2017年11月中国沿海(散货)运价统计表
中国沿海(散货)运输市场月评
海等航 线 运价 分 别 为 ８ ６元／，２元／和 ６ 元／， 价 装 卸 ， 致北 方 玉米 价格 不 断走 高 ， ｔ６ ｔ ｌ ｔ运 导 饲料 企 业采 购谨
指 数 报 收 于 ２０ ３７ ７ ．３点 ，２４ ７０ １． ４点 和 ２０ ３５ ５． ４点 ， 慎 。本期 粮食 运 输 市场行 情逐 周 下跌 ，运 价 指数 走 较 上 月 同 期 分 别 下 跌 １ ％ ，８ ５ １ ％和 １ ％。 ８
３ 原油及成品油运输
本期 原 油运 输 市场 行 情基 本 平稳 。 ０ ０年 １月 ２１ １ ３日， 海航 运 交 易所发 布 的原 油运价 指 数报 收 于 上 １ ８ ．５点 ， ６５ ４ 与上 月 同期持 平 。用 电量上 升 ， 电厂 煤炭 库 存 下
指数报 收 于 １ ７ ． ２６点 ， ６ 较上 月 同期 下跌 １ ％。分 货 ３
２ 金属矿石运输
２０ ０ ９年 ， 国进 口铁 矿 石 ６２ 我 ．８亿 ｔ比上 年增 长 ， ４． １ ％。国 内沿 海金 属矿 石 运输 市场 货 源充 足 ， 程 ６ 二
种看 ， 炭 、 食 运价 跌 幅 明显 ， 属矿 石 运价 小幅 煤 粮 金
本期 沿 海 煤 炭 运 输 市场 行 情 处 于振 荡整 理 态 势 。初期 ， 煤炭 价格 不断 上升 ， 电厂 进 煤谨 慎 ， 贸 而 易商 受预 期 风险 影响 ， 不敢 购煤 囤积 ， 因此 市场货 源 骤 减 ， 输 需 求快速 萎 缩 ， 运 运价 急 速 下滑 。２ １ ０ ０年 １
第２ ２ ０－ 月 永 邑 管哩 ３ 卷第 期２０ ２ １－ ｑ
中 沿 散 运 市 国 海（ 货） 输 场
（ ０ ９ １ ． ｌ ２ ｌ ． １２ ） ２ ０ ．２２ 一 Ｏ ０Ｏ ．Ｏ
中国沿海(散货)运输市场月评(2012年1月)
于 ７ ７元／。煤 炭 工 业协会 预 计 ， ０ ２年 第一 季度 与上 月 同期持 平 。进 口铁 矿石 压 港情 况较 为严 重 ， ８ ｔ ２１ 其 煤炭 市 场供 需 总体 呈现 基 本平 衡 、 显 宽松 的 态势 。 中很 多是 高价 矿 。 这导 致整 个钢铁 行 业 面 临成 本上 略
剩 、 大 于求 的 矛盾依 旧严 重 ， 价反 弹 遭遇 瓶 颈 。 供 运 由于船运 需求 疲弱 、 济 前景 难料 及船 舶供 应过 剩 ， 经
２１ ０ ２年 长期 协议 多数 仍 未 最终 确 定 。 分船 公 司采 部 取“ 跑量 不 跑价” 策略 ， 运 市 场的 “ 航 严冬” 旧继续 。 依 １ 月 份 ，航 交 所 发 布 的 中 国 沿 海 煤 炭 运 价 指 数 （ ＣＢＣＦ ） 示 ， Ｉ显 沿海 煤炭 主要 航 线 运价 指数 呈 现一
上 海航 运 交 易所 （ 简称航 交所 ） 布的 沿海 （ 货 ） 发 散 运
价 指数报 收 于 １１ ３３ ０ ．７点 ， 较上 月 同期 下跌 ３ １ ．％。
２ 金 属 矿 石运 输
本 月， 受春 节假 期 影响 ， 分 工厂 生产停 滞 。钢 部 煤炭和粮食运价指数有不同程度下跌 ， 金属矿石运价 材价 格 下跌 ， 面对 高成 本 、 高库 存 以及 亏损 风 险进 一 指 数基 本稳 定 ， 油和成 品 油运 价指数 保持 平稳 。 原 步加大的情况， 钢铁 生产企业采购意愿不强 ， 市场观 １ 煤炭 运 输 望 气 息浓厚 ，金 属矿 石 运输 市场运 价 依 旧徘徊 在 低
海运散货运费如何计算
海运散货运费如何计算1.货物体积和重量：海运散货通常以立方米（CBM）或吨（MT）计算，货物的体积和重量对于运费的计算非常重要。
体积计算通常采用长宽高（米）的乘积，重量计算以每个立方米的重量为准。
有些航运公司还会根据货物的密度进行计算。
2.航线和航程：航线和航程也是影响运费的重要因素。
通常来说，货物的运输距离越长，运费越高。
不同的航线和航程会产生不同的运费标准，例如远程航线可能会有附加费用。
