316国道K1346+000—K1351+000段预防性养护工程施工方案
公路工程建设养护方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。
公路作为国家重要的基础设施，对促进地区经济发展、改善民生具有重要意义。
然而，公路在长期使用过程中，由于自然因素和人为因素的影响，容易出现病害，影响公路的使用寿命和行车安全。
因此，加强公路工程建设养护，提高公路质量，保障行车安全，已成为当前公路建设的重要任务。
二、项目目标1. 提高公路使用寿命，延长公路的使用寿命。
2. 提高公路通行能力，满足日益增长的交通需求。
3. 保障行车安全，降低交通事故发生率。
4. 提升公路服务水平，提高人民群众的出行满意度。
三、工程内容1. 公路路基工程养护（1）路基病害处理：针对路基沉降、裂缝、塌陷等病害，采取填方、换填、加固等措施进行处理。
（2）路基排水系统整治：对路基排水系统进行检查，修复破损、缺失的排水设施，确保排水畅通。
（3）路基边坡防护：对路基边坡进行加固，防止边坡坍塌，确保行车安全。
2. 公路路面工程养护（1）路面病害处理：针对路面裂缝、坑槽、车辙等病害，采取修补、铣刨、重铺等措施进行处理。
（2）路面结构层修复：对路面结构层进行检测，对损坏的基层、底基层进行修复。
（3）路面抗滑处理：对路面抗滑性能进行检测，对不合格的路段进行抗滑处理。
3. 公路桥梁工程养护（1）桥梁结构检测：对桥梁结构进行定期检测，发现病害及时进行处理。
（2）桥梁维护：对桥梁进行日常维护，包括桥梁伸缩缝、支座、桥面铺装等设施的养护。
（3）桥梁加固：对损坏的桥梁进行加固，提高桥梁承载能力。
4. 公路隧道工程养护（1）隧道结构检测：对隧道结构进行定期检测，发现病害及时进行处理。
（2）隧道通风设施养护：对隧道通风设施进行检查、维修，确保通风良好。
（3）隧道照明设施养护：对隧道照明设施进行检查、维修，确保照明效果。
四、养护措施1. 加强养护队伍建设，提高养护人员素质。
选拔具有丰富经验和专业知识的养护人员，加强业务培训，提高养护队伍的整体素质。
高速公路日常养护安全施工方案
确保夜间施工安全照明
照明设施配置
在施工现场配置足够的照明设施，如投光灯、路 灯等，确保夜间施工现场的亮度满足安全要求。
照明设施布局
根据施工现场的实际情况，合理布局照明设施， 避免出现照明死角和阴影区。
照明设施维护
定期检查并维护照明设施，确保其正常运行，及 时更换损坏的灯泡或灯具。
严格执行验收标准
分析原因
针对不合格工程，深入分析问题产生 的原因，找出根源。
制定整改措施
根据分析结果，制定相应的整改措施 ，明确整改时限和责任人。
严格执行验收标准
跟踪整改情况
对整改过程进行跟踪监督，确保整改 措施的有效实施。
复查验收
整改完成后，重新组织验收，确保工 程符合相关标准和要求。
感谢您的观看
路面状况
02
03
交通流量
详细了解路面破损、裂缝、坑槽 等情况，为制定针对性养护措施 提供依据。
分析养护路段的交通流量及车型 构成，以便合理安排施工时间和 交通组织方案。
制定详细施工计划和安全措施
施工时间计划
01
根据路面状况和交通流量，合理安排施工时间，尽量避开交通
高峰时段。
交通组织方案
02
制定详细的交通组织方案，包括临时交通标志、标线的设置，
高速公路日常养护安全施工 方案
汇报人：XX
2024-01-06
目录
• 施工前准备 • 施工现场安全布置 • 施工人员安全操作规范 • 交通管制与疏导方案 • 环境保护与文明施工措施 • 质量检查与验收标准
01
施工前准备
了解养护路段基本情况
公路施工方案防护工程(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某省某市某段公路改造工程，路线全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。
本项目地处山区，地质条件复杂，地形起伏较大，施工过程中存在较大的安全风险。
