2015西安建筑科技大学桥梁与隧道工程专业简介0720

2015西安建筑科技大学桥梁与隧道工程专业简介0720
2015西安建筑科技大学桥梁与隧道工程专业简介0720

西安建筑科技大学桥梁与隧道工程专业简介2015

一、专业概述

西安建筑科技大学桥梁与隧道工程学科属土木工程(一级学科)的二级学科,是陕西省重点学科和国家重点培育学科,具有工学博士、硕士学位授予权。

学科集设计、科研、施工与管理为一体,具有很强的工程实践性和专业实用性。随着我国公路交通大发展、西部地区大开发以及交通行业在国外建设项目的增多,道路、桥梁和隧道建设人才供不应求,相关设计、研究、施工、管理、教育、投资、开发单位和部门都需要引进新的专业人才,桥梁与隧道工程专业前景看好。

二、培养目标

培养热爱祖国,甘心奉献,严谨求实,勇于探索;掌握全面系统的桥梁、道路和隧道工程基础理论和专业知识,具有较强的独立工作能力,能综合运用科学理论、现代设计方法、工程施工技术、实验技术及计算机技术等手段,从事桥梁、道路和隧道工程项目的设计、研究、施工和管理等工作的高素质复合型创新人才。

三、研究方向

主要研究桥梁、道路和隧道工程的使用性能、设计理论和建造技术,探索其在复杂环境和极端情况下的力学机理、抗灾能力和优化方法。

1 桥梁抗震:大跨高墩桥梁结构体系与地震输入模式;桩-土-结构共同作用模型;桥梁地震响应、抗震性能和灾变机理;伸缩缝碰撞损伤及碰撞控制方法;超高桥墩动力失稳机理;桥梁性态传递理论;桥梁基于性能的抗震及减隔震设计。

2 道路防灾:路基路面病害机理;路基病害处治方法;特殊路基处理技术;边坡防护与加固;路面病害预防与处理技术;特殊自然条件下路面材料损坏机制及防治措施;生态型路面一体化快速养护技术。

3 桥梁抗风:大跨高墩连续刚构双幅桥和斜拉桥的风致振动问题及其抗风分析方法;精细化动力模型与风振响应和抗风性能;气弹模型风洞试验和数值仿真;设计参数与气动干扰效应之关系;新型抗风和制振措施。

4 道路性能:新型路面功能材料;酸性环境下沥青混合料路用性能衰变及受蚀机理;基于温度场和动态模量的沥青混合料车辙预估;沥青混合料微观结构的CT扫描识别;沥青与沥青混合料路用性能;沥青路面再生技术与层间处治技术。

5 桥梁理论:混凝土桥梁既有缺陷病害分析与评价方法;混凝土时变理论;有效预应力

衰变机理及延续健康监测系统;多因素评估方法;拉(吊)索损伤、破断机理及大跨吊拉协作体系桥梁的力学性能;结构易损性评价体系。

6 隧道抗灾:隧道检测、加固技术与可靠性分析;隧道地质环境及评估方法;硐室开挖后的力学监测及施工控制;隧道支护体系的设计及优化;盾构隧道结构形式、受力特征及设计分析方法;酸化环境下砂岩的腐蚀机理及其力学特性劣化规律。

四、招生导师

李青宁二级教授,博士生导师。主要从事城市及新型大跨桥梁体系、钢桥与组合结构桥梁、桥梁抗震抗灾等方面的教学和科研工作。

童申家教授,博士生导师。主要从事路基路面结构设计、新型路面材料、道路灾害防治、桥梁结构分析与抗震等方面的教学和科研工作。

霍润科教授,博士生导师。主要从事隧道与地下工程监测理论与数值模拟、环境岩土力学与工程设计等方面的教学和科研工作。

高大峰教授,硕士生导师。主要从事桥梁结构抗震、路基质量检测和桥梁健康监测、古建筑抗震与保护等方面的教学和科研工作。

李进副教授,硕士生导师。主要从事桥梁结构抗震及优化设计、火灾防治性能化设计、桥梁寿命分析等方面的教学和科研工作。

张倩副教授,硕士生导师。主要从事道路损坏机制及防治、新型路面功能材料、道路生态养护技术等方面的教学和科研工作。

郭琦副教授,硕士生导师。主要从事桥梁施工控制、混凝土桥梁预应力体系、现代桥梁结构理论等方面的教学和科研工作。

刘丽副教授,硕士生导师。主要从事道路工程材料与结构、沥青路面再生技术、路基路面病害防治等方面的教学和科研工作。

汪洁副教授,硕士生导师。主要从事桥梁结构抗震及减隔震设计、桥梁结构抗风及振动控制等方面的教学和科研工作。

五、就业近况

1 交通运输部公路科学研究院

2 中铁第一勘察设计院

3 招商局重庆交通科研设计院有限公司

4 林同炎国际工程咨询(中国)有限公司

5 北京市交通设计院

6 西安市政设计院

7 温州交通投资集团

8 山西省交通设计院

9 河南大学

10 西安工业大学

11 山西大学

12 贵州省交通设计院

13 广西省交通设计院

14 陕西中霖集团路桥设计有限公司

15 中交公路勘察设计研究院

16 吉林省长城路桥建工有限责任公司

17 中国市政工程中南设计研究总院有限公司

18 云南省规划设计院

19北京华宇工程有限公司

20 江苏省交通科学研究院股份有限公司

六、近年成果

近年来,西安建筑科技大学桥梁与隧道工程学科主持承担和完成国家自然科学基金项目8项,教育部高等学校博士学科点专项科研基金和陕西省自然科学基础研究计划等省部厅科技项目30余项,各种横向科研项目20余项;主持及参与桥梁、隧道和道路实际工程10余项;授权专利10余项;发表学术论文300余篇;主要获奖有:

