民用飞机防火系统研究

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民用飞机综合航电系统技术发展研究_孙欢庆

综述 Overview随着民用飞机的飞行品质、安全性、舒适性和经济性要求的不断提高，飞机制造商应用了大量的先进技术，其中综合航电系统占有重要的地位和份额。

从波音777到空客A380和波音787，民用飞机综合航电系统的技术已经达到了一个前所未有的水平，其典型特征是集成模块化航空电子设备和远程数据采集器的大量使用。

这些系统的使用既体现了当今综合航电技术的最新水平，也预示了未来综合航电技术的发展趋势。

国内外发展状况当今先进民用飞机的综合航电系统都采用了开放式结构、IMA 和先进数据总线等技术，系统的集成度越来越高，功能也越来越强大。

以下分别对空客A380和波音787的综合航电系统进行介绍。

. A380的综合航电系统A380飞机的综合航电系统使用了集成模块化航空电子设备（IMA ）架构，采用了商用货价产品（CTOS ）技术，使用Integrity -178B 操作系统。

A380共有32个IMA 模块，4个用于民用飞机综合航电系统技术发展研究摘　要:本文介绍了民用飞机综合航电系统技术的研究现状和发展趋势，从集成模块化航空电子设备、开放式结构和先进数据总线等几个方面阐述了其特点，并探讨了该系统的关键技术。

关键词：综合航电；集成模块化航空电子设备；开放式结构；数据总线Research on Integrated Avionics System of Civil Aircraft　孙欢庆/中国商飞上海飞机设计研究院显示、告警等功能，4个用于起落架，4个用于环控、引气等功能，4个用于数据管理，2个用于电气系统，14个用于电传操纵系统、自动驾驶系统、液压系统、燃油系统等，这些模块都属于外场可更换模块（LRM ）。

A380的核心处理和输入/输出模块称为CPIOM 。

每个CPIOM 模块均含有1个中央处理器线路板，1个电源和输入/输出线路板，2个输入/输出线路板，1个PCI 内部互联板和端系统电路。

A380使用全双工网络，符合ARINC 664（AFDX ）标准。

民用飞机客改货概念设计与研究

民用飞机客改货概念设计与研究王大昱【摘要】文中重点介绍客运飞机改货运飞机的概念设计阶段的设计要点,为国内相关项目的研制提供设计参考.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2017(000)003【总页数】3页(P135-137)【关键词】客改货;门周结构;地板结构;装集器;9G阻拦网【作者】王大昱【作者单位】中航沈飞民用飞机有限责任公司工程研发中心,沈阳110000【正文语种】中文【中图分类】V271按照空客公司对全球货运市场的最新预测，未来20年航空货运量的年均增长率将达到4.8%，届时全球货机规模也将增至现在数量的2倍[1]。

航空公司营运的货机主要有全新货机和改装货机两大类，新货机研制成本高及市场需求低迷等问题导致其经济性欠佳，而客改货因有效利用了原客机的设计数据和机体结构进行货机研制，所以具备较强的经济优越性。

因此，航空公司多将民用飞机客改货视为航空货物运载工具的主要来源[2]。

通常情况下，客机改装的最佳机龄是15a左右[3]，为降低改装实施成本，客改货的结构更改应与飞机大修同时进行[4]，为确保改装后货机的空机重心在原机设计范围之内，在改装实施之前需开展详尽的研发设计工作，改装第一步是基于开口影响区范围设计和布置大货舱门及其门周加强结构，以满足大型集装箱或货盘的装载需求；第二步是地板结构改装，客舱的地板多为复合材料结构，而货机为承载更大载荷，通常改用金属地板，同时加强地板骨架及界面结构；第三步为内装饰及系统改装，拆除多余客运系统，改装内装饰及空调系统，加装货物处理系统、ULD (Unit Load Device)、9G阻拦网以及烟火探测与报警系统等，以满足货物的承载需求[5]；第四步是对原客机关键受力结构及疲劳敏感区进行加强、防腐和耐疲劳处理，以延长飞机使用寿命。

