25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处理(最新版)
汽轮机推力瓦块温度高原因大揭秘
汽轮机推力瓦块温度高原因大揭秘汽轮机推力瓦块是重要的部件之一，其作用是在汽轮机转子和外界间传递动力，完成转换工作。
在汽轮机运行过程中，有时会出现其推力瓦块温度过高的情况，这种情况如果不得到及时的处理，会严重影响汽轮机的正常运行，甚至危及工厂或电站的安全。
本文将详细解析汽轮机推力瓦块温度高出现的原因。
1. 油膜的破坏汽轮机推力瓦块表面涂有一层润滑油，这是为了保证推力瓦块与转子间的接触面不直接接触，减少磨损。
但是，在一些情况下，如工作负荷突然增大，油膜对推力瓦块的润滑效果会发生一些变化，短时间内无法形成规律的润滑油膜，从而导致推力瓦块的磨损加剧。
推力瓦块表面的磨损会使得其表面粗糙度增加，形成局部的高温区。
当局部高温区增加到一定温度时，就会引起推力瓦块温度的剧烈升高。
2. 推力瓦块的磨损在汽轮机寿命较长的情况下，推力瓦块表面的磨损会变得更加显著。
当推力瓦块的磨损达到一定程度时，其表面的凸起将会形成高温区域，这种高温区域容易造成推力瓦块温度的升高。
此外，推力瓦块磨损也会导致与转子间的间隙增大，这样就会导致润滑油膜进一步变薄，增大推力瓦块表面的磨损，最终导致温度过高。
3. 转子弯曲在汽轮机运行过程中，如果转子发生弯曲，会导致其与推力瓦块的接触面变形，使得局部表面的磨损加剧。
当转子弯曲程度较大时，推力瓦块表面会产生明显的高温区域，进而引起推力瓦块温度过高。
4. 油泥和碳沉积汽轮机推力瓦块的高温区域也有可能是由油泥和碳沉积导致的。
这种情况一般出现在汽轮机长时间运行不良和不规范的维护保养下。
油泥和碳沉积容易导致油膜破裂、局部失去润滑，从而引起高温区域的形成。
5. 推力平衡油膜的破坏推力瓦块的另一个重要作用是平衡转子的径向力，以保证其在轴向方向上的运动稳定。
当油膜损坏或破裂时，推力平衡受到影响，就会导致推力瓦块的径向力失衡，使得温度过高。
6. 推力瓦块制造质量问题推力瓦块的制造质量问题也是导致推力瓦块温度过高的一个重要原因。
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因分析与对策
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因分析与对策汽轮发电机组在运行的过程当中经常会出现个别推力瓦温度过高的问题，如果推力瓦温度过高就会使推力瓦乌金损坏，严重时会造成汽轮机动静摩擦，所以将推力瓦的温度控制在规定范围内是保障汽轮机安全运行的重要的条件之一。
本文将对汽轮机推力瓦温度过高的原因进行分析，并提出相应的对策。
标签：汽轮机；推力瓦；温度过高1 设备概况薛村电厂两台汽轮机均为南京汽轮电机（集团）有限公司生产，型号C25-4.90/0.490，次高压、单缸、单抽冲动式。
以此机组为例，经常出现的问题时某块推力瓦温度偏高。
具体特征为：个别瓦块温度过高，其他瓦块温度正常，而且偏高点随着负荷的变化而慢慢进行改变。
满负荷时推力瓦各瓦块的温度如下表1所示。
在汽轮机运行当中，推力轴承瓦块当中经常会有某一块的温度过高，最可能导致这种状况出现的原因是此瓦块的尺寸偏厚。
这种情况的处理较简单，在临时检修的时候需要将推力瓦块拆下，测量各个瓦块的厚度，对较厚的瓦块进行修刮、研磨，控制各瓦块厚度差不超过2丝。
还有一种可能是瓦块测温探头对面的乌金层损坏，乌金脱落，出现小坑，导致测点温度偏高。
