船舶舾装设备与管路设备
船舶舾装设备与管路设备图文
船舶舾装设备与管路设备图文船舶是一个庞大而复杂的系统，其中舾装设备和管路设备是必不可少的组成部分。
舾装设备包括船舱内的各种设施、装备和部件，如生活设施、电子设备、通讯设备、船舶控制设备、消防设备等。
管路设备包括船舶内的各种管道系统、液压系统、气源系统、燃油系统等。
舾装设备和管路设备的设计和布局对船舶的安全、航行性能、舒适度等方面具有重要意义。
舾装设备生活设施船舶内的生活设施一般包括睡眠设施、卫生设施、餐饮设施等。
船上的睡眠设施通常是铺位，一般按照船员数量进行设计。
卫生设施包括淋浴间、盥洗室、厕所等，需要满足卫生和安全要求。
餐饮设施则需要考虑船员饮食的基本要求。
电子设备船舶的电子设备通常包括雷达、GPS导航系统、通讯系统、自动化控制系统、电力系统等。
这些设备的安装位置和布局需要根据船体结构和航行要求进行合理规划。
消防设备在船舶上，消防设备是最为重要的设备之一。
消防设备包括灭火器、消防泵、喷水口、火灾报警系统等。
这些设备的位置和数量需要符合国际和国内相关标准，并且需要进行定期检测和维护。
管路设备燃油系统船舶的燃油系统是船舶的生命线，包括油箱、油泵、燃油管道等。
这些设备的设计和布局需要满足国家和国际燃油安全要求，并且需要考虑燃油消耗量、储量等因素。
液压系统液压系统是船舶的重要动力系统，主要包括液压泵、油缸、液压管道等。
这些设备的位置需要合理设计，安装和维护需要注意液压油的质量和使用寿命。
气源系统船舶的气源系统是船舶的动力来源之一，包括气压缸、气体管道等。
这些设备的布局需要根据气体使用需求进行规划，需要进行定期检测和维护。
船舶舾装设备和管路设备的设计和布局对船舶的安全和舒适度起着重要的作用。
舾装设备需要考虑船舱内的生活和工作需求，而管路设备则需要考虑船舶的动力需求。
因此，合理规划舾装设备和管路设备的位置和数量，对提高船舶的安全性、航行性能和舒适度具有重要意义。
船舶设计手册舾装分册
船舶设计手册舾装分册船舶设计手册舾装分册第一章引言1.1 目的和范围本手册的目的是为船舶设计师、工程师和相关专业人员提供必要的舾装设计指导，确保船舶舾装能够满足安全、舒适、经济和环保的要求。
本手册包括船舱、甲板、船舶设备和舾装材料等方面的设计内容。
1.2 参考资料本手册所依据的主要参考资料包括国际海事组织（IMO）的相关公约、船级社的规范和标准、国际船舶设计师协会的指导文件等。
第二章船舱设计2.1 船舱布局设计船舱布局设计应充分考虑船舶功能和操作流程，合理划分船舱区域，以确保功能的顺利实施和操作的便利性。
2.2 船舱结构设计船舱的结构设计涉及船舱的墙壁、天花板、地板等部分。
在设计中要考虑船舱的承载能力、隔音效果、防火性能等要求。
2.3 船舱舾装设计船舱舾装设计包括舱室内的家具装置、卫生间、厨房等设施的布局和配置。
设计中要注重舱室的舒适性、安全性和实用性。
第三章甲板设计3.1 甲板舱口设计甲板舱口设计要考虑货物的装卸过程和操作的便捷性，确保舱口的尺寸和舱口盖板的强度都能满足操作要求。
3.2 甲板结构设计甲板结构设计包括舱盖板、舱口盖板等部分。
设计中要考虑甲板的承载能力、水密性和防火性能等要求。
3.3 甲板设备设计甲板设备设计包括舷梯、扶手、货物吊装设备等的布局和配置。
设计中要注重设备的安全性、稳定性和可靠性。
第四章船舶设备设计4.1 舾装船舶设备设计舾装船舶设备设计包括舱室内的通风设备、空调设备、灯具等设施的布局和配置。
设计中要注重设备的舒适性和安全性。
4.2 电气设备设计电气设备设计包括船舶的电源系统、照明系统、通信系统等的布局和配置。
设计中要注重设备的可靠性和节能性。
