通桥(2015)2368A-Ⅳ-1(48+80+48m)连续梁
250A梁部设计资料手册
接触网支柱跨距一般为 50m 左右，可在梁跨的 1/3，2/3 处设置。支柱中心距梁端距离
应不小于 5.0m，困难时不小于 4.0m。
六、设计荷载
活载： ZK 活载和中-活载。
有砟轨道二期恒载： (kN/m)
线间距
直线梁
无声屏障
有声屏障
曲线梁
无声屏障
有声屏障
4.6m
174.5
193.5
187.4
206.5
24 有碴 现浇预应力混凝土连续梁（双线）
2*32m（直曲线）
通桥（2005）2241-Ⅲ
25 有碴 现浇预应力混凝土连续梁（双线）
3*32m（直曲线）
通桥（2005）2241-Ⅳ
26 有碴 现浇预应力混凝土连续梁（双线）
2*40m（直曲线）
通桥（2005）2241-Ⅴ
27 有碴 钢-混凝土连续结合梁（双线）
32+48+32m（直曲线） 通桥（2008）2261A-Ⅴ
41 有碴 预应力混凝土连续梁（线间距4.6m）悬灌
40+56+40m（直曲线） 通桥（2008）2261A-Ⅵ
42 有碴 预应力混凝土连续梁（线间距4.6m）悬灌
40+64+40m（直曲线） 通桥（2008）2261A-Ⅶ
43 有碴 预应力混凝土连续梁（线间距4.6m）悬灌
24+32+24m（直曲线） 通桥（2008）2261A-Ⅰ
38 有碴 预应力混凝土连续梁（线间距4.6m）现浇
32+40+32m（直曲线） 通桥（2008）2261A-Ⅲ
39 有碴 预应力混凝土连续梁（线间距4.6m）现浇
32+48+32m（直曲线） 通桥（2008）2261A-Ⅳ
桥涵施工手册
1 编制依据本手册的编制依据主要包括：通用、参考图：（按已正式发布统计）1）通桥（2005）2322-I《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁》跨度24m（预制）2）通桥（2005）2322-Ⅱ《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁》跨度32m（预制）、通桥（2005）2322-VI《32m无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁》（现浇）3）通桥（2005）2322-Ⅴ《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁》跨度24m（预制，与32m等高）4）通桥（2005）2342-Ⅲ《时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁》2×32m 5）通桥（2005）2368-Ⅲ《时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁》40+64+40m 6）通桥（2005）2368-Ⅳ《时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁》48+80+48m 7）通桥（2006）1301-I《(12+16+12)m无碴轨道斜交刚构-连续梁》8）通桥（2006）1301-VI《（18+24+18）m无碴轨道斜交刚构-连续梁》相关标准：1）《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》[铁建设（2005）160号]2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[铁建设（2005）160号]3）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）指南及技术条件：1）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 213-2005）2）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》[铁科技（2004）120号]3）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》[科技基（2005）101号]2 工程概况1)武广客运专线主要技术标准中铁五局武广客运专线XXTJIV标项目经理部 1（1）铁路等级：客运专线（2）设计速度目标值：基础设施350km/h（3）正线数目：双线（4）正线线间距：5m（5）最小曲线半径：一般地段9000m，困难地段7000m（6）最大坡度：一般地段12‰，困难地段不超过20‰（8）到发线有效长：700m（11）轨道类型：无碴轨道2）桥梁工程数量及主要结构形式根据目前已到施工图及未到部份招标施工图本段正线桥梁64座29824.96双线延长米(其中特大桥23座、大桥33座、中桥8座)，涵洞31座，公跨铁立交桥2座；重点桥梁工程：大禾特大桥（1052.66m）、章水河特大桥（2400.66m）。
重庆至黔江铁路8标+一工区图纸台账5.20更新
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通图3 24m简支梁设计图通桥
通桥（2013）2322A-Ⅶ-1
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通图4 时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施
通图5
时速350公里高速铁路双线空心桥台通桥（2018） 4321-I
通图6 隧道洞口仰坡框架梁
通桥（2016）8388A
渝黔（江）施桥-46-Ⅲ
61 区间路基设计图水江北-武隆南
第三册，共三册
62 区间路基设计图武隆南-彭水南区间
第一册，共二册
63 危落石设计图
第一册，共一册
64 接触网隧道基础预埋安装图渝黔（江）施SDYL-Ⅲ
渝黔（江）施SDYL-Ⅲ
65 接触网隧道基础预埋安装图渝黔（江）施SDYL-Ⅱ
渝黔（江）施SDYL-Ⅱ
32 桥梁综合施工图渝黔（江）施桥综
渝黔（江）施桥综
33
时速350km无砟轨道砼简支箱梁（双线）圆端形空心桥 墩32+32,24+32（Ag≤0.05g）渝黔（江）施桥墩02-A2
渝黔（江）施桥墩02-A2
34
现浇无砟轨道砼箱梁圆端形实体桥墩24+24， 32+32,24+32（Ag≤0.05g）渝黔（江）施桥墩02-131
2
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铁路工程建设通用图参考图目录(用)
跨度32m
16
通桥（2005）2241-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）
跨度2×24m
17
通桥（2005）2241-Ⅱ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）
跨度3×24m
18
跨度2×40m
21
通桥（2005）2261-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
现浇施工跨度24＋32＋24m
22
通桥（2005）2261-Ⅲ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
现浇施工跨度32＋40＋32m
23
通桥（2005）2261-Ⅳ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
跨度32m
8
通桥（2006）2221-Ⅷ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、现浇、支点距75cm）
跨度24m（与32 m等高）
9
通桥（2006）2221-Ⅹ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、预制,线间距4.6 m）
跨度32m
跨度
20m
4
通桥（2005）2101-Ⅳ
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
跨度
16m
5
通桥（2005）2101-Ⅴ
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁
跨度
12m
时速200公里客货共线铁路
桥梁通用参考图目录
序号
图号
浅谈铁路悬臂现浇预应力连续梁管道摩阻试验
浅谈铁路悬臂现浇预应力连续梁管道摩阻试验摘要：为使桥梁预应力体系满足设计要求，保证梁体受力合理及载荷安全，在连续梁浇筑施工过程中，需要对其进行摩阻试验，并计算出预应力钢绞线束与管壁摩擦系数和每米管道对其位置的偏差系数，为张拉作业提供力值调整依据。
本文并结合商合杭铁路港溪特大桥跨S204公路连续梁施工案例和铁路行业规范要求，对悬臂现浇法预应力梁管道摩阻试验过程进行了分析和探讨。
关键词：连续梁预应力张拉管道摩阻引言近十几年来，随着铁路建设的高速推进，后张法悬臂现浇连续梁越来越多地出现在各种跨越道路、江河的铁路桥梁中。
此类连续梁的内部受力结构与普通简支梁有较大的区别，由于悬臂浇筑方式节段较多，受力复杂，使得预应力张拉作业成为悬臂现浇预应力梁的关键工序之一。
如何将预应力按照设计要求准确地施于梁体，对保障桥梁受力合理、刚度适宜、徐变可控，载荷安全等方面起到决定性的作用。
从影响预应力损失的几个因素来看，管道摩阻无疑是后张法梁预应力损失的主因。
有研究表明，大跨径铁路混凝土连续箱梁，在计算到跨中位置时，其管道摩阻占总应力的损失的比例将达到50%以上。
针对管道摩阻问题，一般设计图纸和规范会给出相应摩阻系数和偏差系数的参考值，但受现场施工条件、材料差异、预留管道线型和成管质量、施工水平等多种因素影响，容易出现较大的偏差。
因此，有必要在梁体选择具有典型代表的管道，进行摩阻试验，最大程度还原这两个关键系数，对张拉力进行调整。
1摩阻试验的理论1.1摩阻的组成和管道摩阻定义混凝土桥梁预应力体系一般由预应力筋（纵向管道多以钢绞线为主）、工作锚夹具及连接器、管道及钢筋混凝土梁体共同组成。
《Q/CR566-2017 铁路后张法预应力混凝土梁摩阻试验方法》中将桥梁摩阻试验分成三个部分，分别是管道摩阻、喇叭口摩阻和钢绞线回缩量。
其中喇叭口摩阻受影响因素较少，相对偏差小且数值稳定，因此本文主要探讨管道摩阻部分。
管道摩阻是预应力梁体进行后张法张拉时，预应力管道中的钢绞线与金属波纹管壁或混凝土管壁摩擦，导致预应力筋中拉应力由张拉主动端向被动端方向逐渐衰减，造成张拉力损失。
