圆管涵施工方案超全

施工方案

一、工程概况：

省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程，起点位于漯河市与驻马店市交界处，桩号K421+324, 终点位于驻马店市与信阳市交界处，桩号K539+085. 734,路线全长117. 762公里。

本项目公路等级为二级公路；设计速度为：80公里/小时；路面宽度：15米；建设里程96.122 公里，本标段圆管涵26道，圆管涵地基处理为换填碎石垫层，圆管为预制C35钢筋砼，圆管基础采用C25混凝土，C25混凝土包边，洞口铺低上层采用C25混凝土，下层采用20CM厚碎石垫层。地基承载力见图纸设计，均不得小于150kpa。

圆管涵主要工程数量表

二、编制依据：

1、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程总体施工组织设计

2、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程合同文件

3、省道224漯驻交界至驻信交界段改建工程设计文件

4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）

5、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1—2004)

6、《公路工程施工监理规范》

7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

8、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）

9、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

三、进度计划

本分部工程计划于----年--月开工，----年--月完成。具体计划见：圆管涵计划进度横道图。

四、施工准备工作安排

为保证工程按计划顺利进行，我项目部已组织本分部工程施工的全体员工做好进入现场的准备工作。贯通施工便道、建设拌和站、完善临时设施、生产用水采用井水、现场配备35KW发电机组一台。

五、施工方案

1、测量放样

根据设计图纸对圆管涵进行放样，复核圆管涵的位置和实际地面标高，管涵进出水口是否能与原地貌的自然沟渠接顺。用全站仪放出圆管涵的中心轴线和基础开挖线，用水准仪测出地面标高，并在控制桩上标注出基坑的开挖深度。根据测量结果，核实涵洞的平面位置、用途、孔径及高程是否与设计相符及满足当地农田排灌的需要和要求。对需要变更施工的涵洞，及时向监理、业主及设计院报告。

工程测量组以设计院提供总监办批准的导成控制点网为依据进行涵洞基坑放样，所有放样点应满足《公路路基施工技术规范》要求，即：水准点闭合差为20√Lmm，坐标相对闭合差为±1√15000。对涵洞各主要控制点放样后，打好桩位，并作好记录。

2、基坑开挖

采用挖掘机开挖，再人工修整基坑, 边坡根据地质情况确定开挖坡度，一般边坡按1：1放坡，基坑底部四周比设计线宽0.3～0.5m，开挖时应按施工图设计和有关规定的长度、宽度、高度进行，开挖前应配足机械设备和劳力，以保证开挖的连续性。开挖基坑渗水时，则沿坑底四周基础范围以外挖集水沟和集水坑，

使渗水沿四周集水沟汇合于集水坑，然后用抽水机排出坑外。抽水时应派专人负责维护集水沟和集水坑，使其不淤不堵，能不停地将水排出。确保基坑无积水，开挖到达设计标高后，用轻型触探对基底承载力进行检测，符合设计要求并经监理工程师检验合格后才能进行基础的施工。

基坑排水：

（1）地表排水：基坑外两测筑小土堤截水，防止地表水倒灌入施工基坑内。

（2）基坑排水：在基坑内四周设20*30cm排水沟，基坑一角设50*50*50cm 集水井，配备一台水泵，及时将地下水抽走以保证基坑不受水浸泡。

基坑排水图

（3）沟槽开挖的土方应当不高于1.5米（堆上边坡按照1:1.5控制）堆置点离坑边距离不小于2m，以减小沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，确保沟槽的稳定性。将剩余合格的土运送到路基使用。

3、碎石垫层

基底换填碎石垫层拟用级配碎石，采用小型震动设备碾压密实，人工找平。保证其压实度能满足设计及施工规范要求。

4、基础模板

混凝土基础模板采用组合钢模板60×150×0.35cm。模板外侧采用φ38建筑脚手架钢管背肋，方木支撑加固；内侧用方木支撑控制尺寸，在模板上用红油漆

标注基础顶面标高。并根据设计图纸用软木板将沉降缝隔断。

5、基础混凝土

混凝土拌和站搅拌，砼罐车运输到施工现场，通过溜槽入仓，插入式振捣器密实。基础混凝土面用笤帚扫毛。基础混凝土洒水养护。混凝土施工时注意沉降缝的位置，不得偏位。

浇筑管基混凝土分为两次浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。

按照设计配合比配料，用重量法严格控制，浇筑时要随浇筑随振捣，控制好顶面平整度、振捣的方向和范围。基础每4～6m设沉降缝一道，按设计分段长度一次浇筑完毕，现场做好试块。砼浇筑完成后，报请监理工程师检验，待砼强度达到设计强度85%时，方可进行管节安装。

6、管节预制及安装

1）、管节预制

圆管涵在专业加工厂进行预制。首先项目部对预制加工厂进行考察，对其生产能力、加工工艺、质量保证措施和质量保证体系是否完善等进行确认，在会同监理工程师对其进行考察，最后确定。

管涵钢筋采用调直机调直，在定型模上加工安装，根据设计图纸控制钢筋的间距，主筋和螺旋筋采用点焊，内外层钢筋用架立筋固定。

管涵混凝土强度为C35,混凝土采用拌合机搅拌，输送带传输入模，混凝土入模完成后，封闭模板，将混凝土和模板同时移到离心机上进行砼密实，砼密实后将模和混凝土同时放入蒸汽室进行养护。

预制管出厂时，必须付有产品出厂合格证和质保书。当管节运输到施工现场时，必须对管节的直径、长度、管壁厚度、保护层厚度等进行验收，不符合要求

的必须退场，不得用于永久性工程。

预制管节检查项目

涵管由定点厂家预制，采用2m的标准节，另购置0.5m的调整管节。涵管内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处蜂窝面积不得大于30×30㎜，其深度不得超过10㎜；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。砼强度须符合设计要求。

2）、管节安装

预知管节采用汽车运至施工现场，采用装载机或者挖掘机将预制管节吊装至需安装的位置配合人工进行安装。预制管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度进行处理或者对八字墙进行斜交砌筑。管节强度必须符合图纸要求，管壁内外侧表面要平直圆滑。

涵管要紧贴于基座，使涵管均匀受力，涵管接缝宽度不应大于10mm，并用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，按设计作管带和沉降缝。

管节在对头拼接时，堵塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里堵塞，下半圈应从里向外堵塞。

管节预制运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设5~10cm 的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂。