柴油机分类
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柴油发电机基础知识柴油机概述内燃机是一种殳杂的能量转换机器。
随着技术水平的不断提高,各种类型内燃机的构造及其布置也就各有差异。
往复活塞式内燃机的基木构造,都由下列二个机构和五个系统所组成。
以柴油作燃料,当空气在气缸内受压缩而产生高温,使喷入的柴油自然,燃气膨胀而作功的内燃机,称为柴油机。
我国现生产柴油机的功率覆盖面为 2.2—47280KW,柴油机的气缸直径65—900mm,转速5.6—4400r/min。
特点:易于起动、操作维护方便、结构紧凑、体积小、重量轻、便于运输安装、经济性好、使用范围广,是较理想的动力机械,广泛用作发电、船舶、排灌、汽车、拖拉机和工程机械等动力。
第二节柴油机分类按照工作循环分类:二冲程柴油机和四冲程柴油机;按照气缸数量分类:单任柴油机和多缸柴油机;按照汽缸排列方式分类:立式、卧式、宜列式、斜置式、V形、X形、W形、对置汽缸、对置活塞等;按照冷却方式分类:水冷柴油机和风冷柴油机;按照进气方式分类:自然吸气式和增压式;增压式可分为:低增压、中增压、高增压和超高增压等;按照曲轴转速分类:高速机、中速机、低速机;按照用途分类:固定式、移动式;第二节柴油机工作原理按照一定规律,不断地将柴汕和空气送入气缸,柴汕在气缸内着火燃烧,放出热能,高温高压的燃气推动活塞作功,将热能转化成机械能。
四冲程柴油机的正常运转通过以下四个工作过程来完成;进气过程:活塞由上止点移动到下止点,即曲轴的曲柄内0。
转到180°(活塞位于第一冲程上止点时,曲轴的曲柄位置定为0。
)。
在这个冲程中,进气门打开,新鲜空气被吸入气缸。
压缩过程:活塞由下止点移动到上止点,即曲柄由180°转到360°o在这个冲程中,气缸内的气体被压缩;燃烧膨胀过程(工作过程):活塞再由上止点移动到下止点,即曲柄由360。
转到540。
在这个冲程中燃气膨胀做功,所以又称为工作冲程或做功冲程。
排气过程:活塞再由下止点移动到上止点,即曲柄由540°转到720°。
柴油机概述

柴油机概述1.柴油机的定义柴油机是用柴油作燃料的内燃机。
柴油机属于压缩点火式发动机,它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。
柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到500~700℃的高温。
然后将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。
燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
2.柴油机的分类⑴按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。
⑵按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。
⑶按进气方式可分为增压和非增压(自然吸气)柴油机。
⑷按转速可分为高速(大于1000转/分)、中速(300~1000转/分)和低速(小于300转/分)柴油机。
3.四冲程柴油机的工作原理柴油机必须经过进气、压缩、膨胀、排气四个热力过程之后,才能恢复到起始状态,使柴油机不断地产生机械功,上述四个热力过程称为一个工作循环。
⑴进气冲程第一冲程——进气,它的任务是使气缸内充满新鲜空气。
当曲轴旋转肘,连杆使活塞由上止点向下止点移动,同时,利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开,外面空气充入气缸。
⑵压缩冲程第二冲程——压缩。
压缩时活塞从下止点间上止点运动,这个冲程的功用有二,一是提高空气的温度,为燃料自行发火作准备:二是为气体膨胀作功创造条件。
⑶燃烧膨胀冲程第三冲程——燃烧膨胀。
在这个冲程开始时,大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。
燃烧时放出大量的热量,因此气体的压力和温度便急剧升高,活塞在高温高压气体作用下向下运动,并通过连秆使曲轴转动,对外作功。
所以这一冲程又叫作功或工作冲程。
随着活塞的下行,气缸的容积增大,气体的压力下降,工作冲程在活塞行至下止点,排气阀打开时结束。
⑷排气冲程第四冲程——排气。
排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环的进气作准备。
当工作冲程活塞运动到下止点附近时,排气阀开起,活塞在曲轴和连杆的带动下,由下止点向上止点运动,并把废气排出气缸外排气冲程结束之后,又开始了进气冲程,于是整个工作循环就依照上述过程重复进行。
柴油机分类方法和类型

