暗挖隧道格栅钢架(工字钢拱架)施工技术交底
格栅钢架加工技术交底
施工安全质量技术交底编号：流，此线专门承接故障电流，确保其保护装置动作。
应该特别指出，PE线不许断线。
在供电末端应将PE线做重复接地。
3、设置漏电保护器，施工现场的总配电箱和开关箱至少应设置两级漏电保护器，而且两级的漏电动作电流和额定漏电动作时间应做合理配合，使之具有分级保护的功能。
4、开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除做保护接零外必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。
5、漏电保护器应安装在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
6、漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱内的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。
7、使用潮湿和有腐蚀介质场所的漏电保护器应采用防溅型产品。
其额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。
8、配电系统应设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。
9、动力配电箱与照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置，照明线路接线宜接在动力开关的上侧。
10、开关箱应由末级分配电箱配电。
开关箱应“一机一闸一箱一漏一保护”，每台用电设备应有自己的开关箱，严禁用一个开关电器直接控制两台及以上的用电设备。
11、总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的地区。
分配电箱与开关箱的距离不得超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。
12、配电箱、开关箱装设在干燥、通风及常温场所。
不得装设在有严重损伤作用的烟气、蒸汽、液体及其它有害介质中。
也不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体侵溅及热源烘烤的场所。
配电箱、开关箱周围应有足够两人同时工作的空间，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。
13、配电箱、开关箱安装要端正、牢固，移动式的箱体装设在坚固的支架上。
固定式配电箱、开关箱的下皮与地面的垂直距离大于1.3米，小于1.5米。
施工技术交底钢拱架
技术交底书共8页编号LZ/JSJD-(隧)2017-工程名称磨万铁路第Ⅴ标项目经理部第Ⅰ分部交底项目隧道钢架施工技术交底交底日期2017年02月27日交底范围：适用于拉孟山隧道（包括斜井、平导）加强支护型钢钢架的施工。
1 设计要求隧道钢架支护为型钢钢架。
隧道各部开挖完成初喷砼后，根据围岩级别及岩性，采用型钢钢架，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用C22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架靠围岩侧的保护层厚度不小于4cm，靠二次衬砌侧的保护层厚度不小于3cm。
主洞：Ⅳ级围岩Ⅳb型断面：拱墙I14型钢钢架加强支护，纵向间距为1.2m；Ⅳ级围岩Ⅳc型断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，工字钢架纵向间距1m；Ⅴ级围岩Ⅴa型断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，纵向间距1m；Ⅴ级围岩Ⅴb型断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，纵向间距0.8m；Ⅴ级围岩Ⅴc型断面：全环I18型钢钢架加强支护，纵向间距0.6m。
斜井：Ⅳ级围岩锚喷断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，工字钢架纵向间距1m；Ⅳ级围岩模筑断面：拱墙I16型钢钢架加强支护，工字钢架纵向间距1.2m；3.1 钢架加工钢架按设计要求在综合加工厂分单元加工成型，运输至洞内进行拼装。
在加工场地内现场绘制1：1的大样，严格放样尺寸。
型钢钢架制作由现场技术干部负责交底，各工程部技术负责人负责审核。
要求所进工字钢必须符合要求，符合设计强度，钢架弯曲采用冷弯机弯制，加工钢架周边拼装允许偏差±3cm；平面翘曲应小于2cm，保证钢架架立的垂直度，对不符合要求的钢架不得用于正洞施工。
各分节连接板采用δ14或16mm钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。
节与节间法兰盘螺栓形式连接。
钢架加工完成后分类编号存放。
加工完的拱架要按现场的放样试拼，质检人员负责验收。
3.2 钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
格栅钢架技术交底
南京地铁工程
承包单位：中国建筑第八工程局有限公司合同号：D4—TA15
监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司编号：A3.11 –(2013)-0028
技术交底记录A3.11
三、质量标准
1、钢筋进场检测合格后方可进行钢筋加工。
2、双面焊搭接长度不小于5d，焊缝宽0.5d，焊缝厚0.3d。
3、每件制品的焊点脱落、漏焊数量不得超过焊接总数的4%，且相邻临两焊点不得有漏焊及脱落。
4、钢筋格栅组装后应在同一平面内，允许偏差为：高度±30mm,宽度±20mm,扭曲度20mm。
四、安全文明施工
1、焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准放易燃物品。
2、操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，严禁坐在金属椅子上作业。
3、刚焊完的钢材，应平直放置，以免冷却工程中变形。
堆放点不得在易燃易爆物品附近，并选择无人来往的地方或加设护栏。