(1)陕西高等学校科学技术二等奖:非规则高架桥梁抗震体系及其性态分析理论。

(2)内蒙古自治区科学技术三等奖:沙漠地区公路路基合理填土高度。

(3)中国公路学会科学技术二等奖:沥青混凝土路面加铺层设计和施工技术研究。

(4)陕西省科学技术三等奖:公路桥梁钻孔灌注桩后压浆技术应用研究。

(5)陕西省科学技术三等奖:大跨径钢管混凝土劲性骨架箱肋拱桥施工控制关键技术研究。

七、主要课题

(1)国家自然科学基金(51078306):高墩曲线长桥灾变模型与多点多向动态传递理论研究(李青宁)。

(2)国家自然科学基金(41172237):酸雨环境下砂岩的腐蚀机理及其力学特性劣化规律研究(霍润科)。

(3)国家自然科学基金(51108372):在役混凝土梁式桥延续监测中的预应力度时变机制研究(郭琦)。

(4)国家自然科学基金(51108375):基于细观结构的沥青碎石封层力学行为特征及破坏机

理研究(刘丽)。

(5)国家自然科学基金(51408453):强震作用下基于多尺度模型的超高墩大跨连续刚构桥动力失稳灾变机理研究(孙建鹏)。

(6)国家自然科学基金(51408480):板底脱空演化与压浆处治弱化作用下水泥路面疲劳损伤研究(王乾)。

(7)国家自然科学基金(51108374):基于双层次网状交联结构演变的橡胶沥青再生特性研究(耿九光)。

(8)国家自然科学基金项目(10572107):短肢剪力墙新型结构力学模型和非线性分析理论的研究(李青宁)。

(9)教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20106120110004):高墩曲线长桥地震灾变模型与性态传递理论研究(李青宁)。

(10)教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20106120120001):基于运营期应变参数的缺陷混凝土桥梁有效预应力衰变机理研究(郭琦)。

(11)教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20136120120022):地震作用下基于多尺度模型的超高墩大跨连续刚构桥失稳灾变机理研究.(孙建鹏)

(12)陕西省自然科学基础研究计划项目(2006E215):大跨钢管混凝土拱桥抗震性能及应用技术研究.(童申家)

(13)陕西省自然科学基础研究计划项目(2005E236):非规则高架桥抗震体系与多点激励状态传递理论研究(李青宁)。

(14)陕西省自然科学基础研究计划项目(2006E216):“火灾防治性能化设计的多智能体优化方法研究”.(李进)

(15)陕西省自然科学基础研究基金项目(SJ08E208):酸性环境下沥青混合料路用性能衰变特性研究.(张倩)。

(16)交通部西部交通建设科技项目(20113187721260):荒漠戈壁地区高速公路节能环保建设技术研究与集成应用.(童申家)。

(17)陕西省自然科学基础研究计划项目(2013JQ7007):大型复杂立交桥梁动力模型及后继结构边界模拟系统研究(王天利)。

(18)陕西省自然科学基础研究计划项目(2011JQ7009):西部地区连续刚构双幅桥风致振动研究.(汪洁)。

(19)陕西省自然科学基础研究计划项目(2015JM5156):高墩大跨连续刚构双幅桥抖振响应气动干扰效应研究(汪洁)。

(20)陕西省自然科学基础研究计划项目(2015JM5195):分布式预应力网片加固梁式桥的索力控制与均衡增效设计方法研究(郭琦)。

(21)陕西省教育厅专项科研计划项目(09JK560):酸性环境下沥青混合料受蚀机理研究.(张倩)。

(22)陕西省教育厅专项科研计划项目(05JK235):大跨非规则高架桥的抗震体系研究(李青宁)。

(23)陕西省教育厅专项科研计划项目(05JK250):沥青混合料微观结构的计算机断层扫

描(CT)图像研究.(张倩)。

(24)陕西省教育厅专项科研计划项目(12JK0795):考虑温度场和轴载的沥青混合料车辙预估模型研究(张倩)。

(25)陕西省教育厅专项科研计划项目(2010JK637):西部地区高墩大跨双幅桥风致干扰效应研究(汪洁)。

(26)陕西省教育厅专项科研计划项目(14JK1418):基于能量方法的大型复杂立交桥梁动力关联模型研究(王天利)。

(27)陕西省教育厅专项科研计划项目(14JK1436):西部山区大型曲线桥空间位移机理与计算方法研究(何晗欣)。

(28)陕西省教育厅专项科研计划项目(11JK0962):吊拉组合体系桥拉(吊)索损伤、破断效应及安全评价研究(叶毅)。

(29)陕西省教育厅专项科研计划项目(11JK0947):酸雨环境下砂岩的力学特性及其损伤模型研究(霍润科)。

(30)陕西省教育厅专项科研计划项目(11JK0893):防老剂与橡胶沥青作用规律及防老化机理研究(王乾)。

(31)陕西省教育厅专项科研计划项目(12JK0916):地震作用下超高桥墩动力失稳机理及精细传递理论研究(孙建鹏)。

(32)陕西省教育厅专项科研计划项目(12JK0904):基于外观检查与养护资料库的中小跨径装配式混凝土桥梁健康评估系统研究(郭琦)。

(33)浙江省交通厅科技计划项目(2011H26):生态型路面一体化快速养护技术研究与应用(张倩)。

(34)河北省交通科技项目(Y-2010090):基于温度场和动态模量的沥青混合料车辙预估模型研究(张倩)。

(35)内蒙古自治区交通厅科技项目(2010376):荒漠地区公路路基路面设计研究(童申家)。(36)内蒙古自治区交通运输厅建设科技项目(NJ-2014-23):干线公路沥青路面快速耐久型坑槽修补材料和修补技术研究(张倩)。

