废橡胶回收、再生及应用技术
废橡胶回收、再生及应用技术
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII 最新废橡胶材料回收、再生及应用技术综述
一、 废橡胶回收与再利用的目的和意义
可持续发展的必然要求：
自自１９９２年联合国制定《２１世纪议程》以来，世界各国都在采取行动促进可持续发展战略的实施，可持续发展已成为世界各国共同追求的目标。
２００３年中共十六届三中全会提出了“以人为本，全面、协调，可持续发展”的科学发展观，这标志着我国的发展战略有了重大调整，步入了一个全新的发展阶段。
近五十多年来，石油化工异军突起，合成树脂、合成纤维、合成橡胶等三大合成材料迅猛发展。同时，也带来了污染问题。大量废弃的高分子材料制品散落在社会上，形成“白色污染”、“黑色污染”，极大地污染环境，侵占有用土地，损害人体健康。
废橡胶的堆积占用土地，污染环境。废轮胎堆积在一起还会滋生蚊虫、细菌，不但损害居民健康，而且易引起火灾，燃烧导致的污染使周围寸草不生，生态环境造成极大的危害。
要实现我国在本世纪中叶人均国民生产总值达到中等发达国家水平的第三步战略目标，其关键之一是保证“生态环境的良性循环”。
从石化资源的供给角度，世界石油资源日益枯竭。 我国是石油消耗大国，“九五”期间已成为石油净进口国。以石油为主要原料的合成橡胶以及主要补强材料——炭黑的发展必然随着石油的枯竭而受到极大影响。在能源相当紧缺的今天，回收利用废橡胶具有重大的意义。 为了可持续发展、充分利用资源和保护环境，发达国家对回收利用废胶十分重视，较早走上了法制轨道，并建立了一整套符合市场经济规律的回收利用管理办法。
欧盟的芬兰回收利用率达１００％；
美国１９９６年的废胶回收利用率为７５．９％，废轮胎的利用率超过９０％；
目前日本废胶回收利用率接近９０％。
中国：一个橡胶应用大国，２００４年共消耗生胶４５０万吨，居世界第一位，轮胎产量超过２．３亿条。报废的轮胎４０００～６００万条，加上胶管、胶带、胶鞋到及其他橡胶制品，废橡胶年产生量近３００万吨／年。
我国是一个橡胶资源短缺的国家，每年耗胶量的４５％左右需要进口，２００４年进口橡胶约２４０万吨，短时期不会有根本的改变。根据各渠道的不精确统计，我国的废旧橡胶回收率约６５％。与芬兰、美国、日本等国家相比，相差很大。生胶消耗量大，但回收率低，故我国的橡胶工业很处于严重的产出→利用→回收不平衡的局面。
研究废胶利用的新方法，利用废胶研制高附加值的橡胶代用品，为创建资源节约型、环境友好型的和谐社会提供关键技术支撑，为了适应循环经济社会发展的需求，必须依靠科技进步，限定时期淘汰旧技术，开发新技术，系列化、规范化建立废胶回收的创新技术平台。
二、 废橡胶回收、再生及应用技术进展
废橡胶循环利用方法：
Ａ． 原物及改形利用
Ｂ． 直接燃烧，回收热能 Ｃ． 采用高温裂解技术，回收小分子化学品
Ｄ． 利用物理和化学再生技术，使不溶不熔的交联橡胶重新获得可塑性，成为可再加工利用的弹性体材料。
Ｅ． 制造胶粉作为高分子的替代材料，用于橡胶加工业、建筑行业、道路交通等。
其中具体存在问题及建议：
Ａ．轮胎原形利用和翻新原形利用
２００４年，日本、美国的新轮胎与翻新轮胎比率为９：１，我国翻新率为２６：１。
美国原形利用的废橡胶制品占总量的５％，我国在该方面的回收率很低，对当前废胶回收利用的影响不大。
当前翻新不足的问题是：
１． 消费观念守旧，注重新胎而忽视翻胎。由于我国翻新轮胎的质量还有待于提高，很多人不认同翻新轮胎。
２． 供翻新的胎源少，废旧轮胎回收渠道不畅。车主缺乏轮胎保养常识，有关部门对超载超限治理不力，很多轮胎超过磨损极限仍继续使用，因此多数车辆是直到轮胎彻底报废为止。
３． 翻新技术不够先进，翻胎寿命不够高。
４． 没有轮胎翻新的产业政策和法律法规。轮胎翻新属于环保产业，赢利空间很小。应给翻胎行业一定的补贴并制定相关的优惠政策。而我国在相关政策上还未与国外接轨。 废橡胶制品原形利用达到一定次数后仍然不可避免的存在回收再利用问题，因此，这种方法并不是彻底解决废橡胶制品回收再利用的有效途径。
建议：
１． 对轮胎产品，提高翻新率，然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用。
