灰碎石基层施工方案(3)
二灰碎石的施工方案及技术措施
二灰碎石的施工方案及技术措施（一）、施工方案二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒2500 型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。
设计配合比为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75,碎石的配比大料（2-4 cm）:中料（1-2 cm）:小料（石屑）为50: 32: 18的配比进行施工。
1 、施工前先做一段200m 长的试验段,以取得各种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论,报监理工程师批准后再进行正常施工。
2、施工时,粒料拌合站配备 1 套500t/h 拌和机（电子计量）和 5台ZL50 装载机,施工现场采用福格勒2500 型摊铺机摊铺混合料, 用18-21t 钢轮压路机 2 台, 18t 振动压路机 2 台, 16t 胶轮压路机 1 台压实, 6000L 洒水车 3 台洒水后,用塑料薄膜覆盖养生7 天。
3、铺筑基层前,对下承层进行严格检验,各项指标符合质量要求后,对其进行彻底清扫,清除各种杂物,同时保证下承层处于湿润状态,并做好施工前的测量放样工作。
4、拌和混合料时,计量装置要准确保证生产配合比实现,拌和的混合料要均匀、不离析。
并特别注意防止上料口和下料口堵塞,以免造成配料运送断条,导致计量不准。
5、在拌和混合料过程中,含水量的控制是关键。
施工现场根据施工速度、运距、设备运行以及天气等情况,现场取样检测含水量和压实度,及时同拌和站取得联系,对含水量在一定范围内进行调整。
6、用大吨位运输车将拌合站拌和好的混合料尽快运输到现场。
当现场混合料准备充分（8-10 车）时，启动摊铺机进行摊铺。
7、摊铺时，虚铺系数通过试验确定。
标高控制采用设立基准点法。
即每10米为一断面，一断面设 4 个基准点。
摊铺机摊铺时，按松铺厚度均匀、缓慢的进行，如有离析现象，用机械或人工挖补填平，并跟踪测量，测定标高，横坡坡度，发现问题及时调整。
8、当基层压实厚度为15cm 时，采用一次摊铺成型，一次压实。
二灰碎石道路基层施工方案
二灰碎石道路基层专项施工方案１材料准备1.１.1 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好,并取样试验,其规格与品质应符合规程规定,对不合格的材料坚决不允许使用。
１.１.2 石灰1）石灰宜采用1-3级的新灰,石灰指标：2)磨细生石灰,可不经消解直接使用；块灰应在使用前2-3天完成消解,严禁随消解随使用。
未能消解的生石灰块应筛除，消石灰的颗粒不得大于１0ｍm。
3）消解石灰应掌握用水量，使石灰能充分消解,并保持含水量在25%-35％。
消解生石灰用水量可为生石灰重的65%-80％。
4）对储存较久，经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法，应尽量缩短石灰的存放时间。
1.1.3 粉煤灰1）干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，含水量大于40％时应堆高沥水；干粉煤灰应加水湿润,其含水量均宜保持在2５%－35%,并应防止雨淋或灰粉飞扬。
2)粉煤灰中SｉO2、Al2O3和Fe2O3的总含量按要求大于70%,在温度为700℃烧失量不超过10％，当烧失量大于10%时,应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。
3)细度应满足９０％通过0．3mm筛孔,70%通过0.07５ｍｍ筛孔,比表面积大于2500cm2／g。
１.1.4碎石砂砾应破碎、筛分,级配符合下表:最大粒径不应大于37.5mｍ。
1.1.5 水水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定,宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水,ＰH值宜为6-８。
１.1.6 石灰、粉煤灰如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
隔绝空气和雨水,防止活性物质损失。
1．2配比准备1.2.1 根据设计推荐配合比，委托有资质的试验室，确定最佳配合比，满足设计和使用要求。