(37)浙江省交通运输厅科技计划项目(2015J19):大跨径钢-混组合梁斜拉桥建造关键技术研究及实时监控系统研发(张倩)。

(38)中铁十三局集团:锦屏电站高应力大埋深富水大断面引水隧道快速施工关键技术研究(牛泽林)。

(39)西安岩土公司科技项目(X01150):大跨钢管混凝土拱桥抗震性能试验研究(童申家)。(40)中国路桥工程有限责任公司塔-中公路指挥部:塔-中公路改扩建工程乔尔马克扎克隧道施工期监测、超前地质预报(牛泽林)。

(41)中铁十三局长春站北广场轻轨地铁换乘站项目部:基坑工程施工期安全监测(牛泽林)。(42)中铁十三局锡乌铁路工程土建第四标项目部:锡乌铁路工程土建第四标芒罕图和日木隧道施工期安全监测(牛泽林)。

(43)内蒙古交通设计研究院有限责任公司:荒漠戈壁地区高速公路路基路面结构设计方法研究(王乾)。

(44)内蒙古交通设计研究院有限责任公司:高等级公路大粒径沥青碎石下面层沥青路面受力特性研究(王乾)。

(45)榆林市交通局:榆林市沿黄公路大中桥梁安全性能评估研究(尹海军)。

(46)榆林建设局:榆林市榆溪河特大桥健康监控、安全性能评价和长期观测研究(尹海军)。(47)榆林建设局:榆林市沙河特大桥安全性能评价和长期观测研究(尹海军)。

(48)中铁十三局集团有限公司(2012473):锦屏引水隧洞穿越复杂岩爆地质隧洞结构稳定性研究(孙建鹏)。

(49)中铁十三局集团有限公司(2012501):合福铁路HFZQ-2标裕渓河物大桥连续梁施工监控监测(孙建鹏)。

(50)新疆生产建设兵团(2013378):可克达拉特大桥抗震性能研究(童申家)。

(51)内蒙古交通设计研究院(2011362):高等级公路大粒径沥青碎石下面层沥青路面受力特性研究(童申家)。

(52)衢州市交通设计有限公司(2011338):生态型路面一体化快速养护技术研究与应用(张倩)。

(53)中铁第一勘察设计院集团有限公司(2015230):大轴力桥梁桩基托换关键技术研究(李青宁)。

八、科研照片:

连续刚构双幅桥风致干扰效应风洞试验分枝高架桥六自由度地震模拟振动台试验

钢管混凝土拱桥地震模拟振动台试验主持设计的银川绕城高速公路阅海特大桥

西安建筑科技大学土木工程学院2015-07-20

桥梁工程复习试题与答案解析2015年

桥梁工程复习题 填空题 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 桥梁的下部结构包括 桥台、桥墩、墩台基础 。 钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有有 受力钢筋 和 ___________ 。 作用代表值包括 标准值 _________ 、准永久值 、频遇值 ______________________ 。 设计钢筋混凝土简支 T 梁,需拟定的主要尺寸有 梁宽 、梁高 、腹板 厚度 _____ 、翼缘板厚度 ____________ 。 柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 ________ 、 双柱式 __________ 、 多柱式 __________ 和 混合式 。 明挖扩大基础的稳定性验算包括 倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 ________________ 验算。 支座按其容许变形的可能性分为 固定支座 、单向支座 和 多向支座 。 常用的重力式桥台有 U 形桥台 ____________ 、 埋置式桥台 ______________ 、八字式桥台 、 —字式桥台 等。 桥梁的主要组成部分包括 桥墩 、 桥台 及 桥跨结构 __________________________ 等。 桥梁设计一般遵循的原则包括 安全性 、适用性 、经济性 、先进性 和美观等。 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18)

荷载横向分布影响线的计算方法主要有:杠杆原理法、偏心压力法、铰

接板法______ 、比拟正交异性板法__________ 。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类:永久荷载、可变荷载、偶然荷载___________ 。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级 ____________ 两个等级,它包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆___________ 荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台 验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位_____________ 和桥下通航净空_______________ 。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式___________________ 、多柱式________ 和混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时,常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。24)一般说来,桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构____________ 。 25)桥梁净空包括设计洪水位__________ 和桥下通航水位_____________________ 。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线______________ 、高强度粗钢筋_______________ 和无粘结预应力钢筋__________ 。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质________________ 、荷载位置_______________ 有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎^石______ 。 30)桥梁全长规定为:有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离;无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力_______________ 、活荷载的支点反力____________ 及其__________ 。 32)支座垫石的作用是调整坡度______________ 。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥____________ 、中承式拱桥_______________ 和二承式拱桥___________ 。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算_____________ 、抗滑移稳定验算和 ___________ 。

隧道工程试题及答案

隧道工程试题及答案之一 一、单选项题(每题1分,共10分) 1、新奥法是() A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据() A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于() A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时,应采取措施() A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV~VI尖围岩条件下,全断面开挖法适用于() A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于() A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:砂与石料各为() A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为() A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是() A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为() A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水

二、多项选择题(每题1分,共40分) 1、弃碴场地的布置应符合() A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施,不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为() A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为() A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时,应采取的预防措施有() A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有() A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为() A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合() A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有() A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后,开挖断面应进行检查() A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时,行车速度为() A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为() A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m

