火车入厂煤采样机点检标准
焦化厂火车来煤验收管理规定
焦化厂火车来煤验收管理规定
为了完善焦化厂接收的火车方式运输洗精煤的验收流程，进一步强化进厂煤等原、燃料验收工作，提升降本增效管理水平，现制定关于火车来煤验收的管理规定，要求认真贯彻执行。
现阶段焦化厂使用火车来煤供应商比较多，大部分为通化矿物局、龙煤集团、沈煤集团供应，也有一部分为私营企业供应商提供。
对这些私营企业信誉度较差，容易发生故意掺假的不法行为，相关验收人员要在工作中加倍小心。
第一方面，入场洗精煤的外观检验。
由当班煤调具体负责火车入桥时的外观验收，如工作繁忙当班段长须协助进行此项工作，并负有管理责任。
验收的内容包括外观质量，数量，色泽，水分等是否有异常，是否有目测可见杂质煤矸石等，如目测可能有质量问题立即汇报厂调度处理。
其他发现的异常情况如装料少、水分大等等需要在备煤调度大帐上填写验收异常，没有发现问题写无异常。
为了责任的确认要求当班调度在填写验收结果时签名。
第二方面，信息的联络和确认。
当班备煤调度确认煤进桥后，给焦化厂调度电话通知采样，包括地点、煤种、数量、时间等，由焦化厂调度做好记录并立即通知化验室采样，要求化验室在15分钟内到达指定煤桥采样。
没有按时到达按照违规处理，时间按焦化厂调度记录为准。
第三方面，火车来煤的采样。
采样人员执行《焦化厂洗精煤采样规程》中相关火车采样的规定。
第四方面，采样监视系统的维护。
在焦化厂调度室的集中监控电视墙，如发现监视录像失灵，立刻通知检修车间相关人员维修，并做好记录。
检修车间应在第一时间进行维修排除问题，如遇到特殊问题无法解决把情况汇报给厂调度做好记录。
监视系统没有及时进行维修要承担相应责任。
商品煤火车机械采样作业指导书
商品煤火车人工采样作业指导书1、适用范围本作业指导书是根据国家标准方法结合本部门具体情况制定的，规定了采样相关人员职责及分工、采样员与设备要求、安全注意事项、作业步骤，适用于本班在火车车厢顶部全层采取最大标称粒度不超过50mm的进厂原煤或筛选煤煤样。
2、规范性引用文件GB/T19494-2004煤炭机械化采样：采样方法、煤样的制备、精密度测定和偏倚试验三部分。
《太原第一热电厂燃料部入厂煤采制样管理办法》3、术语和定义本作业指导书采用<GB/T19494-2004煤炭机械化采样>中的术语和定义。
4、职责及分工4.1、进厂商品煤采样由燃料部采样班负责实施，由厂部煤质监督员在燃监办主任和燃料部领导班子领导下监督与考核采样工作，并协调解决采样过程中存在的问题。
4.2、燃料部采样班班长接受燃料部领导及燃监办指导、监督与考核，负责组织采样员完成采样工作，并向采样员下达采样指令，检查采样员的工作质量，审核原始记录并对当班采样工作质量负责。
4.3、采样员严格按规定及时完成采样工作，对各自承担的工作质量负责，并认真填写原始记录。
4.4、燃料监督员按公司颁发的《太原第一热电厂燃料部入厂煤采制样管理办法》开展工作，监督当班采样人员是否执行相关规章制度，是否执行本作业指导书的规定。
5、采样员与设备要求5.1、采样人员：应具有高中及以上学历，经专业培训且持有岗位合格证。
5.2、采样工具：螺旋式机械采样机（国标样的采取）。
5.3、人工采样工具：（用于侧门抽查样的采取）采样铲：用来采取子样。
大铲，长×宽×高（300mm×300mm×100 mm），容积9L；小铲，长×宽×高（300mm×150mm×100 mm），容积4.5L。
5.4、盛样桶或袋：用于装样品，有装卡片袋，可密封。
6、安全注意事项：6.1、采样人员采样时，必须戴安全帽；车未摘钩，车未停稳，不能采样。
入炉煤采样机输煤专业设备运行日常点检标准样本
10.