4、焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定的直径的钢筋。
发现焊头漏电，应即更换，禁止使用。
5、焊接较长钢筋时，应设支架。
6、在其施工区的重点消防部位设置足够数量的专用消防灭火器材及装置，并定期指派专人检查、更新、维护。
消防器材应布置在明显的位置并有消防器材位置的指明标志。
格栅拼装尺寸图
格栅局部展开图
大样图
大样图大样图
技术负责人交底人接受交底
人
接底单位及签字。
暗挖横通道格栅钢架安装安全交底(工程模版通用)
交底部位
钢格栅安装
工种
钢筋工、信号工、普 工
安全技术交底内容
1、本交底用于广双区间横通道加高段格栅安装。 2、临时施工竖井格栅共由6个单元片组成，单元片之间采用螺栓连接，上下格栅之间采用直径22 的二级钢筋焊接连接；连接筋采用单面焊，搭接长度为220mm，内外双层梅花型布置。 3、使用提升架运输格栅及其他材料时，要有专人指挥，提升及下放应缓慢平稳，吊装过程中，正 下方严禁站人。 4、多人运钢格栅或工字钢时，起、转、停、放等动作要协调一致，防止碰伤、砸伤。 5、使用焊机焊接连接筋前，必须开动火证、配置灭火器且设专人看护，焊工应持证上岗。 6、格栅拼装过程中，若发现单元片之间无法拼装时，应采用同级别的钢筋焊接替代且应保证搭接 长度。 7、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，把线长度为20～30米，如需接长 时，接头不准超过两个，以防止发热而引起燃烧。 8、电焊过程中要保证环境干燥，否则应站在干燥木头上防止触电。 9、施焊工作结束，应切断焊机电源，及时收起电焊线。 10、不得在施工场地吸烟，防止火灾发生。
针对性交底：
1、施工人员严禁酒后作业、疲劳作业、带病作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。
交底人签名
职务
交底时间
接 受 交 底 人 签 名
注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
隧道钢架作业安全技术交底
7、当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先李新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆除废钢架后立新钢架或同时更换相邻多榀钢架。
交底人签字：
日期：
交底人签字：
日期：
接受人(全员)签字：
本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
4、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆，并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。
5、采用分步法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆、
隧道钢架作业安全技术交底
工程名称
贵州省三施高速第分部
隧道施工队
茄洞坡隧道
工种/工序
钢架
1、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。
2、隧道内搬运钢架应装在牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
3、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固，架设钢架是应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。
钢格栅技术交底
南京地铁工程承包单位：中煤第三建设（集团）有限责任公司 监理单位：上海建通工程建设有限公司技术交底记录A3.11合同号：D4-TA13 编号：A3-（2013）b、按规范要求制作试件，实验检查。
c、第一榀完成后必须进行试拼检查净空尺寸。
批量生产随机抽样检查成榀的净空尺寸及连接板的位置格栅钢架在钢构件加工场加工。
按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割刨边的加工余量，将钢筋冷弯成形，尺寸准确，弧形圆顺。
格栅钢架加工允许偏差见下表：2、钢架安装(1)为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留出0.15〜0.20m 原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
(2)钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°。
钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。
(3)在格栅的各连接板处预留安装连接板凹槽。
(4)在初喷砼时，在凹槽内打入木楔，为架设钢架留出连接板位置。
(5)钢架按设计位置安设，在安设过程中钢架和初喷层之间有较大间隙时设垫块，钢架与围岩(或垫块)接触间距不大于50mm为增强钢架的稳定性将钢架与锁脚锚管焊接在一起。
(6)为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。
系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5〜1.0m,并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时利用锚杆定位.(7)钢架架立后尽快施作喷射砼，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷射砼共同受力。
(8)格栅架立允许偏差见下表：3、格栅钢架施工及技术要求(1) 格栅钢架在加工厂冷弯分段制作，然后运到施工现场，钢架各段之间采用连接钢板、螺栓连接。
(2) 格栅钢架的加工焊接应符合钢筋焊接规定。
(3) 加工成型的格栅钢架应圆顺；允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm架长土20mm(4) 格栅钢架组装后应在同一个平面内，断面尺寸允许偏差为士土20mm扭曲度为20mm(5) 格栅钢架应架设在与隧道轴线垂直的平面内，安装位置允许偏差为：与线路中线位置支距不大于30mm垂直度5%(6) 格栅钢架保护层厚度应大于25mm其背后应保证喷射混凝土密实。
