彩色沥青指标
北京彩色沥青路面施工标准
北京彩色沥青路面施工标准北京市彩色沥青路面施工标准是北京市交通委员会所制定的，施工标准主要涉及彩色沥青路面的材料、设备、施工工艺和验收等方面。
这里简单介绍一下北京市彩色沥青路面施工标准的主要内容。
1. 彩色沥青路面材料北京市彩色沥青路面的材料主要包括彩色填料、沥青混合料、胶粘剂等。
其中，彩色填料应保证色彩鲜艳、色差小、稳定性好等特点；沥青混合料应符合国家标准，同时还要保证与彩色填料的贴合度好；胶粘剂主要用于固定彩色填料，应具有固定性好、与道路材料相容性好等特点。
2. 彩色沥青路面施工设备彩色沥青路面施工设备主要包括摊铺机、双钢轮振动压路机、平板振动压路机等。
这些施工设备应当具备先进的技术和优良的性能，可以保证道路表面质量良好、平整度好、不易损坏等。
3. 彩色沥青路面施工工艺彩色沥青路面施工工艺主要包括彩色填料混合拌和、铺装、压实等环节。
其中，彩色填料混合拌和环节应当保证填料与沥青混合料的充分混合；铺装环节应当严格控制摊铺机的速度和摊铺深度，保证路面平整度好、颜色一致；压实环节应当采用双钢轮振动压路机和平板振动压路机进行交替压路，以达到良好的压实效果。
4. 彩色沥青路面验收标准彩色沥青路面施工完成后需要进行验收，其验收标准主要包括坑槽、平整度、非平整度、颜色等方面。
其中，坑槽应当不大于2mm；平整度应当符合国家标准GB/T 14899-2013；非平整度应当控制在允许范围之内；颜色应当与设计要求相符。
综上所述，彩色沥青路面施工标准主要是为了保证彩色沥青路面的质量，其制定涉及材料、设备、工艺和验收等方面，要求施工设备先进、施工工艺精细、验收标准严格。
只有这样才能够保证彩色沥青路面的持久美观、不易损坏，达到良好的交通效果。
彩色沥青路面设计要求
我们常常在沥青路面你上行走，包括景区常简单彩色沥青。
这些路面的铺设都是有不同的要求的，尤其是彩色沥青路面。
一、路面色彩设计1、彩色沥青混凝土路面设计应包括功能设计和色彩设计。
2、彩色沥青混凝土面层应作为表面功能层，其以下路面结构应由普通沥青或水泥混凝土面层、基层和垫层组成。
3、彩色沥青混凝土面层的厚度应根据集料公称最大粒径设计，彩色密级配沥青混凝土、彩色开级配沥青磨耗层路面厚度不宜小于混合料公称最大粒径的2.5倍。
4、彩色沥青混凝土路面结构设计指标、路面结构层的计算、路面设计参数、材料设计参数等应符合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169的有关规定。
二、功能设计彩色沥青混凝土路面功能设计应符合下列规定：1、彩色沥青混凝土路面应具有平整、密实、抗滑、耐久的性能要求，并应具有抗高温车辙、低温开裂的能力和良好的水稳定性2、彩色沥青混合料类型应符合。
非机动车道路面混合料宜选择5型或10型彩色密级配沥青混合料、10型彩色开级配沥青磨耗层混合料等。
机动车道路面混合料宜选择13型彩色密级配沥青混合料、13型彩色开级配沥青磨耗层混合料等。
三、彩色沥青混凝土压痕路面功能设计应符合下列规定：1、彩色沥青混凝土压痕路面应美观、醒目，并具有抗滑、耐久的性能要求，2、彩色沥青混凝土压痕路面压痕设计应符合下列规定：（1）压痕深度不应大于彩色沥青混凝土路面厚度，宜为20mm~40mm。
（2）压痕宽度宜为5mm~15mm。
（3）在美观的基础上应选择模具易加工的压痕图案。
3、彩色沥青混凝土压痕路面涂层厚度宜为1mm~2mm。
四、色彩设计1、色彩设计应包括确定设计色彩（色调H、明度V、彩度C）、设计色彩max、设计色彩min，选择设计色彩卡标样、设计色彩max色卡标样和色彩min 色卡标样等。
2、彩色沥青混凝土路面色彩设计应符合下列规定：（1）彩色沥青混凝土路面的色彩应突出使用功能，并应与周边建筑、环境、绿化与景观的色彩相协调。
彩色沥青混凝土111
9、彩色沥青砼面层施工方法及技术措施在青年西路～棋盘路段道路两侧自行车道范围面层采用改性彩色沥青砼（AC-13），在此范围内的公交港湾也采用改性彩色沥青。
9.1 彩色沥青混合料的主要技术指标9.1.1 彩色沥青路用粗集料质量技术要求我公司生产的彩色沥青混合料的粗集料全部采用破碎砾石，该种石料外观接近立方体，坚硬，耐磨耗，具有优良的嵌挤能力，其质量技术要求见下表。
特别注意本工程不宜使用黑色或深灰色的集料。
粗集料质量技术要求注：(1)坚固性试验根据需要进行；(2)多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准。
9.1.2 彩色沥青面层细集料规格要求(1)彩色沥青面层用破碎人工砂规格要求彩色沥青混合料的细集料采用破碎人工砂规格见下表:破碎人工砂规格(2)彩色沥青面层用天然砂规格要求彩色沥青混合料的细集料采用天然砂其规格分别见下表：天然砂规格(3)彩色沥青面层用石屑规格要求：彩色沥青混合料的细集料采用石屑其规格分别见下表：石屑规格(4)彩色沥青面层用细集料质量技术要求细集料质量技术要求见下表细集料质量技术要求注：(1)坚固性试验根据需要进行；(2)当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于0.075mm部分含量(仅适用于天然砂)，对人行道要求不大于5%。
