船舶格式要求
船舶检验证书填写和总体说明
作_____船用：填写同船舶技术资料部分的 船舶类型。
有效期至____年____月____日止：证书有效 期按照《内河船舶法定检验技术规则》第 一篇2.5.2.2的规定为不超过表2.3.1 中换证 检验的间隔期。
下次检验日期：年度检验、中间检验、换 证检验（特别检验）、船底外部检查（坞 内检验）的下次检验日期按《内河船舶法 定检验技术规则》的规定进行推算。
_ 船的规定：按船舶载重线规范核定干舷的船舶 类别填：如“敞口船”、“非敞口船”、“液货 船”。
载重线标志图：接载重线规范标上具体航区（急流 航段）代号，图上相应横框要涂黑。
有效期至____年____月____日止：有效期不应超过换 证检验（特别检验）的间隔期。
3.3内河船舶防止油污证书（格式ＺＹＷ）
B、船舶技术资料部分，格式ZSB-2 部分
包括：船舶主要项目、船体部分、设备部 分、机电部分。适用于船长20米至30米 （含30米）、单机功率220kW及以下的自航 船舶和船长20米及以上的非自航船舶。
客船 货船 高速船 散化船 液化气船 浮船坞
ABCDE F G HI J 内内内内内内 内 内内内 河河河河河河 河 河河河 船船船船船船 船 高浮船 舶舶舶舶舶舶 舶 速船舶 适吨载防乘散 散 船坞免 航位重止客装 装 安安除 证证线油定运 运 全全证 书书证污额输 输 证证书
于____年___月____日：填写检验完成日期。
在___港：填写实施检验的港口。
进行______检验：填检验类别，填“建造检 验”、“初次检验”、“换证检验（特别 定 期检验）”、“中间检验”或“年度检验”、 “附加检验（临时检验）”等。准予航 ______：除填最高一级航区代号A、B、C 和 最高一级急流航段J1、J2 等外，如果有特殊 航线限制还应填写航线限制，如A、J1（上 海至重庆）
船舶检验证书填写和总体说明
类不同时需分别填写。 灭火剂或灭火系统种类：填写“CO2”、
“泡沫”、“干粉”等。
最大保护舱室名称：填写该固定灭火系统 所保护的最大舱室名称，如“机舱”。
最大保护舱室容积：填写该固定灭火系统 所保护的最舱的容积，取两位小数，单位 为m3。
救生艇：船上所有的艇包括救助艇、舢板 等都要填写，不同参数的艇要分别填写。
名称：填写“左舷救生艇”、“右舷救生 艇”、“救助艇”等。
定员：填写该艇核定载人数。 救生浮具： 气胀式救生环： 救生圈： 救生衣：
航行设备：按每一种类的设备分别填写。
名称：按航行设备规范的规定分别填写 “磁罗经”、“导航雷达”、“回声测深 仪”、“探照灯”等。
最大船高：指从平板龙骨外缘至船舶最高 处的垂直距离。取两位小数，单位为m。
空载吃水：由船底基线量至空载水线的垂 直距离，以“内河船舶法定检验技术规则” 所规定的空载出港情况为准。注意与“空 船吃水”的区别。取两位小数，单位为m。
满载吃水：满载排水量时的吃水。
满载排水量：指按“内河船舶法定检验技 术规则”规定的满载出港时的排水量。取 两位小数，单位为T。
参考载货量：按经验船部门审核后的稳性 计算书中所提供的数字填，每个航区或航 段对应一个取整数，单位为t。
双层底位置：按肋位和舱名填写具体位置。 如：“30#—35#机舱”。
防撞边舱位置：同双层底位置的说明。
双层底位置：按肋位和舱名填写具体位置。 如：“30#—35#机舱”。
防撞边舱位置：同双层底位置的说明。
探火器（或报警器）：
型式：填“感温式”、“感烟式”等。
安装位置：填具体安装处所名称。如“客 舱”、“4#货油舱”等。
船舶信文格式,货物批注
1 宣载Declaration of DWCCTo (Shipper) Date:To (Charterers)CcCcDear Sirs,Mv XXXX,under my command,will load the cargo of about 50,000 MTS maize in bulk in Dalian pursuant to the charter party dated 25th October 2008.I hereby declare that my vessel’s DWCC for this cargo could be 52,500MTS in accordance with the vessel’s capacity and the stowage factor of (XXX) provided by the charterers in the charter party.Please note and arrange accordingly.Very truly yours(Signature and Stamp)Master of MV XXXX注：1、DWCC-deadweight cargo capacity2、宣载通知可以EMAIL或信函传真发出，具体货量应于公司协商。
