市政道路软基处理方法及实践
市政道路软基处理方法及实践
发表时间：2018-07-18T16:04:21.927Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第6期 作者： 晏冬梅
[导读] 本文首先阐述了土路基的特性及软土路基的变形特点，之后分析了软地基处理考虑因素，最后就市政道路软土地基处理方法进行探究。
摘要：当前我国建筑行业取得了良好的发展成果，使人们对建筑质量提出了更高的要求。公路工程施工质量与人们的出行安全、城市化经
济发展有着密切联系。在市政道路施工过程中，时常会遇到软土地基，如果不采取有效措施进行处理，将直接影响公路工程施工质量，对
公路工程日后的应用效果带来不良影响。本文首先阐述了土路基的特性及软土路基的变形特点，之后分析了软地基处理考虑因素，最后就
市政道路软土地基处理方法进行探究，以此为保障市政道路施工质量提供一些建议，更好的促进我国城市进程化发展。
关键词：市政道路；软基处理；方法；实践
市政道路工程建设中时常会出现软土地基，软土较高的含水率，使得软基的稳定性与承载力无法满足道路实际施工要求。因此，为了确保软土地基的稳定性、抗压性及密实度，对软土地基进行有效处理十分有必要，以此为实现市政道路的整体性能达到标准需求。本文就
对市政道路软基处理方法及实践进行探究，以此为促进市政道路施工质量奠定基础。
1.土路基的特性及软土路基的变形特点
1.1土路基的特性
道路路基是处于天然地基之上，其不仅要承受自身的荷载，同时还要承受路面车辆的荷载。而土路基的骨架为土粒，颗粒间较大的孔隙中存在大量的水分，其较高的含水量使其承载力无法满足道路施工需求。由于土路基的特性在压实土体当中，土粒会重新组合，且会缩
小内部孔隙，增大密度，形成强度与稳定性较好的结构[1]。但如果土体中存在较多水分，在压实过程中将带来极其不良的因素，由此减弱
了土体的稳定性，降低了土地的承载力，这就是所谓的土路基。
1.2软土路基的变形特点
软土的承载力较差，且具有透水性弱，压缩性高的特点，因此，对软土路基进行处理十分有必要。如果在处理的不合理，将会影响道路工程的整体质量，在后期道路工程使用过程中会出现裂缝等病害，不仅会影响人们的行车安全，同时还会给城市水平发展带来不利影
响。另外，由于软弱土具有含水率较高的特点，较差的透水性使其在压实过程中存在一定难度。且由于土体变形量大，需要较长的时间才
能进行压缩稳定，与一般土体相比，软土压实后土体的侧向变形现象更为显著。
2.软地基处理考虑因素
2.1地基状况
与一般土体相比，软土地基在两个方面存在较大差异，即土质条件、地基构成，其中土质条件是指较大的土质粘性，给软土地基的压实带来不良影响，在对软土地基的处理过程中，应当注意不能过大的扰动地基。在对砂性土质的施工中，可将振动压实的方法改善土质，
粘性土质在改善其性质过程中，如果产生过大的扰动，将给土体的强度带来不良影响。另外，软土地基的构成也存在一定差异，对于较浅
的软土层的处理，只需采取有效的方法进行地基表层的处理；对于较厚的软土地基的处理，尤其要注意掌握软土地基的结构，同时采取有
效的方法展开施工，这样才能使软土地基处理质量得到保障，使软土地基的稳定性得到提升。
2.2公路等级要求的道路性质
在市政道路实际施工中，首先要了解公路道路的质量等级，要求等级越高，相应的平整度的要求也就越高，需采取有效的措施处理软土地基[2]。对于公路等级要求相对较低的施工项目，首先应当简单的对路面进行铺填，在对路面施工之前需保证地基沉降，以此使施工成
