城市轨道交通地铁项目确保工程质量的技术组织措施

城市轨道交通地铁项目确保工程质量的技术组织措施 第1节 质量管理体系及制度 1.1质量方针 质量第一；业主至上；不断奉献；真诚服务。 1.2质量目标 质量目标：1、工程质量合格；2、争创“鲁班奖或詹天佑奖或国家优质工程金质奖”。

1.3 质量管理组织机构 以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准，进行全面质量管理(TQC)，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立完整而严密的质量控制流程。质量管理组织机构见图10-1所示。

项目部质量管理小组组长：项目经理项目副经理总工程师其他部门负责人安全质量部部长试验工程师质检员技术员试验员调度员材料员各施工队质量总监 图10-1 质量管理组织机构框图

1.4质量保证体系 按由上到下顺序进行工程质量管理，建立完善的质量管理机构，贯彻执GB/T19002-2000质量管理体系。具体体现在组织保证、制度保证、施工保证，关键是领导重视，责任落实，如下图10-2。

图10-2 质量保证体系图 第2节 成品保护措施 成品保护质量技术保证措施： 1、对所有参加施工人员进行成品保护教育，提高职工保护成品的质量意识，落实成品保护责任制。经常对成品进行保护检查，发现被撞、损坏及污染的成品或半成品，要及时采取措施进行纠正处理，对责任人要给予经济处罚。 2、科学组织施工作业，减少成品损坏，编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰和污染，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的要对上道工序采取护包或护盖等措施，否则不许开工。一旦发生成品损伤或污染，要及时处理或清除。 3、成品保护从原材料做起，现场钢材、水泥、防水材料等可能入库的入库，不可能入库的要用蓬布遮盖和支垫，防止雨淋、日晒和受潮。有效采用成品保护的护、包、盖、封四种措施。即视不同情况，分别对成品进行栏杆隔离保护用塑料布或纸包裹、斑马布覆盖。或对已完工部位进行局部封闭。 4、浇注混凝土时，加强对防水层的保护。已浇注的混凝土要进行覆盖，严禁踩踏行走；顶板结构在没有覆盖土之前，用围栏围护，严禁车辆行驶，严禁践踏预埋件或将其作为施工受力构件。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一旦发现，不论是否造成成品损伤，都要给予经济处罚。 第3节 车站施工的质量保证措施 3.1地连墙质量保证措施 1、导墙施工 1）导墙变形导致钢筋笼不可能顺利下放 出现这种情况的主要原因是导墙施工完毕后没有加纵向支撑，导墙侧向稳定不足发生导墙变形。解决这个问题的措施是导墙拆模后，沿导墙纵向每隔一米设二道木支撑，将二片导墙支撑起来，导墙砼没有达到设计强度以前，禁止重型机械在导墙侧面行驶，防止导墙受压变形。 2）导墙的内墙面与地下连续墙的轴线不平行。 导墙的内墙面与地下连续墙的轴线不平行会造成建好的地下连续墙不符合设计要求。解决的措施主要是导墙中心线与地下连续墙轴重合，内外导墙面的净距等于地下连续墙的设计宽度加50mm，净距误差小于5mm，导墙内外墙面垂直。以此偏差进行控制，以确保偏差符合设计要求。 3）导墙开挖深度范围内均为回填土，塌方后造成导墙背侧空洞，砼方量增多 解决方法：首先是用小型挖机开挖导墙，使回填的土方量减少，其次是导墙背后填一些素土而不用杂填土。 2、泥浆制作 1）要按泥浆的使用状态及时进行泥浆指标的检验 新拌制的泥浆不控制就不知拌制的泥浆可能否满足成槽的要求；储存泥浆池的泥浆不检验，可能影响槽壁的稳定；沟槽内的泥浆不按挖槽过程中和挖槽完成后泥浆静止时间长短分别进行质量控制，会形成泥皮薄弱且抗渗性可能差；挖槽过程中正在循环使用的泥浆不及时测定试验，泥浆质量恶化程度不清，不及时改善泥浆性可能，槽壁挖掘进度和槽壁稳定性难以保证；浇筑混凝土置换出来的泥浆不进行全部质量控制试验，就无法判别泥浆舍弃还是处理后重复使用。 2）泥浆制作与工程整体的衔接问题 泥浆制作工艺要求，新配制的泥浆该在池中放置一天充分发酵后才投入使用。旧泥浆也该在成槽之前进行回收处理和利用。当工程进行得非常紧张的时候，一天一幅的进度对泥浆制作是一个严峻的考验。 有时自来水压力小，要拌制一个搅拌池的泥浆（5立方米）至少需要30分钟，当需要拌制新浆的时候，时间就变得非常紧张。解决的方法一个是连夜施工，在泥浆回笼完成的时候马上开始拌制新浆或进行泥浆处理。另外准备一个清水箱，在不拌制新浆的时候用于灌满清水,里面放置一个大功率水泵，拌浆时使用箱内清水，同时水管连续向箱内供水，就以最大限度的利用水流量，加快供水速度，节约拌浆的时间。 