第五步为适航取证，民用飞机客改货项目的关键是获得适航当局颁发的补充型号合格证书[6]（STC），适航规定面向市场销售的新机型要取得型号合格证书（TC），若对出厂后的飞机进行重大结构改装，则必须申请适航当局颁发的补充型号合格证书才能面向市场销售[7]。

浅析常州奔牛机场空管建筑消防设计

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３室外消火栓系统。．１航管楼及塔台室内生活及消防用水由航站区环状供水管网直接供给。为确保供水可靠性，采用二路进水管从航站区给水管网（Ｎ０）Ｉ航管小区，水管管径ＤＩ０室外给水管网水压为Ｄ３０￣入进ＮＯ，００Ｐ。．Ｍａ建筑物的室外消防流量为２Ｕｓ４０，航管楼及塔台在航站区消火栓（３）范围内，共个保护不再增设。３室内消火栓系统。．２室内消火栓用水量：Ｏ。管楼室内消防管道ｌＵｓ航布置成环状，两路进水。单出口消火栓布置满足任一着火点有二股充实水柱到达，消火栓箱下置灭火器。室外供水管网供水压力００Ｐ，．Ｍａ能满足４用水压力要求。塔台总高３．ｍ，９５体积较小可燃物少，６已设置灭火器消防系统，并且重要设备部位已设鼍烟烙尽气体消防系统。综合考虑本建筑的重要性，根据现行《建筑设计防火规范》设置手动干式消火栓灭火系统。３消防排水。在塔台外墙与消防电梯井外墙处设置消防集水坑，＿３有效容积不小于２３ｍ，设置二台潜污泵（一用一备）台流量＞Ｏ。，每ｌＵｓ３建筑灭火器系统。航管楼及塔台均按严重危险级设计，．４灭火器采用５ｇｋ磷酸铵盐干粉型灭火器，布置于消火栓下室或专用的灭火器箱内。３烟烙尽气体自动灭火系统。．５由于通信、导航、气象等设备机房贵重场所，不能有水渍损失。因此，航管楼及塔台内的重要和贵重设备间采用统一的气体自动灭火组合分配系统，既可方便管理又可节省费用。烟烙尽气体为５％氮气、％氩气、％－氧化碳的混合气体，当它２４０８－依一定的设计灭火浓度释放于保护区域时，在１钟以内将氧气浓度降分至１．从而使燃烧无法继续。２％，５３．烟烙尽气体消防特点．１５烟烙尽气体的成分为自然存在于空气中的三种气体，其状态稳定，在灭火过程中，不发生化学变化，无毒副产品，是无污染产品。同时灭火效果可延长浸润时间，防止复燃。由于烟烙尽气体组分始终存在于大气环境中，故在运用时间上更具长期应用价值。当环保要求提高或人类生存环境进一步恶化时，也不会被禁用，可避免系统更换而引起的投资浪费。并且烟烙尽气体灭火系统设置时．系统管道阻力小，输送距离长，可保护多个保护区。烟烙尽气体灭火系统可解决消防没施提供安全保障时的缺陷和负面因素，对于始终有人员活动的场所，用该气体可避免气体灭火系统采事故时对现场人员的伤害。航管楼及塔台被保护区域分散，距离较远。对于其他气体消防系统很难做到，而烟烙尽系统可将钢瓶集中布置，设置在距离保护区１０５ｍ范围之内，形成一个钢瓶间，既可有利于工艺、筑专建业的布置，又可对钢瓶集中管理，于操作、有利维修等。３．烟烙尽系统布置．５２航管楼塔台采用一套气体消防灭火系统，保护范围为：航管楼二层培训室、通信机房；航管楼三层气象机房；台设备间，塔塔台指挥层。设计采用组合分配系统，设一个钢瓶间。最大容积（５５ｍ）５６０为通信机房，

