吊装施工方案含计算
工地吊装方案范文
工地吊装方案范文在工程施工过程中，吊装是一个重要而又复杂的环节。
不同的工地环境、吊装物体的重量和形状、吊装距离等因素都会影响吊装方案的制定。
为了确保吊装作业安全、高效，特制定以下工地吊装方案范文供参考。
一、工地情况分析1. 工地位置：位于城市中心，周边有建筑物和行人活动；2. 工地地形：平坦、无障碍物，施工现场宽敞；3. 吊装物体：重量800kg的钢构件，形状较为复杂；4. 吊装距离：10米左右；5. 吊装高度：地面到目的地3米。
二、吊装方案设计1. 确定吊装设备：选择一台起重量足够的吊车进行吊装作业；2. 制定吊装路径：根据工地情况，规划好吊装路径，避开建筑物和行人；3. 安装吊装设备：在工地开辟一个安全的吊装区域，将吊装设备固定；4. 安装吊具：根据钢构件的形状和重量，选择合适的吊具进行安装；5. 调试吊装设备：进行吊装设备的检查和试运行，确保吊装设备正常运转；6. 执行吊装作业：根据吊装路径和计划，进行吊装操作，注意协调通信，确保安全。
三、吊装作业注意事项1. 操作人员应具备相应证书和经验，严格按照吊装方案进行作业；2. 在吊装作业区域设置明显的警示标志，确保施工安全；3. 吊装操作过程中，及时对吊装设备和吊具进行检查，确保吊装作业顺利进行；4. 遇到恶劣天气或工地突发情况时，暂停吊装作业，并及时做好安全防护；5. 吊装作业结束后，清理工地，回收吊具和吊车，恢复工地秩序。
通过以上工地吊装方案范文的设计和实施，可以保证工地吊装作业的安全、高效进行。
在实际工程中，吊装方案应根据具体情况做出合理调整，并加强沟通协作，确保吊装作业顺利完成，为工程施工提供强有力的支持。
80T龙门吊施工方案
目录一、编制依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3二、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3三、MQ80t/5t龙门吊设备性能参数及配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43.1 设备情况及适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 3.2 工作条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 3.3 主要技术性能及参数表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 3.4 主要配置及生产厂家．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.5 电机功率分配表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.6 龙门吊单台供货清单．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．73.7 安全保护装置列表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7四、MQ80t/5t龙门吊安装方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．84.1 安装地点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 4.2 安装管理及施工人员．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 4.3 安装工艺流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 4.4 施工准备工作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 4.5 施工机械、工器具及要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 4.6 施工进度计划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 4.7 安装施工工序、方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．124.8 试运转和自检．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184.8.1 试车前准备和检查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184.8.2 空载试车．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194.8.3 载荷试车．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20 4.9 交工验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．224.10 安全技术措施及文明施工措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23五、MQ80t/5t-30m-9m龙门吊结构设计验算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．245.1 吊梁行车．