电商物流中_最后一公里_问题研究_杨聚平

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电商物流“最后一公里”的发展对策研究

电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着电子商务的快速发展，电商物流已经成为了电商产业链中极为重要的一环。

而在整个电商物流体系中，“最后一公里”问题一直是困扰电商企业的难题。

在传统物流体系中，“最后一公里”是指商品从物流中心到达用户手中的最后一段距离。

这一段距离的长短、速度和服务质量直接影响了用户的购物体验和对电商的满意度。

如何解决电商物流“最后一公里”的问题，已成为了电商企业和物流企业共同关注的焦点。

本文将对电商物流“最后一公里”问题进行分析，并提出相应的发展对策。

一、问题分析1. 传统物流模式难以适应电商业务特点传统的物流体系普遍采用集中式仓储和配送模式，但是这种模式往往难以适应电商业务的特点。

电商业务订单数量大、分布范围广，而传统物流中心的集中式仓储和配送模式难以满足快速分散的订单需求。

特别是在“双11”等大型促销活动期间，物流中心往往出现滞留和拥堵，导致“最后一公里”配送难题更加突出。

2. 配送距离长、时效性要求高电商订单的配送距离往往要比传统零售的配送距离长，而用户对配送的时效性要求也更高。

用户期待能够在下单后尽快收到商品，而这就对“最后一公里”配送提出了更高的要求。

而在城市中，交通拥堵和停车难等问题也加剧了城市“最后一公里”配送的难度。

3. 用户对配送服务质量要求提高随着电商市场的竞争日益激烈，用户对配送服务质量的要求也在不断提高。

用户不仅关注配送的时效性，还关注配送的安全性、服务态度等方面。

而一旦出现配送延误、损坏等问题，将对用户的购物体验和对电商的满意度造成负面影响。

二、发展对策针对电商物流“最后一公里”问题，我们可以从以下几个方面提出相应的发展对策： 1. 强化城市配送网络建设针对城市“最后一公里”配送的难题，首先可以加强城市配送网络建设，提高配送的覆盖范围和速度。

可以通过建立更多的城市配送中心、增加配送车辆、优化配送路线等手段，以提高城市配送的效率和时效性。

可以通过引入智能配送设备和无人机配送等技术手段，提高城市配送的自动化程度，降低配送成本。

电商物流中最后一公里的问题与解决

电商物流中最后一公里的问题与解决随着电商市场的不断扩大和发展，物流已经成为了电商行业中一个不可或缺的环节。

在整个电商物流过程中，最后一公里问题一直是一个难以解决的难题。

本文旨在对电商物流中的最后一公里问题进行分析，并提出解决方案。

一、最后一公里问题的产生原因
1. 物流配送环节
由于电商商品种类繁多，发货区域广泛，存在不同城市、不同地区的订单配送，物流环节中的最后一公里将配送需要进入到收货人的小区、小巷、街边等相对艰难的地方，这也经常是导致不能及时送达和物品破损等问题的出现。

2. 收货人自身因素
收货人可能并不在家，同时也难以确切的确定送达时间，还有些人会由于各种原因更改收货地址，这些因素也使得物流配送不能及时送达。

二、解决方案
1. 建设物流配送中心
为了解决最后一公里的问题，可以在各个区域建设物流配送中心，将商品送达并储存于物流站点，并通过班车或者小轮车等方式运输到各个分站点，再由快递员进行配送。

