锚拉桩锚索预应力
关于锚索预应力损失及其测试方法的探讨
５∞．６６
５６２．１２
４０５．鼹
５２８．１４ ５３２．０７ ３９４．３７ ５１７．５６ ４１４．３９ ５１３．４２ ４１６２．３８５
５８．０７ ４５．４４ ４５．０３
５９．２６ ４６．５３ ５７．１９ ４９．９６
４３９．铂
４３５．９Ｂ ５７３．６３ ４５０．４４ ５５３．６１ ４５４．５８ ５０５．６２
测得首次张拉锁定时施加给锚索的预应力值。 这种测试锚索预应力值的原理是：对锚索首次进行预应力张拉锁定之后，测试时二次张
拉分为三个过程。第一个过程是在测试时张拉力小于首次张拉锁定力之前，锚索自由段的 钢绞线不起任何作用，参加变形及持二次张拉力的钢绞线是千斤顶工作夹片与锚头夹片之
间的一部分张拉段，因而二次张拉时，最直观的现象是钢绞线上的力增加的快，而钢绞线的
３锚索预应力的测试方法 ３．１用荷载传感器进行量测
这是一种常用的量测锚索预应力值的方法。通常是在锚索砂浆体及外部反力构件施工完 毕且均达到一定强度之后，将环状的荷载传感器套在锚索束上并装在锚头与锚垫板之间，传感 器上的信号线与外部测试仪相连。千斤顶对锚索进行张拉的同时，通过外部测试仪并结合荷 载传感器的事先标定关系曲线，就可以随时得到锚索的预应力值。这种测试锚索预应力值的
蚴
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７１５．０８ ７１７．２４ ６８２．７５ ７２５．６４ ７０２．３１６
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平均值
第二组在０．８０～１２０锚索中抽取了９孔，进行分级张拉锁定，最大张拉力为９６８ｋＮ，过了两
预应力锚索施工技术及要求
预应力锚索施工技术及要求导言锚索是指在吊桥边孔处锚固主缆时，将主缆分成多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束称为锚索。
锚索结构由幅度锚头、锚索体和外锚头三部分构成，是外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线。
预应力锚索是采取预应力的方法把锚索锚固于岩体内部的索状支架，用于加固边坡。
锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内，把滑体与稳固岩层联起来，使边坡岩体的应力状态发生改变，提高边坡不稳定岩体的强度和整体性。
施工技术1.锚孔测放边坡施工时要边挖边加固，不得一次开挖到底。
根据工程立面图，按照设计要求，将锚孔的位置准确测放在坡面上，孔位误差不超过±50mm。
2.钻孔设备钻孔机具应根据锚固地层的类别、锚孔孔径及深度、施工场地的条件等进行选择。
岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等地层中采用跟管钻进技术。
3.钻机就位锚孔钻进施工时，脚手架应满足相应的承载能力和稳固条件，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格调整机位。
4.钻进方式钻孔采用干钻，以防锚索施工恶化边坡岩体的工程地质条件并确保孔壁的粘结性能。
根据钻机性能和锚固地层严格控制钻孔速度，防止钻孔变径和扭曲，造成下锚困难等事故。
