汽车进气道的清理方法
汽车进水处理方法详解
汽车进水处理方法详解来源：2012年07月23日10:07 搜狐汽车作者：COM2000车内进水车内进水首先遭殃的就是地胶，如果进水较多则会引起中控失灵。
车内积聚了大量潮气，一定要尽快除掉，否则容易发生霉变。
因此，要及时擦干汽车的电器部件，有条件的用风扇对车内进行干燥处理，以防电线部分短路。
如果整车全部或大部分被水淹，需要在4S店进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。
发动机进水车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。
发动机进水的判定方法与步骤：1、检查空滤与进气歧管：检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
进气管进水痕迹2、检查机油：拔出油尺，检查是否油水混合有乳白色油水混合物产生。
3、检查火花塞：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。
4、检查发动机气缸壁积炭痕迹：发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。
当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
备注：发动机进水不一定会造成每缸连杆都会弯曲或者断裂。
特别提醒：不管汽车进水多少，建议您都到专业维修地点进行彻底检查，以免留下隐患，影响日后行驶。
汽车进水怎么办：汽车在水中熄火的原因是发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。
在这个时候，您千万不能重新启动发动机，这样很容易爆缸。
正确的方法是：1、应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。
2、如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。
燃烧室排水方法：打开发动机盖，拔下分缸点火线圈，将火花塞拆下来；启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开；等10秒钟后再启动发动机5秒钟；如此3次，基本上可以将水全部排出发动机了。
汽车发动机积碳分析及清理
汽车发动机积碳分析及清理【摘要】介绍了由燃油系统产生的积碳是造成车辆性能下降的主要原因，并对传统和现行的清理积碳的设备及方法进行了比较，提出现行的科学的积碳清洗方式才是既保证积碳的良好清理又能不影响发动机其它性能的首选方式。
【关键词】汽车发动机积碳清理方式1．汽车日常使用中常见故障随着车价不断下调，轿车已大量进入普通百姓家庭，它不仅作为运输及代步工具，同时也逐渐成为有车一族节假日驾车旅游及放松的一种方式。
但是，随着车辆里程数的不断上升，新车原有的良好动力性、经济性等许多性能会逐渐下降，在驾驶过程中时常会出现发动机动力不足、冷车启动不易、怠速不稳、加速不畅、爆震、排放超标、发动机过热及油耗升高等问题。
2．常见故障产生的原因对上述故障进行简单分析，就可以知道其产生原因主要包括以下两个方面：一方面是由于机械和电路方面的原因，如发动机各零配年磨损加大、火花塞不定期更换、混合气过浓或过稀、点火时间过早过迟等；对于由机械及电路方面原因而引起的上述故障很容易检修；另一方面是由于燃油系统产生的积碳造成，对由积碳而引起的故障往往不易察觉和检查，目前最先进的解码器有时也无能为力。
据权威部门统计，在汽车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳所造成的，对于其系统如进气系统，积碳也会使系统工作受到影响。
