11.8-9-10-船舶伙食冷库实例及管理解析
冷库企业管理(精)
(三) 防止地坪(楼板) 1 不能将商品直接散铺在库房地坪上冻结； 2 拆肉垛时不能采用倒垛的方法； 3 冻品脱钩和脱盘时不能在地坪上摔击，以免砸坏地坪及隔热层。 4 库内商品的堆垛重量和运输工具的装载量，不能超过地坪的单 位面积设计负荷，以确保安全。 5 底层地坪没有作通风处理的高温库的温度，要控制在0℃以上。 设计有地下通风的冷库，要严格执行有关地下通风的设计规定， 并定期 检 查在地下通风道内应无结霜、堵塞和积水以及回风温 度是否符合要求。 (四) 对商品货位的堆垛与墙、顶、排管 和通道的距离都有一定的要 求。详见p342表10-2 在库内操作时要注意防止运输工具和商品碰撞冷库门、电梯门、 柱子、墙壁、冷却排管和制冷系统的管道、阀门等。对易受碰撞 的部分(如柱子、冷库门框等)
库内食品全部取出后，应对库房进行通风换气，通风换气是利用
(二) 冷藏的食品应堆放在清洁的垫木上，禁止直接放在地面上， 货堆上应覆盖芦席或篷布，以免灰尘、霜雪落入沾污食品。 货堆与货堆之间应留有0.2m的间隙，以便空气流通。如系不同种 类的货堆，其间隙应不小于0.7m。 食品在堆码时，不能直接靠在墙壁或排管上，以免损坏设备和使 冷却贮藏的食品冻坏或过度干缩。 货堆与墙壁和排管应保持冷库规范要求的距离 (二) 库房中的异味一般是由于贮藏了具有强烈气味的食品所致。此外， 在食品腐败变质时，产生硫化氢和氨也能使库房感染异臭气味。 各种食品都具有各自独特的气味。 1 清除库内异味的方法 (1) 一般采用通风换气方法。但这种方法对消灭微生物毫无作用， 相反会促进微生物增长，还会使库内冷量消耗增加和食品干耗。
Hale Waihona Puke (2) 较先进的方法是利用臭氧(O3)清除异味。 ① 利用臭氧消毒和除异味，适用于空库房和载满食品的库房。 ② 臭氧浓度愈大，氧化反应速度也就愈大。但是, 臭氧是一种强 氧化剂，当浓度很高时，就有引起火灾的危险。在使用时必须注 意安全。当浓度在2mg/m3 ③ 库内除异味∶对空库，臭氧浓度以40mg/m3为宜； 对存食品的库，臭氧浓度以食品品种分 ： 鱼类或干酪为1～2mg/m3，蛋品为3mg/m3， 果蔬为6mg/m3，肉类为2mg/m3 ④ 库内含脂肪较多的食品，则不准使用臭氧，以免油脂变质。 ⑤ 用2%的甲醛水溶液或5%～10%的醋酸与5%～20%的漂白粉 水溶液喷洒库内，也具有良好的消毒和除异味的作用。但仅适用 于空库，库门封闭48h
第十一章 船舶制冷装置(1)
第十一章船舶制冷装置marine refrigerating plant 第一节概述第二节蒸汽压缩式制冷装置的工作原理第三节制冷剂、载冷剂和冷冻机油第四节制冷压缩机第五节冷凝器、蒸发器和附件第六节附属设备第七节制冷装置自动化控制及控制元件第一节概述一、制冷在船上的应用制冷：用人工方法从被冷却对象中移出热量，使其温度降低到环境温度以下。
⏹伙食冷藏：延长食品储存时间，保证质量⏹空气调节：空调装置冷源⏹冷藏运输：冷藏船、冷藏集装箱⏹专门用途：渔船、海上作业船、军舰等二、合适的温度条件1、水果、蔬菜和乳品——冷藏温度0～5℃2、肉类——冷冻温度-23℃～-30℃冻结速度2～5cm/h船舶伙食冷库低温库-18℃～-20℃可保存6个月3、鱼肉、蛋类、菜类——速冻长航线船-18℃～-20℃可保存6个月短航线船-10℃～-15℃可保存2、3个月三、合适的湿度条件鲜肉蛋白类70%～80%，蔬菜70%～90%，水果90%左右，冻鱼，冻肉70%～100%四、二氧化碳和氧气浓度二氧化碳浓度控制在2%～8%之间，氧气浓度控制在2%～5%之间五、臭氧浓度水果、蔬菜、肉类舱，臭氧连续供给浓度应控制在0.3~0.4毫克每立方米,供臭氧时间为15min,鱼和其他有气味货物舱，臭氧连续供给浓度应控制在0.4~0.8毫克每立方米,供臭氧时20min抗霉剂Array消毒剂第二节蒸气压缩式制冷装置的工作原理一、压缩制冷的工作原理蒸汽压缩制冷装置是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。
它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。