这种情况就要更换新瓦块，并对瓦块出现乌金脱落的原因进行分析，确定是否是由电腐蚀等引起，并设法消除。
2 原因分析推力瓦在汽轮机中的作用主要有两个方面：（1）确定转子膨胀的死点，并保证动静叶片轴向间隙；（2）平衡机组剩余轴向推力。
推力瓦温度主要由润滑油温、负荷、汽轮机通流间隙等决定。
推力瓦温度异常的原因如表2所示。
3 故障处理日常对推力瓦进行检修时，从检修情况来进行分析，通常个别推力瓦块的摇摆度不够或是顶死了推力瓦自定位能力就会下降，同时推力轴承的球面自定位能力出现不足所以导致推力瓦的瓦块和推力盘斜角同样出现不足，进而对油膜的正常建立进行了破坏。
油膜遭到了破坏就会增加运行摩擦力，摩擦生热就会引起瓦块温度偏高的情况。
经过检修，各推力瓦块的温度最终应达到大于60℃并且小于70℃。
汽轮机推力瓦温度高的原因
汽轮机推力瓦温度高的原因
汽轮机推力瓦温度高的原因可能有如下几个：
1. 工作流体温度高：汽轮机的工作流体，即高温高压的蒸汽，会通过喷嘴喷入推力瓦中，以产生动力。
如果工作流体的温度很高，那么喷入推力瓦的蒸汽也会很热，从而导致推力瓦温度升高。
2. 系统压力过高：推力瓦所处的系统中，可能存在高压情况，这会导致喷入推力瓦的蒸汽的压力也很高。
高压蒸汽进入推力瓦，会带来较高的温度。
3. 推力瓦设计不合理：推力瓦的设计不合理，如结构不良或不合适的材料使用，可能导致其散热性能较差，无法有效地将热量散发，从而导致推力瓦温度升高。
4. 过载工作：如果使用推力瓦的汽轮机在长时间内处于过载工作状态，即负载过重或长时间运行在额定负载以上，会导致推力瓦温度升高。
5. 润滑油系统故障：润滑油系统的失效或不良运行也可能使得推力瓦的温度升高。
正常运行时，推力瓦需要润滑油的供应和保持，以减少磨擦和热量产生，如果润滑油系统出现问题，会导致推力瓦温度升高。
需要注意的是，推力瓦温度的高低除了与上述因素有关，还可能受到其他因素的影响，因此需要进行全面的系统分析才能确
定具体原因。
同时，为了保证汽轮机的安全和稳定运行，应该进行定期检查、维护和调整，以确保推力瓦温度在合适的范围内。
浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理
浅析汽轮机推力瓦温高的原因及处理摘要:热电厂汽轮机中的推力瓦部件,经常出现温度过高的现象,严重影响汽轮机的正常运行。
本文分析了推力瓦温度过高的原因,并结合实例,介绍了一些处理方法,仅供参考。
关键词:推力瓦温度高处理推力瓦是汽轮机中一个重要部件。
如果轴向推力过大,或推力瓦块温度过高,将会导致机组保护停机,一但推力瓦块乌金磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移,使汽轮机通流部分发生碰撞、磨损等严重事故,所以推力瓦的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。
1、推力瓦块温度高的原因分析1.1 瓦块温度普遍升高机组试运行阶段如果润滑油温和油压正常的情况下,推力瓦块温度普遍高,可能是推力瓦块油楔小,进油不畅或回油量小造成的,在运行中也可检查推力轴承工作面与非工作面的温度。
参照l号轴承温度是否偏高,如果温差较大,可调整推力轴承回油孔针形阀开度在总行程的2/3以上,观察推力瓦温是否下降。
机组投运一段时间后,瓦块温度逐渐升高,并与负荷大小有一定的关系,这可能是在运行中通流部分工况改变所致,常见原因有:叶片结垢,平衡盘处轴封磨损改变了平衡推力的大小等原因造成。
