发动机缸套介绍及安装
气缸盖拆装ppt课件
向两边交叉对称的顺序拧紧气缸盖各螺栓。 • 注意：扭力扳手的设置 • 第四次，以同样顺序用扭力扳手和专用套筒将气缸盖各螺
栓再拧过180度。
作业
• 1、 汽缸盖的作用。 • 2、 汽缸盖的拆装步骤。
• • 3：用抹布清洁气缸盖。 • 第五步：气缸盖的安装 • 1：再次用干净的毛巾清洁气缸体，气缸筒和气缸盖平面。 • 注意：清理盲孔。 • 2：安装新气缸垫，在气缸垫上涂上一层密封胶，有标记
的一面朝上，并对准气缸体上的螺孔。
• 注意：安装气缸盖之前，要将曲轴旋转到第一缸上止点位 置。
• 3：将气缸盖平稳地置于气缸垫上，并对准螺孔。 • 注意：并保证气缸垫与气缸盖上的所有水道孔、油孔、螺
栓孔对准。
• 4：润滑与安装新气盖螺栓。 • 注意：装入气缸盖螺栓前，必须清理气缸盖螺栓盲孔，保
证孔内没有杂物，气缸盖螺栓螺纹处涂上机油。 • 5：按规定力矩分三到四次以中间向两边交叉对称的顺序
拧紧气缸盖螺栓。 • 第一次，先用扳手扭紧螺栓。 • 第二次，用快速摇摆和专用套筒，以中间向两边交叉对称
• 第四步：气缸盖的检测 • 1：目测气缸盖无裂纹，螺栓螺孔的螺纹无
损伤
• 2：将气缸盖翻过来，用钢直尺放到气缸盖 表面上，用厚薄规检查气缸盖的平面度。
• 注意：使用前必须将钢片擦净。塞尺上不 得有污垢、锈蚀及杂物；塞尺使用完毕后 要将测量面擦拭干净，并涂油
•
• 气缸盖的平面度最大不得超过0.1mm，如超过最大极限值， 应予以修理或更换。
气缸盖的功用：
• 密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成 燃烧室。
•
案例：
• 一位客户反映其汽车的动力性很差，燃 油及机油消耗量大。该车使用年限较长，发 动机无大修记录，通过汽缸压力的检测，测 试值低于技术要求，从火花塞孔向汽缸注入 少量机油进行湿汽缸压力测试，重测的气缸 压力与第一次相近，表明是进、排气门或气 缸衬垫不密封，因此需要对缸盖等进行解体 检测。
气缸套基本知识
谢谢大家
湿式缸套典型工艺流程： 铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆— 精镗—精车水档—切槽—粗珩—精细 车—精珩
气缸套加工工艺
干式缸套典型工艺流程： 铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆— 精镗—半精车—精车—粗珩—车端面及外圆— 粗磨外圆—精磨外圆—精珩
铸造毛坯
铁水熔炼： 用电炉直接熔炼可以直接使用缸套机加 工的铁屑，大幅提高贵重合金的利用率， 降低成本；同时电炉熔炼的铁水质量也 比冲天炉+电炉的双联熔炼要好得多。另 外也减少了冲天炉带来的环境污染。
粗镗
。采用多齿镗铰刀可以获得较高的生产 效率，这是由大连机床集团确定的具有 中国特色的加工方法。我国气缸套行业 普遍使用这种方法镗孔。但随着气缸套 的精度要求越来越高，使用精密高速镗 床进行镗孔的也逐步增多。
车工艺外圆
车工艺外圆是指加工缸套支承肩外圆和 上下端面。
本工序纯粹为下一道精镗工序作工艺准 备。
如果缸套石墨暴露率高，则网纹可以做得非常 细而不致拉缸。
在国外，已经开展对缸套石墨暴露率的研究， 一般要求＞20%为合格， ＞50% 为良好，但我 们现在还无法测量评价石墨暴露率。
石墨暴露率
石墨被闭合
气缸套安装使用说明