其工作过程如图所示：1、压缩机制冷工作原理Compressor Conde n-sation LiquidCoolin g Superheat RemovalCondenser Evaporator L.P . Liquid Liquid& Gas Gas Suction to Compressor Compressor DeliveryExpansion Valve原理：制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换，吸收被冷却对象的热量并气化；产生的低压蒸汽被压缩机吸入，经压缩后以高压排出；压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器，被常温的冷却水或空气冷却，凝结成高压液体；高压液体流经膨胀阀时节流，变成低压低温的气液两相混合物，进入蒸发器，其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入。
冷链物流及案例分析
农产品中的冷链物流-·农产品流通损耗大，成本高-·我国农产品冷藏配套设备较为陈旧-物流环节多，效率低下
农产品冷链物流-0-完善冷链物流指标体系，指导物流业健康-发展-加快冷藏运输设备的研发改进，减少运输-耗损 大力发展第三方物流，推动物流外包-·加快农产品冷链物流的人才培养和引进
生鲜食品冷链物流-冷链物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接-冷链物流的主要节点有：冷链物流的上游，养殖 -种植基地、冷藏仓库、生产加工基地（如屠宰场）-冻冷食品生产企业等；冷链物流的中间环节，冷藏-仓库、物流中 （农产品产地批发市场和销地批发市-场、配送中心、中间商和供应商等；冷链物流的-游，农贸市场超市<如连锁超市 生鲜食品超市等、-零售商、酒店、餐馆、家庭等。由这些节点可以连-接而成冷链物流网络。在我国，冷链物流网络模 -可以大致划分为三种情况。
冷链物流的试用范围-适用于冷链的食品非常多，占日常饮食消费的一大半具体包括：-1.生鲜，农产品，蔬菜，水果 肉蛋，水产品。-2.加工食品，速冻食品，包装熟食，凉菜，奶制品，鲜啤酒，-冰淇淋，快餐原料。-根据温度不同 将冷链分为冷藏链0⌒8°℃-和冷冻链-18C左右除速冻食品冰淇淋等外其他生鲜食品都需要在08下-的低温下冷 相对于冷冻食品冷藏食品由于保质期更短流通的速-度必须更快对物流系统的要求更高
生鲜食品冷链物流-一、单个经济体的网络模式-黄客-门店1-食品超市-生产地-配-门店2-风-蔬菜牛-直销、 供-送中心-7入-农贸-行店-餐馆-综合-市场-酒店-产基地-海耳腾夏-、供-门店n-牛鲜超市〔等-家麻（ ）-图2产、供、销一体化网络
生鲜食品-二、区域内的网络模式-巴1-中间商、供应商-农贸市场-配送中心-果蔬类生产者-超市-《1,2,3 rn-食品生产-〔食品、综合等-或加工企业-顾-鱼贝类生产者-1,2,3,--,n）-农产品批发-《食品、 合等-市场（物流中心）-客-畜禽类生产者-1,2,3,-„n）-{食品、综合等
第八讲船舶制冷装置一
一般船舶得制冷装置多采用单级压缩,中、高温制冷剂。
1、单级蒸气压缩式制冷得理论循环
假设 : (l)压缩机得压缩过程不存在换热和流阻等不可逆损失,即假设就 是等熵过程。
点4表示制冷剂出节流阀时得状态,也就就是进入蒸发器时得状态
过程线3-4表示制冷剂在通过节流 阀时得节流过程。在这一过程中,制冷 剂得压力由冷凝压力降到 蒸发压力 ,温 度由冷凝温度降到蒸发温度 ,并进入两 相区。由于节流前后制冷剂得焓值不变 ,因此由点3作等焓线与蒸发压力得等压 线得交点即为点4得状态。由于节流过 程就是一个不可逆过程,所以用一虚线 表示3-4过程。
冷却水
冷凝器
高温高 压过热 制冷剂
压缩机 膨胀阀
低温低 压湿蒸 汽冷剂
蒸发器
冷库
压缩式制冷装置原理图
低温低 压过热 制冷剂
压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸气并造成蒸 发器中低压力、冷凝器中高压力得作用,就 是整个系统得心脏;
节流阀对制冷剂起节流降压作用并调节进入 蒸发器得制冷剂流量; 蒸发器就是输出冷量得设备,制冷剂在蒸发 器中吸收被冷却物体得热量,从而达到制取 冷量得目得; 冷凝器就是输出热量得设备,从蒸发器中吸
货库,_________属“低温库”。
A、Ⅱ B、Ⅲ C、Ⅳ D、Ⅱ、Ⅲ
6、关于食物冷藏,下列说法中不正确得就是_________。
A、臭氧不适于油脂类食品
B、低温冷藏不能杀灭细菌
C、湿度过高对0℃以上食品保存不利
