城市轨道交通供电系统的节能措施与经济运行
城市轨道交通供电系统节能优化控制策略的研究
城市轨道交通供电系统节能优化控制策略的研究城市轨道交通作为一种快速、高效、安全的交通方式，已经成为我国大中城市公共交通的重要组成部分。
然而，随着城市轨道交通的快速发展，其能耗问题日益凸显。
据统计，城市轨道交通的能耗占到了整个城市交通能耗的20%以上。
因此，对城市轨道交通供电系统进行节能优化控制的研究具有重要意义。
城市轨道交通供电系统主要包括直流供电系统和交流供电系统。
直流供电系统主要采用直流牵引供电方式，而交流供电系统则采用交流牵引供电方式。
这两种供电系统在能耗方面存在一定的差异，但都存在着节能优化的空间。
首先，针对直流供电系统，可以采用斩波调压技术进行节能优化。
斩波调压技术通过调节斩波器的导通角，实现对直流电压的调节，从而实现对供电系统的节能控制。
此外，还可以采用再生制动技术，将列车制动时产生的能量回收利用，提高能源利用率。
其次，针对交流供电系统，可以采用变频调速技术进行节能优化。
变频调速技术通过调节牵引变频器的输出频率，实现对交流电机的速度控制，从而实现对供电系统的节能控制。
此外，还可以采用直线电机牵引技术，利用直线电机的直接驱动特性，降低能耗。
此外，还可以从供电系统的整体架构入手，进行节能优化。
例如，采用分布式供电方式，减小输电线路的电阻损耗；采用智能电网技术，实现对供电系统的实时监控和优化调度；采用能量存储系统，平衡供需之间的能量波动。
在实际应用中，还需要考虑供电系统的运行状态、负载特性、线路条件等因素，综合运用各种节能优化技术。
同时，加强供电系统的维护和管理，确保其高效、稳定、安全运行。
第二篇范文地铁供电系统节能优化，究竟有多重要？想象一下，每天早晚高峰，地铁如一条巨龙在地下穿梭，将成千上万的乘客安全、快速、准时地从A点带到B点。
而支撑这一切的，就是地铁的供电系统。
然而，这个默默无闻的系统，却消耗着大量的电能。
据统计，地铁的能耗占到了城市交通能耗的20%以上。
那么，如何让这条巨龙跑得更快，同时又不那么“费电”呢？这就是我们今天要讨论的问题。
城市轨道交通系统节能措施研究的背景跟意义
城市轨道交通系统节能措施研究的背景跟意义1. 你想想看，城市轨道交通每天运送着那么多人，这得消耗多少能源啊！所以研究它的节能措施意义重大啊！就好比一辆汽车，不注意节油，那得多浪费啊！比如地铁，如果不采取节能措施，那得浪费多少电啊！2. 城市在不断发展壮大，轨道交通也越来越重要，那节能不就更是关键了吗？这就像家里用水电，能省一点是一点啊！像北京上海这样的大城市，轨道交通节能可太重要了，不然得造成多大的能源浪费呀！3. 大家都知道能源很宝贵吧，那城市轨道交通系统节能措施的研究不就更是迫在眉睫了吗？就好像我们珍惜每一滴水一样，对于轨道交通的能源也得珍惜呀！比如一些节能的新科技，不研究怎么能行呢！4. 城市轨道交通要是不节能，那后果多严重啊！这就如同一个人只知道吃不知道控制，会胖得不健康呀！想想那些客流量大的线路，不节能怎么行呢，这不是明摆着的嘛！5. 节能对于城市轨道交通系统来说，那可真是太重要啦！这就像我们爱护自己的身体一样重要呀！比如优化运行方案，这不就是很好的节能办法嘛，能省好多能源呢！6. 城市轨道交通的节能措施研究，难道不是必须要重视的吗？这就好像我们每天都要吃饭睡觉一样自然呀！像一些智能调控系统，不就是为了节能而生的嘛，多好啊！7. 你们说，城市轨道交通系统不节能能行么？那简直就是浪费资源呀！就好比一个人乱花钱不知道节省一样。
比如有些线路还存在能源浪费的情况，不赶紧研究节能措施怎么得了！8. 城市轨道交通的发展可离不开节能措施的研究啊，这不是显而易见的嘛！就像船离不开帆一样！想想那些能源消耗大的地方，不改进怎么行呢，必须得研究节能措施呀！9. 节能对于城市轨道交通系统来说是多么关键呀，这谁都能明白吧！就像我们需要呼吸新鲜空气一样必要呀！比如通过技术创新来节能，这是多有意义的事情呀！10. 城市轨道交通系统节能措施的研究，那绝对是非常有必要的呀！这就好像我们每天要喝水一样重要呀！像一些新的节能理念，不研究怎么推广应用呢，这是一定要做的呀！我觉得城市轨道交通系统节能措施的研究太重要了，能让我们的城市更绿色、更可持续发展，必须全力去推进！。
