广州地铁关键业务流程优化报告
流程优化工作总结汇报
流程优化工作总结汇报
在过去的一段时间里，我们团队一直致力于流程优化工作，以
提高效率和降低成本。
在这个过程中，我们取得了一些显著的成就，我很高兴能够在此向大家汇报我们的工作成果。
首先，我们对现有的工作流程进行了全面的分析和评估。
我们
发现了一些潜在的瓶颈和低效环节，并制定了相应的改进计划。
通
过与相关部门的沟通和协作，我们成功地实施了一系列改进措施，
包括简化流程、优化资源配置和引入新的技术工具。
其次，我们重点关注了人力资源的合理利用。
通过培训和技能
提升，我们帮助团队成员更好地适应新的工作流程，并提高了工作
效率。
同时，我们也对团队的组织架构进行了调整，使之更加适应
业务发展的需要。
最后，我们采用了一系列的数据分析工具，对流程改进的效果
进行了跟踪和评估。
我们发现，通过流程优化工作，我们的工作效
率得到了显著提高，成本也得到了有效控制。
这些成果不仅带来了
直接的经济效益，也为公司的长远发展奠定了良好的基础。
总的来说，我们的流程优化工作取得了显著的成果，为公司的发展做出了积极的贡献。
在未来的工作中，我们将继续努力，进一步完善现有的流程，提高工作效率，为公司的可持续发展贡献更多的力量。
感谢大家的支持和配合！。
地铁工作流程优化
地铁工作流程优化地铁作为一种快速、便捷、绿色的交通方式，受到了越来越多城市居民的青睐。
然而，在高峰期和节假日，地铁运营效率不高的问题逐渐显现出来。
因此，地铁工作流程的优化显得尤为重要。
本文将讨论地铁工作流程存在的问题，并提出一些优化措施，以提高地铁运营效率。
一、地铁工作流程存在的问题1. 乘客流量高峰期导致的拥堵问题在上下班高峰期和重要节假日，地铁站常常出现人流拥堵的情况，导致乘客进出站变得困难。
拥堵不仅影响了乘客的出行体验，也增加了站点工作人员的工作负担，同时还有安全隐患存在。
2. 票务系统效率低下地铁票务系统在高峰期往往运行缓慢，排队买票的时间过长，导致乘客的候车时间增加，出行时耽误了不少时间。
票务系统的效率低下往往是由于技术设备老化或者人员配备不足所致。
3. 换乘流程繁琐在一些地铁交汇站，换乘流程繁琐，导致乘客转车的时间过长，容易错过接驳车辆，增加了出行的不便。
二、地铁工作流程优化措施1. 站点乘客流量监测系统引入现代化的乘客流量监测系统，通过安装高清摄像头和人流感应设备，对地铁站点的乘客流量进行实时监测。
可以根据数据分析，优化高峰时段的列车发车间隔，调整站点的安保力量和乘客引导措施，以缓解乘客拥堵问题。
2. 电子化票务系统采用电子化票务系统，提供自助售票机、手机App购票等多种购票方式，减少人工售票环节，提高售票效率。
同时，可以引入智能优惠策略，根据不同的节日和用户类型，制定相应的票价折扣，增加购票渠道的多样性。
3. 换乘信息及时提醒在地铁站的换乘通道设置屏幕，及时显示接驳车辆的到站时间和车辆座位情况，方便乘客做出准确的出行决策。
此外，还可以通过手机App推送乘客的具体乘车信息和接驳车辆的位置等信息，提前通知乘客，减少换乘时间。
4. 人员培训和配备加强地铁站点工作人员的培训，提升他们的服务意识和应变能力，使其能在乘客高峰期保持冷静和高效的工作状态。
同时，根据站点的乘客流量和票务需求，合理安排工作人员的数量，确保工作人员配备足够，减少服务瓶颈。
广州地铁3号线线路维修月总结：发现问题、解决难点、优化改进
广州地铁3号线线路维修月总结：发现问题、解决难点、优化改进：经过一个月的努力，我们成功完成了广州地铁3号线的线路维修工作。
在这个月的时间里，我们不仅发现了一些问题，也解决了一些难点，并且进行了一些优化改进，为广州地铁3号线的日常运营提供了有力的支持。
