钢支撑安装工艺流程
钢支撑安装工艺流程
钢支撑安装工艺流程一、前期准备1.项目评估：对需要安装钢支撑的工程进行评估，确定所需钢支撑的材质、规格、数量等。
2.设计与图纸准备：根据施工要求，进行设计和绘制施工图纸。
3.进货与存储：根据项目需求，采购合适的钢支撑材料，并进行妥善存储，防止受到损坏。
二、测量与标识1.测量定位：根据设计图纸的尺寸和标高，对需要安装钢支撑的位置进行精确测量和定位。
2.标识：在测量好的位置上进行标识，方便后续的施工。
三、准备施工材料和工具1.搬运工具：准备适当的搬运工具，用于将钢支撑材料运送到施工现场。
2.施工机械：根据项目需要，准备合适的施工机械，如吊车、升降机等。
3.建立施工场所：先进行临时场地设置和秩序整理，以便更好地进行施工。
四、安装1.钢支撑组装：将经过测量和标识的位置上，进行钢支撑的组装。
根据设计图纸和施工要求，通过焊接或螺栓连接等方式连接钢支撑。
2.安装调整：在钢支撑组装完成后，按照设计要求对支撑进行调整和校正，保证其稳定性和垂直度。
3.安装连接件：根据需要，对钢支撑进行固定和连接，如安装螺栓、连接器等。
4.清理施工现场：在安装工作完成后，对施工现场进行清理，清除垃圾和杂物，保持整洁和安全。
五、验收与测试1.完工验收：在施工完成后，对安装的钢支撑进行验收，检查其质量和安全性能是否符合要求。
2.静载测试：根据需要，对已安装的钢支撑进行静载测试，以确保其承载能力满足设计要求。
六、报验与交接1.报验：将施工完成的钢支撑安装工作情况进行报验，提交验收文件和相关证明材料。
2.交接：将钢支撑的安装交接给后续的施工单位或项目负责人，确保施工过程的连续性和安全性。
七、文档整理与归档1.施工记录：整理和归档所有与钢支撑安装相关的施工记录和图纸，以备查阅。
2.管理文件：制定相关的管理文件，包括施工步骤、操作指南等，以确保后续施工的规范性。
八、安全防护1.安全培训：对参与钢支撑安装工作的工人进行安全培训，提高他们对安全操作的认识和意识。
钢支撑安装及拆除施工方案
钢支撑安装及拆除施工方案三、施工艺及流程结构采用明挖顺作法施工，主体结构钢支撑采用直径609mm钢管支撑，施工中支撑架设与土方开挖两工序密切配合。
开挖遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖"的原则，先进行便道以东段土方开挖及钢支撑安装，开挖步骤如下：第一步：开挖至第一道钢支撑底面下0.5 m处，架设钢支撑，施加预心力：第二步：开挖至第二道钢支撑底面下0.5 m处，架设钢支撑，施加预心力：第三步：开挖至第三道钢支撑底面下0.5 m处，架设钢支撑，施加预心力：开挖至基坑底上方 0.3 m时，由人工开挖至基坑底部，并施工垫层等。
支撑安装施工工艺流程图：测量放线→ 围护桩表面修凿整平→ 腰梁围檩施工→ 钢支撑吊装就位→ 预加轴力→ 钢楔锁定→ 下层土方开挖四、施工准备1、对基坑周围钢支撑、围檩堆放场地进行硬化处理，以满足钢支撑堆放要求，并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。
2、钢支撑、围檩等到场，准备充分并有一定的预留，以避免意外情况发生，支架加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。
3、钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。
4、架设钢支撑所需要的机械，如吊车、油泵、千斤项等准备工作就绪并运装正常。
5、做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。
五、钢支撑的安装施工钢支撑的安装在基坑竖向平面内严格遵守分层开挖，先支撑后开挖的原则，支撑安装与土方开挖密切配合。