3.货物类型：不同类型的散货可能会有不同的运输要求和运费计算方法。
例如，危险品、易碎品或特殊散货可能需要额外的费用和操作。
4.港口费用：海运散货在装货和卸货过程中可能涉及各种港口费用，如装卸费、仓储费、车辆调度费等。
这些费用通常由船运公司或港口运营商收取。
根据上述因素，海运散货运费可以按以下方式计算：Step 1: 计算货物的体积和重量。
-对于体积，通常采用长宽高的乘积（立方米）。
-对于重量，通常以每个立方米的重量为准。
Step 2: 确定货物的航线和航程。
-根据货物的起运港和目的港确定运输航线和航程。
Step 3: 确定货物的类型。
-如果货物是危险品、易碎品或特殊散货，需要考虑额外的费用和操作。
Step 4: 查询船运公司的资费表。
-向不同的船运公司查询其运费标准，包括基础运费、燃油附加费、远程航线费用等。
Step 5: 计算港口费用。
-根据货物的装卸情况和港口要求，确定相关的港口费用。
Step 6: 综合计算运费。
-将货物的体积、重量、航线和航程、货物类型以及港口费用综合计算，得出最终的海运散货运费。
需要注意的是，海运散货运费的计算可能因各个船运公司和港口的政策和费用结构不同而有所差异。
因此，在选择海运散货运输时，需要与多家船运公司进行比较，并充分了解其费用和服务标准，以选择最适合的方案。
全国港口内贸散杂货物装卸作业价格调查表
船舱—船边 船边—库或场 船边—库场—火车 船边—库场—卡车 船边—库场—驳船
船舱—船边（ 轿车） ／（ 其他） 船边—库或场（ 轿车） ／（ 其他）
环渤海湾
１３．５ ４．１／６．５ ９．７／１２．８ ８．４／１２．８
—
８．７ ５．５／１４．３ ８．７／８．９ ７．２／８．９
—
１９．８／２６．７ ２６．０／３４．２ ２８．０／３６．２
—
２２０．０ ２２０．０
—
长江三角洲 １２．７／１５．０ １５．９／２３．４ １７．９／２５．４ １６．４／２０．０ １１．７／１５．０ １４．０／２０．０ １６．０／２２．０ １５．３／２２．０ ６．０／１５．０ ９．０ １１．０
１２．６／１４．５
ＣＨＩＮＡ Ｐ ＯＲＴＳ 港 口 统 计 资 料
内贸货种全国港中 Nhomakorabea口
国 港
内口
协
贸会
散
统 计
杂
发 布
货（
２００７ ３
物 年
装
卸
月 ）
作
业
价
单 位
格
： 元
／
调计
查
费 吨
表 （辆
）
煤炭（ 散） 铁矿砂、矿粉（ 散）
原油 钢材 木材 水泥（ 包） 粮食、饲料（ 散） 粮食、饲料（ 袋） 滚装汽车（ 辆）
作业方式 车船直取
— ２２．８ １８．８／２８．３ ２０．８／３０．３ —
１１．２／１２．７ １５．１／２０．０ １７．１／２２．０
—
１９．８／２５．０
２５．４／３５．０ ２７．４／３７．０
—
２４．５／２５．２ ２６．３／３８．０ ２８．３／４０．０
中国沿海(散货)运输市场月评(2013年10月)
为６ ５ ． ７元／ ｔ ， 较上 月 同期上 涨 ２ ４ ． ９ 元／ ｔ ； 秦 皇 岛至 南京
上 月同期上涨 ３ ２． Ｏ ％， 市 场运 价 为 ７ ７． １元／ ｔ ， 较 上 月 同
航线（ 载质量 ３万 ～４万ｔ ） 运价指数 为 １ ７ ４ ５ ． ４ ８ 点， 较
预 计后期压港船舶 释放后 ， 运价将有所松 动。１ ０月 ２ ５
３万 ｔ ）运 价 指 数 为 １ ６ ０ ３ ． ５ ６ 点 ，较 上 月 同期 上 涨
求明显下 滑 ， 电厂 库存量基 本处 于饱和状 态； 同时， 大 续低迷 ， 资金 紧张 ， 钢厂检修有 所增加 。中国钢铁 工业 ０月上 旬全 国粗钢 日均产量 ２ ｌ ２ ． ８ １万ｔ ， 旬 秦 线检 修进 一步限制煤炭拉 运需 求 ， 运 价直线 下跌 。 然 协会估 计 １
而今 年情 况却 截然相反 ， 船舶 的 “ 滞期”因素成 为本期 环 比下降 １ ． １ ％。铁矿石运输 需求增 长难 以提 高， 在 一
