晶体管电压调节器的工作原理

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三一挖掘机电路维修(二)

三一挖掘机电路维修(二)

4.当収电机电压降低到调节电压下限U1时,VS截止, VT1随之截止,VT1集电极电位升高,収电机又经R3 向VT2提供基极电流,使VT2导通,励磁电流接通, 収电机电压又重新升高。当収电机电压再次升高到调 节电压上限U2时,调节器重复(3),(4)工作过 程,将収电机电压控制在某一平均值丌变。 当由VT2导通转为截止的瞬间,励磁绕组产生的 自感电劢势经二极管VD构成放电回路,防止三极管 VT2击穿损坏。由亍放电电流流经VD, 所以 VD称为 续流二极管。
1.测量各接线柱之间的电阻
(1)测量収电机的输出端子B+和搭铁端E之间的阻 值(壳体或搭铁接线柱)。 通过测量可以判断交流収电机整流器是否有故 障,如有故障应将収电机解体迚一步检测。 (2)测量収电机正电刷F接线柱和负电刷E之间的阻 值。 通过测量各接线柱之间的阻值,丌能确定交流 収电机是否有无故障时,应迚行试验台试验。
収电机电子电压调节器工作过程如下: 1.接通点火开关SW ,収电机电压U低亍蓄电池电 压时,蓄电池电压经过点火开关SW加在分压电阻 R1 、R2两端。由亍収电机电压低亍调节电压上限值, 稳压管VS处亍截止状态,VT1基极无电流流过,也 处亍截止状态。此时,蓄电池经点火开关、电阻向 三极管VT2提供基极电流,VT2导通并接通励磁电流, 其电路为:蓄电池正极→电流表→点火开关→熔断 器→収电机端子→収电机磁场绕组→収电机磁场端 子→调节器磁场端子→三极管→调节器搭铁端子→ 収电机搭铁端子→収电机负极管→蓄电池负极 此时,随着収电机转劢,其电压也将随之上升。
1.转子的检修 (1) 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组的电阻,应符合标准。 每个滑环不转子轴之间的阻值都应该是无穷大。
图3.30 励磁绕组短路、断路的检测
图3.31 励磁绕组搭铁的检测

