桥梁底座板施工方案
铁路桥梁底座板伸缩缝施工经验总结-详细全面
铁路桥梁底座板伸缩缝施⼯经验总结-详细全⾯成贵铁路CGZQSG-4标段桥梁底座板伸缩缝施⼯经验总结中交第⼆航务⼯程局有限公司成贵铁路第⼀项⽬分部2017年9⽉22⽇⽬录⼀、⼯程概况 (1)⼆、伸缩缝规格选⽤ (2)三、施⼯⼯艺流程 (3)3.1施⼯⼯艺流程 (3)3.2施⼯⽅法 (4)四、安装施⼯控制要点 (6)五、总结及建议 (6)⼀、⼯程概况成贵铁路4标正线设计⾏车速度 250千⽶/h,线间距4.6⽶,桥梁类型为⽆砟梁.桥梁防护墙内侧净宽9⽶,桥梁宽12.2⽶,桥梁建筑总宽12.48⽶.桥梁上部为双线⽆砟轨道结构,全线桥梁简⽀梁伸缩缝均采⽤TSSF-60(耐候钢、直曲线)型伸缩缝;桥⾯结构⽅⾯伸缩缝分为⽆声屏障、单侧声屏障、双侧声屏障三种.快速更换橡胶带伸缩缝由异形型材、防⽔橡胶带及其橡胶锁紧条、锚固钢筋,连接螺栓等组成.表1 桥梁位于直线段按声屏障类型选⽤如下：序号标准跨度声屏障类型伸缩缝型号124⽶/32⽶⽆TSSF-60(11.70⽶)2 单侧声屏障TSSF-60(11.55⽶)3 双侧声屏障TSSF-60(11.40⽶)异性型材按设计要求选⽤铝合⾦材料;防⽔橡胶带按设计要求选⽤W 型防⽔橡胶带.根据现场实测梁缝宽度对照《铁路桥梁快速更换橡胶带伸缩缝安装图》图号：通桥(2016)8370的相关要求匹配对应的橡胶条安装,其他情况下采⽤直线上的防⽔橡胶条.图1 梁端伸缩缝安装⽰意图⼆、伸缩缝规格选⽤因⼭区铁路线下⽆物流通道,⽆砟轨道施⼯主要物流通道均在主线通⾏,考虑伸缩缝整条安装后影响车辆通⾏,且长期通车会导致伸缩缝严重变形,故按照《铁路桥梁快速更换橡胶带伸缩缝安装图》⽆条件时现场连接处理,将11.4⽶(11.55⽶、11.7⽶)的伸缩缝铝合⾦型材在中间断开,待双线底座施⼯完成后采⽤专⽤连接接头连接.表2 桥梁伸缩缝铝合⾦型材规格型号如下：序号标准跨度声屏障类型伸缩缝型号铝合⾦规格(⽶) 124⽶/32⽶⽆TSSF-60(11.70⽶) 5.2 6.52 单侧声屏障TSSF-60(11.55⽶) 5.15 6.43 双侧声屏障TSSF-60(11.40⽶) 5.05 6.35图2 伸缩缝对接连接⽰意图图3 伸缩缝转⾓连接⽰意图三、施⼯⼯艺流程3.1施⼯⼯艺流程施⼯准备测量放样梁⾯凿⽑梁端卡槽模板安装伸缩缝连接件安装密封胶条安装单侧混凝⼟浇筑待混凝⼟强度达到要求后进⾏另⼀侧混凝⼟浇筑单侧伸缩缝安装另⼀侧伸缩缝安装底座板钢筋绑扎3.2施⼯⽅法1、测量放样测量⼈员在梁⾯放出底座板⾓点,然后由现场技术⼈员和施⼯⼈员根据测量点准确弹出模板及伸缩缝安装边线,钢筋绑扎及模板安装时对线施⼯.2、伸缩缝铝合⾦型材定位梁端设30厘⽶长卡槽模板定位铝合⾦型材,采⽤⽔平尺调平,确保安装完成后相邻梁端型材⽔平,卷尺测量定位铝合⾦型材距梁⾯尺⼨满⾜要求.调整伸缩缝中⼼线和梁端间隙中⼼基本重合,型钢通过拉线调直,确保型钢顶⾯调整为与梁端平齐.纵向与伸缩缝安装边线对齐.3、伸缩缝钢筋绑扎梁端侧模安装完成后进⾏伸缩缝安装,⼈⼯将伸缩缝摆放在底座板横向钢筋上,底座钢筋焊接⽹⽚绑扎完成后,将伸缩缝锚筋与横向钢筋绑扎牢固(必要时可增加定位辅助钢筋).伸缩缝安装完成后进⾏梁端底座板端模安装,必须将耐候型钢完全嵌⼊到梁端模板凹槽内,确保模板尺⼨正确,加固牢固.锚固筋绑扎4、伸缩缝连接件安装按照《铁路桥梁快速更换橡胶带伸缩缝安装图》⽆条件时现场连接处理,将11.4⽶(11.55⽶、11.7⽶)的伸缩缝铝合⾦型材在中间断开,待双线底座施⼯完成后采⽤螺栓对接连接接头,伸缩缝两端在竖墙处翘起采⽤拐⾓连接板连接.伸缩缝连接件安装伸缩缝拐⾓连接件安装5、混凝⼟浇筑混凝⼟浇筑前需再次对模板进⾏检查,确保模板尺⼨正确,加固牢固,⼀切正常后,将挡⽔台模板内的梁⾯洒⽔湿润,以保证混凝⼟良好的连接.⽆砟轨道底座板处伸缩缝与底座板同时浇筑,线间与防护墙外侧同时浇筑.6、伸缩缝防⽔橡胶带安装轨道板施⼯前安装防⽔橡胶条,选⽤W型防⽔橡胶带按实际安装长度要求,在安装前对防⽔橡胶带、橡胶锁紧条安装起点终点进⾏标定,安装后检查起终点是否与安装前标定的起终点标齐.左右线耐候型钢采⽤螺栓连接牢固后将凹槽内的泡沫条去掉,再使⽤专⽤⼯具嵌装防⽔橡胶带,组装时不能损伤防⽔橡胶带及锁紧条,防⽔橡胶带及锁紧条嵌装后与型材型腔密贴,每⽶伸缩缝型材与防⽔橡胶条的夹持⼒不⼩于5KN并满⾜《铁路混凝⼟桥梁梁端防⽔装置》(TB/T3435-2016)的整体性能要求.防⽔橡胶带安装防⽔橡胶带安装四、安装施⼯控制要点(1)耐候型钢需完全嵌⼊到梁端模板凹槽内,并与端头模板固定严密,保证混凝⼟浇筑时不漏浆.(2)伸缩缝锚筋与底座板钢筋绑扎牢固,振捣过程中避免对钢筋、模板产⽣冲击造成伸缩缝变形.(3)组装时不能损伤橡胶密封带或防⽔橡胶条,橡胶密封带或防⽔橡胶条必须完全嵌⼊到型钢的型腔内.(4)相邻两孔箱梁端头模板安装时需将伸缩缝凹槽调整⾄同⼀⾼度 ,保证伸缩缝安装完成后不发⽣错位.(5)单侧底座铝合⾦型材安装完成后加强成品保护,防⽌车辆碰撞铝合⾦型材.五、总结及建议铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之前的重要连接部件,对桥梁端部伸缩及防⽔性能起重要作⽤,其质量和防⽔性能将直接影响整座桥的耐久性.由于客运专线的耐久性要求⾼,梁缝之间必须采⽤可靠耐久的防⽔伸缩装置,保护梁体及桥梁下部结构.为提⾼伸缩缝施⼯质量,建议在施⼯过程中,对伸缩缝定位、砼浇筑过程保护、密封胶条安装等各施⼯环节进⾏量化,根据各施⼯环节制定严格的奖惩措施并狠抓落实,提⾼员⼯质量意识,争创优质⼯程.对各施⼯环节进⾏详细的施⼯技术交底,指导具体操作,确保质量⽬标实现.。
