广州市轨道交通发展规划研究(战略篇)
2024年广州轨道交通市场发展现状
广州轨道交通市场发展现状简介广州作为中国南方重要的经济中心城市，近年来轨道交通市场发展迅速。
本文通过分析广州轨道交通市场的现状，探讨其发展趋势和影响因素。
发展历程自1997年广州地铁一号线开通以来，广州地铁网络逐步扩大，目前已形成七号线、十三号线等多条地铁线路，全长超过300公里。
此外，广州还拥有无轨电车、有轨电车等其他轨道交通方式，为市民提供了便捷、快速的出行方式。
随着广州人口的增长与城市扩张，轨道交通市场呈现出以下发展特点：1.建设规模扩大：广州轨道交通工程规模逐年扩大，每年新建和扩建多条线路，以满足人口增长和交通需求。
2.技术创新推动发展：广州轨道交通市场引入了一系列技术创新，如自动售票机、刷脸支付等，提升了乘客体验。
3.优化线网布局：广州轨道交通市场通过优化线网布局，提升了城市轨道交通的覆盖范围和效率。
4.多元化服务模式：除了基本的地铁服务外，广州轨道交通市场还提供一系列增值服务，如无障碍设施、Wifi覆盖等，满足不同群体的需求。
影响因素广州轨道交通市场的发展受到多个因素的影响，主要包括：1.城市人口增长：随着人口的增加，城市交通需求也随之增加，轨道交通成为解决交通拥堵问题的重要手段。
2.政府支持政策：广州市政府积极推动轨道交通的建设和发展，提供资金支持和政策扶持，为轨道交通市场的繁荣创造了良好的环境。
3.乘客需求变化：乘客对出行方式的需求不断变化，轨道交通市场需要根据乘客的需求进行调整和创新。
4.技术进步：随着科技的发展，轨道交通市场也不断引入新的技术手段，提升服务水平和乘客体验。
发展趋势未来广州轨道交通市场的发展将呈现以下趋势：1.规模继续扩大：广州地铁线路将进一步扩大，连接更多地区，提供更便捷的出行环境。
2.自动化和智能化：随着技术的发展，广州轨道交通市场将进一步推进自动化和智能化，提高运营效率和服务水平。
3.轨道交通与城市规划的融合：广州将继续将轨道交通纳入城市规划，并通过规划的方式，引导城市的发展与轨道交通的发展相协调。
广州市地铁发展战略
广州市地铁发展战略广州市地铁发展战略是广州市政府近年来制定和实施的一项重要战略，旨在加快广州市地铁建设和运营的速度和质量，进一步提升广州市的城市交通水平。
背景随着广州市人口的增加和城市交通压力的不断增大，传统的交通方式已经不能满足人们的出行需求。
因此，广州市政府着手推动地铁建设，以满足人们出行的需求。
目前，广州市地铁系统已经逐步形成，覆盖了广州市大部分区域，成为广州市最主要的公共交通工具。
目标广州市地铁发展战略的目标是，未来五年内，加快广州市地铁的建设和运营速度，实现以下目标：•完善广州市地铁路网，提高运营效率和服务质量；•扩大地铁覆盖范围，进一步提升城市交通的便捷程度；•推广电子支付，方便乘客购票和乘车，提高广州市地铁的智能化水平；•提高运营安全性和紧急处理能力，保障广州市地铁乘客的安全；措施为了实现上述目标，广州市政府制定了一系列措施，包括：加快地铁建设进程未来五年内，广州市将加快地铁建设进程，新建多条地铁线路，扩大广州市地铁路网的覆盖范围。
同时，广州市还将对原有地铁线路进行升级改造，提高运营效率和服务质量。
推广电子支付为方便广州市地铁乘客购票和乘车，广州市将进一步推广电子支付。
广州市将建设更多的自动售票机和自助购票设备，方便乘客购票。
同时，广州市还将开通移动支付和QR码支付等多种支付方式，方便乘客在地铁内购物和支付。
提高安全保障能力为保障广州市地铁乘客的安全，广州市将加强地铁运营安全监管和应急处理能力。
广州市将配备更多的保安和清洁人员，提高地铁的环境卫生水平。
同时，广州市还将加强紧急事件的处置能力，使地铁乘客在紧急情况下能够得到及时的处理和救援。
结论广州市地铁发展战略是广州市政府推进城市交通建设和发展的重要举措。