２． 针对非轮胎产品，也要考虑翻新的问题，如不能翻新和不能再次翻新，进行其他类型的回收和利用；
３． 这样，可以充分利用橡胶资源。但是一定要开发下游的再利用技术。
Ｂ． 直接燃烧，回收热能
废轮胎的热值很高，１ｋｇ重的废轮胎相当于１１ｋｇ的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法。
焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！
美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约５０％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而最终也只是单纯的消耗了宝贵的不可再生资源。
我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程，投资不小。
Ｃ． 高温裂解，回收小分子化学品
采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等。 存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。
我国也有厂家（如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司）实施，但处理量不大。
道路和交通运输的大力度发展，促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的高性能轮胎已成为需求的主流。据统计，２００４年世界的轮胎生产量已达３０亿条，每年还在以几亿条的速度在增长。
Ｄ． 废橡胶生产再生胶
利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。
再生橡胶现状：
２００４年我国再生胶产量为３０万吨，每年可为国家创造１２亿的产值。再生胶一直是橡胶工业的重要原材料，原理上讲将网络状的橡胶大分子解离为线性大分子，重新作为橡胶材料来使用是非常理想的回收再利用的方式，有多方面的优势。
我国目前用的方法主要是油法和高温动态脱硫技术，但仍有一定的污染性。
由于再生胶的可塑化成形性和价格低廉等特点，短时间仍然无法被完全替代，市场的需求仍比较大。研究新型的无污染的再生技术是使再生胶更好的成为循环经济社会中一员的基本条件。传统的油法和水油法目前发达国家已基本不生产。我国目前用的方法主要是高温动态脱硫制技术，但仍有一定的污染性。
剪切流场反应控制技术： 采用与硫交联键反应的化学物质，将其与胶粉在常温、高速剪切场中混合翻炼，动态原位反应使胶粉形成可流动的再生胶。
☆用桔子皮、大蒜素、榴莲壳等提取物，可对废胶交联网进行剪切流场反应控制再生。
☆印度两个博士从植物提取物中制备了Ｄｅｌｉｎｋ再生剂，可通过剪切流场反应控制技术剪切流场反应控制技术对废胶的交联网进行定向脱硫再生，也收到了很好的效果。
靶向脱硫再生，微波再生：
微波脱硫法是一种非化学、非机械的一步脱硫再生法。它利用微波能的作用使胶粉中的Ｓ－Ｓ和Ｓ－Ｃ键断裂。微波场：ｆ＝２４５０或９１５ＭＨｚ，含极性基团橡胶在高强交频电磁场作用下随电磁波的变化而摆动，因分子本身的热动力和相邻分子的相互作用，在极性基团和分子之间产生巨大的能量。使胶粉中的弱键断裂。微波脱硫法最早由美国Ｎｏｖｅｔｙ等人研究，现已在美国投入工业应用，日本专利也有微波脱硫工艺的介绍。微波对白炭黑补强胶的再生效果优于炭黑补强胶。微波加热方式对硫化胶性能的影响，微波加热方式对硫化胶性能的影响
超声波再生：
１． 阿克隆大学于１９９３年发明超声波脱硫法。此法是利用高密度能量场来破坏交联键而保留分子主链，从而达到再生的目的。
２． 超声波场可在多种介质中产生高频伸缩应力，高振幅振荡波能引起固体碎裂和液体空穴化。声波空
穴化作用引起超声波的能量集中于分子键的局部位置，使较低能量密度的超声波场在破坏空穴处转变为高能量密度。 ３． 据报道，Ｉｓａｙｅｖ Ａ．Ｉｅｔ．ａ１．用ＧＲＴ（废轮胎胶粉）超声波再生后，测得其硫化胶的物理机械性能为：拉伸强度约为９ＭＰａ，拉断伸长率为２７０％。而此性能已高于普通再生胶。