1.2 某块瓦块温度偏高在汽轮机运行中,推力轴承瓦块中有某块温度经常偏高,如果排除热工测点错误,则可能是瓦块尺寸偏厚,或推力瓦定位安装环上的销钉松动,将瓦块顶起造成的,需解体推力瓦,检查推力瓦定位安装环上的销钉是否把紧,在平板上测量瓦块厚度,将所有推力瓦块涂红丹粉,整体组装后与推力盘研磨,检查瓦块的接触面积是否达75%以上。
1.3 上半瓦块温度偏高(1)针对推力支承联合轴承,应考虑推力轴承支撑弹簧刚度是否变小或支撑杆高度不够,造成推力轴承头部下垂,使工作面上半部瓦块承受的压力增大,温度升高。
(2)针对自位式推力轴承,应检查球面和安装环定位销钉与销孔,如定位销孔偏斜或定位销变形,会妨碍球面瓦的自位性能,或使上、下半推力瓦受力改变,引起上下两半瓦块温度不均。
1.4 不同瓦块温度升高且无明显规律在电厂检修中遇到的最难以消除的推力瓦块温度升高的情况是无规则的瓦块温度升高,即处理了这一块,下次又出现了另外一块,这次处理了下瓦,下次又变成了上瓦,这样问题就比较复杂。
浅谈汽轮机推力瓦超温分析及处理
浅谈汽轮机推力瓦超温分析及处理发布时间：2022-08-10T03:15:53.051Z 来源：《当代电力文化》2022年第6期作者：刘远智[导读] 推力瓦温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全运行的一个难题,也是汽轮机常见和较难处理的问题之一。
刘远智浙江省衢州市江山市浙江大唐国际江山新城热电有限责任公司浙江省衢州市江山市 324100摘要：推力瓦温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全运行的一个难题,也是汽轮机常见和较难处理的问题之一。
影响推力瓦温度的原因很多,也很复杂,从某种程度上讲推力瓦温度的高低。
反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量，江山热电公司1号汽轮机9号推力瓦自2011年投产以来一直偏高，瓦块也存在不同程度的磨损，经过多次试验及检查分析出9号推力瓦块超温主要问题因瓦块厚度偏高，对其他瓦块存在了一定的高度差，所承担的负载偏大，因此利用机组大修期间对轴瓦进行了处理，更换了部分推力瓦块，处理后效果明显。
关键词：汽轮机；推力瓦；超温；0引言我厂采用联合循环双压抽凝式汽轮机，型号为LC28/N38-5.30/0.55/1.60/537/253型，1号汽轮机自投产运行以来，9号推力瓦块温度超温，在满负荷运行情况下，最高温度达105℃。
推力轴承是保证汽轮机安全运行的重要部件。
一旦推力过大,瓦块温度升高,以致瓦块上的乌金将磨损烧坏,转子便会发生不允许的轴向位移, 使汽轮机通流部分发生碰撞, 磨损事故,所以推力轴承的正常工作是保障汽轮机安全运行的重要条件之一。
1情况介绍1号汽轮机9号推力瓦块超温，厂家规定标准：推力瓦工作温度为99℃报警,107℃停机。
机组正常运行时带34MW负荷的情况下，9号推力瓦块工作温度达到了105.04℃，逼近了107℃的停机值，9号推力瓦块在推力盘的位置是面向机头表针“1点钟”位置。
具体数据见表一、图一。
2推力瓦块超温分析现在很多实践表明，导致机组保护停机的原因里面，推力瓦温度过高的因素占据很大一部分，有关推力瓦的温度升高的原因很多，我们不仅要分析找出相应的问题，而且在查找问题原来症结上找出原始的因素，譬如一些潜在的推力瓦块钨金的磨损、推力瓦承受的轴向力都是要我们要考虑的辅助因素。