3、船长签字一定要附带日期。
船上所有工作人员都要养成“只要需要签字就签上日期”的习惯。
这一点非常重要。
2 申请验舱Application for Holds InspectionDate:Place:To (agent full style)Attn (person in charge)Please be adviced that my crew will complete cleaning of all the vessel’s holds at 1200L on 23rd October 2001.You are hereby requested to arrange an independent hold surveyor to conduct the holds inspecion on board on pm 23rd October 2001.Your truly(signature)Master of MV XXXX注：1、此类申请的递交要与公司船舶操作员商讨；2、有时要申请“a surveyor from relevant authorities”进行验舱。
长江口船舶报告制
长江口船舶报告制1 适用船舶本报告制为强制性船舶报告制，适用于使用长江口船舶定线制并符合以下条件的任何船舶：1.1 客船；1.2 300总吨及以上的其他船舶；1.3 300总吨以下自愿加入本报告制的船舶。
2 适用的地理范围及相关海图的编号及版本2.1 适用的地理范围为下列四点连线范围以内的水域：2.1.1 31°13′10.4″N 122°40′00″E；2.1.2 30°55′28″N 122°40′00″E；2.1.3 30°55′28″N 122°28′00″E；2.1.4 31°13′10. 4″N 122°28′00″E。
2.2 相关海图：中文版海图40401、40402、40405、40406、40408、40416、40417等。
3 报告格式、报告内容、报告要求3.1 报告格式本船舶报告制格式采用IMO A.851(20)号大会决议附则中所规定的格式。
3.2 报告内容A 船名、呼号和海上移动业务识别码（若适用）C或D 位置（经纬度或相对于陆标的位置）E 航向F 航速G 始发港I 目的港O 缺陷及限制（拖船应报告其拖带长度及被拖物名称）U 总长及总吨3.3. 报告要求3.3.1 船舶由北侧、东侧或南侧进入长江口船舶报告制水域时应向吴淞船舶交通管理中心报告3.2项中的信息，船舶驶离该水域不要求报告。
3.3.2 配备AIS设备并正确输入了3.2款中A、I和U项及船舶类型等信息的船舶则不要求报告。
3.3.3 船舶在长江口锚地抛锚或起锚时应提前15分钟向吴淞船舶交通管理中心报告。
3.3.4 在报告水域内发生水上交通事故或污染事故时，船舶应立即报告事故的种类、时间、地点、损害或污染的程度以及是否需要援助，并应按照主管机关的要求提供与事故有关的其他信息。
4 主管机关、受理报告机关4.1 主管机关为中华人民共和国上海海事局。
《船舶人因工程设计要求》引用格式
如下：《船舶人因工程设计要求》是指在设计船舶时考虑到人的因素，确保船舶具有良好的人机工程性能，提高船员的工作效率和工作质量，保障船舶航行安全。
在船舶设计中，人因工程设计要求是十分重要的一部分，对于船舶的安全和舒适性有着至关重要的影响。
在进行全面评估之前，首先要明确船舶人因工程设计要求的具体内容和意义。
船舶人因工程设计要求主要包括船舶内部空间布局设计、工作区域设备布置、船舶操作人员工作环境、人体工程学设计要求等方面。
通过对这些要求的分析和评估，可以确保船舶设计符合人体工程学原理和人体工程学需求，达到良好的人机工程性能。
针对船舶人因工程设计要求的深度和广度要求，需要从不同角度对其进行全面评估。
要对船舶内部空间布局设计进行评估，包括船舱、控制室、机舱、生活区等不同区域的布局是否合理，是否符合船员的工作和生活需要。
要评估工作区域设备布置，确保船舶设备设施的布置符合人体工程学原理，确保船员在进行操作和维护时能够保持良好的工作状态。
