《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章 电源系统 教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。 教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述 一、电源系统的作用：提供低压直流电能。 二、组成：P5 图1-1 交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置： 电流表或指示灯
§1-2 蓄电池 一、蓄电池的作用、要求与分类： 1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 （1）～（4）
2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小 3.分类：
铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型 碱性蓄电池 ★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。 二、蓄电池的构造与型号： 1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。 极板上有活性物质： 正极板：二氧化铅PbO2 负极板：铅Pb （1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负） （2）利用极板组增大蓄电池容量 2．干荷电式蓄电池：P10 图1-12 3．免维护蓄电池：P11图1-13 4．胶体型免维护蓄电池：P12图1-14 5．铅蓄电池的型号：（JB2599-85） 铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量
特殊性能 额定容量（A·h）
数字 字母 字母 数字 字母 特征代号 类型（用途） 单格电池数 例： EQ1090E汽车使用 6—Q—105D 表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好 CA1091汽车使用 6—QA—100S 表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳
三、蓄电池的工作原理与特性： 1．基本工作原理： 铅蓄电池： 电能 化学能
（1）电势的建立： 正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位 负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位 即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V （2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：
PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O 2．工作特性： （1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压） （2）内阻： （3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A、电解液相对密度．．．．随放电时间直线下降．．．．
B、蓄电池端电压变化规律： ①开始放电阶段：端电压下降较快 ②相对稳定阶段：端电压缓慢下降 ③迅速下降阶段：端电压急剧下降 4．蓄电池的充电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18 A、电解液相对密度．．．．随放电时间逐渐上升．．．．，直至达到最大值
B、蓄电池端电压变化规律： ①开始充电阶段：端电压迅速上升 ②稳定上升阶段：端电压缓慢上升 ③迅速上升阶段：端电压急剧上升 四、蓄电池的容量及影响因素： 1．容量： （1）理论容量： （2）实际容量：Q=放电电流×放电时间 （单位：安培·时或A·h） （3）额定容量：用20h放电率容量表示 （单位：安培·时或A·h） （4）储备容量：规定条件下，蓄电池的放电时间 （单位：分钟或min） 2．影响容量的因素： （1）构造方面：①极板的厚度、面积 ②同性极板的中心距离 极板越薄，极板上活性物质的实际表面积越，同性极板的中心距离越短，则容量越大。 （2）使用方面：①放电电流 ：放电电流越大，则容量越小 ②电解液温度 ：电解液温度降低时，输出容量减小 ③电解液相对密度：适当增大电解液的相对密度，则容量增大；电解液的相对密度过高或过低，均会使容量减小。 ④电解液的纯度：含有杂质会造成自行放电，容量↓ 五、蓄电池的使用与维护： （一）铅蓄电池的使用与维护： 1．正确使用： 2．储存方法：湿储存、干储存 3．冬季使用注意事项： 4．维护： （1）检查电解液液面高度： ①橡胶外壳蓄电池：利用玻璃管测量 P19图1-19 若液面高度低则应加注蒸馏水。 ②塑料外壳蓄电池：液面应在上下刻线之间 （2）检查放电程度： ①用吸式密度计测量电解液相对密度 P20图1-20 ★免维护铅蓄电池有内装式密度计（即内有一颗能反光的绿色小球）图1-21 ②用高率放电计测量单格电压：P21图1-22 ★免维护蓄电池的端电压：利用整体式高率放电计测量 P22图1-23 ③用汽车万用表测量蓄电池的端电压 5．蓄电池的拆装： （1）正、负接线柱的识别： ①正极标有“+”号，负极标有“-”号 ②正极涂成红色，负极涂成黑色或其它颜色 ③用万用表测量 （2）蓄电池的拆卸：先拆搭铁线（负极线），再拆起动机线（正极线） （3）蓄电池的安装：先接起动机线（正极线），再接搭铁线（负极线） （二）蓄电池的充电： 1．充电方法及设备： （1）充电方法：定流充电、定压充电、快速充电 （2）充电设备：①硅整流充电机 ②可控硅充电机 ③快速充电机 2．电解液的配制： 3．充电种类： （1）初充电（★充电时，蓄电池的正极与充电机的正极相接、蓄电池的负极与充电机的负极相接） （2）补充充电： （3）快速脉冲充电： （4）去硫化充电：步骤P25 六、蓄电池的常见故障及排除方法： （一）极板硫化：极板上有较多的硫酸铅 1.原因：P27①～④ 2.预防措施：及时或定期补充充电、电解液密度适当 （二）活性物质脱落：主要是正极板上的氧化铅脱落 1.原因：P27①～③ 2.预防措施：避免过充电或大电流长时间充、放电；搬运时轻搬轻放；安装牢固可靠。 （三）自行放电：无负载状态下，蓄电池电量自行消失（漏电） 1.原因：P27①～③ 2.预防措施：配制电解液用的硫酸、蒸馏水及器皿要符合规定；加液螺塞要盖好；补充的蒸馏水要符合要求。 七、电动汽车用高能电池： 小结： 1、蓄电池的作用、分类、构造与型号、工作原理与特性。 2、蓄电池的使用与维护。 3、常见故障的诊断与排除。
作业布置：P80 第3、4、5、6、8、10题
§1-3 交流发电机 一、交流发电机的作用及分类： （1）作用：向用电设备（不包括起动系统）供电，为蓄电池充电。 （2）分类： 有刷式：内装电刷式、外装电刷式 ①按有无电刷，分为： 无刷式：爪极式、感应式、带励磁机式、永磁式 ②按激磁绕组的搭铁方式，分为：内搭铁式、外搭铁式 ③通风方式，分为：单风叶式、双风叶式 ④采用整流二极管的数目，分为：六管式、八管式、九管式、十一管式 二、交流发电机工作原理： 1．发电原理：P32图1-27 转子（磁场）旋转时，定子绕组切割磁力线，产生频率相同、幅值相等、相位互差120°的三相正弦电动势。 E=CnΦ E——电动势的有效值（V） C——发电机结构常数 n——发电机转速（r/min） Φ——磁极磁通 2．整流电路：交流电转换成直流电 （1）六管交流发电机整流电路：P33图1-28 交流发电机的三相桥式整流电路．．．．．．．．
（2）八管交流发电机整流电路：图1-29 ①六只二极管构成三相桥式整流电路．．．．．．．．
②两只二极管（中性点二极管）：可提高发电机的输出功率 （3）九管交流发电机整流电路：图1-30 ①六只二极管构成三相桥式整流电路．．．．．．．．
②三只二极管（磁场二极管）：为发电机提供励磁电流、控制充电指示灯 （4）十一管交流发电机整流电路：图1-31 ①六只二极管构成三相桥式整流电路．．．．．．．．
②两只二极管（中性点二极管）：可提高发电机的输出功率 ③为发电机提供励磁电流、控制充电指示灯 3．励磁方式： （1）自励（由发电机自身向激磁绕组供电） （2）它励（由蓄电池供电） 三、交流发电机的构造： 1．普通交流发电机的构造特点：P35图1-32、图1-33 （重点掌握） 主要包括：转子、定子、硅整流器、电刷、前后端盖等等 （1）转子：其作用是产生磁场 结构：P36图1-34 转子轴、爪极（2个）、磁轭（铁芯）、磁场绕组、滑环（2个） （2）定子：其作用是产生三相交流电动势 ①结构：P37图1-35 定子铁芯、定子绕组 ②定子绕组的接法：星形连接、三角形连接 （3）硅整流器：其作用是将定子绕组产生的三相交流电转换成直流电 结构：P38图1-36 2．无刷交流发电机： 3．双爪极式交流发电机：P43图1-44 4．带泵交流发电机：P44图1-46 四、交流发电机的型号： 交流发电机的型号由五个部分组成：QT／T73-93
变型代号（英文字母） 设计序号（数字） 分组代号（1、2、……9）：为电流等级代号 分类代号（1、2、……6）：为电压等级代号 产品代号（大写字母）：为汉语拼音 注： ①产品代号：JF——交流发电机、JFZ——整体式交流发电机 JFB——带泵交流发电机、JFW——无刷交流发电机 ②变型代号以调整臂的位置来标（中：不标；右：Y；左：Z）；若旋转方向为逆时针则应在型号的最后一位标上“N”。 例： JF2511Y表示：JF→交流发电机 2→标称电压24V 5→输出电流为50～59A 11→设计序号 Y→调整臂在右 顺时针旋转 五、交流发电机的检测与维修：P45～55
小结： 1、交流发电机的作用、分类、构造与型号、工作原理。 2、交流发电机的检测与维修。 3、常见故障的诊断与排除。
作业布置：P80 第14、15题
全套电子课件：汽车电气设备构造与维修