为确保施工安全，提高工程质量，特制定本防护工程施工方案。
二、防护工程目的1. 防止路基边坡滑坡、坍塌等病害的发生；2. 保证施工人员、设备安全；3. 确保公路工程质量；4. 减少施工对环境的影响。
三、防护工程内容1. 路基边坡防护（1）采用坡面防护，包括喷播植草、挂网喷播植草、锚杆喷射混凝土护面等；（2）采用坡脚防护，包括砌体防护、浆砌片石防护、锚杆防护等；（3）采用坡面排水，包括排水沟、暗沟、急流槽等。
2. 路基挡墙防护（1）采用浆砌片石挡墙，按设计要求进行施工；（2）采用锚杆挡墙，按设计要求进行施工；（3）采用预制混凝土挡墙，按设计要求进行施工。
3. 路基排水设施（1）设置路基排水沟，按设计要求进行施工；（2）设置涵洞，按设计要求进行施工；（3）设置急流槽，按设计要求进行施工。
4. 路基防护设施（1）设置边坡防护网，按设计要求进行施工；（2）设置防护桩，按设计要求进行施工；（3）设置警示标志，按设计要求进行施工。
四、施工工艺1. 喷播植草（1）清除坡面杂草，平整坡面；（2）铺设无纺布，确保无纺布与坡面贴合；（3）喷播草籽，喷播后进行浇水养护。
2. 挂网喷播植草（1）清除坡面杂草，平整坡面；（2）铺设钢筋网，确保钢筋网与坡面贴合；（3）喷播草籽，喷播后进行浇水养护。
3. 锚杆喷射混凝土护面（1）清除坡面杂草，平整坡面；（2）钻孔，锚杆插入孔内；（3）喷射混凝土，确保混凝土密实。
4. 砌体防护（1）清除坡脚杂草，平整坡脚；（2）按照设计要求进行砌体施工；（3）抹面，确保砌体表面平整。
5. 锚杆挡墙（1）清除坡脚杂草，平整坡脚；（2）按照设计要求进行锚杆施工；（3）浇筑混凝土，确保混凝土密实。
五、施工进度安排1. 路基边坡防护：施工周期为XX天；2. 路基挡墙防护：施工周期为XX天；3. 路基排水设施：施工周期为XX天；4. 路基防护设施：施工周期为XX天。
高速公路路面养护工程施工方案
高速公路路面养护工程施工方案一、临时工程安排(1)施工用电项目施工现场内电源主要以发电机发电为主，在项目经理部、拌和站增设一台315KVA 变压器，以供场内施工及生活用电。
(2)施工用水本项目施工和生活用水考虑在场地内打井取用地下水，并通过抽水机输送到距离地面高约15 米的水箱中，水箱容量约30 立方米，共有两个，水箱支架由贝雷片搭设。
(3)试验室建设为了确保试验数据准确、保证工程的施工质量。
在工地建设一座满足业主和监理工程师要求的工地试验室，地面用地板砖铺砌，墙壁用涂料进行粉刷，用PVC板吊顶，工作台用白瓷片粘贴，内装空调、加温、干燥、除尘装置，使试验室环境达到监理工程师要求的试验室标准，试验仪器配备见“表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”，并配备专业试验工程师主持试验工作。
(4)工程试验、检测方法和试验制度①试验室的组建及人员配备在项目经理部设立中心试验室，全面负责合同段内的试验工作。
负责各种原材料的试验，负责施工成品、半成品的检验、施工过程中的施工控制与检验工作。
以中心试验室为主，建立完整的试验系统，配置有施工经验且有资质的试验人员上岗，人数满足招标文件规定要求。
②试验制度a、试验工作是质量保证体系的重要组成部分，是检验工程质量的重要手段，是对质量问题进行分析的重要依据，因此必须严格执行有关规范规程。
b、从事试验工作人员，必须持有经考试合格发给的资质证书，无证不得从事试验工作；要有强烈的责任心。
以事实为依据，不得弄虚作假。
c、试验仪器、仪表必须定期检测、标定，其精度要符合试验标准要求，使用前调试准确。
d、试验人员必须严格执行操作规程实施细则，质量负责人经常对其工作进行监督并抽查。
e、试验人员配合主管工程师根据设计要求、施工规范和施工工艺提出工程实施过程中材料的规格、运输方式、保管和使用的注意事项，并制定出正确的试验方法。