通过实施一系列措施，未来五年内，广州市地铁将加快建设和运营速度，不断提高服务质量和智能化水平，为广州市公民出行提供更加便捷、安全和舒适的公共交通服务。
2024年广州轨道交通市场分析报告
2024年广州轨道交通市场分析报告一、引言随着城市化进程的不断推进和人口增长的持续膨胀，交通需求成为城市发展中亟待解决的问题之一。
广州市作为中国南方的重要经济中心和交通枢纽城市，广州轨道交通系统的发展对于解决交通瓶颈、提升城市形象以及改善居民出行质量具有重要意义。
本报告旨在对广州轨道交通市场进行深入的分析，为相关决策提供参考。
二、市场规模及发展趋势截至目前，广州轨道交通系统将市区核心地带和周边区域密切连接，连续8年位居全国轨道交通运营规模和发展速度的前列。
根据数据显示，广州轨道交通网络总里程已超过XXX公里，覆盖了广州市内大部分地区。
以广州市居民年末户籍人口为基础，统计数据显示，广州市轨道交通每日客流量已突破XXX万人次，持续快速增长。
市场需求旺盛的背后，反映出广州市轨道交通发展的巨大潜力。
三、市场竞争格局广州市轨道交通市场存在着一定的竞争格局。
目前，市内的轨道交通线路包括X 号线、X号线等，运营有序，并且未来还有多条线路计划开通。
在市场竞争中，广州轨道交通公司是市区主要的运营商，占据了绝大部分的市场份额。
然而，随着市场的不断发展和开放，其他竞争对手也开始涌现，尤其是私营企业。
私营企业以其相对低廉的运营成本和灵活的经营模式，在一些次要线路或冷门区域逐渐获得一定的市场份额。
这种竞争对公司来说是一种威胁，但也是一种机遇，可以通过提升服务质量、优化线路规划等手段来保持市场优势。
四、市场需求及发展前景广州市轨道交通市场的需求主要源于城市化进程、人口增长、交通拥堵等方面的因素。
随着城市发展的不断推进，市民对于便捷、高效、舒适的出行需求越来越迫切。
在未来几年，广州市轨道交通市场仍将保持快速发展的态势。
首先，政府将继续加大轨道交通的投资力度，进一步完善城市交通网络。
其次，随着城市拓展和新区建设的推进，新增线路的开通将进一步提升市场容量。
此外，技术创新和智能化发展也将为广州市轨道交通市场带来更多机遇。
例如，自动驾驶技术和智能导航系统的应用，能够提升运行效率和客户体验，满足市民对于出行安全和便捷的需求。
《2024年广州轨道交通站区用地优化策略研究》范文
《广州轨道交通站区用地优化策略研究》篇一一、引言广州，作为中国南方的重要城市，近年来城市化进程的快速推进以及城市交通的快速发展都提出了新的挑战和机遇。
特别是在交通体系建设中，轨道交通扮演了越来越重要的角色。
广州轨道交通站区作为城市交通的重要节点，其用地优化不仅关系到城市交通的效率与便捷性，也直接影响到城市空间布局与城市形象。
因此，对广州轨道交通站区用地进行优化策略研究具有重要的现实意义。
二、广州轨道交通站区现状分析首先，对广州现有的轨道交通站区进行详细调研与实地考察。
分析现有轨道交通站点布局、周边用地情况以及交通流量等数据。
其次，结合实际发展情况，对站区进行问题诊断。
主要问题包括站区周边用地混合度不够高、交通拥堵、站点间衔接不畅等。
这些问题的存在，不仅影响了居民的出行体验，也制约了城市的发展。
三、用地优化目标与原则在分析现状的基础上，明确用地优化的目标。
主要是通过优化站点周边土地利用规划，实现站点周边交通流线的顺畅、公共空间的合理布局、环境质量的提升等。
在制定优化策略时，需遵循以下原则：坚持可持续发展原则，确保轨道交通与城市发展的和谐统一；注重综合效益，既要考虑经济效益也要考虑社会效益和生态效益；强调以人文本，注重提升居民的出行体验和城市的整体形象。
四、用地优化策略建议1. 空间布局优化：通过调整站点周边的土地利用规划，提高用地混合度，增加绿地和公共空间的比例。
同时，优化交通流线，确保人车分流，减少交通拥堵。