D、对冷库湿度得要求与空调相似
7、臭氧得杀菌消毒作用就是因其_________。
冷库管理规范（试行）
冷库管理规范（试行）文章属性•【制定机关】商业部(已撤销)•【公布日期】1989.12.21•【文号】商业部[89]商副字第153号•【施行日期】1990.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】商务综合规定正文冷库管理规范（试行）（１９８９年１２月２１日商业部〔８９〕商副字第１５３号发布）本规范适用于肉、禽、蛋、水产类冷加工和储藏的各类冷库。
一、总则１．１．冷库是食品冷藏加工企业的主要组成部分，担负着易腐食品的冷冻加工和储藏任务，起着促进农副渔业生产、调剂市场季节供求、配合完成出口任务的作用。
１．２．冷库结构复杂，技术性强，冷库的使用、维修、管理，必须严格按照科学办事，认真执行国家颁布的有关标准和法规，做到安全、卫生、低消耗。
１．３．冷库领导及各级主管部门在抓使用的同时，要抓好日常维护检修工作，切实做到使用好、管理好冷库。
１．４．冷库全体职工要钻研业务，掌握科学技术，热爱本职工作，爱护国家财产。
要加强科学研究，充分发挥科技人员的作用，采用先进技术，努力赶超世界先进水平。
二、人员２．１．企业必须按有关规定配备受过专门教育和培训，具有冷藏、加工、制冷、电器、卫检等专业知识、生产经验和组织能力的各级管理人员和技术人员，有一定数量的技师、助理工程师、工程师、高级工程师负责冷库的生产、技术、管理、科研工作。
２．２．冷库的压缩机房操作人员，必须具有初中以上文化程度，经过专业培训，获得合格证书，方能上岗操作。
２．３．负责冷库生产和管理的企业领导人，应具有冷库管理的专业知识和实践经验。
要定期组织专业技术人员和操作人员进行技术学习和经验交流，要对本规范的实施负全部责任。
三、库房的使用管理３．１．冷库的使用，应按设计要求，充分发挥冻结、冷藏能力，确保安全生产和产品质量，养护好冷库建筑结构。
库房管理要设专门小组，责任落实到人，每一个库门，每一件设备工具，都要有人负责。
３．２．冷库是用隔热材料建成的，具有怕水、怕潮、怕热气、怕跑冷的特性，要把好冰、霜、水、门、灯五关。
精选冷库仓储管理PPT36页
三、冷库的分类
（一）按储量和库容大小分类
（二）按用途分类
（三）按仓库温度不同分类
(四)
四、冷库结构
（一）冷却间 冷却间是是商品的预冷加工车间，可以避免高温货物吸冷造成冷冻或冷藏库房温度升高，影响其他冷冻货物。
四、冷库结构
（二）结冻间 结冻间是对商品（如肉类、禽类）进行冷冻加工的车间，冷却商品经冷冻后才可以进入冷冻库房，进行存储。
交通运输的条件也很重要，对于小型冷库来说，只要公路运输发达就行，选址尽量靠近公路边，对于大型冷库来说，就需要通过集装箱了，选址需要靠近河流码头。
冷库所在环境，必须有比较好的卫生环境，不能有很严重的污染，一定要远离有害气体，尽量在河流的上游和风向的上风带。
水源和电源都是冷库比较重要的条件，冷库是用水比较多的行业，而且需要一个可靠、电压稳定的电源，因此一定要保证冷库水源和电源的充足。
客 户
客服中心
仓储主管
仓储经理
交付送货单
录入客户入库资料
安排仓位
打印入库 通知单
车辆与货物的QIP检测
合格
放入指定仓位
生成入库单
客户付款及签单确认
否
是
通知客户
客户同意 入库
是
否
入库流程图
出库
货物出库认真核对，防止错发、错取。对于出库时需要升温处理的货物，应按照作业规程加热升温，不得采用自然升温。
5 结算中心开具微机电子票盖章后，保管员凭票据付货。无结算 中心盖章的微机电子票，保管员有权力不予装货。如电子票在保管员 装货过程中有所改变（增加或减少） ，必须经过结算中心改动盖章后 方可。 6 指示运输货物司机必须跟车点货，保证货品数量、品种的准确 性。 7 冷库库房内及冷库附近任何人员不可以携带易燃易爆物品，严 禁吸烟。 8 冷库工作人员应特别注意防电、防火、防毒，熟知消防用具、 防毒面具的使用方法，定期演练冷库紧急预案。 9 冷库工作人员要加强安全意识，注意人身安全，应注意防滑， 在使用叉车时更应加倍小心，以防滑落造成货物和人员的损伤。
冷链物流及案例分析
冷链物流及案例分析冷链物流是指在整个运输和配送过程中，通过控制和保持商品的温度在适宜范围内，确保货物的品质和安全性的物流方式。
冷链物流广泛应用于食品、药品、化妆品和生物制品等需要低温储存和运输的产品。
本文将详细介绍冷链物流的流程以及几个相关案例的分析。
