搬梁机作业技术交底-
搬运大型设备安全技术交底模板
一、交底对象：全体参与大型设备搬运的施工人员、管理人员及监督人员。
二、交底时间：[具体日期]三、交底内容：1. 安全意识教育- 强调安全生产的重要性，提高全体人员的安全意识。
- 学习国家及地方相关安全生产法律法规，明确安全生产责任。
2. 设备搬运前的准备工作- 对设备进行详细检查，确保设备状态良好，无损坏。
- 对搬运路线进行实地勘察，评估路况、桥梁、涵洞等设施的安全性能。
- 根据设备尺寸、重量、搬运方式等，选择合适的搬运车辆和设备。
3. 搬运过程中的安全措施- 超限大件运输：驾驶员需判断物件尺寸，确定运输车型，并设置警示标志。
- 大型物件捆绑：捆绑后司机必须进行检查，并在车的前后设有警示。
- 专用车辆运输：超长、超宽、超高物件及大型设备要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢固。
- 防止物件相对滑动：同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，并有专人检查验收装车情况。
- 专人跟车：设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员必须下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过。
- 警示信号：运送超宽物件车辆，遇对面来车无法会车时，应提前变换或开关前灯，连续变换3次前灯为一次信号提示。
- 人员安全距离：遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车。
4. 搬运过程中的应急处置- 设立应急预案，针对可能出现的意外情况，如设备损坏、交通事故等，制定相应的处置措施。
- 配备必要的应急救援设备，如急救箱、消防器材等。
5. 设备卸载时的安全要求- 卸车、卸船平台应牢固，并应有足够的宽度和长度，荷重后平台不得有不均匀下沉现象。
- 使用两台不同速度的牵引机械卸车、卸船时，应采取措施使设备受力均匀，牵引速度一致。
- 被拖运物件的重心应放在拖板中心位置。
拖运圆形物件时，应垫好枕木楔子；对高大而底面积小的物件，应采取防止倾倒的措施；对薄壁或易变形的物件。
钢筋混凝土工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢筋混凝土施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员要求（1）施工人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全生产知识。
（2）施工前，作业人员应充分了解施工图纸、技术规范和安全操作规程。
（3）作业人员应熟悉施工现场环境，了解危险源和防范措施。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保作业人员了解安全注意事项。
（2）施工现场应保持整洁、有序，施工材料、工具应堆放整齐，不得随意摆放。
（3）施工现场应配备必要的消防设施，如灭火器、消防沙等。
（4）施工现场应设置临时安全通道，确保人员通行安全。
3. 施工操作安全（1）钢筋加工与运输- 钢筋加工应在地面进行，严禁在高空操作。
- 搬运钢筋时，注意附近有无障碍物、架空电线等，防止碰撞电线或发生触电事故。
- 钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
（2）模板工程- 模板宜采用标准化、系列化的组合模板，并由加工厂集中加工制作。
- 使用QM和SZ钢支架做模板支架时，应进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求。
- 模板及其支架支设完成后，必须进行检查、验收，确认合格。
（3）混凝土浇筑- 混凝土的配合比应符合施工设计的规定，不得随意更改。
- 混凝土浇筑前应清除模板内的泥土杂物，采用空气压力清除时，空压机电气接线与拆卸必须由电工操作，严禁将气嘴对向人、设备、设施。
- 混凝土运输前应踏勘运输道路，检查路况、地下管线等构筑物和架空线路状况，确认安全。
4. 高空作业安全（1）高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。
（2）现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作；绑扎3m以上独立柱头钢筋时，必须搭设操作平台。
（3）起吊钢筋时，下方禁止站人，必须待骨架降到距离模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