柴油机分类方法和类型Diesel engines are often classified based on their speed, size, and method of fuel injection. 柴油机通常根据其转速、尺寸和燃油喷射方法进行分类。
High-speed diesel engines typically operate at speeds greater than 1,000 RPM, while medium-speed diesel engines operate at speeds between 300 and 1,000 RPM. 高速柴油机通常以1,000转/分钟以上的速度运行,而中速柴油机的运行速度在300到1,000转/分钟之间。
Low-speed diesel engines, on the other hand, operate at speeds below 300 RPM. 另一方面,低速柴油机的运行速度低于300转/分钟。
In terms of size, diesel engines are classified as small, medium, or large based on their power output and usage. 就尺寸而言,柴油机根据其输出功率和用途被分为小型、中型或大型。
The method of fuel injection can also be used to classify diesel engines into categories such as direct injection, indirect injection, and common rail injection. 燃油喷射方法也可以用来将柴油机分类为直接喷射、间接喷射和共轨喷射等类别。
Furthermore, diesel engines can be categorized based on their application in various industries and vehicles. 此外,柴油机可以根据其在各种行业和车辆中的应用来进行分类。
船用柴油机的发展与分类

船用柴油机的发展与分类一、船用柴油机的发展历程船用柴油机的发展可以追溯到19世纪末期,当时的燃料主要是重质油料,如煤油和煤焦油。
20世纪初,发动机燃料开始使用石油产品,这使得柴油机的效率得到提高。
随着技术的进一步发展,船用柴油机的功率和效率不断提高,噪音和排放也得到了控制。
二、船用柴油机的分类1.单缸柴油机:单缸柴油机是最早应用于船舶动力系统的柴油机类型,由于它结构简单,制造成本低,因此在一些小型船舶上仍然广泛使用。
它的优点是结构简单、寿命长,在适当的负载下运行稳定。
但是由于只有一个气缸,功率相对较小。
2.多缸柴油机:多缸柴油机是现代船用柴油机的主要类型。
由于柴油机采用循环工作原理,每个气缸依次吸入、压缩、爆燃和排气,因此多缸柴油机的功率和效率远远超过单缸柴油机。
多缸柴油机可细分为二、三、四冲程和单、双、多缸等类型。
3.涡轮增压柴油机:涡轮增压柴油机是在标准多缸柴油机的基础上增加涡轮增压装置而形成的。
涡轮增压可以利用废气能量压缩吸入空气,提高氧化剂的浓度,从而使柴油燃烧更加充分,提高发动机的功率和效率。
涡轮增压柴油机广泛应用于大型船舶和高速船舶中。
4.低速柴油机:低速柴油机是指柴油机的工作转速较低的一类柴油机。
低速柴油机的工作转速一般在80-200转/分钟之间,功率较大,适用于大型商业船舶和军用舰艇的动力系统。
低速柴油机的特点是寿命长,可靠性高,但启动时间较长。
5.中速和高速柴油机:中速和高速柴油机适用于不同类型的船舶,如客船、货船和渔船等。
中速柴油机的工作转速通常在400-1200转/分钟之间,功率较高;而高速柴油机的工作转速通常在1200-3000转/分钟之间,功率较小。
两者的特点是启动快、响应灵敏。
总结:船用柴油机的发展经历了一个世纪的变革,从单缸柴油机到多缸柴油机,再到涡轮增压柴油机和低速柴油机以及中速和高速柴油机等,每一种类型都有不同的特点和适用范围。
随着航运行业的发展和环境保护要求的提高,船用柴油机的研发方向也逐渐向绿色、节能和低排放发展,以适应未来航运的需求。
柴油机分类

