詹天佑铁道科学技术奖奖励办法
詹天佑铁道科学技术奖奖励办法
（詹基〔2011〕9号）
第一章总则
第一条詹天佑科学技术发展基金会（以下简称基金会）设立詹天佑铁道科学技术奖（以下简称詹天佑奖）。
为了规范詹天佑奖奖励工作，根据中华人民共和国科学技术部《社会力量设立科学技术奖管理办法》和《詹天佑科学技术发展基金会章程》，制定本办法。
第二条詹天佑奖遵照基金会宗旨，继承和弘扬詹天佑先生爱国、创新、自力更生、艰苦奋斗的精神，贯彻尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的方针，奖励在铁路科技领域做出突出贡献的科技人员，促进铁路科技事业的繁荣和优秀人才的成长。
第三条詹天佑奖奖励工作坚持公开、公平、公正的原则，建立科学、民主的评审程序，保证评选工作的科学性、公正性和权威性。
第四条詹天佑奖接受国家科学技术奖励办公室的监督和铁道部科技管理部门的指导。
基金会负责詹天佑奖奖励工作的组织管理，基金会秘书处负责日常工作。
第五条詹天佑奖奖励项目：詹天佑大奖、詹天佑成就奖、詹天佑贡献奖、詹天佑青年奖、詹天佑专项奖。
第六条詹天佑奖每两年评选一次，奖励名额和奖金数额由基金会理事会审定，并保持相对稳定。
第二章奖励条件
第七条詹天佑大奖奖励在铁路科技进步和发展中做出杰出贡献的科技人员。
具备下列条件之一者，可授予本项奖。
（一）在铁路科技领域取得独创性理论突破和开创性科技成果，达到或者接近国际先进水平，对铁路发展与科技进步贡献特别突出。
（二）在铁路建设、运输管理及重大技术装备现代化、重大项目技术攻关中，有创造性建树，贡献杰出，产生显著经济效益和社会效益。
第八条詹天佑成就奖奖励在铁路事业各领域中做出重大贡献的科技人员。
具备下列条件之一者，可授予本项奖。
（一）在铁路科学技术研究中有创造性贡献和理论建树，具有重要科学价值，达到或者接近国内先进水平，对铁路科技发展起重要作用。
（二）在完成国家、铁道部重大项目建设和技术攻关中，有重大技术创新、解决关键性科学技术难题，贡献突出。
（三）在铁路运输、工程、生产和其他领域，创造性应用、推广先进科学技术，为良好地完成任务做出重要贡献并取得明显经济效益和社会效益。
第九条詹天佑贡献奖奖励在铁路运输组织、经营管理、挖潜提效、安全生产方面做出突出贡献的科技人员。
具备下列条件之一者，可授予本项奖。
（一）在铁路运输生产和调度指挥的理论研究，组织方法和管理模式上有重大技术创新，为提高铁路综合运输能力做出突出贡献。
（二）在铁路运营管理和运输组织中，应用、推广先进科学技术，解决关键性技术难题，挖潜提效，节支降耗，成绩突出，取得明显经济效益和社会效益。
（三）在铁路运输安全生产中，应用先进科学技术，加强安全管理和监控防范，杜绝安全隐患，防止重大事故发生，贡献突出。
第十条詹天佑青年奖奖励年龄在40周岁以下，取得优异成绩的青年科技工作者。
具备下列条件之一者，可授予本项奖。
（一）在铁路某个领域的生产和科研活动中，有创造性的科技成果或提出新的理论。
（二）在铁路科学技术实践中，开拓创新，积极应用、推广科技成果，成绩突出，并取得良好的经济效益和社会效益。
（三）在铁路运输、工程建设和技术装备现代化等重大项目中，在设计、施工、工艺改进或引进、吸收国外先进科技中，勇于创新，解决重要技术难题，取得优异成绩。
第十一条詹天佑专项奖奖励在部门或者系统中专业技术水平突出的科技人员。
奖励条件由各专项奖设立单位制定，报基金会备案，获奖者人员名单报基金会理事会认定。
第三章申报与推荐
第十二条凡符合奖励条件的人员，均可申报詹天佑奖。
铁道部有关部属单位，部内有关司局，中国铁道学会，有关总公司（集团公司），专业运输公司，高等院校等各部门、各系统的归口推荐单位。