还需要评估船舶操作人员的工作环境，包括噪音、振动、照明等方面的设计要求，以保障船员的工作健康和安全。
需要对人体工程学设计要求进行评估，确保船舶设计符合人体工程学原理和人体工程学需求，提高船员的工作效率和工作质量。
在撰写文章时，需要多次提及《船舶人因工程设计要求》，并重点讨论其在船舶设计中的重要性和实际应用。
文章应该包含总结和回顾性的内容，以便读者能够全面、深刻地理解船舶人因工程设计要求的意义和要求。
作为您的文章写手，我会在文章中共享我个人对这个主题的观点和理解，为您提供独特的思考角度。
文章的内容应该使用序号标注，符合普通文本撰写格式。
文章总字数大于3000字，力求全面深入地探讨《船舶人因工程设计要求》的相关内容。
随着对船舶人因工程设计要求深入研究，相信您将对这一主题有着更清晰、深刻的了解。
期待为您撰写出一篇高质量、深度和广度兼具的中文文章。
船舶人因工程设计要求是船舶设计中至关重要的一部分。
船舶航行报告范文模板
船舶航行报告范文模板
摘要
本文旨在通过一个船舶航行报告的范例来帮助读者了解报告的组成结构和内容
要点。
通过该报告，读者将了解到船舶的航行路线、航行条件、航行时间、船员情况、船舶机动性能等关键信息。
希望本文能够帮助读者更好地理解船舶航行报告的格式和写作要求。
船舶信息
船舶名称：XXX船航行路线：起点XXX，终点XXX 排水量：XXXX吨主机功率：XXX kw
船舶航行状况
航行期间，气象条件变化较大，及时调整航向和船速，保证了船舶的安全性。
具体航行状况如下：
•船舶载重：xxx吨
•船舶航速：xxx节
•船舶航线：起点xxx，终点xxx
•航行时间：xxx天
•气象条件：起点海况较好，后期海况逐渐变差，风力逐渐增强。
船员情况
本次航行共有XX名船员，包括船长和其他船员。
船长具有多年的航行经验，
管理能力和组织协调能力都很强。
其他船员都在规定的时间内完成了各自的任务，圆满完成了本次航行任务。
船舶机动性能
本船是一艘大型集装箱船，船体钢板良好，链接牢固，电力系统稳定。
主机功
率和推进器能够保证船舶的高速航行和良好的机动性能。
在本次航行中，机器设备和船舶结构都没有出现任何故障，表现良好。
航行总结
通过本次航行的总结，船舶航行状况良好，船员遵循指令规范执行，没有出现
任何意外事件。
对于本次航行中存在的问题和不足之处，我们将进行总结和反思，及时改进完善，提高船舶航行水平。
参考资料
无。
以上内容为该报告的模板，仅供写作参考，具体内容根据实际情况进行适当添加和删减。
船舶呼号 call sign 编号 规则
船舶呼号call sign 编号规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶呼号（call sign）是一种用于识别船只的独特编码号码。
它在海上航行中起着至关重要的作用，帮助人们识别船只、交流信息和确保航运安全。
船舶呼号编号规则是根据国际法规制定的，以便统一规范船舶的编码方式。
下面我们将详细介绍船舶呼号编号规则及其相关信息。
一、船舶呼号的定义船舶呼号是一种由数字和字母组成的独特标识符，用于标识特定船只。
每艘船都有一个固定的船舶呼号，可以根据这个号码来确认船只的身份和位置。
船舶呼号通常在船舶的一侧或船尾处标示，以便其他船只和海事管理部门能够识别。
二、船舶呼号的编码规则船舶呼号的编码规则是根据国际海事组织（IMO）制定的国际公约规定的。
根据这些规则，船舶呼号通常由7位数字和/或字母组成，其具体编码规则如下：1. 前三位数字代表船籍国家的国际电讯区号（MMSI号码），用于标识船只的国籍或注册地；2. 中间的四位数字或字母组合代表船舶的独特标识符，用于标识特定船只；3. 船舶呼号通常以字母开头，中间有数字或字母组合，以字母结尾。
中国船舶的呼号可能以“CH”开头，然后后接具体的数字或字母组合，最后以字母结尾，如CH1234A。
船舶呼号在海上航行中具有重要的意义和作用，其主要作用包括：1. 航行安全：船舶呼号可以帮助其他船只和海事管理部门快速准确地识别船只的身份和位置，有助于避免碰撞和其他事故的发生；2. 通讯便捷：船舶呼号是船只进行通讯和信息传递的重要依据，能够确保船只之间的有效沟通；3. 执法监管：船舶呼号可以方便海事管理部门对船只进行监管和执法，维护海域秩序和安全。
四、船舶呼号的申请和管理船舶呼号的申请和管理通常由各国的海事管理机构负责，申请者需要遵守国际海事组织的规定，提交相关材料并支付相应的费用。