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 5.2 大车走行计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 5.3 主梁综合性能计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 5.4 支腿综合性能计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31 5.5 龙门吊整机抗倾覆稳定性校核计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．325.6 龙门吊地基验算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34六、操作使用说明及其要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34七、维修保养说明及其要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40八、门式起重机存移、装运梁体技术要求及作业安全技术措施．．．．．．46九、龙门式起重机操作规程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49十、应急预案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56 十一、常见设备故障的处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59龙门吊安装及吊装方案一、编制依据1.1 《起重机械安全规程》（GB/T 6067-1985）；1.2 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSG Q7016-2008）；1.3 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》（GB 50256-1996）；1.4 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）；1.5 《起重机设计规范》（GB/T 3811-2008）；1.6 《机械设计手册》（第五版）化学工业出版社；1.7 《机械零部件设计手册》；1.8 厂家提供的龙门吊使用说明书、图纸以及设备清单。
450T龙门吊安装方案解析
450T 门式起重机安装方案1.概括1.1工程概略MGHZ450T门式起重机（ 450T跨线龙门吊）由郑州市华中建机有限企业设计、生产制造。
主要构造由主梁、刚性支腿、端横梁、起重小车、大车行车机构、控制系统等构成。
主梁为双箱梁构造，小车机构在主梁轨道上运行。
最大安装高度34m，主梁长度为 41.2m，起重机跨距为 38m，整机重量 422 t （含外购件）。
安装地点选在辛集梁场移梁转向通道上第五列和第八列之间，两台设施同时安装，大型吊车一次进散场。
依据现场施工状况，联合当地大型吊车租借价钱，本着经济合理的原则来选择主要吊装设施。
因为梁场围墙在先期已经安装，重先征地也比较困难，依据 450T龙门吊技术参数，本次吊装最大零件为主梁，自重83吨，主梁最大安装高度31 米，考虑到时间要素，采纳1台500T吊车和一台300T吊车共同抬吊主梁，500吨吊车摆在龙门吊主梁中间地点固定不动，车尾垂直于主梁方向吊装。
300T吊车作为流动吊机，吊装完龙门吊刚性支腿后，立刻占位到柔性支腿侧面，吊装柔性支腿和主梁。
安装第二台龙门吊和第一台程序相同。
1.2设施技术参数主要构造件重表零件名称设施重量（T）备注主梁 183 单根主箱梁，含上边所有的连结板、螺栓、电动葫芦总成主梁 2 74.2 含上边所有的连结板、螺栓刚性支腿80 含上边的连结螺栓和走道板柔性支腿47 含上边的连结螺栓和走道板起重小车50 含两个卷扬机和、小车架、行走轮组大车台车12 单台机共 4个其余附件35 含走道板、操作室、吊具、钢丝绳等其余附件设施主要技术参数表序号项目参数备注1 整体尺寸17.3*42.8*33.3 长*宽*高2 提高行程28 米净空3 工作同意最狂风力等级7 级4 大车最大轮压36 吨5 额定所有安装功率165 千瓦6 适应纵坡正负 1.5%7 额定起重量450 吨8 总重量 422 吨1.3 工期安排单台设施施工工期安排表序号项目工期（天）备注1 设施进场 42 主要构造件防腐103 刚性支腿地面安装 14 柔性支腿地面安装 15 主梁地面安装 36 大车台车摆放 17 地锚准备 18 刚性支腿安装0.59 柔性支腿安装0.510 主梁抬吊0.511 起重小车安装0.512 附件安装 113 吊具安装 114 整机试车调试 3共计28考虑到工期叠加要素，两台吊车的安装工期为 45天，不含进场和防腐办理时间。
脚手架搭设方案(含计算书)
1。
0 安全技术设计1.1 一般规定本工程按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001）规定：(1)脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。
本工程安全专项施工方案设计需进行下列设计计算：1）纵向、横向水平杆等受弯构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算；2）立杆的稳定性计算;3）连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算；4）立杆地基承载力计算。