桥梁与隧道工程

桥梁与隧道工程 一、专业解析 (一)学科简介 桥梁与隧道工程属于工学学科中土木工程专业下设的一个二级学科。它是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科,旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设,涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。 (二)培养目标 1.在坚实掌握土木工程专业的理论基础知识之上,了解本专业的研究现状与发展趋势,进一步掌握桥梁与隧道工程的结构分析方法及桥梁与隧道工程的设计、施工、养护管理的科学方法,主要包括:学习和掌握结构分析方法、数值计算方法等并熟练用于桥梁与隧道工程结构分析;学习和掌握桥梁施工控制理论和方法;掌握和运用桥梁与隧道工程结构的监测监控新技术和新方法等。同时应具有相邻学科和人文学科较广的知识面。 2.具有较强的独立从事科学研究或担负专门技术工作的能力,能运用现代设计方法、工程施工技术、科学理论、实验技术及计算机技术等手段,从事桥梁与隧道工程项目设计、施工、管理和相关技术研究工作。 3.掌握一门外国语,要求能熟练地阅读本专业的外文资料,并具有较强的写作能力。 各招生单位研究方向和考试科目不同,在此以北京交通大学为例: (三)研究方向 01桥梁结构理论及应用 02桥梁振动理论及应用 03桥梁非线性动力性态与控制 04新型材料及在桥梁中的应用 05桥梁工程水力学及水文

06隧道支护结构设计与计算理论 07隧道工程与环境影响分析理论 08隧道防水材料与防水设计理论 09隧道施工动态监测与分析系统 10隧道运营养护维修 (四)考试科目 ①101思想政治理论 ②201英语一或202俄语或203 日语 ③301数学一 ④951结构力学或950材料力学 二、推荐院校 以下院校是该专业研究生院实力较强者,建议选报: 同济大学、西南交通大学、中南大学、北京交通大学、北京工业大学、武汉理工大学、浙江大学。 三、就业前景 (一)职业领域决定了该专业人才要保持源源不断 该专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用,不论是在公路、铁路和城市交通建设中,还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此,这样的技术性工作人员是不可或缺的,只要社会在不断向前发展,这类人员就不会无用武之地。 (二)工作性质决定了丰厚的薪资待遇 由于该专业所从事的工作用脑量相对大,薪资待遇也相对丰厚,只要您具备吃苦耐劳的精神,足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是,该专业有略微的性别歧视,与男生相比,女生就业较难。 四、就业方向

桥梁工程-试卷(答案)

课程试卷一(答案) 一、填空题(15%,每题1.5分。请将正确答案填入下列空格中) 1、桥梁结构在力学上可以归纳为_拉_ 、_压_ 、_弯曲_ 三种基本体系以及他们之间的各种组合。 2、按承台位置的不同桩基础可分为高桩承台和低桩承台。 3、桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离称为标准跨径。 4、荷载横向分布计算中的第一个脚标表示该荷载引起反力的粱号。 5、在实践中最常遇到的行车道板的受力图式为单向板、悬臂板、铰接悬臂板三种。 6、当跨径、荷载和拱上建筑等情况相同时1/3的拱桥和1/8的拱桥相比,前者的水平推力比后者小。 7、拱桥按主拱圈的横截面形式可分为肋拱、板拱、双曲拱和箱形拱。 8、支座的类型简易支座、钢支座、钢混凝土支座、橡胶支座。 9、桥梁重力式桥墩类型:矩形墩、圆端行墩、圆形墩。 10、拱轴系数m是指拱脚恒载集度与拱顶恒载集度的比值愈大, 拱轴线在拱脚处愈陡。 二、是非判断题(20%,每题2分。请判断下列各题是否正确,正确的在括号内打√,错误的在括号内打×。) 1、在具有主梁和横隔梁的简单梁格体系中,行车道板实际上是双边支承的板。(×) 2、通常荷载横向分布系的值小于1,且没有负值。(√ ) 3、在铰接板法中,采用半波正弦荷载来分析支点荷载横向分布的规律。(×) 4、为了消除恒载挠度而设置的预拱度,其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。(√ ) 5、拱桥的标高主要有:桥面标高、拱顶底边标高、起拱线标高、基础底面标高。(√) 6、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板,可以完全仿造真正的材料异性板来求解,只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。(√ ) 7、用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。(√ ) 8、拱圈内力计算主要分为恒载作用下内力计算和裸拱内力计算。(×) 9、拱圈是偏心受压结构,常以最大正(负)弯矩控制设计;而下部结构常以最大水平力控制设计。(√ ) 10、”修正刚性横梁法”是在计算中考虑了主梁的抗扭刚度,而”刚性横梁法”则不予考虑。(√ ) 三、名词解释(15%,每题3分) 1、净跨径 梁式桥的净+径指设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。 2、永久作用: 在设计使用期内,其作用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可忽略不计。 3、合理拱轴线: 在某一荷载作用下使得拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。 4、荷载横向分布系数: 某根梁所承受的最大荷载是各个轴数的倍数。 5、弹性中心:

隧道工程考试试题及答案

隧道工程考试试题及答 案 文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

地下硐室工程期末考试 一、名词解释(每题3分,共15分): 1、隧道:指修建在地下,两段有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物(建于地下的狭长通道)。 2、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围(总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线)。 3、原岩应力:指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应:指在隧道开挖过程中,由于受到开挖面的约束,使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标:指钻探时岩芯的复原率,或称岩芯采取率,用RQD表示。 二、选择题(每题3分,共30分): 1、明洞主要分为(A)和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式 2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置(D)。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为(D)。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于(B)。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A)