４． Ｉｓａｙｅｖ Ａ．Ｉ等还对超声波脱硫的过程进行了数学的描述，并建立了一个拓朴学模型。超声波脱硫法是对废橡胶的真正再生，但该法尚未扫除商业化生产的成本和技术障碍，商业化生产还需要一段时间。
电子束再生：
调节电子束能量选择性地破坏交联键而保留分子主链，使硫化橡胶达到再生的目的。
微生物再生：
微生物再生是近年来新的再生技术，符合社会可持续发展的方向。
Ｆｌｉｅｒｍａｎｓ等人利用某些喜温性微生物在６５℃时处理硫化胶粉，使硫化胶的化学键有选择性地断裂，并将硫从胶粉颗粒表面逐渐去除，得到表面交联网络疏松的胶粒。
Ｌｉｏｎｓ 等人利用硫细菌从废橡胶中分离元素硫和硫酸，可以利用简单的方式同时获得再生胶和硫磺。Ｓｔｒａｕｂｅ将废橡胶粉放入含有噬硫菌的溶液中在空气中进行生化反应，噬硫细菌使橡胶粒子表面几个μｍ厚度的硫键断裂，呈现再生胶性能。此时硫磺从表层游离出来或者经反应生成硫酸。Ｒｏｍｉｎｅ等将废胶粉放置于含有脱硫细菌或由这种细菌所产生的酶中进行反应。细菌或者酶将硫化胶中Ｓ－Ｓ、Ｓ－Ｃ中的Ｓ转化为亚砜或者砜。
近年来我们课题组在国家基金和８６３项目的资助下，正在研究微生物再生菌剂的培养和脱硫工艺方法，已获得一些较明显的成果。
培育了新型的微生物菌剂和氧化亚铁硫杆菌。 研究了微生物菌剂和氧化亚铁硫杆菌对胶粉脱硫的工艺及效果，获得很有意义的基础数据。培养的生物菌：
Ｅ． 废胶粉碎制备胶粉
将废橡胶制备成胶粉是近年来新的一种回收方法，经冷冻或机械剪切粉碎制备废胶粉，然后作为高分子材料的代用品使用。
废胶常温粉碎：
采用破胶机、开炼机、磨盘式粉碎机可将废胶粉碎到４０～６０目左右的细度。价格比较便宜。
废胶冷冻粉碎：
其一，液氮冷冻粉碎废胶，可粉碎到２００目以上的细度。回收钢丝帘线。０．５升液氮／ｋｇ胶粉。
其二，涡轮冷冻粉碎废胶，可粉碎到８０～１００目以上的细度。回收钢丝帘线。耗电较高。
目前，胶粉的生产企业遍地开花，形成了较大规模的产量。
各色胶粉：
胶粉的生产和应用是废橡胶回收再利用最有希望的方式之一。
胶粉的生产与应用在国外称为“朝阳”产业，是废旧橡胶综合利用的第二次变革，给废旧橡胶综合利用带来新的生机和活力。
应用１： 废胶粉改性沥青做铺路材料北京市路政局２００７年３月胶粉沥青及混合料设计施工指南》今年起，本市道路大修中将推广使用胶粉改性沥青。在一个３英寸深、两车道的公路上，每英里能够使用１６０００个废旧轮
国家将重点攻关废塑料、橡胶再生利用技术
Ｖｏ１．３１。Ｎｏ．１ ２０１３年１月 中国资源综合利用 Ｃｈｉｎａ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ Ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ Ｕｔｉｌｉｚａｔｉｏｎ ｏ行业动态 多部委联合启动２０１ ３年农业清洁生产 示范项目申报工作 为贯彻落实《中华人民共和国清洁生产促进 法》，切实推进农业清洁生产，促进农业农村经济可 持续发展，国家发展改革委、财政部、农业部近日联 合印发了《关于开展２０１３年农业清洁生产示范项 目建设的通知》（以下简称《通知》）。 《通知》明确，２０１３年选择新疆、甘肃、河北、内 蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、陕西等１Ｏ个 地膜使用面广、残留量大的省份。以市县为单位开 展地膜科学使用示范建设．同时加强农业清洁生产 能力建设。申报县市应具备的条件包括：１．具有较 强的工作基础，技术力量充足；２．地方政府重视农 业清洁生产工作，群众积极性高；３．产业优势明显， 示范带动作用强：４．申报地膜科学使用的市县，地 膜覆盖面积应在１０万亩以上，建成后，新增废旧地 膜回收加工能力３００吨以上，项目区当季地膜残留 率低于２０％；５．优先支持已开展小规模地膜回收加 工试点的市县。 《通知》指出，地膜科学使用示范市县建设的主 要内容包括：１．推进生产过程清洁化。采取政府引 导、企业带动、市场运作的方式，推广应用厚度 ０．００８ ｍｍ以上的地膜：示范推广膜下滴灌技术．实 现节水节肥。２．减少农产品产地地膜残留。