１.2.2确定混合料的最佳含水量和最大干密度,试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，符合现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CＪJ1-200８的要求。
二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层施工方案一、工作程序：准备下承层（底基层）→施工测量放样→挂线→厂拌料(试验室取样) →运输→摊铺→压实(质检组检测)→养生。
二、工作方法：1准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。
底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。
另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
2、施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。
3、挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。
4、厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。
混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。
5、运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。
自卸车备有蓬布，以防雨淋。
卸料时控制卸料速度，防止离析6、摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。
摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。
水泥粉煤灰稳定碎石底基层施工方案
水泥粉煤灰稳定碎石底基层施工方案水泥粉煤灰稳定碎石底基层试验段的施工是为全线底基层施工探索一套标准的施工方法，确定适合基层施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导基层的全面施工。
现水泥粉煤灰稳定碎石底基层的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备水泥稳定碎石基层施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制水泥稳定碎石基层试验段施工方案如下：一、试验目的：1、验证用于正式施工的混和料配合比；2、确定水泥粉煤灰稳定碎石底基层的松铺系数；3、确定基层标准的施工方法；（1）、混合料配比的控制方法、拌和方法和拌和产量；（2）、混合料的摊铺方法和适用的机械；（3）、混合料含水量增减控制方法；（4）、确定合理的碾压机械、碾压遍数及碾压工艺与组合；（5）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业面的合适长度；5、确定施工组织及管理、质量控制体系、人员等；质量检测的内容、检测频率及检测方法。
二、施工准备：1、试验地点：K284+900~K285+100左幅,长200米；2、原材料试验及指标混和料试验报告单：见试验资料1、原材料试验1）粗集料试验结果2）细集料试验结果3）水泥试验结果4）粉煤灰实验结果（1）水泥：巨野山水牌水泥（2）粉煤灰：荷泽热电厂（3）碎石：巨野嘉祥石料厂（4）石屑: 巨野嘉祥石料厂3、混和料组成配合比：设计配合比为水泥：碎石=5.5：94.5，最大干密度2.30g/cm3，最佳含水量4.8%；2、机械配备试验段配备机械设备表3、主要施工人员4、主要测量、质检设备三、试验段实施方案及工艺流程1、施工方案采用1台WDB500稳定土厂拌集中拌和，载重15吨自卸汽车运输混合料，采用两台摊铺机一前一后半幅全宽摊铺混合料，两台摊铺机相隔5～8m，中间不留纵向施工缝，3台振动压路机和1台轮胎压路机联合碾压。
2、施工工艺流程1）拌和工艺流程3、施工准备开工前进一步对下承层标高和横坡进行自检，并将其表面的浮杂物清理干净，如下承层有松散等现象，将其清理后用新的混合料填筑并碾压到合格为止，两侧路缘摆好16×16cm方木（与结构层压实厚度等厚），并用支撑钢筋三脚架将方木固定，为保证方木的稳定性，支撑三脚架1.5m设置一个，方木的内边缘应与底基层两侧边缘斜坡的中间部位重合。
二灰碎石施工方案
⼆灰碎⽯施⼯⽅案⽯灰粉煤灰碎⽯基层采⽤稳定⼟⼚拌设备拌和，摊铺机摊铺。
⼆灰结⽯配合⽐(重量⽐)为：⽯灰∶粉煤灰∶碎⽯=6∶12∶82。