飞机维修毕业论文题目（519个）

毕业论文（设计）学院_______________________________题目_______________________________年级专业_____________班级学号姓名___________________________指导老师职称论文提交日期_______2018________________论文答辩日期___________________________毕业论文飞机维修毕业论文题目一、论文说明本写作团队长期从事论文写作、数据处理、编程建模图表绘制、理论分析以及期刊发表等工作论文写作具体联系伍老师QQ30040983二、论文题目基于飞机维修计划和机务维修中人为因素研究民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈浅谈飞机导航常见的故障及维修浅谈飞机客舱维修调漆工艺浅谈民航飞机维修技术民航飞机航线维修管理信息系统的设计与实现民航飞机维修故障分析和管理改进措施飞机维修单位的风险管理研充基于民航飞机维修技术和方法的思考从航材管理角度谈飞机维修质量浅谈民用飞机计划维修要求编制中的问题项目管理在飞机维修工程中的应用研究关于加强飞机维修成本事前预算控制IETM技术在新型飞机维修保障中的应用探讨民航飞机维修故障分析和管理改进的研究空客A320系列飞机C检维修控制点的探讨民航飞机发动机维修成本及控制对策浅谈如何提高我国民航飞机维修技术基于民航飞机维修技术和方法探讨民航飞机维修业的现状与信息化发展趋势分析民航飞机维修故障分析和管理改进的研究A320飞机服务内话在维修工作中的使用浅谈波音737飞机机尾擦地的检查和维修北京新机场建亚洲最大飞机维修库今年8月钢结构主体完工大数据技术在飞机维修中的应用民用飞机维修工作的多电化，数字化和智能化趋势分析飞机维修保障远程技术支援系统建设方案研究工时管理对民航飞机维修部门的影响探讨民航飞机维修质量现场监管探讨飞机发动机维修上的内视镜检测技术应用民用飞机维修性分配研究民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法基于PDM平台的基层飞机维修管理系统《飞机维修专业英语》教学改革与实践基于737NG飞机电子线路的常见故障及维修分析飞机航线维修新员工带教优化探讨基于虚拟维修的民用飞机维修障碍分析浅析民航飞机维修技术和方法我国民航飞机维修技术与优化措施浅谈飞机维修现场安全生产管理的可行性飞机维修相关专业《航空工程材料》课程教学改革浅议大数据技术在飞机维修中的应用电子测试技术在飞机维修中的应用研究民用飞机系统级直接维修成本分析方法研究发动机综合监控在飞机维修中的运用分析飞机涡扇发动机全权自动控制的常见故障和维修设备民用飞机维修性的虚拟分析与验证方法基于行业标准飞机电子设备维修专业国际化教学标准的开发飞机维修现场安全生产管理的可行性分析飞机维修现场安全生产管理的可行性分析飞机维修过程中工时管理的应用浅析飞机维修企业多发事故类别与预防控制浅析飞机制造商提高飞机维修经济性的策略飞机电子维修SPOC实践教学研究维修、改装飞机产品标识分色管理信息化背景下风险管理在飞机航线维修中的应用基于数据分析如何控制飞机维修中的人为差错项目信息化管理在飞机定检维修中的应用信息化背景下初探飞机维修库的防火设计问题航空器维护训练器在飞机维修工作中的应用民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法探讨关于飞机液压油污染以及维修控制措施的探讨浅析民航飞机维修风险管理的分析与应对策略分析飞机液压系统维修作业流程优化信息化背景下飞机维修的理念及技术方法探讨浅析工时管理对民航飞机维修部门的影响基于民航飞机维修技术和方法的思考基于民航飞机维修技术和方法的思考飞机维修成本标准化控制初探论大数据技术在飞机维修中的应用论数字化飞机技术手册在维修工作中的应用邹芳忆：一个农村娃的飞机维修梦飞机维修信息管理系统飞机航线维修新员工带教优化的研究试论加强民用航空飞机维修的过程控制《飞机加油车构造与维修》课程改革研究与实践浅谈民航飞机维修技术方法简析飞机维修公司航线维修风险管理可靠性在民