以市县 为单位，通过加强管理和政策激励，鼓励农产品产 地残留地膜的收集，减少地膜残留、维护土壤环境 安全：合理布局建设废旧地膜加工站（点），包括厂 房、库房以及粉碎机械、风选设备、造粒机械等设 备；以乡村为单位，建设废旧地膜收集储存点，包括 清洗、储存、消防等设施。３．加强能力建设。支持农 业清洁生产示范市县管理和技术服务能力建设，用 于项目组织、人员培训、技术指导、质量监督和检查 验收，不得用于人员工资、补贴、购置交通工具和楼 堂馆所建设等。 《通知》明确，国家发展改革委、财政部、农业部 将组织专家对各地上报的实施方案进行审查，对符 合条件的市县择优进行支持，批复实施方案；同时， 中央财政将安排专项资金支持农业清洁生产示范 市县建设。补助资金由地方政府根据国家批复的有 关建设方案统筹使用，专项用于农业清洁生产工作。 （资 讯） 国家将重点攻关废塑料、橡胶再生利用技术 据中国资源综合利用协会介绍，今后３年内， 国家将针对资源蕴涵量大的废塑料和橡胶等大宗 固体废旧物资，开发综合高效利用新工艺、新方法 及新设备，发展相应技术规范与标准。我国将通过 技术集成．建立工程化应用示范线和技术集成示范 园区，为提高再生资源综合回收利用效率与再生资 源产品质量．减少大宗固体废弃物及其控制再利用 过程的环境污染提供技术支撑。 废塑料橡胶利用项目共设置了几大课题。一是 针对生活垃圾中的废塑料。将开发具有自主知识产 权的塑料垃圾高效稳定裂解资源化处理关键技术 与装备．提高塑料垃圾的资源化利用率和裂解产品 质量，建设年裂解万吨级生活塑料垃圾的技术示范 生产线。二是针对废旧橡胶催化裂解，将开发具有 独立知识产权的催化裂解高值化利用技术与装备， 提高废旧橡胶催化裂解制优质燃油、炭黑及活性炭 的技术与质量，并建成年催化裂解１５ ０００吨废旧 橡胶的示范工程。三是针对废橡胶塑料生产改性沥 青，将开发万吨级工艺技术与装备，制备高品质公 路用沥青，提升我国高速公路用废橡胶塑料材料改 性沥青的研究和应用水平，形成废橡塑材料改性沥 青的技术标准与施工规范。同时，针对工程胎再造， 该项目将开发具有自主知识产权的可调周长的预 硫化环状胎面成型技术与装备，使再造轮胎达到相 应规格进口新胎的技术指标，建成具有国际先进水 平的年产万套特种工程机械再造轮胎的示范线。 此外．该项目还将针对废旧塑料制取木塑结构 复合材料，自主设计专用设备，开发具有国际先进 水平的低成本高值化功能性木塑复合材料制备技 术与成套装置，建设高品质木塑复合材料的示范 线。据悉，每个项目可获得国家的科研资金在４００ 万元至６００万元之间。 （资 讯） 一
橡胶溶解技术
橡胶溶解技术
1. 引言
橡胶溶解技术是一种将橡胶材料溶解成液态或半固态形式的过程。这种技术在橡胶加工和再生领域中广泛应用，能够使橡胶材料更容易处理和再利用。本文将介绍橡胶溶解技术的原理、应用和发展趋势。
2. 橡胶溶解技术的原理
橡胶溶解技术的原理是利用溶剂将橡胶材料分解成分子或微观结构较小的物质。溶剂可以是有机溶剂、水或其他特定的溶剂。在溶解过程中，溶剂与橡胶材料之间发生相互作用，使橡胶分子链断裂或溶解。
橡胶溶解技术的主要原理有以下几个方面：
2.1 溶剂选择
溶剂的选择是橡胶溶解技术中的关键步骤。溶剂应具有以下特性：与橡胶有较好的相容性、能够溶解橡胶、易于回收和再利用、对环境友好等。常用的有机溶剂包括苯、甲苯、二甲苯等，水也可以作为一种溶剂。
2.2 温度和压力控制
溶解过程中的温度和压力对溶解效果有重要影响。一般情况下，提高温度可以加快溶解速度，但过高的温度可能导致橡胶分解或溶剂挥发。压力的增加可以增加溶解度，但过高的压力可能导致设备损坏或安全隐患。
2.3 橡胶分子链断裂
橡胶溶解过程中，溶剂与橡胶分子链发生相互作用，导致分子链的断裂。这种断裂可以是物理性的，也可以是化学性的。物理性断裂是指溶剂与橡胶分子之间的物理相互作用力导致分子链的断裂，而化学性断裂是指溶剂与橡胶发生化学反应，导致分子链的断裂。
3. 橡胶溶解技术的应用
橡胶溶解技术在橡胶加工和再生领域中有广泛的应用。以下是几个主要的应用领域：
3.1 橡胶再生
橡胶溶解技术可以将废弃的橡胶制品溶解成液态或半固态形式，再利用于新的橡胶制品生产中。这种再生技术可以降低橡胶废料的处理成本，减少对自然资源的消耗，对环境具有较好的影响。 3.2 橡胶改性
