312东航事件对大学生的启示从心理学
东航321空难思想汇报
东航321空难思想汇报
东航321空难发生在1994年11月23日，这是中国民航史上
最严重的一次空难事故，造成了一百四十三人死亡，仅有二十三人幸存。
在这次空难中，各个国家和地区的人民团结起来，共同展开搜救工作，为幸存者和遇难者家属提供援助和支持。
这次空难给我留下了深刻的思考。
首先，我们要深刻认识到生命的宝贵。
当时，在空难发生后，幸存者们的心理状态非常低落，因为他们亲眼目睹了生命的脆弱和瞬息万变。
这让我明白，生命是如此地脆弱和可贵，我们不能对它掉以轻心。
我们要珍惜每一分钟，每一秒钟，在有生之年，积极地投身于社会事业中，为社会做出贡献。
其次，我深刻体会到团结的重要性。
在这次空难发生后，各个国家和地区的人民团结起来，蓬勃发展，在搜救、救助、援助等方面表现出极高的团队合作精神。
这让我明白，只有团结一心，才能战胜困难，取得成功。
无论是在工作中，还是在生活中，我们都要保持团结，互相帮助，携手前进。
最后，这次空难也让我认识到自己在危急时刻的应对能力。
当幸存者们陷入空难的恐慌和惊恐中时，他们需要克服内心的恐惧，沉着冷静地面对困境，并尽最大努力保护自己和他人。
这让我认识到，我们每个人都需要具备应对突发事件的能力，要在危急时刻保持冷静和果断，及时采取正确的行动。
总结起来，东航321空难是一次非常悲惨的事件，但同时也教会了我很多。
它让我深刻理解到生命的宝贵，团结的重要性，
以及在危急时刻的应对能力。
因此，我将珍惜生命，努力增强团队合作意识，提升自己的应对能力，在面对困难和挑战时，勇敢地面对，勇敢地去克服。
东航失事心得体会感悟(3篇)
第1篇2023年3月21日，一架载有132人的东方航空公司MU5735航班在广西梧州附近失事，事故造成机上人员全部遇难。
这一突如其来的悲剧，不仅给遇难者家属带来了无法弥补的伤痛，也让我们这些生活在和平年代的普通人深感震撼。
在悲痛之余，我深刻反思了生命的脆弱与珍贵，以及对飞行安全的思考。
以下是我对东航失事的一些心得体会和感悟。
一、生命的脆弱与珍贵东航失事让我们再次见证了生命的脆弱。
在茫茫宇宙中，人类显得如此渺小，而生命更是脆弱得不堪一击。
我们常常认为，只要我们努力，就能掌控自己的命运，但面对突如其来的灾难，我们却显得无能为力。
这起事故让我们明白，生命的珍贵远比我们想象的要重要。
首先，我们要珍惜眼前的每一天。
生命是短暂的，我们无法预知未来会发生什么。
因此，我们应该珍惜当下，用心去感受生活中的点滴美好，让每一天都充满意义。
其次，我们要关注他人的生命。
在这次事故中，132个生命瞬间消逝，他们的家人、朋友、同事都在承受着巨大的痛苦。
这让我们意识到，我们不仅要关注自己的生命，还要关注他人的生命，让爱传递，让温暖传递。
最后，我们要敬畏生命。
面对生命的脆弱，我们要时刻保持敬畏之心，珍惜每一次相遇，珍惜每一次相聚，让生命在关爱中绽放。
二、飞行安全的思考东航失事再次引发了人们对飞行安全的关注。
飞行安全是航空业永恒的主题，也是我们每一个乘客关注的焦点。
以下是我对飞行安全的几点思考：1. 加强飞行安全管理。
航空公司要严格执行飞行安全规定，加强对飞行员、乘务员等从业人员的培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 提升航空器安全性。
航空公司要加大对航空器的投入，确保航空器的安全性能达到最高标准，降低事故发生的可能性。
3. 加强航空器维护保养。
航空器维护保养是确保飞行安全的重要环节。
航空公司要加强对航空器的定期检查和维护，确保航空器处于良好的运行状态。
