钢轨胶接绝缘作业指导书
铁路线路工胶接绝缘接头作业指导书
3、整理作业：回收旧料，集中堆码。
三、技术标准
1、安装前，几何尺寸符合维修验收标准，轨枕位置及 间距符合规定，且无暗坑、空吊板。
2、钢轨状态良好，接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、 肥边，接头错牙不大于 1mm 。
1
起道机
台
1
捣镐
把
1
轨距尺
把
1
手提砂轮机
台
1
大撬棍
把
1
道钉锤
把
1
11
短路铜线
把
1
12
倒棱器
把
1
13
角磨机
把
1
14
轨温计
只
1
盒装绝缘夹板及粘接
15
套
1
胶
二、作业程序
1、准备作业 （ 1）提前联系电务配合施工。 （ 2）提前锁定两端各 15m 线路。 （ 3）调整扭力扳手扭矩， 60kg/m 轨螺栓扭矩 1200N·m； 50kg/m 轨螺栓扭矩 1100N·m。 2、基本作业 （ 1）拆除接头螺栓，卸下旧夹板，检查轨腹、轨端及 螺栓孔有无伤损。 （ 2）调整轨缝，保持绝缘轨缝 6～8mm 。 （ 3）胶接绝缘夹板及绝缘套管对位试穿， 6 个螺栓全部 顺利通过后，进行下步作业。 （ 4）钢轨除锈：用角磨机和砂布对轨腰及 1∶ 3 斜面除 锈；用板锉和角磨机打磨轨端并倒角；用砂布将夹板内侧面
及 1∶ 3 斜面防锈胶打掉；用毛刷、棉纱扫去灰尘。 （ 5）调胶：在调胶板上 1∶ 1 比例调胶；将胶均匀涂在
夹板内侧；在夹板上下 1∶ 3 斜面上均匀涂抹。从调胶到拧 紧螺母不超过 10min 。
胶接绝缘接头作业指导书
胶接绝缘接头作业指导书摘要：一、引言二、胶接绝缘接头的概念与分类三、胶接绝缘接头的作用与应用范围四、胶接绝缘接头的制作流程五、胶接绝缘接头的质量检测六、胶接绝缘接头的使用与维护七、总结正文：一、引言随着我国经济的快速发展，胶接绝缘接头作为一种重要的连接器件，在各行各业中得到了广泛的应用。
为了确保胶接绝缘接头的质量和使用效果，本文将为大家详细介绍胶接绝缘接头的相关知识，包括概念与分类、作用与应用范围、制作流程、质量检测、使用与维护等方面的内容。
二、胶接绝缘接头的概念与分类胶接绝缘接头，顾名思义，是指采用胶接技术实现电气绝缘连接的器件。
根据其结构和功能的不同，胶接绝缘接头可分为以下几类：1.平行式胶接绝缘接头2.直角式胶接绝缘接头3.异型胶接绝缘接头4.柔性胶接绝缘接头三、胶接绝缘接头的作用与应用范围胶接绝缘接头的主要作用是在电气设备中实现可靠的绝缘连接，防止电流泄漏和短路事故的发生。
其广泛应用于以下领域：1.电力系统2.通信系统3.铁路信号系统4.家用电器5.汽车电子四、胶接绝缘接头的制作流程胶接绝缘接头的制作流程主要包括以下几个步骤：1.准备材料：选择合适的导线和绝缘材料，确保其电气性能和机械强度满足设计要求。
2.剥线：使用剥线钳将导线的绝缘层剥去，露出裸露的导体。
3.测量尺寸：根据设计图纸，测量接头的长度、宽度等尺寸，保证接头的尺寸与设计一致。
4.涂胶：在剥去绝缘层的导线上涂抹适量的胶水，确保涂胶均匀。
5.粘接：将涂抹胶水的导线放入接头模具中，使其与绝缘材料粘接在一起。
6.固化：将粘接好的接头放入固化炉中，进行一定时间的加热固化，以提高接头的绝缘性能。
7.检测：对制作好的胶接绝缘接头进行质量检测，确保其符合设计要求。
五、胶接绝缘接头的质量检测胶接绝缘接头的质量检测主要包括以下几个方面：1.绝缘电阻：检测接头的绝缘电阻值，确保其不低于设计要求。
2.抗拉强度：检测接头的抗拉强度，确保其能承受一定的机械应力。
胶接绝缘接头作业指导书
胶接绝缘接头作业指导书一、胶接绝缘接头的定义和作用1.胶接绝缘接头是一种用于连接和绝缘电缆的设备，主要用于保护电缆的接头部分免受外界环境的损害。
2.胶接绝缘接头的作用是确保电缆接头的可靠性和安全性，防止电缆的漏电和短路等问题。
二、胶接绝缘接头的工具和材料准备1.工具准备：–切割工具：切割电缆和绝缘材料所需。
–砂纸：用于清洁电缆和绝缘材料表面。
–清洁剂：用于清洁电缆和绝缘材料表面。
–刷子：用于涂抹胶水和清洁表面。