(2)计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。
永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数取1。
4。
（3）脚手架中的受弯构件，尚应根据正常使用极限状态的要求验算变形。
验算构件变形时,应采用荷载短期效应组合的设计值。
（4)纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距不大于 55mm时，立杆稳定性计算中可不考虑此偏心距的影响。
（5）钢材的强度设计值与弹性模量（N/mm2)按下表采用.(6）扣件、底座的承载力设计值（KN）按下表采用。
注：扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N。
m，且不应大于65N.m。
(7）受弯构件的挠度不应超过下中规定的容许值。
注：l为受弯构件的跨度（8）受压、受拉构件的长细比不应超过下中规定的容许值。
1.2 构造要求1.2.1 脚手架设计本工程外脚手架采用扣件钢管双排脚手架，搭设高度60.35m（以最高建筑标高为58。
85米计算为例）,采用的钢管类型为48×3.5。
内排架距离墙体距离为550mm。
脚手架施工均布荷载为2.0kN/㎡，同时施工2层，脚手板共铺设4层。
脚手架沿高度方向采用分层多次沿四周满搭设的方式，搭设高度至屋面女儿墙上1。
5m。
1。
2。
2 平面布置立杆纵向间距1500mm,横向间距1200mm。
内排立杆距离建筑物的距离为550mm，下端垫木垫板并设置扫地杆。
立杆与大横杆必须采用直角扣件扣紧，不得隔步设置和遗漏.立杆的接头应错开布置，相邻立杆接头不得设于同步内,错开距离应大于500mm，其接头距大横杆的距离不大于步距的1/3（≤600mm)。
吊装施工方案(含计算)
吊装施工方案(含计算)一、前言随着建筑行业的迅速发展，吊装施工在大型建筑项目中扮演着至关重要的角色。
本文将探讨吊装施工的一般原则和具体方案，并结合实际案例进行计算和分析。
二、吊装施工原则吊装施工是指利用吊车、塔吊等起重设备将构件从地面或其它位置运至指定位置的施工过程。
在进行吊装施工时，需要遵循以下原则：1.安全第一，严格遵守吊装操作规程，保证施工过程中人员和设备的安全；2.合理规划吊装方案，根据构件重量、形状和吊装高度等因素确定吊装方案；3.严格控制重量，确保吊装设备的额定吊装重量不超标；4.合理分配吊点，保证吊装过程中构件平衡稳定；5.注意气候因素，避免在恶劣气候条件下进行吊装作业。
三、吊装施工方案1. 施工准备在进行吊装施工前，首先需要进行施工准备工作。
这包括对吊装设备进行检查和试运行，确定吊装方案，设置吊点，排除施工现场障碍物等。
2. 吊装计算a. 构件重量计算设构件A的重量为W_A，构件B的重量为W_B，构件C的重量为W_C，则构件ABCDE的总重量为:W total=W A+W B+W Cb. 吊装设备选择根据构件总重量和吊装高度，选择合适的吊装设备。
假设构件总重量为5000kg，吊装高度为20m，选择额定吊装重量为6000kg，起重高度为25m的吊车进行作业。
c. 吊装索力计算根据吊装高度和构件重量，计算吊装索力。
设吊装过程中吊钩施加的最大力为F_max，构件总重量为W_total，吊装高度为H，则吊装索力为:F max=W total+Wℎook+F v其中，Wℎook为吊钩自重，F v为风力引起的附加力。
3. 吊装实施a. 吊装过程1.将吊钩正确安装在构件的吊点上；2.吊装设备升起构件，缓慢移动至目标位置；3.在吊装过程中，保持吊挂构件的平衡和稳定；4.将构件缓慢放置到指定位置，撤离吊装设备。
四、案例分析在某工程项目中，需要吊装一组重量分别为2000kg、3000kg、4000kg的构件，吊装高度为15m。
(完整版)吊装施工方案(含计算)
(完整版)吊装施工方案(含计算)一、工程概况本工程为XXX项目吊装施工部分，位于XXX地区，主要包括大型设备、构件的吊装作业。
工程涉及设备重量大、体积大、吊装难度高，对吊装施工的技术要求和安全措施有较高标准。
工程总体吊装工程量约为XXX吨，预计施工周期为XX个月。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备工作：包括吊装方案编制、审批，工器具准备，人员培训，现场勘查等。
2. 吊装作业：根据施工方案，进行设备、构件的吊装作业。
3. 吊装后验收：对吊装完成的设备、构件进行检查、验收，确保吊装质量。
4. 吊装作业总结：对整个吊装过程进行总结，分析存在的问题，提出改进措施。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个吊装工程的策划、组织、协调、监督和管理工作。
2. 吊装作业队：负责具体吊装作业的实施，包括设备、构件的吊装、运输、就位等。
3. 安全员：负责现场安全监督，及时发现并制止安全隐患。
4. 质量员：负责吊装作业的质量检查，确保吊装质量符合要求。
5. 作业人员：负责具体吊装作业的操作。
（三）、管理职责1. 项目部：（1）负责编制、审批吊装施工方案，并对方案的实施进行监督；（2）负责组织、协调各相关单位，确保吊装工程顺利进行；（3）负责对吊装作业队进行管理和指导，确保吊装作业的顺利进行；（4）负责对吊装作业的安全、质量进行监督，确保吊装工程安全、高效、优质完成。
2. 吊装作业队：（1）负责按照吊装方案进行吊装作业；（2）负责吊装设备的检查、维护和保养；（3）负责现场作业人员的安全教育和培训；（4）负责现场作业区域的安全防护。
3. 安全员：（1）负责现场安全监督，发现安全隐患及时制止并报告；（2）负责对现场作业人员进行安全教育培训；（3）负责对吊装设备、工器具进行检查，确保安全可靠。