第五章舾装材料选择5.1 舾装板材选择舾装板材选择要考虑材料的强度、防火性能、耐久性等因素。
常用的舾装板材包括钢板、铝板、玻璃钢板等。
5.2 舾装装饰材料选择舾装装饰材料选择要考虑材料的美观、环保性、易清洁等因素。
常用的舾装装饰材料包括木材、塑料、壁纸等。
船舶舾装
船舶舾装和涂装是船舶建造过程中很重要的组成部分，目前由于采用新的造船模式，实施壳、舾、涂一体化造船法，使壳、舾、涂三大不同性质的作业类型，在空间上分道，在时间上有序，互不干扰，相辅相成。
预舾装和分段涂装大大提高了船舶建造速度和质量。
船舶舾装概念:船舶舾装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作。
现代船舶舾装可以定义为对船体进行系统化处理和安装的生产活动。
一、船舶舾装的内容船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶设备。
船舶设备名目繁多，但按功能可分为以下十类。
机舱设备、航行设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备及消防设备.此外，还有如横向侧推装置、防摇鳍、滚装跳板、升降机等特种设备。
船舶除了根据要求安装各种设备外，还需要用各种材料对船体表面直接进行工程处理，称作船体表面工程。
根据工程处理的不同目的，船体表面工程分为防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理三大类，其中防腐蚀处理是船舶涂装的作业内容，防火绝缘处理和舱室装饰处理则是船舶舾装的内容。
二、舾装作业的分工舾装作业按生产设计分类法，根据船、机、电三个主要专业类别进行分类，可分为船装、机装、电装三大类，每一大类还可以再细分。
按成组技术可分为住舱舫装、甲板炳装、机舱栖装和电气炳装。
1.船装船装是指船体舾装和船舶涂装两类作业，包括除机舱设备和全部电气以外的所有安装和处理工作.为了便于舾装作业的组织与管理，根据其作业的对象、区域和性质的不同，将舾装作业进一步划分为内舾装、外舾装和涂装三类，内装和外装又称船体舾装。
内舾装(也叫住舱舾装)简称内装，是指上层建筑内各种船员或旅客住室和各种专用舱室内的舾装件或舾装单元的安装作业.作业内容包括绝缘、敷料等的敷设，舱室非钢质围壁、天花板、门、窗、家具、卫生设备等的安装，以及厨房、冷库、空调设备的安装等。
其作业范围主要是在上层建筑舱室内部。
为了及早开展舾装工作，以便有足够时间按阶段和作业顺序有条不紊地组织生产，扩大地面舾装作业量、改善作业环境和缩短舾装周期，日前采用上层建筑整体吊装和提早形成舱室总段等工艺技术。
船舶舾装件现场安装工序
船舶舾装件现场安装工序船舶舾装件现场安装工序船舶舾装件现场安装工序是船舶建造过程中的重要环节之一，它涵盖了船舶的装配、连接和安装等工作。
船舶舾装件的现场安装工序需要经过严密的计划、操作和监管，以确保船舶的安全性、可靠性和舒适性。
首先，在船舶建造过程中，舾装件的现场安装工序通常是在船坞或船台上进行。
在安装之前，需要进行详细的设计和规划，确定安装的位置、布局和工序。
然后，根据设计要求和施工方案，进行相关的准备工作，包括清理工作区域、检查设备和器材等。
接下来，进行舾装件的装配工作。
这包括将舾装件从仓库或加工车间运送到工作区域，并根据设计要求进行组装。
在装配过程中，需要严格按照规范和标准进行操作，确保舾装件的质量和精度。
----宋停云与您分享----此外，还需要根据船舶的不同部位和功能，选择适当的工具和设备进行装配。
一旦舾装件装配完成，就需要进行连接工作。
这包括将舾装件与船体结构、管道系统和电气设备等进行连接。