4. 提高乘客安全意识。
乘客要了解基本的航空安全知识，如如何使用安全带、如何应对紧急情况等，提高自身的安全意识。
东航坠机事件主题教育心得
东航坠机事件主题教育心得东航坠机事件主题教育心得2022年某月某日，一架东航航班在国内某地降落时失事坠毁，机上所有人员全部遇难。
这一事件引起了广泛的社会关注和深思。
作为一名乘客，我在此次事件中幸存下来，深深地感受到生命的脆弱和宝贵。
在这次事件中，我不仅经历了死亡的威胁，也亲眼目睹了所谓生死和经验的巨大差异。
这次经历让我重新审视了生活、人际关系和人生的价值。
首先，我深刻地认识到生命的脆弱和宝贵。
在飞机失事的瞬间，我感受到了死亡的威胁和恐惧。
在此之前，我常常将生命视为理所当然的东西，没有太多去珍惜和体会。
然而，这次几近死亡的经历让我意识到，没有什么比生命更宝贵的了。
我们每一天所经历的一切，不论是开心还是不幸，都是生命的一部分。
我们应该珍惜这些经历，每一个亲吻、每一个微笑，都是生命的礼物。
生命是短暂而珍贵的，我们应该学会珍惜每一天，为自己和身边的人带来更多的快乐和幸福。
其次，我深深地反思了我和亲人、朋友之间的关系。
在此次极限生死考验中，我体验到了那种临近死亡时的恐惧和无助。
在那一刻，我唯一想到的就是与家人、朋友相聚，与他们一同度过剩下的时光。
突发事件让我意识到，无论我们在生活中有多少争吵和分歧，都不应放弃与亲人、朋友之间的联系。
我们应该珍惜和他们的相处时光，不要让那些琐事和误会阻隔我们之间的情感。
生命如此脆弱，我们应该像对待最宝贵的财富一样对待亲人、朋友，时刻保持联系，表达爱和感激之情。
此外，我重新思考了自己对自己的生活和职业的热爱和追求。
在经历了这次极限生死事件之后，我对生活和职业的热爱和追求有了全新的认识。
我意识到，人生的意义不在于追逐金钱、权力或地位，而在于追求自己所热爱和心灵的满足。
我们每个人都有自己的梦想和追求，在生命的最后时刻，能够从内心深处得到满足和喜悦的才是最重要的。
我们应该努力追求自己喜欢的事业，并为之奋斗一生，让自己在生命的最后时刻没有遗憾。
生命是有限的，我们应该抓住机会，追求自己的梦想，不要为了金钱而放弃自己真正热爱的事情。
321东航坠机事件从心理角度对大学生启示作文
321东航坠机事件从心理角度对大学生启示作文3月21日，又一架客机失事，带走了132个鲜活的生命，令人唏嘘。
电影《中国机长》，又被搬上了银幕。
抛开电影的拍摄技巧、演员素养等，我重新审视思考了这次事件，感触良多。
我们常说，没有人能随随便便成功。
之所以称为奇迹，本身就说明很难复制、难以成功。
我理解的奇迹，都是日复一日、精益求精积累而来。
把平凡的事情做到极致，才会熟能生巧、妙笔生花。
如果机长刘传健没有飞过100多次航线，暗自记下了所有航程特点规律，在极端情况下，又没有仪器指引，就很难判断位置、航向，备降就是一句空话。
另外，刘传健是军转飞行教官，服役期间本身就教授特情处置，日积月累的训练才培养了良好专业素养。
这种极端情况处置能力，属于小概率事件，学习了可能一辈子用不上，但万一用上了就能救命。
挂出7700特情代码后，机长刘传健全力投入特情处置，他一直告诫自己：要为机上的生命负责，一定要平安着陆。
为此，刘传建付出了全部努力，哪怕是冒险一搏。
做人还是要有点信念，具体表现就是：对社会要有道德感，对单位要有担当精神，对家庭要有责任感，对自己要有约束自律。
很大程度上来讲，一个人活在世上，并不完全为自己而活，他是社会的一份子，需要为家庭、为单位、为社会做出自己的贡献。
这也就诠释了那句话：我为人人，人人为我。
