汽车走合期
磨合期维护与换季维护
（3）防发动机过热现象 为防止发动机产生过热现象，
对汽车散热系统要经常进行全面检测，如查看风扇是否正 常、散热器是否有渗漏，是否缺少冷却液等。若散热器漏 水，需及时修补或更换；若散热器缺液，需及时补充；若 冷却液出现浑浊变质则需要更换。还应注意风扇传动带不 能沾机油，以防打滑，且传动带要尽量保持松紧适度。长 途行驶途中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发 动机罩通风散热。平时也应多关注仪表盘内的水温表变化， 若水温表指针偏高，应尽快检查。
制动有无变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部 分。雨雪天气后，制动盘片上会有雪水，晚间如果使用驻 车制动，第二天早上可能盘片被冻上，要注意清理，缓慢 制动。冰雪路面切忌急踩制动。
八、冬季其他部位的维护 入冬前应对车灯做一次全面检查：检查所有照明及
转向灯、紧急警报灯等汽车灯具是否能够正常工作；检查 各种线路是否老化；检查各类熔丝是否松动；检查暖风水 管及暖风水箱，看暖风水箱有无漏水，出风口出风是否正 常；还要注意风扇运转情况等。
汽车走合期
处于磨合期的汽车如何正确驾驶？ 1、起步先预热 2、忌紧急制动 3、避免负荷过重 4、忌跑长途 5、勿高速行驶 6、使用优质汽油 7、及时换挡 ：1档20迈、2档40迈、三档60迈、
四档80迈，5档100迈。 （2500公里）
汽车走合期
另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿 命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：
四、冬季风窗玻璃维护 在冬季，使风窗玻璃保持清晰是安全行车的基本条
件。平时，也可以在风窗玻璃内侧涂擦一些防雾剂，以防 止玻璃起雾。同时还要重点检查有关加热装置，如风窗出 风口、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。 对于玻璃上结的冰，可用柔软毛巾沾温水擦洗，还可准备 一个塑料刮片，将很难擦洗掉的冰轻轻刮掉。
新车及大修车在走合期必须遵守哪些使用规定
新车及大修车在走合期必须遵守哪些使用规定汽车走合期的使用正确与否，直接关系到新车后期的工作可靠性和经济性。
使用不正确，会使汽车早期损坏或缩短发动机使用寿命。
为此，汽车在走合期必须遵守下列规定：(1)发动机刚起动时，不要猛踩油门急剧增加其转速。
当发动机冷却水的水温上升到50－60℃时再平稳起步。
避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。
(2)汽车在行驶中，不允许长时间的高速行驶或低速档时加速行驶，不要以单一速度长时间快速或慢速行驶，也不要在高速档情况下缓慢驾驶。
(3)尽量选择良好的路面行驶。
根据道路的不同条件及时换档，充分估计发动机动力，提前换低速档，不要勉强用高速档行驶，以免发动机负荷过大。
同时，汽车在走合期早期阶段（约500-800公里），承载量不要满载。
(4)控制车速注意路面状态，避免紧急制动，以免损坏机件。
缓和地使用制动，能较好地磨合并延长其使用寿命。
(5)保持发动机工作温度在一定范围(80~90℃)。
(6)选用品质好的燃油和润滑油。
新车使用的机油必须要按照厂家规定的标号选用。
(7)加强各润滑部位润滑，及时对螺栓、螺母松动进行紧固。
以上海桑塔纳轿车为例，新车1000公里范围内变速器各档不可超过以下速度：1档30公里／小时、2档55公里／小时、3档80公里／小时、4档110公里／小时，发动机最大转速要小于4200转／分。
当新车行驶到1000－1500公里时，车速和发动机转速可逐渐提高到最大值，走合期发动机最大转速为6300转／分车子在较长时间高速运转后（比如跑高速或连续长时间行驶），水温、油温、轮胎、引擎等都较日常用车温度高，停车不熄火，关空调、开点窗、甚至打开引擎盖，这样发动机风扇会继续运转，对车子的四个轮胎检查一下，看看有没有明显伤痕和起包，检查一下车头水箱有没有漏水等，都有助于车子继续行驶。
如果你立刻熄火，那发动机风扇就会马上停转，不利于发动机仓内散热。
至于我说开点窗，是想给车内换换新鲜空气，以防长时间关窗开空调，造成磕睡现象。
汽车走合期前后的维护保养
大修车走合期结束后的维护
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1、更换发动机、变速器、转向器、驱动桥等油液 2、检查气缸压力 3、紧固气缸盖螺栓 4、检查调整制动器 5、检查调整离合踏板自由行程 6、检查转向盘的自由行程 7、四轮定位
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本课小结：
1、新车的正确走合，对延长汽车的使用寿命提高汽车工作的可靠性和经济性有着极大的作用。
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2、检查散热器及冷却系各部位无泄漏玩象。