第十三条推荐单位要认真组织所属单位或系统的申报工作，并对申报的人选组织有关专家遴选后统一推荐上报。
不受理个人申报和不符合上述规定的推荐。
要重视推荐新人，对已在其他科技奖励中获奖人选的推荐，要注意其新成果、新业绩，要注意选拔和鼓励新的优秀人才。
第十四条推荐单位要按规定填写《詹天佑铁道科学技术奖推荐表》，并附相关材料。
推荐
表和相关材料应当完整、真实、可靠，如发现所报材料不实甚至弄虚作假，基金会有权撤消其奖励，追回奖金。
第四章评审
第十五条基金会设立奖励评审委员会（以下简称评委会），聘请有关专家成立专业评审组，按照奖励办法制定实施细则，在理事会领导下开展评审工作。
第十六条基金会秘书处负责对推荐材料进行形式审查，对符合规定的提交评审，不符合规定的，要求推荐单位限期补正，逾期或仍不符合规定条件者，视为无效。
第十七条各奖项均按申报奖项进行评审。
评审工作实行初审、复审、终审三审制。
专业评审组对形式审查合格的推荐材料进行初审，评委会对专业评审组初审结果进行复审，基金会理事会对评委会复审结果进行终审。
第十八条基金会以文件形式发布评奖结果，并向获奖者颁发证书和奖金。
第五章附则
第十九条本办法自公布之日起施行，解释权属詹天佑科学技术发展基金会。
第十一届詹天佑铁道科学技术奖评审结果揭晓
３ ２ （ ３ ） ：１ － ８ ．
［ ８ ］聂 磊 ， 张星 臣 ， 赵鹏 ， 等 ．高 速 铁 路 列 车 运 行 调 整 策 略 的 研
Ｚ Ｈ ＯＵ Ｌｅ ｉ — ｓ ｈ ａ ｎ ． Ｇｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｌ Ａｌ ｇ ｏ ｒ ｉ ｔ ｈ ｍ ａ ｎ ｄ Ｉ ＴＳ Ｒｅ ａ ｌ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
［ ９ ］陈 雍 君 ， 周 磊 山 ．基 于 序 优 化 方 法 的 列 车 运 行 调 整 算 法 研 究［ Ｊ ］ ．铁 道 学 报 ，２ ０ １ ０ ， ３ ２ （ ３ ） ：１ － ８ ．
ＣＨＥＮ Ｙｏ ｎ ｇ — ｊ ｕ ｎ， Ｚ ＨＯＵ Ｌｅ ｉ — ｓ ｈ ａ ｎ ． Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ａｌ ｇ ｏ ｒ ｉ ｔ ｈ — ｍｉ ｃ ｆ ｏ ｒ Ｔｒ ａ ｉ ｎ Ｏｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａｄ ｊ ｕ ｓ ｔ ｍｅ ｎ ｔ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ Ｏｒ ｄ ｉ ｎ ａ ｌ Ｏｐ —
３１ — ４ Ｏ．
Ｓ ｐ ｅ ｅ ｄ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ ［ Ｊ ］ ．Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｓ ｏ ｃ ｉ ｅ ｔ ｙ ，
２ ０ ０ １ ，２ ３ （ ４ ） ：１ － ６ ．
［ ７ ］周 磊 山．列 车 运 行 计 划 与 调 整 的 通 用 算 法 及 计 算 机 实 现 ［ Ｊ ３ ．铁 道 学 报 ， １ ９ ９ ４ ， １ ６ （ ９ ） ： ５ ７ — ６ ５ ．
“铁路之父”——詹天佑
“铁路之父”——詹天佑作者：张红来源：《小学阅读指南(3-6年级版)》2010年第05期遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
——《詹天佑》1829年,英国人史蒂芬逊驾驶其创制的“火箭号”蒸汽机车行驶于铁轨之上,是为世界铁路运输之始,时为清道光九年。