f、进场的材料，试验人员要配合材料管理人员检验其出厂合格证，并检验材料的外观质量，主要工程材料必须取样经复试合格后方可使用。
高速公路桥梁养护维修施工方案
高速公路桥梁养护维修施工方案1. 背景随着高速公路的不断发展和使用，桥梁作为重要的交通设施之一，各种养护维修需求也逐渐增多。
因此，为了确保桥梁的安全和可靠运营，制定一份高效的养护维修施工方案显得尤为重要。
2. 目标本文档的目标是提供一套高速公路桥梁养护维修施工方案，以确保桥梁的安全性、可靠性和持久性。
3. 方案内容3.1 巡检和监测为了及时发现桥梁的潜在问题，我们将建立一个完善的巡检和监测系统。
定期巡查桥梁，检测结构和设备的状态，以便及早发现并解决可能存在的问题。
3.2 预防性维护为了延长桥梁的使用寿命，我们将采取预防性维护措施。
定期进行必要的保养和涂料更新，确保桥梁表面的防腐和防水能力。
3.3 故障处理当出现桥梁故障时，我们将采取及时的维修措施。
根据具体情况，可能需要进行钢结构加固、混凝土修补或设备更换等操作。
我们将根据桥梁维修手册中的准则和标准执行相应的维修工作。
3.4 施工质量控制为了保证施工质量，我们将制定详细的施工质量控制方案。
该方案将包括施工前的准备工作、关键步骤的操作要求、质量标准的监督和检查等内容，以确保施工过程符合规范要求。
3.5 安全管理安全是施工过程中最重要的考虑因素之一。
我们将制定严格的安全管理方案，包括安全培训、施工现场的安全措施和事故应急预案等。
通过提高安全意识和执行安全规定，确保施工过程的安全性和高效性。
4. 时间计划制定养护维修施工方案的同时，我们将制定详细的时间计划。
该计划将明确每个施工阶段的起止时间，并包含必要的备用时间，以应对可能出现的不可预见情况。
5. 资源投入为了有效执行养护维修施工方案，我们将合理配置人力、物力和财力资源。
这些资源的合理投入将有助于提高施工效率和工作质量。
6. 结语本文档提供了一份高速公路桥梁养护维修施工方案，旨在确保桥梁的安全性、可靠性和持久性。
通过巡检监测、预防性维护、故障处理、施工质量控制和安全管理等措施的实施，我们相信桥梁的养护维修工作将能够顺利进行并达到预期效果。
K13-K16砌筑防护工程施工方案
长平高速公路改扩建CP02标K13+000-K21+000砌筑防护工程施工方案编制：审核：复核：中交隧道工程局有限公司长平高速公路改扩建CP02项目经理部二零一四年六月二十日目录一、分部工程概况 (3)二、人员配置 (3)三、施工设备的配置 (3)四、材料进场情况 (3)五、施工方案 (4)5.1、锥、护坡施工 (4)5.1.1、M15浆砌片石锥坡 (4)5.1.2、预制空心六棱块植草锥坡 (5)5.1.3、施工质量 (7)5.2、叠拱护坡施工 (7)5.3、土路肩铺砌施工 (10)六、试验检测项目频率和方法 (10)七、质量保证措施 (11)八、安全保证措施 (15)九、文明施工和环境保护措施 (18)砌筑防护工程施工方案一、分部工程概况K13+000～K21+000段砌筑防护工程包括叠拱护坡、土路肩铺砌、锥护坡等分项工程内容。
锥、护坡包括M15浆砌片石锥坡、预制空心六棱块植草锥坡。
叠拱护坡与土路肩铺砌均采用预制拼装。
K13+000～K16+000段砌筑防护工程计划开工日期：2014年6月20日，计划完工日期：2014年9月10日。
二、人员配置技术负责人：葛光亮现场负责人：刘国生测量工程师：黄秋义安全负责人：范长森质检工程师：范长森试验工程师：陈彦东技术工： 20人普工： 40人三、施工设备的配置1、挖掘机：2台2、搅拌机：2台3、发电机：2台4、台秤：2台5、手推车：10辆6、装载机: 2台7、小型夯实机：2台四、材料进场情况4.1、地材砂子、片石采用三家子石料厂4.2、水泥金隅42.5水泥五、施工方案该分部工程开工前项目部组织人员认真复核设计图纸、熟悉技术文件及规范，做好技术交底工作，明确分工，将责任具体落实到人，避免管理混乱影响施工。
严格材料进场制度，不合格品不得用于施工。