橡胶溶解技术可以将溶剂中的添加剂或改性剂加入橡胶溶液中，通过改变溶液中的组分比例和条件，实现橡胶性能的改变。这种改性技术可以使橡胶材料具有更好的耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等特性，拓展了橡胶材料的应用范围。
再生胶的用途
再生胶的用途
再生胶是一种具有广泛用途的材料，可以通过回收再利用废弃橡胶制品而得到。它具有许多优点，如环保、经济、耐磨等，因此被广泛应用于各个领域。
再生胶在环保方面有着显著的优势。通过回收利用废弃橡胶制品，可以减少对自然资源的消耗，降低能源消耗和环境污染。再生胶的生产过程相对于新胶的生产过程来说，能够减少二氧化碳的排放，有利于保护环境，减少温室气体排放，对于缓解气候变化也具有一定的积极作用。
再生胶在经济方面也具有重要意义。随着资源的稀缺和价格的上涨，再生胶的利用可以有效降低生产成本，提高产品的竞争力。再生胶的生产过程相对较简单，工艺成熟，生产效率高，可以大大节约生产时间和成本，降低企业的经营压力，提高经济效益。
再生胶还具有优良的耐磨性能，可以用于制造各种耐磨产品，如轮胎、橡胶鞋底、橡胶管等。再生胶的弹性和耐磨性能优于许多其他材料，可以有效延长产品的使用寿命，减少更换和维修成本，提高产品的使用效率和经济效益。
再生胶还可以用于生产各种环保产品，如再生胶地垫、再生胶运动场地、再生胶隔音板等。这些产品不仅具有优良的环保性能，还可以有效减少噪音、提高运动场地的舒适性，改善人们的生活质量。
再生胶作为一种具有广泛用途的材料，具有环保、经济、耐磨等诸多优点，被广泛应用于各个领域。通过回收再利用废弃橡胶制品，可以有效减少对自然资源的消耗，降低能源消耗和环境污染，提高产品的竞争力，降低生产成本，延长产品的使用寿命，改善人们的生活质量。再生胶的应用前景广阔，将在未来得到更广泛的推广和应用。
废旧橡胶循环利用新工艺和应用
Ｉ工艺・测试 》 ｛
废１日鞭胶诣环刭用新工艺和应用
徐波 ，李栓 ，马瑞刚２，郝彦忠
（１．河北科技大学理学院石家庄０５００１８；２．河北瑞威科技有限公司石家庄０５００４６）
摘要：介绍了废旧橡胶循环利用新工艺及其应用实例和效果。橡胶循环利用工艺是将废橡胶经过机械剪切力与ＲＶ环保型橡胶
还原助剂的共同作用，在短时间内使硫化胶粉中的Ｓ－Ｓ键断裂，而不破坏Ｃ—Ｃ键和Ｃ—Ｓ键，使硫化胶粉恢复为混炼胶的状态，
在这个过程中，不产生废水和废气，保护了环境。
关键字：ＲＶ橡胶还原助剂；机械剪切；废气；废水
Ｄ０ｌ：１０．３９６９／ｊ．ｃｎ．１２。１３５０（ｔｑ）．２０１２．０４．００３
１．前言
在常温常压下，通过橡胶循环利用的工艺即可
实现废旧橡胶及焦烧胶料的还原，并可节省能源， 节约成本，真正实现“变废为宝”，循环利用。本
文所介绍的橡胶循环利用工艺和ＲＶ环保型橡胶还 原助剂，是实现橡胶工厂内部小循环的关键。ＲＶ环
保型橡胶还原助剂不含有毒有害物质，生产还原橡
胶过程中亦无废气、废水排放。
２．工艺介绍 橡胶循环利用工艺是利用ＲＶ环保型橡胶助剂 独特的反应，加上机械剪切的作用，使得硫化胶的
ｓ—Ｓ键断裂。它是目前国内先进的橡胶循环利用工
艺，其橡胶再生循环过程如图所示。 无论是４Ｏ目的胶粉还是更粗的胶粒，在通过辊
距为０．２ｍｍ的开炼机时，它们首先被ＲＶ橡胶还原
助剂浸润，在机械剪切力的作用下，使胶料的Ｓ．Ｓ
键开始断裂，使胶粉表面的分子问作用力减弱。此 时，开炼机将胶料粉碎成更细的颗粒，细粒又被ＲＶ
橡胶还原助剂进一步润湿，发生更多的Ｓ．Ｓ键断裂。 反复混炼，就完成了废旧橡胶的机械化学还原。
作者简介：李栓（１９８７．６．），男；徐波（１９８７．３．），男，河北科 技大学在读研究生，研究方向为橡胶塑料等高分子材料的循环
利用。马瑞刚（１９６６．１－），男，高级工程师，现任河北瑞威科技 有限公司总经理，主要研究橡胶循环利用助剂、设备和工艺，
国家出台推动废塑料橡胶再生利用技术发展
Frontierscienceandtechnology科技前沿