５ ９ ７ ． １ ４ 点 和 不惜 高价 租船的心 态得 以调整 ， 延迟 出货 心理 明显 ， 涨 原 油 和 成 品 油 运 价 指 数 分 别 报 收 于 １ １ ２ ２ ７ ． ０ ３ 点， 与上 月同期持 平。 势有所 遏制 。
１ ０月２ ５日。 上海航 运 交易所发布 的煤炭货种运价 ４ 粮食运输 指数报 收 于 １ ６ ６ ６ ． １ ２点 ， 较 上 月 同期 上 涨 ３ ２ ． ５ ％ 。分 鉴 于当前煤炭 运价 高涨 ， 船舶 纷纷北上拉煤 ， 使 原 航线看： 秦皇 岛至上海航 线（ 载质量 ４万 一 ５万 ｔ ） 运价 本 较为 紧张的粮食 运 力进 一步趋 紧 ，当前 的高运 价 以 指数为 １ ９ １ ５ ． ５ ７ 点， 较 上 月 同期 上 涨 ２ ９ ． ４ ％， 市场 运 价 及 南北粮食倒 挂的格局 同样影响 了贸 易商发货 意愿。
中国沿海(散货)运输市场月评
产玉米价格 高企 带来的 贸易利润使得北方装船 计划明 显增加 ， 锦 州、 鲅 鱼圈等 主要发 运港的发船数 量均较之
前 有 明显提 升 。但 因近 期 北粮 南运政 策补 贴的影 响 ，
贸 易商谨慎收粮 ， 南方库存 因到货量减 少而走 低 ， 运价
中 国 沿 海 （ 散 货 ） 运 输 市 场 目 评
（ ２ ０ １ ３年 １ １月 ）
载质量 １ ． ５万 ～ ２万 ｔ ）运价指数 为 本期 ， 因北方压港 等 多重 因素影 响 ， 运 力紧缩 ， 运 岛至 宁波航线 （
价保持 高位震 荡。 １ １月 ２ ９日， 上海航运 交 易所发布 的 ｌ ５ ４ ７ ． ５ ７点 ， 较 上 月 同期 下跌 ６ ． ２ ％ ，月平 均 同 比上 涨
华南地 区运价保持平稳 。１ １月 ２ ９日， 秦皇 岛港至广 州
场运 价 为 ６ ２ ． Ｏ ０元／ ｔ ， 较 上 月 同期 下跌 ４ ． １ ０元 ／ ｔ 。
煤炭 、 金 属矿石 、 粮食 、 成品 油等货 种运价指数 月平均 航 线运 价 指 数 为 １ ３ ７ ５ ． ３ ０ 点， 较 上 月 同期上 涨 １ ． ２ ％， 市
储煤； （ ２） 国 内煤 炭 价 格 ８周 连 涨 ， 数据显 示 ， １ １月 ２ ７
３ 原 油及 成 品 油运 输
因调整后的成 品油价格保 持平稳 ，成品 油市场运
日，５ ５ ０ ０大卡动 力煤 综合平均价 格报 收 为 ５ ７ ６元／ ｔ ， 较上 月末继续增长 了 ３ ９ 元／ ｔ ， 进一 步加 深 电厂 、 贸易商
国际散货海运运费运价表
国际散货海运运费运价表1. 简介国际散货海运运费运价表是指国际海运行业中用于计算散货运输费用的一种表格或工具，用于确定不同散货类型在不同航线上的运费标准。
该运价表通常由国际海运公司或相关行业协会制定和发布，以提供运输业务方、货主和承运人参考，并作为合同谈判和签订的依据。
2. 运费计算原则国际散货海运运费通常是根据以下几个因素综合考虑：2.1. 散货类型散货类型是指不具有固定形状和尺寸的货物，如煤炭、矿砂、钢材等。
不同散货类型具有不同的特性和装卸要求，因此在运费计算中通常会考虑货物的物理性质和特殊装卸要求。
2.2. 航线和船型航线和船型是决定运费的另外两个重要因素。
通常情况下，长距离航线和大型船舶的运费相对较低，而短距离航线和小型船舶的运费较高。
这是因为大型船舶具有更高的运输效率和较低的单位运输成本。
2.3. 运输距离和运输量运输距离和运输量是影响运费的两个关键因素。
通常情况下，运输距离越长、运输量越大，运费相对越低。
这是因为长途运输可以利用船舶的运输能力和运输效率，从而降低单位运输成本。
3. 运费运价表示例下面是一个示例的国际散货海运运费运价表，以提供参考：散货类型航线运费（美元/吨）煤炭亚洲-欧洲航线10矿砂澳洲-亚洲航线15钢材欧洲-美洲航线20请注意，上述运价表仅为示例，实际运费可能会根据市场供需变动、燃油价格、船舶运力等因素进行调整。
4. 运费合同和谈判根据国际散货海运运费运价表的内容，运输业务方和货主可以根据实际需求选择合适的航线和运输方案，同时可以根据散货类型和运输量进行运费预估和谈判。