5.钻进过程在进行钻进施工时，要对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水等作好记录。
6.孔径和孔深钻孔时的孔径和孔深不得小于设计值。
要求实际使用钻头直径不小于设计钻头孔径，以保证锚孔直径；要求实际钻孔深度大于设计钻孔深度0.2m以上，以保证锚孔深度。
7.锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立刻停钻，要求稳钻1～2min，防止孔底尖灭、不能达到设计孔径。
孔壁不得有沉碴及水体粘滞，须清理干净，避免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
8.锚孔检验锚孔钻孔结束后，须现场监理检验合格后，才能进行下一步工序。
9.锚索体安装安装锚索体前应再次核对锚孔编号，无误后用高压风吹孔，人工缓慢将锚索体放入孔内，用钢尺测量孔外露出的钢绞线长度，从而计算孔内锚索长度，以确保锚固长度。
预应力锚索抗滑桩技术
8.2.1 大型钢筋混凝土抗滑桩
❖ （2）桩体稳定条件分析
▪ 抗滑桩在外力作用下，既要保证本身足够的强度，又要保证
桩体不发生倾倒破坏。为使桩体稳定，必须满足下式所限制
的条件：
y max [ ]
（8-4）
▪ 式中，σymax为桩侧的最大压应力，MPa；[σ]为基岩极限承载 能力，MPa，并按下式计算：
8.3.2 预应力锚索抗滑桩的受力特点
❖ 抗滑桩属于被动受力结构。
▪ 抗滑桩工程完工后，并不立即起支挡作用，只有 滑坡推力作用在桩上，使桩产生位移和变形，形 成地基反力产生抵抗力矩时，才阻止滑坡的进一 步滑动，这种受力机制，对任何需要治理的滑坡， 特别是滑坡体上或前缘处有重要的建筑物时，都 不能很快地阻止滑坡变形、开裂。
普通抗滑桩：不直接承受外荷载的作用，而 是由于滑坡体在自重或其它外因作用下发生 变形或移动，而承受坡体由于变形而产生的 荷载作用。-----被动的支护，“被动桩”
普通抗滑桩和预应力锚索抗滑桩
预应力锚索抗滑桩：在 普通抗滑桩基础上发展 起来的，在普通抗滑桩 的桩顶或桩身一定位置 设计一排或多排预应力 锚索，借助于二者组成 的桩锚支挡体系(锚索提 供的锚固力和抗滑桩提 供的阻滑力)共同阻挡滑 坡的下滑。
（2）钢轨抗滑桩的设计要求
❖ 2）桩距和排距
▪ 桩距主要取决于桩的总数和岩体强度，加固后要防止软弱 岩体自桩间挤出。如滑坡推力较小，岩体强度又较大，则 桩距可适当大些。
▪ 粘土岩易被水浸润而软化，宜选用较大直径的钢轨桩或管 桩。随桩径增大，桩后易形成坚实的粘土岩楔（图8-2）， 起阻止桩间挤出的作用。
8.3.2 预应力锚索抗滑桩的受力特点
❖ 预应力锚索抗滑桩则属于主动式受力结构。
高填方预应力锚索桩板墙锚索拉力的原位监测与分析
的 张拉 时机 和 锁 定 荷 载 的 确 定 是 锚 索 桩 板 墙 设 计 的 关 键 。
关键词 ： 路基 工程
锚 索拉 力 原 位监 测 锚 索桩板 墙 高填 方
的变化情 况 ， 对某 高 速公 路 高 填 方 锚 索桩 板 墙 的锚 索
拉 力 进 行 了 原 位 监 测 ， 测 了 锚 索 预 应 力 在 施 工 及 观
收 稿 日期 ： ０ ９ ０ －８ 修 回 日期 ：０ ９ ３ －０ ２ ０ －８ １ ； ２ ０ ４ １２ 作 者 简 介 ： 中 国（ ９ ９ ） 男 ， 李 １７ 一 ， 内蒙 赤 峰人 ， 理 研究 员 ， 士研 究 生 。 助 博
端锚 固在稳 定地 层 内 ， 另一 端锁 定在 桩上 ， 施加 预应
