关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术正式版
液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例
液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例2007年4月8日，我省铜陵市发生一起液氨汽车罐车安全阀机械受损而导致泄漏的事故，因应急处置得当，未造成次生灾害。
这是在我省境内发生的首例液化气体汽车罐车安全阀碰断泄漏事故。
液化气体汽车罐车是一种特殊的移动式压力容器，由于其装载介质多为易燃、易爆、有毒、有害，且运输情况变量多，不确定因素多，一旦发生事故造成的危害比一般设备要大，同时，若应急处置不当，有可能扩展为灾难性事故。
我省地接东南西北，除了我省现有的455辆各类液化气体汽车罐车外，境内道路还来往着大量外省危险化学品运输车辆，因此，加强液化气体汽车罐车应急工作是当前的一项重要工作。
本人参加了这起事故的应急响应，试用掌握的信息资料探讨该类设备的应急处置工作，供有关方面参考。
一、事故及应急救援处置过程4月8日上午6时40分，灵壁县危险化学品货物运输有限公司一辆装载22.5吨液氨的汽车罐车（车牌皖Ｌ22659、挂车牌号为皖Ｌ2693、核定充装量27.3吨）于河南开封建许化工厂充装液氨后，向安徽铜陵市六国化工股份有限公司运送，进入铜陵境内后，由于驾驶员、押运员道路不熟，误驶入铜陵市铜官山化工有限公司后门，在进入汽车磅房时，由于车辆超高，罐车的安全阀被汽车磅房的上部水泥横梁碰断，罐体内液氨快速挥发，从安全阀口向外部大量泄漏，喷出的汽化氨气柱高达4米左右，并发出刺耳的气流噪声。
事故发生后，铜官山化工有限公司立即向110报警，6时51分，铜陵市消防支队特勤中队接到报警后先后出动7辆消防车赶赴事故现场。
事故现场位临铜陵市铜官大道附近，过往车辆、行人很多，现场还有许多围观群众。
消防官兵立即采取喷水吸收、稀释措施，封锁道路、疏散围观群众，防止危害扩大。
铜陵市政府及质监、安监、环保、公安、卫生、气象等部门接到事故报告后，于8时左右先后抵达现场进行应急处置，市政府当即成立了黄正保副秘书长为指挥长，安监局周久生局长、质监局陆大中副局长为副指挥长的重大事故现场应急抢险救援指挥部和现场抢险、治安警戒、环境监测、专家四个应急救援组。
液化石油气泄漏事故的堵漏
液化石油气泄漏事故的堵漏第一篇：液化石油气泄漏事故的堵漏液化石油气泄漏事故的堵漏摘要：结合几起液化气泄漏事故抢险的经验和教训，分析了液化石油气泄漏事故中堵漏的重要意义，介绍了堵漏前的准备，堵漏的各种方法，堵漏人员的防护及后勤保障，供相关人员商榷。
关键词：液化石油气；泄漏；堵漏液化石油气泄漏事故在全国范围内曾多次发生,有的甚至形成恶性爆炸事故，造成了众多的人员伤亡和巨大的财产损失。
液化气泄漏事故历来被视为抢险救援的一大难点，但其发展有规律可循。
只要抢险人员掌握其特点和规律，运用正确的堵漏方法，不仅能取得抢险成功，而且可以避免和减少人液化石油气泄漏事故在全国范围内曾多次发生,有的甚至形成恶性爆炸事故，造成了众多的人员伤亡和巨大的财产损失。
液化气泄漏事故历来被视为抢险救援的一大难点，但其发展有规律可循。
只要抢险人员掌握其特点和规律，运用正确的堵漏方法，不仅能取得抢险成功，而且可以避免和减少人员伤亡。