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3、检查发动机、变速器、转向器等内部油量。 4、检查转向系有无松旷或发紧。 5、检查变速器各档是否能正确接合。 6、检查电器设备、点火、灯光、电动车窗和仪表的工作是否正常。
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7、检查电池液面高度。
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8、检查轮胎气压。 9、检查行车制动和驻车制动。
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新车走合期中的维护
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大修车走合期中的维护
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新车走合期结束后的维护
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1、清洗发动机油底壳 2、清洗机油粗滤器滤芯，并更换机油、机油格 3、清洗变速器、后桥、转向器，并更换齿轮油
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4、紧固钢板等 5、按说明书的规定，调整点火正时、检查气门间隙 6、全车润滑
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汽车维护与保养
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一、新车的保养与维护
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二、走合期的保养与维护
1、汽车在新车出厂或大修后，初期的使用阶段称为走合期。 2、新车的正确走合，对延长汽车的使用寿命提高汽车工作的可靠性
和经济性有着极大的作用。走合期的维护一般分为走合期前维护、走合期中 维护和走合期后维护。
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走合期前的维护
汽车走合期的使用
➢ 不同类型汽车，可根据使用说明书的规定， 确定最高走合期行驶速度。
第一节 汽车走合期的使用
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汽车运用工程
汽车在特殊条件下的使用
三、汽车走合期应采取的技术措施
3.正确驾驶 ➢ 在走合期内，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程。 ➢ 起动时，预热温度应升至50~60℃； ➢ 汽车行驶中的冷却系统水温不应低于80℃； ➢ 起步、加速应平稳；换挡应平稳、及时； ➢ 汽车行驶中要注意选择路面，尽量不在凹凸不平路
汽车运用工程
汽车在特殊条件下的使用
第七章 汽车在特殊条件下的使用
第一节 汽车走合期的使用 第二节 汽车在低温条件下的使用 第三节 汽车在高原和山区条件下的使用 第四节 汽车在高温条件下的使用 第五节 汽一 二车、 、在汽汽车车坏的在路走走和合合无期期路的条使件用特下点的使用
三、汽车走合期应采取的技术措施
调整和润滑，特别注意日常维护工作。
➢ 经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意 各总成在运行中的声响和温度变化，及时进 行调整。
第一节 汽车走合期的使用
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汽车运用工程
汽车在特殊条件下的使用
三、汽车走合期应采取的技术措施
➢ 走合期满后，应进行一次走合维护，结合一级 维护对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润 滑作业(更换润滑油) 。
➢ 配合零件的磨损规律分为 初期磨损阶段A、正常工 作阶段B和逐渐加剧磨损 阶段C共3个阶段。
第一节 汽车走合期的使用
汽车在特殊条件下的使用
配合零件的磨损规律 L-里程，km
T-汽车工作时间，h
汽车运用工程 第23讲 汽车在特殊条件下的使用-汽车走合期的使用
三、汽车走合期应采取的技术措施
➢ 走合期满后，应进行一次走合维护，结合一级 维护对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润 滑作业(更换润滑油)，拆除限速片。
➢ 其作业项目和深度参照制造厂的要求进行。 ➢ 在走合期结束后的前3000~4000km内，仍应避
配合零件的磨损规律 L-里程，km
T-汽车工作时间，h
二、汽车在走合期的使用特点
1.配合副零件的磨损规律
初期磨损阶段又称之为零 件磨合阶段。 这个阶段的磨损特点是工 作初期磨损较快，当摩擦 副配合良好后，磨损量增 长速度开始减慢。 磨合终了的间隙为Δcd。
配合零件的磨损规律 L-里程，km
T-汽车工作时间，h
二、汽车在走合期的使用特点
2.汽车走合期的使用特点 汽车在走合期的使用特点