2. 技术创新方案
在电子商务领域，也可以使用物联网技术、云计算技术等技术手段，使智能化配送得以实现。

借助大数据分析，识别消费者的消费习惯、
行为规律，从而让物流配送更好地为消费者、商家提供服务。

3. 合作共赢
共享经济模式的出现为解决物流环节中的最后一公里问题提供了新
的思路，合作共赢共享物流等方面的资源。

例如：线下零售商能够成
为物流公司的分发点，从而为商家和消费者提供更为方便快捷的配送
服务。

三、结论
总之，在电商物流中的最后一公里问题的解决需要各方的共同努力。

未来，应该继续加强技术革新，建立共享物流体系，在电商物流中解
决最后一公里配送的问题。

解决电商物流快递配送最后一公里难题的研究

解决电商物流快递配送最后一公里难题的研究一、引言随着电商的快速发展，物流配送的最后一公里成为了这一行业不可回避的难题。

在这个物流配送的最后一公里，消费者往往面临着“等待时间过长”、“配送位置难以确定”、“配送质量无法保证”等一系列问题。

因此，解决电商物流快递配送最后一公里难题具有极为重要的意义。

本文旨在探讨电商物流快递配送最后一公里难题的研究，并提出相应的解决方案。

二、电商物流快递配送的最后一公里难题1. 等待时间过长在电商物流配送的最后一公里，消费者往往需要等待很长时间，这是非常常见的问题。

这种等待时间过长的情况，往往与快递公司的配送效率非常低有关。

尤其是在一些城市的繁忙区域，常常出现“第二天到货”的承诺无法兑现的情况。

这给消费者带来了很大的不便，甚至影响了他们的消费体验。

2. 配送位置难以确定配送位置难以确定也是电商物流快递配送的最后一公里难题之一。

在现实生活中，很多配送员遇到配送问题时只能打电话询问消费者，或者直接把货品留在门口或者别的不知道是否安全的地方。

这种情况下，消费者往往会感受到不安全和不方便，而这对于保持电商快递的收益和安全性非常重要。

3. 配送质量无法保证在一些情况下，电商物流配送的最后一公里的质量无法得到保证，尤其是在节假日和天气严寒的情况下。

在这种情况下，快递员不仅要承担更多的工作压力，还要面对更加复杂的道路和天气条件。

这样的情况容易导致快递员疲惫，从而影响其工作质量。

同时，在这种情况下，消费者也很难满意，因为他们的包裹会遭受延迟、损坏或遗失等问题。

三、解决方案1. 采用先进的技术方案随着技术的不断发展，一些新技术在电商物流快递配送的最后一公里方面已经有了明显的应用。

比如，无人机、机器人和自动驾驶配送车等等。

这些技术方案不仅提高了配送效率和速度，还能够增加配送的准确性和安全性。

2. 优化管理体系优化管理体系也是解决电商物流配送最后一公里难题的有效方法之一。

在配送管理中，应该加强对快递员的培训，提高他们的服务水平和工作意识。

电商物流“最后一公里”的发展对策研究

电商物流“最后一公里”的发展对策研究电商物流的发展已经取得了很大的成就，但是仍然存在最后一公里配送难题，在这个过程中，经常会出现配送时间不准确、配送距离过长、送货员不专业等问题，给消费者带来了不便。