汽轮机推力瓦温度高原因分析
汽轮机推⼒⽡温度⾼原因分析2019-10-16摘要：本⽂介绍了汽轮机推⼒⽡⼯作原理和影响推⼒⽡运⾏温度的主要因素，并对某发电⼚调试过程中汽轮机推⼒⽡温度⾼进⾏了原因分析，提出了推⼒⽡安装和运⾏阶段的控制要点。
关键字：汽轮机；推⼒⽡；温度；调试中图分类号：TK26 ⽂献标识码：A1 事件概述1.1 设备概况某电⼚2×600MW⼯程1号机组汽轮机是北重阿尔斯通（北京）电⽓装备有限公司⽣产的DKY4-4ND33G型超临界、⼀次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机。
主蒸汽通过两个蒸汽管路输送⾄⾼压缸两侧的蒸汽阀组，阀组由速动截⽌阀（即主汽阀）、调节阀和过载阀组成。
汽轮机⽀持推⼒联合轴承布置在⾼、中压缸间的#2轴承箱处，是整个汽轮机机组的转⼦轴固定点。
推⼒⽡块分为⼯作⽡和⾮⼯作⽡，分别由10⽚铜锡合⾦⽡块组成。
推⼒⽡背⾯配有安装环，由定位销进⾏定位，各⽡块能相对于推⼒盘端⾯左右摆动，安装环能保证将轴向推⼒均匀分配⾄每个推⼒⽡上并在出现推⼒喘振时起减振作⽤。
1.2 事件经过2013年5⽉，在该电⼚1号机组整套启动试运阶段机组甩负荷试验前进⾏汽轮机阀门活动试验过程中出现推⼒⽡温度⾼现象。
推⼒⽡温度在4秒内由72℃飞升⾄150℃，导致机组保护动作。
试验期间，汽轮机真空、润滑油温、润滑油压均正常，轴向位移和推⼒⽡温度参数见Tab.1。
打开#2轴承箱检查发现，推⼒⽡安装环装反，⾮⼯作⽡出现不同程度磨损。
Tab.1阀门活动试验期间参数2推⼒⽡温度⾼原因分析2.1 汽轮机轴向推⼒组成汽轮机转⼦轴向推⼒主要由蒸汽作⽤在动叶上的轴向推⼒、蒸汽作⽤在叶轮⾯上的轴向推⼒以及蒸汽作⽤在转⼦凸肩上的轴向推⼒三部分组成。
现代⾼参数、⼤功率中间再热式汽轮机尽管采⽤了汽缸对称排列及其他平衡轴向推⼒的措施，轴向推⼒有所减少，但剩余的轴向推⼒仍然很⼤。
在运⾏中如遇⽔冲击、甩负荷等事故时，还可能产⽣更⼤的瞬时轴向推⼒。
2.2 推⼒轴承作⽤及⼯作原理推⼒轴承主要作⽤是承受汽轮机转⼦在运⾏中的轴向推⼒，维持汽轮机转⼦与静⽌部分的正常轴向间隙，避免动静部分发⽣碰撞摩擦，保证转⼦在较⼩的轴向窜动下正常⼯作，因此推⼒轴承的正常⼯作是汽轮发电机组安全经济运⾏的先决条件之⼀。
汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理
汽轮机推力瓦块温度过高原因分析及处理摘要：在电厂运行过程中，推力瓦块温度过高是困扰汽轮发电机组稳发、满发、安全稳定运行的一个难题；影响推力瓦块温度高的原因很多也很复杂，从某种程度上讲推力瓦温度的高低，反映了汽轮机组的设计、制造、安装及检修的质量。
论文从某电厂600MW机组出现的推力瓦块温度高这一实际问题为例，阐述了其推力瓦温度高产生的原因、处理方法。
检修后机组运行情况表明，其原因分析及处理方法是准确、可靠的，研究成果可为同类型600MW机组提供参考和借鉴。
关键词：汽轮机；推力瓦；瓦温高；磨损1、前言推力轴承是汽轮机的重要部件，其作用是用来承受蒸汽和发电机磁场作用在转子上的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静间隙正确，在运转过程中还能够承载消化转子的轴向推力。
现在很多实践表明，导致机组保护停机的原因里面，推力瓦温度过高的因素占据很大一部分，有关推力瓦的温度升高的原因很多，我们不仅要分析找出相应的问题，而且在查找问题原来症结上找出原始的因素，譬如一些潜在的推力瓦块钨金的磨损、推力瓦承受的轴向力都是要我们要考虑的辅助因素。
对推力瓦温度升高问题的解决的不恰当性会导致无法预料的其他连锁反应，必然会造成整个汽轮机的无法使用，对安全生产和效率生产起着负面的作用。
因此推力轴承的正常工作是汽轮发电机组安全稳定经济运行的先决条件之一。
在火力发电厂，汽轮机运行中推力轴承推力瓦块温度高是较常见和较难处理的故障。
推力轴承瓦块温度是监测推力轴承能否正常运行的重要参数，在机组运行过程中如果瓦块温度长期超标，会加速推力瓦块的磨损，严重时将会烧毁推力瓦块，造成汽轮机组的重大磨损事故。
2、典型事例及原因分析某电厂#4机组系东方汽轮机厂引进日立技术生产制造的N600-24.2/566/566型超临界压力、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、纯凝汽器式机组，该机组2008年投产后推力瓦温度基本正常，然而到2015年12份，该机组推力轴承工作瓦一局部瓦块温度高达105℃(110℃跳机)，超温严重已经影响到了该机组的安全稳定运行，为此我们对推力瓦块温度高的原因进行了分析并做出了相应的处理。
汽轮机轴瓦温度高的原因及处理
汽轮机轴瓦温度高的原因及处理随着工业化的快速发展，汽轮机作为一种重要的发电装置，被广泛应用于发电厂、石油化工等领域。
然而，在汽轮机的运行过程中，经常会出现轴瓦温度高的问题，这给机组的安全和稳定运行带来了一定的隐患。
本文将从原因和处理两个方面，对汽轮机轴瓦温度高的问题展开探讨。
我们来了解一下汽轮机轴瓦温度高的原因。
通常情况下，汽轮机轴瓦温度过高的主要原因有以下几点：1. 润滑油供给不足：润滑油在汽轮机的运行中起到了润滑和冷却的作用。
如果润滑油供给不足，会导致轴瓦与轴颈之间的摩擦增大，温度升高。
2. 润滑油质量不合格：润滑油的质量对轴瓦温度有着直接的影响。
如果润滑油中含有过多的杂质或水分，会降低其润滑性能，导致轴瓦温度升高。
3. 轴瓦间隙过小：轴瓦与轴颈之间的间隙过小，会导致润滑油无法充分润滑，从而使轴瓦温度升高。
4. 轴瓦材料不合适：轴瓦材料的选择也会对温度产生影响。
如果轴瓦材料的导热性能不好，会导致轴瓦温度升高。
接下来，我们来探讨一下高温轴瓦的处理方法。
针对上述原因，我们可以采取以下几种措施来解决高温轴瓦的问题：1. 加强润滑油的供给：确保润滑油供给充足，可以通过增加润滑油的流量或调整润滑油供给系统的参数来实现。
2. 提高润滑油的质量：定期检测润滑油的质量，确保其符合标准要求。
如果发现润滑油质量不合格，应及时更换。
3. 调整轴瓦间隙：根据实际情况，合理调整轴瓦与轴颈之间的间隙，确保润滑油能够充分润滑。
4. 优化轴瓦材料：选择导热性能好的轴瓦材料，可以有效降低轴瓦的温度。
除了以上措施外，还应定期对轴瓦进行检测和维护，及时清洗轴瓦表面的沉积物，保持其表面光滑，减少摩擦阻力。
汽轮机轴瓦温度高可能是由于润滑油供给不足、润滑油质量不合格、轴瓦间隙过小、轴瓦材料不合适等原因所致。
为了解决这一问题，我们可以采取加强润滑油供给、提高润滑油质量、调整轴瓦间隙、优化轴瓦材料等措施来降低轴瓦温度。
通过科学合理的处理方法，可以保证汽轮机的安全稳定运行，延长设备寿命，提高工作效率。
浅析汽轮机推力瓦温度偏高的原因及处理