堵漏的意义和面临的危险液化石油气泄漏事故的典型发展过程是泄漏、气体爆燃、稳定燃烧、储罐爆炸和连锁爆炸。
液化气泄漏事故发展迅速而残酷。
液化气泄漏后，迅速挥发扩散并与空气混合形成爆炸性混合气体，随时可能遇火星发生爆炸。
爆炸后，高温火焰使储罐温度、压力迅速上升而发生储罐爆炸。
储罐爆炸的威力远远超过气体爆炸，它产生的高温、冲击波和爆炸碎片对抢险人员造成伤害并严重毁坏其他储罐而造成连锁爆炸，但堵住泄漏即可控制险情的发展。
堵漏时，抢险人员处在易燃气体包围之中，随时可能遇火星爆炸伤及抢险人员。
2 堵漏前的准备2．1 根据气体扩散情况确定停车位置和进攻方向液化石油气的挥发扩散遵循着一定的规律。
液化气泄漏后迅速挥发成气体，其密度为空气的1.5至2倍，气体会沿地面扩散，在地表面和低洼地带聚集，不易扩散。
气体浓度从泄漏中心向外逐渐降低。
近距离区域的气体浓度高于爆炸浓度上限，为高浓度区；稍远区域的气体浓度在爆炸浓度范围以内，为爆炸危险区；再向外的气体浓度低于爆炸浓度下限，为低浓度区。
关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术
编订：__________________审核：__________________单位：__________________关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1294-32 关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、检查罐车防静电带完好和接地情况，若不能可靠接地，应另增设防静电接地装置。
二、检查罐车与碰撞物是否有接触，有无救援空间，若空间有限，无法实施带压堵漏，应采取人工手动方式将罐车移动至有空间地带。
若罐车被卡住，可以将车辆轮胎缓慢放气卸压，直至可移动，严禁强行移动。
移动时应用水枪喷水，防止摩擦而引起静电或火花。
三、将带压堵漏装置用消防水枪喷水打湿，专业抢险人员佩带一级防护装备，并用消防喷雾水枪喷湿全身，堵漏作业时，消防水枪保持水雾掩护，作业人员应做好防毒、防火花、防冻伤的防护。
四、先用缠绕聚四氟乙烯生胶带的专用木塞堵住泄漏口，用不产生火花的木制锤或无火花工具锤将木塞锤实，初步制止泄漏。
五、考虑到木塞不完全致密，一旦破损会造成二次泄漏，需要加固堵漏。
在安全阀凸缘周围放置耐油橡胶密封垫，将安全阀带压堵漏装置安置（见附图）在罐车上部安全阀位置，连接钢丝绳和手动葫芦，并逐渐拉动手动葫芦的手链，使带压堵漏装置压紧压实。
应用带压密封技术处理液化石油气泄漏
气 站 发 生 泄 漏 时应 急抢 险装 备 和技 术 措 施 的应 用 是一项 急需 解决 的课 题 。带压 密封 技术是 目前 国内
较先 进 的应 急 堵漏 技 术 ， 年来 已在热 电 、 近 冶金 、 石 化 等部 门得 到 成功 应 用 ， 将其 应 用 于 液化 石 油 气站
介 质
统 内压 力 的外 部推 力 ， 具 有 塑 性 、 将 固化性 、 耐泄 能 漏 介 质 和温度 的密 封剂 注入 并充 满封 闭空 间 ，密 封 剂 在 一定 的条 件下 ，迅 速 固化 ，堵 塞泄漏 孔 洞或通 道 ， 到 了消 除介质 泄漏 的作 用 。 压密 封技术 工作 起 带 过程如图 １ 示。 所
具 。 紧固在 泄漏部 位 的表 面构 成密 闭 空 间 ， 它 其作 用 能包 容注 入 的密封 剂 ， 防止 外逸 ， 并使 密 封剂 保持 一