隧道钢拱架加工及安装技术交底
拱部开挖安装钢架后，钢拱架短时间内不能全环封闭，有可能出现拱部钢拱架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此应加强对钢拱架安装施如下：
1加强对钢拱架锁脚锚管的固定。为防止钢拱架下沉或两底角回收，钢架锁脚采用4根Φ42锁脚锚管固定，锚管采用钢花管，压住水泥浆进行锚固。
（1）施工工艺、操作要点
Ⅰ、钢架加工:按设计放出加工大样，钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在场地上进行试拼装。各节钢架拼装，要求尺寸精确、弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不超过3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
Ⅱ、钢架安装：根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板密贴。为保证各节钢架在全环封闭前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚渣和杂物。同时每侧安设4根Φ42锁脚锚管将其锁定。在安设过程中当钢架和初喷层间隙较大时应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填实。钢架纵向连接采用钢筋进行连接，环向间距1.0m。
（2）构件支撑的立柱不得置于虚渣和活动石块上。
（3）钢拱架的安装作业时，作业人员要相互协调，在本钢架未安装完毕，并与相邻的钢拱架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
（4）钢架安装的允许偏差的检验应符合下表要求：
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
2
横向
±50mm
3
高程
±50
4
垂直度
±2°
5
保护层厚度
-5mm
4、安全技术措施
（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质段，应由专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，应及时修整加固；当险情危急时，应将人员撤出危险区。
隧道格栅钢架施工
技术交底书
单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号：
工程名称
贵阳市域铁路久永线
交底日期
第3页 共 3页
交底项目
隧道格栅钢架施工
交底号 JYTLⅠ—
3.钢架架设时应尽量利用系统锚杆定位，当不能利用时应另行设置Φ22 定位钢筋，定位钢 筋长 1m，按环向间距 2.0m 布置；钢架脚必须放在牢固的基础上，必要时用混凝土回填基 底，并设置纵向垫槽钢。 4.钢架采用工厂化制造，出厂前必须进行检验，试拼装。
技术交底书
单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号：
工程名称
贵阳市域铁路久永线
交底日期
第1页 共3页
交底项目
隧道格栅钢架施工
交底号 JYTLⅠ—
交底内容： 一、 质量要求
1、钢架的材质、类型、质量、规格、数量等应符合规范和达到设计要求；钢架间距允 许偏差±50mm,钢架横向允许偏差为±50mm,高程偏差允许偏差为±50mm,垂直度允许偏差 为±2O,钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。
施工准备
开挖面超欠挖处理
原材料检验
喷混凝土封闭开挖面
钢构件加工
测定钢架位置 清除拱（柱）脚底浮碴 铺设钢筋网、架立钢架
钢架试拼、检验
合格
不 合 格
校正处理
运入洞内拼装
安装钢筋纵联
安装质量检验
合格
锚杆固定、打锁脚锚杆
不合格
校正处理
喷混凝土
结束
钢架施工工艺流程图
交底人
Байду номын сангаас
复核人
接收人
日期
工验收规范》的要求，以确保焊缝及螺栓连接质量 2.格栅钢架间设纵向连接筋，采用Φ22 的 HPB335 钢筋，按环向间距 1m 设置，钢架与
格栅钢架安装技术交底
主筋
与主筋同直径帮焊筋
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
年02月03日
井及连通道
保护层为25mm，连 密贴时，应采取四 方式见下图。
技 术 交 底 记 录
表C2-1
工程名称 地铁14号线工程 十里河站
表C2-1
工程名称 地铁14号线工程 十里河站
编
号
交底日期
2014年02月03日
施工单位
中铁十五局集团有限公司北京地铁14号线工程 分项工程名称 土建施工12合同段项目经理部 格栅钢架安装
竖井及连通道
交底提要 交底内容：
4.3、 在架设拱架前，应采用垫板等将拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接筋将相邻的拱架连接牢 固，防止架体倾覆或扭转及变位等引发安全事故。 4.4、 对拱架应经常检查，如发现扭曲、压屈等现象或征兆时，必须及时采取加固措施。必要时，应使其他 人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成安全事故。 4.5．把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地 线接头，必须连接牢固。 4.6、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽等护具，施工现场严禁抽烟。 4.7、 严禁酒后作业，服从施工现场管理人员的指挥，严禁违章作业。 4.8、在洞内潮湿地点工作台，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板。
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
隧道型钢钢架及格栅钢架加工安全交底书
三、成品保护措施