连续梁合拢段施工方案
目录一、编制依据 (1).二、工程概况 (2).2.1 工程简介2..2.2 连续梁结构形式..................................... 2.三、施工工艺 (4).3.1 总体施工顺序.......................................4.3.2 合拢段概述：....................................... 6.3.3 施工准备........................................... 6.3.4 边跨合拢段施工..................................... 7.3.5 中跨合拢段施工..................................... 8.3.6 合拢段配重方案..................................... 9.3.7 临时刚接构造1.13.8 解除支座临时约束1.53.9 施加临时预应力1.53.10 钢筋混凝土施工1.63.11 混凝土养生1.73.12 预应力筋的张拉、压浆1.7四、安全保证措施......................................... 1. 74.1 施工风险分析1.74.2 建立安全保证体系1.84.3 安全管理........................................... 2.04.4 安全保证措施....................................... 2.14.4.1 一般规定 (21)4.4.2 高空作业 (22)4.5 突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 (22)4.5.1 应急救援组织机构 (22)4.6 抢险应急救援措施................................... 2.44.6.1 处理突发事件应急预案的原则 (24)4.6.2 突发性触电、火灾应急抢险措施 (24)4.6.3 高处坠落应急抢险措施 (26)4.7 事故处理程序....................................... 2.94.7.1 现场保护 (29)4.7.2 警报和紧急公告 (29)4.7.3 事态监测 (30)、编制依据(1) 《石家庄至济南客运专线工程 ( 跨工业站特大桥 ) 》(石济客专施变桥 -01)(2) 《有砟轨道预应力混凝土连续梁[双线(48+80+48)m(直、曲线)(挂篮悬 臂浇筑施工)]》(石济客专通桥(2008)2261A-W )(3) 防止地震落梁措施(连续梁)图号：石济客专桥通 -I -06 ;(4) 铁路常用跨度连续梁球型钢支座 (LXQZ 型)安装图 图号：通桥(2009) 8361-LXQZ ；(5) 连续梁附属设施 图号：石济客专桥通 -I -10；(6) 桥涵变形观测标构造图及安装图 图号：石济客专桥通 -I -08； (7) 双线圆端形实体桥墩(有砟轨道 48+80+48m 预应力混凝土连续梁)图号；石济客专桥通-U -09(8)《高速铁路工程测量规范》 (TB10601-2009铁建设[2009 ] 196号)12) 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设 [2010]241 号(13)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB10303-2009铁建设[2009]181 号)(14) 常用跨度梁桥面附属设施 ：通桥 2008 8388A(9) 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》 [2011]156 号)(10) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 [2010]240 号)(11) 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》[2010]240 号)TB10110-2011 铁建设TB10424-2010 铁建设TB10752-2010 铁建设（15）《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师[2012] 755 号）（16）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设[2007]90 号）（17）铁总科技（2014）172 号《铁路技术管理规程》TG/01—2014（18）京铁建（2011）144号文件；京铁建（2014）584 号文件等文件二、工程概况2.1 工程简介新建石济客专引入石家庄枢纽工程跨工业站特大桥位于石家庄市境内，设计起讫里程为：D2K2+949.89〜D3K12+048.44，全长9098.55m,共计268 跨。
某铁路跨高速公路悬灌连续梁技术要求（二篇）
某铁路跨高速公路悬灌连续梁技术要求1.1梁体构造梁体为单箱单室，变高度，变截面结构。
箱梁顶宽13米，底宽6.4米，顶板厚度34-69厘米，腹板厚度50-70-100厘米，底板厚度50-100厘米。
在端支点，中支点，中跨中共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
桥面宽按人行道栏杆内侧12.8m，桥面板宽13m，线路中心至挡碴墙内侧2.2m，轨底枕以下道碴厚0.35m.梁全长177.3m，跨度为48+80+48m中支点梁高为6.4m，跨中梁高为3.8m,边支座中心线至梁端0.65m，边支座横桥向中心距5.30m,中支座横桥向中心距4.3m，轨底至梁底高度为0.71m。
1.2挡碴墙在线路中线外侧设置高度高于轨顶200毫米的加高挡碴墙，灌注梁体砼时预留钢筋并于梁体就位后现场灌注。
挡碴墙每2米设1厘米断缝并以油毛毡填塞。
为确保桥面防水层，保护层的铺设质量，灌注梁体砼时应一同灌注100毫米高的挡碴墙。
挡碴墙于主梁合拢后灌注剩余高度。
1.3电缆槽根据通信，信号，电力等专业需要，在挡碴墙外侧分别设置信号槽，通信槽，电力电缆槽。
电缆槽由竖墙和盖板组成。
1.4接触网支柱如接触网支柱布设在桥面上，接触网支柱内侧到线路中心距离满足大机养护最小间距要求。
实际设置根据总体布置，设置接触网处梁体钢筋加强措施详见通桥（xx）2261-VIII-67~69图。
1.5人行道挡板及声屏障设计中考虑了人行道外侧设置人行道挡板或声屏障，人行道设置挡板或声屏障的范围由总体单位根据桥梁所处的位置确定。
人行挡道板和声屏障所需遮板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙砼安装于桥面。
详见通桥（xx）8288图。
1.6桥梁伸缩缝为使桥面排水在梁缝处连续，在梁端接缝处采用伸缩装置，伸缩缝参照通桥（xx）8288图。
1.7通风孔的设置在两侧腹板上设置直径为100毫米的通风孔，其孔壁均应增设φ10螺旋筋。
通风孔距梁顶2.5米左右，间距为2米左右，通风孔与预应力管道距离大于一倍管道直径。
箱梁预制及预制梁场实施性施工组织设计
箱梁预制及预制梁场实施性施工组织设计目录第一章：工程概况 (5)1.1、编制说明 (5)1.2、编制范围 (5)1.3、编制依据 (5)1.4、编制原则 (6)1.5、引用标准 (7)1.6 工程概述 (10)1.6.1 工程简介 (10)1.6.2 箱梁图号、规格、数量 (11)1.6.3 主要控制指标 (12)1.6.4 主要质量要求 (12)1.6.5 梁场地质情况 (14)1.7工程特点、重点及难点 (18)1.7.1工程特点 (19)1.7.2工程重点 (19)1.7.3工程难点 (20)1.7.4预应力混凝土箱梁施工质量控制要点 (20)第二章总体施工组织布置及规划 (21)2.1 施工组织管理机构及职责 (21)2.1.1 管理机构框图 (21)2.1.2预制梁场各岗位职责 (22)2.2 施工总体平面布置 (30)2.2.1 布置原则 (30)2.2.2 施工平面布置 (30)2.2.3工期要求 (33)2.3 总体规划 (33)2.3.1 质量目标 (33)2.3.2 安全目标 (33)2.3.3 工期目标 (33)2.3.4 环保目标 (34)2.3.5 文明施工目标 (34)2.4 施工总体顺序 (34)第三章梁场建设方案 (35)3.1梁场设置规模 (35)3.2梁场建设方案 (36)第四章箱梁预制施工工艺及技术要求 (36)4.1预制梁施工准备工作 (36)4.1.1原材料准备 (36)4.1.2预制技术准备 (45)4.2预制梁施工工艺流程 (46)4.3 钢筋工程 (48)4.3.1钢筋施工总体方案 (48)4.3.2原材料检验......................................................................... - 49 -4.3.3钢筋下料及连接................................... - 49 -4.3.4钢筋预扎.......................................... - 54 -4.3.5钢筋整体吊装..................................................................... - 56 -4.3.6钢筋绑扎验收标准............................................................. - 56 -4.4模板工程 ............................................................................................. - 56 -4.4.1模板安装流程..................................................................... - 56 -4.4.2模板拆除............................................................................. - 60 -4.5混凝土灌注工程 ................................................................................. - 