定 的压力 ， 以保 证 密封 的可 靠性 。 夹具 须 根据 泄漏 部
维普资讯
第 １ 第 ３期 ３卷 ２００ 年 ７月 ７
铁 道 运 营 技 术
Ｒ ａｌ ａ Ｏ ｐ ｒ ｔ ｅ ｈ ｌ ｇ ｉ ｙ ｗ ｅ ａｉ ｏｎ Ｔ ｃ ｎｏ ｏ ｙ
Ｖｏ．３ １１ Ｎ ｏ． ３
Ｊ ｌ，２ ０ ｕｙ ０ ７
应用带压密封技术处理 液化石油气 泄漏
漏 部位 上 建立 一 个新 的封 闭空 腔 ， 过 大 于介 质 系 通
３ ２
行 。 是 泄漏 部位 不须作 特殊 处理 ， 破坏 原有 密封 二 不 结 构 。三 是建 立新 的密 封结 构 ，密封 剂不 粘在 金属
上 。这 些特 点 为不停 机抢 修 和事后 停机 检修 带来 了 方便 。 尤其 是堵 漏过 程 中不需 动火 ， 别适 合于 易燃 特
液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术
液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术液化气体汽车罐车在运输过程中，经常会面临着安全阀泄漏的问题，这种情况的发生会严重威胁到驾驶员的生命安全和周边环境的安全。
而一旦发生泄漏，就需要及时采取措施进行处理，带压堵漏技术就是一种较为可行的解决方案。
带压堵漏技术的基本原理带压堵漏技术是一种利用材料的膨胀性质，在液化气体罐车发生泄漏时，将可膨胀材料压入泄漏孔口堵住泄漏孔，防止气体进一步泄漏的技术。
具体的实现操作过程如下：1.移至泄漏位置并识别泄漏孔，确认泄漏孔直径等相关信息；2.清除泄漏孔周围的杂物并涂抹活性膨胀剂；3.将带压堵漏器件放置在泄漏孔上，并将其卡入孔内；4.逐渐注入压力，直至压力达到带压堵漏器件设计的最高压力；5.确认泄漏孔已经完全堵住，进行测试检验；6.释放压力，取出堵漏器件，对堵漏器件重新处理后方可继续使用。
通过带压堵漏技术可以在短时间内有效控制罐车液化气体泄漏的情况，减少泄漏给环境和人员造成的危害。
带压堵漏技术的适用范围带压堵漏技术适用于液化气体罐车在运输过程中，出现泄漏、事故事后及检修中进气系统、仪表、阀门和管道接合口等地方的泄漏。
这些泄漏往往会对车辆的安全和周边环境的安全带来较严重的影响，采用带压堵漏技术可以有效解决这些问题。
带压堵漏技术的优点与传统的修理方法相比，带压堵漏技术具有以下几个优点：1.操作简便：带压堵漏技术不需要大量的工具和设备，基本上只需要一个带压堵漏器件，就可以快速解决罐车液化气体的泄漏问题；2.速度快：由于带压堵漏技术只需要很短的时间就可以解决泄漏问题，在事故发生后进行快速处理，可以减少罐车液化气体泄漏所带来的影响；3.所需材料少：带压堵漏技术所使用的剂料相对较少，成本较低，能够很好的降低修理费用；4.安全可靠：带压堵漏技术对环境和人员的危害较小，能够保证其安全可靠，并且不会对罐车的材质产生影响。
带压堵漏技术的注意事项带压堵漏技术在操作过程中也需要注意一些事项，以保证操作过程的安全和成功。
液化石油气泄漏事故堵漏
液化石油气泄漏事故堵漏概述液化石油气（LPG）是一种高压和高温的液态燃料，具有易燃易爆的特性。
然而，由于各种原因，LPG在运输、贮存和使用过程中可能发生泄漏事故，给人身和财产安全带来严重威胁。
为了应对LPG泄漏事故，必须采取适当的堵漏措施以阻止气体的进一步泄漏和提供安全环境。