施工过程中认真做好各项隐蔽工程原始数据资料及隐蔽工程照片资料，真实反映施工质量。
5.1、锥、护坡施工5.1.1、M15浆砌片石锥坡5.1.1.1、测量放样锥、护坡施工前要由测量队测量放线，保证线形顺直。
高速养护工程施工方案范本
高速养护工程施工方案范本一、工程概况为确保高速公路的安全、畅通和舒适，保障道路的正常使用，本次施工将对XX高速公路进行养护工程。
施工范围包括XX至XX公里段，主要包括路面修复、路肩修复、排水系统维护、标线更新和交通设施检修等内容。
二、施工组织与管理1. 组织结构本次施工由XX公司负责承揽，施工组织结构包括总监理工程师、总工程师、施工班组、材料管理人员、安全员和后勤保障人员等。
2. 管理要求为确保施工质量和安全，施工期间需严格执行《公路工程施工质量管理规范》和《交通安全施工管理规定》，并配备专业人员进行现场管理和指挥。
三、施工方案1. 路面修复路面修复包括路面破损修复、路基稳定加固、路面平整度提升等工作。
具体施工方案如下：- 路面破损修复：使用路面修补材料对路面裂缝、坑洞进行修补，保障路面平整度和防止水损。
- 路基加固：采用碎石混凝土进行路基加固，提升路面支撑能力，增加路面使用年限。
- 路面平整度提升：利用铣刨机对路面进行修整，提升路面平整度，增加驾驶舒适度。
2. 路肩修复路肩修复主要包括路肩加宽、路肩平整和路肩排水系统维护等内容。
具体施工方案如下：- 路肩加宽：对原有路肩进行加宽，提升车辆行驶的安全和稳定性。
- 路肩平整：使用路肩铣刨机对路肩进行平整处理，保障路肩的平整度和驾驶舒适度。
- 路肩排水系统维护：清理路肩排水沟、更换损坏排水管道，保障路肩排水系统的畅通和排水效果。
3. 排水系统维护排水系统维护包括排水沟清理、路面排水管道更换和箱涵清淤等内容。
具体施工方案如下：- 排水沟清理：清理路侧排水沟及中央排水沟积水杂物和淤泥，保障排水沟畅通。
- 路面排水管道更换：对路面排水管道进行更换，使用新型排水管道，提升排水效果和使用寿命。
- 箱涵清淤：对箱涵进行清淤工作，保障箱涵的畅通和排水效果。
4. 标线更新标线更新主要包括路面标线更新、交通标志更新和应急设施修复等内容。
具体施工方案如下：- 路面标线更新：对路面标线进行更新，使用高反光度标线材料，提升夜间可视性和交通安全性。
高速养护工程施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：XX高速公路日常养护工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道4. 工程内容：路基养护、路面养护、桥梁养护、交通设施养护等5. 施工周期：XX个月二、施工目标1. 确保高速公路的安全畅通，提高行车舒适性。
2. 延长高速公路的使用寿命，降低养护成本。
3. 保障施工期间的道路交通安全，减少对交通的影响。
三、施工准备1. 人员准备：组建专业施工队伍，明确各岗位职责，进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备：根据施工方案，提前备足各类施工材料，如沥青混凝土、水泥、砂石等。
3. 施工设备准备：确保施工设备性能良好，如压路机、摊铺机、洒水车等。
4. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境整洁，满足施工要求。
四、施工方案1. 路基养护（1）检查路基各个部分，修复损坏、变形等问题。
（2）检查路肩病害，如裂缝、缺口、沉陷等，进行修复。
（3）检查路基排水系统，确保排水畅通。
2. 路面养护（1）对路面病害进行检查，如车辙、龟裂、纵横向裂缝等，进行修补。
（2）对路面进行铣刨，铺设改性沥青混凝土AC-13C罩面。
（3）对路面标线进行恢复，提高行车安全性。
3. 桥梁养护（1）检查桥梁结构，修复裂缝、剥落等问题。
（2）对桥梁进行顶升施工，消除路面铺装与桥面铺装结构厚度差。
（3）更换桥梁支座，提高桥梁安全性。