当时的中国,交通运输依然是古旧的车马驿道,舟楫水运,自京城至广州约需要56日;100多年后的今天,沿京广线从北京乘火车到广州,不用1日即可到达。
这一变化与一位中国铁道工程师密切相关,他的名字叫詹天佑。
近代中国铁路史,在詹天佑主持修筑京张铁路之前,堪称一部愚昧史、屈辱史。
很长一段时间内,无论朝野,人们都视铁路为不祥怪物,“凿我山川,害我田庐,碍我风水,占我商民生计”(李鸿章语)。
后来,列强将铁路作为“割地之快刀”,逼迫清政府“借外债”、“用洋匠”,在牺牲主权的情况下修筑铁路,中国官吏或者迷信外人,轻视中国工程技术人员;或是狂妄自大,以为“铁路无他,不过是堆土、垒石、架木、盖铁而已”。
直到1905年,清政府派詹天佑主持修建京张铁路,才真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。
由此,伴随着陈旧落后的运输局面的打破,一个“开风气、通利源”,“南北冲途,成一大路”的新时代正式到来。
铁路既兴之后,令世人耳目一新。
由此,詹天佑成为中国近代铁路史上一个无法忽略的关键词。
他一生参与、主持修建的关外、新易、京张、粤汉、汉粤川等铁路,成为我国早期铁路典范,为我国铁路路网的规划,线路的勘探、设计、施工,做出了历史性的贡献。
他提出“各出所学、各尽所知,使国家富强不受外侮,足以自立于地球之上”的口号,代表了炎黄子孙永不屈服的民族气节,周恩来总理评价他是“中国人的光荣”。
今天,“詹天佑奖”已成为中国土木工程项目的最高奖项,在世界上亦影响深远。
詹天佑不仅为今人留下了见证中国人尊严、荣誉、勇气和智慧的铁路,他本人走过的人生之路同样引人深思。
国家级科学技术进步奖获奖表（99年-）
序
名称
号
等级
颁奖单位
1 DTS 型顶推设备架设 64 米钢桁梁工法
部级
铁道部
2 DG-32 型自动整平捣固机整道工法
部级
铁道部
3 混凝土施工缝 SEM 弥合防水砂浆施工工法 4 土工布加固软弱基床施工工法 5 隧道水平旋喷预支护施工工法 6 多年冻土隧道施工工法
部级 部级 部级 部级
铁道部 铁道部 铁道部 铁道部
学会
2008
省部级科学技术进步奖获奖表（92 年－）
序
项目名称
号
1 DTS 型钢桁梁架设液压顶推设备
等级 二等
颁奖单位 铁道部
获奖 年度
1992
2 双壁板墩变截面连续刚构桥施工技术
四等 铁道部 1996
3 复杂地质艰险山区修建大能力南昆铁路干线成套技术 特等 铁道部 1999
4 青藏铁路风火山隧道制氧供氧系统研制与应用 高 海 拔变 压吸 附制 氧技 术及 其在 青 藏铁 路风 火山 隧 道
序
名称工缝 SEM 弥合防水砂浆施工工法
国家级
建设部
获奖年度 2000
2 隧道水平旋喷预支护施工工法
国家级
建设部
2003
3 多年冻土隧道施工工法
国家级
建设部
2005
4 大跨度钢管混凝土平行拱侧倾转化提篮拱工法 国家级
建设部
2008
詹天佑土木工程大奖（2003 年－）
序 号
名称
国家级科学技术进步奖获奖表（99 年－）
序
项目名称
号
等级
颁奖单位
获奖 年度
1 引大入秦工程新技术、新工艺应用
二等
国务院
中国铁路之父
中国铁路之父——西南交大詹天佑 2006年04月07日09:50 西南交通大学网站在西南交通大学体育馆前矗立着一尊铜像，无论是满腹经纶的学者，还是在读的莘莘学子，经过其畔，都会以崇敬的目光瞻仰他。
一个世纪前，在祖国惨遭蹂躏、国人倍受欺凌的时代，他用钢的手臂，铁的墨汁，在长城下，燕山边，写下一个大写的“人”字，振奋了民族精神；他把自己的生命化成了两根铁轨，匍匐在广袤的中华大地上，谱写了一曲又一曲爱国主义的高歌。