可控硅元件的工作原理及基本特性

可控硅元件的工作原理及基本特性

可控硅元件的工作原理及基本特性可控硅元件(SCR)是一种半导体器件,也称为可控硅二极管。

它是一种四层结构的晶体管,由三个PN结与一个NPN结叠加而成。

SCR的工作原理基于控制极施加的电压,通过改变控制极电流来控制电流流过晶体管的能力。

SCR的工作原理如下:1.当控制极处于高电平时,SCR处于断开状态。

此时,控制极封闭了SCR的PNP结,使其无法导电。

2.当控制极处于低电平时,SCR处于导通状态。

此时,进一步控制极电压下降会使控制晶体二极管达到导通的临界电压。

一旦电压超过了临界电压,晶体管将开始导电并保持这种状态,直到通过SCR的电流下降到一个可接受的水平。

1.可控性:SCR可以通过控制极的电压来控制其导通状态。

调节控制极电压可以使SCR在开启和关闭电路的特定条件下工作。

2.可逆性:SCR可以在两个方向上导通电流。

它既可以由正向电压触发,也可以由反向电压触发。

这使得SCR在控制交流电源的整流和直流电源的变流中非常有用。

3.放大效应:一旦SCR导通电流,它将保持导通状态,直到电流下降到一个可接受的水平。

这是因为SCR具有正反馈特性,其中一部分导通电流将进一步加热晶体管并推动更多电流流过。

SCR在电力控制和电力电子应用中具有广泛的用途。

它可以用作整流器、开关、电压稳定器和电压调节器。

此外,SCR还用于电子点火系统、变频器、电动机控制和照明控制等领域。

总之,SCR是一种可通过控制极电压来控制其导通状态的半导体器件。

它具有可逆性、可控性和放大效应的特点,常用于电力控制和电力电子应用。

通过了解SCR的工作原理和基本特性,我们可以更好地理解和应用这种重要的半导体器件。

第四章飞机交流电源系统课件

第四章飞机交流电源系统课件
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二、飞机交流电源系统供电方式的分类
(一)并联供电 将多台频率相同的交流发电机并联起来,同时向机上所有汇流条 供电,称为并联供电。优点是发电机利用率高,系统工作可靠。 (二)单独供电 在正常状态时,每台发电机单独向各自的汇流条供电,只在故障 时实行转换,这种方式称为单独供电。
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三、交流电网供电馈线的连接方式
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二、交流电源系统的主要优缺点
(一)为什么要用交流电源作为主电源 1、电源容量的增加,要求提高电压以减轻重量 2、飞机电源工作环境条件的变化,迫使采用交流电源。 3、电压和功率变换的要求
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(二)交流电源系统的主要优缺点
1、主要优点: 1 交流发电机工作可靠性大大提高。 2 电源电压的提高,使交流发电机和电网设备重量大大减轻。 3 交流电能易于变换,即易于变压和整流。 2、主要缺点: 1 恒速传动装置结构复杂,造价高、故障多,维护困难。 2 交流电源系统的控制保护设备比较复杂,特别是并联运行 时的控制保护更为复杂。
波形如图4-43的曲线1所示,经电容C1滤波后,电压波形将平滑一 些,接近于三角形波,如图中曲线2所示。
正好保持发电机转速为额定值所需要的输入轴转速 称为制动点
转速。可由(4-6)令
而求得:
输入转速等于制动点转速下的工作方式称为零差动工作方式。 2、恒装输入轴转速低于制动点转速时 在这种情况下,单靠机械传动,发电机的转速低于额定转速,为了 保持发电机恒速,必须由液压马达的转动补偿。 正差动工作方式 3、恒装输入轴转速高于制动点转速时 此时,单靠机械传动,发电机转速将高于额定转速,液压马达输出 齿轮反时针方向转动。
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第四节飞机交流发电机的结构形式和励磁方式
一、励磁的形式: 1、有刷励磁——他励式、自励式 2、无刷励磁——他励式、自励式

飞机电气系统PPT全套课件

飞机电气系统PPT全套课件
➢ 定子 ➢ 转子 ➢ 电刷装置
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直流发电机
60
直流发电机
电容器
引线组件
接线柱 火花抑制盒 接线盖
夹子
带窗孔 的带 与驱动端相 对的端架
夹板
密封滚珠轴承
转轴和 板组件 转轴花键 轴承支承架
端盖 挡盖
滚珠轴承
电刷
电枢
磁轭和 激磁线圈
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直流发电机
➢ 标称电压为30V(对应的电网 电压一般为28V)
➢特点:既有遥控式的特点,又简化了控制 线。
19
正常和非正常供电
➢ 正常供电 :
在各个飞行 阶段均可完 成对用电设 备的供电任 务
➢ 非正常供电:
系统的短时意 外失控状态
20
主电源容量
➢ 飞机上主发电系统的台数与单 台发电系统额定容量的乘积
➢ 直流电源容量单位为千瓦(kW) ➢ 交流电源为千伏安(kVA)
电阻较小,一般为百分之几 到千分之几欧姆。 3.端电压 充电 U=E+IR 放电 U=E-IR
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铅蓄电池放电曲线
极板附近及 孔隙中的电 解液浓度迅
速下降
A
2.0
B
U
1.5
E
F
C D
极板孔隙中的 硫酸浓度与极 板外的浓度达
到一定值
1.0
孔隙内硫酸
0.5
迅速下降
扩散 作用
极板 硬化
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
t(h)
45
铅蓄电池充电曲线
2.6
2.4 b
2.2 a
2.0
1.8
de U
c
E
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

汽车电气周测3

汽车电气周测3

二年级汽修专业【汽车电气设备构造与维修】周测试卷3试卷分值:100分;考试时间:90分钟;得分一、判断题〔每题1分,共15分〕〔将答案正确的用A,错误用B表示,填入以下对应表格内〕1.硅整流发电机和直流发电机可以互换使用。

〔〕2.散热板上压装的三个硅二极管是负极管子。

〔〕3.交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。

〔〕4.FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。

〔〕5.汽车刚起动时,硅整流发电机是他励,随后一直是自励的。

〔〕6.晶体管调节器和集成电路调节器可以互换使用。

( )7.在发电机整流器中增加中性点二极管的目的是为了提高发电机的输出功率。

( )8.交流发电机的定子产生磁场,转子产生三相交变电动势。

( )9.交流发电机整流器中的二极管的负极是发电机的正极。

( )10.交流发电机所采用的励磁方法是先他励后自励。

( )11.交流发电机调节器的作用是稳定发电机输出电流。

( )12.内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。

〔〕13.电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。

〔〕14.外搭铁式的电压调节器控制的是励磁绕组的火线。

〔〕15.交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。

〔〕1.交流发电机发电的首要条件是_________〔〕A.具有剩磁B.依靠外部电源C.充磁2.外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的()。