1、材料准备（1）⽯灰：使⽤符合Ⅲ级以上技术指标的消⽯灰，存放时间不得⼤于1个⽉，应尽量缩短⽯灰的存放时间，如存放时间过长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
（2）粉煤灰：采⽤湿粉煤灰，含⽔量不⼤于35%，粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应⼤于70%，烧失量不⼤于20%，⽐⾯积宜⼤于2500cm2/g。
使⽤时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。
粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。
（3）碎⽯：采⽤最⼤粒径不超过37.5mm(⽅孔筛)、压碎值不⼤于35%、针⽚状含量⼩于12%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎⽯。
为了保证集料清洁，集料场地按规范要求进⾏硬化。
（4）⽔：洁净不含有害物质。
2、混合料组成设计（1）按照《公路路⾯基层施⼯技术规范》（JTJ034—2000）有关规定进⾏混合料的组成设计。
7天⽆侧限抗压强度符合图纸要求。
（2）按照《公路⼯程⽆机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）在⼆灰碎⽯施⼯前取有代表性的样品进⾏⼀系列试验；①颗粒分析。
②压碎值试验。
③⽯灰有效钙和氧化镁含量。
④收集或试验粉煤灰的化学成份、细度和烧失量。
通过重型击实试验，确定⼆灰碎⽯的最佳含⽔量和最⼤⼲密度。
3、准备下承层⼆灰碎⽯施⼯前，对下承层进⾏彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，⽤⼟培好路肩，⼆灰碎⽯摊铺时，要保证下承层表⾯湿润。
4、拌和拌和设备采⽤⼀台300t/h强制式稳定粒料拌和机，且拌和机配有4个料⽃。
拌和设备采⽤电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。
（1）粉煤灰、⽯灰应保持合适的含⽔量，要特别注意不准含⽔量过⼤造成结块、拌和时计量失准。
⾬季施⼯粉煤灰、⽯灰要采取覆盖措施。
（2）集料满⾜级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛⼦均能剔除超粒径⽯料。
若采⽤0～31.5的混合⽯料，上料时必须码成⼤堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进⾏筛分，及时调整材料的配⽐。
碎石石灰土垫层施工方案
碎石石灰土垫层施工方案在路面铺设过程中，碎石石灰土垫层是一个非常重要的施工环节。
碎石石灰土垫层是指将碎石和石灰土按一定比例混合后，在路面基层之上铺设形成的一层层垫层。
碎石石灰土垫层主要用于提供路面的支撑性能和抗渗性能，以及提高路面的整体承载能力和稳定性。
下面将介绍碎石石灰土垫层施工方案。
1. 材料准备施工碎石石灰土垫层时需要准备的主要材料有： - 碎石：选择坚硬、质地均匀的碎石作为基料，保证垫层的坚固性。
- 石灰土：选择质量良好、无杂质的石灰土，用于混合碎石。
- 水：用于拌和碎石和石灰土的混合物。
- 设备：包括挖掘机、搅拌机、平板夯等。
2. 施工步骤2.1 清理基础首先要清理路面基础，确保基础平整干净，没有杂物和污染物。
2.2 制备碎石石灰土混合料按照一定比例将碎石和石灰土投入搅拌机中，加入适量的水进行搅拌，使碎石和石灰土充分混合均匀。
2.3 铺设碎石石灰土垫层将制备好的碎石石灰土混合料均匀铺设在清理后的基础表面上，夯实并压实，使其成为坚固的垫层。
2.4 垫层养护铺设完成后，需要对碎石石灰土垫层进行养护，保持垫层的湿润，避免干裂，确保垫层的强度和稳定性。
3. 质量控制在施工过程中，需要进行质量控制，包括对碎石和石灰土的原材料进行检测，确保质量合格；对混合料进行试块制作和抗压强度测试，保证垫层的力学性能符合要求。
4. 安全注意事项在碎石石灰土垫层施工过程中，需要注意加强安全防护措施，保证施工人员和设备的安全；避免在雨天或雨后施工，以免湿润的环境影响垫层的质量。
通过以上施工方案，碎石石灰土垫层能够有效提升路面的承载能力和稳定性，延长路面使用寿命，保障行车安全。
(完整版)石灰粉煤灰碎石施工方案