因此，对汽车发动机内产生的积碳必须进行有效的清洗和控制，以保证车辆的正常运行。
3．积碳形成及其危害在发动机工作时，进入燃烧室的有机化合物（燃油及润滑油）会在高温及金属的催化作用下，产生深度的氧化及综合，形成树脂和漆膜。
由于树脂和漆膜具有一定的粘性，它能把进入燃烧室的燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物、原有汽油抗爆剂生成的铅化物、燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐类、润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物、空气携带的灰沙等硅化物、发动机零部件磨损下来的金属屑及其化合物等粘附在它上面，同时在杂质上又会不断形成树脂和漆膜。
这样以树脂和漆膜为纽带不断粘附各种杂质，最后在高温下逐层炭化而形成积碳。
节气门清洗步骤与注意事项
节气门清洗步骤与注意事项节气门清洗是一项重要的维修保养工作，可以帮助车辆发动机更好地运行。
下面将介绍节气门清洗的步骤和需要注意的事项。
一、节气门清洗步骤1.准备工作在进行节气门清洗之前，需要准备一些工具和材料，如口罩、手套、扳手、螺丝刀、刷子、节气门清洗剂等。
同时，确保车辆处于停车状态，熄火并拉紧手刹。
2.打开节气门壳盖先找到车辆的节气门，根据车型和发动机型号的不同，节气门的位置可能有所差异。
一般而言，节气门位于进气口之后，连接着进气道和发动机。
使用扳手或螺丝刀，根据车型拆卸并取下节气门壳盖。
3.清洗节气门外壳使用清洗剂和刷子，仔细清洁节气门外壳的内部和外部。
确保除去积聚的尘土和污垢，可以利用刷子刷洗并辅以节气门清洗剂进行清洁。
4.清洗节气门腔体节气门腔体中常会有积存的油污或碳垢，使用节气门清洗剂浸润并浸泡，再用刷子擦洗。
需要注意的是，清洗时要轻柔但又彻底，以免造成节气门的损坏。
5.清理节气门使用节气门清洗剂，喷洒到节气门板片的内侧和外侧。
根据节气门的材质和状况，可以使用软布或刷子轻轻擦拭，去除附着的油污和碳垢。
6.反复清洗和冲洗将清洗剂喷洒到腔体和节气门上，用刷子和布进行反复的清洗，直到节气门表面干净为止。
最后，用清水冲洗，并用布擦干。
7.安装节气门壳盖确保节气门腔体完全干燥后，将节气门壳盖固定在原位。
使用扳手或螺丝刀，将螺丝拧紧。
二、节气门清洗的注意事项1.安全第一在进行节气门清洗前，务必确保车辆停在安全的位置，熄火并拉紧手刹。
同时，戴上适当的防护用品，如口罩和手套，以防化学物质对身体产生伤害。
2.按照说明书操作根据汽车的使用说明书或者保养手册，了解清洗节气门的具体步骤和要求。
不同车型和发动机可能会有一些差异，要确保正确操作。
3.选用适当的清洗剂选择适合您车辆的节气门清洗剂，遵循清洗剂的使用说明。
不宜随意更换或混合使用清洗剂，以免对发动机产生不良影响。
4.轻柔清洗在清洗节气门及其周围零部件时，要轻柔而细致地操作，避免对节气门造成损伤。
汽车尾气超标处理方法
汽车尾气超标处理方法汽车尾气超标是指汽车排放的废气中的污染物超出了国家或地方的排放标准。
由于汽车尾气中含有大量的有害气体和颗粒物，对人类健康和环境造成了严重的危害。
因此，采取有效的处理方法来降低汽车尾气的超标排放，是保护环境和人类健康的重要举措。
首先，车辆维护保养是降低汽车尾气超标排放的重要环节。
定期进行车辆的机油更换、滤芯更换和进气道清洁等维护工作，可以保证发动机的正常运行，减少废气污染物的排放。
此外，及时检修和更换磨损的配件，如氧传感器、喷油嘴、进气道、排气管等，也能有效降低废气排放的浓度和污染物的含量。
其次，采用先进的车辆技术来改善汽车尾气质量是一种有效的处理方法。
现代汽车制造技术的发展使得汽车的排放控制系统越来越完善。
采用先进的催化转化器、电子喷油系统、连续可变气门正时等技术，可以有效地降低废气中的一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等有害物质的排放。