A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时,必须采取(A)。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为(B)。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用(A)。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在(D)地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括(D)。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题(每空1.5分,共24分): 1、公路隧道主要的洞门形式有环框式洞门、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、斜交洞门、削竹式洞门。 2、根据锚杆加固范围以及加固效果不同将锚杆分为局部锚杆、系统锚杆。 3、新奥法施工,按其开挖断面的大小及位置,基本上又可分为:全断面法、台阶法、分部开挖法三大类及若干变化方案。 4、防止隧道偏压的措施有长管棚超前支护、三导坑开挖法、卸载反压回填土。 5、隧道岩爆防治措施有强化围岩、弱化围岩。 四、简答题(共31分): 1、仰拱的概念以及设置仰拱作用?(8分) 答:仰拱是为改善隧道上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。

桥梁与隧道工程排名

081406 桥梁与隧道工程 北京交通大学--土木建筑工程学院-- 桥梁与隧道工程 北京科技大学--土木与环境工程学院-- 桥梁与隧道工程 天津大学--机械工程学院-- 桥梁与隧道工程

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2015年《桥梁工程技术》期末模拟试题及答案(二)

2015年《桥梁工程技术》期末模拟试题及答案(二) 一、单项选择题(每小题仅有一个正确答案,将正确答案的序号填入括号内,每小题2分,共计30分) 1.拱式桥主要承重构件是( B ) A.梁(板) B.拱圈 C.柔性缆索 D.刚性缆索2.桥梁按长度和跨径分类可分为(C) A.梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥 B.上承式桥、中承式桥、下承式桥 C.特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞 D.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥 3.桥梁附属结构的作用主要是( D) A.承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台 B.抵御路堤的土压力 C.支撑桥面系,并将结构重力和车辆荷载传给地基 D.防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷 4.桥面铺装的作用主要是( C ) A.将上部构造的荷载传递到墩台上,同时保证结构的自由变形 B.满足桥梁的变形要求 C.保护行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,扩散车辆轮胎的集中力 D.分隔车辆和行人,保证道路畅通 5.板桥的尺寸拟定主要是拟定板的( B )

A.长度 B.厚度 C.宽度 D.体积 6.桩柱式桥墩一般分为两部分,在地面以上的称为( D ) A.基础 B.桩 C.梁 D.柱 7.台身埋在锥形护坡中,只露出台帽,并且仅由台帽两端的耳墙与路堤衔接的桥台,称为( B ) A.轻型桥台 B.埋置式桥台 C.框架式桥台 D.组合式桥台 8.下列关于桥梁墩台定位测量说法有误的一项是( A ) A.直线桥梁墩台定位所依据的原始资料只有桥轴线控制桩的里程 B.水中桥墩的基础施工定位时,由于水中桥墩基础的目标处于不稳定状态,一般宜采用全站仪测量 C.直线桥墩定位时采用直接丈量法时,钢尺检定、丈量方法与测定桥轴线相同 D.墩台中心测设定位以后,尚需测设墩台的纵横轴线,作为墩台细部放样的依据 9.钻灌注桩施工程序排列正确的一项是( A ) A.桩定位、埋护筒、桩机就位、下钻、清孔、下钢筋笼、下导管、灌混凝土B.桩定位、下导管、埋护筒、桩机就位、下钻、清孔、下钢筋笼、灌混凝土C.桩定位、下钻、埋护筒、桩机就位、清孔、下钢筋笼、下导管、灌混凝土D.桩定位、埋护筒、下钻、清孔、下钢筋笼、桩机就位、下导管、灌混凝土10.钻孔灌注桩施工,抽浆清孔法是指( B ) A.用掏渣筒、大锅锥或冲抓锥清掏孔底粗钻渣

公路工程隧道试题及答案

路桥隧工程考试试题及答案 姓名 一、填空题(每题1分,共10分) 1.隧道通风可分为施工通风和运营通风。 2.注浆浆液材料通常分为两大类,即水泥浆液和化学浆液。 3.高分子防水卷材与传统的石油沥青油毡相比,具有使用寿命长,技术性能好,和低污染等优点。 4.隧道施工中锚杆由于具有悬吊作用,组合梁作用和加固拱作用等而使围岩得到加固。 5.目前国内隧道防水卷材接茬工艺主要有两种,即热合法和冷粘法。 6.隧道围岩内部位移量测的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围,优化锚杆参数,指导施工。 7.围岩作用于钢支撑上的压力可用测力计量测,根据测试原理的不同测力计可分为液压式和电测式两大类。 8.检测隧道混凝土衬砌裂缝的简单的仪器有刻度放大镜和塞尺。 9.隧道通风检测的主要内容包括压力测定,风速测定,施工粉尘浓度测定,有害气体检测和烟雾浓度检测等。 10.车辆在白天接近并通过没有照明或照明不良的长隧道时,司机的视觉在车辆驶入隧道时会出现黑洞效应,而在驶出隧道时会出现白洞效应。 二、单项选择题(每题1分,共20分) 1.属于支护材料检测的是2 。 ①排水管材检测②钢构件材质检测③支护受力量测④衬砌质量检测 2.穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测4 。 ①CO ②CO2 ③SO2 ④CH4 3.一种理想的注浆材料应满足1 。 ①浆液粘度低,渗透力强,流动性好;②浆液粘度高,渗透力强,流动性好; ③浆液粘度高,渗透力弱,流动性差;④浆液粘度低,渗透力弱,流动性差; 4.高分子防水卷材要进行拉伸强度,断裂伸长率和2 定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5.用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有2 。 ①热空气老化试验②脆性温度试验③柔度试验④拉伸试验 6.石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料,在隧道工程中,它主要用于4 的外防水。①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7.土工织物是柔性材料,主要通过4 来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8.对于隧道超、欠挖的检测,关键是要正确地测出隧道开挖的1 。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9.隧道施工规范中规定,应严格控制欠挖,当岩层完整,岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时,允许岩石个别突出部分欠挖,但其隆起量不得大于1 。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时,一般要求加载速率为2 。 ①5kN/min ②10 kN/min ③50 kN/min ④100 kN/min 11.在检查锚杆安装尺寸时,孔径大于杆体直径2 时,可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12.喷射混凝土的3 是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标,工程上把它作为重要检测内容。①抗拉强度②粘结