(2)润滑油变质快 由于零件表面磨损快，金属磨屑产生量大， 同时零件表面和润滑油温度很高，因此润滑 油易于被污染或氧化而变质。
二、汽车在走合期的使用特点
2.汽车走合期的使用特点 汽车在走合期的使用特点
(3)行驶故障多 ➢ 零件表面的几何形状偏差、装配误差、紧固
三、汽车走合期应采取的技术措施
4.选择优质燃料和润滑油 ➢ 汽车在走合期使用时，应选择抗爆性好的优
质燃油，以防汽油机爆燃； ➢ 同时应选择粘度较低的优质润滑油或加有添
加剂的专用润滑油。 ➢ 润滑油的加注量应略多于规定量，并应按走
合期维护的规定及时更换。
三、汽车走合期应采取的技术措施
5.加强维护 ➢ 按规定对汽车进行技术维护作业。 ➢ 走合期技术维护作业的重点是检查、紧固、
汽车磨合期基础知识及使用注意事项
汽车磨合期基础知识及使用注意事项汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车磨合期的特点是：1）零件磨损快。
汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。
2）易出故障。
由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。
3）润滑油易变质。
由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。
加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。
4）耗油量大。
为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。
同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）紧固件易松动。
针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。
汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。
磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。
提高磨合质量应注意以下几个方面的问题：1）起步先预热，制动分离合。
尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。
2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。
汽车走合期维护与安全
新车在磨合期使用时的注意事项
6、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低 挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各 个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制 在极速3／4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、 3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里；
7、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低 于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添 加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；
新车在磨合期使用时的注意事项：
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应 先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由 于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油 量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护发动机；
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受 到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次 行驶的300公里内，最好不要紧急制动
新车在磨合期使用时的注意事项
5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车 一般在40-70公里/时内，进口车一般在90公里/时内， 当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在 行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机 转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机 转速应在2000-3500转/分。
