【CN109946659A】一种车载毫米波雷达线性调频连续波运动频率扩展校正方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910170757.8(22)申请日 2019.03.07(71)申请人 东南大学地址 210000 江苏省南京市玄武区四牌楼2号(72)发明人 黄永明 曹孟德 宫玉琴 张铖 王海明 (74)专利代理机构 南京经纬专利商标代理有限公司 32200代理人 许方(51)Int.Cl.G01S 7/40(2006.01)
(54)发明名称一种车载毫米波雷达线性调频连续波运动频率扩展校正方法(57)摘要本发明公开一种车载毫米波雷达线性调频连续波频率扩展校正方法，该方法步骤为：首先对每根接收天线的线性调频连续波中频信号，按慢时间维补零并进行FFT运算；其次，根据系统的速度分辨率计算新的慢时间维频谱单元对应的速度刻度；接着按照每个新的慢时间维频谱单元和快时间维时域单元，根据对应的速度刻度，对每根接收天线中频信号慢时间维FFT结果进行匹配重排并进行运动相位补偿；最后对匹配重排及相位补偿后的慢时间维FFT运算结果按照快时间维进行FFT运算，得到无运动频率扩展影响的线性调频连续波二维FFT运算结果。该方法能够解决已有技术方案中车载毫米波雷达线性调频连续波的运动频率扩展问题，明显地提升系统性能，其复杂度较低、
实现简单。
权利要求书2页 说明书5页 附图4页CN 109946659 A2019.06.28
CN 109946659
A1.一种车载毫米波雷达线性调频连续波频率扩展校正方法，其特征在于，所述的方法步骤包括：(1)对每根接收天线的中频信号按照慢时间维补零并进行FFT运算；(2)按照雷达系统参数计算系统速度分辨率,并由此计算得到速度刻度向量，作为新的慢时间维坐标刻度对应的速度值；(3)对每根接收天线中频信号的慢时间维FFT运算结果，按照每个快时间维时域单元和每个新的慢时间维频谱单元，根据对应的速度刻度向量进行频谱单元位置重排；(4)对每根接收天线中频信号进行频谱单元位置重排后的慢时间维FFT运算结果，按照每个快时间维时域单元和新的慢时间维频谱单元，计算其对应的运动相位补偿因子，并根据其进行运动相位补偿；(5)对每根接收天线中频信号进行频谱单元位置重排和相位补偿后的慢时间维FFT运算结果，按照快时间维进行FFT运算，得到无运动频率扩展的车载毫米波雷达线性调频连续波中频信号二维FFT运算结果。2.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达线性调频连续波运动频率扩展校正算法，其特征在于，所述步骤(1)中，对每根接收天线的中频信号按照慢时间维补零并进行FFT运算，得到其计算结果为其中，Nq为系统单个扫频率的采样点数，即快时间维采样点数，Ns为系统的慢时间维FFT运算点数，M为系统的扫频重复个数，即慢时间维采样点数，Nc为系统慢时间维FFT运算时的补零点数。3.根据权利要求2所述的一种车载毫米波雷达线性调频连续波运动频率扩展校正算法，其特征在于，所述步骤(2)中的系统速度分辨率为：
式中，c为电磁波在自由空间的传播速度，T为系统扫频重复时间，f0为载波中心频率，由式(1)与系统慢时间维采样点数M计算新的慢时间维频谱单元位置m对应的速度值为：V[m]＝(M-m+1)·vres,m＝1,2,...M。 (2)4.根据权利要求3所述的一种车载毫米波雷达线性调频连续波运动频率扩展校正算法，其特征在于：所述步骤(3)中，对每根接收天线中频信号慢时间维FFT运算结果，按照每个新的慢时间维频谱单元和快时间维时域单元根据其对应的速度值进行频谱单元位置重排，具体方法为：(3.1)对每根接收天线中频信号慢时间维FFT运算结果，按照每个慢时间维频谱单元位置ns和快时间维时域单元位置计算其对应的速度参数为：
式中，μ为扫频斜率，μ＝B/T，B为扫频带宽；(3.2)按照每个新的慢时间维频谱单元位置m和快时间维时域单元位置在不同的原
慢时间维频谱单元中搜索对应速度值与V[m]最接近的频谱单元位置为：权 利 要 求 书1/2页
2CN 109946659 A