力后在 桩上 产生横 向拉 力作 用 。锚 索 预应力 的作 用有
效 地 改 善 了悬 臂 桩 的 受 力 及 变 形 状 态 ， 以 减 小 桩 可
１ 工 程 概 况
云南省水 （ ）～ （ 湾 ） 富 麻 柳 高速 公 路 Ｋ ４＋ ２ ８ ２ ０一 Ｋ ４＋ ８ ８ ３ ５段 所在 区域 地 形 为 浅 ～中 切 割 的 中低 山 斜 坡 地貌 （ 图 １ ， 如 ） 线路 自河 流左岸 的山坡坡 脚通 过 ， 坡 脚 坡度 约 ２ 。 ５ 。地 表 为 坡 积 碎 石 土 ， 红 色 、 红 色 ， 褐 紫
铁
道
建
筑
５ ７
２１ ０ ０年 第 ３期
Ｒａ ｌ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｉ ｇ ｉｗａ ｇｎｅ ｒｎ
文 章 编 号 ：０ ３ １９ （ ０ ０ ０ —０ ７０ １０ ．９ ５ ２ １ ） ３０ ５ ．４
预应力锚索技术
预应力锚索技术在现代工程建设领域，预应力锚索技术如同一位默默无闻的英雄，为各类基础设施的稳固和安全发挥着至关重要的作用。
从高耸的山体边坡防护到大型桥梁的构建，从深基坑的支护到水利大坝的加固，预应力锚索技术都展现出了其独特的魅力和强大的实力。
那么，究竟什么是预应力锚索技术呢？简单来说，预应力锚索是一种将钢绞线或高强钢丝等材料制成的锚索，预先施加一定的拉力，然后锚固在岩土体或结构物内部，从而达到提高其稳定性和承载能力的目的。
预应力锚索通常由锚头、锚索体和锚固体三部分组成。
锚头位于锚索的端部，用于承受和传递预应力；锚索体则是传递拉力的主要部分，一般由高强度的钢绞线或钢丝束组成；锚固体则将锚索锚固在岩土体或结构物中，确保预应力能够有效地发挥作用。
在实际应用中，预应力锚索技术有着广泛的优势。
首先，它能够有效地控制岩土体的变形和位移。
通过预先施加拉力，使岩土体处于受压状态，从而增强其自身的稳定性，减少滑坡、坍塌等地质灾害的发生风险。
其次，预应力锚索可以提高结构物的承载能力。
在桥梁、高层建筑等工程中，通过在关键部位设置预应力锚索，可以显著增加结构的抗弯、抗剪能力，保障其安全运行。
此外，预应力锚索施工相对灵活，可以根据不同的工程条件和要求进行定制化设计和施工，适应性强。
然而，要成功应用预应力锚索技术，并非一件简单的事情。
在施工前，需要进行详细的工程地质勘察和分析，了解岩土体的性质、结构和力学参数等，以便为设计提供准确的依据。
设计阶段则要综合考虑工程的要求、岩土体的条件以及施工的可行性等因素，确定锚索的类型、长度、间距、预应力大小等关键参数。
施工过程更是需要严格把控每一个环节，从锚索的制作、钻孔、注浆到预应力的施加和锁定，任何一个步骤的失误都可能影响到整个工程的质量和安全。
例如，在钻孔过程中，如果钻孔的精度不够，或者遇到了复杂的地质情况，如破碎带、溶洞等，就可能导致钻孔偏斜、坍塌等问题，影响锚索的安装和锚固效果。
预应力锚索抗滑桩施工工法
预应力锚索抗滑桩施工工法摘要:预应力锚索抗滑桩是一种常用于土壤压实和抗滑的重要工法。
本文介绍了预应力锚索抗滑桩的定义、原理、施工工艺以及施工注意事项。
通过采用合理的预应力锚索抗滑桩施工工法，可以有效地提高土壤的稳定性和承载力。
1. 引言预应力锚索抗滑桩是一种利用预应力锚索来防止土体滑动的工法。
它是土木工程领域中常用的技术之一，广泛应用于公路、铁路、桥梁、隧道和建筑物等工程中。
本文将重点介绍预应力锚索抗滑桩的施工工法。