1—钨灯丝(阴极) 2—栅格 3—字符段(阳极) 4—屏幕
（2）液晶显示器（LCD) 1）结构 LCD 是最常用的非发光型显示器。上玻璃板和下玻
璃板之间有一层液晶, 外表面贴有垂直偏光镜和水平 偏光镜, 最下面是反射镜。
液晶显示器(LCD) 的结构
1—垂直偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板 4—水平偏光镜 5—反射镜
警灯不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由
于温度升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接 通发亮。
水温报警灯电路
5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧
开关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当 液面在规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开 关在自身弹力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
5.低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直 流供电。
两个供电电源
a)蓄电池
b)交流发电机
用电设备并联
§单元2 汽车电路识图基础
• 掌握汽车常用导线的种类。 • 掌握汽车熔断器、接线盒的相关知识。 • 了解汽车电路图的种类。
一1 、配电装置
汽车电路的配电装置主要包括导线、熔断器、接线盒、 继电器、开关、插接器等。
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电 系统是否正常工作。
（1）电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支 撑有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
（2）动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两 端与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与 导电板固装在一起的针轴上装有指针 与永久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
(整理)电气设备构造与维修
一、选择题1、铅蓄电池的内阻大小主要取决于电解液的电阻。
2、蓄电池亏电长期放置不用，容易造成极板硫化。
3、蓄电池额定容量与单格内极板片数有关。
4、普通铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。
5、蓄电池电解液的相对密度一般为1.24～1.28。
6、蓄电池在补充充电过程中，第一阶段的充电电流应选取其额定容量的1∕10。
7、下列原因哪一个可造成蓄电池硫化长期充电不足。
8、蓄电池在放电过程中，其电解液的密度是不断下降。
9、蓄电池在正常使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充蒸馏水。
10、蓄电池放电时，端电压逐渐下降。
11、蓄电池电解液的温度下降，会使其容量下降。
12、蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为硫酸铅。
13、硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通时间为1∕3周期。
14、交流发电机发电的首要条件是依靠外部电源。
15、交流发电机中产生磁场的装置是转子。
16、外搭铁式电压调节器中的大功率晶体管是接在调节器的“F”与“-”之间。
17、交流发电机定子作用是发出三相交流电动势。
18、发电机电压调节器是通过调整发电机的励磁电流来调整发电机电压的。
19、发电机出现不发电故障，短接触点式调节器的“+”与“F”接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在调节器。
20、外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的搭铁。
21、交流发电机采用的整流电路是三相桥式。
22、11管整流的交流发电机有3个负二极管。
23、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应电位差相等。
24、检测电刷时，如发现电刷磨损应更换，其最小高度是7～8mm。
25、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。
若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值略小。