1
• 柴油机种类:高压油泵、高压共轨、电控直喷
• 高压油泵:电友发电机、108KW发电机组、小松发电机 组、赫格隆等
高压 油
• 高压共轨:250KW 发电机组
高压油
低ห้องสมุดไป่ตู้油
• 从PT泵出 来只有一 根通向油 轨的高压 油管,而 不是像高 压燃油泵 一样每缸 各有一个 高压油管
• 电控直喷:泥里爬的底特律主机 外部就没有高 压油路,只有 一个齿轮泵产 生低压油供向 各缸
底特律柴油机公司生产的柴油 机燃油系统没有高压燃油泵, 也没有PT燃油泵, 而是将每缸 燃油的产生高压、计量、正时 和雾化四大功能集中在一个整 体式泵喷嘴上, 结构紧凑, 便于 检查和更换, 无需专用测试设 备, 各缸之间互不牵连, 减少维 修时间和费用。
柴油机的基本概念

Koukiepin
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
主推进动力装置
Introduction to ship
轮机知识
[3]
练习题
柴油机是热机的一种,它是( )。
A.在气缸内进行一次能量转换的热机 B.在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C.在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案:C
答案:C
Koukiepin
D.可燃混合气
主推进动力装置
Introduction to ship
轮机知识
[4]
练习题
在内燃机中柴油机的本质特征是( )。 A.内部燃烧 B.压缩发火 C.使用柴油做燃料 D.用途不同 答案:B
柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是( )。 A.燃烧工质不同 B.压缩比不同 C.燃烧室形状不同 D.供油系统不同 答案:D
[6]
练习题
作为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是( )。 A.蒸汽机 B.蒸汽轮机 C.柴油机 D.燃气轮机 答案:D
在下列装置中,属于外燃机的是( )。 Ⅰ.锅炉 Ⅱ.空气压缩机 Ⅲ.蒸汽机 Ⅳ.煤气机 Ⅴ.蒸汽轮机 Ⅵ.电动机 A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 答案:C
内燃机是热机的一种,它是( )。
A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械 B.在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械 C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械 D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械 答案:C
在柴油机中对外做功的工质是( )。
A.燃油 B.空气 C.燃烧产物
柴油机分类及特性介绍

预燃室特点
• 与直喷室相比: • 1、爆发压力低。 • 2、对转速及燃料不很敏感,对燃油系统要求较低,喷油嘴的寿
命长。 • 3、排气污染少。 • 4、散热损失大,燃油消耗率高,冷起动困难,经济性差,油耗
比直喷高5-15%。 • 5、燃烧室的热负荷高。
柴油机也具有以下缺点:
• (1)存在机身振动、轴系扭转振动和噪声。 (2)某些部件的工作条件恶劣,承受高温、 高压并具有冲击性负荷。
内燃机与外燃机(蒸汽机)的对比
No Image
蒸汽机
内燃机
3、内燃机的分类
3. 内燃机的分类
(1)按活塞运动方式
往复活塞式 旋转活塞式
3. 内燃机的分类
(1)按活塞运动方式 (2)按燃料种类
2、柴油机的基本知识
2.热机
• 热机的基本工作原理是:燃料在一个特设的 装置中燃烧,将化学能转变为热能以加热工 质,然后把工质的热能转变为机械能,完成 两。次能量的转换。根据能量转换方式的不同, 热机又可分为外燃机和内燃机两大类。
• 热机凡是将燃料燃烧而放出的热能转换为机 械能的机器都叫热力发动机,简称热机。
车用,区分符号A表示变型产品。 (2)柴油机
ZH185N:单缸、卧式、凝汽冷却、四冲程,缸径85mm,直喷柴油机. YZ6102Q:YZ为扬州柴油机厂代号,六缸,直列,四冲程,缸径102mm,水冷,
车用;
10V120FQ:10缸,V型,四冲程,缸径120mm,风冷,车用; 12VE230ZCz:12缸,V型,二冲程,缸径230mm,水冷,增压,船用主机、左机
自强不息 厚德载物
农装公司柴油机研究室
柴油发电机组 分类