为解决这些问题，我提出以下发展对策。

电商物流企业应加强对送货员的培训和管理。

送货员作为最后一公里配送的重要环节，他们的专业素质和服务态度直接影响到消费者的满意度。

电商物流企业应对送货员进行系统培训，提高他们的专业技能和服务质量。

还应制定明确的运营规范和服务标准，对送货员的工作进行监督和管理，及时解决消费者的投诉和问题。

电商物流企业应借助科技手段提升配送效率。

随着物联网、大数据和人工智能等技术的不断发展，电商物流企业可以利用这些技术手段提高配送效率。

可以借助物联网技术实现对货物的实时追踪和监控，及时掌握货物的位置和状态，提前安排送货员的路线，避免送货延迟和错误。

还可以利用大数据分析和预测技术，根据消费者的购买习惯和地理位置，合理安排送货员的配送路线，提高配送的准确性和效率。

电商物流企业应加强与快递公司和社区物业的合作。

在最后一公里配送过程中，快递公司和社区物业起到了重要的作用。

电商物流企业应与快递公司建立合作关系，共享配送资源，通过与快递公司的合作，可以扩大自身的配送范围，提高配送的时效性和可靠性。

电商物流企业还应与社区物业建立良好的合作关系，借助社区物业的配送网点和自提点，提供更便捷的配送服务，满足消费者的需求。

建议政府加大对电商物流发展的支持力度。

政府应制定相关政策和法规，为电商物流企业提供更好的发展环境和政策支持，鼓励投资者增加投资，加大研发力度，提高物流设施的建设和运营水平。

政府还应加强对电商物流市场的监管，规范市场秩序，保护消费者的合法权益，为电商物流的健康发展营造良好的环境。

电商物流的“最后一公里”问题是一个复杂的问题，需要电商物流企业、政府和其他相关方共同努力。

通过加强送货员培训和管理、借助科技手段提升配送效率、加强合作和加大政府支持力度，相信电商物流的“最后一公里”问题会得到有效解决，为消费者提供更好的配送服务。

电商物流最后一公里配送问题研究

物流工程与管理LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 经济与管理2021年第2期第43卷总第320期doi：10.3969/j.issn.1674-4993.2021.02.023电商物流最后一公里配送问题研究□葛思诗(南京林业大学经济管理学院，江苏南京21003刀【摘要】近年来，我国电子商务的交易规模不断扩大，交易额也呈现出逐年上升的态势，与此同时，物流行业的发展速度也随之得到了提升。

物流可以说是电子商务发展的脊柱，没有完善的物流体系和发达的交通运输作为支撑，各电商平台的发展将会举步维艰，而电商物流中“最后一公里”配送作为整个配送过程中唯一直接与最终用户接触的阶段，近年来也受到了极大的关注与重视。

文中将对目前主要几种的“最后一公里”配送模式及其存在的问题进行研究，并针对不同配送模式存在的问题提出相关的建议。

【关键词】电子商务;“最后一公里”；物流配送【中图分类号】F252【文献标识码】A【文章编号】1674-4993(2021)02-0081-04Research on The Last Mile Delivery of E-commerce Logistics□GE Si-shi(School of Economics and Management,Nanjing Forestry University,Nanjing210037,China)[Abstract]In recent years,the scale of our country's e-commerce transactions has continued to expand,and the transaction volume has also shown a trend of increasing year by year.At the same time,the development speed of the logistics industry has also been improved.Logistics can be said to be the backbone of e-commerce development.Without a complete logistics system and developed transportation as the support,the development of e-commerce platforms will be difficult,and the M last mile”delivery in e-commerce logistics is the only stage of direct contact with end users in the entire distribution process, so it has also received great attention in recent years.This article will study the main current"last mile”distribution modes and their existing problems,and put forward relevant suggestions for the problems of different distribution modes.[Key words]e-commerce；M last mile"；logistics distribution1引言进入21世纪以来，随着互联网的普及，网络购物逐渐成为一种潮流，线上商城的不断壮大一度挤占了线下实体店的市场，由此出现了许多较为知名的网络电商。