桥梁上CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板混凝土施工
山 西 建 筑
整用水量 。但当实际用水量和施工配合 比相 差较大 时 ， 必须 查 明 料过程 中， 班组 人员须 观察混凝 土厚 度 ， 确保灌 注厚 度 。插入 式 原 因加 以调整 。用水量 的调整只能 由工地试验人员决定。 振 动棒操作人员须 固定 ， 在操作过 程 中要求快插 慢拔 ， 垂直点振 ，
桥梁上 Ｃ Ｔ 型板 式无砟 轨道底座板混凝土施工 Ｒ Ｓ１ １
田 丰
（ 铁道部工程质量安全监督总站北 京监督站 ， 北京 １０ ６ ） ０ ８ ０
摘
要： 针对桥梁上 Ｃ Ｔ Ｉ Ｒ Ｓ１型板式无砟轨道底 座板 混凝土施 工技术进 行 了介 绍 ， 别 阐述 了技术 条件、 分 适用 范围 、 施工 准备、 配
时， 取料 斗须离地面 １ ｍ左右 ， ０ｃ 不得平 地面铲取砂 石料 ， 避免铲 混 凝土 初凝之 前必 须对 底座板 进行 收浆 抹平 ， 底座 板达 到平 使 取 的砂石含水量 的突然变化 。
５ 砂石 由装载机现场上料 ， ） 在上料 时要求装载 司机观察料斗 情 况发 生 ， 在灌 注过 程 中 ， 对灌 注 捣 固方法 进行 总 结 ， 断完 须 不
情况， 司机在操 作过 程 中要 加强 观察 ， 时 补料 ， 载 机在 装料 善。ｄ 混凝 土捣 固完 成后 ， 及 装 ． 用摊 铺机来 回滚压 几遍 达 到粗平 ， 在
第３ ８卷 第 １ ０期 ２ ０ １２ 年 ４ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＥＣＴＵＲＥ Ｈ ｒ
Ｖｏ１３８ Ｎｏ ０ ． ．１
Ａ ｒ ２ １ ｐ． ０ ２
・２ ０３ ・
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ １— ２ ３ ０ １０ —８ ５ ２ １ ）０ ０ ０ —２
(完整版)桥梁工程专项施工方案方案
大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案编制人：技术负责人：审批人：编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司编制日期： 2017年月日目录第一章编制依据 (3)第二章工程概况 (4)第三章桥梁施工专项方案 (5)第四章工程质量保证措施 (16)第五章安全保证措施 (20)第六章文明施工措施和环境保护措施 (22)第七章特殊季节施工措施 (24)第一章编制依据本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。
主要编制依据如下所示：1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同；2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件；3、现场实际踏勘所了解的情况；4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012）9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012)12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013)13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）19、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）20、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107—2010）21、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18—2012）22、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2003）23、《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）第二章工程概况一、工程概况大冶市火车站金桥三路工程拟建K1+663.35金桥村中桥位于大冶市经济开发区金桥村，金桥大道北侧，为跨越改沟渠而设，与该沟渠交角为75°，桥梁起点桩号为K1+650.25，桥梁终点桩号为K1+676.45，全长26.2m。
桥梁工程的施工方案
桥梁工程的施工方案第四章桥梁工程的施工方案一、扩大基础施工扩大基础施工的工艺流程为：基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。
1、施工方法基坑（槽）开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。
采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输。
开挖时，若基坑有水，采用明排法降水，在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑，用水泵排出积水。
基坑（槽）回填采用支模，保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑。
在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置，以备连接立柱钢筋笼使用。