考研专业解读桥梁与隧道工程

考研专业解读桥梁与隧道工程 2014年考研初试日期的临近促使很多考生已经开始了冲刺的复习阶段,而2015年考研也已经开始了准备,很多考生都已经先人一步的开始15考研的准备工作,那么你的专业和院校有没有先行选择好呢?凯程考研将为大家整理并发布各专业研究方向研究生就业前景,希望还没有决定考研院校和专业的考生可以以此为依据,找到适合自己的考研目标,让我们提早启程。 一、专业解析 (一)学科简介 桥梁与隧道工程属于工学学科中土木工程专业下设的一个二级学科。它是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科,旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设,涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。 (二)培养目标 1.在坚实掌握土木工程专业的理论基础知识之上,了解本专业的研究现状与发展趋势,进一步掌握桥梁与隧道工程的结构分析方法及桥梁与隧道工程的设计、施工、养护管理的科学方法,主要包括:学习和掌握结构分析方法、数值计算方法等并熟练用于桥梁与隧道工程结构分析;学习和掌握桥梁施工控制理论和方法;掌握和运用桥梁与隧道工程结构的监测监控新技术和新方法等。同时应具有相邻学科和人文学科较广的知识面。 2.具有较强的独立从事科学研究或担负专门技术工作的能力,能运用现代设计方法、工程施工技术、科学理论、实验技术及计算机技术等手段,从事桥梁与隧道工程项目设计、施工、管理和相关技术研究工作。 3.掌握一门外国语,要求能熟练地阅读本专业的外文资料,并具有较强的写作能力。 各招生单位研究方向和考试科目不同,在此以北京交通大学为例: (三)研究方向 01桥梁结构理论及应用 02桥梁振动理论及应用 03桥梁非线性动力性态与控制 04新型材料及在桥梁中的应用 05桥梁工程水力学及水文 06隧道支护结构设计与计算理论 07隧道工程与环境影响分析理论 08隧道防水材料与防水设计理论 09隧道施工动态监测与分析系统 10隧道运营养护维修 (四)考试科目 ①101思想政治理论 ②201英语一或202俄语或203 日语 ③301数学一 ④951结构力学或950材料力学 二、推荐院校 以下院校是该专业研究生院实力较强者,建议选报:

隧道工程试题及答案四套体

隧道工程试题及答案之一 、单选项题(每题 1分,共10分) 1、 新奥法是( ) A 、一种施工方法 B 、施工原则 C 、矿山法 D 、全断面施工法 2、 选择施工方法应根据( ) A 、隧道长度 B 、工期要求 C 、地质条件 D 、安全生产 3、 用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距直线部分不宜短于( ) A 、50m B 、80m C 、100m D 、30m 4、 当洞口可能出现偏压时,应采取措施( ) A 、地表锚杆 B 、喷射混凝土 C 、平衡压重填土 D 、深基桩 5、 在IV ?VI 尖围岩条件下,全断面开挖法适用于( ) A 、3车道隧道 B 、2车道隧道 C 、2车道隧道的停车带 D 、跨度大于20m 的隧道 6、 沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于( ) A 、5cm B 、10cm C 、15cm D 、20cm 喷射混凝土材料计量,一般应以质量计算,其允许误差为:砂与石料各为( 二次衬砌的施作时间为( 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为( 、判断题(每题1分共10 分) 7、 A 、5% B 、3% C 2% D 、8% A 、初期支护完成1个月后 初期支护完成1.5个月后 9、 C 、初期支护完成后 围岩和初期支护变形基本稳定后 就进行地表沉降量测的是( A 、覆盖层厚度小于 20m 的隧道 B 、位于 III-I 类围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道 C 、隧道的洞口段 、位于1-11 类围岩中的隧道 A 、拱部边墙不滴水 B 、路面不冒水、不积水 C 、设备箱洞处不渗水 D 隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、 人行横通道等均不渗水

桥梁与隧道工程实习报告

桥梁隧道实习报告 实践是知识更新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是我们锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。我们只有勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,才能为自己的成功和为社会做贡献打下良好的基础。 桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中,为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外,在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。我们只有综合考虑到工程所受到的影响,培养我们独立思考的能力以及现场判断、解决实际问题的能力,才能在以后工作中处理好工程问题。 实习内容 一. 铜南宣高架桥认识 1.伸缩缝:桥梁伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,会对桥梁的整体结构安全性产生很大的冲击。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下,桥跨结构会产生变形,从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性,必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。 进行桥梁伸缩缝施工前,在桥面黑 色铺装连续摊;针对伸缩缝,在施工前必 须对伸缩缝的质量进行检查,严格按照生 产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输, 对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用;针 对桥梁伸缩缝施工用的混凝土,必须选用 优质水泥和骨料,并且经过各项指标试验 合格的,一般情况下混凝土的强度要比梁 体的高一个等级,需要时可以掺加一定的