子在汽 缸 的轴 向位 置 ，并保 持定子 和转 子 存 在一 定有 效的 间隙 ；在 运转过 程 中还能 够承 载消化 转子 的轴 向推 力 。 现 在很 多实践 表明 ，导致机 组保 护停 机 的原 因里 面 ，推 力瓦温 度过 高的 因素 占 据很 大一部 分 ，有 关推力 瓦 的温度升 高 的 原 因很多 ，我们不 仅要分 析找 出相应 的 问
６ １ ０ ０ ４ １ ）
摘 要： 推 力 瓦温度 偏 高是 电厂汽轮 机存 在 的 问题 现 象之 一 ， 在运 行过程 ３中推 ＇ － 力 瓦温 度偏 高会 影响 汽轮 机 的正 常发 挥 ， 对 汽 轮机 安 全 生产和 运行 效 率产 生较 大的 影响 ； 为保 证 汽轮 机 正常 的运 转 工作 ， 对 于推 力 瓦温 度偏 高的原 因分析 和 分析 后 的 处理， 是现阶段汽轮机正常运行中要解决的一个重要问题； 本文结合一些实际例子， 对推力瓦温度过高的原因进行 了一些有 效的剖 析 ， 并根据 剖析 的结 果来介 绍 一些 常见 的处理 方 法。 关 键词 ： 汽轮 机 ； 推力瓦； 温度 高 ； 处理 方法 中图分 类号 ： Ｔ Ｍ６ ２ 中 图分 类号 ： Ａ
行中， 在进行 一段 时间后发 现 ， 发 现推力 瓦 块 总体瓦温偏 高 ，上部工 作瓦块 温度 比下 半 工 作 瓦块 高 ， 上部 达 到 ８ ６ ￣ Ｃ以上 ， 最 高 接近 Ｉ Ｏ ０ ￣ Ｃ 的报警值 。 检查 ：发现推力 瓦进 油孔处 节流 子 Ｌ 板
考虑 的辅 助 因素 。对推 力瓦 温度升 高问题 造成 推力盘 的瓢偏 情况 ，在不能 自己解 决 的解 决 的不恰 当性会 导致无法 预料 的其他 的情 况 ， 可通 知厂方 协助解 决 。 连锁 反应 ，必然 会造成 整个 汽轮机 的无 法 ２ － ３上半 、 下半 瓦块温 度高 使 用 ，对 安全生 产 和效 率生 产起着 负面 的 ２ ． ３ ．作用。 致 ，可能导致 某一 部分 区域 的瓦块温 度偏 ２ 推力瓦温 度高 的原 因分析 高。 这很容 易理解 ， 当轴 颈前 振幅值大 于轴 ２ ． １ 其中一 瓦块温 度高 承前 振幅值 较多 时 ，由于上半 瓦块承 受 的 在 汽轮机 整个 机组运行 中 ，时常会 伴 推 力大 于下半 ，这样会造 成推 力工作 面上 随有推 力瓦块 其 中温度偏 高 的现象 ，这 一 部 瓦块 的温度高 于下半 瓦块 的温度 。 反之 ， 普遍现 象 的发生 ， 我 们要 引起高 度的重 视 ； 则 情况相 反 。 我们要 针对 问题找 出相应 的原 因 ，并着 手 ２ ． ３ ． ２ 定 位销钉 配合 紧力不 够 。 定位 销 原 因的分析 解读 ，找 ｍ符 合矛 盾的最 直接 钉 起 的作 用就 在于稳 定性 ；如果定 位销 钉 最恰 当最贴 近于 发生情 况的原 因和理 由。 的紧力 不够 ，会 导致 组装 时 ，全体 部件 错 产生瓦 块温度 升高 的现象 原因有很 多 位 ，不见 得错 位会造 成推力 的大小 变化 的 种， 我们简单 陈述 以下几 种 ： 差异 ，使 得上 面和下 面 的瓦块运 动的不 一 ２ ． １ ． １ 安装 不恰 当 ，在安 装在 过程 中 ， 致， 进 而使得 部分 瓦块温度 偏高 。 热工 测点 安装发 生错误 ； ２ ． ３ ＿ ３球 面及 球 面 座 的 光 洁度 起 着 较 ２ ． １ ． ２固定 推力 瓦瓦块 定位 销钉松 动 ； 大 的作 用 ，在 设计 生产过 程中或 者 由于安
汽轮机推力瓦温度高的原因及处理
汽轮机推力瓦温度高的原因及处理嘿，朋友们！今天咱们聊聊汽轮机推力瓦的那些事儿，尤其是它的温度高得让人心慌的原因。
