宝马5系改装,最全改装展示
宝马5系节气门匹配方法
宝马5系节气门匹配方法
宝马5系的节气门匹配方法如下：
1. 首先，打开引擎盖，找到节气门组件。
节气门组件一般位于发动机上方，并与进气歧管相连。
2. 使用扳手或扳手套筒拆下节气门盖板上的螺栓，将盖板取下。
可能需要先拆下一些周围的零部件，以获得足够的空间。
3. 找到节气门的位置。
节气门是一个类似于阀门的组件，用于控制进入发动机的空气流量。
在宝马5系的节气门上，通常有一个电子传感器与该组件相连。
4. 使用扳手或扳手套筒松开与节气门相连的螺栓。
可能需要先移动或拆下一些零部件，以便更容易访问和拆下螺栓。
5. 将旧的节气门从进气歧管上取下。
可能需要使用橡胶锤轻轻敲打，以帮助松动节气门。
6. 将新的节气门安装到进气歧管上。
确保新的节气门正确对齐，并紧固扭矩要符合制造商的规定。
7. 重新连接与节气门相连的所有螺栓，并使用扳手或扳手套筒固定。
确保所有
螺栓都已经正确紧固，并不会松动或漏气。
8. 安装和紧固节气门盖板上的螺栓，确保节气门组件受到保护并固定。
9. 关闭引擎盖，并测试车辆发动机的运行状况。
确保节气门正常工作，没有任何异常的噪音或震动。
请注意，这仅仅是一种一般的步骤，具体的细节可能有所不同。
强烈建议在进行维修和更换任何发动机组件之前，查阅宝马5系的官方维修手册或咨询专业的汽车技术人员。
宝马5详细对比车型资料
第 二 代 W120/W121 1953 年 -1961 年 奥 迪 C2 （ 奥 迪 100 1976 年 -1982 年 ）
第 三 代 W110 1961 年 -1968 年 奥迪C3（第三代奥迪100/200 1982年-1991
第 四 代 W114/W115 1968 年 -1976 年 年
华型及以上车型将标配这一装备。拥有全新
设计、经过控制理念优化、第三代宝马
iDrive系统的应用令新款宝马5系的高科技
含量无与伦比。这一装备不仅提供了升级的
地图显示，并且使实时路况信息这一互联驾
驶的应用得以实现。它首次将触摸感应板与
中央控制单元和控制旋钮相结合，从而推出
了带手写输入板的宝马iDrive控制旋钮。手
）
第 五 代 W123 1976 年 -1985 年 奥迪C4（奥迪100/200/第一代奥迪A61991年
第 六 代 W124 1985 年 -1995 年 -1997
年
）
第 七 代 W210 1995 年 -2002 年 奥 迪 C5 （ 第 二 代 奥 迪 A61997 年 -2004 年 ）
报。BMW 带行人识别功能的夜视系统：第二
代BMW 夜视系统采用了最先进的热成像技
术，它不仅能识别出百米处的行人，还能根
先 备
进
装
据车速和当前转向角度确定潜在的碰撞风险 并根据具体情况在平视显示系统或显示器上 进行报警，驾驶者因此有充分的时间做出反
应。第三代宝马iDrive系统将配备全新专业
级导航及手写输入板，2013款宝马525Li豪
BMW 5系 5系中高级商务车
传承
第 一 代 E12 1972 年 -1982 年 第 二 代 E28 1982 年 -1988 年 第 三 代 E34 1988 年 -1996 年 第 四 代 E39 1996 年 -2003 年 第 五 代 E60/E61 2003 年 -2010 年 第六代 F30/F35 2012年至今
汽修资料--宝马5系-E60_fuelsys_chs
BMW Group 售后服务培训E60燃油系统专题培训教材提示本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。
技术数据的更改/补充摘自“BMW 售后服务”的有关信息。
© 2003 BMW AG慕尼黑，德国。
没有宝马汽车公司的书面授权，任何人不得再版、复制及摘录VS-12/Vs-42 MFP-HGK-BRK-0330_update目录页码第一章燃油系统1引言1系统一览2- 燃油系统，欧规2- 燃油系统，柴油规格4- 燃油系统，美规6部件8- 燃油箱8- 燃油输送单元12- 缓冲装置13- 燃油输送14- 燃油油位传感器16- 活性碳过滤器（AKF）16系统功能17- 运行排气17- 加注管排气19系列20燃油系统引言为了适应排放法规越来越严格的要求，燃油系统尽量减少开口和接头的数量。
例如：汽油发动机中的燃油滤清器和压力调节器都安装在油箱内。