4. 交通设施养护（1）检查交通标志、标线、护栏等设施，修复损坏、脱落等问题。
（2）清理路侧垃圾，保持道路整洁。
（3）加强施工现场安全管理，确保交通安全。
五、施工进度安排1. 第1个月：完成路基养护、路面病害检查及修补工作。
2. 第2个月：完成路面铣刨、铺设改性沥青混凝土AC-13C罩面工作。
3. 第3个月：完成桥梁顶升施工、支座更换工作。
4. 第4个月：完成交通设施养护、清理工作。
5. 第5个月：进行整体检查，确保施工质量。
六、质量控制措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
高速养护专项工程施工方案
高速养护专项工程施工方案为了更好地进行高速公路的养护工程，需要制定合理的施工方案，严格按照施工方案进行工程施工，确保施工效果和质量。
下面将对高速公路养护专项工程的施工方案进行详细的讲解。
一、工程背景我国的高速公路建设已经相当发达，但是随着高速公路的使用年限的增加和车流量的增加，高速公路的养护问题日益突出。
为了保障高速公路的安全和舒适性，必须要进行养护工程。
本次养护专项工程是针对某地区高速公路路面和桥梁设施进行的养护工程，主要包括路面修复、桥梁加固和防护等工程。
二、工程内容1.路面修复工程路面修复工程是本次养护专项工程的重点工程之一。
主要包括路面表层的修复、路面裂缝的处理、路面变形的修复等工作。
路面修复工程需要对路面进行全面的检测，然后根据实际情况选择合适的修复方法和材料进行修复工作。
2.桥梁加固工程桥梁加固工程是本次养护专项工程的另一个重点工程。
桥梁是高速公路重要的设施之一，对桥梁进行加固可以提高桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁加固工程主要包括桥梁结构的检测、桥梁结构的加固等工作。
3.防护工程防护工程是为了保障高速公路的安全性。
防护工程主要包括路基防护、护栏的维护和更新等工作。
路基防护工程主要是加固路基，防止路基发生塌方和滑坡等危险情况。
护栏的维护和更新工作是为了提高高速公路的安全性。
三、施工组织设计1.施工单位本次养护专项工程的施工单位由政府根据招标程序确定，确保施工单位具有施工资质和经验。
2.项目经理项目经理是整个施工单位的主要负责人，负责对整个施工过程的组织和管理。
项目经理需要具备丰富的施工经验和管理经验，确保整个施工过程的顺利进行。
3.技术负责人技术负责人是负责对施工过程中的技术问题进行指导和解决的专业人员，技术负责人需要具备扎实的技术基础和丰富的施工经验。
4.安全员安全员是负责对施工现场进行安全管理的专业人员，安全员需要对安全管理的相关法律法规和技术标准有深入的了解。
四、施工方案1.路面修复工程施工方案（1）对路面进行全面的检测，确定路面的损坏情况和修复方案。
南昌市发改委关于《G316国道路面重建工程实施方案》的批复-洪发改区字[2013]7号
南昌市发改委关于《G316国道路面重建工程实施方案》的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南昌市发改委关于《G316国道路面重建工程实施方案》的批复（洪发改区字〔2013〕7号）南昌公路局：你局洪路字【2013】31号“关于《G316国道路面重建工程实施方案》的报告”收悉。
根据省公路局下发的赣路综规字【2013】64号文件精神，经组织专家评审，原则同意你局委托南昌市公路勘察设计院编制的实施方案的基本建设内容，现就有关事项批复如下：一、项目名称：南昌G316国道路面重建工程项目实施方案。
二、项目主管单位：南昌市公路管理局。
三、项目建设单位：南昌市公路管理局。
四、项目建设主要内容：路线长1.44公里，行车道宽3.75×4米，路基宽23.3米，公路等级：二级公路；路幅分布：0.15米路缘石＋4米硬路肩＋4×3.75米行车道＋4米硬路肩＋0.15米路缘石。