做好成品保护措施，特别是钢架的运输，防止钢架扭曲。按设计加工好各单元钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差为±3cm,平面翘曲应小于2cm,接头连接要求同类之间可以互换。钢架各单元必须明确标准类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
安全交底书
隧道型钢钢架及格栅钢架加工安全交底书
表格编号
项目名称
交底编号
工程名称
设计文件图号
施工部位
初期支护-型钢钢架及格栅钢架加工及安装
交底日期
20**年3月1日
安全交底内容：
一、安全注意*项
1、上班时严禁穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、化纤衣服进洞作业。
2、钢架安装作业时，作业人员之间应相互协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接是否稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。
b.严格对施工物料如水泥、油料、化学品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。
c.防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
d.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复耕和绿化，防止沉喳进入河流或小溪。
4、现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌要
设置齐全，规格统一，内容完善，位置醒目。
5、控制大气污染
产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留；机械人员保证定期进行检查（每天）、维护检查（每周）以及维修工作（每月及按要求），防止超标内燃尾烟排放。
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隧道格栅钢架（工字钢拱架）施工技术交底
2、格栅钢架施工
2.1施工工艺流程
见格栅钢架施工工艺流程
格栅钢架施工工艺流程
2.2格栅钢架加工
加工厂集中加工，程序化施工，简要施工流程如下：
施工准备施工放样制作模具钢筋下料、加工格栅钢架焊接检查验收。
工艺措施和作业要点：
1、施工准备
（1）做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机、卷扬机等）运转调试工作。
（2）做好材料用量计划，进场计划等工作。
（3）做好格栅加工钢平台的铺设工作。
2、施工放样
测量人员根据钢格栅设计图和操作工人的要求在钢平台上放样，画出1：1的钢格栅大样图，包括各连接点的法线方向。
3、制作模具
操作者先复核格栅截面设计模具，模具材料钢板和钢筋均可，做好模具可按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。
4、钢筋下料加工
（1）操作者先复核下料单上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。
（2）操作者按复核后的下料单进行下料，下料后各种规格、尺寸都分类分开放置并标识，以免误用。
对一些小料合理利用。
（3）操作者进行钢筋弯制，可用人工也可用机械弯制，但弯制必须做到以下几点要求：
a：弯起点必须做标记
b：弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2.5倍。
c：钢筋弯制形状正确，平面上无翘曲不平现象。
5、钢格栅焊接
（1）先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。
（2）将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并调整箍筋间距，符合设计要求。
（3）主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。
但不允许焊的太深，烧伤主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。
（5）最后焊接连接板（角钢L80×80×10）、焊前角钢按设计尺寸钻孔。
连接板的焊接必须保证孔位与主筋的距离、及两个板孔的模距必须一致。
本道工序为钢格栅作业要点之一，在该工序施工必须符合以下要求：
A：钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一条直线上。
B：定位焊缝应离搭接端部20mm以上。
C：施焊时主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始、终端应连接良好。
D：焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度H≥0.3d，且不小于4mm，与连接板焊接时焊缝高度不小于10mm。
E：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷，焊缝接头处不得有裂纹。
焊后必须敲掉焊渣。
F：单元焊接必须标准化、标准件。
6、检查验收
（1）钢格栅焊缝检查，应逐一焊点检查。
（2）按规范要求制作试件，实验检查。
（3）第一榀完成后必须进行试拼检查净空尺寸。
（4）批量生产随机抽样检查成榀的净空尺寸及连接板的位置。
2.3格栅钢架安装
成品钢格栅从加工厂运至现场选单元吊运就位复核定位连接检查。
工艺措施和作业要点：
1、选单元
根据施工方法（开挖方法）选定需用单元，运至洞口。
2、吊运
选定的单元从临时弃渣场用龙门吊吊运至隧道，再用机动送到工作面，该过程注意保护格栅避免弯扭等现象。
3、初步就位
人工将运至工作面的格栅按放线的位置先就位。
并将各单元用螺栓连接上。
不要扭紧以便调整。
4、复核
格栅初步就位后，马上进行复核。
主要复核中线及标高，及时调整，达到正确符合设计要求。
5、定位复核合格后，扭紧连接螺栓，并与定位筋焊接牢固。
6、连接
格栅定位后，及时焊接纵向连接筋和拱脚槽钢，与前一榀焊接牢固。
2.4格栅钢架安装应符合下列要求：
交底：复核：审核：日期：。