目录1. 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2.工程概况 (1)2.1概述 (1)3.主要工程数量 (2)4.施工部署 (2)4.1总体思路 (2)4.2具体部署 (2)4.3施工组织机构 (2)4.4项目管理人员结构及职责 (3)4.5工期安排 (4)5.管理人员、劳动力及机械配置 (4)5.1管理人员配置 (4)5.2劳动力配置 (5)5.3机械配置 (5)6.施工准备 (6)6.1材料准备 (6)6.2现场准备 (6)6.3技术准备 (7)7.施工工艺 (7)8.施工方法 (7)8.1路基清理 (8)8.2集中拌和（厂拌）混合料的配制 (8)8.3石灰粉煤灰碎石的运输 (8)8.4石灰粉煤灰碎石的摊铺、碾压 (8)8.5恢复中线、边线 (10)8.6检测标准 (10)8.7保湿养生 (10)8.8检查验收 (11)9.施工注意事项 (11)10.质量措施 (11)10.1建立健全完善质量保证体系 (11)10.2加强质量意识，健全规章制度 (12)10.3强化施工管理，确保工程质量 (12)10.4在施工中，做到质量工作“三个落实” (12)11.安全目标及保证措施 (13)11.1安全目标 (13)11.2施工现场安全技术措施 (13)11.3施工机械安全技术措施 (14)11.4安全保证体系 (14)12.文明施工、环境保护、标准化工地建设 (14)12.1文明施工 (14)12.2环境保护 (15)12.3标准化工地建设 (15)路基面层石灰粉煤灰碎石施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F20-2006）；（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（4）津秦客运专线滨海北站车站西路工程施工图设计（道路工程）；（5）施工前现场调查所获取的有关资料；（6）我单位同类或类似工程的施工经历。
二灰碎石基层施工方案
灰碎石施工方案、工程概况：新浦路延伸段道路、排水工程范围西起东方花园处已建新浦路，东至广子路，包括顺接广子路交叉口。
道路施工长度846.556m 。
灰结石厚度为30cm ，采用摊铺机半幅摊铺。
二、主要施工工艺及施工方案原材料基本要求：石灰采用m以上的生石灰或消石灰，并在使用前7—10 天充分消解；粉煤灰中的SiO2 、FeO3 和AL2O3 的总含量确保大于70% ，粉煤灰的烧失量不超过20% ，粉煤灰的比面积大于2500 cm 2/g 。
粉煤灰采用火力发电厂的燃烧副产品。
集料级配应符合规范要求，集料压碎值W 30%。
原材料满足交通部《公路路面基层施工技术规范》。
二灰碎石目标配合比采用6：12 ：82（重量比）,根据试验确定其施工配合比.弥补施工变异性,配合比确定后,石灰加粉煤灰的量应增加2％，石灰量应增加0.5 ％。
1、施工准备1）本工程二灰碎石基层的下承层为石灰土底基层，二灰碎石摊铺必须在石灰土达到规定的平整度、拱度、密实度等基础上，经验收合格后，才能进行二灰碎石摊铺。
a、应将灰土顶面表面的浮土、松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出灰土的硬面。
b、上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。
2 ）恢复中线。
每10 —15设置一桩，用指示桩标出摊铺厚度。
3 ）进行水平测量。
在每一断面上设置5 个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计标高。
4）培肩。
为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，采取培肩措施，培肩上口宽50 CM 下口宽70CM ，高度不小于二灰碎石厚度20 CM 。
为保证雨天排水，可每隔5〜10M开挖临时排水沟。
5 ）施工前必须有详细的计划安排，尽量减少横向接逢，避免纵向接逢。
2、试验段铺筑在大面积摊铺之前，先铺筑100 米试验段并进行碾压。
试验段铺筑的目的：1) 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数；探讨二灰摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能；检测拌和设备的性能和生产能力；摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法；施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；7) 压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；8) 探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械互相协调与配合方法；探讨二灰碎石基层接缝的处理方法；10 ）制定保证质量的技术措施和质量控制方法；1 1 ）确定每天作业段的铺筑长度。