【CN110133607A】一种车载毫米波雷达的自动化测试系统及方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910316573.8(22)申请日 2019.04.19(71)申请人 惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司地址 516006 广东省惠州市仲恺高新区和畅五路西8号投资控股大厦(72)发明人 张禅亮 吴书城 廖剑雄 (74)专利代理机构 惠州创联专利代理事务所(普通合伙) 44382代理人 潘丽君(51)Int.Cl.G01S 7/40(2006.01)
(54)发明名称一种车载毫米波雷达的自动化测试系统及方法(57)摘要本发明涉及一种车载毫米波雷达模拟场景的自动化测试系统及方法，测试系统包括测试控制电脑、车辆及场景仿真工具、雷达目标模拟器和被测雷达，测试控制电脑中设置有控制系统，利用上述测试系统进行的测试方法为将车辆及场景仿真工具和系统结合在一起，利用车辆及场景仿真工具进行车辆类型、道路环境、天气状况等工况场景的仿真搭建，利用目标模拟器和被测雷达进行目标信息的发射与接收，利用控制系统对目标信息的实时采集、保存，并与仿真工具已搭建的工况场景信息进行比较、判定和分析处理，并自动输出检测报告。本发明将车辆及场景仿真工具和系统集成在一起，形成一个完整的、有效的、
集成的毫米波雷达自动化测试系统。
权利要求书2页 说明书8页 附图1页CN 110133607 A2019.08.16
CN 110133607
A1.一种车载毫米波雷达模拟场景的自动化测试系统，其特征在于，包括测试控制电脑、车辆及场景仿真工具、雷达目标模拟器和被测雷达，所述测试控制电脑中设置有控制系统，所述控制系统分别与车辆及场景仿真工具、雷达目标模拟器和被测雷达连接，所述车辆及场景仿真工具分别与雷达目标模拟器和被测雷达连接，所述雷达目标模拟器和被测雷达之间设有至少两组双向发送/接收模块，用于雷达目标模拟器与被测雷达之间信号的双向发送与接收。2.根据权利要求1所述的车载毫米波雷达的自动化测试系统，其特征在于，所述控制系统包括信号采集模块和存储模块，所述信号采集模块用于采集被测雷达探测到目标车辆的信息，采集到的信息在存储模块中以一定形式保存下来，用于与车辆及场景仿真工具中已创建好的静态或动态场景信息进行比较、判定和分析处理后，自动输出检测报告。3.根据权利要求1所述的车载毫米波雷达的自动化测试系统，其特征在于，所述双向发送/接收模块与被测雷达之间设有至少两条并行分布的弧形导轨。4.根据权利要求3所述的车载毫米波雷达的自动化测试系统，其特征在于，所述双向发送/接收模块包括一组发送/接收天线，每组发送/接收天线并排安装在一条弧形导轨上，发送/接收天线分别通过混频器后与射频前端连接，所述发送/接收天线通过柔性射频线与射频前端连接，所述射频前端通过数据线与雷达目标模拟器连接。5.根据权利要求1至4任一项权利要求所述的车载毫米波雷达的自动化测试系统，其特征在于，所述被测雷达、双向发送/接收模块位于暗箱内，所述测试控制电脑、车辆及场景仿真工具、雷达目标模拟器位于暗箱外部。6.一种车载毫米波雷达模拟场景的自动化测试方法，所述测试方法为利用权利要求1-5所述测试系统进行的自动化测试方法，包括以下步骤：第一步：仿真信息搭建，在车辆及场景仿真工具中进行车辆各类工况场景的仿真搭建；第二步：雷达安装与调试，将被测雷达安装在转台上，并标定校准，然后根据被测雷达的特点，设置转台至合适的角度；第三步：雷达发射信号并变频，系统启动后，被测雷达上电工作并不断的发射高频电磁波信号，由RF射频前端的接收天线接收并进入混频器，与本振进行混频，将雷达发射的高频电磁波信号变换成中频信号传输至雷达目标模拟器；第四步：仿真信息的调用与模拟，将第一步中搭建的仿真工况场景信息调出，并输入到雷达目标模拟器中加以模拟形成目标信号，目标信号与雷达发射并变换后的中频信号进行混频，混频后的中频信号包含模拟目标信息：第五步：信号发射，含有模拟目标信息的中频信号，再次经过RF射频前端，经本振和混频器混频，将中频信号变换到雷达的工作频率上，然后通过RF射频前端的发射天线发射出去，供被测雷达检测使用；第六步：雷达接收，被测雷达识别和处理发射天线发过来的静态或动态场景信息的信号；第七步：信号采集、保存及分析处理，控制系统中的信号采集模块实时采集被测雷达探测到目标车辆的信息，采集到的信息在存储模块中保存，控制系统将采集和保存的目标车辆信息与车辆及场景仿真工具中创建好的静态或动态场景信息进行比较、判定及分析处理后，
车载LFMCW雷达多运动目标探测算法研究
２６ 传感器与微系统（Ｔｒａｎｓｄｕｃｅｒ ａｎｄ Ｍｉｃｒｏｓｙｓｔｅｍ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ） ２０１１年第３０卷第６期