在连接过程中，需要确保连接的牢固性和密封性，以防止发生泄漏和松动现象。
同时，还需要进行相关的测试和检查，以确保连接的正常运行和安全性。
最后，进行舾装件的安装工作。
这包括将舾装件固定在船体结构上，并进行相关的调整和校正。
在安装过程中，需要注意船舶的稳定性和平衡性，确保舾装件的正确安装和良好运行。
同时，还需要进行最后的检查和测试，以确保船舶的完整性和性能。
总之，船舶舾装件现场安装工序是船舶建造过程中的关键环节之一。
它需要经过详细的设计、严格的操作和细致的监管，以确保船舶的安全、可靠和舒适。
通过合理的计划和有效的执行，船舶----宋停云与您分享----舾装件的现场安装工序将为船舶的建造和运行提供坚实的基础。
----宋停云与您分享----。
船舶管系基础知识
船舶管系基础知识第一节船舶系统及管路一、船舶舾装的组成现代船舶是一种结构复杂、内部安装有大量机械和设备的水上运输工具。
按照目前的分类方法，船舶由三大部分组成，即船体结构、舾装和涂装。
而船舶管系是船舶舾装的一部分。
最基本的船舶舾装包括船舶动力装置、电力设备、通讯导航、系泊设备、救生设备、生活设施、为完成特定任务而装备的各种机械等。
例如集装箱船大舱内安装有导轨架，舱面上设有舱口盖；渔船设捕鱼、加工和冷藏设备；挖泥船设有挖泥装置、专用泥泵、泥门等；运输液化气体的船舶更装有各种特殊的设备。
二、动力装置的组成为船舶推进和其他需要提供机械能、电能、热能的成套装置叫船舶动力装置。
船舶动力装置一般由推进装置、辅助机械和管路系统组成。
1.推进装置推进装置是利用主机（柴油机、汽轮机、燃气轮机和核动力汽轮机等）将燃料燃烧得来的热能转变为机械能并通过轴系传递给推进器（螺旋桨），从而推动船舶前进，推进装置包括主机、齿轮箱、轴系和推进器。
2.辅助机械辅助机械一是为保证主机正常运转设置的各种机械设备，例如各种水泵及油泵、净油机、空气压缩机等；二是为保证船舶的航向、停泊、装卸和供应全船照明及机械动力的机械设备，如舵机、锚机、起货机、发电机、锅炉、货油泵和液货泵等。
3.管路系统管路系统亦叫管系或系统。
它的任务是保证船舶主机正常工作和船舶航行性能、安全及满足船上人员日常生活的需要。
船舶管路系统包括动力系统、船舶系统和特殊船舶的专用系统。
例如油船、挖泥船、化学品船和液化汽船等都设有特殊的专用系统。
三、系统和管路的定义在船舶工业中，“系统”和“管路”这两个名词的意义是不同的。
1. 系统“系统”是指用来流通某种工质或完成某种任务的管子、附件、机械、设备和器具的总称。
例如主机燃油系统就是指用来流通和供应主机燃烧的燃油的系统，它包括油舱、油柜、泵、滤器、净油机、加热器、粘度计、器、净油机、加热器、粘度计、流量计、流量计、流量计、管子、阀件和其他附件等。
舾装主要设备明细表
序号名 称型 号 及 规 格单位 数量制造单位附 注1 锚系泊设备1.1 斯贝克锚 4890kg CB/T711-1995 只 2 有CCS 证书 1.2 锚链 φ54AM 3级 GB/T549-1996 米 550左右舷各275m1.3 锚卸扣GB/T547-1994 只 2 1.4 末端链环 AM 3-E54 GB/T549-1996 只 41.5 肯特卸扣 AM 3-KS54 GB/T549-1996 只 18 4只备用1.6 末端卸扣 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 1.7 转环 AM 3-SW54 GB/T549-1996 只 2 1.8 加大链环 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 根据锚链长度 选用配套数量1.9 8股丙纶索 φ60 长度190m根 