系统一览- 燃油系统，欧规KT-12000图 1: 燃油系统（欧规）序号说明序号说明1燃油加注管接头13维护开口，右侧2安全阀14加注管排气接头3电动燃油泵（EKP）15运行排气阀（翻车保护阀）4燃油滤清器16运行排气阀（翻车保护阀）5进油管路17活性碳过滤器（AKF）6喷油轨/喷油阀18燃油箱排气阀（TEV）7燃油压力调节器19从 AKF 至进气系统的吹洗空气8引流泵，左侧20空气滤清器（滤网）9引流泵，右侧21数字式发动机电子伺控系统（DME）10燃油油位传感器，右侧22氧传感器11燃油油位传感器，左侧23排气歧管12维护开口，左侧- 燃油系统，柴油规格KT-12006图 2: 燃油系统（柴油发动机）序号说明序号说明1燃油加注管接头11燃油油位传感器，右侧2安全阀12燃油油位传感器，左侧3电动燃油泵（EKP）13维护开口，左侧4燃油滤清器14加注管排气接头5进油管路15维护开口，右侧6高压泵16运行排气阀（翻车保护阀）7共轨 / 喷油阀17空气滤清器（滤网）8回流管路18空气滤清器9引流泵，左侧19排气歧管10引流泵，右侧- 燃油系统，美规KT-12005图 3: 燃油系统（美规，汽油发动机）序号说明序号说明1燃油加注管接头13维护开口，右侧2安全阀14加注排气阀3电动燃油泵（EKP）15运行排气阀（翻车保护阀）4燃油滤清器16运行排气阀（翻车保护阀）5进油管路17用于油箱泄漏（DMTL）以及活性碳过滤器（AKF）的诊断模块6喷油轨 / 喷油阀18燃油箱排气阀（TEV）7燃油压力调节器19从 AKF 至进气系统的吹洗空气8引流泵，左侧20空气滤清器（滤网）9引流泵，右侧21数字式发动机电子伺控系统（DME）10燃油油位传感器，右侧22氧传感器11燃油油位传感器，左侧23排气歧管12维护开口，左侧部件- 燃油箱图 4: E60，仰视图序号说明1燃油箱KT-11185燃油箱的容量为 70升。
宝马五系档位拆装操作方法
宝马五系档位拆装操作方法
拆装宝马5系档位需要按照以下步骤进行操作：
1. 首先打开车头盖，并断开电池的负极，以避免出现意外电流伤害。
2. 拆卸中控台。
切勿拉扯，以避免破坏控制台面板。
3. 用专用工具从拆卸中控台的顶部上将档位插头取出，以避免不必要的卡住或扭曲。
4. 将拧紧顶部和下方下方的螺栓松开，并取出固定在中控台后面的固定皮套。
5. 用山洞或其他适当的工具取出整个档位组件。
在操作期间小心应对操作杆，以防止损坏主要部件。
6. 将新的档位组件固定在中控台，并重新接线，注意正确连接。
7. 安装所有螺栓和螺母，并紧固所有螺栓，以确保整个档位组件正确放置，不发生任何松动或倾斜。
8. 最后重新连接电池的负极，测试档位系统以确保其正常工作。
2011款宝马5系说明书
PIP BMW2009PIP-BMW2009 Specification & Installation Specification&Installation (BMW 2009~with round connector)-. MODEL: PIP-BM09-N3-V3.0-. P/N : PIP-BM-0902-000QDIS CO., LTD目录-. PIP BMW 09 特点,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 -. 注意事项,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 -. 主要说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 5-. 系统构成图,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 6 -. 外形尺寸,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7 -. 产品外观,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 8 -. 插口布线图,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 10 -. DIP SW 说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 12 DIP SW-. 遥控器说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 13 -. Keypad 说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 14 --. 原车按键使用说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 15 -. OSD(On Screen Display),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 17 -. 