下面，我将为大家总结一下这个月的工作情况。
一、发现问题在本次维修工作中，我们发现了一些问题。
我们发现了一些钢轨的磨损情况比较严重，需要及时更换以保障列车的安全运行。
我们发现了有设备的运行时间已经超过了其预期的寿命，也需要及时更换以避免出现故障。
此外，我们还发现了一些线路的普遍损坏，需要及时修复。
二、决难点在解决问题的过程中，我们遇到了一些难点。
例如，钢轨的更换需要使用大型设备，而受到线路狭窄的限制，我们只能使用较小的设备进行更换，这增加了我们的工作难度。
此外，设备更换的周期较短，我们需要在较短的时间内完成设备的更换工作，这也给我们带来了一定的压力。
为了解决这些难题，我们采取了一些措施。
针对钢轨更换的问题，我们增加了工作人员数量，使用更加高效的设备进行操作，从而加快了工作速度；对于设备更换的问题，我们在原设备关闭之前，提前采购置备好备用设备，以确保设备更换结束后的稳定运行。
三、优化改进为了更加高效地进行线路维修工作，我们还进行了一些优化改进。
具体措施如下：1、优化工作流程。
我们制定了更加合理的工作计划，让每个工作环节井然有序，避免出现重复操作和浪费时间的现象。
2、增强工作质量管理。
我们建立了完整的质量管理机制，监督每个环节的质量，及时跟踪质量数据，以确保每个环节的质量得到保证。
3、加强团队协作。
我们建立了一个高效的团队协作机制，优化了团队人员的分工，通过定期开会议事、互相交流、协作克服困难的方式，提高了工作效率。
我们要感谢广州地铁3号线的领导和各位同事的支持和配合，让我们成功完成了本次维修工作。
在日后的工作中，我们将进一步发扬团队协作精神，继续努力，为广州地铁3号线的安全、稳定、高效运营尽一份微薄之力。
2024年地铁系统创优工作总结
2024年地铁系统创优工作总结一、工作背景和目标随着城市的快速发展和人口的增加，地铁系统作为城市交通的骨架，承担着越来越重要的角色。
为了提高地铁系统的服务质量和运营效率，2023年，我们制定了地铁系统创优工作计划，旨在通过改进和创新，使地铁系统更加安全、便捷和舒适。
我们的工作目标主要包括以下几个方面：1. 提高地铁系统的安全性和可靠性；2. 提高地铁系统的服务水平和客户满意度；3. 优化地铁系统的运营效率和资源利用率；4. 推动地铁系统的智能化和绿色发展。
二、工作内容和成果1. 提升地铁系统的安全性和可靠性通过加强设备维护和更新，提升地铁列车和轨道的安全性和可靠性。
加强应急预案和演练，提高应对突发事件的能力。
在全网范围内搭建安全监控系统，加强对地铁站点和车辆的监控，及时发现和处理安全隐患。
成果：年度地铁事故率降低10%，系统运行故障率降低5%。
2. 提高地铁系统的服务水平和客户满意度加强服务人员培训，提高服务质量和礼仪素养。
优化票务系统，提供更多种类的票务服务和支付方式，并推出地铁乘车卡。
提升地铁车厢和站点的舒适度，改善空调、座椅等设施，增加公共娱乐设施。
增加站点公告和导航系统，提供实时的列车信息和换乘指引。
成果：年度顾客满意度提高5%，投诉率降低10%。
3. 优化地铁系统的运营效率和资源利用率优化列车运行图，提高列车运行的频率和准点率。
优化运行管理系统，实现对列车运行的实时监控和调度。
引入智能化设备和技术，提高设备自动化水平和故障诊断能力。
优化人力资源管理，提高工作效率和员工满意度。
成果：列车准点率提高2%，运行成本降低3%。
4. 推动地铁系统的智能化和绿色发展推广智能手机扫码乘车和电子票务的使用，减少人工售票的流程和排队时间。
建设智能化地铁站点，利用人脸识别技术实现安全检查和进站刷卡。
推动地铁系统使用清洁能源，并优化能源管理，减少能源消耗。