装载机或手推车运土，人工分层回填，每层填土15～20cm，手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。
2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验坑（槽）→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑（槽）分层回填土、夯实。
3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度，控制好标高，避免超挖或扰动地基原状土。
挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑（槽）并尽快施作垫层，坚决先浇筑混凝土再抛置片石，严格控制片石量不超过该结构体积的20%，片石强度不低于MU50.雨季施工时，要在基坑（槽）上口周边设土埝或截水沟，以防地面雨水流入，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡积成塌方。
XXX回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水；回填土对称分层铺填，人工夯实，夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。
回填的高度视具体情况决定，一般要比原地面高出300mm，并向外顺坡，防止基础积水。
二、U型桥台的施工1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。
2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40～60mm之间。
砌块在使用前应浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清洗干净。
3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑，宜在2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
桥梁工程施工方案1
嘉祥县环湖西路东来河桥新建工程桥梁施工方案编制：审核：山东瑞丰市政工程有限公司嘉祥分公司二○一五年三月第一节工程概况东来河小桥为3×10米预应力混凝土空心板梁桥。
桥面幅宽15米。
上部结构先张法预应力空心板梁，下部为直径1.0米墩柱。
基础为直径1.2米砼钻（冲）孔灌注桩。
桥面为沥青结构；一、施工范围在原环湖西路，施工难度不大，施工地点三通一平已基本完成，已具备施工条件。
二、桩基础三、概况本标段小桥基础为钻（冲）孔灌注桩，桩径为φ120cm，共12根桩，主要施工机械采用同桩径的正循环径回转钻机或冲击钻机。
主要机械有：正循环回转钻机、冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机等。
工艺流程场地准备↓工作平台↓桩位放线↓护筒制作修整→埋设护筒↓钻机就位对中←桩位复测↓泥浆净化→钻（冲）进、捞取钻渣←向孔内注水及粘土↓测量孔深、斜度直径→成孔检查、验收←鉴定↓第一次清孔↓安装钢筋骨架←钢筋骨架制作↓导管试拼、检修→钻机移位下导管↓第二次清孔↓灌注砼前的准备工作↓制作混凝土试件→浇注水下砼←配制混凝土↓清洗灌注工具↓移开钻机↓拆、拔护筒↓四、清理桩头←泥浆外运五、六、施工方法1、准备工作（1）桩基范围内的场地平整，清除余泥及草皮、垃圾等杂物，在附近检平并压实。
（2）详细了解水文地质资料和地下管线资料。
人工探察地下管线情况，探孔深度不小于3m，3m以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才开始施钻。
（3）桩基础附近砌筑沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜晚挂红灯示警。
（4）钻（冲）孔桩现场应接通水、电。
为保证钻（冲）孔施工连续进行，宜设置备用发电机组。
（5）在平整好的场地上，依据已测定的墩位中线，将桩孔位置定出，并在四周绑点控制，以备校对。
根据土质、桩位、桩长和施工条件选定钻孔方法和钻机型号。
（6）当桩位地质条件较差时，埋设护筒，护筒比桩径大15~40cm，护筒长4m，高出地表不少于30~50cm，埋设护筒时要核对桩中线，保证护筒中心一致，筒壁与水平面垂直，护筒顶高出地面50cm~100cm，护筒顶标高视原地面标高而定。
【施工管理】CRTSⅢ型板式无砟道床施工方案要点
2.3。
4。
CRTSⅢ型板无砟道床施工2。
3。
4.1。
CRTSⅢ型板无砟道床施工2.3。
4。
1。
1.施工方案CRTSⅢ型板在预制场生产制造，从预制场运至工地。
CRTSⅢ型板无砟轨道底座和道床板混凝土采用模筑施工方案。
混凝土采用自动称量的拌和站集中生产，混凝土罐车运输供应，现场泵送的施工方案.2.3.4。
1.2。
施工方法及工艺2.3.4。
1。
2.1.CRTSⅢ型板预制根据招标文件要求, CRTSⅢ型板采用工厂化、标准化的要求进行现场预制.2.3。
4。
1。
2.2。
CRTSⅢ型板无砟道床主要施工方法及工艺2。
3.4.1.2。
2.1。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构组成CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成.具体如下图所示隧道地段：路基地段：桥梁地段:2.3。
