铁路机车车辆驾驶人员题库(附答案)
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：火车司机考试测试题(强化练习)
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：火车司机考试测试题（强化练习）1、单选机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。
A.过大B.不足C.不稳正确答案：C2、填空题平均每台支配机车在一昼夜内走行（江南博哥）的公里数叫（）。
正确答案：支配机车日车公里3、单选制动管的减压速率达到某一数值范围时，制动机必须发生制动作用的性能，称为制动机的（）。
A，安定性B.灵敏度C.稳定性正确答案：B4、单选通过车机联控取得股道号后，司机立即在（）相应车站名旁记录，学习司机移位至司机侧。
A、司机手册B、司机报单C、监控手册正确答案：A5、填空题以庄缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。
正确答案：闸瓦制动6、单选柴油机工作时，出现水温过高的原因是（）。
A.个别缸不爆发B.增压器漏油C.润滑不良D.冷却风扇不转或转速低正确答案：D7、单选所谓灵敏度就是制动机的（），它是评价车辆制动机性能的主要指标之一A.性能B.感度C.安定度正确答案：B8、填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）正确答案：50KPa9、问答题列车在中间站停留时应遵守哪些规定？正确答案：中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作并保持机车制动。
（1）进站停车时，应注意车站接车人员的移动手信号。
（2）货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
（3）夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
（4）中间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查；及时打开空气系统的总风缸、远心集尘器、油水分离器的排水阀排水。
（5）乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
（6）开车前，应使用列尾装置司机控制盒，检查确认列车尾部列车管压力。
10、单选紧急制动时，JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀可使作用风缸的压力不超过（）。
A.350kPaB.420kPaC.450kPa正确答案：C11、问答题什么情况下使用引导接车，引导接车有何规定？正确答案：凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：火车司机考试考点(题库版)
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：火车司机考试考点（题库版）1、填空题天气不良时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。
正确答案：减速或停车2、单选有动力附挂机车时根据调度命令附挂（江南博哥）与列车会送的（）机车A.有动力B.无动力C.重联正确答案：A3、填空题东风4b型机车上主电路电流达（）A时，认为过电流。
正确答案：65004、单选F8电控制动机采用（）制A.四线B.五线C.六线正确答案：B5、单选进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行（）和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
A、车机联控B、问路式调车C、十、五、三正确答案：C6、问答题机车电器按用途如何分类？正确答案：（1）开关电器：用来自动或非自动的开闭有电流的电路。
如闸刀开关、自动开关、转换开关、按钮开关、电力机车的隔离开关和主断路器等。
此类开关操作次数少，断流能力强。
（2）控制电器：自动或非自动地控制电机的启动、调速、制动及换向等，如司机控制器、接触器。
（3）保护电器：用于保护电路、电机或其他电器设备，使其免受不正常的高电压大电流的损害。
如各种保护继电器、熔断器及电力机车的避雷器和电抗器等。
（4）调节电器：用于自动调节电路和设备，使参数保持给定值。
如电压调节器、温度调节器等。
（5）仪表用变流和变压器：用于将高电压及大电流变为低电压、小电流以供仪表测量或继电器保护通路之用。
如电流互感器、电压互感器等。
（6）受电器：用于电力机车接受电网电能以作为机车电源，如单臂受电弓、双臂受电弓。
（7）成套电器：由一定数量的电器按一定的电路要求组合的整体电器屏柜。
7、问答题机车乘务员对无合法证明并欲非法登乘机车的人员应如何处理？正确答案：对无合法证明的人员严禁登乘机车。
机车乘务员在对非法登车人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理。
8、单选途中运行遇道机联控、机守联控呼叫3次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，并报告就近车站值班员或列车调度员，发现异常情况应立即采取停车措施。
铁路机车车辆驾驶人员测试试题库含答案
铁路机车车辆驾驶人员测试试题库含答案1、时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置( 位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。
手动缓解后,不能再次实施停放制动。
如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到( )以上,方可实施停放制动。
A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B2、空气压缩机控制开关为三位置扳键开关,将空气压缩机扳键开关置“( )”位,当总风压力低于750kPa±20kPa时,两个空气压缩机同时工作。
A、强泵B、运行C、0答案：B3、空电联合投入,动力车自动制动手柄实施常用制动时,动力车实施动力制动,拖车实施空气制动。
当速度≤( )km/h,动力车实施空气制动。
A、2B、3C、5答案：A4、制动盘装在车轮上的叫( )盘形制动基础制动装置。