在土方挖到钢支撑设计标高下 0.5m范围内时，及时焊接围檩钢支架、架设围檩，围檩安设完后，在围檩上定出支撑-中心位置，采用十字弹线法准确定位，支撑架设采用12T龙门吊整体吊装.支撑架设前根据区间端面宽度提前拼装，并经检查合格，无焊伤、开裂等质量缺陷，拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲变形在允许范围之内。
支撑安装的容许偏差应符合以下规定：支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm：支撑两端的标高差：不大于2 0mm及支撑长度的l/600：支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1 000；支撑水平轴线偏差：不大于30mm；支撑安装偏心距离须小于20mm。
钢结构工程施工工艺
钢结构工程施工工艺（一）、钢柱加工工艺1）空腹钢柱待钢焊接、矫正后, 定尺切头, 再焊接柱底板、顶板、筋板、墙皮支座。
2）格构式组合柱制作先定尺加工上下肢焊接钢, 下肢钢二次切头时要加焊接收缩余量、每米加1mm。
3）在刚性平台上搭设组装支架, 间隔约3m一个, 支架用水平仪测平, 调整好上下肢高差在组装支架上划出钢柱中线, 上、下肢边线, 再按图纸要求组装钢柱全部零件。
4）钢柱全部零件组装完毕, 要重点检查钢柱平整度、旁弯、肩梁和柱底板与柱轴线的垂直度、眼孔偏差。
柱下肢焊接时要采用对称焊接, 防止旁弯变形, 柱底板焊接要控制产生角变形。
5）柱间支撑为门式刚架。
三角形斜支撑桁架部分, 无法运输, 故此部分桁架弦杆、腹杆在工厂（或现场加工场地）加工后现场拼装成整体。
6)吊车梁加工工艺:吊车梁加工工序与焊接钢基本相同, 但在腹板下料时要注意起拱度的要求。
7）吊车梁腹板与翼板接头的焊接坡口, 采用刨边机加工。
8）装配定位前, 腹板坡口面及两侧50mm范围内的氧化物及铁锈用高速砂轮机除净, 翼板宽度方向的中心部位100mm范围内的氧化物铁锈进行彻底清理。
9）在专用台架上卧置组装成工字梁。
工字梁一律点焊定位, 点焊长度为100-200mm, 间距不大于400mm, 厚度均等于坡口深度二分之一。
10）根据吊车梁材质和结构要求, 气体保护焊打底选用镀铜焊丝, 焊丝的质量必须符合国际标准要求, 为防止因结构焊接应力大而引起焊接裂纹, 焊丝的碳含量应控制在0.08%以下。
2. 构件防腐（1）抛丸除锈:钢材(构件)的表面处理应按设计规定的施工方法施工, 并达到规定的除锈等级标准要求。
所有构件均采用抛丸除锈, 将表面油污、氧化层和铁锈以其它杂物清除干净, 达到标准要求。
构件表面的毛刺、电焊药皮、飞溅物、灰尘在除锈前应清除干净。
喷丸前应用砂轮打磨气割表面、火焰矫正部位的硬化层, 以使喷砂在这些部位能形成合适的表面粗糙度。
钢支撑安装工艺流程
1施工方法及施工工艺根据土方开挖进度要求，提前备好支撑钢管和配件，将支撑按设计长度进行试拼装，每小段土方开挖完成后，立即安装支撑并施加预应力，做到先撑后挖、随挖随撑的支护原则。
支撑位置的土方开挖后，围护桩先进行桩间网喷混凝土找平，地下连续墙必须对基面进行处理，将预先加工好的钢牛腿在灌注桩或者地下连续墙用膨胀螺栓固定。
用吊车（或龙门吊）将支撑整体或分段吊装就位，同时用千斤顶及时准确地按设计要求施加预应力，将支撑顶紧，支撑端头与桩面的缝隙用细石混凝土填塞，防止支撑因局部受力过大而失稳。
完成后定时观测预应力损失，及时复加预应力。
将钢围檩吊装就位，钢支撑整体吊装，首先固定端先挂于基坑一侧钢围檩上，另一端通过调整活动端长度，再挂于钢围檩上，然后用组合千斤顶施加预加支撑轴力，使支撑处于受力状态。