用飞机维修工程中的应用民航飞机航线维修管理信息系统的设计与实现民航飞机维修故障分析及质量改进方法探微老龄飞机维修安全绩效关键指标分析基于统计分析方法的飞机维修数据挖掘通航飞机维修计划类文件的编写方法飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究飞机维修中人为因素研究军用飞机维修保障体系的构建分析Ameco公司质量管理体系下的飞机航线维修风险管理分析民用飞机直接维修成本分析与控制技术通用飞机复合材料结构损伤维修技术飞机复合材料维修中非常规固化技术的有效运用民用飞机维修性的适航符合性验证的研究民用飞机计划维修分析方法浅析民航飞机维修质量的现场监管探讨飞机维修信息化探讨民航飞机维修故障分析和管理改进的研充飞机维修性分析中的RULA方法改进飞机维修工作中人为差错的原因分析飞机维修工作中人为差错的原因分析飞机维修控制在成本控制中的应用世赛“飞机维修项目”中国集训队5进2选拔赛落幕民航飞机维修中人的可靠性分析以可靠性为中心的维修分析技术在飞机研制中的应用民用飞机内场维修成本分析与控制高职飞机维修类课程ESA模式双语教学的研究俄罗斯民用飞机直接维修成本计算方法研充天津首开飞机保税维修先河机场及飞机维修区域外来物损伤的研究与预防创新企业文化建设模式塑造飞机机务维修品牌飞机刹车毂使用和维修中的碳盘防氧化民用飞机维修服务网络模式研究民用飞机复合材料维修性设计要求初步探讨飞机维修工程中的人为因素研究飞机维修实训中心建设的应用基于民航飞机维修技术和方法的思考2017年窄体飞机发动机维修需求分析“大数据”时代数字化飞机维修展望飞机机电设备维修专业电子技术课程的教学改革实践通用飞机维修计划控制系统研制虚拟仿真在飞机维修实训教学中的应用浅谈老龄飞机的维修与管理任务型教学法在飞机维修专业英语教学中的运用试论如何控制飞机维修中的人为差错电子测试技术在飞机维修中的应用研究飞机维修过程中工时管理的运用民航飞机维修的风险管理工作研究飞机维修中人为因素研究飞机复合材料维修中非常规固化技术的有效运用飞机维修的理念及技术方法探讨视情维修技术及其在飞机维修中的应用空客A320系列飞机C检维修控制点分析民用飞机直接维修成本在飞机设计中的控制与分析基于无线网络的便携式飞机维修辅助系统的设计探析民航飞机的维修技术新舟60飞机机载设备维修数据研究军用飞机系统/动力装置预防性维修任务分析方法研究民航飞机维修质量现场监管研究老龄飞机维修存在的问题及对策分析如何做好飞机发动机的维修与保养飞机维修信息化探讨民航飞机维修外委质量控制飞机航线维修三级质量监督体系探讨民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法飞机维修手册中意外损伤任务研究信息化时代军用飞机维修保障趋势分析项目管理在飞机维修工程中的应用基于CAVE系统与ZSPACE桌面展示平台的飞机虚拟维修实验室的设计与实现4M1E在飞机维修系统质量调查中的应用浅析民航飞机维修的技术和方法功能垫片在波音737飞机维修中的应用基于民航飞机维修故障分析和管理改进对策的分析民用飞机机翼液压管路维修性等关键问题研究浅谈飞机维修技能培训飞机维修方案的优化探讨关于飞机机务维修管理要注意的问题研究基于偏最小二乘回归的无人作战飞机维修费用预测民航特色物流管理专业《飞机构型与维修基础》民用飞机维修性需求初步探讨民用飞机维修国际人才培养战略研究民航飞机维修风险管理研究B737NG飞机客舱深度维修分析浅析飞机维修质量管理系统分析与设计民用飞机电传飞控系统维修任务确定方法研究如何控制飞机维修中的人为差错民用飞机维修工作卡编制研究飞机发动机维修行业成本控制问题电子测试技术在飞机维修中的应用飞机维修虚拟训练系统的应用基于飞机维修岗位的航空机电设备维修专业实践教学改革飞机编号及飞机维修手册的有效性标识浅析加入WTO对国内飞机维修业的影响浅谈ATA2200对飞机维修手册的要求浅谈飞机维修中的人为因素民用飞机试飞过程中的维修方案制定基于S1000D标准的飞机维修手册编写应用研究民航飞机维修中人的可靠性分析基于层次分析法（AHP）的飞机维修影响因素分析①飞机酸性蓄电池使用及维修特性研究民用飞机维修工程分析方法研究角逐