A、轮盘式B、轴盘式C、摩擦式答案：A5、以下不是惩罚制动复位条件:( )A、速度降为0B、惩罚源消失C、自动制动手柄须置于抑制位超过1秒钟答案：A6、时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统由500L缓解充风( )、列车管控制模块等组成。
A、均衡风缸B、储风缸C、总风缸答案：C7、使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为( )。
A、闸瓦制动B、盘形制动C、轨道电磁制动答案：B8、列车进站停车时,必须施行制动后的( ) 。
A、缓解B、过充C、保压答案：C9、在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭( )进站。
A、路票B、绿色许可证C、引导信号答案：C10、进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过( )km/h,并须准备随时停车。
A、10B、15C、20答案：C11、动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。
当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,另一方面自动隔离对应变流柜内的2组( ),同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。
2024年铁路机车车辆驾驶人员资格考试
选择题在铁路机车驾驶中，遇到紧急情况需立即停车时，应如何操作？A. 迅速按下紧急制动按钮B. 逐渐减小牵引力直至停车C. 先鸣笛警示再缓慢制动D. 立即拉下制动杆并同时按下紧急停车按钮（正确答案）下列哪项不属于铁路机车日常检查维护的必检项目？A. 制动系统性能B. 车灯及信号装置C. 车厢内部装饰（正确答案）D. 轮胎磨损情况铁路机车在通过曲线段时，为保持行驶稳定，驾驶员应采取什么措施？A. 增加速度以快速通过B. 适当减速并调整方向（正确答案）C. 保持匀速不变D. 频繁使用制动调整速度关于铁路机车的牵引力计算，下列说法正确的是？A. 牵引力仅与机车功率有关B. 牵引力等于机车重量与加速度的乘积C. 牵引力受轮轨摩擦系数和机车功率共同影响（正确答案）D. 牵引力随车速增加而线性增长在铁路行车组织中，下列哪项不是调度命令的必要内容？A. 发车时间B. 到达站点C. 驾驶员姓名（正确答案）D. 运行速度限制铁路机车进行制动试验时，应在何时进行？A. 列车出发前（正确答案）B. 列车行驶中C. 列车到站后D. 列车编组时下列哪种情况可能导致铁路机车轮对擦伤？A. 制动过猛导致滑行（正确答案）B. 车轮材质过硬C. 轨道表面过于光滑D. 机车重量过轻在多机重联牵引时，各机车之间的通信主要依靠什么系统？A. 无线电通信B. 车载电话C. 列车控制系统（LCS）（正确答案）D. 手势信号铁路机车驾驶员在驾驶过程中，遇到视线受阻的情况，应如何处理？A. 加速通过以缩短受阻时间B. 立即停车等待视线清晰C. 减速慢行并加强瞭望，必要时停车（正确答案）D. 鸣笛警示后继续按原速行驶。
铁路机车车辆驾驶人员试题库与参考答案
铁路机车车辆驾驶人员试题库与参考答案1、使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用( )kPa。
A、600B、800C、500答案：A2、列车停留超过( )时,应对列车自动制动机应进行简略试验。
A、10minB、15minC、20min答案：C3、时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统辅助控制装置包括:( )、停放制动控制、撒砂控制、升弓及辅助压缩机控制、踏面清扫控制。
A、主压缩机启停控制B、双脉冲电磁阀C、轮缘润滑装置答案：A4、半悬挂的簧下质量通常为每轴( ),而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。
A、7~8tB、6~7tC、4~5t答案：C5、担当牵引列车任务的机车叫做( )。
A、本务机车B、动力机车C、附挂机车答案：A6、时速160公里动力集中型电力动车组动力车设有一个低压电源柜( 含DC110V电源装置PSU和蓄电池组)以提供动力车所需的( )控制电源,同时向蓄电池组充电。
A、AC110VB、DC110VC、DC24V答案：B7、时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统由500L缓解充风( )、列车管控制模块等组成。
A、均衡风缸B、储风缸C、总风缸答案：C8、在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向( )报告有关行车工作。
A、列车调度员B、值守人员C、车站值班员答案：C9、使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为( )。
A、测量法B、目试法C、测试法答案：C10、四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个( )灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A、黄色B、绿色C、红色答案：A11、驼峰色灯信号机显示( )——指示机车车辆加速向驼峰推进。
A、一个绿色B、一个绿色闪光灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：B12、空压机通风散热采用机械间进气,冷却空压机后,冬季热空气排到( ),并由车体排气口排出车外;夏季热空气直接通过风道排出车外。
铁路机车车辆驾驶人员资格测试题与参考答案
铁路机车车辆驾驶人员资格测试题与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、在尽头线上调车时,距线路终端应有( )m 的安全距离。
A、20B、10C、30正确答案：B2、机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先( )。
A、请求救援B、低速运行C、断电对电机进行检查正确答案：C3、列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。
A、一次停妥B、随时停车C、两次停妥正确答案：A4、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。