冷链物流的流程可以分为四个主要步骤：采购与加工、储存与配送、运输和售后服务。
在采购与加工阶段，供应商会负责购买新鲜食材或原料，并进行生产加工。
由于这些原材料需要在低温环境下保存，供应商需要合理安排冷藏和冷冻设备，确保原材料的新鲜度和质量。
储存与配送是冷链物流的关键步骤之一、在这个阶段，原材料或制成品需要存储在适宜的温度下，以确保保质期和品质。
同时，在配送过程中需要确保货物在整个运输过程中保持稳定的温度。
储存和配送的设备包括冷藏和冷冻仓库、冷藏运输车辆和冷冻箱等。
运输是冷链物流的核心环节之一、在这个阶段，货物需要通过冷藏运输车辆、船舶或货机等运输工具进行长途运输。
为了确保货物的温度稳定，运输工具被配备了温度监控系统，并且在运输过程中需要进行温度记录和监测。
最后一个阶段是售后服务。
在交付给最终客户之前，供应商需要确保货物的质量和安全。
这包括确保货物在适宜的温度下保持新鲜，并及时处理任何质量问题或退货请求。
下面将介绍几个冷链物流的案例：1.江苏娃哈哈集团冷链物流中心江苏娃哈哈集团是中国领先的饮料和食品制造商之一、他们在江苏省建立了一个冷链物流中心，用于储存和配送生产的饮料和食品。
该中心配备了现代化的冷藏设备和温度监控系统，可确保货物的新鲜度和品质。
通过建立冷链物流中心，江苏娃哈哈集团能够更好地管理产品的供应链，并确保产品能够按时送达客户手中。
2.安联保险冷链物流保险冷链物流保险是冷链物流中的重要组成部分。
安联保险公司为冷链物流提供了一种保险产品，可以保障货物在整个运输和配送过程中的损失。
通过购买冷链物流保险，供应商和运输公司能够获得一定程度上的保障，如果在运输过程中出现货物损坏或质量问题，可以获得相应的赔偿。
11规则船舶管理要点
1下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中2甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力大3船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为总纵弯曲强度4船体受到最大总纵弯矩的部位是船中5船舶最大弯曲应力发生在哪里船中剖面上甲板船中剖面船底板6船体甲板和船底的弯曲应力方向相反，二者的弯曲应力值最大7当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于中和轴处总纵弯曲应力等于零。
8首垂线是指过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线9中横剖面是指中站面与船体相截所得的剖面10船舶的主尺度是根据那种规范定义的钢质海船入级规范11为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有____二个以上脱险通道__，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
12在露天甲板上，舱口围板的高度至少在__0.6米以上____。
13舷墙和栏杆的高度不小于1.0米_____。
14依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少___1 m ___处。
15重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于0.7 MPa，以防燃油结炭。
16主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的1.1倍。
17柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在___10～15 ℃__通常要求压载泵应在__6～8 h____内将所有压载舱注满或排空。
18首、尾尖舱对调整船舶的纵倾最有效，边舱对调整船舶横向平衡最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的稳心高度_19舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积2倍20液舱空气管的内径均不得小于50mm，而油舱的空气管内径则不得小于100mm。
21在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用型吃水。