装卸搬运作业安全技术交底
4、人力搬运不动的物资一定要用机械搬运，搬运前必须查明重量、尺寸、装卸地点后，才可进行操作搬运，8、搬运装卸时，应根据吊位变化，注意站立位置。严禁站在吊物下面及内角侧。在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
5、搬运机器，必须查明重量、尺寸、装卸地点后，才能操作。装运各种材料、物件时严禁超载、超高、超宽、超长。装运构件时，必须选好头木，挂好紧线器，防止物件倒塌造成事故。
6、物资在摆放前要选好场地，选择平整，干燥、通风的场地，所堆物资要横竖垂直对齐，按规格分类堆放，并注意保护产品标识和检查标识。
7、车辆末停稳，严禁人在车辆上操作或上下扒车。对象堆放要平稳。车辆行驶时，禁止人坐在栏板上或车顶高处，不准站在物体的顶头，防止急刹车对象往前突然移动而轧伤人，装运构件，必须选好头木、挂好紧线器、防止物体倒塌造成事故。
装卸搬运作业安全技术交底
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
1、装卸搬运人员进入现场必须严格遵守生产纪律，正确使用好个人防护用品，听从指挥，在确保人员安全，不损坏物资的前提下，方可搬运。
2、搬运人员对易碎产品和物资搬运要做到轻拿轻放，有向上标志的物资不得倒置，并要求做好防火、防水、防潮、防盗措施。
预制梁架设技术交底
合肥市蓬莱路跨派河桥工程项目部25m预支箱梁架设技术交底技术交底书为2.49%。
三．施工准备工作当支座垫石达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行梁板安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工作有：严格检查橡胶支座相应尺寸、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验（梁体养护条件）、校验梁体预埋件位置，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。
3.1 拼装场地及运梁通道准备架桥机拼装场地位于0#台小里程侧路基上和34#台大里程侧路基上，待路基填筑完成后架桥机可进场试拼。
具体见平面布置图。
3.2 机具准备图4-3 砂筒实务图图4-4 砂筒设计图序号设备名称型号单位数量1 桁架式双导梁架桥机QJLY30-120 套 12 龙门吊80T 台 23 运梁车辆 44 电焊机台 45 吊车25t 台 2 四．施工工艺根据本工程的特点和桥梁、梁场的位置，梁场运梁的路线为：（磨店）梁场存梁区运至蓬莱路跨派河大桥0#台后路基及34#台后路基。
预制梁在运输过程中安排专人进行盯控，保证运输安全。
河南岸预制梁。
派河北岸架设的顺序依次为3#墩～7#墩左幅，10#墩～13#墩左幅，3#墩～7#墩右幅，10#墩～13#墩左幅；派河南岸架设的顺序依次为34#台～25#墩右幅，34#台～25#墩左幅。
图4-1 运梁线路图图4-2 预制梁架设顺序图预制箱梁安装工艺流程如下图所示：五．质量标准 4.10.1运（喂）梁利用运梁炮车将待安装的箱梁由预制场运送到架桥机后部主梁内，依次改用起吊天车吊运和安装梁。
运梁炮车采用3.4m/min 的速度运行，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁炮车都以3.4m/min 的速度运行直到后起吊天车起吊梁后，两天车以3.4m/min 的速度安装梁,此时喂梁工作完成,两运梁平车返回运梁。
4.10.2喂梁及捆梁① 梁片进入架桥机前，应先检查架桥机上有无影响梁片通行的障碍物，并标记梁片停车位置，安放止轮器。
钢筋作业安全技术交底内容
钢筋作业安全技术交底内容1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场；3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备；6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。
一、钢筋绑扎：1、绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架、马橙，铺设走道板（脚手板）；2、在高处（2米以上含2米）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，必须搭设脚手架或操作平台和马道。
脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板、非跳板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网；3、绑扎圈梁、挑梁、挑檐、外墙和边柱等钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业；4、脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上；5、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料；6、在高处楼层上拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触；7、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场；8、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施；9、要保持作业面道路通畅，作业环境整洁；10、作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。
装载机安全技术交底
引言：装载机是一种常用的工程机械设备，主要用于搬运、装载和铲土等工作。
装载机在使用过程中存在一定的安全隐患，因此，装载机安全技术交底至关重要。
本文将从五个大点阐述装载机的安全技术交底措施，以确保使用装载机的安全性。
概述：装载机安全技术交底是指在装载机使用前，向相关人员传授装载机的安全操作技术和注意事项。
通过有效的安全技术交底，可以降低工作中发生事故的风险，保护工作人员的身体安全。
正文内容：1.熟悉操作手册和标识1.1详细了解装载机的操作手册，掌握其技术参数和操作规程。
1.2熟悉装载机上的各种标识，如警示标识、安全提示标识等，以确保正确理解和遵守相关安全要求。
1.3学习装载机的操作原理和结构，了解其主要零部件和功能，提高工作时的操作准确性。
2.安全帽和保护装备的佩戴2.1严格要求工作人员在装载机作业现场佩戴安全帽，以保护头部安全。
2.2强调穿戴防护服和防滑鞋，并定期检查其合格性，从而减少事故发生的可能性。
2.3提醒工作人员佩戴耳塞和防尘口罩等个人防护用品，以降低噪音和粉尘对身体的伤害。
3.装载机操作的安全注意事项3.1操作前检查装载机的工作状态，确保各部件正常运行，避免事故发生。
3.2提醒操作人员定期维护和保养装载机，包括更换液压油、机油等，以保持设备的良好工作状态。
3.3强调操作人员应当保持警觉，注意周围环境和其他工作人员的安全，避免碰撞和伤害他人。
4.装载机的安全操作技巧4.1提供正确的装载和卸载货物的技巧，避免起重物件砸到操作人员或其他工作人员。
4.2强调合理的装载方式，避免超载和不平衡装载，以确保操作的稳定性。
4.3介绍装载机的各种功能和操作手段，如启闭斗、转向机构等，提供更安全和高效的操作方式。
5.废旧物料的处置5.1告知工作人员废旧物料的处理方式，避免对环境造成污染或其他安全隐患。
5.2强调废旧物料应当分类处理，如金属和非金属的分离，以便进行后续的再利用或处置。
5.3提醒工作人员在处理废旧物料时，必须穿戴好防护手套和护目镜，以免受到伤害。
搬运工安全技术交底模板
一、交底项目：搬运工安全操作二、交底目的：为确保搬运工在作业过程中的安全，提高安全生产意识，预防事故发生，特制定本安全技术交底。
三、适用范围：本交底适用于所有从事搬运工作的员工。
四、交底内容：1. 作业前的准备工作：（1）熟悉搬运作业现场环境，了解作业区域的安全设施和警示标志。
（2）检查搬运工具和设备，确保其安全可靠，如有损坏或故障，及时报修。
（3）穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套、防滑鞋等。
2. 搬运作业注意事项：（1）严格遵守操作规程，严禁违章操作。
（2）搬运重物时，应两人或多人协同作业，确保搬运过程平稳、安全。
（3）在搬运过程中，注意观察周围环境，防止碰撞、倾倒等事故发生。
（4）使用起重机、叉车等机械设备时，严格按照操作规程进行，确保设备运行安全。
（5）搬运易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应遵守相关规定，采取相应的防护措施。
3. 搬运作业中的安全措施：（1）在搬运重物时，要使用适当的工具和设备，如手推车、托盘等，避免人力直接搬运。
（2）搬运过程中，要遵循“轻拿轻放、稳中求快”的原则，防止重物坠落或发生滚动。
（3）上下楼梯、斜坡时，要使用扶手，确保自身安全。
（4）在狭窄、通道不畅的场所搬运时，要提前规划好路线，确保通行顺畅。
（5）遇到紧急情况，要立即停止作业，迅速撤离现场，必要时采取紧急救援措施。
4. 搬运作业后的清理工作：（1）作业完成后，及时清理现场，确保作业区域整洁、安全。