路面重建方案，在原路面加铺结构层，4cm细粒式沥青混凝土面层（AC-13C）， 6cm中粒式沥青混凝土面层（AC-20），20cm水泥稳定砂砾碎石基层（3.0～3.5MPa），局部破损老路做击碎处理。
五、项目建设总投资及资金筹措方式：本项目工程总投资为969.23万元，投资概算核定为969.23万元（具体详见工程总概算核定表）。
资金筹措由全省统筹大中修经费及当地方政府补助相结合的方法解决。
六、项目建设周期：建设周期6个月，试运行为24个月。
七、效益分析：通过该项目的建设，显著改善桑海开发区G316国道的交通状况，提高车辆行驶的安全性、便捷性。
通过对本项目的社会影响分析、评价以及社会风险分析，建设本项目对桑海开发区能产生较好的经济效益和社会效益。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
316国道K1346+000—K1351+000段 预防性养护工程施工方案
开普封层法施工是今年316国道K1346+000—K1351+000段预防性养护工程首次尝试推行的一项新工艺，先将原路面病害彻底处治，修补采用1cm厚应力吸收层，3cmAC-13沥青碎石层，然后实施开普封层（1.0厘米厚改性乳化沥青同步碎石封层+8毫米厚微表处）。其特点是经济性好、外表美观、防水性好、防滑性能好、使用寿命长。具体施工方案如下：
一、老沥青路面病害处理： 经现场调查，本项目道路外观整体情况良好，部分路段路面存在不同病害，沥青路面病毒主要表现为车辙、裂缝、网裂、坑槽。为了提高加铺后路面使用性能，降低加铺后沥青面层反射裂缝发生概率，延长路面使用寿命，将对各类病害进行彻底处置。 1. 裂缝 沥青路面裂缝有网裂和龟裂两种。 1.1 病害原理：网裂是轻微裂缝，呈发状、条状或不规则的细缝，以及划痕等；龟裂是较严重裂缝，缝宽在3mm以上，呈块状的不规则裂缝。 1.2 处理方案：灌缝填充法、热粘压缝带法、冷压缝带法等。 1.2.1 灌缝填充法：封闭裂缝所在车道；切割机（或扩缝机）进行扩缝，扩缝后裂缝宽约0.4～0.8cm，深约2cm；采用高压气体吹缝，清理裂缝内杂质和灰尘；路面灌缝机灌缝，密封胶加热后，在灌缝机压力作用下灌入裂缝，使之封闭。 1.2.2 热粘压缝带法：封闭裂缝所在车道；根据裂缝宽度选择粘封带规格、宽度；粘封带粘贴裂缝，同时使用气枪烧熔粘封带，从而封闭裂缝。 1.2.3 冷压缝带法：封闭裂缝所在车道；直接使用冷封缝带粘贴裂缝，然后开放交通，利用行车的碾压把部分胶体挤压入裂缝，封闭裂缝。 2. 车辙： 2.1 病害原理：车辙是指沥青路面，沿行车轮迹产生的带状凹槽。属变形类病害。 2.2 处理方案：沥青路面表面性磨损过度出现的车辙，采用路面铣创机或风镐翻松车辙表面(1～2cm)并清除，再喷洒粘层油，用原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡。属于路面横向推移挤成的横向波形车辙，且已稳定的，按上述步骤恢复路面横坡；如因不稳定夹层引起的，则应清除夹层，重铺面层。属于局部下沉造成的车辙，按挖补方法修复。 3. 坑槽： 3.1 病害原理：坑槽是指在行车作用下，路面的粗集料(骨料)局部脱落、散失而形成的坑洼，面积较大，在0.04m2以上者，称为坑槽。属松散类病害。 3.2 处理方案：对沥青路面的基层完好，仅有面层坑槽时，按“圆洞方补”的原则，沿路面中心线平行或垂直划线开槽，用与原路面结构，层次相一致的沥青混合料填补，或用沥青混合料预制块修补。如路面基层损坏，先处理基层病害，再修复面层。挖补范围的轮廓线应与路面中心线平行或者垂直，并在病害面积范围以外至少15-20cm，修补工作应该当日开挖当日修补。