–电热枪：用于加热胶水和绝缘材料。
–测量工具：用于测量电缆和绝缘材料的长度和直径。
2.材料准备：–胶水：用于粘合电缆和绝缘材料。
–绝缘材料：用于包裹电缆接头，提供绝缘保护。
–绝缘套管：用于覆盖电缆接头，增加绝缘强度。
–绝缘胶带：用于固定绝缘材料和绝缘套管。
–导电胶：用于提高电缆接头的导电性能。
三、胶接绝缘接头的操作步骤1.准备工作：–将电缆和绝缘材料切割成所需的长度。
–使用砂纸和清洁剂清洁电缆和绝缘材料表面。
–使用刷子涂抹胶水在电缆和绝缘材料表面。
2.进行胶接：–将涂抹了胶水的绝缘材料缠绕在电缆的接头部分。
–使用电热枪加热胶水和绝缘材料，使其粘合在一起。
–确保胶水和绝缘材料充分粘合，没有松动或空隙。
3.完成胶接：–将绝缘套管套在电缆接头上，增加绝缘强度。
–使用绝缘胶带固定绝缘材料和绝缘套管。
–检查胶接绝缘接头是否牢固，没有松动或损坏。
四、胶接绝缘接头的注意事项1.操作时要注意安全，避免触电和烫伤等事故。
2.确保电缆和绝缘材料表面清洁，以确保胶水的粘合性能。
3.控制加热温度，避免过热导致胶水和绝缘材料的损坏。
4.检查胶接绝缘接头是否牢固和完整，避免电缆的漏电和短路问题。
五、胶接绝缘接头的维护和保养1.定期检查胶接绝缘接头的状态，如有松动或损坏，及时修复或更换。
2.清洁胶接绝缘接头，保持其表面清洁和干燥。
3.避免电缆接头受到外界环境的损害，如水、灰尘和化学物质等。
4.定期测试电缆接头的导电性能和绝缘强度，确保其正常工作。
215作业指导书(钢轨绝缘)
钢轨绝缘安装施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施钢轨绝缘安装施工作业指导书1.适用范围适用于新建或改建铁路信号工程钢轨绝缘的安装施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参见施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据（如：钢轨型号、绝缘类型）收集。
3.技术要求3.1在信号机处的两钢轨绝缘，应与信号机设在线路的同坐标处。
当不可能设在同一坐标处时，应符合下列要求：3.1.1进站、接车进路和单线双方向自动闭塞区间的并置能过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方1m的范围内；3.1.2出站（包括出站兼调车）和自动闭塞区间的单置通过色灯信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方1m或后方6.5m的范围内；3.1.3调车信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方1m的范围内，当调车信号机设在到发线两端时，按前一项规定处理。
3.2道岔区段轨道电路的两钢轨绝缘，应并列安装。
当不可能并列安装时，错开的距离（死区段）不宜大于2.5m。
3.3两相邻死区段的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，不宜小于18m；当死区段的长度小于2.1m.时，上述间隔允许小于18m，但不得小于15m。
3.4安装在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，应安装在距警冲标计算位置不小于3.5m，距警冲标实际位置不大于4m的地方。
当不得已必须安装在警冲标内方小于3.5m地点时，应按侵入限界考虑。
3.5在锁闭进路进行调车作业的车站，调车进路中装有电动转辙机的道岔，岔前钢轨绝缘可安装在距尖轨前最近的基本轨接缝处。
3.6在不按锁闭进路进行调车，装有电动转辙机的道岔，并为集中操纵时，岔前钢轨绝缘应根据设计考虑岔尖与钢轨绝缘间的保护距离。
12.测试轨道电路绝缘作业指导书