51.10 螺旋掣链器 B54～56 CB/T178-1996 只 2 1.11 掣链器 A6000 CB*877-1984 只 2 1.12 导链滚轮 56 CB/T290-1995 只 21.13 锚链舱眼环 B53～57 CB807-1975 只 2 1.14 螺旋弃锚器 57～67 CB*289-81 只 2 满足水密要求1.15 羊角滚轮导缆器A350 CB/T436-2000只 6 1.16 船用双滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983 只 12 1.17船用三滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983只2序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注1.18 带缆桩 A500 GB/T554-2008 只 31.19 导缆孔 C400×290 CB34-1976 只 21.20 系泊纤维索卷车 72 CB/T498-1995 只 2 容绳量160m1.21 带缆桩 A450 GB/T554-2008 只 82 舵设备2.1 上舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.2 下舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.3 水密上舵承 C220 CB*789-87 只 12.4 水密下舵承 B280 CB*790-87 只 13 救生消防设备3.1 全封闭耐火救生艇(36P) 右舷一只兼作救助艇 只 23.2 气胀式救生筏 20P QJF-B20 只 1 配静水压力释放器3.3 气胀式救生筏架 AD620 CB3068-91 副 13.4 救生圈 GB4302-84 只 10其中: (带自亮浮灯) GB4541-91 只 3(带30m可浮救生索) 只 2(带自亮灯及烟雾信号) GB3107-91及GB4541-91 只 2 重量不小于4kg3.5 救生圈架 CB640-68 只 10 驾驶室两侧为快速释放式序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注3.6 船用救生衣 GB4303-84 件 42 救生衣灯+哨笛3.7 船用救生服 件 363.8 红光降落伞式火焰信号 GB3107.2-82 只 123.9 抛绳枪 GB2557-81 套 1 共4支 手提式火箭型3.10 登乘绳梯 B70 CB/T428-93 部 2 L=21.5m 3.11 水柱/水雾两用水枪 CB3393-91 支 173.12 水龙带箱 CB/T3676-1995 只 173.13 棉消防水带20m CB/T3676-1995 根 123.14 棉消防水带15m CB/T3676-1995 根 53.15 手提式CO2灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 4 包括备用灭火器包括备用灭火器3.16 手提式泡沫灭火器 9L CB/T3676-1995 只 40包括备用灭火器3.17 手提式干粉灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 363.18 推车式泡沫灭火器 45L CB/T3676-1995 只 23.19 推车式泡沫灭火器 135L CB/T3676-1995 只 13.20 肩背式泡沫喷枪 20L CB/T3676-1995 只 13.21 消防斧 CF22型 