A、8B、12C、9正确答案：B5、时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术,由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成,并集成在牵引变流柜中,共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却,冷却方式为( )。
A、强迫风冷B、强迫水冷C、强迫水循环风冷正确答案：C6、应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。
A、机务B、车务、机务C、车务正确答案：A7、在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示( )。
A、机车运行线B、时间C、距离正确答案：C8、时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置( 位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。
手动缓解后,不能再次实施停放制动。
如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到( )以上,方可实施停放制动。
A、600kPaB、500kPaC、450kPa正确答案：C9、截断塞门安装在车辆制动( )上。
A、主管中部B、主管两端C、支管正确答案：C10、安全电压一般是指( )及以下的电压。
A、24VB、48VC、36V正确答案：C11、手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。
A、10B、7C、3正确答案：C12、使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的( )左右为宜。
铁路机车车辆驾驶人员考试模拟题含答案
铁路机车车辆驾驶人员考试模拟题含答案1、电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有( ) m 的安全距离。
A、10B、20C、30答案：A2、牵引变流器的( )在四象限整流器与逆变器之间的。
A、中间直流环节B、辅助滤波C、列供答案：A3、时速160公里动力集中动车组动力车高压接地开关与主断路器QF1、QF2集成在一起,具有高压电路接地保护功能,并处于动力车高压安全连锁系统中,它只能在( )并且切断受电弓气源之后才能操作。
A、降弓B、升弓C、升、降弓答案：A4、一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用( )牵引电动机悬挂装置。
A、轴悬式B、架悬式C、体悬式答案：A5、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )的地点。
A、400 mB、200 mC、50 m答案：C6、列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过( )km/h。
A、15B、30C、20答案：B7、自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。
A、绿色许可证B、路票C、调度命令答案：A8、在发生供电故障的情况下,也可以使用脉冲电磁阀的手动装置对停放制动装置进行手动操作。
在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置( 位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。
手动缓解后,不能再次实施停放制动。
如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到( )以上,方可实施停放制动。
A、500kPaB、600kPaC、450kPa答案：C9、制动机进行简略试验时,自阀减压( )kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。
A、最大有效减压量B、100C、50答案：B10、FXD3-J动力车110V电源装置的输入电源短路过载保护,每组辅助变流器,均可向控制电源装置提供AC380V电源,输出电源回路通过空气断路器( )进行短路过载保护。
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机(强化练习)
铁路机车车辆驾驶人员资格考试：DK-1制动机（强化练习）1、问答题电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么？如何判断？正确答案：原因：⑴操纵不当，在紧急位或中立位停顿时间不够⑵中间（江南博哥）继电器452、451的联锁不良⑶中间继电器451未解锁⑷缓解电空阀258故障判断：若按要求在紧急位或中立位停留15s以上再回运转位，仍不缓解，为原因⑶此时可将制动控制柜上的464置于切除位，断开中间继电器451电源，即可恢复正常充风如仍不充风，则用手按缓解电空阀258，如能充风则为该电空阀故障或接线不良，可转换至空气位操纵列车运行2、单选电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀D、分配阀正确答案：C3、填空题压力开关208是为自动控制制动主管（）减压量而设置的。
正确答案：最大4、单选空气滤清器太脏将会引起空气压缩机（）。
A、泵风慢；B、过载；C、打风停止；D、发热。
正确答案：A5、问答题简述压缩空气的吸附干燥过程？正确答案：当空气压缩机泵风时，饱和的湿空气由空压机经过冷却管进入滤清简，经过不锈钢丝网的过滤，把压缩空气中的油雾、水份和尘埃拦截捕获下来然后，除去凝结水和油雾的湿空气进入干燥筒内，通过活性氧化铝吸附剂时，其水蒸气分子被吸附下来，干燥后的压缩空气一路经止回阀送入总风缸，另一路经节流孔充入再生风缸6、单选电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。
A、53B、100C、55D、54正确答案：C7、填空题分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。
8、填空题运行中遇电空控制部分故障时，可转到（），并将153转换阀转至（）维持运行。
正确答案：空气位；空气位9、单选无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入（）A、制动缸B、工作风缸C、列车管D、制动缸正确答案：C10、单选电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