杭州地铁车站节能现状与举措
杭州地铁车站节能现状与举措胡杭杰;严亚骏【摘要】随着轨道交通行业的快速发展,如何降低地铁车站设备耗能问题逐渐成为轨道交通运营单位研究的热点.首先,结合杭州地铁运营分公司现阶段所采用的新型节能设备和节能管理措施,探讨车站耗电量较大的空调通风系统、照明系统和电扶梯系统的优化方法.最后提出,在非运营时间用多联式空调机组代替冷水机组为小系统供冷,公共区域照明采用智能照明系统和灯具,根据客流量的不同限制站外电梯的开启时间和“人走灯灭”的管理模式优化节能管理.通过优化前后的设备耗电量对比,说明优化方案有效降低了车站设备耗能,为同行业的节能研究提供了一定的参考依据.%With the rapid development of metro industry,how to reduce the energy consumption of station equipment has become hotspot research topic for the operation branch of urban rail transit.The air-conditioning system,lighting system and elevator system are the top energy consumers in a metro station.The optimization method of these systems is discussed,by taking Hangzhou as an example,in terms of new energy-saving equipment and management.It is suggested that multi-type air-conditioning unit instead of cold water unit should be used at non-operation time for cooling.Intelligent lighting systems and lamps should be installed in public areas.Elevators outside the station should be operated strictly in line with the passenger flows of thestation.Besides,lights should be automatically tumed off without pared with that before the optimization method is used,the optimized energy consumption is more efficient.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2017(030)003【总页数】4页(P98-101)【关键词】杭州地铁;耗电量;照明;节能【作者】胡杭杰;严亚骏【作者单位】杭州地铁集团有限责任公司运营分公司,杭州310000;杭州地铁集团有限责任公司运营分公司,杭州310000【正文语种】中文【中图分类】U231.1随着我国城市化进程的加快，城市地面交通拥堵不断加剧，发展以轨道交通为骨干，常规公交为主体的公共交通系统是发达国家解决交通问题的成功经验，也是我国各大城市解决交通问题的必经之路[1]。
城市轨道交通供电系统管理规范
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•模块 城市轨道交通供电系统管理规范
城市轨道交通供电系统是由电力系统经高压输电网、主变电所降压、配电网 络和牵引变电所降压、整流等环节向城市轨道交通系统输送电力的能源系统。
•模块 城市轨道交通供电系统管理规范
1 城市轨道交通供电系统的基本要求
1.供电系统必须安全可靠 2.供电系统必须经济适用 3.供电系统必须满足不同用户的需求 （1）一级负荷。 （2）二级负荷。 （3）三级负荷。
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2 城市轨道交通供电系统管理的基本规定