泄漏事故的原因液化石油气泄漏事故的发生通常由以下原因引起：1.设备故障：燃气设备的老化、损坏或未经适当维护可能导致泄漏。
2.不良操作：不正确的操作、未遵循安全规程或对设备进行未经授权的修理可能导致事故。
3.外部因素：自然灾害（如地震、洪水、台风等）或人为干扰（如破坏、恶意破坏等）也可能引发泄漏事故。
堵漏方法和材料在液化石油气泄漏事故中，堵漏是防止进一步泄漏的关键步骤。
以下是几种常见的堵漏方法和使用的材料：1.委员会封堵法：使用合适的阻尼材料将泄漏点堵住。
常见的材料包括橡胶塞、密封胶和聚合物封堵剂。
2.管道封堵法：使用封堵塞、卡箍和夹具等设备来压缩和封闭泄漏的管道或管件。
3.硅胶封堵法：使用硅胶封堵剂填充泄漏点，形成气密隔离层。
4.瓦楞纸板封堵法：将瓦楞纸板封在泄漏点附近的管道上，形成一个防止气体扩散的屏障。
堵漏步骤正确的堵漏步骤对于成功止住液化石油气泄漏至关重要。
以下是一些常用的堵漏步骤：1.紧急响应：在发现泄漏事故后，立即报警并按照事故应急预案进行相应的紧急响应措施。
2.确认泄漏位置：利用泄漏报警器、气味探测器或红外线摄像机确定泄漏位置。
3.隔离泄漏源：如果可能，关闭泄漏源的阀门。
如果无法隔离，应采取紧急堵漏措施以阻止气体继续泄漏。
4.选择堵漏方法和材料：根据泄漏位置和严重程度，选择合适的堵漏方法和材料。
5.堵漏操作：根据选定的堵漏方法，按照正确的操作步骤进行堵漏。
确保安全操作和防止次生事故的发生。
6.堵漏效果验证：在堵漏后，使用检测仪器检查泄漏点，确保堵漏效果达到预期。
7.安全恢复：在确认泄漏已经得到有效堵漏后，恢复设备的正常运行。
LNG泄露堵漏处置措施方案
2、塞堵法
塞堵法也可称为填堵法，这种方法主要适用于储罐 各种安全附件与连接管道破损，断裂、罐体和管道出 现单一性较大损洞的堵漏。其主要操作方法是：根据 泄漏点漏洞的大小，选取适量的非金属耐低温无机硬 质材料或木质材料，尽可能按照漏洞形状、切削或加 工成锥形，在加工好的锥形缠裹棉织类物品，直接填 塞漏洞并夯实，进行堵漏。
封堵法、塞堵法
（2）甲烷是一种无毒性的窒息性气体。大量LNG从破口 溢出后开始汽化。如果没有遇到火源，则空气中甲烷的浓 度可能会非常高，从而对操作人员或其他可能暴露于正在 膨胀扩散的LNG气团中的人员造成窒息危害。因此操作人 员必须佩戴空气呼吸器。
（3）LNG汽化与空气混合，可形成爆炸性混合物，因此 在实施过程中，尽量使用防爆工具，严防火花产生。
由于耐低温材料和棉织类填充物遇冷不 会发生收缩或出现脆性断裂，且此类材料简 单方便、易于寻找，切削或加工也容易等， 因此在实上两点处置方法应注意： （1）超低温的LNG可能会对溢出区域附近的人员造成低 温冻伤。因此，在处理与低温液体或蒸汽相接触过的任何 东西时，都应戴上无吸收性的手套（pvc或皮革制成）， 同时注意使用面罩或护目镜来保护眼睛。当进行LNG泄漏 堵漏时，操作人员必须穿戴好防冻服，以免液态LNG喷溅 至人体造成冻伤。
四、水幕稀释法
水幕稀释法
由于LNG的超低温性质，泄漏后尽管 快速的吸热汽化，但要达到燃烧温度需 要一定的特殊条件和过程。目前国内未 有此方面的报道，单纯的从理论上讲， 这种情况是存在的，特别是如果救援不 当或泄漏时间太久，在现场情况复杂， 难于控制的情况下，泄漏的LNG就可能起 火燃烧。
水幕稀释法
自然排放法