（2）检查搬运工具和设备，如有损坏或故障，及时报修。
（3）将个人防护用品妥善存放，保持其完好。
五、培训与考核：1. 对搬运工进行安全技术培训，使其掌握本交底内容。
2. 对搬运工进行安全技术考核，确保其熟练掌握安全操作技能。
六、执行与监督：1. 搬运工应严格遵守本安全技术交底，确保作业安全。
2. 安全管理人员负责对本安全技术交底的执行情况进行监督，对违反规定的行为进行纠正和处罚。
七、修订与更新：本安全技术交底应根据实际情况进行修订和更新，确保其适用性和有效性。
提梁机安全操作技术交底
提梁机安全操作技术交底提梁机是一种用于吊运和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑、物流、制造等领域。
由于提梁机操作涉及到重物吊运，安全操作尤为重要。
以下是提梁机安全操作技术的交底内容，以确保操作人员的安全和提梁机的正常运作。
1.了解提梁机的结构和工作原理操作人员首先要对提梁机的结构和工作原理有所了解。
掌握不同零部件的名称、位置和作用，知道提梁机的工作原理和控制方式，这样能更好地进行操作和维护。
2.穿戴合适的个人防护装备在操作提梁机之前，操作人员必须穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、手套、护目镜等。
这些装备可以提供一定的保护，减少意外伤害的发生。
3.检查提梁机的工作状态在使用提梁机之前，操作人员需要仔细检查机械设备的工作状态。
包括检查起重机构和横梁的结构是否完好，是否有异常声音或异味，电气控制系统是否正常工作等。
如发现任何异常情况，应立即报告维修人员进行处理。
4.吊运前的准备工作在进行吊运操作之前，操作人员需要做好充分的准备工作。
包括选择合适的吊具和吊具的绑扎方法，确保吊具能够牢固地固定住被吊物体，防止在运输过程中滑落或掉落。
5.确认吊运区域的安全操作人员在进行提梁机操作之前，必须确保吊运区域的安全。
该区域应无人员和障碍物，并且有足够的距离避免人员被吊物体碰撞。
如果在吊运过程中需要其他人员的帮助，应提前告知相关人员注意安全。
6.控制操作过程在操作过程中，操作人员必须沉着冷静，严格按照操作规程进行操作。
不得进行超负荷吊运，严禁使用破损或失效的吊具进行吊运。
要熟练掌握提梁机的控制设备，如按钮、遥控器等，确保操作顺畅。
7.注意吊运过程中的平衡和稳定在提梁机吊运过程中，需要保持被吊物体的平衡和稳定。
操作人员应根据吊运物体的重量和体积，调整吊车的速度和提升高度，确保吊运过程平稳。
8.提醒附近人员注意安全在提梁机操作过程中，操作人员应时刻提醒附近人员注意安全。
在吊物体过程中，不得让人员靠近吊运区域，以防止人员被吊物体击中导致伤害。
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搬梁机作业技术交底1.概述MDEL900A型轮胎式搬梁机适用于高速铁路或客运专线32m、24m及20m双线整孔预制混凝土箱梁的吊运（从制梁台位到存梁台位，或从存梁台位到搬梁机区域）。
MDEL900A型轮胎式搬梁机是超大型的起重设备，为了保证安全，应该选派具有相应资质的人员操作、保养和维护，所有操作者及指挥人员在进行整机运转和使用之前，必须在安全操作规程的培训并通过考试才能上岗操作，以便安全、正确、有效地使用设备。
2.MDEL900A型轮胎式搬梁机主要技术参数1）型号： MDEL900A型2）吊重能力：3）额定起重量： 900t4）吊点数： 4组5) 每组吊点额定起重量： 225t6）跨度/净跨: 40.5m/35.9m7) 起升高度: 12m（起吊箱梁的上顶面距地面最大距离）8）整机工作级别： A39）机构工作级别： M510)适应线路坡度： 15‰11)整机走行速度： 0-17m/min（重载）0-35m/min（空载）12) 起升速度： 0-0.5m/min（重载）0-1.5m/min（空载）13）吊梁小车重载移动距离：纵向：±500mm横向：±240mm14）整机纵/横向运行转向角度：±15º15）原地转向角度： 90 º16）运行方式：直行、斜行、横行17）发动机功率/转速/台数： 273Kw/2100r.p.m/2台 18）轮胎和支撑油缸接地比压：≤7bar19）轴距： 2600mm20 ）轮胎规格、数量： 26.5R25/64个21）轮轴和悬挂数量： 32个22）驱动轴/从动轴： 8/2423）驱动轮/从动轮： 16/4824）整机重量: 552t25)工作状态外形尺寸（长×宽×高）：45.1×27.2×17.281m（40.5m跨度） 26)运输尺寸：最大主梁节段（长×宽×高）:12.0×2.2×3.36m单侧车架整体运输（长×宽×高）:17.5×1.84×1.7m单件最大重量： 31t27 )搬梁机起吊箱梁采用“三点平衡”起吊系统：一台小车两个吊点各自独立，另一台小车两个吊点通过均衡滑轮转换成“一个吊点”。