2. 交通衔接优化：加强轨道交通与其他交通方式的衔接，如公交、出租车、共享单车等。
通过建设综合交通枢纽，实现多种交通方式的无缝衔接。
3. 智能化技术应用：利用现代科技手段，如大数据、人工智能等，对轨道交通运行进行实时监控和调度，提高运行效率和服务质量。
4. 绿色生态建设：在站区周边种植绿化植物，减少噪音和空气污染。
同时，加强公共空间的环境治理和美化，提升城市形象。
5. 社区参与合作：鼓励社区居民参与站区用地优化的决策过程，通过社区合作和居民参与的方式，提高决策的科学性和合理性。
广州市地铁发展战略
广州市地铁发展战略随着城市化进程的加快和人口的增长，城市交通问题成为了各大城市面临的挑战之一。
广州作为中国南方的经济中心城市，也面临着交通拥堵问题。
为了解决这一问题，广州市制定了地铁发展战略，旨在建设更加便捷、高效的地铁网络，提升居民的出行质量。
一、广州地铁的现状广州地铁在过去几十年中取得了显著的发展。
目前，广州地铁已建设了多条线路，覆盖了城市主要的居民区和商业中心。
地铁系统通过高密度的运输能力，为广州市民提供了快速、便捷的出行方式。
然而，随着城市规模的扩大和人口的增加，现有地铁线路已经无法满足日益增长的出行需求。
二、广州地铁发展的必要性1.解决交通拥堵问题广州市是中国南方的经济中心，吸引了大量的人口和企业进驻。
然而，交通拥堵问题却制约了城市的发展。
广州地铁发展战略的首要目标是解决交通拥堵问题。
通过建设更多的地铁线路，缓解道路交通压力，提高交通效率，为广州市民提供一个更加顺畅的出行环境。
2.提升出行体验广州市人口众多，居民的出行需求多样化。
地铁作为一种高效、便捷的交通方式，能够提供更加舒适和安全的出行体验。
通过发展地铁网络，广州市将能够满足不同居民群体的出行需求，减少拥挤和不便。
3.促进城市发展广州作为中国南方的经济中心，地铁发展对于促进城市的发展具有重要意义。
地铁线路的延伸将使得城市的边缘地区更加便捷地与市区相连，促进产业、商业的繁荣。
同时，广州地铁的发展还能够吸引更多的投资和人才流入，进一步推动城市的发展。
三、广州地铁发展战略的主要内容1.加快地铁线路建设进度广州市将加快地铁线路建设的速度，提高建设效率。
通过增加建设投入和加强施工管理，确保地铁项目能够按计划顺利进行。
同时，还将注重技术创新，采用先进的建设技术和设备，提高地铁线路的质量和运营效率。
2.完善地铁线路布局广州市将根据城市的发展规划和居民的出行需求，进一步完善地铁线路的布局。
重点在城市主要交通枢纽、商业中心和居民区之间增设地铁线路，形成更加密集的地铁网络，方便市民的出行。
广州地铁公司战略规划课件
PART 05
战略规划实施计划
实施步骤与时间节点
01
02
03
04
制定详细实施方案
包括具体任务、责任人、时间 节点等，确保战略落地。
推进重点项目
依据战略规划，优先推进对公 司发展有重大影响的项目。
持续优化运营
通过改进管理流程、提升运营 效率等措施，确保战略顺利执
行。
评估与反馈
定期对战略实施成果进行评估， 及时发现问题并进行调整。
提高运营效率
通过引入新技术、优化管理等方式，降低运营成本，提高运营效率。
增强安全保障
加强设备巡检、隐患排查和应急演练，确保地铁运营安全。
拓展多元化收入
开发地铁沿线商业资源，增加非票务收入，提高经济效益。
深化企业文化
培育企业核心价值观，营造积极向上、团结协作的工作氛围。
END
THANKS
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KEEP VIEW
经营范围
主要负责广州市城市轨道交通的 建设、运营和管理，提供地铁客
运服务及相关增值服务。
规模与影响力
广州地铁是全球最繁忙的地铁系 统之一，拥有多条线路和车辆段，
为广州市民提供便捷、安全的出 行方式，对城市发展具有重要推
动作用。
