吊钩防脱钩装置的研究与探讨
15号车钩摆块吊脱出原因分析及防范措施
15号车钩摆块吊脱出原因分析及防范措施摘要：15号车钩是当前铁路运输中客车常用车钩类型，其在各路段中均有广泛应用。
15号车钩采用摆块式复原装置，车钩与摆块相连，通过摆块来夹紧钩身，而摆块和冲击座之间则通过摆块吊相连。
作为保障车钩在不同运行状态下处于正常位置的复原装置，摆块吊是摆块式复原装置的重要结构。
从当前线路运行实际情况上看，摆块吊脱出发生率相对较高，此故障对客车运行品质以及运行安全均造成一定影响，由于15号车钩在客车上应用极为广泛，因此该故障也受到了铁路工作人员的广泛关注。
为进一步明确15号车钩摆块吊脱出原因、减少故障发生率，本文将深入分析摆块式复原装置的具体情况，通过故障模拟和理论分析探究该故障的产生原因并对相应的防范措施进行论述。
关键词：摆块吊脱出；原因分析；防范措施15号车钩具有三态作用，当车钩锁闭时钩锁跳升量相对较小，车钩连挂时两车钩在水平面以及垂直面内的最大相对转角能够满足多数线路的客车运载要求，因此，时至今日15号车钩仍广泛应用于多个线路客车之上。
根据铁路列车运行模式可知，使用车钩连接的各车车厢运行于曲线轨道上时车钩中心线与车厢中心线会出现偏转，当车体回到直线轨道上需要车钩重新回到同一中心线上，这正是车钩复原装置的作用。
既往工作中复原装置中摆块吊脱出的问题频发，而处理故障时主要是将脱出的摆块复位，对于摆块突出的原因目前尚无明确结论，这样的故障处理方案不能彻底消除故障隐患，只有深入了解摆块吊脱出原因，方能从本质上解决这一故障问题。
1、摆块式复原装置车钩复原装置能够有效提升轨道车辆由弯道恢复直线运行后的车身稳定性，这不仅能够有效提升轨道车辆运行品质，同时也能在一定程度上强化车辆运行的安全性。
车钩复原装置主要用于客运轨道车辆，摆块式车钩复原装置是最常见的客车车钩复原装置，其位于车钩后方，主要由冲击座、摆块、摆块吊三部分组成，摆块直接接触车钩，并在车辆运行过程中传递来自车钩的水平方向作用力，摆块与冲击座之间由摆块吊进行连接，车体在直线轨道上运行时，整个恢复装置不受水平方向作用力影响，车钩中心线与车厢纵向中心线处在同一水平方向，而当车辆进入曲线轨道运行时，车钩受到水平方向作用力影响发生移动，由于其与摆块接触，因此相应的水平方向作用力会传递至摆块，通过摆块吊前后移动来抵消作用力，当车体再次进入直线轨道运行后，受重力作用影响车钩、摆块中心线与车体纵向中心线恢复至同一方向[1]。
一种实用型起重机吊钩防脱钩装置
一种实用型起重机吊钩防脱钩装置作者：陈国华，赵永攀来源：《科技创新与生产力》 2014年第8期陈国华，赵永攀（杭州市特种设备检测研究院，浙江杭州 310003）摘要：现有起重机吊钩防脱钩装置在使用过程中经常发生变形甚至脱钩，容易造成安全事故。
介绍了一种实用型起重机防脱钩装置，该装置采用重力杠杆原理，装卸索具省力，而且金属结构结实，经济耐用，值得推广。
关键词：起重机吊钩；防脱钩装置；索具中图分类号：TU714 文献标志码：A DOI：10.3969/j.issn.1674-9146.2014.08.085在TSG Q 7015—2008 起重机定期检验规则中明确指出：“吊钩应当设置防脱钩装置，并且应有效”[1]。