给料皮带
皮带
托辊
轴承
皮带无破损、不跑偏
托辊转动灵活，无异音
轴承温度不超过80°C
W2
W2
W2
S1
S1
S1
W1
W1
W1
目视
听音
测温仪测温
11.
弃料皮带
皮带
托辊
轴承
皮带无破损、不跑偏
托辊转动灵活，无异音
轴承温度不超过80°C
W2
W2
W2
S1
S1
S1
W1
W1
W1
目视
听音
测温仪测温
12.
防护罩
无异常噪音、无异味。
不大于额定电流
紧固、接触良好，密封可靠
紧固、接触良好，
清洁、漆膜完好，无锈蚀
小于0.08mm
小于80℃
W2W2W2Fra bibliotekW2W2
W2
W2
W2
S1
S1
S1
S1
S1
S1
W1
W1
W1
W1
W1
W1
W1
W1
测温仪测温
听音
观察
目视
目视
目视
测振仪测振
测温仪测温
3.
一、二次回路
接线
外观
温度
端子无松动
线路无老化开裂
W2
M2
W2
S1
S1
S1
W1
M1
W2
目视
目视
目视测振仪测振
14.
缩分器
泄漏
不积煤，不漏粉
W2
S1
W1
目视
IVS-SN入厂煤采制样设备检修规程
IVS-SN入厂煤采制样设备检修规程编制：审核：批准IVS-SN型入厂煤采制样设备一、基本结构IVS-SN型入厂煤采制样设备可分为采样部分、制样部分、余煤处理部分、智能电控部分组成。
主要包括大小行车、机械手、液压站、皮带机、粉碎机、缩分机等设备和配套落煤管、架体及电控箱、接近开关等设备。
二、工作原理运煤车入场定位后，机械手在INS控制器的控制下，可以实现X、Y、Z三维空间的运动，实现车内任意方位采样，机械手将采取的煤样送到皮带运输机，经除铁器除铁后，将煤样均匀地送至粉碎机，破碎后的煤样通过落煤管进入到缩分机，并按要求的缩分比缩分，缩分后的子样进入到密闭的子样筒内，余煤经余煤回收装置处理掉。
三、技术性能及参数表四、采样部分结构及功能采样部分包括：采样机械手部分和行车架体部分。
4.1 ZT-IVS-SN钻探式机械手主要结构如图所示4.2 ZT-IVS-SN钻探式机械手工作原理大、小行车运动，机械手到达采样的指定位置，在液压大油缸的推动下机械手下行，当探杆接触到煤层表面后，接近开关接通控制电路，开始计算机械手下插煤层深度，当下插深度达到设定值时，机械手上行，在采样斗脱离煤层后，电机启动，带动螺旋主轴上的拨板去除多余的煤样，此后大、小行车运行将机械手归位至放料点位置，螺旋轴反转，使煤样落入输送设备中，从而完成一个采样循环。
4.3 ZT-IVS-SN钻探式机械手质量标准4.3.1 行车装配传动链中各部件间的连接，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器准许的安装误差。
装配好的各机构，用手转动其制动轮，使最后一根轴旋转一周时应转动灵活，不得有卡住等非正常现象。
4.3.1.1 车轮的水平偏斜≤1/1000mm。
4.3.1.2 同一端梁上车轮的同位差≤2mm，同一平衡梁上≤1mm。
4.3.1.3 车轮支撑点高度差≤4.5mm。
4.3.1.4导轨在与行车运行方向相垂直的同一截面上两根导轨之间的高低差≤4.5mm。
4.3.1.5 两根行车导轨顶部形成的局部平面度公差≤3.5mm。
火车入厂煤采样机点检标准
润滑系统
各转动部位
M
检查、测温仪
○
△
润滑措施完善、加油方便，运行时轴承温度<80℃
4
司机室、栏杆
司机室
S
检查
△
△
配备设施完好
平台、栏杆
S
检查
△
△
无开焊、裂纹
电气控制系统
W
检测
表盘整洁、清晰，指针复位良好，PLC摸块、插件安装牢固，指示信号正确。
电缆卷筒
D
检查
○
○
收放电缆的速度与走行速度同步，电缆缠绕有序
防雷电保护
M
检查
△
△
完好
检修电源漏电保护
M
检查
△
完好
接地系统
M
检测
△
完好
供电照明系统
D
检查
照明系统完好
2
液压系统
液压管件及油管
S
检查（控制室显示）
○
○
不漏油泄压，油温35~60℃
火车入厂采样机
点检状态标记
○—运转中点检
△—停止中点检
点检周期标记
S—班M—月D—天Y—年W—周
说明
数量1台
No.