广州铁路（集团）公司电务系统岗位作业指导书 （测试轨道电路绝缘）广铁集团公司电务处2016年6测试轨道电路绝缘作业指导书工序 作业项目作业内容、标准及图示 预测预判通过微机监测等手段，检查轨道电路电压有无波动情况，对绝缘破损部位做出基本判断。
碰头会 明确测试作业负责人、室内联络员、室外防护员、作业时间、地点、检修分工及要求等 工器具材料准备按照作业项目准备工器具，照明灯、锤子、锉刀、万用表、兆欧表等。
检修准备 联络防护 联络员登记运统46，作业人员佩戴防护用品，未取得联络员同意不得上道作业。
未设专职防护员，天窗未给点，严禁上道检修作业。
一看绝缘外观 1．看轨缝应保持在6―10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2mm；2.看钢轨、槽形绝缘、鱼尾板吻合，轨端绝缘与钢轨接头保持平直，绝缘处钢轨、鱼尾板应无肥边、无毛刺；3.看绝缘接头处是否存在肥边、压溃或掉块；是否拉开或挤死，夹板与钢轨的粘接是否脱离。
测试绝缘尽量使用测量电压的方法。
二测试轨端绝缘 测量前先在接头夹板和各螺栓上制造一个亮点（露出金属光泽），便于表笔接触、测试，用凿、锯、锉的方法均可。
1．将万用表一端表笔搭在钢轨左股，另一端表笔搭在右股钢轨绝缘夹板c 上。
用万用表2.5V 档测试电压;如果测得的电压为零，则右股钢轨与绝缘夹板c 绝缘良好。
如果测得电压为轨道电压（0.5-0.8）V 时，则右股钢轨与绝缘夹板c 绝缘破损； 2.将万用表一端表笔搭在钢轨左股，另一端表笔搭在右股钢轨绝缘夹板d 上。
用万用表2.5V 档测试电压;如果测得的电压为零，则右股钢轨与绝缘夹板d 绝缘良好。
如果测得电压为轨道电压（0.5-0.8）V 时，则右股钢轨与绝缘夹板d 绝缘破损，右股测试方法同左股。
测试前应与室内联络员联系确认线路上无列车接近或通过，将牵引电流对测试的影响减小到最小，尽量排除干扰。
检修作业 三测试轨距杆、地锚拉杆绝缘1.目测、手扳动、锤轻击的方法检查轨距杆、地锚拉杆正常与否；2.万用表测试轨距保持杆、地锚拉杆与轨面之间应无电压；3.测试轨距杆、地锚拉杆与轨面电阻有较大阻抗，阻抗值＞20MΩ为良好。
轨道板钢筋加工绝缘及安装施工作业指导书
中铁二十局集团沪昆客专杭长湖南段株洲轨道板厂CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制打磨安装扣件作业指导书编制：复核：审核：受控状态：中铁二十局集团有限公司二0一0年五月十六日CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板预制钢筋加工作业指导书一、编制依据新建杭州至长沙铁路客运专线湖南段站前工程施工总价承包招标文件、答疑、补遗及设计文件、图纸等。
国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。
国家及湖南省相关法律、法规及条例等。
现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。
我单位已通过相关认证中心认证，严格按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及GB/T28001-2001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》运行。
我单位为完成该工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
二、编制范围本标段工程范围起讫里程为DK824+430(湖南、江西界)～孔家湾大桥东台尾(DK874+693)，正线长度50.263km。
主要工程数量：路基55段计7.091km，桥梁45座共计28.819km，隧道14座共计14.261km，梁场共计3处，制梁1099孔，架梁811孔，无砟轨道道床101.826Km。
三、施工准备轨道板钢筋加工制作前，应做好相应施工准备，从技术、物资、人力和组织等方面为钢筋的制作，绝缘检测以及安装创造良好的施工条件，确保钢筋加工环节顺利进行。