一届一届的学生毕业了，一代一代的人才走出去了，他的铜像永远矗立在学子的脑海里，他的话永远镌刻在学子心中：“各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。
”周恩来总理曾高度评价他的功绩，说“他是中国人的光荣”。
他就是我国近代科学技术的先驱者之一，伟大的爱国主义者，中华铁路第一人——詹天佑。
一、立志报国，刻苦求学铁路作为现代交通工具，在现代化建设中起着举足轻重的作用，物资交流、人员往来，铁路是人们的第一选择。
从四季如春的南疆到冰天雪地的北国，从沃野千里的东部平原到山峦重叠的雪域高原，两条平行的钢轨，在辽阔的中华大地上延伸。
当你看到一列列火车在铁路上呼啸而过时，当你站在祖国版图前望着纵横交错的铁路网时，你可知道一个世纪前这些都只是个梦想？而他——詹天佑，就是中国铁路建筑史上为此梦想开路的第一人。
(一)聪慧童·幼年留洋。
詹天佑怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”詹天佑，字达朝，号眷诚。
1861年4月26日生于广东省广州府南海县(现广东省南海市)。
他的祖籍在安徽婺源县(今属江西省)，祖上因为经销茶叶落籍广东定居在广州；到了他父亲詹兴洪时，因为鸦片战争中茶叶行倒闭，家庭经济较为困难，便携全家躲避战火到南海县乡村定居，以务农为生，并为别人刻印章、写书信补贴家用。
詹天佑是詹兴洪的大儿子，他还有姐弟各三人。
詹天佑家生活虽然比较困难，但是在他6岁时父亲仍然把小天佑送到一所私塾去读书，他在私塾学习时的成绩非常好。
北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会理事会工作报告
基金会会 报告 会 ，20071月28， ）基金”于1993 ， 于 基金会基金 ， ， 基金 ， 20063月， 基金机 批准 基 准成字〔2006〕14号）， 成 基金会”基金会成 会 ， 基金会 报告， 审基金 19938月， ， ， 会 会 审 ，成 会 于 基金会 基金”，团体 ， ， 员， 会 服务 基金 12， ， ， ， 种 ， 会 ， 受社会 ， 基金 金 具 ，基金 ， ， 社会 ， ， 此 ， 会 会 会 员会 员会 基金入金30万元 70万元 100万元，， 基金 会 ，，基金 会 种100 万元， 金21万元， 金18万元， 费30万元， 会10万元， 夏 冬）令营 7万元， 报 普2.5万元， 基金 费25万元此 ， 100万元，加，每 费 加 ， 基金 此， 加金， 社会， 基金 金 ， 基金会 务基金 ， 加 基金 ， 基金会社会， 社会 会 ， 努基金 回顾） ，会 1成 ， ， ， ， ，1999， ” ， 此，共 131 具 ， 34 ， 25 ， 路 5 ， 15，公路20 ，18，政 8 ，66此殊荣 共 600受 成 典礼，版《锦》 ， 成 ， 视台 报 报《报》 报 ， 报 体 报， ， 社会 ，此 视 ， 此 视准2 ”自1991，每 共180努 成 ” ，每 自1989，250 此 ， ， 成 凭证基金1995金3 基金 ， 营 普乐 ， 向，2003 金） ， 成 ， 荣 会 员会 努， 普 努 准 境美”2004至2006 ， 金会，60此 ， 基金） 会 会 会 会 冬令营， 识”挂 《 报》 版1回 ， 会 会 ，每 访 会于19982000200220042006团， 会 南 西 冬令营” 加 ， 成 识， ， 20012005会 访 夏令营 ）199911月 基金 会 加 基金 团 访 ， 基金会 ， 2 ， 19994月2420014月26世80诞辰140 基金 会 会 20061861～1919）诞辰145 ， 会 视台片 ， ， 成 ， 团体 ，努 会社会 3 普 会 会 会，每 ， 成自1995 会， 基金 ， 加 荣此 ，自1997 ，会 金 入，每 ” ” ， 1998， 会 版 《 识挂 》， 普 基金会赞基金会1995具 于基金 金 ， ， ， 基金 社会 此， 基金， 会 成 ， 荣排， 政 会 基金会 务 ， ， 成 做大， 会 ， ， ” 做强， 审 ，加 ， 社会 ， 成具 荣统， ， ” ， 入 ””” ， 成 列1 ” 基 ， ， ， 机 会 基金会 政， 报 ， ， 成 具 ， 金 ”””， 2 加 ， 种 种 ， 员 3 种 金， 基金会 金 基金 ， 社会 视 ， 会 社会 ， ----4金，， ， ”5会 ，审 务报告 于基金 ， 基金会公 基金 ，加 基金，回顾基金 ， ， 金 ， ， 会 ， 公 公 路 公公 路 公 公 政， 基金 基 基金基金 会员努 基金会基金会 公，， ， 基金会 会 ， 政， 基金 成，努 基金。
心系隧道情未了——记第十三届詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者
项
主持 的 “ 高速铁路 大断 面黄土隧道
得发明专利 ５ 项
他编著的 《 黄土隧道
建没成套技术 及应 用”获 家科技进 步 二 等奖 ，排 名第 １ ． 主持铁道 部重大科 研项 目 “ 隧道 喇岩 稳定性 及其控 制技 术 研究 （ ２ ０ ０ ９ Ｇ０ ０ ５） ”课题 ，该项 结 合
施 展 才华 提供 了 Ｊ ｝ ｝ ｉ 武 之 地 这 位 能 征
赵勇的虚心好学精神与工作 业绩 得到人
ｆ ｆ Ｊ 普遍 认可 ．他多次受到 建设和施工单
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群英谱 ｌ铁 道 欠 ¨ 以
惯战 、善打硬 仗的骁 勇 ，他 身挑 重担 ． 不负众望 ． 儿年问 ， 先后参与了青藏线 、 宜万线 、 兰武新增二线 以及武 广 、 郑西 、 石 太 、京沪 客运 专线等 ５ ０多条铁路 的 隧道 专 业的 ｝ 殳汁评审 和 鉴定 ，审 查隧
术带 头人等 １ ２项奖 励及 荣誉称 号。
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位的赞扬 ．被大家誉 为 “ 最受欢迎的年
轻工程师”
块＿ ｆ ｉ 头 留 来 作 纪 念 ．轻 描 淡 写地 、 兑：
“ 在隧道 内遇险 ．砸 一下 碰 一 Ｆ是经常
业领域 ， 无言无悔 ， 不 离不弃 ， 叫 坚守。中国铁路 经济规 划研 究院桥 隧咨 询部部 长 、 提 高工资 待遇 高级 工程 师赵 勇 ， 集钟情 、
々注 、坚守 为一身 ，在 铁路隧道 行业天 地 ，他 一步一 个脚 印 ，走 出了一条 与他人 不同 的人生轨 迹 ；他播 洒 一腔心血 和汗 水 ， 圆 ｒ绚 丽 多彩 的事业 之梦 。他 完成的 ２ ０多项科技 成 果获得 国家 、省部 级奖 励 ，他撰写 的 ４ ０多篇 （ 本）论 文 及专著 ，被 多 家 出版社 、期 刊 出版 刊发 。他先 后获得 国务院 政府 特殊 津贴 、全 国优秀科 技工 作者 、共 和国铁 路楷 模提 名奖 、铁路 专业技
中国土木工程詹天佑奖-中国土木工程学会
北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会2010年工作总结暨2011年工作要点2010年，北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会（简称詹天佑基金会）在北京市民政局、北京市科学技术协会、中国土木工程学会以及基金会各位理事、监事的指导和支持下，坚持以科学发展观为指引，围绕基金会宗旨积极组织开展各项工作，在表彰奖励、资助活动、资金募集、组织建设等方面均取得新的进展。