3年3月刊塑料制造3“废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发”项目的发布，标志着我国将再生资源综合利用纳入科技支撑计划之内。这一项目的实施将大力促进我国废旧资源的利用率和节能减排，从而推动我国循环经济的发展。据中国资源综合利用协会消息称，未来3年内，国家将针对资源蕴涵量大的废塑料和橡胶等大宗固体废旧物资，开发综合高效利用新工艺、新方法及新设备，发展相应技术规范与标准。同时我国将通过技术集成，建立工程化应用示范线和技术集成示范园区，为提高再生资源综合回收利用效率与再生资源产品质量，减少大宗固体废弃物及其控制再利用过程的环境污染提供技术支撑。由于废塑料橡胶的来源范围较大，因此又设置了如下几个方面分别处理。一是针对生活垃圾中的废塑料，将开发具有自主知识产权的塑料垃圾高效稳定裂解资源化处理关键技术与装备，提高塑料垃圾的资源化利用率和裂解产品质量，建设年裂解万吨级生活塑料垃圾的技术示范生产线。二是针对废旧橡胶催化裂解，将开发具有独立知识产权的催化裂解高值化利用技术与装备，提高废旧橡胶催化裂解制优质燃油、炭黑及活性炭的技术与质量，并建成年催化裂解15000吨废旧橡胶的示范工程。三是针对废橡胶塑料生产改性沥青，将开发万吨级工艺技术与装备，制备高品质公路用沥青，提升我国高速公路用废橡胶塑料材料改性沥青的研究和应用水平，形成废橡塑材料改性沥青的技术标准与施工规范。此外，针对工程胎再造，该项目将开发具有自主知识产权的可调周长的预硫化环状胎面成型技术与装备，使再造轮胎达到相应规格进口新胎的技术指标，建成具有国际先进水平的年产万套特种工程机械再造轮胎的示范线。据相关消息称，以上每个项目获得国家的科研资金在400万元至600万元之间。这样的项目已经实施并获得成功之后，对我国的塑料橡胶市场将带来良性运
转。既节约了石油能源，又造福了环境。国家出台推动废塑料橡胶再生利用技术发展
国外废旧橡胶循环利用新技术进展
国 废旧橡胶主要来自报废的汽车轮胎．随着汽车工业的高速发展．废旧轮胎的产生率持续 增加 ２０１０年
．美国废旧轮胎数量约４７０万
吨．欧洲为近３５０万吨．日本超过１１０万吨．在
中国约为１６０万吨 堆积如山的废旧轮胎引发
多种环境问题．形成“黑色污染”
为解决废旧橡胶产生的环境问题．各国都
作出了积极努力．一些地域和国家已采用多种
方法处理废旧轮胎。现在，废旧橡胶可以通过
机械方法粉碎或研磨成微粒．成为胶粒和胶
粉：通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制
成再生橡胶 其市场应用领域也在不断扩大
在欧洲．废旧轮胎管理的主要方法是物料
回收（占３８．７％），能量回收（占３２Ｉ３％）和翻新
（占１１．３％）。在美国．废旧轮胎管理的主要方
法是轮胎衍生燃料（占５２．８％）。铺地用橡胶
（占１６．８％）以及土木工程应用（占１１．９％）。
美国橡胶生产商会的一项研究表明．每年
替换下来的废轮胎，约有９０％被重新利用。这
表明．废轮胎的再利用率实际上高于其他大宗
回收的废料，如玻璃瓶、废纸张和铝罐等。美国
橡胶生产商会在报告中称．美国的废轮胎管理
工作已取得重大进展．各堆放场的废轮胎存量
明显减少．废轮胎的新用途不断被成功开发
２０１０年．美国产生的废轮胎已有９１％（按质量
计．下同）得到重新利用。而２００５年的废轮胎
利用率约为８２％．１９９０年这一数字只有１１％
目前．废轮胎主要被用来转化成燃料、市政工
程用材料和再生胶粉等
据美国《轮胎评论》报道，加拿大安大略省
在全省范围内推行一项轮胎回收计划．旨在赋 予废旧轮胎第二次生命。据统计，该省居民每
年至少扔掉１２００万条废旧轮胎．其中只有一
半被回收利用．而其余部分被送到加拿大的其
他省份．作为水泥厂的燃料 根据该省拟定的
轮胎回收计划．居民每购买一条新轮胎．要向
轮胎零售店支付２～５美元的废旧轮胎处置费．
由轮胎零售商作为环保处置费或以轮胎税的
方式上缴省政府 废旧轮胎被送到指定的回收
我国再生胶行业技术及市场前景分析
第６期 江镇海．我国再生胶行业技术及市场前景分析
我国再生胶行业技术及市场前景分析
江镇海
（中石化南京化学工业公司上海办事处，上海２０００８６）
摘要：对我国再生胶行业的技术现状和市场前景作了概括性总结，并对其以后的发展作了分析，指出了再生胶行业的 发展前景。 关键词：再生胶；生产工序；废旧轮胎；环保装置
我国是世界上最大的橡胶消费国，废旧橡胶
的处理及再利用已成为橡胶行业和环保部门关注
的热点问题。２０１０年我国废旧橡胶利用率达
８０％左右，其中再生胶年产能已达到２７０万吨／
年，产量约为２５０万吨。再生胶的增幅未能突破