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铁路机车车辆驾驶人员题库（附答案）1、手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。
A、10B、7C、3答案：C2、动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A、10kPaB、30kPaC、零答案：C3、在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定( )。
A、限速运行B、加强瞭望C、立即停车答案：A4、进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于( )。
A、400 mB、800 mC、1000 m答案：C5、三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。
A、三个B、两个C、一个答案：B6、动力车转向架一系悬挂装置采用( )定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对,同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。
A、单侧轴箱拉杆B、双侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉杆7、半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
A、半自动闭塞发车进路通知书B、绿色许可证C、路票答案：A8、双线反方向出站调车时,应发给司机( )。
A、绿色许可证B、出站调车通知书C、路票答案：B9、LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作( )。
A、均无效B、一端有效C、均有效答案：C10、( )控制系统分为两级网络,即列车级与车辆级。
列车级网络采用绞线式列车总线WTB。
车辆级网络采用多功能车辆总线MVB+以太网。
A、微机网络B、中央控制C、辅助答案：A11、应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。
A、车务、机务B、机务C、车务答案：B12、所谓整备作业,就是对机车进行出发前的准备和供应,使其达到( )规定的技术状态。
A、《铁路技术管理规程》B、《铁路机车运用管理规则》C、《机车操作规则》13、在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭( )越过。
A、引导信号B、路票C、半自动闭塞发车进路通知书答案：A14、三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在( ),进路上的道岔均开通直向位置。
A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态答案：A15、使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的( )左右为宜。
A、1/3B、2/3C、1/2答案：B16、当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时,其接近信号机将会显示( ) 灯光。
A、一个黄色灯光B、一个绿色C、一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：B17、回送机车在一地滞留时间超过( )小时(故障除外),所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。
A、24B、12C、8答案：A18、升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作( )。
A、上下摇动B、圆形转动C、左右重复摇动答案：B19、列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为( )。
B、170kPaC、150kPa答案：B20、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为( )kPa。
A、600B、550C、500答案：A21、调车人员不足( )人,不准进行调车作业。
A、2B、3C、1答案：A22、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( )m,不足规定距离时,不得进行调车作业。
A、1B、2C、1.5答案：C23、LKJ-2000型监控记录装置,运行中当过机误差( )300m时,装置可以自动校正。
A、等于B、大于C、小于答案：C24、时速160公里动力集中型电力动车组动力车通风系统设计采用高度集成化、模块化的设计思路。
根据动力车总体设备斜对称布置的要求,采用( )技术,具有结构简单、进风面积大、风阻小,各通风支路风量分配均匀并互不干扰等特点。
A、水冷却B、综合通风冷却C、独立通风冷却答案：C25、货物列车速度在( )km/h以下时,不应缓解列车制动。
C、20答案：A26、机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前( )m左右必须停车。
A、5B、15C、10答案：C27、列车进站停车时,必须施行制动后的( ) 。
A、保压B、过充C、缓解答案：A28、容许信号显示一个( ) 灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20 km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。
A、黄色B、绿色C、蓝色答案：C29、列车制动机性能试验,大闸置全制动位,ER压力在( )s内减压170kPa。
A、6~8B、7~9.5C、8~10答案：A30、调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆( )。
A、自调车区向牵出线运行B、自牵出线向调车区运行C、自牵出线向调车区溜放答案：A31、调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