28)辅助发电机组功率：15kW。
3.MDEL900A型轮胎式搬梁机主要结构及特点MDEL900A型轮胎式搬梁机主要由主梁、支腿、车架、吊梁小车、主动轮组、从动轮组、转向机构、动力系统、电气系统、液压系统、司机室等组成。
3.1吊梁小车吊梁小车由液压卷扬机、横移小车、大车总成、导向轮组、定滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、吊具等组成。
液压卷扬机采用变量泵、变量马达和减速机驱动卷筒，可实现无级调速，使起升平稳无冲击；卷扬机设三级制动，工作制动采用液压制动，停车时减速机带弹簧常闭制动，安全制动采用钳盘式制动器在卷筒处制动，保证箱梁不下滑，使起升系统有足够的安全性。
箱梁由4个起升滑轮组提升，其中两个采用一根钢丝绳缠绕，另外两个采用两根单独的钢丝绳缠绕，可以保证箱梁载荷的均衡分布（四点起升、三点平衡吊装系统）。
变位机构采用油缸推拉方案，在每个吊梁小车及主梁之间设置2个顶推油缸，满载时吊梁小车能够纵向移位±500mm，满足精确对位要求，同时在空载、需要长距离调整吊梁小车的纵向位置时，采用步履式顶推方式实现吊梁小车的变幅移位，满足吊装32m、24m及20m三种不同双线整孔预制混凝土箱梁的要求。
还设有2个横移油缸，满载时小车能够横向移位±240mm，满足精确对位的需要。
3.2主动轮组和被动轮组主动轮组和被动轮组共有28个，其中8个主动轮组，16个主动轮；20个被动轮组，40个被动轮。
主动轮组主要由支撑臂总成、摆动臂、均衡油缸、液压驱动马达、减速机、轮胎、轮毂、转动销及摆动销等组成。
摆动臂通过摆动销连接在支撑臂总成上，平衡油缸缸头连接在支撑臂总成上，活塞杆头连接在摆动臂上。
液压马达固定在摆动臂上，通过减速机驱动轮毂上的轮胎转动。
被动轮组主要由支撑臂总成、车桥、均衡油缸、轮胎、轮毂、转动销及摆动销等，其构造型式及主动轮组类似。
走行轮组采用液压悬挂系统。
当搬梁机在坡道上行走或通过凸凹不平的路面时，通过均衡油缸的自由收缩或外伸达到自动调节及其它轮胎承载平衡的目的。
通过把悬挂系统的油缸按组并联，实现既能满足整机的三点支撑，以保证整个设备保持均衡；又能实现自动调整载荷，使轮胎承载力均匀分配。
液压悬挂设有双管路保险系统，在极端情况下，液压管路爆裂时，能够确保整机平衡，不出现整机颠覆。
整机走行驱动是由液压回路完成的。
该液压回路是由高压变量泵、变量马达组成的闭式回路，通过传感器、电磁比例阀和微电控制系统，可无级变速，保障平稳起步和平稳制动,冲击小,平稳性好。
满载时能纵向、横向及斜行行走。
行车制动：大车走行时能平稳制动。
行车制动采用液压回路静压制动。
当正在行驶的轮胎搬梁机需要停下时，将操作杆回中位，液压油泵停止供油，所有走行马达转换为油泵，通过密闭的静压回路产生制动，轮胎搬梁机将逐渐缓慢的停止。
停车制动：停车制动由减速机自带的盘式制动器（弹簧压紧、液压松开）实现。
可以满足在整机满载时停在斜坡上，并可以承受风载而整机不溜移。
能保证发动机熄火时自动制动。
轮胎的充气压力：800kpa。
做好轮胎欠压检查。
3.3转向机构轮胎式搬梁机设置电控独立转向机构，可实现原地90度转向、纵向走行和横向走行过程中的±15度转向——斜行、原地旋转。
转向机构由转向油缸、转向支架等组成，转向油缸的缸体通过销轴及转向支架铰接，活塞杆端及悬挂总成中的转臂铰接，通过转向油缸的伸缩来实现轮组的转向。
每个轮组上都安装有转向油缸，通过电子控制及电子反馈系统使每个轮组按设定的角度进行转动。
可以保证每个轮组转向角度完全一致，并能在行进中微调。
原地旋转用于调整整机的姿态，只能在出梁通道上使用。
轮胎在原地进行90度转向时，无论重载或空载均应把支撑油缸支撑于地面，减小轮胎的压力和地面对轮胎的磨损。
支撑油缸的活塞杆端通过球面接头及球面底座相联，使球面底座可以在±5º范围内摆动，从而适应路面不平的变化。
3.4动力系统动力系统由柴油机、联轴器、驱动用油泵、起升及转向系统用油泵、纵横移用油泵、辅助系统油泵、油箱、控制阀组和电池等组成。
柴油机为水冷式，装在一个有弹性垫的底架上，泵组通过联轴器及柴油机连接，泵组的输入口及液压油箱连接在一起。
柴油机的额定功率273kW，额定转速2100r.p.m，共两台。
还有一台15kW发电机组，用于照明和空调。
3.5 电气系统MDEL900A型轮胎式搬梁机的电气控制对象由A边走行轮组、B边走行轮组、起重小车等三大部分组成。
支腿每边设立一个相对独立的操作司机室。
电气系统分为A边控制系统、B边控制系统、集中互连控制、发动机控制部分、照明及备用发电机部分、工业图像监视部分。
除传感器及摄像头外；其余电器分装在两边司机室电气柜里。
集中互连控制电器大部分装在A边司机室电气柜里。