2、100-500公里：检查维护方面，此时要更换发动 机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并 将前、后轮毂螺母进行紧固；轮胎附着力尚未达到 最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车。
3、500-2500公里：应温和驾驶，时速不超过100公 里，转速不超过2500转；
新车磨合期维护内容
汽车磨合时间
汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱 的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期 就是这些主要部件磨合的统称，
你的车过走合期了吗？
表 面 形 状 的 改 善 而 增 加 。 一 般 的 ，走 合 期 汽 车 装 载 质 量 不 超 过 额 定 载 荷 的 ７ ％ ～ ５ ６ ％ 并 禁 止 拖 带 挂 车 ，半 挂 车 按 装载 质 Ｏ 量 标 准 减 载 ２ ％ －５ ％ 。走 合 质 量 的好 坏 ５ ０
维普资讯
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制 动 迟 滞 跑 偏 等 故 障 。 四 汽 车 走 合 期 的正 确 使 用 根 据 对 以 上 磨 损 规 律 的 探 讨 得 到 以 下结 论 ．汽 车 必 须 按 规 定 进 行 严 格 走 合 ．
规 定 新 车 为 １ ０ 公 里 ，大 修 车 为 ２ ０ 公 ０ ０ ００ 里 。走 合 期 里 程 必 须 按 规 定 落 实 ，过 短 则 各 部 机 件 不 能 很 好 地 磨 合 ，汽 车 使 用寿
命 缩 短 ；过 长 ．则 汽 车 性 能 不 能 充 分 发
挥 汽 车 使 用效 益 降低 。 汽 车 走 合 期 大 致 可 分 为 三 个 阶段 ：
以改 善 其 零 部 件 表 面 的配 合 状 况 和 使 用 性 能 ．延 长 汽 车 的 使 用 寿 命 ，使 用 中 必 须 注 意 以下 问题 ： （ ） 落 实 走 合 里 程 。 汽 车 走 合 里 一 程 决 定 于 零 件 加 工 精 度 、 装配 质 量 、润 滑 油 品 质 、运 行 条 件 和 驾驶 技 术 水 平 等 ．一 般 按 照 汽 车 制 造 厂 家 的规 定 进 行 。通 常走
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（四 ）、 及 时 检 查 调 整 。 走 合 前 ． 要 对 全 车 紧 固 部 位 进 行 检 查 紧 定 ．行 驶 １ ０ ｍ一 １ ０ ｉ 后 ，应 紧 定 气 缸 盖 和 进 排 。ｋ ｋ ５ ｎ 气 支 管 的 螺 丝 ；在 行 驶 ４ ０ ｍ－５ ０ ｍ后 ， ５ｋ － ０ｋ 需 紧 定 传 动 系 、转 向 系 、 制 动 系 及 轮 胎 的
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新车上路需走合汽车走合期要怎么走？-发动机,磨合
新车上路需走合汽车走合期要怎么走？
坊间有这样一个故事，说是我国刚进口高级奔驰轿车时，专职司机们开了不到一年，普遍反映提速慢、油耗上升，于是联系德国奔驰公司。
奔驰技术人员来中国了解情况：查看车况后又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等，并打开车的发动机盖看了看。
几天后，技术人员驾驶汽车拉到4000r/min才换挡，一路狂奔了将近200公里。
交还给司机的车子顿时变成了一头被吵醒的怒豹。
以上故事说明一点：走合期内的驾驶习惯与车辆性能息息相关。
如何过走合期？前1000公里内要温柔地踩油门或刹车，3000公里后要去高速拉一下速度，这是很多司机交流心得时总结的。
但也有人质疑：现在的很多车出厂前已经过磨合，所以开在路上根本不需要担心。
发动机磨合要领
不要用怠速预热发动机，发动机不要高转速行驶，发动机的转速应严格控制在2000-4000转/分
走合期要怎么走？
前几天，本报车市接到一位车主的求助电话，询问该怎么过走合期。
带着车主的疑问，记者首先上网搜索了相关的常识，结果发现，读者的疑问是有原因的，网上关于走合期的介绍五花八门，根本让人无法判断哪一方有道理。
关于走合期，网上最普遍的说法有三种，一种认为车辆出厂前已经过磨合，所以上路后不需要再磨合。
另一种认为，很多进口车说明书上都没有关于新车磨合的说明，意味着这些中高档轿车生产装配精度高，不需要磨合。
还有一种说法赞成任何新车都要磨合，并介绍了在不同公里数内的不同磨合方式。
“到底哪种磨合才是正确的？”这样的求助在网上随处可见。
带着读者的疑问，记者经过多方面了解，试图为大家提供一份正确的走合指南。
厂家证实新车上路需走合
新车是否需要走合？对此，广州丰田客服部明确告知，车辆需要经过一定行驶距离的磨合。
原因是，新车出厂前多为冷磨合，而各组装零部件间的咬合并非十分匹配。
这好比一个轴承，刚投入使用时，齿轮间的缝隙可能不均匀，以至整个轴承无法达到最佳效果。