4。
1.2.2。
2.施工工艺流程见CRTSⅢ型板式无砟轨道施工工艺流程图.CRTSⅢ型板式无砟轨道施工工艺流程图2。
3。
4.1。
2。
2。
3.底板座施工1、概述1）桥梁、隧道底座板施工:底座为钢筋混凝土结构，为单元结构，混凝土强度等级为C35.钢筋混凝土底座长度同轨道板，宽度为2900mm，直线地段底座厚度为200mm，曲线地段根据具体超高确定.底座对应自密实混凝土凸台位置设置凹槽,凹槽与凸台之间设置8mm厚弹性缓冲垫层.底座内配置双层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网.底座内下层钢筋示意底座内上层钢筋示意2-2底座内钢筋纵剖面图2）路基底座板施工：底座为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C35。
一般每2块轨道板范围对应底座为一个单元,当轨道板块数为奇数时个别地段以3块轨道板范围对应底座为一个单元进行调整。
单元间底座设置20mm伸缩缝，伸缩缝处填充聚乙烯泡沫塑料板，顶部及侧边均采用聚氨酯封闭。
底座宽度为3100mm，直线地段底座厚度为300mm，曲线地段根据具体超高确定。
底座对应自密实混凝土凸台位置设置凹槽，凹槽与凸台之间设置8mm厚弹性缓冲垫层。
(完整版)桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法1、总体施工方案（1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。
（2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。
（3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。
（4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。
（5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。
2、施工方法（一）基础施工（1）扩大基础施工土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。
石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。
开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。
基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。
基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。
砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。
（2）桩基施工①桩基成孔浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。
在开挖过程中，采用15cm厚C15砼护壁，每层护壁高度不得超过1.0m，地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。
岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。
当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。
孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。
孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。
挖孔时，应注意施工安全。
挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。
桥梁墩台基础施工方案(模板)
桥梁墩台基础施工方案(模板)1. 引言该方案旨在详细说明桥梁墩台基础施工流程、材料选用、施工安全措施以及质量控制等内容，旨在保障施工过程中的安全和质量。
2. 施工流程（1）场地准备：清理施工现场，为后续施工工作铺设必要的防护和支撑设施，同时将临时设备搬至施工现场。
（2）地基处理：根据地质勘探报告，进行地基处理，进行挖掘、夯实、排水等工作，保证基础的稳固。
（3）浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土搅拌、运输、浇筑，保证混凝土的质量以及施工进度。
（4）墩台尺寸及位置调整：根据施工实际情况对墩台尺寸及位置进行调整，确保施工达到预期效果。
（5）施工完成：进行前期整理、非结构部件质量检测、文明施工等工作，确保整个施工过程符合安全、环保、文明施工要求。
3. 材料选用（1）混凝土：过程中所使用的混凝土应符合国家或地方法规要求的强度等级和材料要求，施工前应进行检测。
（2）钢筋：过程中所使用的钢筋材料应符合国家或地方法规要求的材料要求，施工前应进行检测。
（3）膨胀剂：符合规格和要求，无明显凝结性，无腐蚀性，使用在浇筑混凝土时调节混凝土性能。
4. 施工安全措施（1）管理措施：制定施工组织设计等专项方案，由专人（安全员）对施工现场进行全天候监管。
（2）处理措施：贯彻安全、文明施工方针，按照相关规定采取相应的安全措施和应急措施。
（3）安全设施：在施工现场设置安全警示标志，设置危险区域，按照安全要求配备必要的安全监控设备。
5. 施工质量控制（1）质量检查：对施工前、中、后每道工序进行品质把关，确保质量达标。