( )A、正确32、调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗上下摇动,夜间用绿色灯光上下摇动。
( )A、正确B、错误答案：A33、动力车设有两组完全相同的变流柜UM1、UM2,每组变流柜中有两套牵引变流器,用以控制两台牵引电动机。
( )A、正确B、错误答案：A34、在电机火化等级分类中的1级、1¼级1½级均为持续运行中无害的火花。
( )A、正确B、错误答案：A35、时速160公里动力集中型电力动车组动力车主压缩机双泵模式,CCU检测到总风缸压力降至680kPa时,动力车2台压缩机同时启动;总风压力升至900kPa时,压缩机停止泵风。
( )A、正确B、错误答案：B36、时速160公里动力集中型电力动车组制动系统后备制动阀均具有运转、中立、制动、紧急四个位置。
( )A、正确B、错误答案：B37、铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证。
( )A、正确B、错误答案：B正确:应当携带38、持证人不能继续驾驶铁路机车车辆的,包括持证人死亡、丧失行为能力、退休、限制行为能力影响驾驶的、吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等,应当注销驾驶证。
( )A、正确B、错误答案：A39、脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。
( )A、正确B、错误答案：A40、列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示,都应立即将列车降低到要求的速度运行。
( )A、正确B、错误答案：A41、在控制电源电路,当其中一组功率模块故障后,DC110V电源装置控制系统可自动切换,转由另一组功率模块给整节车控制电路及蓄电池供电。
( )A、正确B、错误答案：A42、因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
( )A、正确B、错误答案：A43、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。
( )A、正确B、错误答案：B立即报告44、列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
( )A、正确答案：A45、时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架四角安装单元式制动器,每轴有两个制动器带停放功能,制动盘为铸钢盘,安装在车轮上。
( )A、正确B、错误答案：B46、列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。
( )A、正确B、错误答案：A47、信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
( )A、正确B、错误答案：A48、时速160公里动力集中型电力动车组司机室显示单元并互为冗余。
主屏默认运行牵引界面,副屏默认运行制动界面;当其中一个故障时,可通过转换按键进行牵引主界面、制动主界面和合屏主界面的切换。
( )A、正确B、错误答案：A49、司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车。
( )A、正确B、错误答案：B正确:必须紧急停车50、机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。
( )A、正确B、错误答案：A51、调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
( )A、正确B、错误52、回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。
( )A、正确B、错误答案：A53、联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道。
( )A、正确B、错误答案：B正确:四道54、电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。
( )A、正确B、错误答案：A55、出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号。
( )A、正确B、错误答案：B正确:通过手信号56、时速160公里动力集中型电力动车组每台动力车配置一台有油活塞式辅助空气压缩机组,工作电源DC110,安装在制动柜上。
( )A、正确B、错误答案：B57、LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。
( )A、正确B、错误答案：A58、机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
( )A、正确B、错误答案：A59、当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,另一组辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。
( )A、正确B、错误答案：A60、三显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
( )A、正确B、错误答案：A61、动力升弓指令投入后,若升弓风缸压力低于600kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动投入工作,当升弓风缸压力高于735kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动停止工作,同时干燥风缸中的干燥空气将干燥器中的水和油污排出。
( )A、正确B、错误答案：B62、使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。
( )A、正确B、错误答案：A63、使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。
( )A、正确B、错误答案：A64、主变压器油温≥90℃,机车线性降低功率,当主变压器油温=100℃时降为额定功率的70%,并进行故障提示B类。
当油温≤88℃时,机车重新恢复额定功率运行。
( )A、正确B、错误答案：A65、列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。