飞机维修市场的蓝海掘金支线飞机维修市场应用MSG-3制订飞机系统/动力装置维修大纲方法研究飞机复合材料维修探充浅谈飞机维修控制在成本控制中的应用基于民航飞机维修技术和方法的探讨民用飞机维修工程中可靠性的运用分析飞机维修成本的优化控制飞机维修的相关技术探讨中外合资赛斯纳208系列飞机维修基地获批空客SIL00—028章节在飞机维修工作中的应用飞机维修工程师照章办事，飞机摔不了基于欧洲98法的民用飞机直接维修成本预计研究中国民航飞机维修现状与发展分析基于维修研究飞机零部件的互换性飞机维修现场管理系统《飞机结构维修理论与技术》课程综合化改革研究飞行数据分析在深航飞机维修控制中的应用浅析信息化建设对飞机定检维修的影响飞机液压系统维修作业流程优化研究论飞机维修中人为差错的原因分析与控制浅谈飞机航线维修中的外来物损伤及处理A320飞机维修训练器的教学应用与改革论飞机维修中人为差错的原因分析与控制国航飞机维修业务发展战略研究作业成本法在军用飞机使用维修保障费用控制中的应用基于民航飞机维修技术和方法的探讨浅谈SMS在飞机定检维修工作中的实际运用飞机维修技术概况及其发展趋势研究飞机维修质量管理系统分析与设计国际化行业标准下民用飞机维修人才培养的几个关键问题浅谈我国民用飞机维修中存在的问题及对策SMS与飞机维修单位安全管理机制建设电子测试技术在飞机维修中的应用低空作业飞机的维修安全浅谈开设飞机机电设备维修专业应用型本科的必要性浅谈飞机机电设备维修专业群大学生校外实践基地的建设民航飞机维修工作分析及维修质量改进策略浅谈飞机机务维修管理要注意的问题飞机液压系统维修作业流程优化研究对飞机维修中人为因素的具体分析试论加强民用航空飞机维修的过程控制民用飞机氧气系统设计中的维修性考虑美女飞机维修员江洁故障树分析法在飞机维修中的应用基于.NET技术的飞机维修业务信息管理系统研究航空器维护训练器在飞机维修工作中的应用浅谈SMS风险管理在飞机维修中的运用飞机维修性能分析及相应改进途径的探索飞机维修技术探析基于区间数TOPSIS法的飞机维修方案决策航空飞机维修低成本的控制策略某飞机维修机库网架设计研究探析虚拟环境下民用飞机维修性评估和验证技术影响M-18型飞机维修质量因素和预防措施研究基于搜索引擎技术的飞机维修信息管理浅析东航昆明新机场飞机维修机库工程哈勃坏了？打电话叫航天飞机来维修吧可靠性在民用飞机维修工程中的应用研充浅谈飞机维修中的人为因素美女飞机维修员江洁：小女子征服“庞然大物”飞机机电设备维修专业《专业英语》课程教学调查研究我国民航飞机设备的维修维护经验管理机制民航维修企业飞机高级别定检维修专业安排模式研究我国民航飞机维修故障分析和管理改进措施民用飞机维修单位安全管理模式的探讨民用飞机维修人员安全能力测评模型的构建降低CZ公司飞机维修人员离职倾向的对策研究庞巴迪CRJ系列飞机维修工程文件及其应用论飞机维修计划的重要性视情维修技术及其在飞机维修中的应用飞机维修系统生产计划控制的设计研究民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法浅谈飞机维修企业生产计划管理工作的数据库建设浅析风险管理在飞机定检维修中的应用飞机维修模拟训练器发展现状与应用研究飞机维修技术的研究与探讨新型飞机的故障诊断维修体系研究关于航空公司经营性租赁飞机维修储备费方式的探讨飞机起落架收上后又自动掉下的故障的检测及维修飞机电子线路的常见故障及维修浅谈飞机维修企业的创新浅谈飞机定检维修企业信息化建设飞机维修企业生产管理信息化系统分析飞机维修教学训练模式探索与实践浅谈飞机维修方法浅析香港飞机维修行业能力标准在教学中应用飞机维修性设计的要求飞机维修技术与ACARS系统在飞机维护中的应用ATA104与ARJ21—700飞机维修培训课程开发浅析飞机维修技术资料生成的方法飞机维修库消防系统探讨试论波音飞机维修中垫片的使用从会计职能角度谈航空公司飞机维修成本的管理和核算内窥检测技术在MA600飞机维修中的应用民航飞机维修技术和方法老龄飞机维修面临的问题及管理措施飞机电子维修工程专业四年制高职教育培养目标与课程体系探讨飞机制造与维修教学资源库建设探索飞机维修专业实训设备管理的探讨浅谈飞机维修外委环节的质量控制。

