否损坏,主油针是否拧得过紧.装有汽油泵(de)汽油机(如1220型汽油机)起动之前,可通过用手泵油判断汽油泵工作好坏.三、混合气过浓1、现象①机器不易起动,拆下火花塞可发现电极周围有积炭或汽油.②排气管冒黑烟,并带有刺鼻(de)汽油味.③转速不稳,且不易提高,声音沉闷.④功率不足,耗油量增加.2、原因①风门未打开.②空气滤清器太脏,滤网堵塞.③浮子室油面过高.④主量油孔因磨损增大,主油针外旋太多,浮子破裂下沉.⑤三角油针关闭不严,油针座没有拧紧,垫片破裂.3、分析与排除混合气过浓时,应该先检查阻风门(de)开度并调整油针.如果没有明显效果,再拆去空气滤清器滤网,看机器工作是否好转.上述做法均无效时,最后再拆化油器检查浮子室油面和量孔.化油器是发动机(de)关键部件之一,它(de)工作状态直接影响到发动机(de)平稳性及经济性,化油器(de)重要作用是将汽油与空气均匀混合,形成可燃混合气体,并根据发动机(de)工作需要,提供浓度适宜(de)可燃混合气体,保证发动机在各种工况下都能最有效地工作.1、启动不良：怠速调整不当,怠速通道堵塞,阻风门关不上.排除办法：按怠速调整方法调整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；检查阻风门.2、怠速不稳：怠速调整不当,怠速通道堵塞,进气连接管漏气,节气门磨损严重.排除办法：按怠速调整方法调整怠速；清洗怠速量孔及怠速通道；更换节气门.3、混合气过稀：浮子室油面过低,油量不足或油路不畅,主喷油针调节过低,进气部分漏气.排除办法：重新检查调整浮子室油面高度；调整油针位置；清理疏通油路和化油器量孔等；更换损坏(de)零件.4、混合气过浓：浮子室油面过高,量孔变大,主喷油针调节过高,空气滤清器堵塞. 排除办法：重新检查调整浮子室油面高度；调整油针位置；清洗空气滤清器；必要时更换量孔.5、漏油：浮子室油面过高,汽油太脏,针阀卡死,放油螺钉未拧紧.排除办法：重新检查调整浮子室油面高度；清洗油箱；检查或更换针阀、浮子；拧紧放油螺钉.6、耗油量大：混合气偏浓,浮子室油面过高,空气量孔堵塞,怠速调整不当,阻风门不能全开；空气滤清器太脏.排除办法：清洗化油器；辛检查阻风门；检查调整浮子室油面高度；更换空气滤清器；调整油针位置.7、马力不足：主油系油道堵塞,浮子室油面过低,混合气偏稀,怠速调整不当.排除办法：清洗化油器；检查调整浮子室油面高度；调整油针位置；按怠速调整方法调整怠速.很多客户当遇到汽油发电机使用时不能发电(de)故障,往往会第一时间找供应商或者是直接找发电机维修师傅来处理,在故障维修方面需要用到(de)资金就会很多.其实客户可以自己先找出原因看能不能自行处理再另行决定需不需要花费这一大笔(de)维修费用.以下为郑州发电机组网为大家分析(de)几种汽油发电机组不能发电可能发生(de)原因供大家参考：1、接线错误按线路图检查、纠正.2、主发电机或励磁机(de)励磁绕组接错,造成极性不对. 往往发生在更换励磁绕组汽油发电机后接线错误造成.应检查并纠正.3、旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通. 用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏(de)元件.4、主发电机励磁绕组断线.用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路.5、主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支流电阻值来判定.更换损坏(de)绕组.找出原因解决问题,汽油发电机不能发电(de)问题自然迎刃而解1.现象和原因(1)低速时转速忽高忽低,带有间断(de)“突突”声,甚至无法运转,这种现象是由于火花弱或断续点火、油路阻塞、节气门晃动大等造成(de).(2)高速时有“咳嗽”声,电压表指针来回摆动.这是由于火花弱、继续跳火、火花塞间隙过大、过小或漏电所造成(de).(3)排气冒黑烟,声音沉重,电表指针左右摆动,是混合气过浓造成(de).(4)排气声音很响,偶有放炮声.声音忽高忽低,电压表指针摆动幅度大,是混合气过稀造成(de).(5)机器转速和电压有节奏或无节奏地来回变动,排气不冒烟、不放炮,排气声随机器(de)转速变化而变化.这是调速弹簧架位置不当或调速拉杆、节气门轴晃动过大所造成(de),这时可看到调速拉杆和节气门上下晃动.(6)工作时有“前火”或“后火”、爆燃和机温过高现象,使转速不稳.这是点火时间不对或积炭过多造成(de).(7)工作时有沉重(de)撞击声,转速不稳并有震动现象,多是由于飞轮松动或曲轴连杆机构配合间隙过大所造成(de).(8)机器转速不稳,有严重(de)摩擦声和机温过高等现象,可能是滚珠轴承损坏或润滑油严重不足(或变质)所造成(de).2.检查步骤(1)起动汽油发电机,调整低速油针至低速稳定,高速时调整主调油针至转速稳定及排气不冒烟,声音不重不闷;节气门突然开大不放炮,关闭后低速运转正常.