现将具体工作情况汇报如下。
一、着重做好中国土木工程詹天佑奖评选表彰活动中国土木工程詹天佑奖（简称詹天佑奖）是在建设、铁道、交通、水利系统组织开展的以表彰奖励科技创新与新技术应用为宗旨的奖项，自设立以来得到科技部、民政部、住房和城乡建设部、铁道部、交通运输部、水利部、北京市民政局、北京市科协等单位的热情支持和积极参与，在大家的共同努力和积极推动下，已经成为土木工程领域的重要奖项。
2010年，在各相关单位的指导和支持下，组织完成了第十届詹天佑奖评选和第九届詹天佑奖宣传表彰工作。
（一）组织完成第十届中国土木工程詹天佑奖评选工作第十届詹天佑奖评选严格按照《中国土木工程詹天佑奖评选条例》规定，依序完成了推荐申报、资格审核、专业预审、评审大会评审、公示以及詹天佑奖指导委员会审定等程序。
1、精心组织，广泛宣传，扩大詹天佑奖影响和覆盖面，鼓励各相关单位积极组织开展遴选推荐工作。
为进一步扩大詹天佑奖的影响和覆盖面，基金会积极组织，广泛宣传，鼓励更多的单位积极参与詹天佑奖评选表彰活动。
①于2010年年初即组织在中国土木工程学会网站、简报等媒体刊登了第十届詹天佑奖推荐申报通知；②向詹天佑奖三个推荐渠道：建设、铁道、交通、水利等主管部门，省、自治区、直辖市土木建筑（土木工程）学会，学会专业分会专门致函，请支持开展遴选推荐工作；③元旦、春节期间，在向学会团体会员单位寄送贺卡的同时附带上推荐申报通知；④将中建、中铁、中交等几家大型国企单位纳入推荐单位之一。
4月28日，在北京组织举办了第十届詹天佑奖申报辅导班，就詹天佑奖推荐申报程序以及申报材料填写注意事项进行了讲解和答疑，准备申报第十届詹天佑奖的相关单位人员近100人参会。
“中国铁路之父”詹天佑和京张铁路
“中国铁路之父”詹天佑和京张铁路作者：来源：《北京广播电视报》2018年第32期他是清政府选派的第一批小留学生之一，11岁赴美，以优异成绩考入耶鲁大学；回国后他先是学习海军驾驶，成为实习舰员，还当过英文老师，最终学以致用；因筑路有功受到慈禧嘉奖，知难而进成功修建京张铁路，轰动中外，为国争光。
在举世闻名的八达岭长城风景区有一座博物馆，是为纪念“中国铁路之父”詹天佑而建造。
在这里能了解到一个更加生动立体的詹天佑，他怎样从童年起就走上留学之路？怎样在“不可能”的嘲笑中修筑了中国第一条自建铁路？“中国铁路之父”的一生为何说蒙上了悲剧色彩？让我们到中国铁道博物馆詹天佑纪念馆去一探究竟。
求学之路 11岁赴美国留学是“学霸”詹天佑1861年4月26日生于广东省广州府南海县（故居位于广州市荔湾区恩宁路），他的祖籍为徽州婺源（今江西上饶市婺源县），世代经营茶叶生意，后移居广州。
詹天佑天资聪颖，幼年就学于私塾。
1872年，年仅11岁的他考取了清政府首批官派幼童出洋预备班，进行英文的强化训练。
出国留学前，詹天佑的父亲詹兴洪与清政府签署了一份生死具结书，上面写明：“兹有子詹天佑，情愿送赴宪局带往花旗国肄业，学习机艺，回来之日听从中国差遣，不得在外国逗留，生理倘有疾病，生死各安天命……”可见当时出国留学并不像今天这样平常且可喜，而是充满了对家乡的不舍和对前途的未知。
1872年8月，包括詹天佑在内的第一批学生30人远赴美国留学。
第二年，詹天佑考入美国当地小学。
学习的同时，这些小留学生还在清政府设立的留洋肄业局学汉语和中国的传统文化，包括四书五经、古文、八股文等。
所以，詹天佑中文和英文的功底都非常扎实。
1878年，詹天佑中学毕业，以全校第二名的成绩考入美国著名学府耶鲁大学谢菲尔德理工学院土木工程系，学习铁路工程专业。