机场平面防火设计论文

目录第一章绪论…………………………………………………………………（）1.1 工程概况…………………………………………………………………（）1.2 建筑分析…………………………………………………………………（）第二章设计说明………………………………………………………………（）2.1 防火设计依据……………………………………………………………（）2.2 防火设计要求……………………………………………………………（）第三章平面防火设计…………………………………………………………（）第四章结论……………………………………………………………………（）参考文献………………………………………………………………………（）机场平面防火设计作者：赵狄赟指导老师：张俊芳单位指导老师：叶金义[摘要] 分析航站楼防火设计在防火分隔方面的存在的难点，通过限制有可燃物的房间的面积、将可燃物击中的房间与航站楼其他区域进行分隔等措施，达到预防火灾蔓延的目的。

[关键词] 航站楼；平面防火设计；消防安全第一章1.1工程概况机场航站楼为五层，一层为门厅，候机厅，离港厅，二楼为办公室，三楼为水箱间，四楼为调度室，五楼为塔台。

航站楼面积约为3030平方米，地面标高为17.1米。

根据相关设计规范，共划分12个防火分区。

1.2建筑特征分析随着社会的发展机场航站楼已经逐渐成为功能多样的超大空间的建筑集合体。

机场的航站楼主要包括以下几个区域：(1) 公共区航站楼内供旅客使用的区域。

(2) 出发区航站楼内供旅客办理出港相关手续及相应服务的区域。

;(3) 等候区航站楼内旅客经过安检后等候登机的区域(4) 行李提取区办理行李托运的旅客提取行李的区域。

(5) 登机桥由航站楼建筑主体结构延伸而成的固定段和专业设备厂家生产的活动段组成的设施，固定段连通等候区和到达区，活动段连通飞机。

机场航站楼的空间巨大，采用单一大屋顶结构形式，空间巨大，候客厅，离岗区等主要区域无法分隔为小的防火区域。

浅谈飞机库给排水及消防设计

浅谈飞机库给排水及消防设计作者：潘鑫池来源：《中国新技术新产品》2016年第14期摘要：飞机库是一类特殊的工业建筑。

本文以某飞机维修机库的设计为例，介绍了飞机库的给排水及消防设计过程和注意事项。

关键词：飞机库；给排水；消防中图分类号：TU998 文献标识码：A随着我国民航工业的迅速发展，全国的飞机库总数也在不断增加。

飞机库作为一种特殊功能的高大空间工业建筑，具有与其他工业建筑不同的设计特点和要求。

并且，由于飞机库火灾危险性较高，一旦发生火灾会造成较大损失，其给排水及消防设计要求严格，系统组成复杂。

本文结合一个具体的飞机库给排水及消防设计实例，总结了其设计要点和作者设计过程中的心得体会。

1. 项目概况某飞机维修机库位于北方地区，建筑面积约为14792m2，体积约17万m3。

其中，厂房大厅一层，包括停放大厅（Ⅰ类机库）及修理大厅（Ⅱ类机库）两部分；停放大厅东侧内嵌附房为一层；修理大厅东侧附楼为3层。

停放大厅和修理大厅结构为钢柱、钢网架结构，东南侧附楼附房为现浇钢筋混凝土框架结构。

2. 飞机库设计特点和系统配置飞机库是用于停放和维修飞机的建筑物，一般由机库大厅和附楼组成，机库大厅是停放和维修飞机的场所，附楼主要包括各类维修车间、附属用房和办公用房。