市场环境分析
政策法规环境
受益于国家政策支持，城市轨道交通 建设迎来发展机遇期。政府加大对城 市轨道交通的投入，推动行业快速发 展。
产品创新
研发智能化、绿色化、人性化轨道交 通装备，提升乘客出行体验，推动产 业转型升级。
组织架构优化与人力资源配置
组织架构优化
构建扁平化、专业化、高效化的组织架构，强化总部战略管控和资源配置能力， 激发子公司经营活力。
人力资源配置
广州地铁发展规划
广州地铁发展规划广州地铁是广州市的重要交通网络之一，也是中国最早开通的城市地铁之一、随着城市的快速发展，人口的增加和交通拥堵的问题日益严重，广州地铁的发展规划变得至关重要。
本文将详细介绍广州地铁的发展历程和规划。
首先，回顾广州地铁的发展历程。
广州地铁于1997年开通运营，目前已经有十几条地铁线路和几百个地铁站点。
广州地铁的运营里程达到了300多公里，是中国地铁系统中规模最大的城市之一、广州地铁的建设经历了多个阶段，每一阶段都有特定的目标和规划。
在1990年代初期，广州地铁的建设还比较滞后，只有一条地铁线路（一号线）开通。
随着城市的快速发展和人口的增加，交通拥堵问题日益突出，广州市政府决定加大对地铁的投资力度。
从2003年开始，广州地铁进入了快速发展的阶段，陆续开通了二、三、四号线等多条地铁线路。
在2024年，广州成功举办了第二十九届夏季奥运会，这也促进了广州地铁的发展。
为了满足奥运期间的客流需求，广州地铁启动了一系列的扩建工程，包括新增线路和扩大站点规模。
在2024年，广州地铁五号线正式开通运营，从此广州地铁的发展进入了一个新的阶段。
目前，广州地铁的发展规划主要包括以下几个方面。
首先，广州地铁将继续扩充线网规模。
根据规划，广州地铁将在未来几年内建设多条新线路，包括六号线、七号线和十五号线等。
这些新线路将进一步提升广州地铁的覆盖范围和运营能力，缓解交通压力。
其次，广州地铁将通过提升运营效率来改善服务质量。
广州地铁将引入先进的智能技术，优化线路运营和车辆管理，提高列车的运行速度和运营频次。
此外，广州地铁还将加大对换乘站点和地铁出入口的改造力度，提高换乘的便捷性。
再次，广州地铁将引进新能源车辆，推动绿色出行。
广州市政府提出了绿色出行的发展目标，广州地铁将积极响应并实施。
广州地铁将逐步引进新能源车辆，减少对传统燃油车辆的依赖，提高运营效率和环境友好性。
最后，广州地铁将加强与周边城市地铁的连接。
广州是广东省的省会城市，也是珠三角地区的重要城市之一、未来，广州地铁将加强与珠海、深圳、佛山等周边城市地铁的连接，形成更加便捷的城际交通网络。
广州地铁发展规划
广州地铁发展规划广州地铁是我国第四大城市广州的主要城市交通工具，也是广州市重要的城市发展规划之一、广州地铁的发展规划旨在提升城市交通便利性、改善居民出行条件、优化城市空间布局等方面发挥重要作用。
下面将详细介绍广州地铁的发展规划。
一、规划背景广州是一个国际化大都市，人口众多，经济发达，交通压力大。
为了解决城市交通拥堵问题，广州市政府制定了广州地铁发展规划。
截至2024年，广州地铁已有13条线路运营，总里程达到478.7公里，是中国城市地铁里程最长的城市之一二、规划目标1.继续扩大地铁网络覆盖范围，提高线网密度和覆盖率。
2.提高地铁线路的运营效率和运输能力。
3.加快地铁建设进度，尽快建成地铁线路规划。
三、规划内容1.扩大地铁线网规模：广州地铁未来将继续扩大线网规模，增加新的地铁线路，提高线网覆盖率。
计划新建的地铁线路包括：H4、H5、H7、H8、H9等多条线路，其中H4线是广州的环线，将连接广州市区的各个核心区域，提高城市中心区域的交通流动性和通行能力。
2.提高地铁线路运营效率：广州地铁将加强线网的运营管理，提高列车的开行频率和准点率，增加运送能力。
同时，还将加强线网的智能化建设，引入先进的列车控制系统和设备，提高线网的运营效率和安全性。