电商物流“最后一公里”的发展对策研究

电商物流“最后一公里”的发展对策研究随着电商行业的迅速发展，物流成为电商运营中最重要的环节之一。

而电商物流中的“最后一公里”问题是指商品从仓库到消费者手中这一最后环节，在电商物流中起到了至关重要的作用。

当前电商物流的“最后一公里”环节还存在一些问题，如配送时间长、配送服务不稳定等，亟需通过对策来解决。

本文将就电商物流“最后一公里”的发展对策进行研究。

要解决电商物流“最后一公里”问题，就需要提高配送效率。

电商平台可以与物流公司建立合作伙伴关系，共同完善配送网络，提高物流的覆盖范围和配送速度。

物流公司可以利用现代技术手段，如人工智能、大数据等，优化配送路线和配送计划，提高配送效率。

要解决电商物流“最后一公里”问题，还需要提供多样化的配送服务。

消费者的需求多种多样，电商平台可以提供各种不同的配送方式，如快递、自提、门店配送等，以满足消费者的不同需求。

电商平台还可以与社区合作，建立社区配送站点，方便消费者在家门口取货，提高配送的便利性。

要解决电商物流“最后一公里”的问题，还需要完善配送服务质量。

电商平台可以对物流公司进行评估和监督，确保物流服务的质量。

电商平台还可以引入第三方评价机构，对物流服务进行评价和排名，提高物流服务的竞争力，激励物流公司提供高质量的配送服务。

还有，要解决电商物流“最后一公里”问题，还需要加强沟通和协调。

电商平台可以与消费者建立沟通渠道，了解他们的需求和反馈，及时解决问题。

电商平台还可以与物流公司共享信息和数据，加强协作，提高配送效率和服务质量。

要解决电商物流“最后一公里”问题，还需要加强人才培养和技术创新。

电商物流领域需要具备相关专业知识和技能的人才，电商平台可以与高校合作，开设相关专业课程，培养电商物流领域的人才。

电商平台还可以鼓励物流公司进行技术创新，推动物流行业向智能化、自动化发展，提高配送效率和服务质量。

电商物流“最后一公里”的发展对策主要包括提高配送效率、提供多样化的配送服务、完善配送服务质量、加强沟通和协调、加强人才培养和技术创新等方面。

电子商务物流配送与最后一公里问题研究报告

电子商务物流配送与最后一公里问题研究报告1.引言电子商务的蓬勃发展使得物流配送成为推动经济发展的重要一环。

物流配送的最后一公里问题是指商品从仓库到达消费者手中这一环节中所面临的挑战。

本报告将对电子商务物流配送的最后一公里问题进行研究，探讨其原因和解决方案。

2.最后一公里问题的挑战在电子商务时代，消费者对物流配送的要求越来越高。

然而，最后一公里问题却给物流行业带来了一系列挑战。

首先，城市拥堵导致送货时间延长，给消费者带来不便。

其次，住户不在家时的派送问题也难以解决。

再者，物流人员的工作量增加，人力成本及运营成本相应增加，给物流企业带来压力。

3.最后一公里问题的原因最后一公里问题的产生是由于多方因素的综合作用。

一方面，城市化进程加剧了城市交通拥堵，限制了物流配送的效率。

另一方面，消费者的购买行为也对最后一公里造成了影响，例如线上促销活动导致物流高峰期的集中。

此外，住户的不在家也导致配送难以成功。

4.技术创新对最后一公里问题的解决技术创新是解决最后一公里问题的关键。

一方面，物流企业可以通过使用智能路由系统，优化送货路径，减少拥堵问题。

另一方面，物流企业可以采用无人机或者机器人进行派送，提高效率，减少人力成本。

此外，物流企业可以通过网络平台与消费者直接对接，提前预约取货时间，解决住户不在家的问题。

5.与物流配送相关的政策与法规针对最后一公里问题，政府和相关部门应加强监管，制定相关政策与法规。

例如，建设城市智能交通系统，提高交通流动性，减少拥堵问题。

此外，物流企业应遵守相关规定，提高服务质量和配送效率。

6.物流企业的配送策略优化物流企业可以通过优化配送策略，解决最后一公里问题。

例如，加强与物流配送相关的数据分析，提高预测准确度，避免派送延误。

另外，物流企业应加强与物流外包企业的合作，通过合理的分工，实现配送效率的提高。

7.消费者的参与与配合消费者的参与和配合对解决最后一公里问题也起到了重要作用。

消费者可以提前规划自己的收货时间，与物流企业协商取货事宜。

电商物流中_最后一公里_问题研究_杨聚平

第4期总第270期2014年4月商业经济与管理JOUＲNAL OF BUSINESS ECONOMICS No．4Vol．270Apr．2014收稿日期：2013－12－17基金项目：教育部科学技术研究重大项目（311007）作者简介：杨聚平，男，博士研究生，主要从事供应链与物流管理研究；杨长春，男，教授，博士生导师，经济学博士，主要从事国际贸易、现代物流研究；姚宣霞，女，副教授，工学博士，主要从事物联网及安全研究。