（2）质量验收：对各项施工工程进行质量验收，确保达到设计和质量要求，取得验收合格文件。
（3）质量控制：建立和完善质量管理体系，层层把关，确保施工质量符合要求。
6. 环保要求（1）清理施工现场，加强环保宣传教育，严格控制施工噪声、粉尘、废气等环境污染。
（2）物资和材料采购时严格控制产生的废弃物，分类、处理、回收。
（3）严禁违法倾倒垃圾。
桥梁施工方案及施工方法
桥梁施工方案及施工方法Company number ：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】桥梁施工方案及施工方法一、桥梁工程概况本桥为新建大桥，桥长米。
湘青大桥上部构造为5跨30m + 1跨16m预应力空心板梁，下部为三柱式墩、U型桥台或埋置式桥台、钻孔桩基础。
本工程桥梁主要工程量为：①钻孔桩15根延米。
①钻孔桩6根90延米。
16m预应力空心板梁11片。
30m预应力空心板梁70片。
二、桥梁工程施工方案根据本工程的分布情况，成立三个桥梁队施工。
桥梁施工：桥梁一队从0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，桥梁二队从6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，桥梁三队的主要工作是预制空心板梁及其它相关工作。
桥梁一队配1台冲击钻机，桥梁二队配1台冲击钻机，后备一台1台冲击钻机。
桥梁三队配备6套空心板梁预制模板。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模，湘青大桥预制厂设在原县委党校附近。
待下部构造全部结束后才能架梁，预制梁架设采用双导梁架设。
三、施工方法及施工工艺(一)钻孔灌注桩根据地质情况，本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下：1.测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2.钻孔前准备 (1)平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10〜20cm,水中筑岛岛面标高应高于施工水位〜，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
(2)埋设护筒护筒用6〜10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20〜25cm,长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80〜100cm,吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm,保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m,护筒顶面应高于岛面〜，并高于施工水位或地下水位〜，水中墩、护筒底应进入河床底不少于。
(3)粘土选备:钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。
桥梁施工方案范本
桥梁施工方案范本23. 桥涵工程3．1 明挖扩大基础3．1．1 施工方法对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。
A．放坡开挖1．测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。
2．开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。
单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0．4～0．1立方米，控制深度4一6m。
挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
3．基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。
井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层，不能用直接排水法的情况下。
降低地下水位效果较好。
图3-1为井点法施工示意图。
在距基坑壁1.0m的土层内通过计算设置若干针形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。
4．基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
5．坑壁的支撑坑壁的支撑方式可选以下几种：(1)档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5一一6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。
(2)喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般为5-10cm（或特殊设计），砼标号C20，石子粒径0．5-1．5cm，喷射法随着基坑向下开挖1.0一2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一节直到基底。