清洗干净气缸套，检查型号和组别是否对； 检查有无因运输等形成的 裂纹、锈渍；检 查安装面（上、下腰带、下端面等）有无磕 碰伤痕等。有裂纹的气缸套不能使用；有轻 微磕碰伤的气缸套应用细砂布去除伤痕的凸 起部位，使其不影响安装。
铸造毛坯
浇铸： 气缸套浇铸一般都采用铁模离心铸造方式。在 高速旋转的离心力的帮助下毛坯可以获得比较 致密的铸铁组织，很少有缩松缺陷，使用金属 模铁水冷却速度快，组织晶粒细化，更容易获 得符合气缸套要求的金相组织和硬度、强度等 理化指标。
康明斯发动机拆、装要领
B系列发动机缸孔磨损修复 －膛缸孔换加大活塞和活塞环 －规格 ＋0.50mm +1.00mm
－如缸孔磨损超过1.00mm(0.04in)，需镶衬套，用标 准活塞和活塞环
2013年6月28日
东风阳光服务
温暖千家万户
第12页
四、组装时的注意事项
气缸垫 气缸垫上有6个独立的燃烧室密封圈，这些圈可能会 从垫上掉下来，安装时要注意其安装方向。其横截 面呈凸字形，且凸出的面朝上。
温暖千家万户
第8页
四、组装时的注意事项
旧瓦、传动件、缸套装回原位
藕件不得互换
－连杆盖和杆体 －主轴承盖
安装时润滑
－瓦面 －螺栓螺纹
－传动件
瓦背千万不能润滑
东风阳光服务 温暖千家万户
2013年6月28日
第9页
四、组装时的注意事项
主轴承盖的组装方向
活塞、连杆的组装方向
2013年6月28日
东风阳光服务
温暖千家万户
第14页
四、组装时的注意事项
有些零部件在安装完后要进行测试
－连杆大头与曲轴的间隙
－曲轴的轴向间隙 －凸轮轴的轴向间隙
－凸轮轴齿轮背隙
－喷油器凸出量 －活塞环开口间隙 －气门深度 －增压器叶轮组的轴向和径向间隙
2013年6月28日
东风阳光服务
温暖千家万户
东风阳光服务 温暖千家万户
第16页
2013年6月28日
五、C发动机装配工艺和技术要求
1、缸体固定到修复台架和分装
清洗缸体所有密封面和安装面。 查缸体外观是否有损坏、毛刺、或脏物。并用砂布擦净。 用干净的绸布擦净发动机各安装面。 用塞尺和直尺检查缸体表面的不平度，表面不平度限制： 横向：0.075mm，纵向：0.075mm。 用干净的绸布清洁发动机的油道和水道，并用压缩空气吹净。
组装气缸盖要领
组装气缸盖要领
组装气缸盖需要注意以下几个要领：
一、清洗气缸盖
在组装气缸盖之前，需要先将气缸盖进行清洗，以确保其表面干净无油污和杂质。
清洗时可以使用清洗剂和高压水枪进行清洗，清洗完毕后需要将气缸盖晾干。
二、检查气缸盖
在组装气缸盖之前，需要对气缸盖进行检查，以确保其没有损坏或磨损。
需要检查气门、气门导管、气门座、气门弹簧、气门升程等部位是否正常。
三、安装气门和气门弹簧
在安装气门和气门弹簧时，需要按照气门座的位置进行安装。
需要先将气门安装到气门导管中，然后将气门弹簧安装到气门上方，并使用气门弹簧压缩器进行压缩，最后将气门锁环安装到气门上。
四、安装气门座
在安装气门座时，需要将气门座安装到气缸盖上，并使用气门座安装工具将其压入气缸盖中。
需要注意气门座的位置和方向，以确保其与气门的位置和方向相符。
五、安装气门导管
在安装气门导管时，需要将气门导管安装到气缸盖中，并使用气门导管安装工具将其压入气缸盖中。
需要注意气门导管的位置和方向，以确保其与气门的位置和方向相符。
六、安装气门升程
在安装气门升程时，需要将气门升程安装到气缸盖上，并使用气门升程安装工具将其压入气缸盖中。
需要注意气门升程的位置和方向，以确保其与气门的位置和方向相符。
七、安装凸轮轴
在安装凸轮轴时，需要将凸轮轴安装到气缸盖上，并使用凸轮轴安装工具将其固定在气缸盖上。