61 -4.5.1整榀箱梁混凝土总体施工方案......................................... - 61 -4.5.2准备工作............................................................................. - 62 -4.5.3混凝土搅拌......................................................................... - 62 -4.5.4混凝土输送......................................................................... - 63 -4.5.5混凝土灌注......................................................................... - 63 -4.5.6混凝土养护......................................................................... - 67 -4.6预应力工程 ......................................................................................... - 69 -4.6.1钢绞线下料......................................................................... - 69 -4.6.2整孔箱梁各预应力束张拉工程......................................... - 69 -4.6.3整孔箱梁预张拉................................................................. - 70 -4.6.4整孔箱梁初张拉................................................................. - 71 -4.6.5整孔箱梁终张拉................................................................. - 71 -4.6.6整孔箱梁预应力张拉施工验收标准................................. - 73 -4.7真空辅助压浆工程 ............................................................................. - 74 -4.7.1真空辅助压浆原理及工艺特点......................................... - 74 -4.7.2真空辅助压浆..................................................................... - 75 -4.8 预应力筋封端工艺 ............................................................................ - 76 -4.9 梁体静载试验 .................................................................................... - 76 - 第五章重点项目质量控制措施................................. - 80 -5.1 箱梁外观质量控制措施.................................................................... - 80 -5.1.1 模板施工中的控制............................................................ - 80 -5.1.2 混凝土灌注前的质量控制................................................ - 80 -5.2 梁体混凝土养护的控制.................................................................... - 81 -5.3 梁体起吊的控制措施 ........................................................................ - 81 -5.4 混凝土徐变引起箱梁上拱控制措施................................................ - 81 -5.5 箱梁混凝土裂缝控制措施................................................................ - 84 -5.6 梁体大体积混凝土施工控制措施.................................................... - 86 -5.7 钢筋工程质量通病治理控制措施.................................................... - 89 -5.8混凝土工程质量通病防治控制措施................................................. - 91 -5.9 预应力工程防治控制措施................................................................ - 94 - 第六章雨季、夏季高温及冬季施工安排与措施 ................... - 96 -6.1 雨季施工安排与措施 ........................................................................ - 96 -6.2 夏季高温混凝土施工技术措施........................................................ - 99 -6.3 冬季混凝土施工技术措施................................................................ - 99 -6.3.1冬季施工安排..................................................................... - 99 - 第七章、确保工程工期的措施.................................. - 103 -7.1影响施工进度的主要因素............................................................... - 103 -7.2确保工程工期措施 ........................................................................... - 103 -7.2.1组织措施........................................................................... - 103 -7.2.2人员保障措施................................................................... - 104 -7.2.3技术保证措施................................................................... - 105 -7.2.4物资保障措施................................................................... - 106 -7.2.5设备保障措施................................................................... - 106 -7.2.6资金保证措施................................................................... - 106 -7.2.7管理制度保障措施........................................................... - 106 -7.2.8夜间施工安排................................................................... - 106 - 第八章质量目标，质量保证体系及措施 ......................... - 108 -8.1质量目标 ........................................................................................... - 108 -8.2质量保证体系 ................................................................................... - 108 -8.3质量保证措施 ................................................................................... - 109 - 第九章安全目标、安全保证体系及措施 ......................... - 131 -9.1安全目标 ........................................................................................... - 131 -9.2安全保证体系 ................................................................................... - 131 -9.2.1现场安全措施................................................................... - 