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桥涵工程高空作业专项安全施工方案 DD高空作 9 目录 底座与凸型挡台施工专项方案 ............................................................................................... 0 1、编制依据 ............................................................................................................................. 0 2、编制范围 ............................................................................................................................. 0 3、工程概况及主要工程量 ..................................................................................................... 0 4、施工工艺及施工方法 ......................................................................................................... 1 4.1 底座板施工工艺流程图 .................................................................................... 1 4.2主要施工方法和质量控制要点 ......................................................................... 1 5、质量要求及验收标准 ......................................................................................................... 5 5.1 质量要求 ............................................................................................................ 5 5.2 验收标准 ............................................................................................................ 5 6、劳动力组织及设备配备 ..................................................................................................... 6 6.1 劳动力组织 ........................................................................................................ 7 6.2 主要机械设备 .................................................................................................... 7 7、工期计划及保证措施 ......................................................................................................... 8 8、安全防护措施 ..................................................................................................................... 9 9、环境保护措施 ..................................................................................................................... 9 桥涵工程高空作业专项安全施工方案 DD高空作
9 底座与凸型挡台施工专项方案
1、编制依据 1、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）。 2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）。 3、《铁路混凝土工程施工技术验收标准》（TB10424-2010）。 4、《桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道通用设计图》宁安施图（轨）-6。
2、编制范围 本施工方案适用于宁安铁路NASZ-4标，扁担河特大桥范围内桥上CRTSⅠ型板式无砟轨道底座板与凸型挡台施工。
3、工程概况及主要工程量 扁担河特大桥全长13593.735m，其中包括24.6m长简支梁19孔，32.6m长简支梁398孔，（18+24+18）m连续钢构梁1处。桥上底座板为C40钢筋混凝土结构，宽度2.80m，直线地段平均高度201mm，曲线地段根据超高设计情况计算确定。本桥最大超高75mm。主要工程数量如下表： 表1 跨向山专用线特大桥主要工程量数量表 序号 项目 单位 数量 备注 1 钢筋网片 片 11612 2 C40混凝土 16045 3 HRB335钢筋 t 508.76 4 凸台绝缘卡 个 332400