正是因为有了这种坚定的信念，有了对社会对他人负责的担当精神，往往会化不可能为可能，变腐朽为神奇，创造一个又一个不可思议。
正是因为飞行检查细而又细，所以飞机相对火车、汽车，属于安全系数最高的运输工具。
但是，飞机一旦出事，致命概率却是最高的，所以又倒逼各项准备工作必须精益求精。
风挡破裂，引发空难，这类问题隐患并不罕见。
但是因其隐匿性，又不能在常规检查中被轻易发现，所以必须慎之又慎。
另外还有一个细节，飞机巡航期间，副机长依然系着安全带，就是这么一个按章操作，挽救了他的生命，否则很可能早就在窗户破碎的那一瞬间，被强风卷出了飞机。
东航事故感悟心得体会(3篇)
第1篇自东航事故发生以来，我国社会各界对此事件给予了极高的关注。
这起事故不仅造成了重大的人员伤亡，更引发了人们对航空安全的深刻反思。
作为一名关注社会热点事件的普通人，我也对这起事故进行了深入的思考，以下是我的一些感悟和心得体会。
一、安全至上，生命无价东航事故的发生，再次警示我们安全无小事，生命至上。
在这个世界上，没有什么比生命更宝贵。
然而，由于种种原因，事故仍时有发生。
这次东航事故，让我们更加深刻地认识到，无论在哪个领域，安全都是第一位的。
首先，航空公司要始终坚持“安全第一”的原则，不断完善安全管理体系，加强飞行员的培训，提高飞机的维护保养水平。
其次，政府监管部门要加大对航空业的监管力度，确保航空公司严格遵守各项安全规定。
再次，广大旅客要提高安全意识，遵守乘机规定，共同维护飞行安全。
二、科技助力，防范未然随着科技的发展，航空安全水平不断提高。
然而，东航事故的发生，也暴露出一些问题。
如飞机老化、技术缺陷等。
这提醒我们，在追求科技进步的同时，要注重防范潜在的安全风险。
首先，航空公司要加大科技投入，提高飞机的性能和安全性。
例如，采用先进的飞行控制系统、机载监测系统等，以降低事故发生的可能性。
其次，政府要鼓励科技创新，支持航空业研发新技术、新设备，为航空安全提供有力保障。
再次，要加强国际合作，共同应对全球航空安全挑战。
三、应急处置，彰显人性东航事故发生后，我国政府和航空公司迅速启动应急预案，全力搜救失踪人员，救治受伤旅客。
这一系列举措，彰显了我国在应急处置方面的能力和人性关怀。
首先，政府要及时发布信息，保持与公众的沟通，让民众了解事故的最新进展。
其次，航空公司要全力保障旅客的合法权益，提供心理疏导、赔偿补偿等服务。
再次，社会各界要关心受灾家属，给予他们关爱和支持。
四、强化责任，共同担当东航事故的发生，让人们对航空公司、政府监管部门以及广大旅客的责任意识提出了更高的要求。
首先，航空公司要切实履行安全生产主体责任，加强安全管理，确保旅客生命安全。
东航事故后心理干预案例
2022年3月21日，东方航空公司MU5735航班在广西梧州境内山区失事，机上132人全部遇难。
这一突如其来的悲剧，给遇难者家属带来了无法承受的悲痛，也对社会心理援助工作提出了严峻的挑战。
以下是一例东航事故后的心理干预案例，旨在为类似事件提供借鉴。
案例背景：东航MU5735航班事故发生后，当地政府高度重视遇难者家属的心理干预工作。
梧州市紧急组织50余名心理专家、70名心理医生待命，并安排志愿者对家属进行一对一的心理疏导。
案例过程：1. 建立心理援助团队事故发生后，梧州市迅速成立心理援助团队，由心理专家、心理医生、志愿者组成。
团队成员接受专业培训，掌握心理干预技巧，为遇难者家属提供心理支持。
2. 开展一对一心理疏导针对遇难者家属的心理状况，心理援助团队采取一对一的心理疏导方式。
在交谈过程中，心理专家关注家属的情绪变化，倾听他们的心声，引导他们表达悲痛，并给予心理支持。