（1）运营单位应按照技术规程对主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、 接触网（轨）、电力监控系统等设施设备进行巡视与维护，确保列车不间断运行。 （2）各变电所均应有两路独立可靠的电源供电，一级负荷应确保由双电源双回 路供电，主变电所数量和牵引变电所数量应满足负载需要。当有外电源点退出、 相邻外电源点跨区供电时仍能满足负载需要。
•模块 城市轨道交通供电系统管理规范
2 城市轨道交通供电系统管理的基本规定
（12）运营单位应确保供电系统的继电保护自动装置完好，设备故障时保证实现 投/退保护功能。 （13）车站级区间照明系统的照度应符合《城市轨道交通照明》（GB/T 16275— 2008）的要求，并出具照度测试报告；应急照明、应急电源和电能计量装置的配 置应符合规范要求。 （14）运营单位应确保人员停留、通行和工作场所的常规照明与应急照明。 （15）运营单位应确保变电所内、外部设备间整洁，设备间距符合规定，电缆沟 及隐蔽工程内清洁、无杂物，变电所外部满足防火要求，具备巡视和检修条件。 （16）运营单位应及时封堵电缆孔洞，安装防鼠板，悬挂电缆走向标示牌。 （17）供电系统维修班组应根据供电设备沿线分布特点合理设置，以便发生故障 时能快速反应、及时处置。 （18）运营单位应建立供电系统的基础资料档案管理制度，包括维修与保养手册、 部件功能描述、配线图、模块电路图、设备台账和供电设备易损件清单等。
城市轨道交通节能措施研究
城市轨道交通节能措施研究摘要：目前，我国的轨道交通工程建设有了很大进展，城市轨道交通虽是一种环保的交通方式，但其耗能仍然很大，应持续挖掘和应用节能减排措施，尤其在“双碳”目标要求下。
本文首先分析城市轨道交通能耗构成及影响因素，其次探讨城市轨道交通节能措施，为行业节能提供参考和借鉴。
关键词：城市轨道交通;节能;车辆能耗;车站能耗引言供电系统对城市轨道交通的运行具有重要作用，在设计供电系统时应具有一定的节能意识。
依据接线方式、变压器容量等设定照明系统，并明确补偿方式，以降低供电系统运行时的能耗。
城市轨道交通包括大量变配电设备和各种等级的配电线路，据统计，电费约占其运营成本的35%~45%，因此，节能对城市轨道交通运营的可持续发展具有重要作用。
1城市轨道交通能耗构成及影响因素分析电能消耗是城市轨道交通系统运营过程中能源消耗的主要形式,主要包括列车运行能耗和车站运营能耗两部分。
国内外学者在轨道交通能耗影响因素和节能措施方面开展了大量研究。
国内对轨道交通能耗的文献多局限于某一个方面,且大多数没有给出对能耗影响的量化分析。
采用实验和解析计算相结合的研究方法,运用灰色关联层次分析模型,构建了能耗计算模型,得出了车站能耗和车辆能耗主要影响因素的量化影响因子。
车辆能耗和车站能耗构成城市轨道交通的总能耗,二者占比接近,两部分对总能耗的影响比较接近,均需重点关注。
城市轨道交通中车辆自重部分在整个车辆质量中所占比例较大,牵引力做功大部分用于克服列车自重。
因此列车自重的变化对于城轨轨道交通的列车运行能耗影响显著;从接触网到牵引变流器、牵引电机、齿轮箱,每个环节都因效率因素而损失能量,牵引传动效率对列车运行能耗影响较为显著;辅助变流器为车辆所有中压和低压负载供电,辅助负载的总功率以及辅助变流器的效率对列车的运行能耗影响明显。
2城市轨道交通节能措施2.1供电系统与设备1)以交通线路长度和车站位置为设计依据选定牵引变电所位置，同时按设计规范在上、下行之间设置均流线以降低牵引网中的能耗。
城市轨道交通供电系统节能技术研究
城市轨道交通供电系统节能技术研究摘要：城市轨道交通是城市交通系统重要组成部分，而轨道交通系统正常运行，离不开对供配电系统使用。
但是轨道交通供配电规模及数量不断增大，整个系统产生能耗问题也愈加明显。
为了更好适应国家节能环保战略发展要求，加强节能技术在轨道交通供电系统中应用极为必要，同时也是降低轨道交通供电系统能耗重要措施。
基于此文章对城市轨道交通供电节能技术进行了相关分析与探讨。
关键词：城市轨道交通；供电系统；节能技术一、运行方式调整技术对供电系统运行方式进行调整是城市轨道交通供电节能则是一种较为有效技术措施。