如调整油针无效,则可能是油路堵塞,应疏通油路.(2)检查火花强度,有无火花过弱或断续跳火现象.(3)检查火花塞间隙是否合适,有无漏电现象(特别是高速时和热机时),可用更换火花塞试验(de)方法判断.(4)检查调速拉杆、节气门有无卡死、晃动过大现象.如过紧时,应在拉杆两端和节气门轴加两滴润滑油使其灵活.(5汽油发电机组不带负载时,汽油发电机组转速会慢下来,以节约燃油并降低噪声.(6)检查飞轮有无松动现象.(7)检查润滑油是否足够和良好.汽油发电机(de)耗油量是根据机器本身(de)功率大小和所带设备功率(de)大小来计算(de),关于耗油量(de)问题,近来不少客户来电质询,怕买个发电机就像买个“油老虎”,还没有用就望而生畏.那么我们就简单聊下小型汽油发电机组耗油量和计算方法.通常情况下上海东明发电机组在全负载(de)情况下10KW 每小时耗油在公升左右.影响耗油量(de)因素有：负载：负载(de)大小对耗油量也有很大影响.负载大了油门大耗油就大些,负载小了相对油耗也就小.机器(de)运行状况：要想保持机器(de)运行状况良好,平时要注意及时(de)保养工作.工作环境：工作环境(de)恶劣程度对机器(de)耗油量影响也很大.比如在酷热(de)工地使用,要比在家庭使用高些品牌(de)选择：由于国内发电机组牌质量上(de)参差不齐,发电机组(de)性能如何也在一定程度影响机组(de)耗油量.建议买品牌发电机组——伊藤动力.耗油量计算方法：功率 X 每KW每小时油耗(单位：g) X 使用时间=100%负载油耗汽油发电机国家标准是发一度电270克汽油在满载(de)情况下一小时1kw耗油量是1=千克,换算成升为单位就是：重量除以汽油(de)比重等于升即在满载(de)情况下汽油发电机1kw一小时耗油升]汽油发电机化油器工作原理：化油器(de)作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气,然后送如各个汽缸.当汽油通过汽油泵送如化油器中(de)浮子室,在浮子室内有一个量空,它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差,直接将油喷入吼管,变成油滴与吼管上部通过空气滤清器(de)空气混合,化油器还分五大系统,主供油、怠速、加浓、加速、起动,所以结构复杂,上面只是简单介绍,若须明白,还得查书提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下(de)一定数量与浓度(de)可燃混合气.它包含有主供油系统、怠速供油系统、过度喷孔、加速泵、节气门、雾化喉管、阻风门、快怠速机构、空调提速机构、油平面浮子调整装置等装置,利用流经主、副腔高速气流(de)虹吸作用把汽油从浮子室吸出,同时利用气流(de)切割作用将汽油破碎成细小颗粒形成初步混合(de)混合气,再经由进气歧管、进气门活塞等加热蒸发形成可燃气 . 空气在进气冲程(de)吸力作用下,以较高(de)流速流经化油器. 空气流经化油器喉管（气道截面积缩小部位）形成真空度,连接浮子室(de)喷管口也在喉管处,油从喷管吸出,高速进气气流将被吸入化油器喉管(de)汽油吹散和雾化,形成可燃混合气进入气缸.汽油发电机化油器作用：1、让燃油汽化.2、让汽化(de)燃油和一定比例(de)空气相混合形成混合气.化油器(de)作用就是将一定数量(de)汽油与空气混合,以使发动机正常运转.如果没有足够(de)燃油与空气混合,那么发动机将在“贫油”状态下运转,这将使发动机停止运转,也可能会损坏发动机.如果有过量(de)燃油与空气混合,那么发动机将在“富油”状态下运转,这也将使发动机停止运转(化油器溢油),或者运转时产生大量(de)烟,或者运转状况恶劣(容易发生问题、停转),最起码是浪费燃油.综上所述：在保养汽油发电机(de)同时也要注重化油器(de)维护与保养.。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发电机常见的故障及处理方法
1、发电机线绕热故障
故障特点：发电机绕组温度升高，绝缘收缩，测量其绝缘绝缘电阻值明显下降，产生破坏现象，发电机机壳温度出现异常升高。
处理方法：
（1）检查发电机的接线，检查电源电压是否稳定，电源电流是否超过了发电机的额定电流，电压波动是否超出范围；
（2）检查发电机的冷却系统是否正常，检查风扇是否工作正常，检查散热系统，注意加入防腐剂；
（3）检查发电机的接触器，检查其触点是否锈蚀，更换新的连接螺钉，检查螺钉是否松动，检查螺钉齿轮是否锈蚀；
（4）更换发电机上的油，检查油中的水分，对油进行换油操作，并加入抗剧性油，降低温度，改善噪音；
（5）更换发电机的绝缘，确保发电机的绝缘质量，以防止绝缘热故障的发生，长期使用发电机时，应定期检查绝缘电阻值，以确保发电机的稳定性。
2、发电机振动故障
故障特点：发电机电机转子振动噪音太大，伴随着振动，电机传动部件出现损坏，震动对发电机也会造成一定的损伤。
处理方法：
（1）检查发电机轴上传动部件的螺钉是否松动。