把 23.22 消防员装备 套 23.23 紧急逃生呼吸装置 套 7浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX第 5 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注4 信号设备4.1 挖泥作业大号菱形体 只 34.2 挖泥作业大号球体 只 44.3 大型号钟 铜质 只 14.4 大型号笛 只 14.5 本国国旗 3号 面 44.6 国际信号旗 2号 套 24.7 手旗 350×350 副 14.8 标志旗 1号 面 1旗绳 Φ6 米 1005 航行设备5.1 舵角指示器 只 2 壁挂式1只5.2 推进器转速指示器 只 15.3 测深锤 5kg 绳长30m 只 15.4 秒表 504型 只 25.5 船用时钟 104型 只 45.6 无液气压计 DYM3型 只 2浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX 第 6 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注5.7 干湿温度计 272型 只 25.8 温度计 121型 只 25.9 手持风速表 DEM5 只 15.10 胶木倾斜仪 只 35.11 双筒望远镜 GW7×50 只 25.12 电子计算器 只 25.13 看图放大镜 5倍 只 15.14 量角器 TJ1 只 15.15 分规 6″ 只 15.16 三角板 300～350mm 副 15.17 平行尺 把 15.18 海图压铁 块 46 舱室设备 注：厨房围壁天花采用不锈钢板。
船体生产设计报告舾装设计
船体生产设计报告舾装设计1. 引言本报告旨在介绍船体生产设计中的舾装设计。
船体舾装部分是船舶设计中的重要环节，涉及到船上设备、管道、电气、照明、通风和内饰等方面的设计。
良好的舾装设计不仅能提升船舶的舒适度，还能提高船舶的生产效率和工作质量。
2. 设计原则舾装设计应考虑以下原则：- 功能性：舾装设计应满足船舶的功能需求，包括设备布局、管道布置和电气布线等方面。
- 安全性：舾装设计应保证设备的安全使用，确保乘员和船舶的安全。
- 舒适性：舾装设计应提供良好的工作和居住环境，减少噪音和振动，保持适宜的温度湿度。
- 可维护性：舾装设计应方便设备的维护和保养，降低维修成本和维修时间。
3. 设备布局合理的设备布局能提高船舶的工作效率和生产效益。
在舾装设计中，应考虑设备之间的空间关系、工作人员的流动路线和设备的使用频率等因素。
同时，还需考虑到设备的重量、振动和噪音对周围设备的影响，以及船舶的稳定性和安全性。
4. 管道布置管道布置是舾装设计的重要部分之一。
在设计过程中，需要确定各种管道的走向、支架的位置、管道的材料和直径，并考虑到船舶的结构、稳定性和维修便利性。
此外，还需对液体、气体和废水等管道进行分流和重定向，以确保船舶的正常运行和环保要求。
5. 电气布线船舶的电气布线是舾装设计中不可忽视的部分。
它涉及到电力系统、照明系统和通信系统等方面的设计。
在船舶的电气布线设计中，需充分考虑电缆的敷设方式、电缆的保护和绝缘、电缆的容量和电气设备的安装位置等因素。
同时，还需确保电气设备的可靠性和安全性，以避免火灾和电击等事故的发生。
6. 照明设计船舶的照明设计旨在提供良好的视觉环境，确保船舶内外的安全。
在照明设计中，应选择适合船舶环境的照明设备，包括吊灯、座位灯、射灯和舷窗灯等。
同时，还需考虑到船舶的工作区域和公共区域的不同照明要求，保证船舶内部的照明均匀和船舶外部的照明明亮。
7. 通风设计良好的通风设计能保持船舶内部的新鲜空气，提供适宜的温度和湿度。