133 -9.2.2防洪、防汛、防火措施................................................... - 133 -9.2.3实施安全保证金制度....................................................... - 133 -9.3安全保证措施 ................................................................................... - 134 -9.4安全应急预案 ................................................................................... - 135 - 第十章施工环保、水土保持措施............................... - 139 -10.1编制依据及环境质量标准............................................................. - 139 -10.2水污染防治措施 ............................................................................. - 139 -10.3气体污染防治措施 ......................................................................... - 139 -10.4振动噪音防治措施 ......................................................................... - 140 -10.5固体废弃物治理原则 ..................................................................... - 140 -10.6保护生态环境与水土保持措施..................................................... - 141 -10.7施工场地处理措施 ......................................................................... - 141 - 第十一章职业健康安全保障措施............................... - 142 -11.1医疗卫生人员的条件 ..................................................................... - 142 -11.2医疗卫生人员及基层管理人员的培训......................................... - 142 -11.3地方医疗地点 ................................................................................. - 142 -11.4医疗保障机构 ................................................................................. - 142 -11.4.1人员设置......................................................................... - 142 -11.4.2医疗保障机构体系......................................................... - 142 -11.4.3机构职责......................................................................... - 143 -11.5医疗卫生保护措施 ......................................................................... - 144 -11.6职业病防治措施 ............................................................................. - 144 -11.6.1特种作业中的主要危害................................................. - 144 -11.6.2职业病的防治措施......................................................... - 145 - 第十二章.临时用地与施工用电计划 ............................. - 146 -12.1临时工程用地计划表 ..................................................................... - 146 -12.2外部电力需求计划表 ..................................................................... - 146 - 第十三章、主要材料供应保证措施.............................. - 146 -13.1主要材料供应计划表 ..................................................................... - 146 -13.2主要材料供应保证措施................................................................. - 147 - 第十四章文明施工、文物保护等措施 ........................... - 148 -14.1现场文明施工措施 ......................................................................... - 148 -14.2文物保护措施 ................................................................................. - 149 - 第十五章成本控制管理....................................... - 150 -15.1成本控制目标 ................................................................................. - 150 -15.2项目成本控制原则 ......................................................................... - 150 -15.3项目成本控制措施 ......................................................................... - 150 -15.3.1组织措施......................................................................... - 151 -15.3.2技术措施......................................................................... - 151 -15.3.3经济措施......................................................................... - 151 -15.3.4信息管理措施................................................................. - 152 - 第十六章项目竣工阶段的管理................................. - 154 -16.1交货验收的管理 ............................................................................. - 155 -16.2竣工验收的管理 ............................................................................. - 156 -第一章：工程概况1.1、编制说明本施工组织设计依据我国有关标准和技术条件编制。
3中国铁路总公司工程建设标准设计(通用参考图)目录(截止20160823)
序号名称图号册数发布文号1混凝土拌和站通临[2012]84011经规标准[2012]126号2拆装式桁梁专桥010913拆装式桁梁设计(扩大使用部分)专桥[66]011314低合金钢拆装式桁梁专桥[94]01191专设标[95]058号5工字钢设计图专桥01491专设标[89]337号6Ⅲ 时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)跨度(16+24+16m)通桥[2005]1301-Ⅲ3经规标准[2005]99号7I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)跨度(12+3×16+12m)II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)跨度(16+24+16m、18+24+18m)Ⅲ 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁(双线)跨度(18+3×24+18m)通桥[2005]1201[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2005]99号8I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土T梁(双线)跨度12m(直、曲线) II. 