点检部位、项目KKS编码
点检内容
点检方法
点检状态
点检标准
备注
操作工
专职点检员
维修
4
制样系统
碎煤机
S
目测、检查
○
运行正常、出料粒度<6mm
碎煤机
W
目测、检查
△
给料板、反击板、破碎板、转子等均匀磨损
缩分器
S
检查
○
火车入厂煤采制样装置操作规程
达到国标范围内，并做好记录。 第十条 机械采样机应有专人员操作，使用完毕应及时切断电源。 第十一条 交班时应清理干净机械手上的粘煤及破碎机、缩分机
内的积煤，以确保下一班接班后能立即启动设备进行采样工作。 第十二条 小车行走机构的行走范围设定在175-95之间，对设定
的固定参数不得随意修改。 第十三条 如进场的一列火车煤中有不同矿别时，在采样过程中
1 单击"机构启动"启动常动机构。 2 等待机构启动完成 3 选择瓶号，当选好瓶号后单击"矿名确人". 4 选择车型、轨道、要求采样的点数，采样顺序。 5 选择采样点。 6 点开始采样，之后程序同手动方式操作步骤。
第六章 注意事项 第一条 机械取样机启动前必须将破碎机、缩分机等处的积煤清 理干净。 第二条 接到翻车机允许采样信号后，再进行取样，防止损坏机 械手。 第三条 取样过程中，应注意破碎机等处堵煤。 第四条 一批煤取样完毕，只有当设备积煤清理干净后，再进行 下一批煤的取样工作。 第五条 启动使用前必须进行全面安全检查。 第六条 设备发生重大的故障或损坏时，要及时汇报班长，联系 检修处理。 第七条 维修采样机时，必须先切断电源并验电，并有电工班安 排人员进行监护。 第八条 清理采样机卫生时，必须先切断电源，应做好安全应急 保护措施。 第九条 采样机应定期进行精密度测试（每年一次），使其准确度
（3）缩分比是否符合要求。 第五章 取样机操作方法
第一条 送上机械取样机电源、送上控制盘电源,电源指示灯亮. 第二条 手动方式操作步骤： 1 单击"机构启动"启动常动机构。 2 等待机构启动完成 3 选择瓶号，当选好瓶号后单击"矿明确人". 4 鼠标左键按"大小车前进后退左移右移"调节需要采样的位 置。 5 观察牵车机发送的允许采样信号(即“允许采样”)。当接收 到允许采样信号时点采样头移动中的向下箭头，使采样头下降采样 (此操作前必须输入采样的集样瓶)，即开始采样，如需放弃手动采样 则点向升箭头。（注：小车的采样行程必须在55-175范围任意点，进 行随机全断面采样）。 6 样煤经螺旋体——破碎机——缩分机---集样瓶后完成制样 过程。 7 更换集样瓶，当集样瓶满后应取出集样瓶，点击“系统复位” 当复位完成后点击“调试” 操作人员走到集样瓶就地按钮处点击集 样器旋转按钮，既了取出集样瓶。 8 当采样完全结束时切除操作台上的电源（按下点源切除健）。 9 在采样完全结束时应及时清理现场，确保采样机的工作环境。 第三条 自动方式操作步骤
集团原煤取样检验标准(现行)
集团原煤取样检验标准一、取样：1、取样方式进厂原煤卸车后，在堆场取样。
2、取样点的确定将取样点均匀地分布在原煤堆的顶、腰、底的部位上，底部应距地面0.5ｍ，每车取样点不少于16个。
火车煤以一节车箱为一个取样单元，每车箱取样点不少于20个。
3、取样工具使用集团统一制作的煤炭专用取样器。
4、取样量的确定汽车进厂煤炭每车取一个综合样品，火车进厂煤炭每车箱取一个综合样品，汽车取样时，先除去表层0.１ｍ的原煤，每点取样量不少于0.3Kg，混合成综合样，总量约5Kg 。
火车取样时，边卸车边取样，每点取样量不少于0.3Kg，混合成综合样，总量约6Kg。
二、样品的制备1.制样的目的将采集的煤样，经过破碎，混合和缩分等程序制备成能代表原来煤样的分析用煤样。
2.设施、设备和工具2.1 煤样室（包括制样、贮存、干燥等房间）应宽大敞亮，不受风雨及外来灰尘的影响，要有防尘设备。
制样室应为水泥地面，房间不应有热源，不受强光照射，无化学药品。