本得到节省。在道路施工当中，施工质量与公路的形状也有着密切联系，因此，在施工过程中，需要慎重考虑路堤的宽度与高度设计的合
理性。在设计路基过程中，会出现高度较大，稳定性不足的情况，这时不得采用压重法进行处理，这将受到较大的限制，因此，路堤设计
尤其要注重宽与高的科学性，以此才能使处理的效果得到保障。
2.3公路施工的周围环境
公路工程在施工过程中，极易受到较多因素的影响，比如，地基振动、噪声、水文等因素，同时，在施工中的泥水散落现象也会影响施工质量。因此，采取有效的施工方法具有重要意义，在选择施工方法时应从多个方面进行考虑。在处理路堤较高的地基时，可能会出现
地基的沉降或隆起的现象，如果路堤附近存在居民建筑，需考虑地基的整体沉降量，同时控制剪切变形情况。总之，在公路工程施工中，
施工方法的选择应当考虑周围建筑物，并采取有效措施对其进行保护，由此才能保证路基的安全处理。
3.市政道路软土地基处理方法
3.1表层排水技术的应用
在软基处理施工中应用表层排水技术，能够使软基中的含水量减少，提高土体的稳定性。在施工中，首先，应当进行开挖地表沟槽，其目的是为了将地表的水排出，以此减少地表基层过多的含水量。在施工中，为了充分发挥沟槽的作用，在回填过程中，可以选择透水性
良好的砂砾作为材料，以此提高软土地基的稳定性。在进行水沟布设过程中，应考虑到施工现场的土质与地形，以此使排水的通畅性得到保障。排水施工流程如图1所示。
3.2排水固结技术的应用
在软基处理中应用排水固接技术，能够有效改善厚度较大的软基。在实际应用过程中，首先需进行垂直排水井的布设，其目的是为了使地基排水效果得到改善，并将抽水、加压等技术应用实际中，以此使地基排水的效率得到提升，为保证地基固结的效果奠定基础。一般
情况下，袋装砂井堆载预压技术、真空预压技术是最常用的排水固结技术。
3.3水泥搅拌桩技术的应用
将水泥搅拌桩技术应用于软基处理中，应用原理是建立在物理与化学反应的基础上，主要是采用水泥加固土在加固过程中产生的反应，之后再对道路软基中喷入水泥，并在这个过程中不断的对其进行搅拌，使水泥经过水解化反应形成凝胶状，以此改善软土地基的稳定
性，使其形成一个较为稳定的土体结构，由此提高土体的整体强度，使地基满足道路施工的实际要求。
3.4振密挤密技术的应用
将振密挤密技术应用于软土地基处理中，对提高土体的密实度有着良好效果，其主要是以振动与挤密的方式增强土体的密实度。在实际施工中，需将砂桩击入砂性土之中，可以采用打桩机进行辅助施工。同时，在填充基坑过程中，采用人工的方式展开，最后将砂料填充
到振动与挤密成孔中，使其形成桩体。在成桩过程中，不论哪种方法的应用，都会对周围砂性土起到挤压效果，由此使土体的密度大大增
强，提升地基的整体承载力，最终使道路的稳定性得到保障。
4.袋装砂井堆载预压法在市政道路软土路基处理中的应用
4.1工程实践
市政道路的施工位置处于频繁地段，该工程项目对施工进度有着较高的要求，且在施工过程中需保证道路的正常运行。因此，为了保证施工进度与质量，在处理软基过程中应用袋装砂井堆载预压法，具体操作如下。
4.2施工过程
（1）施测放。在施工过程中，首先展开施工测量放线作业，也就是在复测导线与中线水准点的同时，增设与补测横断面的检测及水准点。将全站仪应用到导线复测当中，在施工之前需对其进行检定。由于原有的导线点在满足施工需求存在一定难度，因此，需做好加密
处理十分有必要，以此保证施工中相邻导线点的通视性，复测导线时，还应闭合处理相邻的施工段的导线。