图1-1钢支撑结构图1.1钢支撑施工工艺流程施工准备测量放样预加预应力复紧支撑连接螺栓连系梁安装钢围檩施工支撑管安装支撑活动端楔块填实检查及轴力复加增加防坠落措施拆撑图1.1-1钢支撑支撑施工工艺流程图1.2施工准备1.2.1材料要求钢板、型钢：其性能和质量应符合国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。
焊条：焊条的性能和质量应符合国家现行标准的规定。
钢支撑：钢管其性能和质量应符合国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。
膨胀螺栓等其他辅助材料应符合国家现行标准的规定。
1.2.2施工机具汽车吊、龙门吊、电焊机若干、液压千斤顶。
以上设备进场需及时报验相关技术参数及质量检验报告，操作工人及时上报特殊工种上岗证。
1.2.3其它准备在施工前对施工图纸进行会审，明确图纸中有关疑问及细节问题，各项技术、资料齐备，技术、安全以交底，规章制度已建立，根据图纸要求结合现场施工实际情况，施工场地需至少开挖到钢支撑中心线以下73.5cm；钻孔桩在安装钢围檩处需凿平，桩间喷射混凝土找平一定要符合要求:表面平整度误差±5mm。
钢支撑施工方案
钢支撑施工方案施工组织设计施工工艺钢支撑加工制作在钢支撑的制作过程中，需要注意以下几点：1.1.1制作准备钢材的选用必须符合设计要求和施工规范，并且具有质量保证书并按有关规范进行检验。
钢支撑的焊条采用E43焊条，施焊人员必须持证上岗，并进行考核和技术交底，以保证焊接质量。
1.1.2构件加工在加工过程中，需要进行矫正、号料、下料和焊前清理等步骤。
矫正需要满足钢板的局部平整度要求，号料的划线必须准确清晰，号料尺寸允许偏差。
下料时，需将钢材表面切割区域内的铁锈、油污清理干净，并用半自动切割机精密切割。
在焊前清理时，需要清除焊缝边缘50mm以内的铁锈、氧化皮、油污和由于切割所产生的毛刺。
1.1.3水平钢管支撑的制作在制作水平钢管支撑时，需要进行活动、固定端头、楔块的加工，中间节的加工等步骤。
焊接管端头与法兰盘焊接时，需控制轴线垂直偏差在 1.5mm以内，轴线偏心不大于20mm，法兰盘加工应符合国家标准JB81－59要求。
制作完毕后，需先除锈后涂两道红丹，一道面漆。
1.2施工流程在施工过程中，需要按照以下步骤进行：1.2.1钢支撑安装步骤第一步：在土体开挖至钢支撑设计标高以后，安装钢牛腿在连续墙及格构柱上相应位置，确保焊接质量完全满足设计施工要求。
第二步：按照设计图纸要求，分段进行联系梁的安装，并进行焊接处理。
第三步：安装格构柱及钢牛腿的同时，进行钢支撑的预拼装。
第四步：确认钢支撑安装标高无误后，在钢支撑两端的连续墙上安装防坠落支座。
第五步：采用50T履带吊汽车吊，分两段进行钢支撑的吊装。
根据现场作业情况，每个钢支撑吊装点堆放4～8节0.2米、0.3米、6米各种标准型钢支撑。
第六步：根据现场实际长度确定钢支撑长度，并使用特制钢楔进行微调。
完成钢支撑的组装和其他工作。
第七步：按照设计力值要求施加预应力。
使用两台100T 千斤顶施加预应力，当达到设计值后，塞紧钢楔块并焊接牢固后拆除千斤顶。
千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。
钢支撑施工工艺及质量控制要点
牛腿（托架）安装
二、钢支撑施工工艺
牛腿（托架）完成
二、钢支撑施工工艺
钢围檩架设
二、钢支撑施工工艺
2.3.2：钢围檩采用拉结筋与围护结构进行连接加固是保证钢围檩稳定性、防止滑 落的有效措施，应在工程施工中广泛采用。拉结筋连接点间距宜控制在2～3m， 且每段钢围檩不小于两点，直径不小于Ф16，如图2.5、图2.6。
二、钢支撑施工工艺