设备、材料、劳动力各项资源配备齐全按时到位。
钢筋加工资源配置准备四、轨道板钢筋的制作、绝缘及安装（1）、预应力筋制作①用车间1台16t桥式吊车将整盘∮10mm、∮5mm预应力钢筋吊放到特制绞车中，并适时去掉捆扎铁片（钢筋）。
②用1台吊车配合人工将钢筋头从绞车中抽出，长度应稍大于绞车至预应力筋推送器之间的距离。
③人工将钢筋头装入推送器的推送槽中。
[作业指导书]现场胶接接头作业指导书
![[作业指导书]现场胶接接头作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/e9eacc8b27d3240c8547ef8b.png)
现场胶接作业指导书1.学习目标作业人员要熟练掌握现场胶接作业的操作要领，能够熟练地用绝缘材料与钢轨配件粘结成一个整体,从而减少机车辆对接头的冲击振动,增加线路的连续和稳定性。
.2.引用标准《铁路技术管理规程》《铁路线路修理规则》《铁路工务《既有线提速200～250 km/h线桥设备维修规则》安全规则》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280)。
3.工具材料防护信号,起道机,撬棍等。
4.作业程序4.1点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目.内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
4.2安全预想(1)上班集中思想,明确各自作业范围及特点,做到自控、互控,他控及联控,来车按规定要求下道避车，并将工机(具)撤出限界以外。
(2)使用撬棍拨轨时,撬棍应插牢,听从指挥，统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨轨,多人在一起作业时应统一指挥,相互间保持—定安全距离，防止工具碰撞伤人。
(3)应尽量避免在轨腰侧面有厂标、轨型及钢种等凸起字样处安装夹板，若不可避免,应将凸起字样打磨平整。
(4)从调配胶液开始到拧紧螺栓为止,要求在10 min内完成。
(5)施工完毕后，45 min内胶黏剂已固化,可正常通车,但严禁拉伸,撞轨。
(6)在夏季施工时,胶黏剂避免暴露在阳光下直射暴晒。
(7)电气化区段安全:①在与接触网不足2m的处所进行作业时,必须按停电施工天窗执行,并由供电部门人员配合进行;②执行电气化铁路其他与之相关的要求;(8)如遇恶劣天气，执行《铁路工务安全规则》有关规定。
4.3工机(具)检查落实专人对工(机)具性能及安全性进行检查，防止将损伤的工(机)具带入作业现场。
使用的工(机)具必须按要求用反光漆(膜)进行编号,以防止侵入限界或遗留在线路上。
4.4设置防护驻站联络员提前40 min到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
钢轨胶接绝缘作业指导书nh
钢轨胶接绝缘施工作业指导书编制：复核：批准：合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部铺架分部二O一一年三月一、概况合肥枢纽南环线工程位于合肥市南郊，线路基本呈东西走向，东接轨于合宁线肥东站（DK437+500），西与西宁线、合武线长安集车站接轨（DK477+100），将合宁、合武铁路在枢纽内的客车径路以高标准线路贯通，线路长度约39.626km。
线路横跨合肥市肥东县、包河区、经济技术开发区、肥西县。
需要做胶结接头的位置已经在现场标识，锯轨时要经现场技术人员确认后方可施工。
二、准备工作1、人员分组：为提高工作效率，避免交叉作业将人员分成2组，锯轨钻眼4人，钢轨打磨除锈、组装接头4人。
锯轨钻眼组先行，另一组紧随其后。
2、工机具：发电机、锯轨机、钻眼机、端磨机、角磨机、起道机各一台，橇棍2个，搬手4把，加力杆4个，铁锤2把，钢丝轮刷2个。
另外，为确保机具运转正常，必须备齐钳子、螺丝刀等修理工具。
3、夜间施工时要配备发电机，足够的照明灯及照明线。