汽轮机在发电厂里可是个重头戏，发电的时候那是激情澎湃，可如果推力瓦的温度异常飙升，那就得打起十二分精神来，免得出点啥幺蛾子。
1. 推力瓦的基本情况首先，得给大家普及一下啥是推力瓦。
推力瓦就像汽轮机的“护身符”，它的任务就是承受来自转子的推力，保持平稳运行。
不过，这玩意儿可真是个调皮鬼，温度一高，就容易“发脾气”。
我们常说，“火里逃生”，可这推力瓦一旦过热，就真是没法招架了。
1.1 温度升高的原因说到温度升高的原因，真是不胜枚举。
首先，润滑油的温度至关重要，如果润滑油质量不行，或者缺油，那就好比给发动机喝了劣质饮料，没法发挥出应有的效果。
其次，操作不当也是个大问题。
如果驾驶员在操控上有误，像转速控制不当，可能就会导致推力瓦过热。
就像跑步，有的人喜欢飞奔，而有的人稳步前行，结果就差了个天。
1.2 设备自身的问题再者，设备老化也是个隐患。
就像一个人岁数大了，五十步笑百步，啥事儿都能出个岔子。
汽轮机也是如此，随着时间的推移，推力瓦的磨损、裂纹都会导致发热。
如果不及时检修，后果可想而知。
所以，要定期给它“体检”，别让它“得病”。
2. 温度过高时的影响温度一旦过高，“麻烦”就来了。
首先，推力瓦的损坏意味着停机，那可真是一场灾难；其次，过热还会导致润滑油的降解，油品质量下降，长此以往，整个系统就会崩盘。
总之，“壳子扛不住，心里也忐忑”，连带着整个发电厂的正常运转都会受到干扰。
2.1 气候因素的影响还有个大家可能忽略的点，气候也是个大因素。
夏天骄阳似火，气温高得离谱，自然会加速推力瓦的温度上升。
这时候，要是空气流通不好，就会成了“热锅上的蚂蚁”，随时都是危机四伏。
所以，加强通风、冷却是非常必要的，跟为推力瓦找一块“避暑的地方”是一个道理。
2.2 维护与保养的重要性想要预防这些问题，维护保养可不能放松。
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25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处理(最新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
25MW汽轮机推力瓦温度高的原因探讨与处
理(最新版)
某公司1#汽轮发电机组在运行过程中先后出现了个别推力瓦温高问题，为了控制工作瓦温度不超允许值，不得限制负荷运行。
随后通过多次试验，经过认真分析，发现推力轴承工作瓦块温度偏高的主要原因是推力瓦块本身的摇摆度不够、推力轴承自位性较差。
某公司汽轮发电机组汽轮机型号为C25−8.83/0.981-11，是高压、单缸、冲动、凝汽式汽轮机。
2012年11月份1#机组经过一次较大检修后9#推力瓦瓦温从76℃升高到97℃左右，随接连出现2#、10#推力瓦温度也缓慢由74℃升高到105℃左右，为保障机组安全稳定运行，只能限制负荷运行。
1.原因分析
推力瓦是汽轮发电机组中一个重要部件，一是用来平衡机组剩
余的轴向推力，二是用来确定转子膨胀死点，保证动静叶片之间轴向间隙，防止汽轮机动静摩擦、碰撞的，因此机组运行过程中与轴向推力、动静叶片之间轴向间隙相关的因素都有可能引起推力瓦温的升高。
现就可能引起推力瓦温高的原因进行初步分析：
1.1测温元件故障
测温热电阻故障、DCS模块故障或通信线路故障都会导致瓦温显示高；
1.2润滑油温高或润滑油压低
润滑油压力降低或进油管道堵塞，进入推力轴承的油量必然要减少，这样就不可能在推力盘与工作之间建立良好的油膜，使推力轴承工作出现异常，导致推力瓦温度升高；