柴油发电机组类型有很多,可以按照机组的结构型式,控制方式和保护功能的不同,分为以下几种类型:
一、基本型柴油发电机组
这种类型柴油发电机组最为常见,由柴油机,封闭式水箱,机组油箱,消声器,同步交流发电机,励磁电压调节光量,控制箱,联轴器和底盘组成。
发电机组具有显示电压和转速自动调节功能,一般能作为主电源或备用电源。
二、自启动型柴油发电机组
这种类型柴油发电机组是在基本型机组基础上增加了全自动控制系统,它具有自动化切换功能,当市电突然停电时,机组能自动启动,自动切换电源开关自动送电和自动停机等一些功能,当机油压力过低,机油温度过高或冷却水温度过高时,能自动发出光声告警信号,当发电机组超速时,能自动紧急停止运行保护。
三、微机控制自动化柴油发电机组
这种类型柴油发电机组由性能完善的柴油机,三相无刷同步发电机,燃油自动补给装置,机油自动补给装置,冷却水自动补给装置的ATS自动控制屏组成,ATS自动控制屏采用可编程自动PLC控制,它除了具有自动启动,自动切换,自动运行,自动投入和自动停机等功能外,并配有各种故障报警和自动保护装置。
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柴油机分类
柴油机是一种常见的内燃机,广泛应用于工业生产、交通运输和农业机械等领域。
根据其使用的燃料类型、构造形式、应用领域等方面的不同,可以将柴油机分为多个分类。
下面将对柴油机的分类进行详细介绍。
一、按燃料喷射形式分类:
1. 直喷柴油机:直喷柴油机是将燃油直接喷射到燃烧室中,与气缸壁和活塞头直接接触进行燃烧。
直喷柴油机可以进一步细分为单级直喷柴油机和多级直喷柴油机。
2. 间接喷射柴油机:间接喷射柴油机是将燃料喷射到预燃室中,然后再从预燃室进入燃烧室进行燃烧。
间接喷射柴油机的燃烧过程相对平稳,噪音相对较小,但排放物质的控制较难。
二、按气缸数量分类:
1. 单缸柴油机:单缸柴油机只有一个气缸,通常用于小型机械设备和船舶等。
2. 多缸柴油机:多缸柴油机包括两缸、三缸、四缸、六缸、八缸等不同数量的气缸,通常用于大型机械设备和交通工具。
三、按冷却方式分类:
1. 水冷柴油机:水冷柴油机是通过水流来冷却柴油机的燃烧室、油头和缸体等部分。
水冷柴油机冷却效果较好,可以在较高的温度下工作,适合用于长时间高负荷运行。
2. 风冷柴油机:风冷柴油机是通过大面积散热片来散发热量,以达到冷却的效果。
风冷柴油机结构简单、体积小巧,适用于一些空间受限的场合。
四、按应用领域分类:
1. 汽车柴油机:汽车柴油机主要用于汽车领域,提供动力和驱动力。
在汽车柴油机中,单级及多级喷射技术、缸内直喷技术等得到了广泛应用,提高了燃油经济性和排放性能。
2. 工程机械用柴油机:工程机械用柴油机主要用于各种工程机械设备上,如挖掘机、装载机、压路机等。
这类柴油机通常需要具备较高的输出功率和可靠性。
3. 船舶用柴油机:船舶用柴油机用于驱动船舶行驶和供应动力。
由于船舶需要长时间连续运行,船舶用柴油机需要具备较高的效率、可靠性和耐用性。
4. 发电机用柴油机:发电机用柴油机用于发电机组,为电力系统提供必要的电力。
发电机用柴油机对电力输出稳定性和可靠性要求较高。
五、按旋转方向分类:
1. 正转柴油机:柴油机在进气冲程时,活塞顶部气体压力较高,将曲轴向正转动。
适用于主动力的柴油机,如工程机械和汽车。
2. 逆转柴油机:柴油机在进气冲程时,活塞顶部气体压力较低,将曲轴向逆转动。
适用于从动力的柴油机,如船舶和柴油发电机。
综上所述,柴油机可以根据燃料喷射形式、气缸数量、冷却方式、应用领域和旋转方向等不同因素进行分类。
不同分类的柴油机在结构形式、性能特点和适用范围等方面存在差异,各有各的优势和适用场合。
随着科技的进步和应用需求的不断变化,
柴油机的分类也在不断发展和完善。
未来,柴油机的分类体系可能会更加多样化和细分化。