需要注意凸轮轴的位置和方向，以确保其与气门的位置和方向相符。
以上是组装气缸盖的要领，需要按照以上步骤进行操作，以确保气缸盖的正常运
转。
气缸密封圈更换讲解
气缸密封圈更换讲解以气缸密封圈更换讲解为题，本文将为读者详细介绍关于气缸密封圈更换的步骤和注意事项。
一、简介气缸密封圈是汽车发动机中的一个重要部件，它的主要作用是确保气缸的密封性，防止燃气泄漏。
由于长期使用和高温高压环境的影响，密封圈可能会损坏或老化，导致气缸工作不正常。
因此，定期检查和更换密封圈是保证发动机正常运转的必要步骤。
二、检查密封圈是否需要更换在更换密封圈之前，首先需要检查现有密封圈的状况。
如果发现密封圈出现渗漏、破裂或变形等情况，就需要及时更换。
同时，还要检查气缸壁是否有明显的磨损或划痕，如果有，也需要进行修复或更换。
三、准备工作1. 确保发动机冷却后再进行操作，以避免烫伤。
2. 准备好所需工具，如扳手、螺丝刀等。
3. 根据汽车型号和发动机型号，选购适合的密封圈。
四、更换步骤1. 打开发动机盖，找到需要更换密封圈的气缸。
2. 使用扳手拆卸气缸盖上的螺栓，将气缸盖取下。
3. 清洁气缸盖和气缸壁，确保表面干净无杂质。
4. 使用螺丝刀小心地将旧密封圈从气缸盖上取下，并将其丢弃。
5. 在新密封圈上涂抹一层机油，以增加其润滑性。
6. 将新密封圈放置在气缸盖上，并确保其位置正确。
7. 将气缸盖重新安装到发动机上，用扳手拧紧螺栓。
8. 检查密封圈是否安装正确并均匀，确认无歪斜或松动。
9. 关上发动机盖，清理工作台，整理工具。
五、注意事项1. 操作过程中要注意安全，切勿将手指放入运转中的发动机中。
2. 更换密封圈前，确保发动机冷却完全，避免烫伤。
3. 在更换密封圈时，要仔细清洁气缸盖和气缸壁，确保表面光滑无杂质。
4. 安装新密封圈时，要确保其位置正确，避免歪斜或松动。
5. 在拧紧螺栓时，要按照规定的扭力进行操作，不要过紧或过松。
六、结语通过以上步骤，我们可以顺利地更换气缸密封圈，确保发动机的正常运转。
在进行更换密封圈的过程中，要注意安全、细心操作，并且及时检查和保养发动机，以延长其使用寿命。
希望本文对您更换气缸密封圈有所帮助。
气缸更换操作规程(3篇)
第1篇一、准备工作1. 准备工具：扳手、螺丝刀、气缸拉拔器、气缸套装工具、气缸塞工具、气缸刮刀、气缸测量工具等。
2. 准备材料：新气缸、气缸垫、气缸螺栓、密封胶等。
3. 确保工作环境安全，清理工作区域，防止异物进入发动机内部。
二、操作步骤1. 拆卸气缸盖：先卸下气门罩盖螺栓，取下气门罩盖和挡油罩。
然后拧下张紧轮螺母，取下张紧轮。
拆下进、排气歧管。
2. 拆卸气缸盖螺栓：按照由外向内、左右交叉、前后交替的顺序，依次旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。
3. 拆卸活塞连杆组：卸下活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件。
4. 拆卸气缸：使用气缸拉拔器将气缸从发动机中拉出。
5. 检查气缸磨损情况：使用气缸测量工具测量气缸内径，检查磨损程度。
若磨损超过规定值，则需更换新气缸。
6. 安装新气缸：将新气缸套装在发动机中，注意安装方向，确保气缸与气缸盖对齐。
7. 安装活塞连杆组：将活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件依次安装到位。