二、1cm应力吸收层施工方案 1. 橡胶沥青应力吸收层试验段的概念 应力吸收层是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝，加强层间黏结与防水，延长路面使用寿命的特点。 2. 主要施工机械及检测仪器 2.1 主要施工机械 （1）橡胶沥青生产设备一套 （2）橡胶沥青碎石同步封层车一台 （3）洒水车 （4）森林灭火鼓风机2台 （5）压路机：25T轮胎压路机1台 （6）ZL50装载机1台 2.2 主要检测仪器 （1）沥青针入度仪器 （2）沥青延度仪 （3）沥青软化点仪 （4）布式旋转粘度计 （5）标准筛（方筛孔） 3. 施工工艺 3.1 施工前应进行基层的清扫、吸尘和清洗。 先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。 3.2 确定橡胶粉的掺量 一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（例如14％、16％、18％）进行试验，将橡胶粉加入沥青的温度范围在177～204℃之间，拌和1小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青各项指标应满足表3技术要求。 3.3 橡胶沥青的生产 应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇式方式生产。操作人员准确控制导热油温度，准确控制配料比例。对成品橡胶沥青及时进行各项检验。 3.4 在洒布橡胶沥青前，应注意检查 ⑴空气温度和地面温度都不得低于15℃。 ⑵下承层必须干燥，路缘石防护良好。 ⑶风速不影响橡胶沥青洒布效果。 ⑷需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。 3.5 橡胶沥青洒布 ⑴橡胶沥青洒布量采用1.5～2.0kg/㎡,采用预裹附的集料时。 ⑵起步和终止位置应铺工程纸（油毛毡），以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸。 ⑶纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。 ⑷撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 3.6 撒铺碎石 喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量为8-12 kg/㎡,根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，碎石覆盖率要达到80%以上,对于局部碎石撒铺量不足的地方，用人工补足。 3.7 碾压 采用25T以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作业，胶轮压路机应同时进行碾压，紧跟碎石撒铺车，碾压数为2遍。 3.8 在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面层的粘结。 3.9 橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待应力吸收层施工完成3小时后方可开放交通，但车速不宜超过25km/h。 4. 橡胶沥青应力吸收层施工要求 4.1 原材料质量控制要求 ⑴橡胶粉 橡胶粉颗粒规格应符合下表要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%。 供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。 橡胶粉筛分规格 筛孔尺寸 通过率（%） 2.00mm 100 1.18mm 65-100 600 µm 20-100 300 µm 0-45 75 µm 0-5