在签订运费合同之前，双方通常需要充分了解运费计算原则和相关条款，以确保合同的合理性和可执行性。
5. 总结国际散货海运运费运价表是国际海运行业中非常重要的工具，用于确定散货运输费用的标准。
通过合理利用运价表和了解运费计算原则，可以帮助运输业务方和货主选择合适的运输方案，降低运输成本，并提高物流效率。
注：此为示例文档，具体的运费运价表内容以实际情况和行业标准为准。
中国沿海(散货)运输市场月评
最低 点。 同时 ， ５月水 电增 多， 淡季消 费特征 逐步 凸 上 月 同期持 平 。
显， 下 游 电厂 日耗 煤 量 下 滑 ， 工 业耗 电需 求 尤 其 低
５ ． ２元／ ｔ ， 较 上 月 同期 下跌 ２ ． ０元 ／ ｔ 。 较 上 月 同期 下跌 ５ ． ３ ％ ，月 平 均 指 数 较 上 月 下 跌 价 为 ３
４ ． ０ ％。 煤 炭 、 金属矿石 、 粮 食 等 货 种 指 数 月平 均 值 较 上 月均 有 不 同程 度 下跌 。
友 情提 示 ： 同期 “ 港 口运 输 生产简评” 和“ 国 内外航
见《 水运 管理》 杂志社 网站首 页 现低迷 ， 由于雨水不断 ， 码头装卸 效率受到影响 ， 船 运市场 简评”
・
４３ ・
钢 厂 进 口矿石 库 存 尚足 ， 虽然 长 协矿 陆续 到 港 ， 检 修 工作 虽然 使 北 方煤 炭 主 要 发 运 港 和 下 游 电厂 期 ，
加上煤炭运 的库存均有下降， 但 其微 弱的利好作用无法撼动 当 但 多数钢厂依 旧维持谨慎 的采购 电 力需 求 不振 的 窘境 ，国 内煤 炭 需 求依 旧疲 软 ， 输 市场 运 价 持 续低 迷 ，
食 货 种 运 价 指数 报 收 于 ７ ３ ４ ． １ ５点 ， 较 上 月 同期 下跌 ２ ５ ． ８ 元／ ｔ ， 较上 月同期下跌 １ ． ７元／ ｔ 。秦 皇岛至宁波 ３ ． ７ ％， 月 平 均较 上 月 下跌 ３ ． ４ ％。 航 线（ １ ． ５万 ～ ２万载 重 吨 ） 运价 指数 报 收 于 ９ ２ ０ ． ６ ３
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船舶吨位（万载重吨）
秦皇岛-广州5-63158.1秦皇岛-福州3-43157.7秦皇岛-宁波 1.5－231.157.9秦皇岛-上海4-525.449.3秦皇岛-张家港2-331.656.4天津-上海2-329.354.4天津-镇江1-1.537.465.7黄骅-上海
3-426.751京唐、曹妃甸-宁波
4-525.950秦皇岛-南京
3-43358.4秦皇岛-广州6-729.155.2秦皇岛-厦门5-628.554.9秦皇岛-张家港4-528.152.5天津-镇江
2-334.661青岛/日照-张家港
2-323.834北仑-镇江3-419.722.8舟山-张家港0.5-119.124.6粮食大连 - 广州2-342.655（玉米）
营口 - 深圳
4-5
42.456.7
2017年11月中国沿海（散货）运价指数表
航线2016年平均2017年至今平均
11月与上月比（%）综合指数917.481109.681295.22 3.63煤炭931.731168.961374.84 2.99粮食782.161028.971389.9710.91金属矿石826.871026.351266.19 6.59原油1541.721541.721541.72平成品油
1267.83
1272.92
1262.87
平
2017年11月中国沿海（散货）运价统计表
煤炭
金属矿石典型航线
2016年2017年至今
58.16
57.79.557.911.649.310.556.412.154.411.765.79.55110.25010.658.4955.2654.97.252.510.1619.547.211.9732.610.0132.510.2972.79.2978.2
12.39
11月平均运价（元/吨）
与上月比（%。