3.改善地铁站点设施：广州地铁将改善地铁站点的设施和服务水平，提高乘客的出行体验。
计划在地铁站点增加便民设施，如自动售票机、自助服务终端、无线网络等，便于乘客购票、查询信息等。
4.优化城市空间布局：广州地铁发展规划还将考虑城市空间布局的优化。
在规划和建设新的地铁线路时，将充分考虑城市发展规划和土地利用规划，合理布局地铁站点，促进城市各个区域的协调发展。
四、发展前景广州地铁发展规划的实施，将为广州市的城市发展带来积极影响。
一方面，扩大地铁线网规模将提高城市交通密度，缓解城市交通拥堵，改善居民出行条件。
另一方面，提高地铁线路的运营效率和运输能力，将提高城市交通的便捷性和效率，促进城市经济的发展。
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规划的就业增长（集中化方案）
Planned Employment Growth (Centralised
Case)
就业预测（百万） Employment Forecasts (Millions)
2005 2010 2020 8 Districts 3.33 3.86 4.28 Panyu 0.98 1.15 1.51 Huadu 0.4 0.43 0.58 Conghua and 10 Districts Zengcheng 4.71 0.86 5.44 0.98 6.36 1.27 Total Guangzhou 5.59 6.32 7.35
2005 2010 2020 8 Districts 6.89 7.7 8.1 Panyu 2 2.31 3.1 Huadu 0.76 0.89 1.2 Conghua and 10 Districts Zengcheng 9.65 1.76 10.9 2 12.4 2.6 Total Guangzhou 11.41 12.9 15
日机动花出行总量(次数) 2020年 5,020,000 5,450,000 远景年 4,563,756 5,903,289
中心区
外围区 十区小计 增城和从化 总计
2,384,309
5,433,901 12,400,000 2,600,000 15,000,000
2,724,889
6,942,828 13,600,000 3,200,000 16,800,000
1
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Guangzhou 2010
Guangzhou 2020
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Long term ns Long Term Options with further in-filling and cross-city
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广州市发展方向
Directions for Guangzhou
广州市轨道交通规划和发展背景
Planning and Development Context
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中国三大城市群：社会经济状况 China’s Three Major Urban Agglomerations: Socio-economic Status
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广州城市轨道交通线网合理规模匡算 -出行需求分析
Reasonable estimation on GZ metro network scale- Patronage Demand Analysis.