5 U型闭合钢筋CRB335钢筋 t 115.426 桥涵工程高空作业专项安全施工方案 DD高空作 9 4、施工工艺及施工方法
4.1 底座板施工工艺流程图
底座板施工工艺流程图 4.2主要施工方法和质量控制要点 4.2.1施工准备 1、施工前熟悉相关设计文件，图纸并复核。 2、路基、桥梁、过渡段应有工程质量检验合格资料，下部施工单位提供有关的沉降变形观测资料及评估报告。 3、轨道板底座应在CPⅢ控制网建立之后开始施工放样，并准备施工中相关测量资料。 4.2.2 基底处理 1、轨道中线2.6m范围内的梁面在梁场预制时已进行拉毛处理，不符合要求时进行凿毛处理。 桥涵工程高空作业专项安全施工方案 DD高空作 9 2、混凝土底座范围内的浮渣、碎片、油渍等清除干净，底座在浇筑前应洒水湿润路基面，并不留积水。 3、测量班放点后，根据点位在桥面上弹射控制线：控制线包括：左右侧模版边线，伸缩缝中心线、伸缩缝边线、凸台圆弧线、弹线时需注意凸台方向，弹线时使用墨线，防止雨水等破坏。 4.2.3钢筋加工及安装 1、钢筋加工前，应根据施工图编制钢筋加工技术交底，同时施工时应认真核对钢筋规格、级别及用量，无误后依照施工图进行现场钢筋的绑扎、焊接工作。 2、连接筋植入前清除预埋套筒内浮渣，连接钢筋旋入套筒内长度为21mm，拧紧力应符合设计要求。连接筋螺纹失效时采用钻孔植筋处理。植入钢筋强度等级为HRB335，直径为16mm，植入梁面钢筋深度为210mm，钻孔深度为220mm，钻孔直径20mm。植入位置必须经钢筋探测仪探测，在原损坏预埋套筒附近可适当调整避免与梁内钢筋冲突。植筋胶采用改性环氧树脂胶，应具有无毒无污染、良好的抗腐蚀耐老化性能。完成后施做连接筋拉拔试验。 3、钢筋在现场绑扎前，安放钢筋保护层垫块，并根据放样控制点，合理安装底座钢筋网，绑扎凸型挡台钢筋，同时将底座钢筋与预埋的连接钢筋、凸台钢筋相连。凸台钢筋应固定牢固，底部应与网片点焊固定，底座上层钢筋保护层为40mm，下层保护层为30mm，垫块布设每平米不少于4个，桥梁底座钢筋绑扎如图1。
图1 桥梁段底座钢筋绑扎图 4、当梁面标高与设计标高有偏差时，适当调整底座架立筋，使底座钢筋笼桥涵工程高空作业专项安全施工方案 DD高空作 9 上、下层保护层厚度符合设计要求。 5、凸台钢筋帮扎时需注意绝缘处理，采用绝缘卡绝缘方式，凸台N1，N8号钢筋搭接处采用绝缘卡分隔开，并与凸台挡台内其他钢筋采用绝缘卡连接。绝缘卡型号选取时需对应钢筋直径及钢筋方向。 6、在保证钢筋净保护层的前提下，钢筋位置可略有错动以形成钢筋骨架，在交点处焊接牢固。 7、钢筋骨架的绑扎牢固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的5%；同时钢筋加工、绑扎数量及间距符合设计及规范要求。 4.2.4模板安装 1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。 2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂。模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂），模板安装如图2。左右幅外模撑拉于左右侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝隙采用高标号砂浆塞填，且塞填砂浆不得侵入底座范围内。
图2 底座与凸型挡台模版 3、每块轨道板对应的底座长度设置一个20mm宽伸缩缝，伸缩缝对应凸型挡台中心位置，在凸台处按行车方向向前绕过凸台，伸缩缝设置见图3，底座处的伸缩缝采用聚乙烯泡沫塑料板或泡沫橡胶板填缝，泡沫隔板必须与侧面模板密贴，伸缩缝施工时要采用限位卡具，确保其线条顺直，宽度、深度满足设计要求。 桥涵工程高空作业专项安全施工方案 DD高空作 9 图3 伸缩缝设置 4、圆形凸台模板采用 5mm 厚钢板加工成两个半圆，半圆间采用螺栓连接，半圆形凸台模板采用5mm厚钢板加工成一个半圆和一块挡板，挡板与半圆采用螺栓连接。 5、底座（凸台）板放样以CPIII控制点精确放样，底座（含凸台中心）伸缩缝处放设4个角点，并测设此处梁面高程，以此高程为依据，精确控制底座模板顶面高程，使之符合施工规范要求。 4.2.5混凝土施工 综合本段施工现状，混凝土浇筑施工采用底座板单幅施工，利用桥上通道作为混凝土运输通道，采用溜槽直接送入模内。 1、底座混凝土拌制采用集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场，汽车泵泵送入模。每次砼开盘时在现场做混凝土试验，对混凝土的塌落度、含气量，入模温度进行检测。混凝土坍落度控制在140mm～160mm，混凝土入模温度不大于30℃，不低于5℃。 2、混凝土的运送应与施工进度相适应，并保证混凝土在运送过程中不产生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。每块底座板混凝土均应一次连续灌注完成，不得中断。 3、混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点应布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。 4、混凝土收面采用长铝合金靠尺刮平，收面时直线段底座两侧各20cm范围内应抹成5%的排水坡，曲线段底座靠曲线外侧20cm范围内应抹成5%的排水