成果：开通手机扫码乘车服务的站点达到80%，全网清洁能源占比达到15%。
业务流程优化报告-Ver2.0下.doc
广州地铁关建业务流程优化报告汉普管理咨询（中国）有限公司广州地铁关建业务流程优化报告汉普管理咨询（中国）有限公司2.2目标流程在参考广州地铁预算相关的现状流程后，我们向总公司财务总部预算分析部以及其他事业部相关部门了解了公司关于全面预算管理的情况，包括预算编制、预算执行、预算控制及预警等各方面的情况，结合地铁公司目前有关全面预算管理制度、财务管理制度及其他相关的管理制度基础上，并利用上文提到的地铁公司流程优化的原则、方法、技巧在信息系统的全面支持下，同时征求了预算分析部等相关人员的意见，得出了如下的目标流程：(见下页)2.3流程优化分析对比现状流程和目标流程，如果仔细分析的话，我们可以看到，在上文中提到的ESIA的流程优化方法在这个例子中能够得到比较全面的展现。
根据广州地铁现状流程和我们从多个部门了解到的情况，我们可以把广州地铁在全面预算管理中存在的问题列举如下：预算编制阶段：1. 现阶段企管总部制定公司年度发展目标的时间在财务部门制定预算之后，所以，发展目标的工作指导性比较差。
2. 对于预算中明细科目内容的定义，其中管理费用已经在做一个统一的标准，并能提出意见指导第二年的工作，但是由于各部门间的成本特性差异比较大，对不同的成本特性需逐步建立其不同成本定额，并需逐步完善和逐渐调整。
3. 建设总部、资源总部、运营总部、总公司各职能部门的预算编制方法上，根据不同性质的经济主体采用不同的处理方法，但因地铁公司所经营的业务实体多种多样，在编制预算时存在很大的难度，因此还需逐步完善预算编制、执行的体系，特别是在预算的深度及其全面性上予以加强。
4. 财务总部对于其他各总部和总公司各职能部门仍需要加强预算编制的培训，增加交流的机会，从而进一步推广全面预算管理在广州地铁全公司的认知和参与。
5. 目前虽然预算领导小组部分成员有相关业务背景，但成立预算工作小组成员时，其成员结构仍需要有各主要部门的业务骨干组成，预算工作小组为临时工作小组，在预算编制完毕后，可解散，各成员即回到原工作岗位。
广州地铁关键业务流程优化报告
广州地铁关键业务流程优化报告事业总部/分公司财务总部预算编制领导小组总经理营销调控部运营财务部总部总经理总公司具体业务部门预算现任部门2.2目标流程在参考广州地铁预算有关的现状流程后，我们向总公司财务总部预算分析部与其他事业部有关部门熟悉了公司关于全面预算管理的情况，包含预算编制、预算执行、预算操纵及预警等各方面的情况，结合地铁公司目前有关全面预算管理制度、财务管理制度及其他有关的管理制度基础上，并利用上文提到的地铁公司流程优化的原则、方法、技巧在信息系统的全面支持下，同时征求了预算分析部等有关人员的意见，得出了如下的目标流程：(见下页)广州市地下2.3流程优化分析对比现状流程与目标流程，假如认真分析的话，我们能够看到，在上文中提到的ESIA的流程优化方法在这个例子中能够得到比较全面的展现。
根据广州地铁现状流程与我们从多个部门熟悉到的情况，我们能够把广州地铁在全面预算管理中存在的问题列举如下：预算编制阶段：1. 现阶段企管总部制定公司年度进展目标的时间在财务部门制定预算之后，因此，进展目标的工作指导性比较差。
2. 关于预算中明细科目内容的定义，其中管理费用已经在做一个统一的标准，并能提出意见指导第二年的工作，但是由于各部门间的成本特性差异比较大，对不一致的成本特性需逐步建立其不一致成本定额，并需逐步完善与逐步调整。