船舶舾装标准汇编(上、中、下)
JCZT船舶工业标准汇编舰船总体2008250.00
XZSB船舶工业标准汇编舾装设备2008330.00
ZCYQTSB船舶工业标准汇编造船用其它设备200832.00
580
CBML2009船舶工业标准目录2009300.00
CBGLFJ船舶工业标准汇编船舶管路附件2008490.00
CBZH船舶工业标准汇编船舶综合2008320.00
CDQGTDH船舶工业标准汇编船舶电气、观通、导航设备2008360.00
CYZFJ船舶工业标准汇编船用主辅机2008480.00
1
《船舶行业安全生产标准013
380
3
《船舶管路附件船用通风附件》2013
380
4
《船用主辅机轴系设备》2013
680
5
《船用主辅机机舱设备》2013
580
6
《船用主辅机船用锅炉与蒸汽机》2013
580
7
《船舶综合卫生、安全、劳动保护》2013
580
8
《舰船总体船体通用结构》2013
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七、操舵装置
将舵转至所需角度的装置。可分为人力操舵装置和动力操 舵装置两类。操舵装置主要由通常设于船舶尾部的舵机、设 在驾驶台的操纵装置和传动装置组成。舵机是转动舵的机械， 有电动液压舵机和电动机械舵机。操纵装置是使舵机能按照 驾驶者意图及时地、准确地将舵转到所需舵角上的装置，有 电力式、液压式、电动液压式和机械式等多种。传动装置是 连接舵机和操纵装置的机构。现代大型船舶已广泛使用自动 操舵仪。
海船通常采用单舵，内河船则因航道弯曲而复杂常设有2～3
个舵。舵面积一般根据船型、螺旋桨和舵的数目、船长和满
载吃水等确定。舵面积的大小,一般用舵面积比(舵面积同船
舶长度和设计吃水乘积之比)表示。海船单螺旋桨单舵的舵
面积比为 1.6％～2.2％,双螺旋桨单舵的为1.5％～2.5％;油船
的为1.3％～2.0％;沿海船的为2.3％～3.3％,内河船的为2.1
§1舵设备
一、舵
用以改变和保持船舶航向的设备，由舵和操舵装置组成。 船舶航行时，通过操舵装置转动舵叶，使水流在舵叶上产生 横向作用力，为船舶提供回转力矩，从而使船舶保持航向或 回转。 舵由舵叶和舵杆两部分组成。
二、舵的种类
舵的种类很多。根据舵叶的剖面形状区分，有平板舵和流线 型舵。平板舵舵叶由金属板或木板制成，水平剖面呈直线形， 结构简单。这种舵在帆船上广泛使用。流线型舵的舵叶以水 平隔板和垂直隔板作为骨架，外覆钢板制成水密的空心体， 水平剖面呈机翼形。这种舵阻力小，升力大，应用广泛。根 据舵杆轴线在舵叶上的位置区分，有平衡舵、不平衡舵和半 平衡舵。
三、特殊形式的舵
为改善船舶操纵性能和推进效率，船上常设置一些特殊形式 的舵。 ①导流罩舵：在舵叶中部正对螺旋桨轴线处装有一个流线型 的导流罩，导流罩改善了螺旋桨后水流情况,可以提高推力和 减小船尾振动。 ②襟翼舵:整个舵叶由主舵叶和襟翼组成，转舵时襟翼的转角 可大于主舵叶的转角，方向可以变换，从而提高舵效或减小 舵杆扭矩。
五、舵角
舵转动时产生的回转力矩的大小取决于舵角，即转舵后 舵叶与正舵位置的夹角。当舵角为0°或90°时，回转力矩 等于零，当舵角为37°时，回转力矩达到最大值。通常将最 大舵角控制在35°以内，该舵角称为有利舵角。
六、舵的选择
舵型的选择，取决于船舶的类型、大小、尾型和推进装
置的类型。舵的数量和舵面积的大小对船舶操纵性影响很大。
③反应舵：舵叶前部有向左右舷相反方向扭曲的部分，对经 螺旋桨的水流可起导流的作用，从而减小阻力，增大推力。 ④主动舵：在舵叶后端装有小螺旋桨或导管推进器，转舵时 可发出推力，增加船舶的转向能力，也可用以推船缓行。