（2）平场。由于施工地段以前是农田，因此，地基的密实度较差，因此，需将地表水排除，可在路基两侧开挖边沟实现排水，同时需平整红线范围内的场地，并清除排出地表水后出现的杂草与浮泥，清除地面的积水，最后将良好的透水性的砂土进行填换，并做好施工
场地的平整工作，以此使施工质量得到保障。
（3）底部砂垫层的摊铺。完成施测放与平场工作后，接下来就展开铺设砂垫层。在施工过程中，可采用分层的摊铺方法，砂垫层厚度大约为50cm，并对砂垫层进行分层压实，使地基的压实度达到道路标准需求。在压实过程中，每层压实为19cm的厚度；为了使排水通
畅性得到保证，将砂垫层向坡脚外延伸140cm；在完成砂垫层的铺设作业后，需对施工质量进行检测，使其满足实际道路的性能要求。
（4）成桩施工。在已经铺设好的砂垫层上测放袋装砂井桩位，其中井径为7cm，间距在1.2~1.5m。之后将桩管沉入土层中，需要保证穿越软土层，之后将管内进行灌注砂料。
（5）路堤填筑施工。根据实际施工情况，尤其要注意把握填土的速度控制，当路堤填筑高度比填筑极限高度低时，可以按照一般的速度展开施工；当路堤填筑高度接近填筑极限高时，应对填土速率进行有效控制，由此使填筑施工质量得到保障。
5.结语
总而言之，为了保证市政道路施工质量，对软土地基采取有效措施进行处理具有重要意义，其直接关系到道路的整体性能，与人们的出行安全，城市的发展水平有着直接联系。因此，采取有效的方法改善软土地基是核心任务，使地基的稳定性与承载力达到道路施工的需
求，由此使市政道路施工质量得到保障，为促进我国城市的良好发展奠定基础。
参考文献
[1]马淑芳.试论市政道路施工的软基和加固技术实践[J].黑龙江科技信息,2017(15):206.
[2]陆云.浅谈道路施工中的软基加固施工技术应用[J].江西建材,2016(18):192+195.
城市道路工程中的软基问题与解决方法
城市道路工程中的软基问题与解决方法
摘要：市政道路是城市道路中的重要组成部分，同时也在城市向前发展的过程中发挥着巨大的作用。首先，加强对市政道路的施工能够进一步提升城市的道路建设数量，能够进一步地提升市民使用的便利性。使得城市人口的生活水平能够不断地提升。其次，加强市政道路的建设能够加快推动城市经济的发展，道路是经济发展的基础和前提。道路工程建设里程长，沿线地质条件错综复杂，遇软基时若未经处理而直接施工，易导致道路结构发生不均匀沉降，因此加强对软基的加固处理非常重要。为提高市政道路的压实度与平整度，为道路车辆提供一个相对适宜的驾驶环境，引进软基加固技术。
关键词：城市道路；软基；解决方法
引言
软土地基不牢固的问题是市政道路施工过程中极为常见的问题，这对市政道路的质量造成了巨大的影响。同时，由于市政道路在人们的日常生活和经济生活中发挥着巨大的作用，其质量问题会影响经济的发展。对此，要在施工过程中采用必要的技术措施对其进行解决。同时，这也对施工企业提出了更高的要求。施工企业只有对于软土地基加固的每项工序进行严格的把关，才能真正地保证道路的质量符合相关的建设要求。对此，本文对软土地基加固技术的相关工序进行详细的分析，为同行提供相应的参考。
1城市道路工程中的软基特点
软基加固是道路工程施工中的基础性工作，为后续施工作业的开展奠定基础。选择和应用软基加固技术选时，需要充分考虑软基的特点。软基的基本特点如下：（1）含水量高、孔隙比大。道路软基的组成成分以粉土粒、黏土为主，此类材料表面有负电荷，易吸收环境中的水分。因此，若道路软基暴露在空气中，将因吸附水分而使得软基的含水量逐渐增大，水的过量存在使得土粒间黏性不足，进而呈现孔隙比大的特点。（2）流变性强。在外力和自重力的共同作用下，软基存在明显的变形现象，若未采取有效的加固措施，软基将发生明显的流动，影响道路结构的稳定性。（3）压缩系数高、抗剪强度低。这一特性主要是软基含水量高、孔隙比大、流变性强所致。对于物理力学性能较为特殊的软基，若未做好加固作业，局部将产生不均匀沉降，从而影响道路施工质量。