车载ＬＦＭＣＷ雷达多运动目标探测算法研究
毕欣 ，杜劲松 ， （１．中国科学院沈阳自动化研究所，辽宁沈阳１１００１６； ２．中国科学院研究生院。北京１０００３９）
摘要：针对传统的线性调频连续波（ＬＦＭＣＷ）雷达在进行运动多目标配对的局限性，提出结合变周期 ＬＦＭＣＷ作为发射信号波形，采用质心凝聚处理进行多目标配对的新方法，有效提高了处理算法的实时 性，合理设置凝聚中心宽度阈值，可实现目标的准确配对和距离速度去耦合，测试结果显示：配对误差均控 制在５％以内。 关键词：线性调频连续波；变周期；运动目标检测；距离速度去耦合 中图分类号：ＴＮ ９１１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００－９７８７（２０１１）０６－－００２６－－０４
Ｓｔｕｄｙ ｏｆ ＬＦＭＣＷ ｒａｄａｒ ｍｕｌｔｉ ｍｏｖｉｎｇ ｔａｒｇｅｔ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ
ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｆｏｒ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ
ＢＩ Ｘｉｎ ．＿．ＤＵ Ｊｉｎ．ｓｏｎｇ ， （１．Ｓｈｅｎｙａｎｇ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ，Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｓｈｅｎｙａｎｇ １１００１６，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｇｒａｄｕａｔｅ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ ｔｈｅ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００３９，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｅｄ ａｔ ｔｈｅ ｌｉｍｉｔａｔｉｏｎｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌ ｌｉｎｅａｒ￣ｅｑｕｅｎｃｙ ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｗａｖｅ（ＬＦＭＣ） ｒａｄａｒ ｄｕｒｉｎｇ ｍｏｖｉｎｇ ｍｕｌｔｉ－ｔａｒｇｅｔ ｐａｉｒｓ．Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｗｉｔｈ ａ ｖａｒｉａｂｌｅ ｃｙｃｌｅ ａｓ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｓｉｇｎａｌ ｗａｖｅｆｏｒｍ ＬＦＭＣＷ，ｕｓｉｎｇ ａ ｎｅｗ ｗａｙ ｏｆ ｃｏｈｅｓｉｖｅ ｃｅｎｔｒｉｃ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｏｆ ｍｕｌｔｉ—ｔａｒｇｅｔ ｐａｉｒｉｎｇ ｔｄ ａｃｈｉｅｖｅ ｇｏａｌｓ ｅｘａｃｔｌｙ ｍａｔｃｈｉｎｇ ａｎｄ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｓｐｅｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｃｏｕｐｌｉｎｇ，ｗｈｉｃｈ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ａｌｇｏｒｉｔｈｍｓ ｉｎ ｒｅａｌ ｔｉｍｅ．Ｒｅａｓｏｎａｂｌｙ ｓｅｔ ｔｈｅ ｗｉｄｔｈ ｏｆ ｔｈｅ ｔｈｒｅｓｈｏｌｄ ｐｏｏｌ ｃｅｎｔｅｒｓ ｃａｎ ａｃｈｉｅｖｅ ｔｈｅ ｅｘａｃｔ ｔａｒｇｅｔ ｍａｔｃｈｉｎｇ ａｎｄ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｓｐｅｅｄ ｔｏ ｃｏｕｐｌｉｎｇ．Ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｍａｔｃｈｉｎｇ ｅｒｒｏｒ ｉｓ ｌｅｓｓ ｔｈａｎ ５％． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ＬＦＭＣＷ；ｖａｒｉａｂｌｅ ｃｙｃｌｅ；ｍｏｖｉｎｇ ｔａｒｇｅｔ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ（ＭＴＤ）；ｒａｎｇｅ—ｖｅｌｏｃｉｔｙ ｄｅｃｏｕｐｌｉｎｇ