另外，提倡和推广使用清洁能源汽车是减少汽车尾气超标排放的一种重要途径。
清洁能源汽车，如纯电动汽车和氢燃料电池汽车，不但没有尾气排放，还能带来更低的能源消耗和更少的环境污染。
因此，政府可以出台相关政策，鼓励和支持市民购买清洁能源汽车，并加大清洁能源汽车的研发和生产投入，以推动清洁能源汽车的普及。
再次，加强对尾气超标排放的监测和管理，是确保汽车尾气排放符合标准的必要手段。
政府可以建立健全的尾气排放监测体系，对汽车的尾气排放进行定期检测和评估，对超标排放的汽车进行罚款或强制整改。
此外，加强对汽车生产和销售环节的监管，严格落实排放标准，确保汽车的质量和技术符合国家的相关规定。
此外，对于现有的尾气超标排放问题，可以采取一些改善空气质量的紧急处理方法。
例如，限制机动车的行驶，缩短行驶时间和距离，以减少污染物的排放量。
在特定区域设立交通限制区，禁止高排放车辆的进入，推广使用公共交通工具和非机动交通工具等，以减少汽车尾气对空气质量的影响。
总之，汽车尾气超标排放是一个全球性的环境问题，需要整个社会的共同努力来解决。
科雷傲,自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，坚决不去4S前提概要：车车快4年，8万公里，一年多以前就已经有节气门脏污的症状了,具体表现是猛加油行驶一段距离停车等红灯啥的时候，怠速发动机会猛烈得抖动几秒钟，然后正常，只要不猛加油，基本不会有怠速不稳症状，所以一直没有理会。
节前用自己DIY的高压洗车机好好的给车洗了个澡，顺便把发动机仓也给冲了一下，基本干净了，看看天色还稍早，干脆把节气门给拆开清洗算了，其实节气门清洗剂啥的早两年就已经准备好了的，太懒了，一直没动手记住，清洗电喷机头节气门一定要买：节气门清洗剂，千万莫买化油器清洗剂，那东西会损坏橡胶零件的，而节气门清洗剂不会。
第一步，首先断开电瓶的负极：断开负极而不是正极第二步,使用10号套筒扳手打开发动机左边的塑料罩，有2颗螺丝然后向左旋转开塑料罩，不用取下。
这下就能看见右边塑料罩的第3颗固定螺丝用套筒同样取下。
取下进气管以后就可以用内六角扳手松掉节气门上的4颗螺丝为防止出错，不需要取节气门上的防冻液加热管道和电路连接，直接松掉螺丝后就可以用清洗剂清洗节气门用手板开节气门，用清洗剂和不掉毛的毛巾擦洗前后洗干净以后的节气门看看毛巾就知道有多脏进气岐管内有废气机油沉积，可见机油废蒸汽量不少顺便用手机拍一下进气歧管内情况本想顺便检查一下火花塞的情况，奈何科雷傲火花塞规格小，我的工具太大不配套，只得作罢清洗完毕后依次复原，最后装上电瓶负极，准备恢复自检并匹配节气门开度：上车，打火：顺利启动，发动机怠速转速维持在2500转左右，很奇怪的是排气管冒出很大的白烟并伴有浓重的臭味，这种情况按道理是清洗剂喷入了发动机以后才会出现的啊？没搞懂。
运行了约3分钟以后待水温正常后用脚踩油门，一脚踩到5000转，然后松开，往复数次，怠速仍然在2000转以上，没关系，歇火几秒钟，重新打火，发动机怠速恢复正常，维持在800转以下很稳定，最后你会发现4个玻璃门的一键升降全部失灵，没关系，把4个玻璃门的开关按住到底维持几秒，再全部升到顶维持几秒学习，全部搞定，结束战斗！！！几天下来，怠速和行驶效果非常棒！清洗之前先断开电瓶负极就是为了能让汽车发动机电脑在清洗之后能够自行匹配，通电之后第一次打火，节气门会工作在原先的状态，也就是我上面说到的2000转之上，待水温趋于正常之后，发动机电脑会尝试自行匹配，但由于误差较大，有可能不会成功，没关系，按我文中所说，等发动机工作几分钟待水温正常后用脚踩几次至5000转，然后熄火，重新启动后电脑会完成匹配。
汽车空气流量计的清洗与维护技巧
汽车空气流量计的清洗与维护技巧汽车空气流量计是保证发动机正常工作的关键部件之一。