2.2 适用制样的破碎机为颚式破碎机、锤式破碎机。
2.3 不同规格的二分器，二分器的格槽宽度为煤样最大粒度的2.5～3倍,但不小于5mm,各槽数目两侧应相等,各格槽的宽度应该相同,格槽等斜面的坡度不小于60°。
3.煤样的制备3.1 制备煤样时每次破碎、缩分前后，机器和用具都要清扫干净。
3.2 将取回的煤样全部放在取样桶里用粉碎机破碎至6mm以下。
3.3 把6mm以下的煤样用二分器缩分成2份，每份约300g，其中一份为封存样，另一份煤样用于测定煤样中外水的含量。
3.4 每车煤炭都应留有封存样，用塑料袋存放封存，并贴有封条，取样人员与客户代表共同在封条上签字确认，该封存样在检验结果报出24小时后，如供贷商没有异议时方可处理。
三、外水的测定1.方法提要：称取30g 粒度小于6mm 的煤样，在空气流中于65℃下干燥至质量恒定，然后根据煤样的质量损失计算出外水的含量。
1.1 仪器设备: 1.1.1干燥箱1.1.2 直径20cm 浅铁盘 1.1.3 干燥器1.1.4 分析天平(感量0.001g) 1.2 测定方法：用直径20cm 的浅铁盘称取粒度小于6mm 的煤样30g （称准至0.01g ）平摊在铁盘中，放入预先鼓风并已加热到65℃干燥箱中，在一直鼓风的条件下干燥60 min ，从干燥箱中取出铁盘，冷却至室温后称量。
火车入厂煤采样机安装作业指导书
火车入厂煤采样机安装作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于电厂扩建工程xxx型火车入厂煤采样机安装。
2. 编制依据2.1《DL/T5047-95电力建设施工及验收技术规范(锅炉机组编)》 2.2《火电施工质量检验及评定标准(锅炉编)》1996年版 2.3《DL5009-92电力建设安全工作规程(火电发电厂部分)》 2.4《GB50231-98机械设备安装工程施工及验收通用规范》 2.5 设计院施工图及厂家技术资料3. 工程概况本工程选用的xxx型火车入厂煤采样机是与上海锅炉厂440T/H锅炉相配套3.1MMC-D11型火车入厂煤采样机系统主要技术参数见如下:采样执行标准 GB474，GB475 功3点采样时间 ?180s 能制样粒度 6,13?参缩分比调节范围 1/8,1/45系统水分适用范围 ?12, 数系统水分损失 ?1.5,集样瓶换位方式电动集样瓶数 6适用车型通用敞车整机质量 36.5t 特征最大轮压 15t 参轨矩 4, 数 3 最大外型尺寸 11X7.6X10,推荐轨道型号 P43装机容量 48Kw 电器供电方式滑缆参数控制方式自动/半自动/手动大车行走电机减速机 2X4kW OXB8/YEJ112M-4/25DS111 减电机速机小车行走电机减速机 1.5 kW OXH160/YEJ90L-4-18-H1 4采样头升降液压缸采样头旋转电机减速机 7.5 kW OX4 FH-160/Y132M-4-302-H1破碎机电机 7.5 kW Y132M-4破碎机滚筒电机减速机 0.37 kW WSJK50-50-B3缩分器电机减速机 0.37 kW WSJK-F2-50-50螺旋给料机电机减速机 1.5 kW WSJK-F1-110-80-1.5集样器电机减速机 0.37 kW WPWEDK060-100-1/300-A液压站电机 7.5 kW4. 作业准备及条件4.1 熟悉厂家图纸及安装说明书和设计院提供的安装图纸4.2 在核对设备型号，规格是主要检查设备有无缺陷与缺件，如发现上述提到的问题就及时提供有关部门以便编制消缺措施和缺件计划。
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点检基准
设备
（装置）
名称
火车入厂采样机
点检状态标记
○—运转中点检
△—停止中点检
点检周期标记
S—班M—月D—天Y—年W—周
说明
数量1台
No.