8. 安装气缸盖：将气缸盖安装到发动机上，注意对准气缸盖螺栓孔，将气缸盖螺栓旋入。
9. 拧紧气缸盖螺栓：按照由内向外、左右交叉、前后交替的顺序，依次按由小到大的转矩分四次拧紧到规定力矩。
10. 安装气门、凸轮轴及油封等部件。
11. 安装气门罩盖：将气门罩盖安装到发动机上，并按照规定力矩拧紧。
12. 检查气缸压力：使用气缸压力表测量气缸压力，确保气缸压力达到规定值。
三、注意事项1. 在拆卸和安装过程中，注意保护发动机内部零部件，避免划伤。
2. 气缸更换过程中，严格按照操作规程进行，确保安装精度。
3. 更换新气缸时，注意检查气缸垫，确保气缸垫完好。
4. 气缸螺栓拧紧时，按照规定力矩分次交叉拧紧，避免气缸盖变形。
5. 更换气缸后，进行发动机磨合试验，确保发动机运行正常。
6. 更换气缸过程中，注意安全操作，防止发生意外事故。
四、验收标准1. 气缸内径磨损不超过规定值。
2. 气缸压力达到规定值。
3. 气缸盖螺栓拧紧力矩符合要求。
汽车发动机 气缸套 通用术语
汽车发动机气缸套通用术语
在汽车发动机中，气缸套是重要的组成部分之一。
它是安装在发动机缸体中的圆柱形套管，用于容纳活塞的运动。
气缸套的质量和性能直接关系到发动机的效率和寿命。
以下是一些常见的汽车发动机气缸套的通用术语：
1. 翻边式气缸套：它与缸体的连接方式是通过在底部和顶部留有一定的余量，使气缸套的边缘向内翻折，与缸体形成卡合，从而达到固定气缸套的目的。
2. 滑动式气缸套：它与缸体连接的方式是通过在缸体内壁锁入精密加工的圆柱形气缸套，并在气缸套的外表面涂以特殊的润滑油，使气缸套能够在缸体内自由滑动，与活塞配合。
3. 钢铁气缸套：它是由优质的钢材制成，具有高强度和耐磨性，常用于高性能发动机。
4. 铸铁气缸套：它是由灰口铸铁制成，具有良好的耐磨性和散热性能，常用于普通发动机。
5. 镀铬气缸套：它是将铸铁气缸套表面镀上一层铬，具有良好的耐磨性和抗腐蚀性，常用于高档发动机。
6. 气缸套间隙：指气缸套与活塞之间的间隙，通常需要保持在适当的范围内，以保证发动机的正常运行。
7. 磨损量：指气缸套表面磨损的程度，磨损量过大会导致气缸套与活塞之间的间隙增加，从而影响发动机的性能和寿命。
以上是一些常见的汽车发动机气缸套的通用术语，了解这些术语
对于维护和修理汽车发动机具有重要的参考价值。
气缸套拆装与测量
气缸套拆装与测量气缸套是构成柴油机燃烧室空间和气缸工作空间的重要部件。
由于工作时柴油机要利用这些空间来完成每个循环的二次能量转换，因此气缸套的工作条件十分恶劣。
气缸套内表面受到燃气的高温高压、腐蚀作用和活塞组件相对运动的摩擦作用。
由于缸套摩擦表面各部位的工作条件不同，这种摩擦引起的磨损也不同。
一般缸套上部相应与活塞位于上止点时，第一道环所处的位置磨损最大。
对于筒状活塞式柴油机由于侧推力的作用，使缸套横向磨损大于纵向；二冲程柴油机气口附近也因不同的换气形式有各自的磨损特点。
这说明，缸套使用一定时间后不仅内径会增大，而且还会出现一定的圆度和圆柱度。
当磨损过大，圆度、圆柱度超过一定范围时，会产生明显的漏气、窜油、敲缸，使柴油机功率下降、蚝油增大，工作可靠性变坏。
因此，对缸套应进行定期的磨损测量。
缸套外表面与气缸体内壁面组成冷却水腔，以使用通过缸套把活塞组件及本身的热量传递给冷却水，使之工作在适当的温度下。
这就使得缸套外表面受到穴蚀和电化学腐蚀作用。
它们引起缸套壁面变薄、应力集中，产生裂纹或穿孔。
另外由于气体脉动应力及热应力造成机械疲劳与热疲劳，或者安装应力过大，也会使缸套产生裂纹。
