第五章进出口货物运输保险

意外事故 特殊外来风险 推定全损
单独海损
任务二 我国海运货物保险险别
问题一 《中国保险条款》（C.I.C）
中国人民保险公司制定的货物保险条款，称为《中国保 险条款》（C.I.C）将海运货物保险分为两大类： 基本险： 平安险（F.P.A）承保范围： 水渍险（W.P.A）平安险+自然灾害造成的 单独海损 一切险（all.risks）水渍险+一般附加险。 附加险：一般附加险 特殊附加险
从损失的程度分 部分损失
海损
从损失的性质分 共同海损
单独海损
外来损失分一般外来风险造成的损失和特殊 外 来风险造成的损失。
一实际全损和推定全损：
实际全损：
推定全损：
1、保险标的物全部灭失，如货、 1、保险货物损失后，修理费用
船沉没；
超过货物修复后的价值；
2、保险标的物丧失商业价值或 原有用途，如水泥遭水浸泡；
在损失的承担上，共同海损应由受益各方按照受益 方价格多少的比例分摊，单独海损一般应由受损方 自己承担。
单独海损的事故往往先于共同海损的行为而发生， 但两者经常是有联系的。
例：出口核桃仁在海运中遭受暴风雨，1、核桃仁遇水 变质；2、核桃仁被抛入海中。
例：船体与流冰相撞受到损伤，海水浸泡货物，实施拖 救和修补费用。
大所支付的费用。由保险人支付。 （2）救助费用(salvage charge) 第三人采取措施，获救成功，应支付给第三人的报
酬、救助费用等。由保险人支付。
海运货物保险承保范围全图
承保范围
风险
损失
费用
海上风险
外来风险
全部损失
部分损失 施救费用 救助费用
自然灾害 一般外来风险 实际全损
共同海损
第五章
进出口货物运输保险
主要内容：
基本常识（补充扩展知识）
任务一 海上运输保险 任务二 我国海运货物保险险别 任务三 我国进出口货物保险的
做法 任务四 综合训练
学习要求：
通过学习，要求掌握海上风险的种类、我国海运 货物保险的各种险别、合同中保险条款的内容以及在制 定保险条款时应注意的问题 。 本章重点： 国际货运保险的内容 海上损失的种类 我国海洋运输货物保险条款 英国伦敦保险协会海运货物保险条款 国际贸易中的保险业务 本章难点： 海上损失的种类、国际运输保险的险别
基本常识
目前世界上保险业务一般分四类：
财产保险：是以各种财产以及与其相关的利益作为
保险标的的保险； 责任保险：（产品）责任保险是承保制造、销售或修
理商因其制造、销售或修理的产品有缺陷，致使用户 或消费者遭受人身伤害或财产损失依法应由制造、销 售或修理商承担的经济赔偿责任；
保证保险：是一种建立在信用基础上的担保业务，
或货的损失； 采取紧急的人为搁浅措施造成船或货的损失； 为使船舶搁浅后能重新起浮，过度开动船上机器造成机
器损坏。 船舶遇到意外事故后支付其他船的救助报酬。
四 共同海损和单独海损的主要区别：
在造成海损的原因上，共同海损不是承保风险直接 造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为 地造成的损失，单独海损则是承保风险所直接造成 的船、货损失。
2、保险货物损失后，整理和续 运到目的地的费用超过货物 到达目的地的价值；
3、保险标的物全部丧失无法复 3、保险标的实际全损无法避免，
得，如货、船被劫被敌方扣
或受损后的施救费用将超过
押；
获救后的标的价值；
4、失踪达到一定时期。
4、保险标的遭受保险责任范围 内的事故，而为收回这一所 有权所花的费用，将超过收 回标的的价值。
一 中国人民保险公司 1981年1月1日修订 《海洋运输货物保险条 款》规定
基本险
平安险
水渍险
一切险
全损 部分损失
平安险 部分损失
水渍险 全部损失 部分损失
二部分商品应保险别
商品种类 粮谷类
食品类
冻品类 家用电器类
五金类
主要商品 粮食、豆类 花生仁、饲料
应 保 险别 一切险或在水渍险的基 础上加保短量险受潮受热险
二外来风险：
（1）一般外来风险：指偷窃、破碎、渗漏、玷污、 受潮受热、串味、生锈、钩损、短量、淡水雨淋等；
（2）特殊外来风险：指由于军事、政治及行政法令 等原因造成的风险而引起的货物损失，如战争、罢 工、交货不到、拒收等。
问题二 损失及费用 损失分海上损失（海损）和外来损失。
全损
实际
全部损失 推定全 损
Байду номын сангаас
铁皮罐头、玻璃 罐头、坛装食品
例：在运输途中船舶某货舱起火，大火如果蔓延可能会 引起相邻货舱某爆炸物爆炸，船长为船货的共同安全下 令用水灭火，最终大火被扑灭，但造成以下损失：1、 被火烧毁货物价值2万美元；2、被水浇湿货物价值3万 美元；3、船舱及部分设施被烧坏；4、因抢救增加额 外费用若干。
四.保障的费用
（1）施救费用(sue and labour expenses) 被保险人及其代理人为抢救货物，防止损失继续扩
二共同海损和单独海损：
共同海损：海运中船货遭受共同危险，为解除共 同危险，船方有意采取合理的救难措施所造成的特殊 牺牲和支付的特殊费用。
单独海损：指除共同海损以外的以外损失，即由 于承保范围内的风险所直接导致的船货的损失。 构成共同海损的条件： 危险必须是真实存在，不是主观臆测的； 措施必须是主动的有意识行为的结果； 措施必须合理；
损失或费用必须是非常性质的，是共同海损行为的直 接结果。
三常见的共同海损案件一般有以下几种类型或范围： 为船货共同安全，减轻船重，防止船舶沉没，将部分货
物或船舶设备抛入海中； 为急于抛弃货物，在船边或舱面开凿洞口，使船身、甲
板等遭受的损失； 为扑灭船上火灾，灌浇海水、淡水或化学灭火剂造成船
债权人或债务人以保护债权为目的的保险；
人身保险：是以人的生命和身体作为保险对象的一
种保险。
任务一 海上运输保险的承保范围
问题一 风险 在海运保险中，保险公司承保的风险分为两大类：
海上风险 外来风险 一 海上风险： （1）自然灾害：指不以人们意志为转移的自然界力量 所引起的灾害。如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪 水、火山爆发等； （2）意外事故：指由于偶然的、非意料中的原因所造 成的事故。如船只搁浅、触礁、沉没、碰撞、失踪等。