A.“+〞与“一〞之间B.“+〞与“F〞之间C.“F〞与“一〞之间3.发电机调节器是通过调整( )来调整发电机电压的。

A.发电机的转速B.发电机的励磁电流C.发电机的输出电流4.外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的( )。

A .火线B .搭铁C .电流方向 5.交流发电机采用的整流电路是( )。

A .单相半波B .单相桥式C .三相半波D .三相桥式 6.11管整流的交流发电机有( )个负二极管。

A .3B .4C .6D .97.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为〔 〕。

汽车晶体管电压调节器性能判别代换与检修

汽车晶体管电压调节器性能判别代换与检修

汽车晶体管电压调节器性能判别代换与检修作者:韩军春高智献来源:《电子世界》2005年第10期现在汽车上所用的电压调节器种类繁多,但其承担的作用都是把汽车发电机发出的电压控制在一定的范围之内,供车上用电器及蓄电池充电用。

晶体管电压调节器具有工作稳定性好、控制电压精度高、使用时间长等特点,在汽车上广泛采用。

由于汽车电压调节器都是和发电机配套使用,一旦调节器损坏,而新购的调节器不知是好是坏、能否代换,给汽车维修带来困难。

这里从四个方面,分别对晶体管电压调节器的内外搭铁判别、好坏判别、代换及故障检修进行说明,供汽车师傅参考。

调节器根据其内部所用晶体管性能、制造材料、工作电压不一样,可分为NPN型外搭铁、PNP型内搭铁两种类型。

晶体管电压调节器内外搭铁的判别:判断其是哪一种类型(NPN外搭铁,PNP内搭铁)有三种方法:一是打开调节器外壳,测其内部三极管的电阻值进行判别;二是根据发电机的磁场线圈一端所接蓄电池的正负极来判别,接蓄电池的正极为NPN型外搭铁;接蓄电池的负极为PNP型内搭铁。

三是把晶体管电压调节器的正负极分别接到蓄电池的正负极上,然后在晶体管电压调节器的F端接一个12V的小灯泡,小灯泡的另一端分别去接蓄电池的正负极,如果小灯泡的另一端接蓄电池的正极亮,则为NPN型外搭铁;反之为PNP型内搭铁。

晶体管电压调节器好坏的判别:用一个录音机标称值为12V的稳压电源(实际上输出电压比标称值要高几伏),和一个1kΩ左右的电位器(可调电阻),把电源的正极接电位器的一端,电位器的中心抽头接晶体管电压调节器的+端,电位器的另一端和晶体管电压调节器的-端都接到电源的负极。

调节电位器,使其输出高于晶体管电压调节器的标称稳压值(12、14V),再用三用表测晶体管电压调节器(PNP型内搭铁)的F端对地电压为低电平“0”V是好的;如果是NPN型外搭铁,三用表的红表笔就接晶体管电压调节器的+端,黑表笔接调节器的F端为高电平,有十几伏电压属于正常的,反之都说明晶体管电压调节器有问题。

电气控制PLC题库+答案

电气控制PLC题库+答案

电气控制PLC题库+答案一、单选题(共60题,每题1分,共60分)1.电磁调速异步电动机的基本结构形式分为______两大类。

A、整体式和独立式B、组合式和分立式C、组合式和整体式D、整体式和分立式正确答案:C2.接触器线圈工作电压与所控制电路电压____ 。

A、应—致B、接近C、大于D、小于正确答案:A3.步进电动机在“三相六拍”的通电方式时,定子的状态每改变一次,转子应该转过的角度是A、15°B、45°C、60°D、30°正确答案:A4.接触器上“NO”代表_____A、常闭B、常开C、线圈D、电源正确答案:B5.步进电动机的转速主要由下列的那个参数确定____A、输入电流量B、脉冲频率C、输入电压值D、脉冲宽度正确答案:B6.刀开关正确的安装方位在合闸后操作手柄向____A、右B、上C、下D、左正确答案:B7.符号RM10表示____ 熔断器。