有碴轨道后张法预应力混凝土T梁(双线)跨度16m(直、曲线)通桥[2005]2202[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2005]99号9I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(单线)跨度23.5m(直、曲线)II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(单线)跨度31.5m(直、曲线)Ⅲ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(单线)跨度19.5m(直、曲线)(与24m等高)Ⅳ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁通桥[2005]2211[Ⅰ-Ⅳ]4经规标准[2005]99号10(双线)跨度23.5m(直、曲线)II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)III.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度19.5m(直、曲线)IV.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)V.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线,直曲线、现浇、支点距75cm)跨度32mVI.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线, 预制,线间距5 m)跨度24mVII.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线,预制,线间距5m)跨度32mVIII.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线,直曲线、现浇、支点距75cm)跨度24m(与32 m等高)Ⅹ. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁通桥[2005]2221[Ⅰ-Ⅳ]通桥(2006)2221[Ⅴ-Ⅷ]通桥(2006)2221-Ⅹ9经规标准[2005]99号 经规标准[2006]44号 经规标准[2006]21号 经规标准[2006]76号 经规标准[2006]88号11I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)通桥[2005]2227[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2005]99号12I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度2×24m(直、曲线)II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度3×24m(直、曲线)III.时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度2×32m(直、曲线)IV.时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度3×32m(直、曲线)V.时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度2×40m(直、曲线)通桥[2005]2241[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2005]99号13度24+32+24m(直、曲线)II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度32+40+32m(直、曲线)Ⅲ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度32+48+32m(直、曲线)Ⅳ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度32+48+32m(直、曲线)Ⅴ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度40+56+40m(直、曲线)Ⅵ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度40+64+40m(直、曲线)Ⅶ.时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度48+80+48m(直、曲线)通桥[2005]2261[Ⅰ-Ⅶ]7经规标准[2005]99号14I.时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土T梁(双线)跨度16m(直、曲线)通桥[2005]2302-Ⅰ1经规标准[2005]99号I.时速350公里客运专线铁路无碴轨道2×24m现浇预应力混凝土连续梁跨度23.9+23.9m(直、曲线)II.时速350公里客运专线铁路无碴轨道3×24m现浇预应力混凝土连续梁跨度23.9+24.7+23.9m(直、曲线)III.时速350公里客运专线铁路无碴轨道2×32m现浇预应力混凝土连续梁跨度31.9+31.9m(直、曲线)IV.时速350公里客运专线铁路无碴轨道3×32m现浇预应力混凝土连续梁跨度31.9+32.7+31.9m(直、曲线)V.时速350公里客运专线铁路无碴轨道2×40m现浇预应力混凝土连续梁跨度39.9+39.9m(直、曲线)I.时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构-连续梁跨度12+16+12mII.时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构-连续梁跨度16+20+16mIII.时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构-连续梁跨度18+24+18mIV.时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构-连续梁跨度20+3×24+20mV.时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁跨度跨度16+24+16m16 通桥[2006]1301[Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ]4经规标准[2006]21号15 通桥[2005]2342[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2005]117号(双线)跨度12m(直、曲线)II. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土组合T梁(双线)跨度16m(直、曲线)18 客货共线铁路桥梁防水体系通桥[2006]80611经规标准[2006]143号I. 时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)II. 时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)I. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土连续结合梁(双线)跨度 32+40+32m(直、曲线)II. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土连续结合梁(双线)跨度 32+48+32m(直、曲线)III.时速250公里客运专线铁路有碴轨道钢-混凝土连续结合梁(双线)跨度 40+56+40m(直、曲线)I. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)经规标准[2005]117号II. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)经规标准[2005]99号III.时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度19.5m(直、曲线)IV. 时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)22 时速250公里客运专线铁路有碴轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)跨度60+100+60m(直、曲线)通桥[2007]22671经规标准[2007]27号24客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图通桥[2007]81601经规标准[2007]99号I. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、双箱单室)跨度31.5m(直、曲线)II. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、双箱单室)跨度23.5m(直曲线，梁高2.5m)线间距4.6m～5.0m23客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图通桥[2007]83601经规标准[2007]79号21通桥[2005]2223[Ⅰ-Ⅳ]420 通桥[2005]0243[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2005]117号19通桥[2006]2328[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2006]143号17 通桥[2006]2203[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2006]44号土简支组合箱梁(双线、单箱单室)跨度19.5m(直曲线，梁高2.5m)线间距4.6m～5.0mIV.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、单箱单室)跨度31.5m(直、曲线)线间距4.6m～V.