市政道路软基处理方法总结
市政道路软基处理方法总结
摘要：本文首先分析了软土路基的变形特点，然后总结了我国市政道路软基处理的传统方法与新型方法，最后阐述了市政道路软基填筑技术。
关键词：市政道路；软基处理；方法
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：
在道路建设中，软土地基对工程质量危害很大，其危害性具有隐蔽性强、周期长、出现问题后难以补救等特点，如果设计前期不重视基础资料的调查、分析、研究，施工中忽视质量控制，竣工后没有定期监测，可能出现地基承载力不够，导致变形沉降过大，轻则造成道路出现裂缝、局部塌陷，重则路基会整体失稳，带来严重的事故隐患。根据不同地质条件的特点选择恰当的施工处理方法，采取相应的质量控制措施，才能保证路基良好稳定性，使工程质量得以保障。
一、软土路基的变形特点
软土路基的变形特点主要有：变形量大、压缩稳定所需要的时间长、侧向变形大。由于软弱土体自身的含水量大，颗粒结构主要以粘粒为主，尽管孔隙比较大，但单个孔隙较细，透水较差，孔中的水很难流动，水分子的斥力造成土体不易压实，即使通过长期压载排水的时间也较长，造成土体变形量大，压缩稳定需要的时间也较长。由于土体被毛细；水饱和，土体受荷载作用后，水分难以排出，土体的变形速率也非常慢，其变形要经过数年甚至数十年，等到最终压实后，土体的侧向变形比一般土体要大得多。
二、传统的市政道路软土路基加固方法
1.强夯法
强夯是将重锤从高处自由落下，对地基土进行多次的夯击，提高土的密实度，从而达到提高整体承载力、减少沉降的目的。此法对于非饱和、粗颗粒含量较高的土质有一定的处理效果，但对饱和度较高的粘性土以及淤泥和淤泥质土地基的处理效果较差。
2.堆载预压法
此法是在施工之前，用不小于设计荷载的荷载对软土路基进行预压，使其达到提前固结沉降的效果，以减小后期的沉降，若工后沉降满足要求，强度指标达到设计要求，便可进行市政道路路面的施工。
3.加载预压排水固结法
即先对软土路基进行加载，并通过一定的排水措施进行排水，如采用袋装砂井加上土工布加筋垫层共同形成排水通道，也可采用塑料排水带来排除路基软土中的地下水，使地基土固结，提高承载力，减少道路运营中的沉降。
刍议市政道路常见的软土地基处理方法
刍议市政道路常见的软土地基处理方法
市政道路的建设对于城市发展和人民生活有着重要的影响，而软土地基是市政道路建设中常见的问题之一。软土地基的存在会给道路的稳定性和耐久性带来很大的影响，因此必须采取一系列有效的处理措施，来保证市政道路的质量和安全。下面将就市政道路常见的软土地基处理方法进行探讨。
一、灰土回填加固
灰土回填法是解决软土地基的一种常见方法。该方法的原理是将大量的灰土进行回填，利用重量和荷载压实土体，使地基质地得到加固，达到增加刚度和承载能力的目的。该方法具有施工简单、成本较低、不会占用大量的土方等优点。但是，灰土回填也存在缺点，比如固结时间长，需在施工后不少于28天的时间内，才能达到设计强度；而且由于灰土难以排水，可能会引起地基的液化，而导致交通事故的发生。
二、岩防护加固