倒车虚线,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 23 -.. 产品配件,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 27 -. 安装图,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 28 -. 安装说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29安裝Q,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, -. Q&A,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 32-PIP BMW 09 特点-高质量图像-支持NTSC, PAL信号-用原车按键切换遥控器中-遥控器和Keypad中可选择-增加SAFE 功能-注意事项-在灭车的状态下安裝（解码器的电源最后连接）-电源线必须最后连接-在没有任何静电、损伤的环境下安裝-必须由专家安裝-解码器上的标贴撕毁无效-收到此产品后，先检查线材(cables)有否脫落的然后联系本公司-对于用戶的不注意、误用而所发生的故障本公司不负责用戶的不注意-主要说明1. Input Spec. (MULTI VIDEO INTERFACE)-. 3 x A/V Input (External video source).l id-. 1 x CVBS(REAR CAMERA) Input. (Rear camera source)-. 1 x Analog RGB Input (Navigation System output)-. 1 x LCD Input (Car system Input)2. Output Spec.-. 1 x LCD Output3. Power Spec.-Input Power : 8VDC ~ 18VDC-Consumption Power : 12WATT, MaxC i P12WATT M4. Switch Input mode-Input Video MUTE Function : Possible to make each input mute by operating Dip S/W.P ibl t it h I t d ith K d(R t t l)-Possible to switch Input mode with Keypad(or Remote control)-Possible to switch AV3(Front camera) with switch for source toggle-Detecting rear camera by CAN or rear-lamp wire-系统构成图Keypad Switch for source toggleNAVIGATION Input MCUOEM Button (Can Intrface)DISPLAY A/V 1(Analog RGB)VIDEO MUX Car Installation OEM LCDCVBS (R )A/V 2A/V 3VIDEO CIRCUIT VI O MUX (CAR MAIN BOARD)(Rear camera)Car Screen Input POWERA/V OUT HEADREST Power Input CIRCUIT Dip S/W MONITOR Power Input (+8VDC ~ +18VDC)Dip S/W-外形尺寸155mm * 93mm * 22mm155mm93mm22mm-产品外观LCD-IN LCD-OUT DIP S/W KEYPADA/V(IN/OUT)POWER/CAN MODE RGB(IN) LED产品外观A/V(IN/OUT) MODE RGB(IN)POWER/CANLCD-INLCD-OUT KEYPAD DIP S/W-插口布线图*RGB-IN Connect *Power Connect ①ACC (①②③④⑤⑥⑦①②③④⑤⑥⑦①R DATA (紅色)②G DATA (綠色)③B DATA (藍色) ACC (紅色)②GND (黑色)③CAN(H) (綠色+褐色)④CAN(L) (綠色)F-CAM-DET 未使用④SYNC (白色)⑤GND (黑色)⑥N.C ⑦N.C⑤()⑥SAFE(紫色)⑦REAR-C (灰色)插口布线图* 电源线FILTER & FUSE BOXCAN-H ACC : 8v~18V GND