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、单箱单室)跨度23.5m(直曲线，梁高2.6m)线间VI.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁跨度19.5m(直曲线，梁高2.6m)线间距4.6m～5.0mI.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)经规标准[2008]90号II.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)经规标准[2008]49号III.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度19.5m(直、曲线)经规标准[2008]164号IV.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)经规标准［2009］92号(仅2221A-Ⅱ修改文件)V.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)VI.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)VII.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.1m(直曲线、现浇) VIII.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、单线)跨度：23.5m Ⅰ. 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、单线)跨度：23.5mⅡ. 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、单线)跨度：31.5mⅢ. 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、单线)跨度：19.5mⅣ. 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(预制、单线)跨度：23.5mI.时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线) 28通桥[2008]2227A[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2008]164号27 通桥[2008]2211A[Ⅰ-Ⅳ]4经规标准[2008]164号26 通桥[2008]2221A[Ⅰ-Ⅷ]825通桥[2007]2228[Ⅰ-Ⅵ]6经规标准[2007]173号II. 时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)I. 时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)II. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁(预制、双线)31.5m I. 时速250公里客运专线(城际铁路)有碴轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度31.5m(直、曲线)线间距：4.6m II. 时速250公里客运专线(城际铁路)有碴轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度23.5m(直、曲线)线间距：4.6m III.时速250公里客运专线(城际铁路)有碴轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度19.5m(直、曲线)线间距：4.6m I. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度31.5m(直、曲线)线间距：4.6m 经规标准[2008]169号II. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度23.5m(直、曲线)线间距：4.6m 经规标准[2008]220号III.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度19.5m(直、曲线)线间距：4.6m IV. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度31.5m(直、曲线)线间距：4.6m V. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度23.5m(直、曲线)线间距：4.6m VI. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线,单箱双室)跨度19.5m(直、曲线)线间距：4.6m I. 时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度24+32+24m(直、曲线)Ⅲ.时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度32+40+32m(直、曲线)Ⅳ.时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度32+48+32m(直、曲线)Ⅲ-Ⅷ]31通桥[2008]2224A[Ⅰ-Ⅵ]630 通桥[2008]2224[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2008]169号29 通桥[2008]2328A2经规标准[2008]164号28通桥[2008]2227A[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2008]164号Ⅴ.时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度32+48+32m(直、曲线)Ⅵ.时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度40+56+40m(直、曲线)Ⅶ.时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度40+64+40m(直、曲线)Ⅷ.时速250公里客运专线铁路有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)跨度48+80+48m(直、曲线)I. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、双箱单室)跨度31.5m(直、曲线，线间距4.6m II. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、双箱单室)跨度23.5m(直、曲线，线间距4.6m III.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支组合箱梁(双线、双箱单室)跨度19.5m(直、曲线，线间距4.6m ～5.0m)I. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁跨度：12+16+12m II. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道钢筋混凝土斜交刚构-连续梁跨度：16+20+16mIII.时速350公里客运专线铁路无砟轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁跨度：16+24+16m IV. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁跨度：18+24+18m V. 时速350公里客运专线铁路无砟轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁跨度：20+24×3+20m 35 铁路箱梁预制场平面布置图通桥[2009]83011经规标准[2009]132号I. 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱单室梁，直、曲线，Ag≤0.05g)经规标准[2009]148号II. 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱单室梁，直、曲线，0.05g＜Ag≤经规标准[2009]247号III.时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱单室梁，直、曲线，0.10g＜Ag≤IV. 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱单室梁，直、曲线，0.15g＜Ag≤V. 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱双室梁，直、曲线，Ag≤0.05g)36通桥[2009]4201[Ⅰ-Ⅷ]834通桥[2009]1301A-[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2009]118号33 通桥[2009]2228A[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2009]27号32 通桥[2008]2261A[Ⅰ、Ⅲ-Ⅷ]7经规标准[2008]221号VI. 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱双室梁，直、曲线，0.05g＜Ag≤VII.时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱双室梁，直、曲线，0.10g＜Ag≤VIII. 时速250公里客运专线(城际铁路)圆端形实体桥墩(双线、单箱双室梁，直、曲线，0.15g＜Ag≤0.20g)37铁路常用跨度连续梁支座安装图通桥[2009]83611经规标准[2009]151号I. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度31.5m(直、曲线)线间距4.6m 经规标准[2009]162号II. 时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度23.5m(直、曲线)线间距4.6m 经规标准[2011]111号III.时速250公里客运专线(城际铁路)有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度19.5m(直、曲线)线间距4.6m IV. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度31.5m(直、曲线)线间距4.6m V. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度23.5m(直、曲线)线间距4.6m VI. 时速250公里客运专线(城际铁路)无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)跨度19.5m(直、曲线)线间距4.6m I. 时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双线，直、曲线，Ag≤0.05g)II. 时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双线，直、曲线，0.05g<Ag≤0.1g)III.时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双线，直、曲线，0.1g ＜Ag≤0.15g)IV. 时速350公里客运专线铁路圆端形实体桥墩(双线，直、曲线，0.15g ＜Ag≤0.2g)40客运专线铁路桥上救援疏散设施通桥[2009]83021经规标准[2009]218号I. 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双线，直、曲线，Ag≤0.05g)II. 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双线，直、曲线，0.05g ＜Ag≤0.10g)III.时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双线，直、曲线，0.10g ＜Ag≤0.15g)41通桥[2009]4221[Ⅰ-Ⅳ]4经规标准[2009]247号38通桥[2009]2229[Ⅰ-Ⅵ]639通桥[2009]4301[Ⅰ-Ⅳ]3经规标准[2009]175号IV. 时速250公里客运专线铁路矩形实体桥墩(双线，直、曲线，0.15g ＜Ag≤0.20g)42时速250公里客运专线铁路有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线，跨度：60+100+60m)通桥[2010]2267A—I 1经规标准[2010]161号I. 时速350公里高速铁路单线圆端形实体桥墩(Ag＝0.05g)II. 时速350公里高速铁路单线圆端形实体桥墩(Ag＝0.1g)Ⅲ. 时速350公里高速铁路单线圆端形实体桥墩(Ag＝0.15g)Ⅳ. 时速350公里高速铁路单线圆端形实体桥墩(Ag＝0.2g)I. 时速350公里高速铁路无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁(单线，直、曲线)跨度31.5m II. 时速350公里高速铁路无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支箱梁(单线，直、曲线)跨度23.5m 1.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：1.0m(单孔)2.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：1.5m(单孔)3.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：2.0m(单孔)4.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：2.5m(单孔)5.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：3.0m(单孔)6.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：3.5m(单孔)7.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：4.0m(单孔)8.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：5.0m(单孔)9.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：6.0m(单孔)10.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：3.0m(双孔)11.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：4.0m(双孔)12.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：5.0m(双孔)13.钢筋混凝土框架箱涵 孔径：6.0m(双孔)Ⅰ.时速160公里、200公里客货共线铁路单线矩形实体桥墩Ag≤0.05g(直、曲线)Ⅱ.时速160公里、200公里客货共线铁路单线矩形实体桥墩0.05g＜Ag≤0.15g(直、曲线)Ⅲ.时速160公里、200公里客货共线铁路单线矩形实体桥墩0.15g＜Ag≤0.2g(直、曲线)46通桥[2012]4101[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2012]67号45通桥[2012]5401[01-13]13经规标准[2012]58号44通桥[2011]2311[Ⅰ-Ⅱ]2经规标准[2011]107号43通桥[2011]4311[Ⅰ-Ⅳ]4经规标准[2011]107号Ⅰ.时速160公里、200公里客货共线铁路单线圆端形实体桥墩Ag≤0.05g(直、曲线)Ⅱ.时速160公里、200公里客货共线铁路单线圆端形实体桥墩0.05g＜Ag ≤0.15g(直、曲线)Ⅲ.时速160公里、200公里客货共线铁路单线圆端形实体桥墩0.15g＜Ag ≤0.2g(直、曲线)Ⅰ.时速160公里、200公里客货共线铁路双线矩形实体桥墩Ag≤0.05g(直、曲线)Ⅱ.时速160公里、200公里客货共线铁路双线矩形实体桥墩0.05g＜Ag≤0.15g(直、曲线)Ⅲ.时速160公里、200公里客货共线铁路双线矩形实体桥墩0.15g＜Ag≤0.2g(直、曲线)Ⅰ.时速160公里、200公里客货共线铁路双线圆端形实体桥墩Ag≤0.05g(直、曲线)Ⅱ.时速160公里、200公里客货共线铁路双线圆端形实体桥墩0.05g＜Ag ≤0.15g(直、曲线)Ⅲ.时速160公里、200公里客货共线铁路双线圆端形实体桥墩0.15g＜Ag ≤0.2g(直、曲线)I. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)跨度32m(直、曲线)II. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)跨度24m(直、曲线)III.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)跨度20m(直、曲线)IV. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)跨度16m(直、曲线)V. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(设声屏障)跨度12m(直、曲线)I. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(设声屏障)跨度32m(直、曲线)II. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(设声屏障)跨度24m(直、曲线)III.时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(设声屏障)跨度20m(直、曲线)IV. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(设声屏障)跨度16m(直、曲线)51通桥[2012]2209[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2012]187号50通桥[2012]2109[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2012]187号49通桥[2012]4104[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2012]67号48通桥[2012]4102[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2012]67号47通桥[2012]4103[Ⅰ-Ⅲ]3经规标准[2012]67号V. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(设声屏障)跨度12m(直、曲线)52客货共线铁路预应力混凝土简支T梁避车台通桥[2012]80301经规标准[2012]220号I. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度32m(直、曲线)II. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度24m(直、曲线)III.时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度20m(直、曲线)IV. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度16m(直、曲线)V. 