车载LFMCW雷达探测系统分析与设计
２０１２年１月 第３３卷第１期 计算机工程与设计
ＣＯＭＰＵＴＥＲ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ＡＮＤ ＤＥＳＩＧＮ Ｊａｎ．２０１２ ＶｏＬ ３３ Ｎｏ．１
车载ＬＦＭＣＷ雷达探测系统分析与设计
毕欣 ，杜劲松
（１．中国科学院沈阳自动化研究所，辽宁沈阳１１００１６；２．中国科学院研究生院，北京１１００４９）
摘要：对车载２４ＧＨｚ线性调频连续波雷达探测系统进行了研究，详细介绍了系统的检测原理、基本结构和工作过程。采
用变周期三角波作为发射波形，利用频域压扩处理算法进行中频回波信号的均衡处理并达到抑制低频干扰的目的，对初次
检测结果增加二次判决，增加了目标探测算法的可靠性；同时研究一种基于ＤＳＰ和ＦＰＧＡ双控制器的ＬＦＭＣＷ雷达探测
系统的硬件实现方案，实验结果表明该检测系统设计可靠，各部分参数达到实际要求。
关键词：线性调频连续波；数字信号处理；现场可编程门阵列；防撞雷达；恒虚警率检测
中图法分类号：ＴＮｇｌｌ 文献标识号：Ａ 文章编号：１０００—７０２４（２０１２）０１—０１２６—０６
Ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ＬＦＭＣＷ ｒａｄａｒ ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ
ＢＩ Ｘｉｎ ，ＤＵ Ｊｉｎ－ｓｏｎｇ
（１．Ｓｈｅｎｙａｎｇ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ，Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｓｈｅｎｙａｎｇ １１００１６，Ｃｈｉｎａ；
２．Ｇｒａｄｕａｔｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４９，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：２４ＧＨｚ ｒａｄａｒ ｏｎ－ｖｅｈｉｃｌｅ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ｌｉｎｅａｒ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｗａｖｅ ｒａｄａｒ ｉｓ ｓｔｕｄｉｅｄ，ａｎｄ ｔｈｅ ｄｅ—
X波段线性调频连续波雷达低相噪PLL源设计
2018
年第3
期
(总第183
期）fe息通信
INFORMATION
& COMMUNICATIONS2018
(Sum. No 183)
X波段线性调频连续波雷达低相噪
PLL源设计
肖辉春S周文欣2,肖涵3
(1.威海技师学院智能制造系；2.荣成市实验中学，山东威海264300;3中国海洋大学电子系，山东青岛266100)
摘要:
X波段线性调频雷达
（Linear
FrequencyModulation
Continue
Wave，
LFMCW)被广泛应用于海上目标的导航和追
踪。为了改善雷达环路相位噪声，文章提出了一种混频式
PLL电路设计方案。所设计的
PLL电路通过调整锁相环的分
频比达到改善环路相位嗓声的目的。验证结果表明，通过调整锁相环的环路带宽，可以显著改善相位嗓声。
关键词:
X波段;线性调频;连续波雷达;
PLL电路;锁相环
中图分类号:
TN957.51 文献标识码:
A 文章编号：1673-1131(2018)03-0016-03
〇引言
连续波雷达通过连续发射频率不变的信号，利用移动目
标对信号造成的多普勒频移，实现相关目标的侦测[1]。线性调
频连续波
（Linear
Frequency
Modulation
Continue
Wave,
LFMCW)雷达，是目前应用最为广泛的一种连续波雷达。
LFMCW雷达具有发射功率较低、灵敏度较高、结构简单、机动