１５％。无臭味再生胶、合成再生胶、轮胎优级再生
胶仍为行业的发展重点。目前，国内再生胶生产
企业已达１ ０００余家，产能已超过３５０万吨／年，产
量占世界总产量的８５％以上。
近年来，我国再生胶制造行业通过自主创新
已开发出特级轮胎再生胶，使该类产品的力学性
能达到斜交轮胎的技术要求（≥１５ＭＰａ）且工艺环
保，代表着废旧轮胎高附加值未来的利用方向，其
产量达到同类品种１１％。合成再生胶的工业化品
种已深入到丁基、丁腈、三元乙丙和氯丁橡胶，
２０１０年的产量已超过３２万吨，占再生胶总产量约
１４％，同时符合欧洲ＳＯＲＡ标准进人国际市场的
再生胶量也在逐年增加。
１再生胶生产技术
废旧橡胶作为“二次”资源，其产业结构和分
类与橡胶工业中的轮胎、胶管、胶带、力车胎、自行
车胎、工业橡胶制品及安全套等产品相对应。尽
作者简介：江镇海（１９４６一）男，浙江省舟山市人，浙江大学化 学工程系高分子材料专业毕业，高级工程师。 管再生胶在橡胶工业中具有举足轻重的地位，但
随着社会对橡胶工业产品环保要求越来越高，以
废橡胶循环利用行业提供的再生胶和胶粉作为原
材料替代品，其品质同样需要环保达标。目前国
内大部分企业生产再生胶所用的软化剂主要为煤
焦油，这在生产过程中会产生大量恶臭气体，同时
废旧轮胎橡胶的裂解处理工艺
废旧轮胎橡胶的裂解处理工艺
将废轮胎橡胶裂解是最彻底的处理车用废橡胶的方法之一。裂解处理没有污染物排放，而且还可以回收燃料油和炭黑，有利于环保及资源利用，有较高的经济价值，被认为是当前处理废轮胎的最佳途径之一。废旧轮胎裂解现有热裂解、催化降解和微波解聚等三类工艺。
热裂解工艺
目前，热解技术主要包括：常压惰性气体热解技术、真空热解技术、熔融盐热解技术。
1．常压惰性气体热解
通常，在惰性气体中将废橡胶加热到500℃，可获得35％（与废橡胶的质量分数，下同）的固体残余物、55％的油和3％的气体。其中液体产物含有质量分数为0.51的芳烃油和质量分数为0.33的粗石脑油，固体则主要为粗炭黑，炭黑中含有质量分数为0.2的硫和质量分数为0.10～0.15的灰分。
2．真空热解
真空热解是在减压和低温条件下分解橡胶，较其他热解方法有一些优势。在总压2～20kPa、温度510℃条件下把废橡胶裂解，可得50％的油品、25％的炭黑、9％的钢、5％的纤维和11％的气体；在总压0.3kPa、温度420℃条件下，可得55％的油品、35％的固体和10％的气体。
3．熔融盐热解
将轮胎碎块浸入氯化锂/氯化钾的低共熔混合物中，加热至500℃，产生47％的油、45％的固体残余物和12％的气体。油中大约包括质量分数为0.21的芳烃油、质量分数为0.34的链烯烃和质量分数为0.45的石脑油。残余物中有炭黑类似物以及轮胎中未发生变化的纤维和钢丝成分。气体为C1～C4的石脑油和链烯烃混合物。
催化降解工艺
采用路易斯酸熔融盐催化剂进行废轮胎橡胶降解的方法，反应迅速。催化剂以氯化锌、氯化锡和碘化锑效果最佳。当采用质量分数为0.01的锌和钴盐作为催化剂，混入废橡胶料中，可以使液体油、气体产品中的总硫量至少降低40％，液体产品中的总氮量降低50％。为提高相对分子质量较小的C1～C4烯烃的回收率，可在废橡胶中加入碱金属或碱土金属碳酸盐，这种催化剂在转化时，对增大异丁烯质量分数效果尤其明显。
液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用
液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用
一、背景介绍
液体再生胶是一种以轮胎废胶为主要原料，经过一系列的工艺处理和添加特定的再生胶粉、增塑剂、硫化剂等制成的高性能再生橡胶制品。液体再生胶具有优异的粘接性能和耐磨耐热性能，被广泛应用于轮胎胎面胶的生产中。
二、液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用
1. 技术升级
液体再生胶的出现，对全钢工程机械轮胎胎面胶的生产技术起到了革命性的影响。传统的轮胎胎面胶生产过程中，使用的主要原料是天然橡胶和合成橡胶，对环境的影响较大。而采用液体再生胶可以有效地减少对资源的消耗和对环境的影响，实现了全钢工程机械轮胎胎面胶生产技术的升级。
2. 质量提升