笔者在平时的起重机检验过程中，经常发现吊钩的脱钩装置失去作用，有的变形严重，有的甚至失去防脱钩装置（见图1）。
吊钩在没有防脱钩装置下继续使用，会给安全生产留下隐患，尤其在吊运长件物品（如电梯导轨、水泥管桩）时很容易发生吊钩脱钩重物坠落的安全事故。
1 现有吊钩防脱钩特点图2为防脱钩装置，是目前最为普遍的防脱钩装置。
该装置首先将封板的轴铰接于吊钩的钩颈处，然后靠弹簧的扭力将封板紧靠于吊钩，达到防脱钩的作用。
当需要取出索具时，人为压下封板使封板与吊钩产生一定的间距，将索具取出即可。
这种防脱钩装置的优点是结构简单，成本低廉，但也存在一些缺点，如当取出索具时要人为克服弹簧的扭力，尤其是大吨位的吊钩，比较费力[2]（见图1）。
2 一种实用型吊钩防脱钩装置1）该装置采用重力杠杆原理，以长杆的重力将封板与吊钩封闭，正常情况下封板与吊钩是永远闭合的，打开时只需逆时针方向克服长杆与封闭之间的重力差即可（见第88页图3）。
这样打开封板的力远小于现有吊钩防脱钩装置克服弹簧的扭力。
2）市场上的防脱钩封板多数采用1 mm的铁板冲压而成。
由于起重机在使用过程中经常碰撞，封板容易变形、脱落，失去原有的作用。
该实用型防脱钩装置采用2 mm的铁板，不易变形，而且封板与长杆之间互相独立，需更换时只更换封板即可。
港口吊车主钩钢丝绳防跳槽装置的改进措施
港口吊车主钩钢丝绳防跳槽装置的改进措施摘要：随着科学技术的进步和发展，港口企业对其装卸设备的依赖程度越来越高。
尤其是近些年来，各大港口的货物吞吐量不断上升，当今的港口吊车越来越专业化和大型化，其占有的资金比例越来越高。
而吊车主钩钢丝绳作为吊车的生命之绳，如何保证它及其部件的安全使用成为吊车能否安全作业的关键因素之一。
关键词：港口吊车；主钩钢丝绳；跳槽引言吊车有起升机构、运行机构、旋转机构、变幅机构等四大机构，而起升机构作为吊车四大机构之一，主要负责钩头及货物的起升和降落，使货物做垂直方向升降的机构。
主钩钢丝绳是起升机构中最重要的部件，保证好主钩钢丝绳及其部件才能保证起升机构正常运转，而主钩绳跳槽是主钩绳、滑轮等部件的极大隐患。
本文将从钩钢丝绳跳槽的原因和危害以及防跳槽装置的改进三方面进行阐述。
1主钩钢丝绳跳槽的原因主钩钢丝绳要发生跳槽，必须具备两个条件：一是主钩钢丝绳出现了松弛，二是主钩钢丝绳从滑轮中脱离出来，不在滑轮槽内运转。
发生跳槽主要有以下两大原因：1.1 使用操作不当在设备操作过程对钩头或吊具操作不当引发主钩钢丝绳跳槽。
依据跳槽所需要的条件，以下不当的操作有可能会造成跳槽的发生：1.1.1 勾头或吊具下落时，落到位后继续下落，导致主钩钢丝绳比较松弛，主钩钢丝绳滑至两滑轮中间时起钩。
1.1.2 吊车吊杆快速的起臂或旋转中急停，吊钩发生甩动、弹跳时。
1.1.3 吊车钩头落地后吊臂继续下落接近落至地面时主钩绳松弛跑偏，起吊杆时主钩绳缠在吊杆头小支腿上。
1.2 防跳槽装置设置不合理根据设计规范，机械设备在设计或者制造时，每个滑轮组的出绳端都要安装一个防跳槽机构，该机构可以是钢板、钢条、或者专用压板。
相关规范规定，滑轮轮缘与该装置的间隙不大于主钩钢丝绳直径的1/5。
而现实生产时，生产厂家在生产的时候可能扩大了这一间隙，或由于防跳槽装置的强度不够而发生了永久形变，使间隙增大。