石灰粉煤灰碎石施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、编制原则 (1)四、施工进度计划、人员安排 (2)五、材料准备 (3)六、施工前准备 (3)七、施工工艺流程: (4)八、质量标准 (7)九、质量保证体系及质量保证措施 (7)十、安全保证体系和安全保证措施 (8)十一、文明施工措施 (8)十二、环境保护措施 (9)石灰粉煤灰碎石施工方案一、工程概况路基处理采用20cm混渣垫层+2×20cm石灰土（8%）+15cm石灰土（10%）。
道路结构层为15cm石灰土（12%）+2×18cm石灰粉煤灰碎石+6cm 中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+2m中央分隔带）+12m（行车道）+1.5m（土路肩）。
路基处理采用2×20cm石灰土（8%）。
道路结构层为15cm石灰土（10%）+15cm石灰土（12%）+2×18cm 石灰粉煤灰碎石+6cm中粒式沥青混凝土+4cm细粒式改性沥青混凝土。
道路横断面布置：1.5m（土路肩）+12m（行车道）+3m中央分隔带）+12m（行车道）+1.5m（土路肩）。
两段总长 6.18km。
全线采用双向四车道一级公路标准，沥青路面，设计车速80km/h。
二、编制依据1、施工图纸设计；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000。
三、编制原则1、安全第一原则：施工区域范围内设置围挡，路口处派专人疏导交通，设置警示标志标牌。
2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。
贯彻执行质量体系标准，确保整体目标的实现。
3、确保工期的原则：根据建设单位对本工程的工期要求，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。
4、科学配置的原则：施工实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
二灰碎石基层的施工方案
二灰碎石基层的施工方案一、引言二灰碎石基层是道路工程中常见的一种基层结构，其施工质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本文将针对二灰碎石基层的施工方案进行详细介绍，从原材料准备、施工工艺到验收标准，全面探讨如何确保二灰碎石基层的施工质量。
二、准备工作1.原材料准备：–碎石：应选择韧性好、颗粒均匀的碎石，符合国家标准要求。
–灰土：应选择粒度细、含水率适中的灰土，符合国家标准要求。
–沥青：用于拌和碎石、灰土，应符合设计要求。
2.设备准备：–摊铺机：用于将拌和好的碎石、灰土均匀摊铺在基层上。
–压路机：用于压实碎石基层，提高基层密实度。
三、施工工艺1.配合比：–碎石、灰土、沥青按设计要求配比，并进行拌和均匀。
2.摊铺：–将拌和好的碎石、灰土均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应符合设计要求。
3.压实：–采用压路机对碎石基层进行压实，分层、交错施工，确保基层密实度。
4.补封：–对压实后的基层进行必要的补封，修复表面不平整处，确保基层平整度。
四、验收标准1.厚度检测：–使用测厚仪对碎石基层进行厚度检测，厚度应符合设计要求。
2.平整度检测：–使用振动板对基层进行平整度检测，平整度应符合设计要求。
3.密实度检测：–采用核密度计对基层密实度进行检测，密实度应符合设计要求。
五、总结在二灰碎石基层的施工过程中，准备工作的充分准备和施工工艺的严格执行是保证施工质量的关键。
只有严格按照设计要求进行施工，并对施工过程进行严格监控和检测，才能确保二灰碎石基层的施工质量达到标准要求，提高道路使用寿命和安全性。
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二灰碎石基层施工方案 一、工程概况 本合同段土方路基段底基层是采用32CM厚的石灰粉煤灰碎石，分两层，每层16CM厚，计239480m2 。双幅主车道，各8米宽，中间由8米宽绿化分隔带分隔开。二灰碎石七天无侧限抗压强度为0.8MPa,压实度为98%。