3. 建设总部、资源总部、运营总部、总公司各职能部门的预算编制方法上，根据不一致性质的经济主体使用不一致的处理方法，但因地铁公司所经营的业务实体多种多样，在编制预算时存在很大的难度，因此还需逐步完善预算编制、执行的体系，特别是在预算的深度及其全面性上予以加强。
4. 财务总部关于其他各总部与总公司各职能部门仍需要加强预算编制的培训，增加交流的机会，从而进一步推广全面预算管理在广州地铁全公司的认知与参与。
5. 目前尽管预算领导小组部分成员有有关业务背景，但成立预算工作小构成员时，其成员结构仍需要有各要紧部门的业务骨干构成，预算工作小组为临时工作小组，在预算编制完毕后，可解散，各成员即回到原工作岗位。
地铁工作流程改进报告
地铁工作流程改进报告摘要：本报告旨在针对目前地铁工作流程中存在的问题进行全面分析，并提出相应的改进措施。
通过对工作流程的优化，目标是提高地铁运营效率，提升乘客出行体验。
1. 引言地铁作为城市重要的公共交通工具，其运营效率直接关系到城市交通的通畅与乘客出行的便利。
然而，当前地铁工作流程中存在一些问题，例如乘客拥挤、票务系统繁琐等，亟待改进。
2. 问题分析2.1 乘客拥挤目前地铁高峰时段乘客拥挤的问题普遍存在，严重影响了乘客的出行体验，也增加了安全风险。
2.2 票务系统繁琐地铁车站的售票系统存在复杂操作、排队时间长等问题，影响了乘客的出行效率和售票工作的高效进行。
2.3 运营调度不畅地铁线路的运营调度过程中，缺乏及时的信息反馈和灵活的应变措施，导致运营效率不高。
3. 解决方案3.1 乘客拥挤问题的解决方案- 增加列车数量：根据高峰时段的乘客流量需求，增加地铁列车的数量，以减少每辆列车上的乘客数量，从而缓解乘客拥挤的问题。
- 调整运营时刻表：根据乘客流量的分布情况，优化地铁列车的发车间隔时间和车次安排，以实现乘客流量的平衡，减少拥挤程度。
3.2 票务系统优化的解决方案- 引入多元化售票方式：除了传统的售票窗口和自动售票机，还可以引入电子票务系统、移动支付等方式，提供更多便捷的购票途径，减少排队时间。
- 强化售票系统培训：为售票员提供系统操作培训，提高工作效率和服务质量。
3.3 运营调度优化的解决方案- 引入实时监控系统：通过安装监控设备，实时获取各个地铁站点和列车的运营情况，以便进行及时的调度和应对突发状况。
- 加强信息共享和协调：与相关部门建立紧密联系，及时共享交通信息，实施联动调度，提高运营效率。
4. 实施计划4.1 乘客拥挤问题解决方案的实施计划- 第一阶段：增加列车数量，逐步减少拥挤程度，预计需3个月完成。
- 第二阶段：根据实际情况调整运营时刻表，实现乘客流量的平衡，预计需6个月完成。
4.2 票务系统优化的实施计划- 第一阶段：引入多元化售票方式，如电子票务系统和移动支付，预计需2个月完成。
企业业务流程优化总结汇报
企业业务流程优化总结汇报
尊敬的领导和同事们：
经过一段时间的努力和探索，我们团队成功地完成了企业业务
流程的优化工作。
在这个过程中，我们深入分析了现有的业务流程，并采取了一系列措施来提高效率和降低成本。
现在，我很高兴向大
家总结汇报我们的成果和收获。
首先，我们对企业现有的业务流程进行了全面的调研和分析。
我们发现，存在着诸多繁琐的手工操作和重复的流程，导致了工作
效率低下和资源浪费。
因此，我们制定了一套全新的业务流程优化
方案，旨在简化流程、提高效率和降低成本。
其次，我们采取了一系列措施来实施新的业务流程优化方案。
我们引入了先进的信息技术和自动化设备，简化了许多繁琐的手工
操作。
我们还对员工进行了培训和指导，帮助他们适应新的工作流程，提高工作效率和质量。
最后，我们取得了一些显著的成果。
首先，我们成功地简化了
许多繁琐的业务流程，大大提高了工作效率。
其次，我们通过引入
先进的信息技术和自动化设备，降低了企业的运营成本。