它的主要功能是测量引入发动机的空气流量，以便发动机控制单元（ECU）可以根据实际需要提供恰当的燃油供应。
然而，由于汽车使用环境的原因以及长期的使用，空气流量计可能会受到灰尘、油脂和其他污染物的影响，导致其性能下降。
因此，定期清洗和维护空气流量计是保证发动机正常运行的关键之一。
本文将介绍汽车空气流量计的清洗与维护技巧，帮助车主们正确保养这一重要的发动机部件。
一、了解空气流量计的位置和结构在清洗和维护空气流量计之前，首先要了解它的位置和结构。
一般情况下，空气流量计位于进气管道附近，通常处于进气管道的后段，与进气管连接。
结构上，空气流量计包括一个金属管和一个连接于管道的传感器组件。
二、准备清洗工具和材料清洗空气流量计需要准备以下工具和材料：1. 空气流量计清洁剂：可以在汽车零配件店或者在线购买特制的喷洒式空气流量计清洁剂。
2. 柔软的刷子或棉签：用于清洁传感器组件上的污垢。
3. 纸巾或干净的布料：用于擦拭零件。
三、清洗空气流量计下面是清洗空气流量计的步骤：1. 断开电源：为了安全起见，在清洗空气流量计之前，最好先断开汽车的电池负极线。
2. 拆卸空气流量计：使用扳手或螺丝刀等工具，小心地将空气流量计从进气管中拆下。
注意不要损坏其中的电线和连接器。
3. 清洁传感器组件：使用空气流量计清洁剂喷洒在传感器组件上，让其浸湿。
然后，使用柔软的刷子或棉签轻轻刷去附着在传感器上的污垢。
注意不要用力过猛，以免损坏传感器。
4. 擦拭零件：用纸巾或干净的布料擦拭清洗过的零件，确保它们干净无污垢。
5. 组装空气流量计：将清洗过的空气流量计重新安装回原处，确保连接稳固。
四、定期保养空气流量计除了定期清洗空气流量计，以下几点是汽车空气流量计的日常维护技巧：1. 避免进气口进入灰尘和污染物：在车辆使用时，避免在较脏或有尘土飞扬的环境下行驶，以减少灰尘和污染物被吸入空气流量计。
三元催化器怎样清洗
三元催化器怎样清洗
三元催化器需要定期清洗,主要的清洗方法有:
1. 市售催化器清洗剂清洗
在汽车零配件商店可以买到专用的催化器清洗剂。
按说明把清洗剂加入油箱或泵入催化器,能够溶解积碳。
2. 高温空燃比清洗
使发动机在高转速低负载工作一段时间,排气温度达到600-650摄氏度,可以烧掉碳积存。
需注意发动机是否过热。
3. 超声波清洗
在专业汽修厂可以使用超声波对催化器进行清洗。
超声波能量将催化器表面积炭震落。
4. 物理抠割清洗
用专用钳子或锥子等物理工具,小心抠除催化器通道表面积炭。
需要专业技能。
5. 清洗后的烘烤
清洗后的催化器需要在200摄氏度左右烘烤2-3小时,蒸发残留物和水分,恢复活性。
选择合适的清洗方法和Usage Frequency,可以使催化转换器性能得到有效恢复。
清洗干净节气门的方法与诀窍
清洗干净节气门的方法与诀窍清洗干净节气门的方法1.将节气门出的进气管道撤除，一般用一字拧开进气管口的卡子，将进气管拔出。
在操作过程中应该注意附近的卡子或者细小的管路不要因为用力过大，毁坏了其他部件尤其注意附近的真空管(比拟细)。
2.清洗节气门按照效果来看拆洗的效果最正确，但拆洗节气门比拟麻烦而且和直接清洗的效果差不多，所以大局部修理厂都不采用拆洗。
这时你可以看到在节气门的边缘有一层黑色的物质，我们的目的就是去除这层物质，这层物质会影响节气门的开度，清楚它复原节气门到原来的开度。
3.我们采用两人作业，将钥匙门翻开一个人负责踩住油门踏板，这时节气门全开便可进行清洗的工作。
4.将化清喷在棉布上，对节气门内部进行清洁，也可以将化清到节气门内，但量不要太大、尽量不要喷在节气门的转轴上。
之后对节气门进行反复的擦拭即可。
5.清洗之后的效果非常明显，内壁和节气门非常干净，清洗效果到达。
之后就是装复的工作，装复的工作也不要无视，不要遗漏误装部件，特别是在装节气门管道时一定要到位防止漏气，需要拔开的插头一定要插好。