⑵橡胶沥青 橡胶改性沥青应满足以下技术要求，其抽检项目符合下表的要求。 橡胶粉筛分规格 检测项目 技术指标 旋转粘度 177 Pa.s 1.5-4.0 软化点，℃，最小 54 针入度（25℃，100g，5s）0.1mm，最小 25 弹性恢复，25 ℃，最小 60 ⑶集料 应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的破碎卵碎石，应选用反击式破碎机轧制的碎石，规格为5mm～10mm。 橡胶沥青应力吸收层集料级配范围如下表。 应力吸收层集料规格 方筛孔尺寸（mm） 级配范围 10 100 9.5 0-15 2.36 0-5 0.075 0-0.5
4.2 质量管理 ⑴ 施工阶段的检测项目包括：橡胶沥青性质、橡胶沥青洒布量、集料洒布量、刹车试验、外观检查等。 ⑵ 检验方法及检验标准见下表 沥青路面应力吸收层施工阶段的质量检查标准 项目 检查频率 质量要求或允许误差 试验方法 橡胶沥青177℃粘度（mPas） 每生产一批检查一次 1500～4000 旋转粘度计
橡胶沥青量 每半天1次 设计量 ±0.2kg/m2 称定面积收取橡胶沥青量 集料量 每半天1次 在规定范围内 用集料总量与撒布面积算得 刹车试验 1处/2000 m2 （仅试铺段做刹车试验） 沥青层不破裂 7天后用BZZ—60标准汽车以50km/h车速急刹
外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面 牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象。
⑶橡胶沥青洒布量和碎石洒铺量控制 ①沥青洒布量控制 将要洒布沥青时，在标准尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于洒布车前5～10m，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，再结合沥青洒布车电脑调节装置直到设计洒布量为止。 ②碎石撒布量控制 将要洒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路面的路段最尾处，待洒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际洒布量，然后通过调节装置直至调到设计洒布量为止。 (4)橡胶沥青施工时间关键点 （1）沥青车预热准备时间为2小时 （2）沥青撤布车，泵满6吨沥青的时间为20分钟。 （3）沥青撒布车每6吨橡胶沥青每升温10℃时间约为1小时，185℃升到200℃需要约90分钟。 （4）正常的工作时间。撤布完6吨橡胶沥青的时间为1-2小时。 5. 原材料规格及厂家 5.1 基质沥青 橡胶沥青所用的基质沥青采用南京炼油厂责任有限公司的70号道路石油沥青，其技术要求见表1。 表1 道路石油沥青技术要求 检验项目 技术要求 针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm) 60～80 延度(5cm/mim,15℃)（cm） ≥ 100 延度(5cm/mim,10℃)（cm） ≥ 20 软化点（环球法）（℃） ≥ 46 溶解度（三氯乙烯）（%） ≥ 99.5 针入度指数PI -1.3～+1.0
薄膜加热试验 163℃，5h
质量损失（%） ≤ 0.6 针入度比（%） ≥ 65 延度（15℃）（cm） ≥ 80 延度（10℃）（cm） ≥ 6 闪点（COC）（℃） ≥ 260 含蜡量（蒸馏法）（%） ≤ 2 密度（15℃）（g/cm3） ≥ 1.01 动力粘度（绝对粘度，60℃）（Pa.s） ≥ 180 PG等级 PG64-22
5.2 橡胶粉 橡胶沥青所采用的橡胶粉是江阴市安强高耐磨粉橡胶有限公司所生产,橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。 供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。 表2 橡胶粉筛分规格 筛孔尺寸（mm） 通过率（％） 2.00 100 1.18 65-100 0.6 20-100 0.3 0-45 0.075 0-5