REAR C SAFE : 连接GND 时-变换至OEM 画面&设定出厂价F-CAM-DET (未使用)CAN-LREAR-C1m-DIP SW DIP SW 说明※ ON : DOWN, OFF : UP ; Default : all OFF※DIP S/W Use Example#PI N FUNCTION DIP S/W SelectionRGB INPUT MUTE ON : Skipping RGB Mode -. Use Input Mode : A/V2, A/V3-. Use original Navigation -. Use rear camera ▷DIP S/W :12ON (INPUT MODE SKIP)1RGB INPUT MUTE OFF : RGB Display 2A/V 1 MUTE ON : Skipping A/V 1OFF : A/V1 Display DIP S/W : 1,2 -→ON (INPUT MODE SKIP)▷DIP S/W : 3 -→OFF (enable A/V3)▷DIP S/W : 4 -→OFF (enable A/V3)▷DIP S/W : 5,6 -→OFF ▷DIP S/W : 7 -→ON 3A/V 2 MUTE ON : Skipping A/V 2OFF : A/V2 Display 4A/V 3 MUTE ON : Skipping A/V 3OFF :A/V3Display ▷DIP S/W : 8 -→OFFOFF : A/V3 Display 5Monitor Size (E90, F01, F10)ON : 7”OFF : 8.8”, 10.2”6N.C7When to choose rear mode (ON : CVBS4, OFF : MAIN)8N.C-遥控器说明尺寸: 85 * 40 * 8 (mm) –遥控器和Keypad中选择POWER & PIP: 未使用MENU : 实现OSD单MENU:OK : 选择▲: 上▼: 下◀: 左▶: 右*FACTORY MODE (Interface setting): 按◀键5秒钟或者连续按遙控器的▲→ ▼→ ▲→MENU键为实:→▼→▲现Factory Mode.yp-Keypad说明※遙控器和Keypad中选择MENU : 实现OSD单、设定完后按此键为退出SEL : 选择及切換UP : 左、上DOWN : 右、下*FACTORY MODE (Interface setting) : 按◀键5秒钟或者连续按OSD Keypad的UP→DOWN→UP→MENU键为实现Factory Mode.-原車按键使用说明-I-Drive 鍵(E90, F01, F10)MENU 键: 按2秒钟以上–切换按下–切换到原车画面▽键: 按2秒钟以上–实现PIP功能※在倒车画面上–在没有原车摄像头的车上可实现下面的功能▽键: 按2秒钟以上–实现PIP功能按下–调节半透明PDC画面的位置-方向盘按键(E90)键: 按住2秒为–实现PIP画面键: 按住2秒为–切換· Analog RGB Mode ·Video Mode在IMAGE Menu上可实现如下功能:-BRIGHTNESS: 调节画面的亮度-CONTRAST: 调节画面的明暗-SATURATION: 调节色度-HUE: 调节画面的顔色-SHARPNESS: 调节书面的解析度-USER IMAGE : 设定出厂价· Analog RGB Mode · Video Mode在OSD Menu上可实现如下功能:-LANGUAGE : 选语言-OSD TRANS : 调节OSD的透明度OSD TRANS:-OSD H_POS : 向左右方移动OSD单-OSD V_POS : 向上下方移动OSD单· Analog RGB Mode · Video Mode在UTIL Menu上可实现如下功能:-FACTORY RESET : 设定出厂价(NAVI, AV 分別设定)OSD(On Screen Display)· Factory Mode-连接按遙控器（或Keypad)的▲→▼→▲→MENU 键为实现Factory Moded Factory Mode :-IMAGE H-POSITION : 影像左右移动V-POSITION :影像上下移动H-SIZE(NAVI):调节导航平衡选择划线的使车虚线说-PARK PARK ENABLE : 选择规划线的使用(倒车虚线说明)PARK SETUP : H-POSITION : 调节到车规划线的左右位置V-POSITION : 调节到车规划线的上下位置SAFE ENABLE : 把电源线的SAFE 