长期使用的缸套密封圈会因老化弹性而失效。
因此，对缸套定期进行拉出检查。
为了检查缸套是否有缺陷，对缸套应进行定期检查，以便保持柴油机正常的运行状态。
为此本项目包括：1 缸套拆卸和装配; 2 缸套磨损测量及圆柱度、圆度的计算; 3 缸套密封件的预处理和安装。
任务一缸套拆卸和装配一、目的：掌握气缸套拆卸和装配的方法二、设备及工量具：柴油机、起重设备、专用工具、内径量表、水压试验设备、垫鉄三、拆卸步骤：1、拆卸前的准备工作：准备好起重设备和专用工具，并检查确认其技术状态的完好性。
在曲柄销上部遮上帆布以免杂物污染油底壳，清洁缸套顶部，确认定位标记。
2、安装好拆卸专用工具：1）在缸体上端面放上垫鉄，将压板跨越缸套直径放在垫鉄上。
2）从压板中孔穿入拉杆螺栓，从装有缸套下部的托板中孔穿出拧上螺母，将缸套夹紧在压板和托板之间。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
参考：陕西黄推工程机械有限公司 http:///www.sxht66.com
挖掘机配件：缸套阻水圈 HXW400
挖掘机配件：缸套阻水圈 HXW300
挖掘机配件：缸套 HXW300
参考：陕西黄推工程机械有限公司 http:///www.sxht66.com
挖掘机配件：缸套HXW400 品牌：康明斯
康明斯配件：缸套 3055099
发动机缸套安装
由于缸筒四周有供冷却水通过的水道，所以对铸造要求非常高，如果缸筒与水道之间
的壁厚合适，则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室。如果筒壁出现穿漏或沙孔，为了回
用缸体，就把缸筒镗大加一个缸套来恢复其功能。在设计时就考虑百分之百加缸套的方法，
就可以大大减少缸体加工后的废品率，也便于后期更换缸套的大修方式。由于这种缸套外壁
是与缸体接触，所以称为干式缸套。 如果设计时就使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸
套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套。与干式缸套
相比，这种缸套壁厚稍大，但散热能力更强。
在安装湿式气缸套时，应事先彻底清洁缸套和缸体内孔，并认真清洗缸套的上下支撑
环，发现有毛刺、尖角和刮手现象，应用锉刀锉掉后再用砂布磨平。 缸套未装阻水圈之前，
应先放入机体座孔内试装，使缸套能在机体应孔内轻轻转动，无明显晃动为宜。其台肩应凸
出机体平面0.06～0.15毫米，不足时应用铜皮垫，先套在缸套上再装上阻水圈，使它垫在机
体座孔上瑞。凸出量过大时，应车修缸套上端面（机体座孔上端面不清洁也容易引起凸出量
过大）。多缸机相邻缸的高度差，最大不得超过0.05毫米。 装阻水圈之前，要认真仔细检
查阻水圈质量，修平毛边。发现老化有裂纹、弹性小、粗细不均等缺陷的阻水圈，应予剔除，
不能装机使用。 阻水圈装在缸套上，不应有扭曲现象。应用起子的圆杆插入，顺圆圈将光
滑面理顺在外圈表面上，涂上一层润滑油或肥皂水。 将缸套装入机体座孔时，应用两手平
参考：陕西黄推工程机械有限公司 http:///www.sxht66.com
均用力按两下。若用缸盖压入，注意螺母应均匀对称压入，不得在缸套上垫物砸入。若配合
松，应取下查明原因，排除后再安装。
缸套装上后，一定要加水试压，有条件时要进行磨合试验。只要缸套有一点漏水，都
要返工。返工后检验无问题时再加机油，然后进行试车。