高校道路桥梁隧道专业排名

桥梁工程:同济第一应该是毫无争议的,国豪大师虽然远去,但并不影响同济的垄断地位,同济的桥还是中国第一.西南交大第二也没问题.第三不大好排,个人认为长安大学,中南大学相差不多,一个档次。再往下的湖南大学,哈工大,东南大学土木学科强大,但桥梁并不是其强项。再再往下就是原交通部,铁道部的专业学校,如长沙交院,兰州铁道,重庆交院,石家庄铁道等,太多了,数不过来。 道路工程:虽然同济名气很大,但是第一还是要给长安大学,毕竟底蕴长远,还有交通部的大力扶持,实力很强,以前号称亚洲唯一的专门公路大学.第三东南大学.往下是原交通部所属各高校。 铁路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞这个的比较少,就原来铁道部的高校,不过人少现在就业确很好。西南交大,中南,北交铁道专业的进铁道部的四个设计院,本科生都比较容易,别的专业就要研究生了。 隧道工程;第一同济,名气太大.实力超群.第二西南交大.第三中南大学.第四北京交通大学,长安大学,往下略。隧道工程现在很火,以前主要是铁道部的学校和施工单位在搞,做广州地铁,上海过江隧道,地铁,成都地铁,南京地铁的很多工程技术人员是原铁道部的学校毕业的.交通部的学校要差一点。 综合上面所说专业排名给出交通类土建学校排名的再结合考研与就业谈下各个学校的情况. 1.同济大学:名气实力在交通土建中无出其右者,其优势在可见的将来都不会减退.可是名校就是名校,确实比较难考,有实力考研者该方向的不二选择.至于就业同济的土木全国通行,尤其在上海有巨大的优势。 2.西南交大:实力很强,学风实在,不过想再展当年唐院风采不大现实.西南交大比较好考,按B区收分,就业主要是铁道部的单位,西南华南都是交大的地盘,待遇都还不错,另外成都是个好地方.缺点是招生人数太多,龙蛇混杂。 3.中南大学:中南大学的交通类土建其实就是原来长沙铁道学院那块的,原来还不是重点,合并后学校的名气提升很大(在某名间的大学排行榜上高居前15,超过了同济),学校以后的发展也不错,所以想嫁入名门的朋友可以选择.不过由于学校主体不是长院,所以以后该专业以后的发展还不明朗,不知学校会不会花大力在长院,另外考分这两年较以前上升较大,不大合算.就业同西南交大,不过要稍差点。 4.长安大学:把长大排中南的后面估计长大的朋友要怪我了,其实长大交通类土建实力和中南在伯仲之间,把长大排在后面主要是因为中南两个二级学科是国家重点,而长大一个是国家重点,一个是省级重点,不要小看了国家重点和省重点的差距,大的远了.某省属重点211学校,国家重点2个,省部级的52个,能比吗?不过长安大学个人认为是交通类土建性价比最高的学校,过B线就要,有时还要调剂,考同济挂的同学可以考虑哦.就业的话也很不错,交通部的大儿嘛

桥梁工程 考试试卷及答案

《桥梁工程》(梁桥部分)考试试卷及答案 一、单向选择题(本大题共 20 小题,每小题 1 分,共 20 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的下划线上。错选、多选或未选均无分。 1、桥梁总长是指。 [A] 桥梁两桥台台背前缘间的距离; [B] 桥梁结构两支点间的距离; [C] 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离; [D] 各孔净跨径的总和。 2 、桥梁的建筑高度是指。 [A] 桥面与桥跨结构最低边缘的高差; [B] 桥面与墩底之间的高差; [C] 桥面与地面线之间的高差; [D] 桥面与基础底面之间的高差。 3 、在影响斜板桥受力的因素中,下列选项中可不作为主要因素考虑的是。 [A] 斜交角Ф ; [B] 宽跨比; [C] 支承形式; [D] 板的厚度。 4 、 T 型梁截面的效率指标是。 [A] 预应力束筋偏心距与梁高的比值; [B] 截面上核心距与下核心距的比值; [C] 截面上、下核心距与梁高的比值; [D] 截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值。 5 、单向桥面板是指长宽比的周边支承桥面板。 [A] 大于 1 ; [B] 等于或大于 2 ;

[C] 等于或小于 2 ; [D] 小于 2 。 6 、人群荷载属于。 [A] 永久作用; [B] 可变作用; [C] 其他可变荷载; [D] 偶然作用 7 、斜交板桥的最大支承反力发生在。 [A] 钝角附近; [B] 锐角附近; [C] 桥轴线处; [D] 钝角与锐角附近。 8 、箱梁的自由扭转产生。 [A] 纵向正应力和剪应力; [B] 剪应力; [C] 横向正应力和剪应力; [D] 纵向正应力、横向正应力和剪应力。 9 、箱梁的畸变产生。 [A] 纵向正应力、横向正应力和剪应力; [B] 剪应力; [C] 横向正应力和剪应力; [D] 纵向正应力和剪应力。 10、主梁中配置预应力束筋、纵向非预应力主筋、斜筋以及作各种验算时,需要作出主梁的。 [A] 弯矩图; [B] 剪力图; [C] 影响线图;[D] 内力包络图。 11 、桥梁按体系划分可分为。 [A] 梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥; [B] 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥; [C] 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥; [D] 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。 12 、桥墩按受力特点可分为。 [A] 实心墩和空心墩; [B] 重力式墩和柔性墩;