人口(人) 区域 2020年 核心区 主城区 1,469,413 3,112,378 远景年 1,115,972 2,816,311
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广州市总体规划（土地使用）
Guangzhou Masterplan (Land-use)
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规划的人口增长
Planned Population Growth
人口预测（百万） Population Forecasts (Millions)
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广州城市轨道交通线网合理规模匡算
Reasonable estimation on GZ metro network scale
本次项目研究线网合理规模主要从出行需求、服务水平与城市承受能 力三方面分析。 • 出行需求分析是以城市总体规划提出的人口分布、出行强度和总量 分析为基础，根据城市交通方式构成及其比例，分析城市轨道交通 需求的规模。Patronage Demand Analysis. 服务水平类比是以城市形态结构为基础，类别同类城市轨道交通线 网规模技术指标来分析网络合理密度和服务水平需求的规模。 Service Level Analogy 城市承受能力主要考虑城市建造和运营轨道交通的资金能力，从城 市国民生产总值中提取一定比例建立专项建设资金，分析城市经济 承受能力和工程正常实施进度可能的规模。 Finance Capacity
London 伦敦
Guangzhou (future)
广州（未来）
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PRD 珠江三角洲
Paris 巴黎
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典型的城市軌道發展過程 Typical Municipal Railway Development Progression
Guangzhou 1990s Guangzhou 2007
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城市軌道線網 – 國際經驗 Urban Railway Network – International Examples
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不同城市的区域轨道发展
Regional Railway Development by City
Ruhr 鲁尔
– – – – –
城市大小 地理/空间组织架构 经济架构/发展 社会型态 历史时序
Size Geographic /spatial structure Economic structure/development Social Time in History
主要比较要点:
Key Comparisons: – 市区轨道交通 – 近郊/次等地区 – 地区性铁路
(万人)
线网长度
(公里)
万人拥有率
(公里/万人)
685 816 862 879
372 218 275 201
0.54 0.26 0.32 0.23
服务水平类比法测算的广州市轨道交通线网规模
2020年 线网 低 市区线网 279 921 1,200 中 348 1,152 1,500 高 418 1,532 1,950 低 266 1,078 1,344 中 333 1,347 1,680 高 399 1,785 2,184 远景年
1.31 0.81 1.276
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广州城市轨道交通线网合理规模匡算 -资金能力
Reasonable estimation on GZ metro network scale- Finance Capacity •相关的国际金融组织认为,可以用国民生产总值（GDP）约1%的比例作为长 期(10年以上)发展大都市轨道交通基础设施的投资。
珠三角战略性背景
PRD Strategic Context
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广州市空间发展规划
Guangzhou Spatial Development Plan
轨道系统的扩展， 是实现这些空间发 展目标的基础。 The expansion of the railway system is fundamental to achieving these spatial development objectives.
纽约
平均
749
390
0.52
0.388
世界主要城市市域轨道交通线网万人拥有率
市域线网 城市 伦敦 东京 市域人口
(万人)
线网长度
(公里)
万人拥有率
(公里/万人0
线网总长
1754 3179
3071 2865
1.75 0.9
莫斯科
巴黎 纽约 平均
1100
1066 1984
1776
1401 1602
1.61
1.45 1.09 1.34 3.28 1.65 0.46 2.65 0.65 0.98
1.07 0.77 1.85 3.51 1.69 0.93 2.67 0.68 2.72
广州市2020年和远景年轨道交通占全机动化出行方式的分担率
区域 核心区 主城区 中心区 外围区 2020年 低 45% 25% 15% 10% 中 50% 30% 20% 15% 30% 10% 高 55% 35% 25% 20% 35% 15% 低 60% 40% 30% 25% 40% 20% 远景年 中 65% 45% 35% 30% 45% 25%
马德里 大阪
高 70% 50% 40% 35% 50% 30%
出行需求分析法测算的广州市轨道交通线网规模
线网 市区线网 市域线网 线网总长 2020年 低 320 81 401 中 500 172 672 高 860 355 1,215 低 514 342 856 远景年 中 767 553 1,320 高 1,272 976 2,248
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广州市城市 结构发展 Guangzhou City Structure Evolution
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广州市与周边地区 Regional Interaction from Guangzhou Centre
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• 制定一个综合的轨道系统，服务于广州市及整个区域 Development of an extensive railway system to serve the city and region 高密度的市区地铁网络 High density urban metro network 建立通往市郊和卫星城市更快速的通勤线路Development of faster commuter lines to suburbs and satellite cities 与区域及国内线路相连接 Interconnection with regional and national lines 与高速铁路和机场相连接 Interconnection with HSR and airports 发展市內交通分布式系统 Develop Distributor Network Structure