二、施工准备 1、人员准备:(见主要管理人员配备一览表) 2、机械设备：(见机械设备配备一览表) 3、材料准备：采用预拌商品混合料。 4、测量准备工作： （1）在基层边缘以外30cm处，纵向每隔10m，钉基准桩（直径12mm~15mm长600mm），铁桩一端制成尖头。 （2）在基准桩上用螺栓固定横梁，横梁亦为铁质（直径12mm~15mm长300mm），待测量高程后再紧固横梁，横梁必须呈水平状。 （3）在基准桩横梁上架高直径3mm钢丝绳基准线，基准线钢丝绳放在横梁的刻梁槽内以免基准线在横梁上左右滑动。 （4）基准线顶面与铺筑的二灰碎石（砂砾）基层面的垂直距离为10~30cm。 （5）基准线两端用紧线器拉直绷紧，其拉力应不小于800N。 （6）施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。 5、施工现场准备工作： （1）在准备施工二灰碎石基层前，验收底基层的高程、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求，表面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。 （2）对路面底基层进行清扫和洒水湿润，用石灰粉画出二灰碎石基层的铺筑宽度线。 （3）测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。 （4）在集中拌和站安装稳定土厂拌设备 ，正式启动拌和之前试机、做流量试验、调试、保养所用的机械设备。保证施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。 . . 2 三、 施工要点 （1）混合料拌和 1）在中心站集中厂拌设备混合料。采用连续式拌和机。 2）拌和时将石灰、粉煤灰、碎石（砂砾）按重量比送入拌和机中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均匀，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰团粒。 3）在正式拌和混合料之前，先以调式设备进行流量试验，使拌和好的混合料的集料颗粒组成和含水量、含石灰量都达到规定要求。否则应重新调试设备。在拌和站建立中心试验室每天进行检测集料的中颗粒组成、含灰量。 4）集中拌和要掌握三个要点 a.配料要准确： b.含水量要略大于最佳值使混合料运到摊铺地段、摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 c.拌和要均匀。 5）要严格控制混合料的拌和数量和施工现场铺筑能力想配合，拌和好的混合料应即使用自卸汽车运至铺筑地段。 6）混合料的堆放时间不宜超过24小时，应即使处理。 （2）混合料的运输 1）采用大型自卸汽车运送二灰石混合料，根据日产量备足汽车以保证所拌好的混合料及时运到摊铺地段。运输车的较拌和能力和摊铺速度有所富余。 2）运输汽车的车厢要干净，每天收工时要进行清扫和冲洗。 3）运距较远时应加覆盖以免混合料水分丢失。 （3）混合料的摊铺 1)二灰碎石混合料采用两台摊铺机进行摊铺。摊铺机一前一后相隔5~10m进行梯队摊铺。前一台摊铺机一侧传感器搭在并沿着基准线，另一侧依着要求的横坡进行自动摊铺，后一台摊铺机利用小滑撬依据第一幅松铺面走滑撬，另一侧传感器沿基准线控制高程进行施工。 2）摊铺机就位后，摊铺速度按2~4m/min， 前方应有2辆以上运料车处于等待状态，做到均匀、连续不间断地摊铺混合料。 3）摊铺混合料的含水量应大于最佳含水量的1%左右（视气候精选资料. 可修改编辑 3 / 14
温度而定，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失）。 4）摊铺机就位时的公铺系数约为1.2～1.3要通过试铺段的实际情况，确定该工程的松铺系数以便控制高程在允许偏差内。操作者在开始摊铺后立即用水准仪测量实铺高程 再根据初铺后的混合料的实际高程偏差进行调整，摊铺工作逐渐进入正常施工。 5）设专人对混合料在摊铺过程中石料集中离析现象进行局部点补工作，使混合料表面均匀一致。 （4）压实 混合料一经摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机在半幅全宽内进行碾压。直线段，由路肩两侧向道路中心碾压，超高路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽，相邻两段的碾压接头处，应错成横向45度的阶梯状。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压段长度应根据施工现场的气温情况进行选择确定。气温高时，水份蒸发快，可缩短碾压段长度，反之可适当延长碾压段长度。一般从混合料拌和到最后碾压成型，总时间应控制在2.5小时以内，为此碾压段长度不应超过50米，成型时间严禁超过3.5小时。 （5）养生与交通管理 1）该低基层成活后养护工作至关重要，石灰粉煤灰底基层表面易风干，如果养护跟不上，不但影响强度增长，而且表层松散扬尘，所以碾压完成后第二天开始养生，采用洒水车洒水养生的方法。每天洒水至少六次以上或视气候条件而定，应始终保持表层潮湿。养生期不宜少于7天。 2）在养生期间，除洒水车外封闭交通，在已经成活的二灰底基层地段禁止各种车辆通行，并进行封闭管理。