液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用，不仅可以减少原材料的损耗，还可以提升产品的质量。液体再生胶具有较高的粘接性能和耐磨耐热性能，可以有效地提高轮胎的使用寿命和安全性能。
3. 成本降低
在全钢工程机械轮胎胎面胶生产中，液体再生胶的应用可以大大降低生产成本。液体再生胶的原材料主要来自于废旧轮胎，资源积累丰富，价格相对较低。采用液体再生胶可以降低生产成本，提高企业的经济效益。
三、液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的发展趋势
1. 绿色环保
当前社会对环保意识的提高，要求企业在生产过程中采用更加环保的原材料和工艺。液体再生胶作为一种以废胶为原料的再生橡胶制品，符合环保要求，将会成为未来全钢工程机械轮胎胎面胶生产的主流原料。
2. 技术创新
随着生产技术的不断发展和创新，液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用将会不断完善和提升。未来，液体再生胶的性能将会更加优越，能够满足更多复杂环境下的使用需求。
3. 市场拓展
随着全球化进程的加快，全钢工程机械轮胎胎面胶市场也在不断扩大。液体再生胶作为未来发展的趋势，将会成为全钢工程机械轮胎胎面胶中不可或缺的重要组成部分，其市场前景广阔。
四、结语
当前，液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用已经成为一个不可逆转的趋势。在满足产品性能要求的液体再生胶还能够降低生产成本，提高生产效率，符合企业可持续发展的战略需求。未来，液体再生胶的应用将会不断完善和发展，为全钢工程机械轮胎胎面胶的生产和市场带来新的活力。液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用已经成为一个不可逆转的趋势。除了在技术、质量和成本方面的优势，液体再生胶还带来了一系列的积极影响，包括环保和可持续发展方面。未来，随着全球市场的不断扩大和用户对于环保产品的追求，液体再生胶在全钢工程机械轮胎胎面胶中的应用将会迎来更广阔的发展空间。
我国废旧橡胶循环利用产业发展新思路
Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎ业界观察■■
莪国废旧橡皎循环利用产业发展新思路
纪奎江
一、我国废橡胶利用产业发展现状
我国正处在大力发展循环经济、建立资源节约
型和环境友好型社会的阶段，循环经济的重要组成部
分之一是资源再生利用，节能减排，发展低碳经济，
这已在国民经济“十二五”规划中确定为未来发展的
战略产业，其中废旧橡胶的再生利用将成为本世纪我
国具有很大潜力的产业。统计数据表明，世界废旧轮
胎积存量达３０亿条之多，并每年约以ｌ Ｏ亿条在增长。
２００９年我国轮胎产量达３．８亿条，年产生废轮胎２．３３亿
条，均居世界第一位。预计￣２ｏ１５年，我国汽车保存
量将达到Ｉ亿辆，轮胎生产量达到５亿多条，同时废旧
轮胎产生量也将达到３亿条左右。
废轮胎作为可再生利用的橡胶资源，已经引起世
界各国的关注。在工业发达的国家、我国的台湾省和 港澳地区，废轮胎均为无偿利用，减免税收，并实行
政府补贴，以立法方式予以支持，有利地推动了废轮
胎（橡胶）资源综合利用的发展。
我国废旧橡胶循环利用产业发展现状是：除旧
轮胎翻修再制造外，废轮胎（橡胶）主要生产再生橡
胶、制造橡胶粉和废橡胶热解三个领域。其中再生橡 胶为主体，胶粉次之，２００９年产量才２０万吨左右，而
热解产业则刚刚兴起（不包括应禁止的土法炼油）。
目前，我国废旧橡胶利用产业尚未建立起规范的回收 体系，相关法律、法规不完善，财政政策不宽松，技
术开发及应用研究滞后，废轮胎进口还未解禁，新
工艺与装备研发及产业化还未完成等等，都应该在
“十二五”规划中推进完成。
二、国家政策指导是行业发展的关键 ２０１０年是建国以来我国政府对废旧橡胶综合利 用产业发展密集进行政策指导的一年。２０１０年ｌＯ月１０
１３，国务院颁布了《国务院关于加快培育和发展战略
性新兴产业的决定》（国发【２０１０】３２号）。这是国
家明确界定了战略性新兴产业在国民经济中的地位，