岩防护加固法是一种非常常见的软土地基处理方法，该方法的原理是在软土地基上，铺设大小不一的石块或人造石头等硬质材料，以增加软土地基的承载能力和稳定性。而且这种方法有着施工简单、不会占用很多土方的优点。然而，这种方法的缺点也非常明显，岩石的铺设会对道路的平整度、颜色和外观造成影响，而且在一些环境条件下，岩石的使用也可能会引起滑坡、塌方等安全隐患。
三、加固桩处理
加固桩处理法是软土地基处理方法中，应用较为广泛的一种方法。该方法的原理是在软土地基下方钻孔，然后在钻孔中灌入水泥浆或其他浆料，记录下钻孔的深度和各个方向的水泥浆注入量，来达到针对不同地质环境的针对性处理。加固桩的作用类似于柱子或支撑，能够提供强有力的支撑力来增加土体的稳定性和承载能力。该方法的优点在于施工方便、效果显著、对于车辆和行人都不会造成影响。不足之处在于加固桩的成本较高，而且要在二次开挖挖掘后才能完成。
加筋土壤桩是一种新型的软土地基处理方法，该方法的原理是在软土地基中安装筋材与钢筋混凝土成桩，能够有效的增加土体刚度和承载能力。与加固桩不同的是，加筋土壤桩是在桩的周围随机布置钢丝绳或其他筋材，可以分散土体的荷载，提高土体的抗剪性能。该方法的优点在于施工简便、成本相对较低，而且适用于广泛的地质环境，不会对交通产生影响。不过该方法需要钢筋混凝土的较高工艺要求，同时也要完成二次开挖，难度比较大。 总的来说，市政道路常见的软土地基处理方法，是一个难度较高的问题，而不同的方法都有优缺点，需要根据实际情况进行选择和运用。同时在实际施工中，也需要保证合理的施工技术和工艺流程，并在实际运用中持续跟踪监测，以保证城市道路的质量和安全。
市政道路施工中软土地基施工及处理措施
市政道路施工中软土地基施工及处理措施
摘要：当前我国市政道路建设数量和规模持续扩增，由于项目建设跨度比较大，不可避免地会遇到软土地基。作为最常见的一种地基类型，为了保证工程建设质量，应当采用合适的手段进行处理。目前常用的软土地基处理方式有很多，技术人员需要根据软土地基的类型来选择合适的方式，以提升处理效果，为市政道路施工的顺利开展创造良好条件。
关键词：市政道路；软土地基施工；处理措施
引言
软土地基是一种十分复杂的路基，指的是强度低、压缩性高、含水量高的松软土层。一般来说路基中含有一定的有机物质，软土地基多分布在大江、大河、沿海以及降水量比较充沛的地区，强度低是其主要特点。如果软土地基的含水量超过了临界值，路基的稳定性则会受到影响，无法满足正常的行车需求。在市政道路施工过程中，应当采取合适的手段来提升其承载能力与安全性。本文对市政道路施工中软土地基施工及处理措施进行了探讨。
1市政道路工程软土地基处理技术的应用原则
市政道路工程应当按照一定的施工顺序开展，确保在合同规定的期限内完成，各阶段施工质量都要符合相应标准。对软基进行处理时，还应当考虑到后期的道路养护问题，以实用性、可行性高的方案为主，确保达到项目建设的标准和要求。应当注重现场施工环境，对施工现场进行考察，注意地下水、地质、周围交通、地下管道、居民日常生活等情况。比如，强夯法、土层置换方法在应用过程中会产生较大的噪声，应该选择小型施工机械，做好降噪处理工作，以免对居民的正常生活带来干扰。现场管理十分有必要，要将管理制度中的各方面要求落实到位，控制好工序衔接，避免施工过程中出现的地基沉降。此外，还要组建专业化的管理团队，关注施工细节，确保软基处理技术、施工流程符合规范要求。
2市政道路工程中软土地基处理技术