点检部位、项目KKS编码
点检内容
点检周期
点检方法
点检状态
点检标准
备注
操作工
专职点检员
维修
1
大车行走机构
轨道
W
目测、检查
△
△
轨道固定牢固、接头高低及横向偏差小与1mm。
返排螺旋
D
检查
○
○
驱动机构的电机、减速机温升、振动符合要求。
点检标准
点检基准
设备
（装置）
名称
火车入厂采样机
点检状态标记
○—运转中点检
△—停止中点检
点检周期标记
S—班M—月D—天Y—年W—周
说明
数量1台
No.
点检部位、项目KKS编码
点检内容
点检周期
点检方法
点检状态
点检标准
备注
操作工
专职点检员
维修
1
电气系统
电气控制系统
W
检测
表盘整洁、清晰，指针复位良好，PLC摸块、插件安装牢固，指示信号正确。
电缆度同步，电缆缠绕有序
防雷电保护
M
检查
△
△
完好
检修电源漏电保护
M
检查
△
完好
接地系统
M
检测
△
完好
供电照明系统
D
检查
照明系统完好
2
液压系统
液压管件及油管
S
检查（控制室显示）
○
○
不漏油泄压，油温35~60℃
3
润滑系统
各转动部位
M
检查、测温仪
○
△
润滑措施完善、加油方便，运行时轴承温度<80℃
4
司机室、栏杆
司机室
S
检查
△
△
配备设施完好
平台、栏杆
S
检查
△
△
无开焊、裂纹
火车入厂采样机
点检状态标记
○—运转中点检
△—停止中点检
点检周期标记
S—班M—月D—天Y—年W—周
说明
数量1台
No.
点检部位、项目KKS编码
点检内容
点检方法
点检状态
点检标准
备注
操作工
专职点检员
维修
4
制样系统
碎煤机
S
目测、检查
○
运行正常、出料粒度<6mm
碎煤机
W
目测、检查
△
给料板、反击板、破碎板、转子等均匀磨损
操作工每天、点检人员每周
电机、减速机、联轴器等驱动机构
D
目测、检查
○
○
各点同步运行，起停、运行平稳，无冲击、不啃轨。
行走轮
W
目测
各轮均衡接触，不啃轨
清轨器
D
目测
○
○
可保证大车行走正常工作
锚定装置、夹轨器
D
目测、检查
○
○
与行走机构联锁
两极终端限位开关
W
目测
○
○
完好，限位准确
2
小车行走机构
驱动机构
D
目测、检查
缩分器
S
检查
○
皮带不跑偏、不掉煤，刮扫板，缩分比符合要求
缩分器
W
目测
△
△
进、落料口、导料槽、刮扫板无严重磨损
集样器
S
目测
○
自动换罐，样品密封，可随意改变采样单元大小
集样器
W
△
△
机架、集样罐、定位装置完好
5
余煤返排系统
余煤仓
M
目测
△
△
无开焊、密封完好
返排螺旋
Y
色印检查
△
螺旋无严重磨损，轨道平直，齿轮齿条啮合良好。
○
○
各点同步运行，起停、运行平稳，
两端限位开关
D
目测、检查
○
○
完好，限位准确
3
采样系统
采样头
D
目测
△
△
钻套、螺旋完好，驱动电机运转平稳，头部所嵌刀刃完好
喂料机构
D
目测
△
△
给料机构
D
△
△
皮带输送机
S
目测、检查
○
○
皮带不跑偏、不掉煤
除铁器
S
目测、检查
○
○
可有效除去煤中铁块
点检标准
点检基准
设备
（装置）
名称