9.1.3 彩色沥青面层用矿粉质量要求彩色沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉中不能含有泥土和有机物质。
矿粉使用时要足够干燥以便自由流动并不得成团，塑性指数不大于4，其质量应符合下表。
彩色沥青面层用矿粉质量要求9.1.4 热拌彩色沥青混合料的种类热拌彩色沥青混合料的种类应按下表选用，其规格以方孔筛为准。
热拌彩色沥青混合料种类9.1.5 热拌彩色沥青混合料马歇尔试验技术标准热拌彩色沥青混合料技术要求符合下表。
热拌彩色沥青混合料马歇尔试验技术标准注：(1)孔隙率可放宽至2%～6%；(2)沥青混凝土混合料的矿料间隙率(VMA)应不小于16%。
彩色沥青在市政道路上的应用解析
彩色沥青在市政道路上的应用解析我公司彩色沥青的成功研发和生产打破了“沥青是黑色”的传统观念，让彩色元素注入沥青，把以往非机动车的沥青路面提升到装饰性和功能性并重的彩色沥青景观道路。
经济的快速发展让市政道路建设步入快速发展的阶段，彩色沥青在市政道路中的应用是越来越广泛。
本文结合张家港市非机动车道彩色沥青混凝土路的施工，从彩色沥青路面原材料的选取入手，结合其具体的配合比设计、生产及施工等内容，简要探讨了AC-13型彩色沥青混合料的性能，以期能为所需者提供借鉴。
标签：彩色沥青;市政道路;应用彩色沥青路面指的是脱色沥青结合料在特定温度下与色料、各颜色石料及添加剂等混合拌和，配置成各种颜色的沥青混合料，再通过摊铺、碾压而最终形成强度及性能都符合要求的彩色沥青路面。
彩色沥青路面主要是在市政道路中应用，其不仅能够诱导交通，还能够很好的与周边建筑进行协调，彩色沥青可广泛应用于各处的标志建筑、体育场馆、园林设施及道路规划中，为城市创造出崭新的特色地标，为道路管理者提供全新的解决方案，为人们的生活环境增添色彩，随着我张家港市经济的发展，这个融合了美观与安全的全新理念，必将被道路管理规划者接受并广泛应用。
彩色沥青路面将成为市政道路建设的又一热点。
一、选用原材料1、脱色沥青结合料彩色沥青结合料质量的好坏直接影响沥青混合料的质量。
合格的彩色沥青结合料，不仅要有合适的颜色（其色泽应该是浅色的），而且其黏结性等物化性能都应与普通沥青相近，或者说它要具备与普通沥青相同的路用性能。
脱色结合料是一种人工合成的、路用性能接近道路石油沥青的有机高分子热塑性材料（表观呈现半透明的乳灰色或乳黄色状态），路面改性彩色沥青结合料性能指标完全符合国家标准的要求。
彩色沥青结合料性能指标详见表1。
表1 彩色沥青结合料性能指标从表1可以看到，彩色沥青结合料的三大指标和135℃动力粘度满足了规范中对聚合物改性沥青的技术要求。
2、集料粗集料采用与颜料颜色接近的彩色石料，粒径规格为5-10mm和10-13mm。
彩色沥青
彩色沥青，又叫彩色胶结料，是筑路材料的一种，目前有两种：1、以无色胶结料加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得；2、通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。
红色彩色沥青采用无色胶结料和铁红色色粉及相应比例的石子和矿粉拌合而成，胶结料掺量为5.5%、色粉添加量为3%。
如施工面积按350㎡计算，则胶结料及色粉使用量为： 1、混合料：（350㎡*0.03m）2.4t/m3 =25.2t 2、胶结料：25.2t*5.5%=1.386t 3、色粉：25.2*3%=0.756t 我司胶结料为200kg一个大桶包装，色粉为25kg一袋包装；则实际使用量为7桶胶结料、30袋色粉彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面, 使用彩色石料的沥青路面, 使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面以及在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料等. 它在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥着重要作用. 在城市交通与环境协调发展的21 世纪,作为一种城市道路面层景观铺装材料具有很好的发展前景. 关键词彩色沥青路面作用前景随着可持续发展和人本主义理论在城市建设中的应用, 景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素, 传统的城市街路设计与铺装技术已经不能满足现代城市建设的要求. 许多专家对目前状况提出了尖锐的批评,指责目前城市的"地面"普遍缺乏"人性"和"个性" . 人们对路面建设产生了深刻的反思: 路面要不要是美的?显然, 让人们永远活动在色彩千篇一律, 表面质感别无二致的黑色沥青路面和灰白色水泥混凝土路面上, 单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境, 人们也绝无可能获得一个高质量的生活空间. 