最重要的是，我们改善了员工的工作环境和工作体验，提升了员工的工作积极性和满意度。
总的来说，我们团队在企业业务流程优化方面取得了一些令人鼓舞的成果。
我们将继续努力，不断探索和创新，为企业的发展贡献更多的价值。
谢谢大家的支持和合作！
此致。
敬礼!。
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编号总经理预算编制领导小组预算编制工作小组企管总部事业总部/分公司财务总部预算编制领导小组总经理营销调控部运营财务部总部总经理总公司具体业务部门预算现任部门2.2目标流程在参考广州地铁预算相关的现状流程后，我们向总公司财务总部预算分析部以及其他事业部相关部门了解了公司关于全面预算管理的情况，包括预算编制、预算执行、预算控制及预警等各方面的情况，结合地铁公司目前有关全面预算管理制度、财务管理制度及其他相关的管理制度基础上，并利用上文提到的地铁公司流程优化的原则、方法、技巧在信息系统的全面支持下，同时征求了预算分析部等相关人员的意见，得出了如下的目标流程：(见下页)广州市地下2.3流程优化分析对比现状流程和目标流程，如果仔细分析的话，我们可以看到，在上文中提到的ESIA的流程优化方法在这个例子中能够得到比较全面的展现。
根据广州地铁现状流程和我们从多个部门了解到的情况，我们可以把广州地铁在全面预算管理中存在的问题列举如下：预算编制阶段：1. 现阶段企管总部制定公司年度发展目标的时间在财务部门制定预算之后，所以，发展目标的工作指导性比较差。
2. 对于预算中明细科目内容的定义，其中管理费用已经在做一个统一的标准，并能提出意见指导第二年的工作，但是由于各部门间的成本特性差异比较大，对不同的成本特性需逐步建立其不同成本定额，并需逐步完善和逐渐调整。
3. 建设总部、资源总部、运营总部、总公司各职能部门的预算编制方法上，根据不同性质的经济主体采用不同的处理方法，但因地铁公司所经营的业务实体多种多样，在编制预算时存在很大的难度，因此还需逐步完善预算编制、执行的体系，特别是在预算的深度及其全面性上予以加强。
4. 财务总部对于其他各总部和总公司各职能部门仍需要加强预算编制的培训，增加交流的机会，从而进一步推广全面预算管理在广州地铁全公司的认知和参与。
5. 目前虽然预算领导小组部分成员有相关业务背景，但成立预算工作小组成员时，其成员结构仍需要有各主要部门的业务骨干组成，预算工作小组为临时工作小组，在预算编制完毕后，可解散，各成员即回到原工作岗位。
预算执行和调整阶段：1. 资金计划中除了固定资产的部分审批所花费的时间比较短，但是涉及固定资产的部分在2002年争取做到先立项、后纳入预算。
财务部门要求基层的部门在10~15日之前上报资金计划。
但立项管理工作具体由哪一部门负责，目前地铁公司还没确定，因此在具体操作上存在一定的难度。
2. 财务部对于下级各业务部门的合同执行情况都有一个比较全面的了解，同时对于一些比较重要的问题也同各业务部门进行了沟通和协调，使预算的执行更为顺畅。
3. 预算的调整与预算编制流程相似，当需进行预算调整时，其执行过程与预算编制过程可基本遵循预算编制过程。
4. 预算控制过程包括预算的执行、预算监督、情况分析、预算调整等。
2.4流程改进方法应用在对现状流程进行改进的时候，我们遵循ESIA的原则，同时也考虑到一些相关的因素：3关键业务流程优化广州地铁项目前一段的现状流程描述中，客户提出了73个现状流程，经过分析和讨论后，我们挑选出了12个涉及财务、人力资源、运营等多个部门的关键流程进行了优化，优化的工作将在下面进行详尽的描述。