6.最后一步匹配节气门，节气门的匹配根据不同的车型有不同的方法，一般匹配只需要断开蓄电即可，注意在匹配前最好查一下车型的匹配方法，有些车型是不能断电的，否那么会触发防盗更麻烦，这些车需要电脑匹配。
还有一些车只需要翻开钥匙门就会自动匹配，匹配完成之后对汽车没有任何的影响。
形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。
曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这局部的工作温度在100°～180°左右。
机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否那么油底会形成正压(具体情况请参看“黑夜行者〞的相关文章)。
曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。
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汽车进气道的清理方法
内容摘要：现在维修市场上有多了一种方式，可以说这种清洗方式是各取了以上两者的有
点，维修工艺的复杂程度也比较适中，下面为大家简要介绍一下这种清洗工艺。
快捷高效的清洗方式
发动机积碳是个老生常谈的话题，伴随着车辆行驶里程数的增加，积碳也会随之出现，
影响发动机的动力输出，抑制积碳的滋生是每个汽车专家励志解决的难题，但由于外界情况
的影响较为复杂，所以在解决起来并不是那么容易，进而，我们把目光投向了如何补救的措
施上，于是各种清洗积碳的产品和各种维修工艺应运而生。综合而言，主要分为拆卸清洗和
免拆清洗。
拆卸清洗就以为着要将发动机解体，传统工艺则至少要将发动机盖拆掉，这样清洗的比
较彻底，基本可以把燃烧室内以及进气道内的积碳清除，但工时费则是一笔比较大的支出，
且施工进度较慢，一般需要近一天的时间才能交付车主。
为了提高生产效率，扩大维修车辆承接业务量，于是免拆清洗业务在各个修理厂中广为
流传，通过发动机怠速的运行，利用自身产生的真空力将清洗药水吸入，起到清洗进气道以
及燃烧室的作用。清洗喷油嘴则是用清洗药水代替燃油来为发动机提供燃料以维持发动机的
运行，从而达到清洗的目的。最后，向油箱内添加清洗剂完成油路的清洗。这就是完整的一
套免拆清洗积碳工序，耗时在40分钟左右，但这种免拆清洗的效果不是很明显，在轻微积
碳的情况下，还可以勉强应付，要是积碳较严重的时候，采用这种清洗方式是于事无补的。
现在维修市场上有多了一种方式，可以说这种清洗方式是各取了以上两者的有点，维修
工艺的复杂程度也比较适中，下面我们为大家简要介绍一下这种清洗工艺。
清洗过程介绍
介乎于免拆和拆清之间，这种方法要拆卸一些发动机的配件。首先，要将喷油嘴、进气
歧管以及发动机周围妨碍施工的一些附件拆下，特别是节气门。节气门安装在进气歧管处，
清洗节气门也是其中一项，所以在拆卸进气歧管前要先将节气门拆下并妥善放置。
【清洗前的进气道】
其次，要将点火线圈以及火花塞拆下，主要是为了可以将清洗剂由此直接打入各气缸燃
烧室。
接下来就要将清洗剂从进气道以及从火花塞安装处打入，与以往清洗剂的形态不同，这
种清洗剂为泡沫状，这种形态的好处是可以将气缸内和进气道内附着的积碳充分浸泡，清洗
剂对于积碳有比较强的溶解能力，浸泡一段时间后，虽然积碳不会自行脱落，但利用小刷子
可以很轻松的将低温下坚硬的积碳清除，最后再配合化清剂的使用，从外表来看，原本漆黑
的进气道露出了底色。
【清洗后的进气道】
最后将每个气缸内积存的清洗液用真空罐抽出，以拆卸的逆过程将发动机恢复原状，随
后打着发动机，这时排气管会喷出呛人的白色尾气，等排气颜色恢复正常后，此次清洗施工
作业完毕，这种清洗方式耗时大约为两个小时。
来自车主的信息反馈：以这种方式清洗过后，感觉明显优于传统的免拆清洗，最直接的
感觉是车开起来变的很轻，一改以往"肉"的特性 。
过程图示