2.3.3：在钢围檩施工前，应根据基坑尺寸确定钢围檩的施工顺序和钢围檩的布 置，避免钢围檩现场安装接头出现于两根支撑的跨中或安装支撑处，如图2.7、 图2.8。
图2.7：错误做法一（接头设置于支撑处）
图2.8：错误做法二（接头设置于跨中）
二、钢支撑施工工艺
2.3.4：钢围檩安装接头处应在顶面、底面、侧面处用钢缀板连接，钢缀板与母村采 用角焊缝连接，焊缝有效高度不小于10mm，钢缀板厚度不小于母材，且与有效连 接长度不小于200mm，如图2.9，图3.0。
图2.5：型钢小牛腿剖面图（单位：mm）
图2.6：钢板小牛腿剖面图（单位：mm）
二、钢支撑施工工艺
测量人员严格根据图纸坐标准确放出钢支撑中心点，并将钢围檩上下外边线用喷漆画出一条 线，钢支撑中心处用喷漆在竖直方向也画出一条线，方便安装钢支撑后校准钢支撑位置。 根 据钢支撑中心点确定钢牛腿位置，将预先加工好的钢牛腿在桩上用膨胀螺栓（M20×220）固定 钢牛腿，膨胀螺栓必须打入混凝土桩体内，避免打入桩间找平混凝土内，钢围檩以及下托架膨 胀螺栓必须锚入混凝土围护桩内达到设计要求160mm，确保钢支撑和钢围檩的安全。
图3.1：钻孔桩围护与钢围檩之间填充图
二、钢支撑施工工艺
2.3.6：基坑转角处，钢围檩应等高连接，两个方向的钢围檩应紧贴围护,钢围檩 端头应电焊连接（可采用缀板连接两端头围檩），可以采用加劲板有效焊接固定 ，加劲板数量不少于两块，加劲板采用20mm钢板，尺寸如图3.2。
钢支撑施工工艺
7.1 基坑开挖（1）基坑分层开挖根据基坑钢管支撑设计方案,分层开挖示于图8—23 和图8-24,开挖次序如下：(以标准段为例，设计地面标高处取为±0.00）开挖时，第一层挖土至-1。
90，安装第一道钢支撑；第二层挖土至—5。
70，安装第二道钢支撑；第三层挖土至-9.30，安装第三道钢支撑；第四层挖土至—12。
30，安装第四道钢支撑；第五层挖土至-14.80坑底.分层挖土时，逐层挖至钢支撑底面标高处,随后及时进行支撑作业。
挖至离设计坑底标高20cm处时，采用人工清底方法，平整基坑，局部凹坑填砂找平，严禁超挖。
主体结构第一、二层土方采用反铲开挖，直接装车；第三层及以下各层采用基坑内反铲翻挖,地面上大吊配抓斗单侧垂直抓土装车。
附属结构土方采用反铲开挖,直接装车。
（2)基坑分区分段开挖本车站基坑共分为十段开挖，开挖分段示于图8—1 施工区域划分图。
A区自南向北、C区从北向南纵向逐层逐段向中间靠拢，向基底深入，放坡包括平台在内平均坡度为1：2。
5，分段开挖长度依据钢管支撑的间距而定,其基本分段长度为4m。
在车站横断面上开挖次序为从中央向两侧顺序均衡开挖，尽力避免基（大图)图8-23 钢支撑、土方开挖纵断面图坑两侧地下连续墙受力不均。
(3)由于B区土方要在A区、C区结构施工完毕才进行B区土方明挖,B区明挖与A、C区接口预留土体暴露时间长，为确保在此期间预留土体的安全，拟采取以下处理方案：B区明挖与A、C区接口预留土体放坡1：1，加设土钉锚杆和喷混凝土，并在坡脚设置集水井和横向排水沟。
示于图8-24。
7.2支撑安装明挖基坑开挖后,在结构钢筋混凝土施作之前，采用内支撑体系维护基坑的稳定。
本工程主体结构基坑支撑体系由钢牛腿、φ609钢管支撑和竖向支撑组成，端头井处加钢围囹；附属结构基坑支撑体系由钢围囹和φ580钢管支撑组成。
钢支撑平面布置示于图8—21，纵向布置示于图8-23。
（1）直撑安装钢管支撑采用基坑外拼装成整根，整体吊装就位，施加预应力采用组合千斤顶。
钢支撑安装及拆除施工方案
编号：AQ-BH-00473钢支撑安装及拆除施工方案Steel support installation and demolition construction scheme( 管理资料)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑钢支撑安装及拆除施工方案说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