对于给排水专业来说，设计内容主要有室内生产生活给水系统、排水系统、雨水排水系统、以及各消防系统。

由于飞机库内停放的飞机昂贵，飞机油箱及供油系统所含的航空煤油易燃，对飞机库的消防要求较为严格，且不同的飞机库类别有相应的系统设置要求。

本项目包含一个Ⅰ类机库和一个Ⅱ类机库，消防系统设置有：泡沫消防炮系统、消火栓及泡沫枪系统及建筑灭火器等，一层给排水及消防平面图布置如图1所示。

3. 给排水设计飞机库的生活给水排水设施较少，主要集中在附楼的卫生间；生产给水排水一般设于机库大厅或维修车间，其位置需由工艺专业根据房间功能要求提供。

飞机库的排水设计应特别注意两点。

（1）地井排水。

某民机的固定式灭火瓶高温试飞技术

某民机的固定式灭火瓶高温试飞技术李丽【摘要】民用飞机固定式灭火瓶验证试飞是防火系统适航取证试飞必须进行的科目之一.针对某民机上安装的固定式灭火瓶,介绍其适航取证高温试飞技术,可为后续大型民用运输类飞机灭火系统的设计和试验提供参考.【期刊名称】《工程与试验》【年(卷),期】2013(053)002【总页数】5页(P34-37,81)【关键词】民用飞机;固定式灭火瓶;高温;飞行试验【作者】李丽【作者单位】中国飞行试验研究院,陕西西安710089【正文语种】中文【中图分类】V228.61 引言固定式灭火瓶合格审定试飞是新型民用飞机在防火系统取证试飞时必须进行的科目之一，其主要目的是获取灭火瓶的真实环境温度，评估灭火瓶在整个飞行包线内是否满足相关适航条例的要求。

中国民用航空规章第25部［1］（CCAR－25－R3）E分部动力装置防火部分对飞机上安装的发动机舱灭火瓶的适航要求作出了明确规定。

CCAR25.1199（d）规定，“在预定运行条件下，必须保持每个灭火瓶的温度，以防出现下列情况：（1）容器中压力下降到低于提供足够喷射率所需的值；（2）容器中压力上升到足以引起过早喷射”；CC AR§25.1199（e）规定，“如果采用爆炸帽来喷射灭火剂，则每个灭火瓶必须安装得使温度条件不致产生爆炸帽工作性能危险的恶化”。