电商物流中“最后一公里”问题研究杨聚平1，杨长春1，姚宣霞2(1．对外经济贸易大学国际经济贸易学院，北京100029;2．北京科技大学计算机与通信工程学院，北京100083)摘要：电子商务物流中“最后一公里”作为唯一直接与最终用户接触的阶段，存在配送成本高、服务质量低等问题，是影响电子商务发展的一个重要因素。

文章在深入研究国内外电子商务“最后一公里”配送方案的基础上，对现有成功配送方案的成功原因和适用范围进行了定性分析。

从人文、地理、经济和配送需求等方面对电商客户进行了特征提取和聚类分析，划分了客户群体。

并以客户群体为导向，构建了一个集公共电子提货柜、人工自助提货和送货上门等多种配送方案的电商物流“最后一公里”综合配送模型，以解决该阶段配送中存在的众多问题。

关键词：电商物流；“最后一公里”配送；配送体系中图分类号：F270文献标识码：A 文章编号：1000-2154（2014）04-0016-07Ｒesearch on the “Last-Mile ”Issue in the E-Commerce Logistics SystemYANG Ju-ping 1，YANG Chang-chun 1，YAO Xuan-xia 2（1．School of International Trade and Economics ，University of International Business and Economics ，Beijing 100029，China ；2．School of Computer and Communication Engineering ，University of Science and Technology Beijing ，Beijing 100083，China ）Abstract ：The “Last-Mile ”in E-Commerce logistics being the unique stage to face client is the bottleneck of E-Commerce de-velopment owing to the problems of high cost and low service quality．In order to solve the problems ，a qualitative analysis is made on the existing successful solutions and their scopes of application based on a deep research on the existing distribution models at home and abroad．Feature extraction and cluster analysis are made on E-Commerce customers from the aspects of social culture ，ge-ographical conditions ，economic level and requirements for “Last-Mile ”delivery ，on the basis of which ，E-Commerce customers are divided into four client groups．A client group oriented “Last-Mile ”delivery model is put forward by integrating the unattended pick-up ，attended pick-up and door-to-door delivery service into it．The proposed “Last-Mile ”delivery model can not only meet the de-livery requirements from different client groups but also optimize the allocation of resources in domestic E-commerce Logistics ，and then lower the costs as much as possible．Key words ：E-commerce logistics ；“Last-Mile ”delivery ；distribution system一、引言随着网络信息技术的快速发展，电子商务也得到了迅猛发展。

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文章在深入研究国内外电子商务“最后一公里”配送方案的基础上，对现有成功配送方案的成功原因和适用范围进行了定性分析。

从人文、地理、经济和配送需求等方面对电商客户进行了特征提取和聚类分析，划分了客户群体。

根据华夏互联网研究中心的调研数据，2009年，全国个人网上购物金额为2483．5亿元，约占社会商品零售额的1．98%。

2010年为4992亿元，同比增长75．5%；2011年为7735．6亿元，同比增长67．78%左右；2012年上半年交易规模已经达到5119亿元。

电子商务的发展需要健全的物流体系大力支持，同时也必然带动以快递业务为基础的物流业的快速发展。

根据中国快递协会的统计，2009年全国包裹约有20亿件，2010年中国电子商务带动的包裹量超过29亿件［1］。

目前，中国快递业以3倍于国内生产总值增长速度在增长。

统计数据表明，目前中国以B2C 和C2C 为主的电子商务发展最快，已进入超常规的高速发展阶段。

如何吸引消费者进行网上消费已不再是电子商务企业面临的最大问题，相反，如何完善物流体系、保障消费者利益则成为电商面临的最大挑战。

图1电子商务物流的原理图物流是电子商务的基础，但电子商务物流不同于一般意义的物流，对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高，配送体积较小且数量巨大。

针对这些特点，各大电商和物流公司进行了许多尝试，目前，基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式［2］。

无论哪种电商物流模式，其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成，如图1所示。

第一阶段，配货。

对于电商的仓储系统，主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况，选择合适的（例如最近的）仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。