3. 举办心理讲座和团体辅导为帮助遇难者家属更好地应对悲痛，心理援助团队举办心理讲座和团体辅导。
讲座内容涉及悲痛心理、心理调适方法等，旨在提高家属的心理承受能力。
4. 联合社会力量开展援助心理援助团队与社会各界爱心人士携手，为遇难者家属提供物质和精神上的支持。
例如，为家属提供住宿、餐饮、交通等服务，帮助他们度过难关。
案例结果：通过心理援助团队的努力，遇难者家属的心理状况得到明显改善。
大部分家属能够逐渐接受现实，调整心态，重新投入到生活中。
以下为部分家属反馈：- 家属甲：“感谢心理援助团队，让我学会了如何面对悲痛，现在我已经开始慢慢走出阴影。
”- 家属乙：“心理讲座让我明白了，我们要勇敢面对现实，珍惜当下，为逝者送上最深的祝福。
”案例总结：东航事故后的心理干预案例表明，在突发公共事件中，心理援助工作至关重要。
以下为几点启示：1. 及时建立心理援助团队，提高心理干预能力。
2. 采取一对一心理疏导，关注家属心理状况。
3. 举办心理讲座和团体辅导，提高家属心理承受能力。
东航返航事件案例分析
东航返航事件案例分析一•东航返航事件经过20xx年3月31号中国东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地共14个航班返航，航班飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，又都飞回昆明，这导致昆明机场更多的航班延误，上千余名旅客滞留机场，大家聚集的柜台前要求退票或改签。
东航方面给出的解释是因天气原因”而同一天飞往上述地区的其他航空公司航班则正常降落。
详情：据东航的一名工作人员透露，航班集体返航事件，诱因可能是两天前在飞行员的宿舍流传的一圭寸公开信，信中列出4条飞行员应该警醒”的理由，提到该公司待遇低、机师跳槽还遭遇天价索赔等。
1）相对同行而言，待遇太低；他们与祥鹏航空公司相比，待遇相差很大。
同为机长，同样飞云南省内的机场，一个月同样飞行90小时，东航云南分公司的税后收入，只是祥鹏的一半，祥鹏约为5.3万元到5.5万元，而东航最多3万元。
2）一些针对飞行员的检查使飞行员的自尊心受到了巨大的伤害”3）工资和补贴标准没有与税收标准接轨；今年3月份之前，我们的小时费是按照8%的标准上缴税收的，但之后，公司要按照20%-30%的勺标准收税。
而且，公司要求飞行员按照新的交税标准，将去年全年欠交'勺税收补上，并规定最后期限是4月7日。
这样，一名机长补缴去年的税收就达六七万元。
”4 4日晚，东方航空公司云南分公司飞行员陈道（化名）透露说，更有甚者拖欠飞行员工资。
4）飞行员辞职转会索赔金额高提到了郑志宏”事件，质疑他曾遭到的天价索赔这难道是公平之举吗” 20xx年5月原中国东方航空云南分公司飞行员郑志宏曾因跳槽遭公司索赔1257万元，在国内创下飞行员跳槽遭索赔金额新高。
巨额的索赔成为航空公司的杀手锏”这封信的结尾处，提到本着有益于自己身心健康，有益于飞行安全，有益于公司健康和谐发展的原则，望大家畅所欲言，同心协力”事发当日，东航已按规定对部分旅客当场做了补偿。
对于受航班返航影响的其他旅客，东航将一并给予补偿。
东航坠机事故引起的感想
东航坠机事故引起的感想
从昨日开始，一直在关注东航坠机事故的进展，虽然未亲临现场，但心理很难过……。
坐在电脑前，想收回心安心工作，但耳朵不由的还是竖起来听同事播放事件的直播。
记者的每一句话都牵动着我的心，盯着电脑屏幕的眼睛已经变得模糊了，使我变得不知所以。
从未在办公失态的我，现在却不停的擦拭着眼睛。
接着，中午收到大厦要求做核酸检测的通知：明天需要持24小时内的核酸报告进入大厦上班。
事故？战争？疫情?