4、复核装箱单，检查各部件是否齐全。
三、施工过程1、没有预留信号机位置的需锯轨，信号机位置由焊轨队技术人员标记，应注意信号机位置距最近的焊头长度不得小于6m，左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对，胶接绝缘接头距轨枕边缘不应小于100mm。
2、将接头处前后15m范围内扣件全部卸下，可用拉轨或轨端打磨等方法将轨缝控制在6～8mm范围内，钻眼前应先在轨腰上标出各螺栓孔的位置，尺寸如下：钻眼机应采用直径31～33mm钻头，备用2根34mm的钻头，为统一标准，避免出现孔径不一造成螺杆穿不进去等现象，均采用32mm的钻头（试装时如出现眼距误差过大螺杆穿不进去的现象，用备用34mm的钻头进行扩孔）。
3、钻孔完毕后在接头两侧内外部前后84cm范围内用角磨机将轨头底部、轨腰及轨底上表面打磨出金属光泽，均匀干净，不得打亏母材，应重点注意轨头底部死角处的打磨，否则会出现粘贴不严不牢等现象。
4、将复合夹板抬至接头处，螺栓孔尽量与钢轨上各孔对正，划开塑料膜。
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钢轨胶接绝缘作业指导
书
The manuscript was revised on the evening of 2021
新建佛山至肇庆城际铁路GZZH-10标段（铺轨工
程）
钢轨胶接绝缘作业指导书
编制：
复核：
审核：
中铁七局集团有限公司
佛肇城际GZZH-10标项目经理部
二〇一五年六月
目录
钢轨胶接绝缘作业指导书
一．编制目的
本作业指导书适用于广佛肇城际铁路范围内钢轨绝缘胶接接头作业，明确钢轨绝缘胶接的施工工艺、操作要点和相应得工艺标准，指导绝缘胶接的现场施工。
二．作业准备
1.内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.外业技术准备
施工队伍进场，安排好施工队伍的住宿；施工机械设备及各种小型机具进场和调试，如液压起道器、液压轨缝调整器、发电机组等，进场后认真调试其性能。
施工前了解整个线路的情况，确认线路是否已具备钢轨绝缘胶接的条件。
临时通讯设备联络畅通，以确保施工的顺利进行。
三．技术要求
1.在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。
2.钢轨状态良好，接头无伤损、低头、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于1mm，非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于1mm，螺栓孔位置及间距偏差不大于1mm。
3.现场胶接绝缘接头时，轨温不宜低于10℃。
4.螺栓应为无油、无锈，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200Nm。
5.安装前对轨端及螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。
对轨腹包括1：3斜面进行打磨除锈，金属光泽面积不少于80％，并清扫干净。
6.在轨腹包括1：3斜面与胶接绝缘夹板之间用高强度胶粘剂（双组份快干胶）粘接。
7.轨端绝缘板不高出或低于轨头顶面及侧面。
四．劳动力组织
1.人员配置
施工人员配置表
2.设备机具配置
设备及工艺装备配置表
五．施工工序
1、施工工序
施工准备→钢轨打磨、端磨→对轨、修整钢轨→绝缘夹板顶对→清洗→配胶→粘结→加力→质量检查→夹板螺栓复紧
2、作业步骤
钢轨端磨、打磨作业
1）用轨端打磨机打磨钢轨断面，要求平整，并从轨头向轨底稍微倾斜～。
2）用角磨机打磨钢轨，要求距轨端600mm粘结范围彻底除锈，粘接面完全露出金属光泽，无任何绣点。
应用镜子检查轨鄂部位的打磨情况，防止疏漏。
3）轨顶、轨头侧面及螺栓孔按45°角倒角，倒角宽度1～2mm，并用纱布打磨到光滑。
4）用对轨架对正待粘结轨，调整轨缝，绝缘接头轨缝为6mm。