于是, 人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来,彩色沥青路面就是其中的一种.1 彩色沥青路面的种类通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面等. 近年来, 随着改性沥青的广泛应用, 在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快, 形成了一种新的彩色路面结构.1.1 沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中, 可以得到少量几种着色沥青路面材料.例如将占集料总重5%～7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中可以得到红色的沥青路面材料;加入5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料.采用这样的着色方法得到的沥青面层材料色调低, 明度暗, 通常需要利用缘石或栽植的映衬加以烘托才能得到较好的色彩效果. 当沥青混合料中石料用量多, 交通磨耗损失较大时不宜采用.1.2 使用彩色集料着色在传统的热碾式路面工艺中,铺筑好沥青砂胶层之后,以彩色石料按照每平方米5kg 以上的用量代替部分普通石料, 在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压, 使石料部分嵌入沥青砂胶层内,即可以形成彩色路面.彩色石料的用量决定了这种路面的彩度,近年来国外多用彩色的人工烧制陶粒来代替天然石料,使其色彩更为鲜明.1.3 彩色沥青结合料彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂, 多为乳灰色或乳黄色. 为了生产方便供货商可按要求供应掺配好颜料的彩色胶结料, 将其与砂石材料按照级配要求混拌, 即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面. 加热质量损失和长期使用后是否老化泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标.1.4 无色沥青结合料将几近透明的人工合成树脂称为无色沥青结合料. 无色沥青可由设计者按照设计要求自行加入颜料或者染料使其着色, 更多的情形是将其直接与天然砂砾拌和, 得到具有类似砂石路般的自然色调,同时又有沥青路面使用功能的景观铺装材料.1.5 表面涂敷着色材料表面涂敷着色材料可以分为喷涂着色和涂敷着色两种工艺. 喷涂着色是在沥青混合料表面喷涂彩色乳胶漆形成的景观铺装, 表面质感和使用功能接近普通沥青混合料. 为了防止沥青上汲, 基体沥青混合料一般使用热稳定性良好的改性沥青, 喷涂时如果使用预先制作的模板, 则可以令设计者像画家一样以铺装为画板自由地加以表现. 涂敷着色铺装使用具有成层能力(如彩色聚氨酯)的涂料或乳剂,为了增加与沥青基层的连接,通常要求设置联结层和腻平层.使用目的不同时对于涂层材料的性能要求也不尽相同.例如,以人类活动和运动为主要目的的铺装需要使用弹性或柔性的涂层材料, 要求表面抗滑的铺装甚至可以在涂层之上粘附一些小粒径彩色石料,此时涂层不仅要具有足够的强度,还要有足够的粘附力.涂层材料也可以使用模框施工.。
彩色沥青路面施工技术及质量控制
彩色沥青混凝土配合比设计方案
比例 级 (%) 配
材料 5~10 3~5 天然砂 石屑 矿粉 颜料
沥青（油石比） 外观比较
AC-5
— 42 25 28 3 2 7。0 好
AC-10I
28 28 20 19 3 2 6。0 差
沈阳配合比
40 55（0~3) 3 2 7。2 较好
沥青碎石
— 93 — — 5 2 4.0 较好
石屑过筛
— 63 — 30（0。6—5） 2 2 5.5 一般
照片比较
(1）确定矿料级配 按照沥青混凝土表层 AC—5I 的级配要求,将所用集料的级配筛分结
果点入图中，连成圆滑曲线。
毛体积密度(g/cm3)
2。330 2.320 2。310 2.300 2.290 2。280
6.5 7.0 7.5
8.0 8.5
稳定度(kN)
10 9 8 7 6 5 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5
流值(0.1mm)
7
空隙率(%)
6
5
4
确 定标检测结果
项目
单位
表观相对密度 不小于 t/m3 外观
技术指标 2.50
无团粒结块
试验结果 2。684 无团粒结块
亲水系数
小于
〈1
0。5
5、氧化铁红颜料:采用具有良好的路用性能的色料，在不同的温度和 外部环境作用下,其高温稳定性、抗水损毁性及 耐久性能均好，且不出现变形、沥青膜剥落等现 象。具有色泽鲜艳持久、不退色、能耐 77℃的高 温和-23℃的低温，维护方便，其色差、筛余物、 含铁量、相对着色力、吸油量、105℃挥发物等
彩色沥青混凝土路面1
彩色沥青混凝土路面一、定义彩色沥青混凝土路面：由矿料与彩色沥青、颜料、添加剂等材料经拌和、摊铺、碾压等施工工艺而成的路面总称。
二、原材料：1、彩色沥青：由石油、化工产品等高分子材料加工制成，呈无色或浅色并可由颜料着色的胶结料的总称，彩色沥青技术要求如下。