4. 质量员：（1）负责吊装作业的质量检查，确保吊装质量符合要求；（2）负责对吊装作业过程中出现的问题进行记录、分析，并提出改进措施；（3）负责对吊装作业队进行质量教育和培训。
起重吊装专项施工方案1
起重吊装专项施工方案一、前言起重吊装是建筑施工中不可或缺的重要环节，正确的起重吊装方案对施工过程的顺利进行具有至关重要的意义。
本文将针对起重吊装专项施工方案进行详细的规划和阐述。
二、施工前准备1. 起重设备检查在进行起重吊装作业前，必须对所有的起重设备进行彻底的检查，确保其安全可靠性能符合要求。
2. 载重计算根据实际工程情况和设计要求，进行合理的载重计算，确定吊装方案，确保吊装安全。
3. 现场施工准备清理施工现场，设置明确的安全警示标志，确保吊装过程中人员和设备的安全。
三、起重作业流程1. 吊装方案确认根据实际情况确定具体的吊装方案，包括吊装点、吊装高度、吊装方式等。
2. 起吊前准备确定吊装人员，充分沟通各方面配合事项，做好起吊前的准备工作。
3. 实施起吊按照吊装方案的要求，有序进行起吊操作，确保吊物垂直、平稳上升。
4. 吊装完毕根据作业计划将吊物安全落放于规定位置，完成吊装作业。
四、安全措施1. 安全检查起重吊装前后必须进行全面的安全检查，排除隐患，确保施工安全。
2. 人员培训吊装作业人员必须经过专业培训，持证上岗，确保操作规范、安全。
3. 安全防护建立健全的安全管理制度，采取有效的安全防护措施，降低起重吊装作业风险。
五、质量控制1. 质量监控在起重吊装作业过程中，定期进行质量检测，确保吊装质量符合要求。
2. 质量反馈对于起吊完成后的工件进行质量评估和反馈，及时调整施工方案，提高施工质量。
结语起重吊装作业是工程施工中不可或缺的环节，合理的施工方案和严格的安全措施是保障施工质量和工人安全的重要保证。
只有全面规范的施工操作，才能确保起重吊装作业的顺利进行。
桩基钢筋笼的吊装方案
桩基钢筋笼吊装方案批准：审核：编制：*****工程有限公司2017年6月20日目录第一章吊装设备选型及方法 (2)1.1总起重量的确定 (2)1.2钢筋笼吊装加固 (2)1.3主副吊点的确定 (2)1.4起重垂直高度计算 (2)1.5起重机选型确定 (3)第二章吊装验算 (3)2.1钢丝绳强度验算 (3)2.2主、副吊扁担梁 (4)2.3吊点加固 (4)2.4卸扣 (4)2.5滑车 (4)第三章吊装工序 (4)第四章安全保证措施 (6)4.1做好岗前安全吊装培训 (6)4.2双机抬吊措施 (6)4.3吊车操作安全措施 (6)4.4起重工（起重机司机、起重指挥、信号、挂钩工）安全操作规程 (7)4.5吊装 (10)4.6吊索具 (10)第五章高空坠落及物体打击、吊车倾覆应急预案 (11)5.1报警和接警处置程序 (11)5.2现场保护的组织程序 (11)5.3应急物资和设备 (11)5.4防护、救援的程序和措施 (11)5.5通讯联络、安全防护措施 (12)附表一30吨汽车起重机性能表 (13)附表二25吨汽车起重机起重性能表 (14)附图钢筋笼吊点布置示意图 (16)第一章吊装设备选型及方法1.1总起重量的确定本工程单节钢筋笼重量最大规格为Ø1.2m×31m，最大重量约为3吨。
（含包括扁担梁、吊钩、滑轮组、卸扣、钢丝绳小计0.35T）。
1.2钢筋笼吊装加固钢筋笼采用8点起吊，钢筋笼吊点处用Ø16mm圆钢加固。
钢筋笼起吊时，顶部要用两根扁担横梁，其长度为2米。
为了不使钢筋笼在起吊时产生很大的弯曲变形，采用两台吊车同时操作。
钢筋笼下端可系绳索用人力控制，防止钢筋笼在空中晃动。
起吊时不允许钢筋笼下端在地面上拖引，以防造成下端钢筋弯曲变形。
1.3主副吊点的确定本工程钢筋笼起吊设备采用一台30吨汽轮吊车和一台25吨汽轮吊车。
起重方式采用8点抬吊，主吊设4个吊点，副吊设4个吊点，其中主吊2点设于笼顶上方距离笼顶距离为1.4米，顺向朝下8米、6米、8米处间距布置（附图钢筋笼吊点布置示意图）。
吊装施工方案(含计算)
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工部署 (2)4、施工准备 (3)5、机具选择 (3)6、施工方法 (9)7、质量保证措施 (13)8、安全保证措施 (14)9、项目组织管理体系 (16)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (17)空心板梁吊装专项施工方案1、编制依据2、工程概况本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表3.4、机械设备准备4、施工准备4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择5.1、作业吊车5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
吊装施工方案(含计算) (2)
吊装施工方案(含计算)在建筑工程中，吊装施工是一项非常重要的环节，涉及到安全、效率等方面的考量。
本文将就吊装施工方案进行详细的讨论和计算。
1. 施工方案1.1 前期准备在进行吊装施工前，首先要进行周密的前期准备工作。
包括但不限于：•完善的吊装计划书•对施工现场进行详细勘察，确保吊装路线畅通无阻•检查吊装设备的完好性和稳定性•制定应急预案和安全措施1.2 吊装过程吊装过程中需要严格按照计划进行，确保吊装操作的安全和准确性。
包括但不限于：•安全帽、安全绳等个人防护装备的佩戴•按照吊装计划将吊装设备正确布置在施工现场•检查吊装绳索、钢丝绳等吊装材料的连接情况1.3 吊装完工吊装完工后要及时进行吊装设备的拆卸和收拾工作，确保施工现场的整洁和安全。