2. 预应力锚索抗滑桩的定义预应力锚索抗滑桩是一种通过预应力锚索将土层与地下结构物相连，并利用预应力的作用防止土层的滑动。
它不仅能够提高土壤的稳定性，还可以增加土层的承载力和抗滑能力。
3. 预应力锚索抗滑桩的原理预应力锚索抗滑桩的原理是通过施加预应力锚索的拉力，使地下结构物与土层之间的摩擦力增大，从而防止土层滑动。
预应力锚索的作用主要有两个方面：一是通过提供水平抗力，将土层与地下结构物连接起来；二是通过提供垂直抗力，增加土层承载能力。
4. 预应力锚索抗滑桩的施工工艺预应力锚索抗滑桩的施工工艺主要包括以下几个步骤：4.1 地质勘察与设计阶段：在进行预应力锚索抗滑桩施工之前，需要进行地质勘察和设计，确定施工的桩基位置、施工深度、施工方法等。
4.2 钻孔施工：根据设计要求，进行钻孔施工。
钻孔的直径和深度要根据土壤的情况和设计要求进行合理确定。
4.3 钢筋加固：在钻孔完成后，将预应力锚索穿入钻孔中，并进行钢筋加固。
钢筋的长度、直径和布置要满足设计要求。
4.4 注浆灌浆：在钻孔中进行注浆灌浆，将水泥浆注入到钻孔中，形成与土壤的结合体，提高桩体的稳定性和承载能力。
预应力锚拉桩板墙施工技术在道路高边坡支护中的应用
预应力锚拉桩板墙施工技术在道路高边坡支护中的应用摘要：预应力锚拉桩板墙的应用，有助于提升边坡支护结构的稳定性，加强与绿化景观的协调性，兼具安全、美观等多重效果。
本文从道路工程实例出发，根据边坡支护施工的基本要求，提出合适的预应力锚拉桩板墙工艺方法，总结各环节的技术要点，给类似工程提供可行参考。
关键词：道路高边坡；预应力；锚索技术；施工技术引言在公路施工的过程中，必须根据地形、地质环境、气候条件进行科学分析，找到合适的施工手段和技术，达到良好的工作效率，从而提高公路在各个环节都能达到规定的标准，从而为公路投入使用打下坚实的基础。
公路在施工中，一般都要面临高边坡施工的问题，而预应力锚索技术则是不二的选择。
近几年来，我国公路建设范围的扩大，公路高边坡预应力锚索技术的应用范围也越来越广泛，根据研究可知，通过实施预应力锚索技术能够提高公路高边坡施工的质量和安全性，同时还能提高公路施工的速度，提高高边坡的施工质量，从而提高公路高边坡的稳定能力、耐受能力，提高施工效率，为我国社会、经济的发展提供强大的支撑。
1工程概况大垭口至大连路采煤快速通道提级道路工程，含新建与改扩建工程两部分，项目总长度10.537km，路基宽36m，设计车速60km/h。
K4+700～K4+830段位于两山脊之间，为低洼冲沟地段。
上覆土层主要为碎石土，土体厚薄不均。
拟建场地北东高南西低，地势高差较大。
边坡地面高程在1780.2～1815.3m，相对高差为35.1m。
根据水城盆地区域地质图（1：50000），场地基岩为三叠系下统飞仙关组（T1f）泥岩，场地内无断层通过，区域地质构造稳定。
场区岩体极破碎，岩层产状主要为45°＜40°。
本边坡工程为既有挖方边坡，边坡最大高度29.1m左右，为永久性岩土组合边坡，其坡脚为拟建的六盘水市大垭口至大连路采煤快速通道提级工程，属一般工程，破坏后果严重。
拟建场区地形地貌较复杂。
场区地基岩土种类较多、不均匀、性质变化较大。
锚索预应力
锚索预应力
锚索预应力是一种应用于构筑物或桥梁的一种结构技术。
它通过在构筑物中安装预先拉紧的钢索或钢筋来产生预先施加的应力，以提供对构筑物的额外支撑和稳定。
锚索预应力技术可通过以下步骤实现：