以前感觉离我们超远的，现在却实实在在的发生了。
点击关于飞机事故的历史图表，原来以前也有，只不过我没有关注过罢了，那时我在做什么呢？
上学？上班？旅游？恋爱？结婚？生孩子？
原来过去的自己只关注在自己认为的很重要的事情上，现在感觉那时自己的眼界真的太小了。
偶尔参加的公益活动，也是寥寥可数。
现在想起，感觉自己真的太渺小了。
不由想起儿时读过的“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。
”
现在重温此句话，让我更加懂得了生命的可贵，但也让我更加懂得了珍惜当下的重要性。
学会珍惜当下，学会爱自己爱他人。
此时，脑中突闪出一歌词：“只要人人都献出一点爱,世界将变成美好的人间。
”
事故发生到此时，虽然人还没有找到，但我们还都希望有奇迹发生。
是呀！祈祷之余，让我们吸取教训，化悲痛为力量——不管做什么事，只要接受工作任务就要认真，再认真；仔细，再仔细；不能有
一点马虎大意，要把工作做到极致，不抱一丝侥幸心理，认真完成每一项工作，我想，只有这样，才能让未来的悲剧少一些吧！。
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312东航事件对大学生的启示从心理学
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。
目前，已确认该飞机坠毁。
机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
“3.21”东航飞机失事事故将让无数乘坐该机的家属和亲人陷入悲痛，也让我深入思考天天抓安全，为啥还会发生悲剧？怎么样才逐渐改善安全环境，做到安全你我他呢？
1、抓思想转变，绷紧“安全弦”，牢记自己是局内人。
大家可能还会记得这句话，“雪崩时，没有一片雪花是无辜的！”这句话的意思就是说：在雪崩的时候，没有一片雪花想要承认，自己是雪崩的罪魁祸首。
但换个角度来想，如果没有雪花，何来的雪崩呢?这不由让我联想到安全工作也是同样的道理，每一起事故背后都有“雪崩”前的征兆，都是由一个个设备隐患、一丝丝粗心大意、一层层责任递减，得过且过侥幸心理产生的，一旦造成了人身伤害甚至亡人事故，到那个时候，在亲人的眼泪和上级问责面前，我们谁都找不了借口、逃不了责任、推不了干系。
“3.21”东航飞机失事事故带给的启示之二---守安于心践安于行
勘探板块上游业务具有工程技术、地面建设施工项目多，特种作业多，生产管理点多面广、战线长等安全环保高风险特性，每个人要时刻提醒自己不是旁观者、局外人，认真对待每个设备的维护、每条
线路的巡视、每个参数的波动、每个隐患的出现、每个风险的识别等，真正从思想上重视、在工作上细致，做到作风上严实，切实认识到安全环保关乎个人安危，关乎前途事业，关乎家庭幸福，关乎企业发展，“让执行标准成为习惯”融入血脉、充盈心间。
2、抓责任落实，构建“防护墙”，全面筑牢安全防线。
一是要突出一个“防”字。
安全生产任何时候都忽视不得、麻痹不得、侥幸不得。
坚持把隐患排查治理作为治本之策，坚决把安全风险管控挺在前面，对分管领域内安全风险进行全面彻底的排查和梳理，查小、查细、查实；要组织人员深入进行风险识别和分析，完善管理措施进行管控，有针对性的开展应急演练，提高应急处置能力，把“防”事故的各项工作落实到位，防止风险向隐患转变，着力消除“看不到、想不到、管不到”的盲区盲点，真正实现“排查一处、整治一处、见效一处、巩固一处”。
二是要突出一个“严”字。
安全管理措施方法有千条万条，但执行得怎么样，最重要的就是一个“严”字。