2主钩钢丝绳跳槽的危害主钩钢丝绳跳槽一般是指主钩钢丝绳在滑轮中的一部分或全部从一个滑轮的槽轮中滑脱到滑轮一侧或轮缘与挡板之间。
吊机防脱钩装置安装方法
吊机防脱钩装置安装方法引言吊机是一种广泛应用于建筑工地和工业领域的设备，用于吊运和搬运重物。
为了确保安全，吊机必须配备防脱钩装置。
本文将介绍吊机防脱钩装置的安装方法，以确保吊机作业的安全和有效性。
步骤一：选择合适的防脱钩装置首先，根据吊机的型号和使用条件选择合适的防脱钩装置。
不同类型的吊机可能需要不同的装置，因此必须根据实际情况进行选择。
同时，还要考虑吊运重物的特点和重量，以确定装置的强度和稳定性。
步骤二：准备工作在安装防脱钩装置之前，必须进行一些准备工作。
首先，需要确保吊机的工作区域清洁，并清除任何可能影响装置安装的障碍物。
其次，检查吊机的各项功能和部件，确保其正常工作。
另外，还应准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、螺栓、螺母等。
步骤三：安装防脱钩装置1. 找到吊机上安装防脱钩装置的位置，并清除该位置的灰尘和杂物，确保装置能够紧密贴合。
2. 根据装置的安装要求，安装金属支架或座椅座模板，并使用螺栓和螺母固定。
确保支架或座模板稳固牢固。
3. 将防脱钩装置的连接部件与支架或座椅座模板相连接，并使用扳手或螺丝刀将其固定。
确保连接紧密且不松动。
4. 检查防脱钩装置是否正确安装。
用力摇晃装置，确保其稳定性和牢固性。
同时，还需要测试装置的触发机制，确保其能够在必要时迅速起作用。
步骤四：测试和调整装置安装完成后，必须进行测试和调整。
首先，测试装置的触发机制，确保其能够灵敏地感应到吊钩脱钩的情况。
其次，测试装置的稳定性和牢固性，确保其能够承受吊运重物的力量。
如果发现任何问题，应及时调整和修复，直到满足安全要求为止。
结论吊机防脱钩装置的安装是确保吊机作业安全的重要步骤。
通过选择合适的装置、进行准备工作、正确安装并进行测试和调整，可以确保装置的稳定性和牢固性，提高吊机作业的安全性和有效性。
在实际操作中，操作人员应遵循厂商提供的详细安装说明，并随时关注吊机和装置的工作状态，确保其正常运行。
吊钩设备安全技术措施
吊钩设备安全技术措施 在工业生产和建筑领域中，吊钩设备的使用非常广泛。不过，吊钩设备往往会接受很大的负荷，如果安全措施不得当，很容易出现事故，对人员和设备都会造成很大的伤害和经济损失。因此，本文将重点介绍吊钩设备的安全技术措施，以确保设备的安全使用。
1.设备的质量与选配 在选择吊钩设备时，首先要考虑设备的质量，不要过分追求价格优惠而购买质量不过关的设备。增加预算来购买更安全的设备会为企业节省经济成本和人力物力成本。需要注意的是，在选购吊钩设备时，一定要根据实际需要选择适当的设备，不要将超负荷的重量挂在吊钩上，否则很容易引起事故。
2.设备安装和维护 吊钩设备在安装时，应根据设备说明书的安装要求进行并且需要由具有相关资质的人员进行安装。设备运行一定时间后，需要进行定期检查和维护，以防出现安全隐患。对于安全极其重要的设备，应当在设备安装和使用前进行严格的测试，确保设备达到工作要求和安全性要求。