同时要做好相关记录和反馈，为后续吊装工作提供参考。
2. 计算案例为了更好地说明吊装施工中的计算方法，下面以一个实际案例进行计算：2.1 吊装重量计算假设需要吊装的钢梁重量为10吨，吊索的工作负荷系数为1.5，则吊杆的最低工作负荷应为：\[ F_{min} = 10 \times 1.5 = 15 \text{吨} \]2.2 吊装角度计算假设吊装绳与水平线的夹角为30度，绳索的张力计算公式为：\[ T = \frac{F_{min}}{\sin{\alpha}} \]代入数值得：\[ T = \frac{15}{\sin{30^\circ}} \approx 30.0 \text{吨} \]2.3 受力分析在实际吊装过程中，吊杆和吊索会受到不同方向的拉力和压力，需进行受力分析，确保吊装过程中的稳定性。
3. 结论吊装施工是建筑工程中至关重要的环节，需要进行周密的准备和计算，确保施工过程的安全和高效。
通过本文的讨论和计算案例，希望读者能更加深入地了解吊装施工方案中的相关考量和方法。
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目录1、编制依据22、工程概况23、施工部署24、施工准备35、机具选择46、施工方法107、质量保证措施138、安全保证措施149、项目组织管理体系1610、吊装过程中突发事件紧急预案18空心板梁吊装专项施工方案1、编制依据2、工程概况本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表3.4、机械设备准备机械设备准备情况一览表4、施工准备4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择5.1、作业吊车5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
5.1.2、作业吊车的选择5.1.2.1 以20m柱为验算对象（1）本工程20m柱采用单机吊装。
（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝2.0吨，K为起重机降低系数，取0.8。
即：Q主+ Q副≥47.5吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。
取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。
选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα式中l——起重臂长度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。
l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。
（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K 汽车吊满足施工要求。
50T吊车性能参数表5.2、索具、卡环等工具的选择（1）、板梁重量计算计算以20m后张空心板梁边板为验算对象。
20米边板的所用混凝土数量为：C50砼13.72m3，按砼单位重量2.5t/ m3计算，G砼=13.72*2.5*10=343kN。
20米边板的所用钢筋、钢绞线数量：一级钢筋：415kg，二级钢筋：1363kg，钢绞线：459kg。
G钢=（415+1363+459）*10/1000=22.3KN G=G砼+G钢=343+22.3=365.3KN（2）钢丝绳拉力计算N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力；G—梁板质量一半；n—吊索根数；α—吊索钢丝绳及板梁水平夹角；P—吊索钢丝绳的破断拉力；K1—吊装时动载系数，取1.2；K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。
梁板质量G=365.3KN，α取45°N=K1* G/n*1/Sinα=1.2*365.3/2/2*1/ Sin45°=155KN拟选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。
S P =ΨΣS i式中S P——钢丝绳的破断拉力，KN；ΣS i——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×37绳，Ψ=0.82。
S P =0.82*1185=971.7KN∵N= 155KN< P/K=971.7/6=161.95KN∴选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN，钢丝绳满足要求。
（3）、卡环的选择计算吊装质量最大支撑时拉力N=155KN，卡环的允许荷载[F K]=40d2，拟选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=64mm[F K]=40*642=163.84 KN>155KN满足要求。
因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。
5.3抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。