对应两路电源是当前我国城市轨道交通系统应用主流电源，其主要是借助对变压器组功能作用来实现对轨道控制，进而实现分列运行效果。
但是这种电源在使用过程中会产生较大供电负荷差异，尤其是昼夜之间负荷差距较大，以及在运行初期与设计设想有着较大差别。
想要实现对这一问题有效解决，可通过对传统电源接线方式进行改善、优化，使其转变成为对应合环换电。
如此，在供电系统在负荷较轻情况下实现一运一备运行，尽可能降低线路损耗与变压损耗。
此外，其他设计方式也能取得较好效果。
在设计前对系统进行具体了解、分析，进而建立较为合理远程控制操作系统，以便实现对供电系统功率因数合理调整。
若是在设计中系统运行不适应合环换电供电方式，则需考虑对其他技术、方法应用。
在夜间运行过程中停止所有整流，变成一半配电，实现对线路损耗以及变压造成损耗有效控制。
分散供电技术在当前我国城市轨道交通系统中也有着较好应用，很好地利用开闭时合环选跳，即便是在倒闸情况下也可以确保供电可靠性与连续性。
二、变压器节电技术变压器节电技术在轨道交通供电系统节能中也有着较好应用，实现较好能耗控制，实现较好节能效果。
其在运行过程中需要做好以下两个方面效果控制。
（一）选择合理节能变压器主要是结合轨道交通运行选择对应节能变压器，经过多年来应用与发展，在城市轨道交通运行系统中出现了各种类型、功能变压器。
浅述地铁节能减排措施分析
浅述地铁节能减排措施分析摘要：本文主要探讨了地铁节能减排措施的分析。
在介绍地铁在城市交通中的重要性和地铁节能减排问题的意义后，文章分别从节约能源和减少污染物排放两个方面，详细探讨了地铁节能减排的措施。
接着，通过对地铁节能减排措施效果的分析，总结出地铁节能减排的重要性和必要性。
但同时也指出了地铁节能减排面临的问题和挑战，如技术创新难度、资金和人力成本、政策和管理问题等。
最后，文章总结了地铁节能减排取得的成就，并给出了进一步提高地铁节能减排效果的建议和展望未来地铁节能减排的发展趋势。
关键字：地铁；节能减排；措施；效果分析；问题与挑战引言：地铁作为一种高效、快捷、环保的公共交通工具，在城市交通中发挥着重要的作用。
它不仅可以缓解城市交通拥堵，减少交通事故，还能降低城市空气污染和噪音污染等环境问题。
随着城市化的不断发展和人们对环保意识的不断提高，地铁逐渐成为城市交通的主力军，对于城市可持续发展和环境保护具有重要意义。
一、地铁节能减排的意义1. 保护环境：地铁的大量能源消耗和尾气排放，会对环境造成严重的污染和损害，而采取节能减排措施可以降低环境负担，减少大气和噪声污染，保障人民的生态环境健康。
2. 节约资源：地铁运行需要大量能源支持，而全球能源资源的日益枯竭，因此采取节能措施不仅可以保证地铁的可持续发展，还可以节约能源资源，减轻社会的经济负担。
3. 提高效率：地铁节能减排措施的实施，可以提高地铁运营效率，缩短运营周期，增加地铁车站的运输能力和载客量，降低维护成本，提高地铁的经济效益。
二、地铁节能减排的措施（一）节约能源1. 采用新能源技术采用新能源技术是实现地铁节能减排的重要途径之一。
目前，地铁运营中常见的新能源技术包括太阳能、风能和地热能等。
例如，可以通过太阳能板安装在车站和隧道上来供电，利用风能驱动风机进行通风和空调等系统的运行，或者利用地下水、地下热等能源供热或制冷。
2. 优化车辆设计地铁车辆的设计优化可以有效降低能源消耗。
城市轨道交通列车节能问题及方案研究
城市轨道交通列车节能问题及方案研究摘要：迄今为止，由于运行环境的复杂性和实际的客流量，计算列车运行过程中的能耗仍然是一项艰巨的工作。
影响列车能耗的因素主要包括列车的牵引和制动性能，列车重量，运行速度，线路状况信号阻塞模式，列车运行模式等。
针对上述因素采取相应措施即可达到节能目的。
关键词：城市轨道；列车能耗；节能1 城市轨道交通系统总能耗城市轨道交通系统的总能耗主要包括电力、燃气、燃油、水等能源的消耗，其中主要的是电力消耗。
火车和电力照明的功耗分别约占总功耗的50％。
目前，火车牵引节能的主要研究方向是制动再生能量的回收，许多轨道交通企业都在试用安装回收装置。
但是，该方法还存在不确定性：首先，能量回收装置投资较大，无法在短时间内确定投资和节能效率比。