22储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为20%～50%23下列哪种说法是错误的储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力______。
冷冻库的管理解析
2020/10/30
冷库外必须张贴化霜时 间和清洁检查表！
Storage management
肉档员工每日卫生检查表
GVP999
星期
星期一
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期日
日期
统筹经理签名：
检查要点
检查时间 9:00AM 4:00PM 9:00AM 4:00PM 9:00AM 4:00PM 9:00AM 4:00PM 9:00AM 4:00PM 9:00AM 4:00PM 9:00AM 4:00PM 清洁度
冷库 地板、门、墙壁、天花板、地漏、货架、周转箱
操作间 地板、墙壁、地漏、水池、工作台、砧板、刀具
地面、门、墙壁、地漏、电子称、容器、食物夹、 销售 打包机 区域
价格牌干净、不接触食品
工作方法
家畜类和家禽类商品分开冷库摆放
冷库有分类名称、产品按分类摆放
冷 库
商品：用盖子或薄膜盖好，离墙离地
所有商品均有入库卡，遵循先进先出
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世纪联华生鲜培训教程（仓库的管理）
冷库控制 control cool-room
冷库的温度必须保证在0℃~4℃！每天定时清洁。Cool-room should be keep in 0℃~4℃, keep daily cleaning
冷库内需要专门的温度 检查表！
温度: 0-4 ℃
所有商品入库后必须贴 有入库记录卡！
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世纪联华生鲜培训教程（仓库的管理）
冷库和冻库控制 control cool-room and frozen-room
冷库的温度必须保证在0℃~4℃冻库温度必须保证在-15℃~-18℃ ！每天定时清 洁。Cool-room should be keep in 0℃~4℃ and frozen should be -15℃~18℃ ！ keep daily cleaning
船舶冷库温度控制系统的设计
第4期2021年2月No.4February ，2021船舶冷库温度控制系统的设计苗家明（浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山316021）摘要：随着科技的进步和技术的创新，冷藏技术也开始逐步成熟。
文章通过说明船舶冷库在航行中对船上人员包括工作人员以及旅客等的重要性，提出船舶的伙食冷库必须进一步改善升级，引出PLC 加入伙食冷库温度控制系统的应用，实现船舶冷库温度自动控制并设计出更好的船舶冷库温度控制系统。
关键词：船舶冷库；温度控制系统；系统设计；PLC 中图分类号：X171文献标志码：A 江苏科技信息Jiangsu Science &Technology Information作者简介：苗家明（1990—）男，浙江舟山人，助理工程师，硕士；研究方向：电气自动化。
引言船舶冷库是船舶的重要辅助机械，是船员及旅客的生活保障。
冷库储藏着船上人员在航行中所需要的粮食，想要保证一次航行能顺利首先得保证船舶的冷库正常运行。
应先了解透彻伙食冷库是什么，起到什么作用，以及它的架构、工作原理，这样才能更好地分析系统调节性能，对比设备使用情况再改善升级，以此保证船上人员的生命安全及海洋生态环境安全。
1船舶冷库的作用与设计冷库是用来冷藏的地方，粮食想要长期保存就需要冷藏。
因为低温可以抑制粮食中酶的活性，从而使粮食不易腐烂，又能很好地保持食品在新鲜时特有的色、香、味和营养价值。
但是并不是所有的食物都是储藏于越低的温度就能保存得更好，不同的食物需要保存在不同的温度下，所以船舶冷库一般都不会只有一间。
制冷技术在船舶冷库中的应用一般有两种：（1）冷却冷藏，将食品的温度降低到接近冰点，以抑制微生物活动和食品的呼吸作用，如瓜果、蔬菜、蛋类以及乳制品的冷却冷藏条件为温度0~5℃，相对湿度85%~90%。
（2）冷冻冷藏，主要是将肉类、鱼类温度降到大部分汁液冻结的程度，这样可以使其在较长的时间内保持新鲜，冻结温度为-30~-23℃，冻结速度为5~8cm/h 。