性好、适应恶劣环境等突出优势已被广泛应用于海上目标导航
与跟踪、船舶成像等领域[
2_
5]。对于
X波段
LFMCW雷达，其系
统噪声，特别是信号载波的相位噪声是影响系统性能的关进因
素' 系统相位噪声的存在使输出信号的相位随机变化，导致
雷达无法对具有弱反射特性的目标进行有效测量[
7]。因此，为
了实现
LFMCW雷达对目标的有效识别，必须保证雷达信号源
的频率稳定性，即保证多数情况下雷达系统具有较低的相位噪
声，达到提高载噪比的目的[
8_
9]。为了改善雷达环路相位噪声，
LFMCW雷达高速目标速度解模糊新方法
LFMCW雷达高速目标速度解模糊新方法
刘贤明;谢恺;吴学伍
【摘 要】线性调频连续波(LFMCW)雷达中高速的直升机目标将产生速度模糊.为了解决高速目标的速度模糊,提出了航迹关联的解模糊方法,通过对目标运动建模,计算目标平均速度,并用平均速度估算最大不模糊速度的系数,实现高速目标的解模糊.实例应用表明:该方法估算性能好、简单、可操作性强.%Velocity ambiguity can be
produced by high-speed helicopter in LFMCW radar. For the velocity
ambiguity resolution ,the method of track correlation is applied. The
model of target's movement was constructed by calculating the average
velocity , then the coefficient was estimated and the velocity ambiguity
resolution was implemented. The case indicates that the method has good
estimation performance and operability.
【期刊名称】《现代电子技术》
【年(卷),期】2012(035)007
【总页数】3页(P9-11)
【关键词】模糊速度;航迹关联;线性调频连续波;差拍信号
【作 者】刘贤明;谢恺;吴学伍
【作者单位】中国人民解放军陆军军官学院,安徽合肥230031;中国人民解放军陆军军官学院,安徽合肥230031;中国人民解放军陆军军官学院,安徽合肥230031
【正文语种】中 文 【中图分类】TN96-34
0 引 言
连续波雷达是一种以连续波信号作为发射信号来获得目标的距离或者速度信息的雷达体制。线性调频连续波雷达就是发射信号是线性调频信号的连续波雷达。该体制雷达具有以下优点：容易实现极高的距离、速度分辨率;发射功率低，抗截取能力强;不存在距离盲区。因此，线性调频连续波雷达在各个领域得到了广泛的应用，比如，战场监视[1-2]，汽车防撞，无损伤探测等。速度模糊存在于各种体制的雷达中，解决方法也各异[3-4]。在文献[5]中，杨帆提出了倍乘法解速度模糊和DFS算法解速度模糊的方法，并比较了两者的误差。鉴于本雷达系统的信号设计不同，提出了航迹关联解模糊的方法。
AWR1642雷达传感器的移动车辆测速测距设计
敬请登录网站在线投稿() 2021年第1期 65 AWR1642雷达传感器的移动车辆测速测距设计
秦吕,胡星星,赵耀,曾洁(成都理工大学信息科学与技术学院,成都610059)
摘要:为了检测电动自行车是否超速,本文设计了一种移动电动自行车测速测距系统。该设计采用77GHz毫米波雷达,在AWR1642采集到回波信号后,在时域上进行FFT,通过计算其相位的变化、CFAR处理、峰值聚集、多普勒补偿等后,得出车辆的距离、速度和行驶角度,并用CAN总线传送数据到上位机,车辆的运动可以在MATLAB的界面进行实时显示。将验证系统固定在公路边的平台上,对普通家用电动自行车进行测量测试结果表明,该系统可以准确测出电动自行车的距离、速度等信息。关键词:AWR1642;FMCW;移动车辆;测速;测距;测角中图分类号:TP311.5 文献标识码:ASpeedandDistanceMeasuringSystemforMobileElectricBicycleBasedonAWR1642RadarSensor