三、施工艺及流程结构采用明挖顺作法施工，主体结构钢支撑采用直径609mm 钢管支撑，施工中支撑架设与土方开挖两工序密切配合。
开挖遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖"的原则，先进行便道以东段土方开挖及钢支撑安装，开挖步骤如下：第一步：开挖至第一道钢支撑底面下0.5m处，架设钢支撑，施加预心力：第二步：开挖至第二道钢支撑底面下0.5m处，架设钢支撑，施加预心力：第三步：开挖至第三道钢支撑底面下0.5m处，架设钢支撑，施加预心力：开挖至基坑底上方0.3m时，由人工开挖至基坑底部，并施工垫层等。
支撑安装施工工艺流程图：测量放线→围护桩表面修凿整平→腰梁围檩施工→钢支撑吊装就位→预加轴力→钢楔锁定→下层土方开挖四、施工准备1、对基坑周围钢支撑、围檩堆放场地进行硬化处理，以满足钢支撑堆放要求，并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。
2、钢支撑、围檩等到场，准备充分并有一定的预留，以避免意外情况发生，支架加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。
3、钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。
4、架设钢支撑所需要的机械，如吊车、油泵、千斤项等准备工作就绪并运装正常。
5、做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。
五、钢支撑的安装施工钢支撑的安装在基坑竖向平面内严格遵守分层开挖，先支撑后开挖的原则，支撑安装与土方开挖密切配合。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1施工方法及施工工艺
根据土方开挖进度要求,提前备好支撑钢管与配件,将支撑按设计长度进行试拼装,每小段土方开挖完成后,立即安装支撑并施加预应力,做到先撑后挖、随挖随撑得支护原则、
支撑位置得土方开挖后,围护桩先进行桩间网喷混凝土找平,地下连续墙必须对基面进行处理,将预先加工好得钢牛腿在灌注桩或者地下连续墙用膨胀螺栓固定。
用吊车(或龙门吊)将支撑整体或分段吊装就位,同时用千斤顶及时准确地按设计要求施加预应力,将支撑顶紧,支撑端头与桩面得缝隙用细石混凝土填塞,防止支撑因局部受力过大而失稳。
完成后定时观测预应力损失,及时复加预应力。
将钢围檩吊装就位,钢支撑整体吊装,首先固定端先挂于基坑一侧钢围檩上,另一端通过调整活动端长度,再挂于钢围檩上,然后用组合千斤顶施加预加支撑轴力,使支撑处于受力状态。
图1—1 钢支撑结构图
1.1 钢支撑施工工艺流程
图1、1－1 钢支撑支撑施工工艺流程图
1.2 施工准备
1.2.1材料要求
钢板、型钢:其性能与质量应符合国家现行标准与行业标准得规定,并应有各项性能得质量证明书或检验报告、
焊条:焊条得性能与质量应符合国家现行标准得规定。
钢支撑:钢管其性能与质量应符合国家现行标准与行业标准得规定,并应有各项性能得质量证明书或检验报告。
膨胀螺栓等其她辅助材料应符合国家现行标准得规定、
1.2.2施工机具
汽车吊、龙门吊、电焊机若干、液压千斤顶、
以上设备进场需及时报验相关技术参数及质量检验报告,操作工人及时上报特殊工种上岗证。
1.2.3其它准备
在施工前对施工图纸进行会审,明确图纸中有关疑问及细节问题,各项技术、资料齐备,技术、安全以交底,规章制度已建立,根据图纸要求结合现场施工实际情况,施工场地需至少开挖到钢支撑中心线以下７3.5cm;钻孔桩在安装钢围檩处