隧道工程考试试题及答案

地下硐室工程期末考试 一、名词解释(每题3分,共15分): 1、隧道:指修建在地下,两段有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物(建于地下的狭长通道)。 2、隧道建筑限界:是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围(总的来说是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线)。 3、原岩应力:指隧道开挖前未扰动的岩体应力状态。 4、空间效应:指在隧道开挖过程中,由于受到开挖面的约束,使其附近的围岩不能立即释放全部瞬时弹性位移的现象。 5、岩石质量指标:指钻探时岩芯的复原率,或称岩芯采取率,用RQD 表示。 二、选择题(每题3分,共30分): 1、明洞主要分为(A)和棚式。 A.拱式 B. 端墙式 C. 环框式 D. 遮光式

2、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时,通常应设置(D)。 A.仰坡 B. 挡土墙 C. 拦水带 D. 明洞 3、公路隧道围岩分为(D)。 A. 3 B. 4 C. 5 D. 6 4、隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于(B)。 A.Ⅰ B.Ⅱ C. Ⅲ D. Ⅳ 5、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为(A) A.新奥法 B. 矿山法 C. 明控法 D. 盖控法 6、隧道内反坡排水时,必须采取(A)。 A.机械抽水 B. 井点降水 C. 深井降水 D. 顺坡排水 7、修建在岩层中的隧道称为(B)。 A.软土隧道 B. 岩石隧道 C. 城市地下隧道 D. 水底隧道 8、山岭隧道施工通常采用(A)。 A.钻爆法 B. 地下连续墙法 C. 盖控法 D. 盾构法 9、软土隧道通常修建在(D)地下。 A.水底和城市 B. 山岭和城市 C. 水底和山岭 D. 水底和危岩 10、岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法不包括(D)。 A.引 B. 绕 C. 越 D. 降 E. 堵 三、填空题(每空1.5分,共24分):

桥梁与隧道工程前景

桥梁与隧道工程前景 首先先了解专业的基本情况: 桥梁与隧道工程属于工学学科中土木工程专业下设的一个二级学科。它是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科,旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设,涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。 桥梁与隧道工程专业培养目标: 1.在坚实掌握土木工程专业的理论基础知识之上,了解本专业的研究现状与发展趋势,进一步掌握桥梁与隧道工程的结构分析方法及桥梁与隧道工程的设计、施工、养护管理的科学方法,主要包括:学习和掌握结构分析方法、数值计算方法等并熟练用于桥梁与隧道工程结构分析;学习和掌握桥梁施工控制理论和方法;掌握和运用桥梁与隧道工程结构的监测监控新技术和新方法等。同时应具有相邻学科和人文学科较广的知识面。 2.具有较强的独立从事科学研究或担负专门技术工作的能力,能运用现代设计方法、工程施工技术、科学理论、实验技术及计算机技术等手段,从事桥梁与隧道工程项目设计、施工、管理和相关技术研究工作。 3.掌握一门外国语,要求能熟练地阅读本专业的外文资料,并具有较强的写作能力。 桥梁与隧道工程就业前景:

(一)职业领域决定了该专业人才要保持源源不断 该专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用,不论是在公路、铁路和城市交通建设中,还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此,这样的技术性工作人员是不可或缺的,只要社会在不断向前发展,这类人员就不会无用武之地。 (二)工作性质决定了丰厚的薪资待遇 由于该专业所从事的工作用脑量相对大,薪资待遇也相对丰厚,只要您具备吃苦耐劳的精神,足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是,该专业有略微的性别歧视,与男生相比,女生就业较难。

桥梁工程复习试题与答案解析2015年

桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高 及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形和 尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型 桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板 厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有:杠杆原理法、偏心压力法、铰

接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类:永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它 包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时,常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来,桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋和 无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位 置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个 阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结碎 石。 30)桥梁全长规定为:有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离;无 桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下 承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算 和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。

隧道工程复习题及参考答案

考试复习试题及参考答案 隧道工程 1、填空题 1.一般隧道洞门的常见形式主要有:、、、、。 2.洞身衬砌的结构类型主要有、、、 。 3.隧道防排水一般应采取“、、、相结合,因地制宜,综合治理”的原则。 4.隧道施工辅助坑道有、、竖井和斜井。 5..隧道施工中的“三管”是指、、,“两路”是指和。 6.超前预支护的主要类型有、和管棚。 . 在地下水发育地段,隧道结构的施工缝应该采用防止漏水。 2. 混凝土衬砌截面的最小厚度是 m。 3. 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的。 4. 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用。 5. 预裂爆破的特征是。 6. 温克尔假定认为,某点的与该点的变形成正比。 7. 隧道围岩分级共分为级,级别越小,则围岩越。 8.公路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是和。 9. 在直刚法计算中,衬砌结构的边界条件是。 10. 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑。 11.隧道施工循环中的关键工序是和,因为它们所占的时间比例最大。 12.隧道与地面建筑物的根本区别是。 13. 在新奥法施工中,控制爆破、和是必不可少的重要手段。 14. 在确定隧道纵坡时,如果是紧坡地段,应该设计成坡。 15.洞口地形图的主要作用是,它的比例一般采用。16.在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是法,它可以通过调节的长度来 适应不同的地质条件。 17. 隧道建筑限界是确定的主要依据。 18. 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从穿越。 19. 当隧道的走向与地质结构面时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的20.对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为。 21. 新奥法和传统矿山法都属于范畴。 22. 在干喷法中,拌和料与是分开的。 23. 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与无关。 24. 削竹式洞门的适应条件是。 25. 洞口边仰坡的开挖高度是控制的关键。 不利影响。

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