将绝缘端板插入预留轨缝处，并用液压钢轨拉伸器张拉钢轨，将端板顶紧，绝缘端板顶面
不得低于钢轨顶面。
用1m钢板尺测量，轨顶起拱，轨头侧面允许有±偏差，并将钢轨位置牢靠固定。
绝缘夹板顶对作业
1）预对前用毛刷将粘接面和夹板绝缘层清理干净。
2）作业人员用挑棒将绝缘夹板对好，挑棒位置在第2和第5个螺栓孔位置。
在其他孔插入绝缘套管，穿螺栓，带上垫片和螺帽。
3）用加力扳手将螺栓扭力加到1000N·m。
4）用兆欧表测量两粘接钢轨的轨头与轨头、轨头与夹板间的电阻值大于300MΩ时方可能使用。
5）在预对过程中不得损坏夹板绝缘层。
清洗作业
1）粘接面和夹板绝缘层用丙酮或丁酮揩抹干净。
钢轨清洁范围为距端头600mm以内，夹板为整个绝缘层表面。
2）清刷粘接面和夹板绝缘层时应均匀、全面、不漏点，遇有风沙天气，应支起挡风棚。
配胶作业
1）配胶前测量钢轨温度，作业温度不得超出设计锁定轨温范围，并做记录。
2）将双组份胶调和均匀，调和应迅速，在12～35℃外露时间不得超出
15min。
气温超过35℃时外露时间不得超过10min。
粘结作业
1）用刀在钢轨和夹板的贴合面上涂胶，要求均匀无遗漏，厚度1mm。
2）用挑棒分别插入夹板的第2和第5个螺栓孔位置，挑起夹板，依次一正一反用螺旋状态插入螺栓，带上垫圈和螺母，套上绝缘套管，并用死扳手紧固螺丝。
交底，并持证上岗。
2.绝缘接头处钢轨平直度允许偏差不大于1m ；钢轨胶接段的端面垂直度偏差及水平偏差均不大于。
3.用压机、短枕木头架起钢轨。
根据绝缘接头夹板螺栓孔尺寸，在钢轨上打孔，螺栓孔直径及间距允许偏差±。
4.安装前检查绝缘接头与焊接接头间距不得小于，且绝缘接头不得落于轨枕之上，要离开承轨槽100mm以上：胶接钢轨采用同一根钢轨切割。
5.检查轨端有无低蹋、轨头剥离、掉块或锈蚀等现象，接头1m范围内不得有硬弯。
6.电绝缘性能：潮湿状态，在端板处浇水（约5L），用兆欧表测量电阻值应大于1000Ω。
不合格应烤掉重做。
7.两股钢轨的绝缘接头应相对铺设，绝缘轨缝绝缘端板宜设于两承轨台之间中央，距承轨台边缘不应小于100mm。
8.工地钢轨胶接绝缘接头外观质量允许偏差应满足下表规定。
工地胶接绝缘接头外观质量允许偏差
9.钢轨胶接绝缘接头应避免扣件与绝缘接头螺栓接触。
10.用测力扳手由中间向两端按规定顺序拧紧螺栓，要求扭矩全部达到1000N·m，并用道钉锤敲打夹板下沿，再复紧螺栓，反复敲打夹板，反复依次复紧螺栓3次。
从和胶到紧完螺栓时间不得超过16min。
11.检查粘接接头的外观表面美观、整洁，外观尺寸符合要求。
待甲乙胶凝固后，用角磨机打磨突出的端板，并做其他修整。
12.胶接前测量二钢轨间电阻，作好记录：胶接完立即用兆欧表测量绝缘接头绝缘接头的电阻值，大于10MΩ为合格，并做好记录，胶接前后电阻值对比，以判断接头质量。
七．安全保证措施及应急措施
1安全保证措施
1）认真做好施工前的各项准备工作，落实逐级负责制和岗位负责制。
施工负责人要对各项施工做到心中有数、不慌不乱、紧张有序。
2）施工前应对线路状况进行详细调查，摸清线路状况，清楚所有绝缘接头位置，并在施工中采取相应措施，科学的组织施工。
3）现场防护人员操作人员必须由经过安全教育并经考试合格的职工担任。
上岗时，着装整齐，带齐防护备品。
工作中坚守工作岗位，加强与施工负责人的联系。
2.应急措施
施工现场一旦发生事故时,施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救,同时要以最快的速度进行报警,应急指挥领导小组接到报告后,要立即赶赴事故现场。
组织、指挥抢救排险,并根据规定向上级有关部门报告,尽量把事故控制在最小范围内,并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
遇突发紧急事故时,由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散,根据不同的事故,明确疏散的方向、距离和集中地点。