需凿平,桩间喷射混凝土找平一定要符合要求:表面平整度误差±5mm。
1.3 测量放样
施工中Φ609钢管支撑安装与土方开挖两工序密切结合,测量人员严格根据图纸坐标与标高位置准确放出钢支撑中心点及高程,为了方便施工需测量队将钢围檩上下外边线用喷漆画出一条线,钢支撑中心处用喷漆在竖直方向也画出一条线,方便安装钢支撑后校准钢支撑位置。
同时在临时立柱上标出钢支撑得底部高程,此高程处在临时立柱四周焊接４个１cｍ厚20cm＊20ｃｍ得三角形钢板作为钢牛腿来安放钢连系梁,三角形钢板与临时立柱对接处要满焊,不得漏焊或虚焊、
1.4 钢围檩施工
根据钢支撑中心点确定钢牛腿位置,将预先加工好得钢牛腿在桩上用膨胀螺栓固定钢牛腿,膨胀螺栓必须打入混凝土围护结构内,避免打入找平混凝土内,钢围檩以及下托架膨胀螺栓必须锚入混凝土围护结构内达到设计要求１60ｍm,确保钢支撑与钢围檩得安全。
用龙门吊或者汽车吊将钢围檩吊装到钢牛腿上部,人工配合安装,根据测量队画得喷漆将钢围檩准确安放到位。
1.5 安装钢连系梁
针对跨度较大得基坑需要安装钢连系梁,钢连系梁一般用两根相同得槽钢对接在一起,通过钢缀板与钢肋板连接焊接在一起,与临时立柱形成一个整体,用来增加支撑体系得稳定。
1.6 直支撑安装
钢围檩安装完成后,用皮尺量出钢支撑中心点之间得实际长度,根据实际长度下料与拼装钢管、每根钢支撑一端为固定端,另一端为活动端。
钢支撑预先在地面上用吊车配合人工预拼到相应拼接长度,每根总长度(活动段缩进时)比围护结构净距小1０~3０cｍ,每个连接处用高强螺栓相邻交错串眼接拼钢支撑旋紧,螺栓外露不得少于二牙。
由于支撑较长,起吊时采用二点起吊,并系上防晃绳,做到安全、平稳、精确吊装。
钢支撑吊装到位,不要松开吊钩,固定端先挂于基坑一侧钢围檩上,另一端通过调整活动端长度,再挂于钢围檩上、对因围护桩施工误差
造成支撑得端头不能与钢围檩面紧密接触处,必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力。
若钢支撑需安装轴力计,配合监测单位做好轴力计得安装、
1.7 斜支撑安装
斜支撑支座采用混凝土支座,混凝土支座浇筑时在钢支撑对应位置预埋好得钢板,钢板得中心同支座面中心,钢支撑在安装过程中,参照1、6直支撑安装。
1.8 预加预应力
将2台液压千斤顶放入活动端顶压位置,并注意保持千斤顶行走一致。
预应力施加到位后在活动端中锲紧垫块,并固定牢固,持续2～５分钟后方可回油松开千斤顶,解开起吊钢丝绳,完成该根支撑得安装。
预应力施工前,必须对油泵及千斤顶进行标定,并做好记录、预应力施加中,必须严格按照设计要求分步施加预应力,第一次预加５0％~８0％;通过检查螺栓、螺帽,无异常情况后,施加第二次预应力,达到设计要求。
支撑施加预应力时应考虑到操作时得应力损失,故施加预应力值应比设计轴力增加１5%,并对预应力值作好记录备查。
1.9 增加防坠落措施
钢支撑安装完成后,为了防止钢支撑因轴力变化而产生不稳定现象,可利用钢丝绳(直径可选用8～１0ｍm粗得钢丝绳)与Ｕ型卡拴住钢支撑两端头,并将钢丝绳一端固定在混凝土围护结构上得膨胀螺栓上,防止支撑掉落或倾覆。
1.10 检查及轴力复加
支撑应力复加以环境监测数据检查为主,以人工检查为辅。
环境监测主要就是测量支撑轴力变化,假若轴力值减小,应及时复加预应力。
人工检查得目得就是控制支撑每一单位控制范围内单根松动得支撑轴力(以榔头敲击无控制点得支撑活动端塞铁,视其松动与否决定就是否复加)。
复加位置应主要针对正在施加预应力得支撑之上得一道支撑及暴露时间过长得支撑,监测数据支撑轴力低于预应力值得支撑应复加预应力。
根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力得,复加应力得值应控制在预加应力值得11５％之内、。