3.防止吊钩滑脱 吊钩滑脱是一种比较常见的事故。为了防止吊钩从设备上滑脱，可以采取以下措施： • 选择适合的吊钩搭配设备; • 吊钩安装时，需要保证吊钩固定在设备上不能松动; • 安装合适的限位和锁止装置，确保吊钩不会脱离限制范围。
4.设备控制系统 在吊钩设备的控制系统中，一定要配备零故障控制系统和过载保护系统，以避免超载。此外，控制系统还需要具有报警和急停功能，以确保设备在紧急情况下能够及时停止。
5.培训和安全防护 企业应该加强员工的安全意识培训，加强安全管理，避免使用不符合规范的吊钩设备或未经过充分检测和计算的钢轨、钢丝绳等吊装绳索，防止发生吊钩脱钩等危险事故。另外，员工应当戴上必要的安全防护用品，保证在工作中的人身安全。
结论 吊钩设备是工业生产和建筑领域中常见的设备，安全技术措施不得不高度重视。选择好质量的设备、正确安装维护设备、防止吊钩滑脱、控制系统的选择和安全培训都是确保吊钩设备工作安全稳定的关键措施。未来，我们要更好地加强对吊钩设备安全技术措施的研究，减少吊钩设备事故的发生。
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【 ２ 】 龙凤翔 ，杨书岫 ，纪 晓慧 ． 建筑企业管理 中的 Ｂ ａ ｌ ａ ｎ ｃ ｅ ｄ Ｓ ｃ ｏ ｒ ｅ ｃ ａ ｒ ｄ 法［ Ｊ 】 ． 丹东师专学报： ２ ０ ０ ２ ． ２ ４ （ ４ ） ： ５ ４ — ５ ５ ． 【 ３ 】 邓 聚龙． 灰 色系统基本方法［ Ｍ Ｉ ． 武汉 ： 华 中理 工大学 出版
安 全 管 理水 平 ，促 进 公 司安 全 生 产形 势 的 根 本 好 转。
类设备故障发生次数均呈明显 的下降趋势。表 ｌ 是
近五 年公 司安 全类 指标 的数据 统 计 。
参 考 文献 ：
［ １ 】 刘 素霞 ， 梅强 ， 沈斌 ， 张 赞赞． 安 全绩效研 究 总素ｆ Ｊ １ ． 中国
安全科学学报 ， ２ ０ １ ０ ． ５ （ ５ ） ： １ ３ １ — １ ３ ７ ．
安全绩效管理是一种新 的概念 ， 它的指标体系
有待进一步完善与改进 。安全绩效考核的 目的不仅 仅是作为确定员工薪酬 、 奖惩 、 晋升或降级的标准 ， 同时还能达到员工 安全技 能和安全 意识 的不 断提
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２ ４一
辑 门将基本事件和中间事件联系起来， 得到以吊物
・ 提高司机和地面作业人员 的安全技术操作
能力 和现场 管理水 平 ； ・ 改进 捆绑 器具 或容 器 ； ・ 有 关 作业 人 员要 严 格 按 照作 业 规 程进 行 挂 钩作 业 ；
坠落为顶事件的完整的故障树 。对上述故 障树进行
本 文 从 吊钩 防 脱 钩装 置 安 装 的必 需 性 和 必要
２ 、 吊钩防脱钩装置理论分析（ 事故树分析法）
事故树分析（ Ｆ ｒ Ｉ 、 Ａ） 技术 ， 因其方法 的科学性 和
结果 的准 确性 ， 是较 为 普通 的事 故分 析方 法 ， 下面 用 事 故树 分 析法 对 起重 机 脱 钩事 故 进 行 分 析 ， 通 过 分 析结 果从 理论 层 面上说 明安 装 吊钩 防脱 钩装 置 的必
装绳 两个 吊环挂 入 吊钩 口中 ，然 后 松 开 车 床 夹 具 ， 乙 吊起 法 兰 盘 向平 板 车 移 去 ，此 时丙 跟 随 乙 一 起