四、质量标准 （1）基本要求 1）粒料符合设计和施工规范要求，并根据当地源选择质坚干净的粒料。 2）石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰应经充分消解后才能使用。 3）混合料配合比应准确，不得有灰团和生石灰块。 . . 4 4）摊铺时要注意消除粗细料离析现象。 5）碾压进应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压到要求的压实度。 6）保持一定湿度的养生，养生期要符合规范要求。 （2）实测项目
石灰粉煤灰底基层实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 快速路、主干路
1 压实度 代表值 95 极值 91 2 平 整 度(mm) 12 3 纵段高程(mm) +5,-15 4 宽 度(mm) 不小于设计值
5 厚度(mm) 代表值 -10 极值 -25 6 横坡% ±0.5 7 强度MPa 符合设计要求
（3）外观鉴定 1)表面平整密实、无坑洼、无明显离析。 2）施工接茬平整、稳定。
五、质量保证措施 我们根据项目部实际情况，建立组织严密完善的职能管理机构，按照我局质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个项目实施过程中，质量保证体系发挥作用。 精选资料. 可修改编辑 5 / 14
1、成立以项目经理为组长、技术负责人为副组长的全面质量管理小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。 2、配备强有力的质检技术力量，以质安部为龙头，组织试验室、测量、电算室实施各工序的质量管理和数据检测分析，形成第二级自检体系。 3、现场施工配备相应的技术人员及质检人员成立现场质量自检小组，形成第一级自检体系。 4、专职质检人员经过专门培训并具有一定资质和现场施工经验，经项目经理部批准后方能上岗。 5、成立质量体系审核小组，定期进行内部质量体系审核，并不断改进有关质量管理措施。 本项目质量管理体系框图及质量保证体系框图见后页。 附质量管理体系图 质量保证体系质量方针：百年大计 质量第一 质量目标：优良工程 质量领导小组：经理、技术负责人、各业务部门领导
组织保证体系 制度保证体系 施工保证体系 进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合部门各级质量活动并进行质量反馈
组织技术交底和落实，确保按计划保质保量完成任务并进行图纸回身，编制施工计划，组织隐检、预检和验收。 配合搞好工程控制测量和复侧，保证施工测量精度。 做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作。 供应合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。 实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量现任质，做好设备检查鉴定，填好运行纪录。 依据质量状况，监督资金发放，有权按有关制度进行，有权不验收不合格工程 依据质量状况，监督资金发放，有权按有关制度进行，有权不验收不合格工程 开展QC小组管理活动 (2)制度保证体系 以百年大计，质量为本为中心，开展教育活动 材料部 设备部 核算部 政工教育组 材料部 材料部 材料部
材料部
办公室 经营财务部 设备物质部 质安部 质 量 领 导 小 组
(1)组织保证体系 .
. 6 质量管理工作体系图
质量管理目标的确定 质量保证工作计划 质量保证工作体系
产品形成过程的控制 组织保证体系 思想工作体系 对设计图纸的质量审核 施工准备阶段的质量控制 材料、机具的质量控制 施工过程的质量控制 使用过程的质量控制
质量管理部门 项目质检部门 工程队质检员 班组质检员 计
量工作
标准化
质量第一
满足用户需要 预防为主
质量管理信息系统