他学习成绩优异，尤以数学见长，连续两年取得数学第一名，获得学校颁发的数学金质奖章和奖金。
1881年，由于清政府顽固派的强烈反对和美国因经济危机引发的排华政策，留学计划中途夭折，全体留学生（4批共120人）被撤回国，当时只有第一批留学的詹天佑和欧阳庚两个人获得了大学的毕业学位。
郭杨：铁路客车设计领域的奇葩——记第七届詹天佑铁道科学技术奖青年奖获得者
高 可 靠 性 、 舒 适 性 、 环 保 性 高 高 为 其 突 出 的特 点 ， 杨 同 志 带 领 郭
其他 设 计 师通 过 查 阅大量 资 料 ，
与 国 内外 技 术专 家 进 行 交流 ， 借 鉴 “欧 洲 之 星 ”的 成 熟 经 验 ， 成 功 地 研 制 出 公 司 目前 最 高 档 的 软 卧 车 及 防 弹 车 体 。项 目的 成 功
布 等 多 项 新 技 术 、 结 构 、 材 新 新 料 ， 沪 一 宁 城 际 列 车 以崭 新 的 使 面 貌 展 现 在 旅 客 面 前 。该 批 车 的 研 制 成 功 开 辟 了 城 际 列 车 的 新 纪 元 ， 获 长春 轨道 客 车股 份 有 荣
限公司 新产 品开 发一 等奖 。 ２ ０ 年 ， 主 管 负 责 专 运 高 ０３ 她 包 系 列 车 的 开 发 研 制 ， 包 车 以 高
研 制 ， 补 了 公 司 的 空 白 ， 项 填 该
辛 勤劳 动
硕 果累累
１ ９ 年 ， 杨 同 志 作 为 国 家 ９６ 郭
“八 五 ”重 点 科 技 攻 关 项 目 《 准
高 速 旅 客 列 车 》 的 主 要 研 制 人 员 ， 成 了准 高 速 客 车 车 体 结 构 完
的 技 术 方 案 设 计 及 相 关 部 位 的
要 求 的 新 一 代 提 速 客 车 。 新 型
设 计 ， 责 车 体 结 构 的 生 产 技 术 负 服 务 ， 负 责 组 织 完 成 了 准 高 速 并 客 车 车体 钢 结 构 的静 强度 试 验 。 项 目 荣 获 了 铁 道 部 科 技 进 步 一 等奖。 ２ ０ ＂ ， 主 管 《“ 州 号 ” ０ ０￣ 她 神
詹天佑科学技术发展基金会简介
５ ４． ８
［］林耀荣 ， ３ 闵锐 ， 岗． 于 图象 内容 的视 频压缩方法 ［ ］ 计 韦 基 Ｊ．
算机工程与应用 ，０ ３ １ （ ） ９ １ ２ ０ ， １６ ：５—６ ．
ＬＩ Ｙａ — ｏ ｇ，Ｍ Ｉ Ｒｕ ，Ｗ Ｅ ｎ ． Ｖｉ ｅ ｍｐ ｅ ｓｏ Ｎ ｏ ｒ ｎ Ｎ ｉ Ｉ Ｇａ ｇ ｄ ｏ Ｃｏ ｒ ｓ ｉｎ
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更 生 、 苦奋 斗的精 神 ， 持和赞 助科 技活 动 ， 彰奖励 有 突 出贡献 的科技 人员 ， 艰 支 表 促进 中国铁道科 技 事业 的繁荣 和 优秀人 才 的成 长 ， 铁路 跨越式 发展做 出贡献 。任务 是充 分利 用 国 内外各 种渠 道募 集 资金 ， 彰奖 励 在铁路 科技 为 表 发展 中做 出突出贡献 的优 秀科 技人员 ， 资助 重大 科技 活动 ， 织 管理 ” 天佑 铁 道科 学 技术 奖 ” 组 詹 的评 选 工作 ， 国 与 内外科 技团体 建立友 好与 合作关 系 ， 为企事 业单 位和 团体设 立专 项 奖励基 金 。 组织机构 詹 天佑 科学 技术发 展基 金会 理事会 为决 策机 构 ， 并设监 事会 。理 事会 下设 秘 书处 和 奖励 评 审委 员会 ， 书处 为基金会 的 日常 办事机 构 ， 秘 由秘 书长或 副秘 书长 主持工 作 。 基 金来 源与管理 詹 天佑 科学 技术 发展基 金会 的基 金来 源有 ； 国内外 友好 团体 、 企事业 单 位 和个 人 的捐 赠 ，