两边司机室其中的任一个都可以完成所有工况动作的操作及监视；主控部分由多个EPEC控制器组成基于CAN总线的分布式控制系统。
EPEC控制器是一种专门用于工程机械电液控制的PLC装置。
具有IP67防护等级，广泛应用于建筑机械、公路机械、铁路施工机械和矿山机械等领域。
为了提高操作的可靠性，防止误操作，司机室还安装有大型彩色液晶显示器，主屏幕将实时同步显示系统关键点数据及电气系统本身各部分的工作状态，为用户提供了友好人机界面，直观地监视各项安全保护参数的动态变化，同时提供多媒体声像报警。
4.设备各项操作安全规程要求事项4.1 一般性要求严格禁止：错误的使用起重设备、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等做法。
因为这些做法都会给参及工作的所有人员和设备本身带来危险。
4.2 使用环境要求不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用轮胎式搬梁机；风力超过6级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过11级时需要采取用钢丝绳锚固至箱梁以确保设备的稳定；夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供充足的照明，以改善可见度，确保施工安全；应保持设备行走通道平整、顺直无障碍物。
轮胎式搬梁机适应路面为砼路面、压实的级配石路面，路面承载能力应满足重载走行要求，路面应平整、局部无大于2cm的坑、无油污，坡度不大于 1.5%。
换向走行通道(及客运专线线路方向平行)最小宽度21米, 从制梁台位出梁的走行通道(及客运专线线路方向垂直)最小宽度11米（按走行通道中心距43.5米计）, 通道内外侧的障碍物及设备最小安全距离1米。
并在通道上画出轮胎的走行基准线：换向走行通道按轮胎外侧的宽度，出梁的走行通道按轮胎的内侧的宽度。
在制梁台位和存梁台位处画出梁片的中心线，以便对位。
4.3 操作人员要求操作人员必须具有机械、内燃机、液压、电气专业的基本知识，有责任心，并经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证；操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强；所有身体和精神状态不稳定的人员，不得操作轮胎式搬梁机；操作人员和所有参及工作的人员，未穿戴好合适的工作服和安全帽，持有正常工作的对讲机，不得对设备进行操作。
4.4 吊装荷载要求不得起吊重量超过额定起重量的负载，也不得将超过吊钩额定起重量的负载放在轮胎式搬梁机上；不得起吊不平衡的荷载；在没有确认制梁台座上混凝土箱梁及模板完全脱离前，不得提升荷载；被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊；不得使用该设备吊人或送人；不得用负载撞击障碍物，诸如：厂房、工棚墙以及其它设备或机械。
4.5 操作使用要求操作人员必须及指挥人员密切配合，步调一致，移动和起吊重物时应听从指挥人员的指令。
但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车；在没有接到可靠的起重指挥信号前，不要进行操作；当工作区域有人时，不得起吊负载；不得在悬挂的负载下方穿行、停留和作业；吊钩在起升时，混凝土箱梁顶面和内部不得有人停留；不得将负载悬在那里，无人照管；不管处于何种原因，不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊具；搬梁机必须以最缓慢的速度，在不发生碰撞的条件下，逐步靠近边缘位置；当吊梁小车运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向；设备在开动前检查是否有人在操作和危险区域，用适当的信号（喇叭或电铃）提醒一定区域范围内的人员，本设备要启动了；在设备旁指定一个指挥人员和七个安全员（整机的四个角上各一个，站在急停开关的旁边；另一个站在指挥人员通道的对面，观察另一侧轮组的情况；还有两个站在两侧卷扬机的平台上，观察卷扬机和小车的运行情况）以确定设备运行前没有人在提升箱梁里面或者下面以及设备的运行通道无人员或障碍物；这些人员必须持有正常工作的对讲机,并确保站在设备两侧的四个急停开关旁边,同时随设备移动，这些人员要随时观察道路情况、设备是否按指挥人员的指令运行等情况，有异常时立即向指挥人员报告，紧急情况时，立即按下急停开关，并向指挥人员报告；突然停止设备的运动，对其自身来说也是一个很危险的事情，它可能引起重物震动和悬荷摆动，在使用紧急停止按钮停止设备前，人员应该训练这类事情。