A、有填料封闭管式B、螺旋式C、无填料封闭管式D、插入式正确答案:C8.直接启动用的闸刀开关的额定容量不小于电动机额定电流的____。

A、5B、3C、15D、10正确答案:B9.安装螺旋式熔断器时,熔断器______的接线端应装在上方,并与电源线连接。

A、动触点B、静触点C、下接线板D、上接线板正确答案:C10.数控机床的性能很大程度上取决于____的性能。

A、伺服系统B、位置检测系统C、计算机运算D、机械结构正确答案:A11.交流伺服电动机的实质是一台______感应电动机。

B、两相C、三相D、视需求而定正确答案:B12.数控系统RS232接口主要作用是_____A、断电保护B、与外部设备相连C、主轴接口D、驱动接口正确答案:B13.交—直—交变频器按调压方式可分为_____A、有环流与无环流B、正弦波与方波C、电压型与电流型D、PAM与PWM正确答案:D14.电气原理图依据通过的电流的大小分为____A、辅助电路和控制电路B、主电路和照明电路C、辅助电路和照明电路D、主电路和辅助电路正确答案:D15.低压电器按其在电气控制中的作用可以分为____A、控制类和保护类B、自动切换电器和非自动切换电器C、手动和自动D、低压配电电器和低压控制电器正确答案:A16.断电延时的时间继电器,当线圈通电时触头——动作。

第2章交流发电机的检测与维修

第2章交流发电机的检测与维修

发动机转速低于额定转速n1 n1时发电机不向外 1、发动机转速低于额定转速n1时发电机不向外 供电 2、发电机达到额定功率时的转速定为额定转速 额定电流一般定为最大输出电流的2 n2,额定电流一般定为最大输出电流的2/3。 当转速达到一定值时, 3、当转速达到一定值时,无论转速增加多少电 流都不再增加,即一定结构的发电机输出最大 流都不再增加, 电流Imax Imax有一定限制 电流Imax有一定限制
②定子电流增加时,电枢反应增强,感应电动势也会下降。 电枢反应是指发电机内部除磁极磁场外,还有电枢电流产生的 磁场,即存在磁极磁场和电枢磁场。电枢磁场对磁极磁场大多 影响称为电枢反应。 综上述,当发电机转速升高,使负载电流增加到一定数值后, 如再提高转速,尽管定子绕组中的感应电动势增加,但因定子 绕组阻抗增大,内部电压降增加,再加上电枢反应引起的感应 电动势下降,两者共同作用的结果,使发电机的输出电流不再 增加,因而交流发电机具有自身限制输出电流的作用。
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1——产品代号,交流发电机的产品代号有 JF、JFZ、JFB、JFW四种,分别表示交流 发电机、整体式交流发电机,带泵交流发 电机和无刷交流发电机。
2——电压等级代号,用一位阿拉伯数字表示。 (1-12V、2-24V、6-6V) 3——电流等级代号,用一位阿拉伯数字表示。 4——设计序号,按产品的先后顺序,用阿拉 伯数字表示。 5——变形代号,交流发电机是以调整臂的位 置作为变形代号。从驱动端看,Y表示调整臂 位于右边;Z表示调整臂位于左边;调整臂在 中间的不标记。
JFT151型集成电路调节器
JFT151型集成电路调节器为薄膜混合集成电路调节器。其 外形尺寸为38mm×34mm×10.5mm。
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晶体管电压调节器的工作原理
晶体管电压调节器是一种常用的电路元件,主要用于调节电路中
的直流电压。

其工作原理可以简述如下:
晶体管电压调节器由一个电路电源组成,其直流电压为Vin,然
后通过一个变阻器进行调节,得到一个可变的电压Vout。

调节器中的
晶体管的作用是将电压稳定在预定值。

当电路中的负载发生变化时,
晶体管将调节器与负载之间的电压保持不变。

这是通过控制晶体管的
电流来实现的。

晶体管具有高电流放大和控制能力,因此可以在调整
电路中的直流电压方面发挥重要作用。

总之,晶体管电压调节器的工作原理是通过晶体管对电压进行调节,实现稳定的直流电压输出。

它可以提供可靠的电源和稳定的电压,适用于各种电子设备和电路。

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