某民用飞机在发动机舱内安装了固定式高速喷射灭火系统，灭火系统主要由管路、固定卡箍、带引爆装置的灭火瓶、灭火瓶固定座、应急灭火操纵开关、喷嘴等组成。

灭火瓶安装在飞机后部某设备舱中，采用HALON 1301作为灭火剂。

试验表明［2－3］，灭火瓶的充填压力随温度升高而上升。

灭火瓶温度过高，可能引起灭火系统非正常喷射灭火剂，当出现火灾时，导致灭火系统灭火性能失效，影响飞行安全。

因此，必须通过试验方法测量、统计灭火瓶的最高环境温度，评估灭火瓶安装空间所处的高温环境是否满足设计要求和相关条款的要求。

本文基于某民用飞机防火系统适航取证试飞，研究了发动机舱灭火瓶在高温条件下的变化规律，给出了灭火瓶环境温度高温测量试验方法。

关于飞机生命保障系统的文章

关于飞机生命保障系统的文章1.引言1.1 概述飞机生命保障系统是指一系列的设备、程序和措施，旨在确保飞机及其乘员的安全和运行的可靠性。

它是航空工程中至关重要的组成部分，用于监测、保护和维护飞机的各个系统和部件的正常运行。

飞机生命保障系统的主要目标是提高飞机的可靠性和安全性，降低飞行事故的发生率。

通过使用各种传感器、监控设备和自动控制系统，飞机生命保障系统可以实时监测并分析飞机的状态、性能和健康状况。

一旦发现任何故障、异常或潜在的问题，系统将立即采取相应的措施，如发出警报、自动调整或通知飞行员。

飞机生命保障系统的作用不仅限于发现和解决飞机故障，还包括对飞机进行预防性维护、性能监测和数据记录等工作。

通过这些功能，飞机生命保障系统可以帮助航空公司提高飞机的可利用率，并降低维修成本。

无论是民用飞机还是军用飞机，飞机生命保障系统都是必不可少的。

对于民航业来说，它不仅能提升飞机的飞行安全，还可以提高航空公司的盈利能力和客户满意度。

对于军事飞机而言，飞机生命保障系统更是承担着保卫国家安全的重要任务。

在接下来的正文中，我们将详细探讨飞机生命保障系统的定义、组成和功能。

通过了解这些内容，我们可以更好地理解和认识飞机生命保障系统的重要性和发展趋势。

1.2文章结构文章结构部分的内容:本文主要分为引言、正文和结论三个部分。

在引言部分，首先对飞机生命保障系统进行了概述，介绍了其基本定义和作用。

其次，对本文的结构进行了说明，包括正文部分的内容和组成。

最后，明确了本文的目的，即探讨飞机生命保障系统的重要性和发展趋势。

在正文部分，主要包括了飞机生命保障系统的定义和作用，以及其组成和功能。

在2.1小节中，详细介绍了飞机生命保障系统的定义和作用，阐述了其在飞机安全运行中的重要性。

在2.2小节中，具体描述了飞机生命保障系统的组成和功能，包括各种传感器、监测装置、报警系统以及应急措施等。

在结论部分，总结了飞机生命保障系统的重要性和发展趋势。

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民用飞机防火系统研究
王志超
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障并进行故障隔离。在地面和飞行中，系统应提供措施使得机组人员能对设备工作进行测试，确保系统的正常运行，保证飞机的安全。
关键词：火系统；火控制器；火探测器；热探测；防防着过烟雾探测；灭火
【ｂｔｃＴｅｆｒｅｉｅｃｏｙｅｆｉｌｉｒｔｏｓｓｏｔｔｎｓｔｆｅｅｔｇｉｉｓｍ．ＦｅｐｔｔｎｓｔＡｓａｔｈｒｐｔｔｎｄｔｔｎｓｔｏｃｉａｃｆｃｎｓｆｅｃｏｙｅｉｘｎｕｈｇｓｔｒ】ｉｅｏｃｏｅｉｓｍａｖｒａｉｄｅｉｓｍ，ｒｉｓｎｙｅｔｉｒｅｉｙｅｉｒｏｃｏｓｍｓ
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摘要：防火系统由探测系统和＿火系统组成。机防火系统对指定防护区的过热、雾或着火状况进行探测、控和告警，提供有效的灭火火烟监并或者火情抑制措施。一探测到防护区发生过热、雾或火情等危险情况，统向驾驶员发出告警，烟系以便驾驶员采取相应处理程序。系统提供灭火措施，对火情进行抑制或扑灭，证Ｅ和人员的安全。系统对设备的进行状态监测和故障诊断，示、可保机［作显记录飞行过程中的系统故
ｍａｅｆｕｔｉｌｔｎ．Ｏｎｔｅｇｏｎｎｒｎｌｈ，ｔｅｓｓｍｒｖｄｓｍｅｓｒｓｏｋａｌｓａｉｏｏｈｒｕｄａｄｄｕｇｆｇｔｈｙｔｉｉｅｐｏｉｅａｕｅｔｍａｅｃｅｋｒｗｔｓｑｉｍｅｔｓｔ，ｅｓｒｇｔｅｏｍａｐ— ｅｔｕｐｎｔｅｅａｎｕｎｈｎｒｌｉｏ
民用飞机设计与研究
ＣｉｉＡｉｃａｔＤｅｉｎａｄＲｅｅｒｈｖｌｒｒｆｓｇｎｓａｃ
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