1.3真空降低
机组真空降低会导致进汽量增加，造成轴向推力变大，会造成推力瓦温普遍升高；
1.4脏物进入推力轴承或油质恶化
脏物进入推力轴承或油质恶化，都会阻碍油膜的建立，造成部
分或全部推力瓦块温度升高；
1.5转子窜动
主蒸汽参数降低引起的通流部分过负荷、汽轮机水冲击、蒸汽品质恶化造成的叶片严重结垢等均会引起汽轮机转子的窜动，使推力瓦负重增大，导致推力瓦温度普遍升高；
1.6轴封漏汽过大
轴封漏汽过大会使推力瓦温普遍升高；
1.7推力瓦块本身的摇摆度不够
推力瓦块摇摆度不够或顶死，推力瓦块自定位能力下降，导致瓦块和推力盘倾斜角不足，破坏油膜的正常建立，形成少油膜或接近干摩擦的运行状态、冷却效果不好，导致瓦块温度较高；
1.8支持--推力联合轴承的球面自定位能力不足
球面及球面座的光洁度降低或球面座紧力太小，轴承自定位能力下降，各推力瓦块所承受的推力不一致，造成部分瓦块的温度较高；
1.9推力盘瓢偏值偏大
推力盘瓢偏值偏大，将导致运行时产生推力后各瓦块在同一时间所承受的推力差值较大，影响油膜的不稳定建立，则这种情况会导致工作面整体瓦块的温度较高；
2.故障处理
解体后发现检修前温度高的2#、9#、10#瓦块都位于推力瓦下瓦，但相互之间间隔一块瓦，推力瓦块上安装热电阻的位置都出现了一个圆形凹坑。
检修前温度较正常的1#、5#瓦块也出现类似的圆形凹坑，部分瓦块出油口部位存在发黑现象。
从推力瓦检查情况来看，个别推力瓦块摇摆度不够或顶死，推力瓦块自定位能力下降，同时推力轴承的球面自定位能力不足导致瓦块和推力盘倾斜角不足，破坏油膜的正常建立，形成少油膜或接近干摩擦的运行状态、冷却效果不好，导致瓦块温度过高，接近巴氏合金的熔点，造成推力瓦块测温点背面处巴氏合金变软，在油压的作用下产生圆形凹坑。
处理方法及措施：①由于损坏的推理瓦块较多，决定对全部推理工作瓦块进行更换，并调整记录好热电阻安装位置；②做好新推力工作瓦块厚度测量记录工作，并参照设备安装说明书调整推力间
隙；③调整支撑销钉，使推力瓦块能自由活动且与安装环接触良好；
④对推力工作瓦块进行刮研，使工作瓦块与平衡盘接触面应大于75%；⑤调整球面紧力，将轴承球面紧力调整至0.02—0.04mm，提高球面座的自定位性能；⑥清理轴承座，检查润滑油进出口管道是否堵塞；7）回装，扣盖前热工人员检验各推力工作瓦块测温热电阻，要求误差不得超过±2℃。
处理效果：通过检修，推力工作瓦块瓦温降至60--76℃之间，各推理力瓦块受力均匀，再未出现个别瓦块温度超高问题。
3.预防措施
从检查结果来看，此次故障的出现非常罕见，反映出安装、运行、检修和管理等方面存在很多问题。
为杜绝类似故障的再现，更好地保证汽轮发电机组的安全运行，建议采取如下预防措施：
3.1安装方面
在施工前应熟悉各种安装要求，认真检查各重要零部件尺寸及完好情况，施工时参照说明书严格控制各个装配环节，保证安装质量；
3.2运行方面
应尽可能避免频繁调峰或启停机，调控好油温油压，降低机械、电、热等引起的推力瓦工况变化。
加强对运行参数的对比分析，防患于未燃；
3.3检修和管理方面
提高对设备管理及隐患管控的重视度，加强各专业间的沟通与交流。
汽轮机推力瓦温度高，往往不是由一种因素所造成的，而是多种因素综合作用的结果。
只有对所有因素进行综合分析，才可能制定切实可行的处理方案，取得令人满意的效果。
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