以20m梁为验算对象，查《起重机设计规范》可知：∑=M K G M G+K Q M Q+K W M W≥0式中K G——自重加权系数，取1K Q——起升荷载加权系数，取1.15K W——风动载加权系数，取1M G、M Q、M W为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，N·m；W汽车吊工作时受力简图图中：G——汽车吊自重，取40.4t；Q——起升物重量，考虑双机抬吊，取18t；W ——风动载，按起升物重量的20%考虑；a ——汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸6.6m ，故a 取3.3m ；R ——汽车吊工作半径，最大取6m ； h ——风动载合力点高度。
∑=M K GM G+K QM Q+K WM W=1×G ×a-1.15×Q ×（R-a ）-1×W ×h=404000×3.3-1.15×18000×(6-3.3)-0.2×18000×（2+0.2+0.95/2）=N ·m ＞0故稳定性满足要求。
5.4.地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：()()()t Q G 2.38364.402121=+=+=单个支腿最大支承力 式中：G —汽车吊自重，取50t 吊车验算，为40.4t Q —汽车吊最大荷重（额定荷重），为36t 。
汽车吊对路基的压强应为：()mpa m t S 244.4/4.42409.02.382===单个支腿最大支承力式中：S —支腿着点面积因此，50t 汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于4.24MPa ，而处理后的路基地基承载力设计要求不小于30Mpa ，故满足吊装要求。
6、施工方法6.1、工艺流程6.2、预制梁的运输6.2.1.板梁出池采用2台30t汽车吊抬吊出池。
首先一台汽车吊先在一端松动梁板，待梁板脱离底模后，徐徐抬升梁板使得另一端板梁离开底模一定距离，工人垫好方木。
将另一根钢丝绳穿好后正式起吊板梁至平板车上。
绑扎梁体时，吊索及梁体之间应垫以麻袋、木板以及橡胶片等，以免磨损吊索或夹伤梁体。
6.2.2.运输车采用平板车拖运，并用导链把空心板及平板车、拖车绑扎牢固，直接运至吊装地。
运输道路事先要经过平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在5km/h以内。
6.3、板梁定位（1）根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各榀梁底部的支座中心线。
（2）在每榀梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一榀梁两个端面上的竖向中线应互相平行。
（3）在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时及板梁的中心线对齐，提高预制梁安装精度。
（4）按图放出每榀梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于桥台上，安装后如梁及支座不够密贴，需用钢板找平。
6.4、板梁安装方法6.4.1.板梁吊装采用设吊孔穿束兜板底的吊装方法。
板梁预制时按设计要求在短边距板端1.3m位置，有铰缝一侧设8×2.5cm预留孔，以便吊装。
6.4.2.本工程拟采用两台50T汽车吊双机抬吊安装。
同一跨架设顺序为边梁、中梁、中梁、边梁。
以K0+060甘洪路接线桥（左幅）为例，即同一跨板梁吊装顺序同板梁编号的顺序相同：1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14。
考虑汽车吊的工作半径，吊车先位于5号、6号板梁中间位置，板梁1-10榀可一次吊装就位，剩余板梁先吊装于6-10号梁上，下垫枕木，然后吊车移位，移到10号、11号板梁中间位置，再把剩余梁吊装就位。
吊车站位于两侧桥头约1.3m处)兜住梁体，钢丝绳及梁体交角为45°～60°，起吊至离运梁车5～10cm停机，检查构件绑扎是否牢固稳定，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。
6.4.3.2.使用两台机吊同一构件时，因两司机操作不易协调，故要根据双机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。
起吊时两机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将两机吊索拉紧，然后同时起吊，使两吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。
6.5.双机抬吊施工应注意如下方面：6.5.1.待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。
6.5.2.吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。
注意检查钢丝绳长度是否足够，其及滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
6.5.3.吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。
两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。
6.6.板梁安装实测项目表7、质量保证措施7.1.每榀板梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序，杜绝表面有瑕疵的构件上桥。