线连接在刹巴的线后在前档的时候示原车画面ENABLE –在前档的时候只显示原车画面DISABLE –出来所有的画面dOSD(On Screen Display)· Factory Mode Factory Mode :UTIL -NAVI MODEL : DEFAULT : 480 x 234 (分辨率)My VI : 韩国的导航800 x 480MD7000 : 韩国的导航(800 x 480)KD-900 : 800 x 480CAR MODEL : E90 (09年式3, 5系), F01(09年式7系), F10(10年式5系, GT)REAR SELECT : LAMP :连接电源线的灰色线来控制到车摄像CAN : 连接CAN 来控制到车摄像FACTORY RESET : 工厂值I-DRV -I-DRIVE : 장착차량종류에따른I-DRIVE 구분선택TYPE : 신형, 구형I-DRIVE 구분CONTROL : UI (I-DRIVE시) 사용메뉴선택-倒车虚线说明Factory Default : DISPLAY –ENABLE①①进入倒挡位置后, 连续按遥控器的▲→ ▼→ ▲→MENU 键实现Factory Mode y②PARK ENABLE ②此后，把PARK ENABLE 设定为ON的话在画面上出现像左图的倒车虚线※因出厂价是“ON”而在画面上自动显示倒车虚线倒车虚线说明③③在②的状态下再实现FACTORY MODE后H-POSITION上调节倒车虚线的左右位置④④在V-POSITION上调节倒车虚线的上下位置-Factory Mode : 倒车规划线Factory Default : PARK ENABLE –OFFy (1)在Factory Mode –PARK 上把PARK ENABLE 设定为ON (工厂值–OFF)-TYPE : 选择倒车规划线的种类(目前只有一种)(2) 挂倒档的话在画面上出来规划线。
宝马5系E60手册技术资料：E60_electr_chs
- 系统一览
E60 普通车辆电气系统
KT-10933
图 2:
车窗升降机
-6-
E60 普通车辆电气系统
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
说明 驾驶员侧车门模块 TMFA 驾驶员侧车门开关组 驾驶员侧前车门车门触头 驾驶员侧前车门车窗升降机 安全和网关模块 SGM 前乘客侧车门模块 TMBF 前乘客侧前部车窗升降马达开关 前乘客侧前车门车门触头 前乘客侧前车门车窗升降马达 便捷进入及起动系统 CAS
序号 11 12 13 14 15 16 17 K-CAN byteflight
说明 车身标准模块 KBM 驾驶员侧后部车窗升降马达开关 驾驶员侧后车门车门触头 驾驶员侧后车门车窗升降机 前乘客侧后部车窗升降马达开关 前乘客侧后车门车门触头 前乘客侧后车门车窗升降马达 车身 CAN byteflight （BMW 安全总线系统）
-7-
- 系统电路图
E60 普通车辆电气系统
KT-10934
图 3:
车窗升降机
-8-
E60 普通车辆电气系统
序号 1 2
3
4 5 6
7 8 9
10 11 12 13
说明 驾驶员侧车门开关组 SBFA 前乘客侧前部车窗升降马达开关
驾驶员侧前车门车窗升降马达增量 传感器 驾驶员侧前车门车窗升降马达 驾驶员侧前车门车门触头 驾驶员侧车门模块 TMFA
- 系统功能
50
- 维修说明
50
自适应巡航控制系统
52
- 系统一览
52
- 系统电路图
54
- 系统功能
56
外部照明
57
- 系统一览
58
宝马5系
最经典车系的第六代。在六十年代被称为 ‘ 新车系 ’ 和舒适性更佳的汽车奔驰在路面上。在我们看来，新
的 BMW 1500, BMW 1800 为宝马公司的成功开拓了 5 系卓越的性能通过三个方面得到展现：新的大批量
道路，1972 年进入市场的 BMW 520 成为第一款以沿 生产底盘，新的发动机，‘ 宝马高效动力 ’ 技术的运用
Isabelle Waiblinger
德国罗泽出版社
Röser Verlag International Fritz-Erler-Str. 25 76133 Karlsruhe Germany / 德国 电话： +49 721 / 37 19-208 传真： +49 721 / 37 19-252 www.roeser-online.de asia@roeser-online.de
而对宝马设计总监安德利安 · 胡栋 一的销售额在美国市场取得，其中
柯及其团队来说一辆汽车的成功造 女性客户占的百分之三十，其数量
型不是体现在其尺寸的大小，而是 为德国女性客户的六倍。销售额排