3、成槽 1）成槽机施工 成槽施工是地下连续墙施工的第一步，也是地下连续墙施工质量是否完好的关键一步，成槽的技术指标要求主要是前后偏差、左右偏差。由于前后偏差由仪器控制，前后偏差在施工过程中出现问题的次数是较少的；左右偏差由于原有的控制仪器损坏，至今未修复，因此主要由司机的经验和目测来控制。左右偏差的问题是地下连续墙施工过程中的一个顽症，发生的概率非常高。为此，为避免该问题的出现，首先是要做好工人技术交底工作，其次是加强对成槽机司机的质量教育。 2）泥浆液面控制 成槽的施工工序中，泥浆液面控制是非常重要的一环。只有保证泥浆液面的高度高于地下水位的高度，并且不低于导墙以下50厘米时才可能够保证槽壁不塌方。 3）清底工作在吊放钢筋笼前不认真操作 沉渣过多会造成地下连续墙的承载可能力降低，墙体沉降加大沉渣影响墙体底部的截水防渗可能力，成为管涌的隐患；降低混凝土的强度，严重影响接头部位的抗渗性；造成钢筋笼的上浮；沉渣过多，影响钢筋笼沉放不到位；加速泥浆变质。 4、钢筋笼吊放 钢筋笼的吊放过程中，发生钢筋笼变形，笼在空中摇摆，吊点中心与槽段中心不重合。就会造成吊臂摆动，使笼在插入槽内碰撞槽壁发生坍塌，吊点中心与槽段中心偏差大，钢筋笼不可能顺利沉放到槽底等。吊点问题至关重要，一旦吊点发生问题，就有可能造成钢筋笼变形等不弥补的损失，因此一定要经过项目部人员的仔细研究推敲，以确保钢筋笼起吊的绝对安全。插入钢筋笼时，使钢筋笼的中心线对准槽段的纵向轴线，徐徐下放。 5、下、拔砼导管、浇筑砼 1）导管拼装问题 导管在砼浇注前先在地面上每4-5节拼装好，用吊机直接吊入槽中砼导管口，再将导管连接起来，这样有利于提高施工速度。 2）导管拆卸的问题 每次砼灌注完毕把每节导管拆卸一遍，螺丝口涂黄油润滑。在使用导管的时候，一定要小心，防止导管碰撞变形，难以拆卸。 3）在钢筋笼安置完毕后，马上下导管 马上下导管是一个工序衔接的问题，这样做以减少空槽的时间，防止塌方的产生。 4）槽底淤积物对墙体质量的影响 ①淤积物的形成 清底不彻底，大量泥渣仍然存在；清底验收后仍有砂砾、粘土悬浮在槽孔泥浆中，随着槽孔停置时间加长，粗颗粒悬浮物在重力的作用下沉积到槽孔底部；槽孔壁坍方，形成大量槽底淤积物。 ②淤积物对墙体质量的影响 槽孔底部淤积物是墙体夹泥的主要来源。混凝土开浇时向下冲击力大，混凝土将导管下的淤积物冲起，一部分悬浮于泥浆中，一部分与混凝土掺混，处于导管附近的淤积物易被混凝土推挤至远离导管的端部。当淤积层厚度大或粒径大时，仍有部分留在原地。悬浮于泥浆中淤积物，随着时间的延长，又沉淀下来落在混凝土面上。一般情况下，这层淤泥比底部的淤积物细，内摩擦角小，比处于塑性流动状态下的混凝土有更大的流动性，只要槽孔混凝土面稍有倾斜，就会促使淤泥流动，沿着斜坡流到低洼处聚集起来，当槽孔混凝土面发生变化或呈覆盖状流动时，这些淤泥最易被包裹在混凝土中，形成窝泥。被混凝土推挤至槽底两端的淤积物，一部分随混凝土沿接缝向上爬升，甚至一直爬到槽孔顶部。当混凝土挤压力小时，还会在接缝处滞留下来形成接头夹泥。 砼开始浇注时，先在导管内放置隔水球以便砼浇注时可能将管内泥浆从管底排出。砼浇灌采用将砼车直接浇注的方法，初灌时保证每根导管砼浇捣有6方砼的备用量。 砼浇注中要保持砼连续均匀下料，砼面上升速度控制在4-5m／h，导管下口在混凝土内埋置深度控制在1.5-6.0m，在浇注过程中严防将导管口提出砼面，导管下口暴露在泥浆内，造成泥浆涌入导管。主要通过测量掌握砼面上升情况、浇筑量和导管埋入深度。当混凝土浇捣到地下连续墙顶部附近时，导管内混凝土不易流出，一方面要降低浇筑速度，另一方面将导管的最小埋入深度减为1m左右，若混凝土还浇捣不下去，将导管上下抽动，但上下抽动范围不得超过30cm。 在浇筑过程中，导管不可能作横向运动以防沉渣和泥浆混入混凝土中。同时不可能使混凝土溢出料斗流入导沟。对采用两根导管的地下连续墙，砼浇注两根导管轮流浇灌，确保砼面均匀上升，砼面高差小于50cm。以防止因砼面高差过大而产生夹层现象。 ③砼面标高问题 灌注砼时，一定要把砼面灌注到规定位置。因为表层的砼的质量由于和泥浆的接触是得不到保证的，做冠梁的时候把表层的砼敲掉正是这个原因。 3.2高压旋喷桩质量保证措施 1、钻机就位后，进行水平和垂直校正，钻杆与桩位一致，偏差在10mm以内，以保证桩垂直度正确。 2、在旋喷过程中往往有一定数量的土粒随着一部分浆液沿注浆管壁冒出地面，如冒浆量小于注浆量20%，视为正常现象，超过者或出现不冒浆时，查明原因，采取相措施。通常冒浆量过大是有效喷射范围与注浆量不适所致，采取提高喷射压力，适当缩小喷嘴直径，加快提升和旋喷速度等措施，来减小冒浆量；不冒浆大多是地层中有较大孔隙所致，采取在浆液中掺加适量的速凝剂，缩短固结时间或增大注浆量，填满空隙，再继续正常旋喷。