⑤反射舵：由螺旋桨两侧各一块可绕轴旋转的弧形片组成， 弧形片的旋转可独立控制，按其相对位置，在螺旋桨不逆转 的情况下，将尾流导向某一方向或变向，使船舶转向或倒航。 ⑥差动舵：由多舵叶组成，利用各舵叶的不同转动角度把尾 流导向一侧，以提高船舶转向能力。
⑦喷射舵：舵叶内装有导管，后端开有喷口，利用从喷口高 速喷出水流的作用来提高船舶的回转性能。
⑧并联舵：在同一螺旋桨尾流中由两个同步转动的舵并联而 成,可以增大舵面积,提高舵效。 ⑨多叶舵：一根舵杆上装有两个或两个以上舵叶，作用与并 联舵同。
导流罩舵
反应舵
四、舵的位置
舵通常安装在船尾螺旋桨后面，可以利用螺旋桨尾流提高 舵的效率。也有装在螺旋桨前面的舵，称倒车舵。装在船首 部的舵，称首舵，用以改善船舶倒航时的操纵性。多舵船上， 位于船体中纵剖面的舵称中舵；位于两侧的称边舵。气垫船、 水翼船等离开水面航行的船，船体上部设空气舵操纵船舶。 水下航行的船设水平舵控制船舶升降。
八
供船舶抛锚停泊用的设备，包括锚、锚链等锚具和锚的收 放设备。
锚在抛入水中后能啮入底土产生抓力，通过锚链而使船 停泊在某一水域。锚的种类很多，目前使用最广的为无杆锚。
锚链是连接锚和船体的链条，由许多个链环连接而成， 大小以链径表示。根据链环中间有无撑档，分有档锚链和无 档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。大链径锚链 过去都是铸造的，近年已逐渐改用焊接制造。船用锚链由若 干“节”组成，每节长25.0～27.5米，节与节之间用连接链 环或连接卸扣相连。不用锚时，锚链贮存在船首部的锚链舱 中。锚和锚链的规格按照船舶建造规范计算确定。
平衡舵的舵杆轴线在舵叶靠中前位置，舵压力中心至舵 杆轴线的距离较小，所需转舵力矩也小，从而可减少转舵所 需的舵机功率。它的缺点是舵在工作时容易摆动，对航向稳 定性不利。不平衡舵的舵杆轴线在舵叶导边处，舵压力中心 至舵杆轴线的距离较大，所需转舵力距也大。半平衡舵是舵 叶上半部分为不平衡舵，下半部分为平衡舵。不平衡舵和半 平衡舵有利于保持航向的稳定性，但需要较大的舵机功率。
导锚孔
弃链器
系船桩
系缆桩
电动起锚机 制链器
电动卷缆机 四滚柱导缆器
将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备，主要包 括缆索、带缆桩、导缆器、系缆卷车和系缆机械。常用 的缆索有白棕缆、钢缆、合成纤维缆。带缆桩用于系结 缆索，有柱式（双柱、独柱、直式、斜式）带缆桩和十 字（单十字、双十字）带缆桩等。导缆器用于引导缆索 通过并变换方向或限制它的导出位置，并可减少缆索和 船体间的摩擦，主要有滚轮导缆器、导缆钳、导向滚轮 或滚柱、导缆孔等。系缆卷车用于收卷和保存缆索。系 缆机械用于收紧缆索，有时用起锚机械兼作系缆机械。 系泊设备布置于船的首、尾和舷边，且多左右对称
根据舵的支承方式区分，有多支承舵、双支承舵、悬挂 舵、半悬舵。
多支承舵的舵叶由几个舵销同舵柱连接，一般为不平衡舵。 双支承舵的舵叶有上、下两个支承件。悬挂舵的舵叶悬挂于 船体下面，无下支承，舵杆受弯矩大，常用作多舵船的边舵。
成，结构简单，航行时阻力较大，转舵后产生的舵压力较小， 性能较差。双板舵又称复板舵，舵叶由两层板制成，性能较 单板舵好。
其他锚具有：穿连甲板和外板、供锚链通过的锚链筒， 抛锚后将锚链止住、以免起锚机受力的止链器等。 海军锚、霍尔锚、斯贝克锚、波尔锚、大爪力锚。
二、锚的收放设备
锚的收放设备主要有起锚机和起锚绞盘，安装在船头甲 板上。它由链轮、绞缆滚筒、离合器、减速箱和驱动电机等 组成。新型船有用液压驱动代替电机驱动的。