其次，回收装置的稳定性及其对供电系统的影响也需要进一步验证。
这项研究从改变火车部分的运行模式开始。
典型的部分是轧制坡道。
一个路段包括几个坡道，然后是几个坡道，其中可能有平坦的道路。
最佳的操作顺序是减少牵引力，增加惯性和减少制动。
通过调整列车牵引，制动和惯性的分布，计算和分析了运行水平与牵引能耗之间的关系，然后优化了时间表，以达到节能的效果。
2 城市轨道交通列车牵引能耗的影响因素在列车运行过程中，牵引能耗主要包括以下四个部分：①牵引供电系统本身消耗的能量。
它主要是由地铁牵引供电网络本身的能耗产生的，可以通过优化供电网络的设计来降低能耗。
②再生制动消耗的能量。
火车使用制动过程中产生的热能发电，并将其上载到电源网络，为其他火车提供电源。
③制动电阻消耗的能量。
主要原因是制动过程中的能量消耗，这是将制动能量转换为再生制动能量过程中的损失部分。
④火车牵引系统消耗的能量。
它是指火车牵引过程中消耗的能量。
根据城市轨道交通系统的实际情况，线路状态和列车牵引系统及列车的运行策略等因素都会对牵引能耗产生影响，具体表现如下。
（1）线路状态。
线路状况对牵引能耗的影响主要体现在线路类型，站距和线路轮廓设计方案上。
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城市轨道交通供电系统的节能措施与经济运行
随着城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通供电系统的节能与经济运行成为了人们关注的焦点问题。
城市轨道交通供电系统作为城市基础设施建设的重要组成部分，具有经济重要性和社会影响性.建设轨道交通需大量电能，因此要实现节能运行，必须对供电系统进行改造与优化。
本文将从三个方面来探讨城市轨道交通供电系统的节能措施与经济运行。
1. 采用高效节能设备
在城市轨道交通供电系统的建设中，采用高效节能设备是实现节能目标的一种有效途径。
例如，使用高效变频设备可以减少电能的损失，提高能量利用率。
采用智能控制和节能传动技术将帮助提高能量利用率，正确配置电源和运行模式尤其重要。
2. 优化牵引供电和转辙机的控制方式
牵引供电是城市轨道交通供电系统的核心部分，通过牵引变电所和牵引供电线进行实现，为轨道车辆提供电力。
优化牵引供电的技术可以降低能耗，如采用集中供电，将牵引变电所的输出电压和电流水平适当调整，使得供电制式相对标准化和稳定。
转辙机的控制技术同样也是城市轨道交通供电系统的核心技术，优化控制方式将会提高能量利用率和稳定性。
3. 采用再生制动技术
再生制动是一项能够节约轨道交通系统能量的技术，它有助于减少列车制动时所产生的电流对机车制动电阻的损耗，同时也可以回馈到电网中供电。
这个技术的探索和应用已经在许多城市轨道交通线路上得到了应用，在减小能量耗费方面发挥了重要作用。
要实现再生制动效果，还需要对牵引供电系统的控制方式、转辙机的维护调整等进行适配,保证供电、传输、运行的协调和稳定性。
1. 降低列车的能耗
降低车辆的能耗是城市轨道交通供电系统经济运行的关键，这需要在车辆的设计、运营维护中加强节能意识。
例如，优化列车质量低噪音轮轨组合设计、减少通风系统的空气流失和降低车速等方法。
此外，还需要根据列车使用情况进行诊断和维护，并加强人员培训，提高维护质量。
2. 提高供电设备的效率
针对城市轨道交通供电系统提高供电设备的效率，可以采用的办法是设置设备保护功能并定期巡检和维护。
避免电缆电阻过大或绝缘不佳等造成系统的失灵和大功率电气设备过度时事故发生。
3. 优化供电系统的配置
对城市轨道交通供电系统进行完善的配电设施和维护是保证运行经济性和可靠性的关键，如监测设施及测量系统、设备位置和维护房设置的优化等。
在建设过程中逐步实现数字化，提高供电源的可靠性、短期调度和配电系统的安全性。
同时，确定合适的运营模式也会有助于运营经济性的提高。
三、结论
城市轨道交通供电系统是城市基础设施中不可或缺的一部分，对于保证城市轨道交通持续发展和普及，具有不可替代的重要性。
因此，采取可行的节能措施和实现经济运行是建设城市轨道交通供电系统的必要条件。
随着技术的进步和市民需求的不断提高，城市轨道交通供电系统将会更加完善和成熟，为促进城市发展和人民出行带来更加显著的贡献。