而当使用了一段时间后，由于摩擦作用，齿轮间的密合度相当高，无疑提高了部件的使用率和效果。
在新车时，有些车辆可能发生沙砾跳动般的声音，这是因为，车辆运行时，发动机气缸活塞和缸壁之间、传动系统的部件之间(尤其是变速器齿轮)因相互接触、摩擦而产生金属碎屑和其他杂质。
这也从另一个方面说明，部件间并非完全贴合。
细看说明书了解“走合”
不同的车辆其设计原理都有诸多差别，因此新车车主了解自己爱车的最佳途径就是用户手册，上面基本都有关于走合期的介绍，内容不尽相同。
在凯美瑞的用户手册上，走合期的重点被概括为“平稳驾驶、避免高速驾驶”，其详细说明道：该车辆的走合期定为最初1000公里，虽然不需要很复杂的磨合，但在最初1000公里内起步和驾驶时应避免油门全开(最大油门)，避免超速运转发动机；其中，在最初300公里内避免紧急制动；不要以单一速度长时间地进行快速或慢速行驶；不要在最初800公里内拖拽挂车。
而两厢宝来将走合期定为1500公里，其中，1000公里内不能以最大油门行驶，不能超过最高车速的3/4，不能使发动机高速运转，尽可能避免牵引车辆。
而在1000-1500公里时，可将发动机转速及车速提高至最高允许速度。
多款车型的说明书中均表示，走合初期发动机运动部件尚未达到磨合状态，内摩擦阻力较高，而平顺地度过走合期可节省燃油并延长车辆的使用寿命。
第1步：发动机磨合
为了详细了解新车走合期的相关注意事项，记者随后咨询了多家汽车4S店。
浙江万国汽车有限公司长安福特授权店服务经理吴奎忠给车主介绍了详细的发动机磨合事项。
首先要注意不要用怠速预热发动机，这是以前化油器发动机所采用的预热方法，而现在大多数为电喷发动机，有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。
如果电喷发动机采用长时间预热，不仅没必要而且浪费燃油，无形中增加了燃油消耗量。
其次，发动机不要高转速行驶。
新车初驶阶段都有速度规定，像凯美瑞这样的车辆，前1000公里的行车速度最好控制在80-100公里/小时以内。
第三，发动机的转速应严格控制于2000-4000转/分。
在手动模式下，以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。
不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶，各挡位从低转速至高转速往复运转一段时间，最高转速以不超过4000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到。
第四，发动机也不可在低转速高负荷下运转，新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。
手动挡车辆，一旦发现发动机工作不平顺，应立即挂入低挡。
第2步：轮胎磨合
值得注意的是，所谓走合期并不仅指发动机的磨合，另一个重要的磨合指标就是轮胎。
广丰元通城北店的服务顾问王俊诚表示，新轮胎也必须经过磨合才能达到最佳附着状态：最初100公里内，应以适中的速度形式，确保轮胎磨合良好，提高使用寿命。
“200公里以内，新制动摩擦衬片不可能具有最佳摩擦状态，须经过磨合才能达到最佳状态。
”王俊诚提醒车主，这个时候制动效果略有下降。
“不过，不能因此而紧急制动，猛力踩刹车。
”因为，紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
因此，提前以适中力度持续、均匀踩刹车此时最适宜。
而手动挡的车子应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。
经过首保、更换完机油，发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。
这时，爱车就成了一头怒吼的猎豹。
第4步：拉高速除积碳
“车子行驶5000公里，再加上拉完高速，正好及时做首保。
”技术人员介绍，走合期内所产生的杂质以及高速的行驶都使此时机油对于杂质的吸收能力趋于饱和，机油已经变成了黑色，正好更换。
尽量添加质量比较好的汽油。
新车使用的汽油不能低于厂家规定的标号。
汽油标号不一定要非常高，但一定要清洁。
手动挡的车子应从1挡开始拉到5挡，每个挡位都维持满转速表4/5左右的转速，分别坚持5-10分钟就可以了。
而自动挡的车子，以比较平稳的转速将车速提升到110码后，保持匀速行驶半小时以上。
第3步：用油要规范
同时，在走合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
一般来说走合到7500公里左右要更换一次机油。
据了解，发动机在低速运行过程中，经济性和排放性都处在较差的状态，燃油燃烧不充分，附带产生了各种有害排放物和固体颗粒，有三个地方特别容易产生沉积物：节气门、进气歧管及进气门背、燃烧室内气缸头内面。
在拉高速的过程中，进气管路中的高速气流将沉积物带走，气缸内的充分燃烧会把沉积物烧毁，最后沉积物被排放到车外。
“车辆行驶到5000公里后，建议车主拉一下高速。
”广州丰田的技术人员表示。
不过，他指出，所谓的高速并不是有些车主流传的那样要160码甚至180、190码。
“其实，在高速公路上正常行驶就可以了，一般也就110码左右。
”。