2、集料：彩色沥青混凝土路面使用的粗集料和细集料可使用天然石料，也可采用人造彩色陶粒。
2.1 粗集料：天然石料作为粗集料时选用表面清洁、干糙、无风化、无杂质、富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体面少针片形的彩色碎石，宜使用反击式石料破碎机械加工，颜色宜与路面设计色彩接近。
人造彩色陶粒作为粗集料时就选用单粒径、颗粒均匀且接近立方体、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
粗集料技术要求如下：2.2粗集料规格2.3细集料：天然石料作为细集料时宜采用彩色机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒级配，与路面设计色彩接近，并且与彩色沥青和颜料有良好的粘结力。
人造彩色陶粒作为细集料时应选用颗粒均匀、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
细集料技术要求如下：2.4细集料规格3、颜料彩色沥青混凝土路面用颜料应在长期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色沥青胶结料中分散，施工温度范围内不反应，具有优良的耐候性。
彩色沥青路面用颜料宜选用无机颜料，其技术要求应符合表如下：4、填料彩色沥青混合料中颜料应作为填料使用，不足部分的填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须存放于室内干燥地方，应洁净、干燥、不结团，并且与彩色沥青有较好的粘结性。
拌和彩色沥青混合料时不得使用回收粉尘作为填料。
矿粉技术要求应满足如下表：三、施工1一般规定1.1彩色沥青混凝土路面施工前必须对下面层或中、下面层的质量进行全面检测，对于质量不合格的路段应先返工处理并经质量检测合格后才能进行彩色沥青混凝土路面施工。
1.2彩色沥青混凝土路面不得在气温10℃以及大风、雨雪天、路面潮湿时施工。
彩色沥青混合料(精)
胶结料的主要技术指标 技术指标 AH－50的技术要求 针入度 40~60 （25℃，0.1mm） 延度 80 （15℃，cm） 软化点 45~55 （环球法，℃）
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2.颜料
一般均不采用有机颜料，而用无机颜料。 采用铬红、铬黄或铬绿配制彩色沥 青混合料。
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3.集料
黑色或深褐色的集料不宜使用，宜选用与铺面颜色相近或浅色集料。一般以 红色、黄色、绿色为主，骨料多用石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等彩色石料。 材料的技术指标 材料 13.2 5～ 10 mm 3～ 5mm 100 9.5 89.0 4.75 5.0 2.36 0 筛孔/mm 1.18 0 0.6 0 0.3 0 0.15 0 0.075 0 表观密度
（g/cm3 )
2.630
100
100
88.8
19.0
8.4
2.4
1.4
1.0
0.4
2.598
0～ 3mm
水泥 色粉
100
100
95.0
79.0
60.0 41.0
21.0
100
9.0
98.8 100
2.0
96.4 99.9
2.630
3.100 5.000
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三.彩色沥青路面
优点：
1.诱导车流9源自2.良好的路用性能
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新型的彩色沥青路面,比普通沥青路面摩擦 系数高，所以还会有防滑作用。在司机遇到紧 急情况刹车时，彩色路面可以防止车辆侧滑。 在不同的温度和外部环境作用下，其高温 稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不 出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性 良好。
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3.美化环境
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完整的产品规格——可根据您的实际需要，生产各种标号规格的彩色沥青。
道路用彩色沥青主要理化性能指标
建筑用彩色沥青主要理化性能指标
优良的理化性能——彩色沥青AC-70为例，经权威机构抽样检测，对比结果如下：
简便完善的工艺流程
使用道路用彩色沥青，用户只需掌握黑色沥青混凝土搅拌技术，用传统的间歇式沥青混合料搅拌设备即可生产出品质优异、色彩绚丽的彩色沥青混凝土。
而其后的摊铺、压实等铺设工艺亦与黑色沥青路面基本相同。
彩色沥青混凝土主要理化性能指标
空隙率％3-5 流值0.1mm 20-40 稳定度KN >7.0。