当发生泄漏时，在允许的情况下，可采取 自然排放的方法将罐内的天然气排放至大气中 ，利用风流进行稀释，从而消除隐患，排除险 情。但这种方法存在浪费大，客观要求高。
液化气体铁路罐车安全阀失效泄漏浅析
（ ） 无论 是 多 大 半 顶 角 ，锥 形 封 头 的母 线 长 度 ３
图 １ 铁路 罐 车 下 导 式 内 置安 全 阀 结 构 图 参考文献：
【 全 国压力容器标准化技术 委员会 ． Ｂ ５— ９８ １ 】 Ｇ １０ １９ 钢制压力容器 ［． ｓ 国家技术监督局发布 ，１９ ． 】 ８ ９
部 ，其伸 出罐 外部分 的高度不 超 过 １ ０ ｍ；排 气 出 口 ５ｍ
垂 直 向上 ，阀瓣带 有 固定 或可调 整 的反 冲 盘结 构 ，密
封 面采用 软密 封形式 。
站 、居 民的人身 财产 安全 造成 了极 大 的威 胁 。本 文就 液 化气 体铁 路罐 车安 全 阀失效 泄漏 的原 因 、形 式进 ２ １ 年第 ２ ０ １ 期
２ 安 全 阀 常 见 的 失效 泄漏 形式
从事 故 及检 修统计 数 据 看 ，弹 簧 失效 是 引起 安全
阀泄漏最 常见 、也 是最 危险 的原 因 。
启等。
３ 罐 车 运行 时发 生 安全 阀泄 漏 的 紧 急处 置 方法
≥．／ ２、 ４ Ｖ
ＣＯＳＯ／
，则进应 分设或用 否应行力析 计采
加长母 线 等方法 防止应 力 的叠加 问题 。 （）锥 形封 头 无论 是 翻边 或者 不 翻边 ，都 应制 成 ４ 等厚锥壳 ，既便 于制 造又能保 证质量 （ 殊要求除外 ） 特 。
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Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.
关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术
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一、检查罐车防静电带完好和接地情
况，若不能可靠接地，应另增设防静电接
地装置。
二、检查罐车与碰撞物是否有接触，
有无救援空间，若空间有限，无法实施带
压堵漏，应采取人工手动方式将罐车移动
至有空间地带。
若罐车被卡住，可以将车
辆轮胎缓慢放气卸压，直至可移动，严禁
强行移动。
移动时应用水枪喷水，防止摩
擦而引起静电或火花。
三、将带压堵漏装置用消防水枪喷水
打湿，专业抢险人员佩带一级防护装备，
并用消防喷雾水枪喷湿全身，堵漏作业时，消防水枪保持水雾掩护，作业人员应做好防毒、防火花、防冻伤的防护。
四、先用缠绕聚四氟乙烯生胶带的专用木塞堵住泄漏口，用不产生火花的木制锤或无火花工具锤将木塞锤实，初步制止泄漏。
五、考虑到木塞不完全致密，一旦破损会造成二次泄漏，需要加固堵漏。
在安全阀凸缘周围放置耐油橡胶密封垫，将安全阀带压堵漏装置安置（见附图）在罐车上部安全阀位置，连接钢丝绳和手动葫芦，并逐渐拉动手动葫芦的手链，使带压堵漏装置压紧压实。
在操作过程中，应轻拿轻放，防止磨擦、碰撞产生火花，钢丝
绳和手动葫芦应用湿棉布或湿麻袋片与罐车罐体隔离，抢险人员登上罐车顶部作业时，应站稳站实。
六、罐车泄漏制止后，应按照指定路线，在警车前引和消防车的监护下，以稳定缓速移送可靠卸载场所。
带压堵漏装置示意图
——此位置可填写公司或团队名字——。