1. 确定设计要求和结构需求：根据工程设计要求和结构需要确定锚索预应力的目标和应力。
2. 钢索或钢筋制造和预应力：制造出需要的钢索或钢筋并进行预应力处理。
这通常涉及将钢索或钢筋安装在张力机上并施加预定的拉力。
3. 锚固和传递预应力：将钢索或钢筋焊接或锚固到构筑物的两个端点，并将预应力传递到结构中。
这通常实现通过混凝土浇筑，钢板约束，和锚固装置等措施。
4. 控制和调整预应力：根据结构的实际负荷和变形情况，通过适当的调整和控制锚索预应力，以确保结构的稳定性和安全性。
锚索预应力技术具有以下优点：
- 提供更大的结构稳定性和抗震能力；
- 减少结构的变形和振动；
- 增强结构的承载能力和整体性；
- 延长结构的使用寿命。
锚索预应力技术广泛应用于大型桥梁、高层建筑、水坝和其他需要额外支撑和稳定的结构中。
它可以提高结构的安全性和可靠性，并降低结构的材料使用量，从而节约成本。
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锚拉桩锚索预应力
锚拉桩锚索预应力是一种工程技术，用于加固土壤或岩石地基，以提高其承载力和稳定性。
通过施加预先计算好的张力，锚拉桩锚索可以抵抗地基的水平和垂直力，从而确保建筑物或其他结构物的安全性和稳定性。
本文将介绍锚拉桩锚索预应力的原理、应用和优势。
一、原理
锚拉桩锚索预应力的原理基于材料的力学性质。
首先，桩体作为承受荷载的主要部分，通过混凝土和钢筋的组合，具有很高的强度和刚度。
其次，锚索通过加固桩体与周围土壤或岩石的连接，通过施加预应力来抵抗外部荷载。
锚索通常由高强度钢丝绳或钢筋组成，通过锚固在桩体内部或桩端附近的特定位置。
当荷载作用在结构上时，锚索受到拉力，从而产生反作用力，使桩体与地基形成紧密的联系。
二、应用
锚拉桩锚索预应力广泛应用于各种工程中，尤其是需要加固和稳定地基的建筑物。
以下是锚拉桩锚索预应力的几个典型应用：
1. 桥梁建设：对于大跨度桥梁，为了增加桥墩的稳定性和抗震能力，通常使用锚拉桩锚索预应力。
通过施加水平和垂直的预应力，桥梁的承载能力大大增强。
2. 隧道工程：在隧道开挖过程中，为了防止地层塌陷和隧道变形，
常常使用锚拉桩锚索预应力技术。
预应力锚索将隧道与周围岩石紧密连接，提供了额外的支撑和稳定性。
3. 挡土墙和护坡：在土壤或岩石边坡的加固工程中，锚拉桩锚索预应力可以有效地防止土壤滑动和边坡坍塌。
通过施加预应力，锚索将土壤与桩体连接在一起，形成一个稳定的整体。
4. 基础加固：对于已经存在的建筑物，如果地基出现沉降或不稳定情况，可以使用锚拉桩锚索预应力来加固基础。
通过施加适当的预应力，可以使建筑物恢复稳定，并提高其承载能力。
三、优势
锚拉桩锚索预应力具有以下几个显著优势：
1. 提高承载能力：通过施加预应力，锚拉桩锚索可以使地基的承载能力得到显著提高，从而增加建筑物的安全性和稳定性。
2. 减少沉降：预应力锚索可以减少地基的沉降，特别是在软土地区，可以有效地控制建筑物的沉降变形。
3. 抗震能力：通过施加适当的预应力，锚拉桩锚索可以大大提高建筑物的抗震能力，减少地震灾害对建筑物的破坏。
4. 经济高效：锚拉桩锚索预应力技术相对成本较低，并且施工周期较短，可以在短时间内完成加固工程。
锚拉桩锚索预应力是一种有效的地基加固技术，广泛应用于各种工程领域。
通过施加预应力，锚拉桩锚索可以提高地基的稳定性和承载能力，保证建筑物的安全性。
在未来的工程中，锚拉桩锚索预应力技术将继续发挥重要作用，并不断得到改进和创新。