QinLv,HuXingxing,ZhaoYao,ZengJie(SchoolofInformationScienceandTechnology,ChengduUniversityofTechnology,Chengdu610059,China)Abstract:InordertodetectwhethertheE-bikeisspeeding,aspeedanddistancemeasurementsystemofmobileelectricbicyclebasedonAWR1642isdesigned.Inthisdesign,77GHzmillimeterwaveradarisused.AfterAWR1642collectstheechosignal,FFTiscarriedoutinthetimedomain.Aftercalculatingthephasechange,CFARprocessing,peakgathering,Dopplercompensation,etc,thedistance,speedanddrivingangleofthevehicleareobtained,andthedataistransmittedtotheuppercomputerbyCANbus.Themovementofthevehi-clecanbedisplayedinrealtimeintheMATLABinterface.Theverificationsystemisfixedontheplatformbesidetheroadtomeasurethedistanceandspeedoftheordinaryhouseholdelectricbicycle.Thetestshowsthatthesystemcaneffectivelydetectthedistance,speedanddrivingangleofthevehicle.Keywords:AWR1642;FMCW;mobilevehicle;ranging;speedmeasurement;anglemeasurement
计量器具检定规程全
JJG1-1999 钢直尺检定规程 Verification Regulation of Steel Rule
JJG2-1999 木直(折)尺检定规程V.R. of Wooden Rule (Wooden Folded Rule)
JJG4-1999 钢卷尺检定规程V.R.of Steel Tape
JJG5-2001 纤维卷尺、测绳检定规程V.R.of Fiber Tapes and Measuring Ropes
JJG7-2004 直角尺检定规程V.R.of Squares
JJG8-1991 水准标尺检定规程V.R.of Level Rod
JJG10-2005 专用玻璃量器检定规程V.R.of Special Glassware
JJG13-1997 模拟指示秤检定规程V.R.of Analogue Indication Weighing Instruments
JJG14-1997 非自动指示秤检定规程V.R.of Non-self-indication Weighing Instruments
JJG16-1987 邮用秤试行检定规程V.R.of Postal Scale
JJG17-2002 杆秤检定规程V.R.of Steelyard Scale
JJG18-1990 医用注射器检定规程V.R.of Glass Syringes for Medical Use
JJG18-2008 医用注射器检定规程V.R.of Glass Syringes for Medical Use
JJG19-1985* 量提检定规程V.R.of Volumetric Cylinder With Handle
JJG20-2001 标准玻璃量器检定规程V.R.of Standard Capacity Measures(glass)
JJG21-1995 千分尺检定规程V.R.of Micrometer
《仪表技术与传感器》2012年总目次（可编辑）
《仪表技术与传感器》2012年总目次
厶厶 干 祧 个● .第期
《仪表技术与传感器年总目次
期一页 可识别冰型的光纤结冰传感器传感器技术? 尹胜生,叶 林,陈 斌,等 ?
金属电极材料对 氧传感器性能的影响 ? 全光纤电流互感器中光纤 / 波片容差分析?
随钻测量中加速度传感器的标定分析? 陈春艳,陈 哲,余健辉,等 ?? 一?
周 静,白 莎,刘道勇 ? 基于 晶圆材料的硅微压传感器李 新,刘 野,刘 沁,等 ?
基于非晶带效应新型弱磁场传感器 蒋 峰 ? 局部模态传感器的设计? 毛崎波 ?