一旦获得船舶呼号，船长和船员需要妥善保管和正确使用船舶呼号，确保船只的正常航行和通讯。
船舶呼号是船只在海上航行中的重要标识符，其规范的编码和使用对于航行安全和通讯便捷至关重要。
船舶海事证明格式
船舶海事证明
1.船舶基本信息：
o船名
o船舶注册号码
o船舶类型和用途
o船旗国
o船东/船舶所有者信息
2.技术规格：
o总吨位
o净吨位
o长度、宽度和高度等尺寸数据
o引擎类型和功率
o最大载重量/吨位等级
3.船级社或认证机构信息：
o船级社或认证机构名称
o船舶级别/等级
o船舶检验日期和结果
4.有效期限：
o证明的颁发日期
o证明的有效期限
5.其他信息（视情况而定）：
o船员资质/配备情况
o航行区域和限制条件（如果有的话）
6.签发机构和签字/盖章：
o证明的签发机构名称和信息
o签字/盖章的官方认证。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
船舶工程技术学生毕业论文格式要求
一、毕业论文书写的一般格式（专业技术报告总结见附件一）
1、题目。
应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。
2、目录。
论文组成部分的小标题，应标注相应页码。
3、提纲。
理清文章的基本思路，建立文章的基本结构和框架。
把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来。
提纲中序号要求与正文中标题序号要求一致。
4、论文摘要和关键词。
中文摘要+中文关键词+英文摘要+英文关键词
论文摘要应阐述论文的主要观点。
说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。
尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。
而不应是各章节标题的简单罗列。
摘要以200字左右为宜。
关键词是能反映论文主旨的关键词句，一般3—5个。
5、正文。
是毕业论文的主体。
正文不少于4000字。
6、结论。
论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创新见解，以及在本领域的意义。
7、参考文献。
按论文结论中所引用文献的顺序列在论文结论之后。
其格式为：
参考文献是期刊时，书写格式为：
[编号]、作者、文章题目、期刊名（外文可缩写）、年份、卷号、期数、页码。
参考文献是图书时：书写格式为：
[编号]、作者、书名、出版单位、年份、版次、页码。
二、毕业论文打印装订的一般要求
1、装订顺序：封面—开题报告—提纲—论文—参考文献—成绩评定表（封面、指导报
告、论文成绩评定表；参考文献应另起一页）。
（专业技术总结报告见附件一）
2、纸张型号：A4纸。
页边距：上20mm，下15mm，左25mm，右20mm。
3、字体要求：
（1）论文标题2号宋体加粗、剧中。
（2）论文副标题小2号字，紧挨正标题下居中，文字前加破折号。
（3）填写姓名、专业、学号等项目时用3号楷体。
（4）目录另起页，“目录”两字3号宋体，内容为小4号楷体，并列出页码。
序号要求与正文中标题序号要求一致。
（5）提纲：“提纲”两字3号宋体，内容为小4号楷体，序号要求与正文中标题序号要求一致。
（专业技术总结报告无）
（6）正文另起页，论文标题用3号宋体，加粗。
（7）摘要：中文：“摘要”两字4号宋体加粗，内容为4号楷体。
英文：“Abstract”、“Key Words”用Times New Roman 字体，小四加粗，内容相同字体，不加粗。
（专业技术总结报告无）
（8）关键词：“关键词”三字4号宋体加粗，内容为4号楷体。
（专业技术总结报告无）（9）正文文字用4号楷体，每段首起空两个格，单倍行距。
（10）正文文中标题
一级标题：标题序号为“一、”，4号楷体，独占行，末尾不加标点符号。
二级标题：标题序号为“（一）”与正文字号相同，独占行，末尾不加标点符号。
三级标题：标题序号为“1.”与正文字号、字体相同。
四级标题：标题序号为“（1）”与正文字号、字体相同。
五级标题：标题序号为“①”与正文字号、字体相同。
（11）参考文献：另起页，“参考文献”四字：4号宋体加粗居中，内容为4号楷体。
4、装订要求：先将除封面外所有内容装订好，然后用胶水将学校统一的论文封面粘贴在最上面（订书钉不能露在封面外）。