要以含蓄的手法凸显其简约优雅之 在美国（百分之二十九）和德国（百
美。
分之十七）之后的分别是英国（百
长 引 擎 盖， 短 悬 垂， 跑 车 般 分之八），日本（百分之四）和意
20 5 系的摇篮—丁格芬工厂 22 发展也意味着变革
2 宝马新 5 系特刊 ·2010 年 6 月
采购：“新 5 系推动 了电动和创新标准 构 件 技 术 的 发 展。” 对宝马公司采购经 理赫伯特 · 迪斯博 士 来 说， 模 块 化 和 标准化是重要的环 节， 从 降 低 采 购 件 成本的角度来看也 是 如 此， 为 此 需 要 全球供货商的共同 参与。
宝马5系中网好评评语
宝马5系中网好评评语
宝马5系外观没啥可挑剔的，就是霸气上档次，宝马标志性“双肾”中网依然是最大的亮点，银色镀铬饰条镶边装饰，显得前脸更加有型。
喜欢。
宝马5系外观方面，该车双肾式的进气格栅也就是中网，内部则换成了“星徽式”的满天星设计，与奔驰E级的前格栅设计有异曲同工之妙。
宝马5系中网采用直瀑式的设计，并饰以黑色饰物，视觉效果不错，再加上线条大气的车头，给人一种稳重大方的感觉。
宝马5系实车，前脸规整的中网采用更加大气的镀铬竖条以及边框设计，下方运动的蜂窝式格栅造型更加大气运动。
书写自己的精彩
书写自己的精彩作者：陈燕黎来源：《汽车与运动》2011年第08期从改自己的车到为更多的人改车，80后改装人在主宰着舞台，精彩着别人的人车生活。
追求潮流和追求时尚的当代年轻人，拒绝平庸，拒绝千人一面，他们追求与众不同。
在很多80、90后的眼里，汽车不再是冰冷冷的机器，而是成为与他们共同生活的伙伴。
汽车已经从代步工具衍变成为新的时尚符号，成为富足年轻一代彰显个性的大玩具。
这其中，更有心者，从自己爱车、玩车、改车逐渐发展成为为别人改车，把兴趣和爱好变成了自己的事业。
小喆2006年拥有了自己的宝马5系，但中规中矩的外形让80后喜欢时尚和运动范儿的他感到略有些失意。
偶然的机会，小喆在网络上看到有很多车主都在改装自己的宝马车，并且把改装后的图片晒到网上，竟是那么的独特和新潮。
这一突然发现，让小喆立马眼前一亮，一个新的行动计划随后酝酿在心中。
原来，小喆家是做汽修厂的，利用家里的渠道，可以订购一些改装配件。
参考别人改装宝马车的案例，小喆自己设计了一套改装方案，从改轮圈、包围、排气和外观开始，这辆宝马5系车在不到一个月的时间就“大换颜面”，成为了一辆独一无二的宝马车。
任何行动的开始，都不是“无源之水”。
小喆也不是拍脑子就萌发自己来改装车的念头。
小喆从小就接触汽车修理和改装知识，在父母开的修理厂，年幼时的小喆就和工人一起动手修理汽车。
在毕业后的几年里，小喆先后经历了在自家修理厂和在进出口贸易公司的工作，并自学了外贸和英语。
凭着这几年积累下来的汽车专业知识及营销经验，加上父母的大力支持，小喆于同年开办了属于自己的公司——亿佰欧改装俱乐部，俱乐部专做以改装宝马车为主的欧系高档车。
俱乐部一创建，小喆就一门心思地全都扑了进去。
随时捕捉国内外最新的改装标准和趋势，做到让每个在此改装的客户都满意。
此外，如何能给广大有车、爱车的年轻人带来更加精彩和丰富的人车生活，也是他一直在思考的事情。
要想成为一个行业领域的龙头，必须要有所创新，有所突破，必须要引领潮流。
又见马鞍德国MBQuart宝马专用音响QM200．3BMW测试报告
又见马鞍德国MBQuart宝马专用音响QM200．3BMW测
试报告
m.k
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2013(000)010
【摘要】在上月笔者曾经写过一篇关于“专车专用”音响又见复苏苗头的文章，而行业这段时间也确实不断地在吹着这股风。
但这次复苏的并不是我们以前所认识的“专车专用”音响，而是专门为宝马量身定做的“马鞍”。
本月，笔者应广州鼎声邀约，前往测试并一窥其旗下知名汽车音响品牌，来自德国MBQuart全新出炉的宝马专用音响套装。
【总页数】2页(P132-133)
【作者】m.k
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6
【相关文献】
1.感受德国音乐魅力——宝马530音响改装 [J],
2.芬出宝马鞍：芬朗Feelart宝马专用三分频套装测试报告 [J], m．k
3.“换”发新“声”——布鲁克宝马专用5系音响浅析 [J], 哀木凯
4.来自音乐国度的新科冠军宝马535GT改装德国RS音响案例 [J], 黄焯辉
5.要的就是“原”味宝马525Li无损升级德国ETON音响 [J], 云九
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