由于在示例中我们已经列举了流程优化的方法是如何在地铁项目中应用的，所以，下面主要围绕问题的描述和解决方法，不多赘述方法的运用。
对于关键流程之外的32个流程，我们也依据BPR的观点和汉普公司的经验积累，给出了相关的解决方法和改进方向，详见附件。
希望广州地铁公司能够在逐步的流程优化过程中，掌握科学与合理的方法，将BPR和BPI相结合，最大程度的改进公司流程，使其在某一时期达到最优。
下文涉及到的目标流程图，请参照附件B中的《目标优化流程_V1.2》。
3.1工程支付审批流程流程描述：该流程体现了在地铁公司内普遍存在的一个问题，就是流程审批的解决方法。
3.2成本、费用核算流程流程描述：该流程是将《成本费用核算流程（1）》同《成本费用核算流程（2）》整合而成的。
地铁公司成本、费用核算流程的优化，目的在于明确岗位、统一信息。
同时，在支持网络的财务系统的支持下，能够减少总部和异地部门或公司交流的困难。
3.3资金管理流程流程描述：优化后的资金管理流程需要和优化后预算流程结合来看，资金的管理需要在流程进行过程中充分地了解预算的立项情况、资金计划同预算的比较情况、资金使用情况、资金需求计划情况、资金储存情况等资料，从而对其进行分析。
解决方案：3.4预算管理流程流程描述：解决方案：3.5招聘流程流程描述：该流程描述了地铁公司在现有业务的基础上，考虑HR 相关咨询公司介入后的发展趋势而应有的人员招聘流程。
解决方案：3.6培训流程流程描述：地铁公司员工培训流程 解决方案：3.7采购流程流程描述：采购流程参考了《物资采购计划流程》、《评选供应商流程》、《物资采购流程》，制定了在相关的ERP系统采购模块支持下的地铁公司采购流程。
解决方案：3.8仓储管理流程流程描述：解决方案：3.9危机事故管理流程流程描述：本流程基于“事故处理流程”而进行优化。
解决方案：地铁公司的危机管理注意事项：1. 制度：地铁公司需要建立一个比较完备的危机管理制度，主要解决在正常情况下和特殊情况下对于危机如何预防、如何准备和计划对于危机进行的管理、危机的识别、在问题出现的时候采取何种方式解决、领导层如何监控危机处理的全过程、危机的反馈等多方面的问题。
2. 应急处理方案：❖到目前为止，虽然地铁公司还发生过重大危机事故，但是仍然不能放松对于可能发生事件的警惕。
相关的管理制度仍然需要严格加强和推行。
❖应该有一个专门或者兼职的部门或小组负责对出现的问题进行分析和制定级别。
❖地铁公司应该制定一个比较完善的事故级别体系，通过多个可以量化的参数对可能发生的事故进行明细的分级，同时提出处理的明确流程，并在一定程度上可以适度授权。
对于不同级别的事故，应该有一个比较完备的人力资源库，能够在比较短的时间内找到合适的人选，组成事故处理的小组。
❖科学合理的危机现场调查方法。
3. 后备人力资源：在应急方案中应包括解决具体问题的人员信息库，能够利于方便快捷的查询。
同时，可以制定某个岗位的第一、第二……人选，防止因人员缺席造成不必要的时间拖延。
4. 报告：对于危机的请示报告可以制定模板，减少因为填写报告交领导审批造成的时间浪费。
比较重要的报告应该是危机情况调研、问题分析以及解决方案的事中和事后报告，作用是明确责任、避免问题再次发生、丰富补充危机管理数据库。
3.10文件送批流程流程描述：文件送批流程是基于“外签件批送流程”而优化的结果，其优化原则为汉普BPR理论体系之流程优化ESIA原则。
对于地铁公司而言，每月对内、对外报送的公文非常多，而公文的内容、要求的形式等对外、对内都必须统一化，体现地铁公司的专业、务实的形象。
而目前的“外签件批送流程”、“内签件批送流程”存在流转时间过长、流转过程不明朗、重复活动等问题，针对这些问题，提出基于IT技术支撑的如上目标流程。