时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁(角钢支架方案)跨度12m(直、曲线)I. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度32m(直、曲线)II. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度24m(直、曲线)III.时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度20m(直、曲线)IV. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度16m(直、曲线)V. 时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度12m(直、曲线)Ⅰ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度23.5m）Ⅰ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度23.5m）Ⅱ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度31.5m）Ⅱ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度31.5m）Ⅳ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度19.5m）、Ⅱ、Ⅳ～Ⅶ]54 通桥[2012]2201[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2012]220号53 通桥[2012]2101[Ⅰ-Ⅴ]5经规标准[2012]220号Ⅳ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度19.5m）Ⅴ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度23.5m，与31.5m等Ⅴ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度23.5m，与31.5m等高）Ⅵ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度31.1m）Ⅵ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度31.1m）Ⅶ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度23.1m，与31.1m等Ⅶ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度23.1m，与31.1m等高)Ⅱ. 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，跨度31.5m）Ⅴ. 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，跨度23.5m，与31.5m等高)57 时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施（梁宽12.6m）通桥（2013）8388A1经规标准函[2013]78号Ⅰ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度23.5m）Ⅰ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度23.5m）Ⅱ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度31.5m）Ⅱ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度31.5m）Ⅳ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度19.5m）Ⅳ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度19.5m）58 通桥（2013）2322-[Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ～Ⅶ]12经规标准函[2013]78号56通桥（2013）2321A-[Ⅱ、Ⅴ]2经规标准函[2013]78号55通桥（2013）2322A-[Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ～Ⅶ]12经规标准函[2013]78号Ⅴ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度23.5m，与31.5m等Ⅴ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度23.5m，与31.5m等高）Ⅵ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度31.1m）Ⅵ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度31.1m）Ⅶ-1. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅠ型板式、双块式等无砟轨道，跨度23.1m，与31.1m等Ⅶ-2. 时速350公里高速铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，现浇，CRTSⅡ型板式无砟轨道，跨度23.1m，与31.1m等高）Ⅱ. 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，跨度31.5m）Ⅴ. 时速350公里高速铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线，预制，跨度23.5m，与31.5m等高)60 时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施（梁宽13.4m）通桥（2013）83881经规标准函[2013]78号61时速350公里高速铁路常用跨度梁桥面附属设施(梁宽12.6m)通桥(2013)8388A1经规标准函[2013]78号Ⅰ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土单线简支箱梁（跨度19.5m）Ⅱ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土单线简支箱梁（跨度23.5m）Ⅲ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土单线简支箱梁（跨度23.5m，与31.5m等Ⅳ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土单线简支箱梁（跨度31.5m）Ⅰ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁（跨度19.5m）Ⅱ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁（跨度23.5m）Ⅲ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁（跨度23.5m，与Ⅳ. 时速200公里客货共线铁路预制有砟轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁（跨度31.5m）63通桥（2014）2232-[Ⅰ～Ⅳ]4经规标准函[2014]16号62通桥（2014）2231-[Ⅰ～Ⅳ]4经规标准函[2014]16号59通桥（2013）2321-[Ⅱ、Ⅴ]2经规标准函[2013]78号58通桥（2013）2322-[Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ～Ⅶ]12经规标准函[2013]78号。
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录(截至2012年1月)
10kV电力架空线路转角型铁塔 220/380V架空绝缘线路图集 10kV架空绝缘线路安装曲线图册 铁路35kV电力架空线路安装图 铁路箱式变电所安装图 BT及直供区段回流线架空地线安装图 BT及直供区段供电线安装图(方杆) 电气化铁路接触网软横跨钢柱构造图 I. 电气化铁路接触网单跨硬横跨安装图
16
2
经 规 标 准 [2007]176 号 经 规 标 准 [2007]176 号
17
2 经 规 标 准 [2006]149 号
18 19
客运专线铁路接触网H型钢柱 时速200公里客货共线铁路接触悬挂下锚安装图 时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图 第Ⅰ册：中间柱
通化[2008]1301 通化[2009]1005
化
[2011]1403
5
经规标准[2011]42号
27 28 29 30
专房[03]4045 专房[03]4046 通房[2007]1001 肆 水 [03]1010[ Ⅰ Ⅶ]
1 1 1 7
建技[2003]94号 建技[2003]94号 经规标准[2007]48号 建技[2003]94号
1 1
经规标准[2008]39号 经 规 标 准 [2009]205 号 经 规 标 准 [2009]205 号
20
第Ⅱ册：限位定位器、转换柱
通 化 [2009]1006[ⅠⅢ]
3
21
第Ⅲ册：非限位定位器、转换柱 时速200公里客货共线路接触网交叉线岔安装图 通化[2009]1007 I. 时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿简单 链形悬挂安装图(中间柱) II. 时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿简单 链形悬挂安装图(单线普货运输、非绝缘关节) III. 时速200公里客货共线铁路隧道内全补偿 简单链形悬挂安装图(单线普货运输、绝缘关节)