沟道角度对微加速度计性能的影响史伟莉,薛晨阳,谭振新,等 ? 用于电
容传感器的脉宽调制电路? 双面静电封接工艺在硅电容传感器中的应用? 周国华,习友宝,古天祥 ??
张 娜,李 颖,张治国,等 ? 基于 ? 焊片共晶键合的 气密性封装陈继超,赵 湛,刘启民,等 ?
蓝宝石光纤温度传感器 值标定系统?:?王晓明,郝晓剑,周汉昌 ? 平面焊
接残余应力九极传感器 赵 洲,丁克勤,陈 平,等 ?
基于平面线圈的磨粒监测传感器郭海林,王晓雷 ? 提高 高温转速传感器温度特性的方法?
三线圈电感式磨粒传感器的检测电路 高 杰,卫学峰,牛 薇 ?傅舰艇,詹惠琴,古 军 ?
一
船用计程仪传感器现场故障测量模型及应用? 种新型 圆柱探头的三维有限元分析?
许杨文,王俊雄 ? 陈 鹏,李 固,刘美全,等 ?
扭矩传感器在步进电机控制系统中的应用提高 检波顺技术指标的研究
杨仲华,王书军,陈海波,等 ? 刘汝斌,程武山 ? 磁栅式防水数显卡尺的设计新型在线监测润滑油黏度和颗粒的复合传感器?
张 峰,赵 晓,曹 永,等 ? 王 孝,姜迎春,王玉花,等 ?
基于 的节气门位置传感器磁路动态分析? 单对磁极磁编码器的信号处理
方法? 曾一凡,李 蕊 ?
周爱国,陈光明 ? 一
便携式人体生物电传感器 种新型超声波流量传感器李 艳 ?
LM5020
LM5020
100VCurrentModePWMController
GeneralDescription
TheLM5020highvoltagepulse-width-modulation(PWM)
controllercontainsallofthefeaturesneededtoimplement
singleendedprimarypowerconvertertopologies.Output
voltageregulationisbasedoncurrent-modecontrol,which
easesthedesignofloopcompensationwhileprovidingin-
herentlinefeed-forward.TheLM5020includesahigh-
voltagestart-upregulatorthatoperatesoverawideinput
rangeupto100V.ThePWMcontrollerisdesignedforhigh
speedcapabilityincludinganoscillatorfrequencyrangeto
1MHzandtotalpropagationdelayslessthan100ns.Addi-
tionalfeaturesincludeanerroramplifier,precisionreference,
lineunder-voltagelockout,cycle-by-cyclecurrentlimit,slope
compensation,softstart,oscillatorsynchronizationcapability
andthermalshutdown.Thecontrollerisavailableinboth
MSOP-10andLLP-10packages.Features
nInternalStart-upBiasRegulator
一种对称三角线性调频连续波雷达的校正算法
一种对称三角线性调频连续波雷达的校正算法
侯志;缪晨;吴文;张铎
【期刊名称】《兵工学报》
【年(卷),期】2010(031)012
【摘 要】FFT变换的分辨率和栅栏效应会对系统测速、测距精度造成影响,实际应用中需要对线性调频连续波(LFMCW)雷达回波处理结果进行频域校正.分析了对称三角线性调频连续波雷达二维FFT测距、测速以及去耦合原理,提出了一种频域校正方法,该方法对雷达回波信号进行二维信号处理并对信号处理结果分别进行校正,消除了多普勒频移不敏感目标的距离速度耦合现象和FFT变换栅栏效应对系统测量精度的影响,从而提高测距、测速精度.仿真和试验结果证明了算法的有效性.
【总页数】5页(P1546-1550)
【作 者】侯志;缪晨;吴文;张铎
【作者单位】南京理工大学,近程高速目标探测技术国防重点学科实验室,江苏,南京,210094;南京理工大学,近程高速目标探测技术国防重点学科实验室,江苏,南京,210094;南京理工大学,近程高速目标探测技术国防重点学科实验室,江苏,南京,210094;南京理工大学,近程高速目标探测技术国防重点学科实验室,江苏,南京,210094
【正文语种】中 文
【中图分类】TN959.1
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