解决方案：3.11合同管理流程流程描述：本流程基于“资源总部流程_合同管理流程”、“合同部建设流程_建设总部工程项目合同审查会签流程”、“合同部建设流程_建设总部工程项目外合同审查会签流程”而进行优化，对于地铁公司而言，合同管理可分为三大阶段：第一：合同招投标阶段；第二：签订前的会签阶段；第三：签订后合同的执行阶段。
合同部是制定合同管理规则、管理制度的管理、控制、监督部门，那么对于合同管理的重点是对各种合同签订前、签订后执行过程中的一种控制和监督，因此重点是控制和监督手段、方法的建立。
目前一个重要地、有效地的方法是合同签订前的招投标管理和合同会签。
目前有关工程合同管理和大型机电设备、材料采购等在这样的管理机制下较为成功和实用，但对于运营、资源的非工程建设合同管理则显得有些僵硬，欠缺一定的快速反应能力性和弹性，因运营、资源的业务经营是在一个买方市场下进行业务经营，因此市场要求非常明显。
解决方案：3.12合同变更流程流程描述：本流程基于“1、2类合同变更管理流程”、“3、4类合同变更管理流程”而进行优化，目前在地铁的建设高峰期，地铁公司会发生很多的合同变更业务，且合同变更涉及的技术、商务条款等均较为复杂，同时要求的变更时间短等，因此变更过程中的评估、审批、重设计等均需一种快速的集体决策过程，以满足建设需要。
解决方案：4附件A ——其他流程评价除了报告正文提到的流程之外，我们也对地铁公司提交的流程进行了整理，同时对流程进行了点评，同时提出了流程的改进方向。
通过报告中提到的流程改进方法，依照BPI 和BPR 相结合的原则，对自身的管理流程进行改良优化。
5附件B——目标流程图请参见《地铁公司目标优化流程图》中英文缩写词条备注MIS: Management information system 管理信息系统 BPR: Business process reengineering 业务流程重组 BPI: Business Process Improvement 业务流程改进 CRM : Customer Relationship Management 客户关系管理 SCM : Supply Chain Management 供应链管理 ERP : Enterprise Resource Plan 企业资源计划 OA : Office Automation 办公自动化HRMS : Human Resources Management System 人力资源管理系统 PDM : Product Data Management 产品数据管理 CAD : Computer Aided Design 计算机辅助设计 TCO : Total Cost Ownership 总体拥有成本 BIS: Business intelligence System 商业智能系统 PJM: Project methodology 项目管理方法论 AIM : Application Implementation Methodology ORACLE 应用系统实施方法论每个人都有一定的理想，这种理想决定着他的努力和判断的方向。
20.5.75.7.202011:3411:34:14May-2011:34 我命由我，不由天！。
二〇二〇年五月七日2020年5月7日星期四 跑得越快，遇到风的阻力越大阻力与成就相伴随。
11:345.7.202011:345.7.202011:3411:34:145.7.202011:345.7.2020在劳力上劳心，是一切发明之母事事在劳力上劳心，变可得事物之真理。
5.7.20205.7.202011:3411:3411:34:1411:34:14 满招损，谦受益—《尚书》。