26、若要检查硅二极管是否断路或短路，则需用万用表。
27、讨论起动机励磁线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为甲对。
28、为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流很大，一般汽油机的起动电流为200～600A。
汽车电气设备构造与维修
汽车电气设备构造与维修一、汽车电气设备概述汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其功能主要是完成汽车的电气控制和电力供应。
汽车电气设备的主要包括车灯、起动机、发电机、电池、空调电器、音响和导航系统、防盗系统、中央控制系统等。
汽车电气设备不仅保证了汽车的正常运行，还能提高驾驶和乘坐的舒适性。
二、汽车电气设备构造1. 车灯车灯是汽车电气设备中最常见的部分，由于其在夜晚和恶劣天气中保证了行车安全，因此也是最重要的部分之一。
车灯的主要分为三类：前大灯、后尾灯、转向灯。
它们的构造需要包括灯罩、灯泡、驱动电路、电线等部分。
2. 起动机汽车发动机需要转动一定的速度才能启动，在此过程中起动机就起到了非常关键的作用。
起动机的主要构造部分有：电动机、行星齿轮、离合器、电枢、电刷等。
3. 发电机发电机主要起到了给汽车中电器设备供电的作用，其构造需要包括转子、定子、电刷、接线板等部分。
发电机的输出的电压一般都在12V左右。
4. 电池电池被称为是汽车的“心脏”，汽车的所有电器设备都是通过电池提供电能进行工作的。
电池的构造包括正负极板、电解液、电池壳体等部分。
5. 空调电器汽车空调是汽车中非常重要的部分之一，其控制需要借助于一系列的电子元器件，如压缩机、控制面板、传感器、电容器等。
空调电器的构造是非常复杂和精细的。
6. 音响和导航系统现代汽车的娱乐系统和导航系统都需要借助于电气设备完成。
它们的构造包括控制面板、放大器、喇叭、处理器等部分。
7. 防盗系统防盗系统是汽车电气设备中比较复杂的部分之一，包括防盗传感器、防盗控制器、车门锁系统等部分。
8. 中央控制系统中央控制系统是整个汽车电气设备的重心，它的作用是对车内所有的电气设备进行统一的控制和管理。
中央控制系统的构造要求非常高，包括控制面板、计算机、传感器等部分。
三、汽车电气设备维修在日常的行车过程中，由于汽车电气设备的长时间运行和振动，它们往往会出现一些故障需要及时进行维修。
汽车电气设备维修涉及到的技术较为复杂，小故障可以由车主自行排除，如果是大故障则需要由专业的汽车电气维修师傅来进行修理。
汽车电气设备构造与维修4
汽车电气设备构造与维修汽车电气设备是指在汽车发动机驱动下进行电能转换，使车辆所需要的照明、信号、控制和驱动等电气装置发挥作用的设备。
它是汽车重要的组成部分，在汽车维修保养中也占有重要的地位。
本文将从汽车电气设备的构造和维修两个方面介绍汽车电气设备的相关知识。
汽车电气设备的构造汽车电气设备包括发电机、电池、线路、继电器、信号灯、闪光灯、起动机、自动变速器传感器等多个部件。
这些部件相互配合，构成了汽车电气系统。
发电机发电机是汽车电气系统的核心部件，主要通过发电机将汽车发动机转换的机械能转换成电能。
发电机可分为直流发电机和交流发电机。
在现代汽车中，交流发电机更加常见。
电池电池是汽车电气系统的能量储存装置。
它主要提供电能给汽车的起动机、电器设备等进行工作。
目前，汽车电池主要分为铅酸蓄电池和镍氢电池两种类型。
线路线路是汽车电气系统的连接部件，负责将发电机、电池、电器设备等部件连接起来。
在线路中，还会配备保险丝、线束、连接器等部件，以增加线路的安全性和完整性。
继电器继电器在汽车电气系统中扮演着重要的角色，它主要起着开关控制、进入电路保护、发动机电子控制等作用。
在维修汽车电气设备时，继电器难以维修，一旦出现故障需要更换。
信号灯与闪光灯信号灯和闪光灯在汽车电气设备中主要用来传递信息，代表车辆转向、车辆情况等方面。
在现代汽车中，多采用LED灯作为信号灯和闪光灯。
起动机起动机是用来启动发动机的设备，在汽车电气设备中占有重要地位。
现代汽车的起动机多采用电动起动机，它能够在瞬间将发动机带动起来。
自动变速器传感器自动变速器传感器是一种高精度的传感器装置，主要用于检测和控制汽车的变速器。
随着汽车技术的不断进步，自动变速器传感器也在不断地发展和完善。
汽车电气设备的维修汽车电气设备的维修是汽车维护工作中的重要组成部分。
为了保证汽车的正常工作，一旦发现问题就应及时检查和维修。
接下来，本文将介绍汽车电气设备维修的一些基本知识。
保养电池电池是汽车电气设备中的能量储存装置，在维护中需要定期检查和维护，以确保电池的正常工作。
汽车电气设备构造与维修4
4.2.6 直接点火（无分电器 ）系统
无分电器电子点火系统取消分电器、 主高压线、分火头等装置，使所需保 养更少，减低高压电传送的耗损，不 需做点火正时调整，电波干扰更少， 及提高点火时间的精确度。
直接点火系统的线路图
4.3 电子点火系统的检修
4.3.1 点火系统各部件的检
查与调整 4.3.2 更换点火开关
4.3.1 点火系统各部件的检 查与调整
一、技术要求与标准