圃 圃
圜
匈圜囫 圆
杨阳 高继胜 董继 东
意外 脱钩 时 ， 应采用 防脱绳带 闭锁 装 置 的 吊钩 。
唐 山轨 道客 车有限责任公 司 尚志龙
起重伤害中脱钩事故占据了相当大的比例， 脱钩 事故的频繁发生 ， 严重威胁人身和设备安全。而安装 合理可靠 的吊钩防脱钩装置 ， 可 以从根本上解决该 问题的发生 ， 保障生产过程 中人身和设备安全。
规范和简化， 得到如图 １ 所示的脱钩事故树。 中间 事件和底事件代号及其所对应 的意义如表 １ 所示。
・ 建立健全对特种作业的操作技术培训和持
证上 岗制度 ；
・ 加强对防脱钩装置的安全检验。 通过事故树分析 ， 可 以看 出安装合理有效 的吊
钩 防脱 钩装 置可 以极 大地 规避脱 钩事 故 的发生 。
３ 、 无吊钩 防脱装置导致的事故案例
１ ９ ９ ８ 年３ 月。某化工机械厂的机加工车间 ， 利 用一台 ３ ｔ 电动单梁悬挂 吊车 吊运一加工完 的大型
法 兰零 件 ，其直 径 为 ２ ４ ０ ０ ｍ ｍ，厚 ４ ０ ｍ ｍ，重 约
图 １ 起 重 机 脱 钩 事 故 树
１ ６ ００ ｋ ｇ。
要性 。
性两方面对此进行 了论述 ， 并对常规 吊钩 防脱钩装 置存在的问题进行 了简要分析 ， 提出 了一种简单有
效 的 自重式 吊钩防脱 钩装 置 。
一
（ １ ） 起重 机脱 钩事 故树 的建 立 脱 钩事 故 是 个 复 杂 问 题 ， 主 要 防脱钩 装置 设置 的必 要性 分析
４ ． ２ ． ２ ． ３ 条规定 ： 当使用条件或操作方法会导致重物
表 １ 某供 电公司 ２ ０ ０ ６ － ２ ０ １ ０安全 生产类指标
时间
２ ０ ０ ６
电网事故
０
人身事故
０
一般设备类事故
２
一类设备故障
１ ０ （ 次）
其他不安全事件
０
２ ０ ０ ７
Ｏ
１ 、 吊钩 防脱钩装 置安 装 的法规要 求
发生故障和防脱 钩装置不 良， 深入挖掘事故原 因 可找出 ２ Ｏ 个导致脱钩事故 的基本事件。根据《 故 障 树分析程序 》 （ Ｇ Ｂ ７ ８ ２ ９ — １ ９ ８ ７ ） 的规定 ， 用相应 的逻
《 起 重机 械 安全 规 程 》 （ Ｇ Ｂ ６ ０ ６ ７ ． １ — ２ ０ １ ０ ） 第
（ ２ ） 分 析结 论 综 上 所述 ， 造 成脱 钩事 故 既有 人 的 原 因又 有 物 的因 素 。 因此 ， 要从 人 、 物 两 方 面人 手 ， 既要 控 制人
工件在车间 内的转序运输是 由一 台 ２ ｔ 电动平 板车担任 。由于车间没有专职的吊车操作工和专职 吊装 司索工 ， 电动平板车司机甲开车来到辅助工乙 和车工丙处准备将 加工完成 的大 型法 兰盘转移 到 平板车上 ， 丙用一根两端带编结环 的吊装绳索穿人 立着 的法兰盘一孑 Ｌ 中。乙操作 吊车 ， 丙将穿好的 吊
社。 １ ９ ８ ７ ．
高， 安全绩效的持续改进是其最终 目的。总之 ， 电网 企业通过生产一线岗位安全绩效 管理体系建设 与
实践 ， 可以从根本上加强安全生产基础工作 ， 提升
一
［ ４ ］ 薛 文刚． 对班组文化 的思考［ Ｊ 】 ． 理论 学习与探 索： 铁路政治
工作， ２ ０ １ １ ． １ ： ４ ５ — ４ ６ ． ②