第二阶段，主干网运输。

不是所有的货物都需要经过这一阶段。

目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要，可以直接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。

对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网，按照设计的路线进行运输、分拨、再运输（或转运）直到到达目的地分拨中心。

第三阶段，“最后一公里”配送。

即将货物交付给最终用户。

前两个阶段的工作都不涉及最终客户，在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下，安全性、及时性等都容易得到保障。

但在“最后一公里”配送阶段，高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难，使得配送工作极其繁杂，再加上交通状况的不理想，难免会有众多矛盾和问题的产生［3，4］。

概括起来主要有两类，一是由于客户不能正常接收货物而导致的投递失败；二是配送人员不能及时将货物送达用户手中。

前者是造成配送成本偏高的主要原因之一。

根据《运输系统地理学》，供应链最后一段的成本约占货物运输总成本的28%左右。

后者常引起用户的不满。

这些问题成为目前影响电子商务发展的主要障碍。

二、国内电商物流“最后一公里”配送分析（一）国内电商物流“最后一公里”配送现状目前，我国电子商务物流“最后一公里”配送的状况并不理想，存在很多问题，且在节假日等购物旺盛的季节更加突出。

主要可以归结为两个的方面。

1．配送服务质量不高。

配送服务质量不高主要表现在三个方面。

一是货物配送的时效性差，即投递员不能在约定的时间窗口将货物送达到客户手中；二是送达的货物被损坏；三是投递员的服务态度差。

分析起来，有两个方面的原因。

首先，为了能激发投递员积极性并降低成本，一般公司对投递员的工资都采用的是计件工资。

投递员希望在单位时间内完成尽可能多的投递任务。

例如，为了尽可能缩短每件包裹的投递时间，投递员往往会71第4期杨聚平，杨长春，姚宣霞：电商物流中“最后一公里”问题研究81商业经济与管理2014年和客户约定一个时间窗口，但由于交通拥堵等原因却不能按时将货物送达，引起客户的不满或造成投递失败。

对于后一种情况，投递员又往往会采用将包裹放到小区物业值班室以尽快结束投递工作，使得物品的安全性和完整性不能保证。

此外，在无法尽快完成投递工作时，投递员的情绪还会变坏，从而影响其后续投递服务的态度。

其次，为了降低配送成本，目前国内电商物流“最后一公里”配送的硬件都比较差，主要采用电动三轮车作为配送工具。

而三轮车的车厢体积一般较小，投递员为了节约时间，往往尽量将配送的包裹一次装完。

挤压、超载等问题很严重，既不规范，也不安全。

在天气恶劣时，问题更加突出，包裹的安全性也没法保障。

2．配送信息的可追溯性差。

目前，国内电商物流“最后一公里”配送阶段一般采用人海战术，信息化程度较低。

例如，很多物流公司至今仍然采用多联式单据进行各种功能区块的交接；包裹也只在各区域分拨中心被进行扫描和登记，快递员一般没有扫描终端，货物何时到达客户和客户是否签收等信息的准确性会受到影响，不利于客户、电商或物流公司对配送件进行跟踪。

有时只有用户投诉了才发现该投递的物品没有投递或投递错，甚至丢失了。

可以看出，随着电子商务的发展，“最后一公里”配送阶段的问题将更加严峻，甚至会阻碍国内电子商务的可持续增长。

（二）国内电商物流“最后一公里”配送模式近年来，国内相关部门和电子商务物流行业已认识到电商物流“最后一公里”配送中存在的诸多问题［5］，并开始对其配送模式进行一些创新的尝试［6］。

根据解决思路的不同，可以分为自助提货和共同配送两大类。

1．自助提货。

自助提货主要用于解决“最后一公里”配送中存在的因投递失败、投递单过于分散等因素造成的投递成本过高等问题。

基本思路是采用集中投递、自助提货的方式来完成“最后一公里”配送。

根据提货点实现形式的不同，分为两种：一是与便民门店合作，二是建立专门的提货点。

第一，与便民店合作。