二、实训器材 三、作业准备 四、检查操作步骤
一、技术要求与标准
（ 1）能在 30min内独立完成作业项目。
（2）各项检查的技术标准可参看操作 步骤中的要求。 （3）检查点火正时，发动机应处于正 常工作温度（70℃～80℃）。 （4）各部件的摆放应干净整齐。
（ 4）在车内拉动发动机舱盖手柄，在 车外打开并支撑发动机舱盖。
（5）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。
（ 6）根据实训要求做必要的拆卸，并 保证拆卸的质量良好。
四、检查操作步骤
（1）检查点火线圈。
①检查初级绕组的电阻，如图 4-33 所示。初 级绕组电阻阻值（20℃时）为1.3～1.7Ω。
②检查次级绕组的电阻，如图 4-34 所示。次 级绕组电阻阻值（ 20℃时）为 7.4 ～ 11.2kΩ。
4.2.5 计算机控制点火系统 4.2.6 直接点火系统
4.2.1 概述
传统点火系统因白金触点会磨损、烧蚀， 间隙发生改变，造成点火正时不对、感应 高压电降低、不点火及排气污染、寿命短， 经常需要保养调整等问题。 电子点火系统就是采用点火信号发生器取 代传统点火系统中的凸轮点火控制器，取 代断电器触点，而克服传统点火系统的种 种不足。
2. 闭磁路点火线圈
1. 开磁路点火线圈
汽车电气设备构造与维修8
汽车电气设备构造与维修汽车电气设备是现代汽车不可或缺的组成部分，其构造和维修至关重要。
本文将重点讨论汽车电气设备的构造和维修，帮助读者深入了解汽车电路、电池、发电机、起动机等电气设备的构造与维修方法。
汽车电路汽车电路是指汽车电气设备之间通过电线、插头等连接在一起的系统。
汽车电路主要有直流电路和交流电路两种形式，其中直流电路较为常见。
汽车电路中常用的元器件包括开关、保险丝、继电器、发光二极管等。
在汽车电路维修中，我们需要了解以下几个方面的知识：电路的工作原理了解电路的工作原理是进行电路检测和维修的基础。
因此，在进行汽车电路维修之前，我们需要对汽车电路的工作原理有较为深刻的认识。
电路图电路图是汽车电路设计图，它能说明电路中的每个元器件的具体位置以及它们之间的关系。
我们需要对电路图进行分析和理解，以准确地找出故障点。
测量仪器在进行汽车电路维修时，我们需要使用一些测量仪器，例如万用表、示波器、电源等，以检测电路的各项数据。
故障排查对于汽车电路故障，我们需要进行合理的排查和定位。
一般情况下，从最简单的故障开始排查，逐步进行深入，同时要注意对故障现象的详细描述和记录。
汽车电池汽车电池是汽车电气设备中的重要组成部分。
其主要功能是提供起动机和汽车电气设备的电力。
一般情况下，汽车电池是铅酸电池或钙铅电池。
在汽车电池使用过程中，需要注意以下几个问题：电池的安装在安装汽车电池时，需要考虑电线的连接和电池盒的固定等细节问题。
此外，还需注意电池的安全使用，尤其是对于水解和氧化产生的氢气要格外注意。
电池的维护为保证电池的正常使用寿命，需要定期进行电池的维护。
主要包括保持电池表面的清洁、检查电液液位、进行充电等。
电池的更换当电池出现不能充电、电池寿命过长等问题时，需要更换电池。
电池更换时，需要注意新旧电池的规格和质量。
汽车发电机汽车发电机是将机械能转化为电能的装置，通常由永磁发电机、感应发电机或交流发电机等构成。
汽车发电机的主要功能是向汽车电池提供充电电流，并为汽车电气设备提供电源。
汽车电气设备构造与维修第三版ppt课件(完整版)
2022/1/10
二、用电设备 （1）起动系统。 （2）点火系统。 （3）照明系统。 （4）信号系统。
（5）仪表及报警系统。 （6）辅助电气系统。 （7）汽车电子控制系统。
三、配电装置 配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、 电线束及插接件、电路开关等，使全车电路构 成一个统一的整体。
2 汽车电气设备的特点
2022/1/10
3 密度计
一、密度计的结构 二、密度计的使用 三、密度计使用的注意事项
2022/1/10
4 蓄电池测试仪
一、蓄电池测试仪的使用 二、蓄电池测试仪使用注意事项
2022/1/10
5 充电机
一、充电机的种类 二、充电机的使用 三、充电机使用时的注意事项
2022/1/10
汽车电气设备构造与维修
知识目标
1.了解点火系统的作用、组成及类型； 2.理解点火系统的控制功能； 3.掌握点火系统各总成部件的作用及结构； 4.掌握点火系统的工作过程。
2022/1/10
能力目标
1.能够对点火系统进行自诊断； 2.能够正确检查点火系统的主要部件； 3.能够正确更换火花塞； 4.能够正确分析点火系统电路图。
2022/1/10
2 电路图的基本标识
一、电气符号 二、导线的标记
2022/1/10
3 电路图识读的一般方法
一、对整车电路图识读要点 二、电路图的识读注意事项
2022/1/10
4 电路图识读举例
一、大众车系电路分析 二、丰田车系电路图识读 三、通用车系电路分析
2022/1/10
第五节 汽车电气设备常用维修工具与检测仪器
一、低压 汽车采用低压直流电，现代汽车的标称电压有12V
和24V 两种。目前汽油车普遍采用12V 电源系统。