2.1土层置换处理技术分析 土层置换的主要目的在于提升施工区域土壤结构的强度，用稳定性和强度更高的材料来代替软弱土层，确保路基强度符合要求，从而起到优化其承载性能的作用。土层置换适用于土层比较薄的地基，在工程施工之前，需要安排专业人员前往现场进行考察，如果发现地下水位比较低，土层置换技术也能够起到良好的处理效果。这种技术可以分为人工置换法和强制置换法两种操作手段，人工置换法需要依托专业团队，人工对现场土质、地下水进行调查，根据实际情况选择合适的换填材料，从而强化处理效果。渗水性、抗压性能突出的粗颗粒，是土层换填的原材料，换填之后要用压路机进行压实，让原材料自身优势得到最大化发挥。强制置换法就是用开挖置换、爆破排淤的方式，将淤泥质土、软土排出。此外，抛石挤淤也是目前比较常用的软土地基处理手段，就是将一定尺寸的石块抛向低洼区域，排出积水。如果软土中发现有横坡，应当先处理高侧，再处理低侧，增加低侧的抛石量。
市政道路软基处理方法总结 2
市政道路软基处理方法总结
[摘要]本文简要探讨了道路软基处理的一些方法，并对其进行了评价，同时，结合某城市市政道路软基的处理方法及效果进行了展示，以期能为所需者提供借鉴。
【关键词】市政道路；软基处理；方法
随着城市化进程的加快，我国市政道路建设也飞速发展。市政道路工程有自身特点：荷载都不太大、对地基承载力要求不高；刚性路面结构整体性好，刚度大；柔性路面结构，即使路基有少量不均匀沉降出现路面小微裂缝，稍加修补也可正常使用，但道路地下埋设的管线对沉降要求较高。
一、市政道路软基处理常用方法
1、换填垫层法。将路基一定深度范围软弱土层换填好的砂、石、土或石屑等材料，经压实做成压缩性低、承载力高的垫层。根据换填方式不同分为：抛石挤淤法、换填土和爆破挤淤法。
2、堆载预压法。在工程建造前，消除大部分工后沉降，提高地基强度。一旦工后沉降满足要求，强度达标后，修筑道路路面。
3、加载预压排水固结法。预先加载地基，通过排水体排水，让地基土固结，提高承载力，减少工后沉降。以前排水体常用袋装砂井，在顶上铺一层土工布加筋垫层，既可横向排水通道，又可均化不均匀沉降。
4、深层搅拌法。用水泥或其他材料作固化剂主剂，经深层搅拌机械将固化剂和软土强制搅拌，利用他们之间所产生的物化反应，形成具有一定强度的加固体。深层搅拌法分为喷粉搅拌法和喷浆搅拌法。目前国内常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水较高且地基承载力不大于120kPa的粘性土。处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，宜用试验确定其适用性。
5、煤灰碎石桩。利用工业废料与碎石掺适量水泥形成胶凝体，有一定强度、良好形成低标号混凝土桩复合地基，可节省水泥砂。
6、加筋法。在软土地基上沿水平方向铺设一层或多层的加筋材料，并与填料组成一定厚度的加筋垫层，可以提高地基的承载力，均化地基应力，减少地基的不均匀沉降。但当地基中具有较厚的软土，如果单纯用加筋垫层来处理，即使承载力满足要求，地基也会产生较大的不均匀沉降。从减小沉降方面考虑，水泥深层搅拌桩不失为一种有效的处理方案，其形成的水泥土桩复和地基的工作状态是：桩和桩之间土的变行协调，充分发挥桩间土的作用，可以提高地基的承载力，减小地基的沉降。当软基较厚，且对承载力和沉降要求较为严格的地基处理时，可以考虑综合加筋垫层和水泥深层搅拌桩的优点，用加筋垫层和水泥深层搅拌桩
市政道路施工中软基处理
市政道路施工中软基处理
摘要：通常市政道路工程在施工时周围的环境以及地质条件等会直接对施工造成影响，这就导致市政道路工程的施工难度会更大，而软土地基问题无疑是当前市政道路工程建设过程中经常会出现的地质情况，一旦软基处理施工的应用存在问题，就会直接赢下到市政道路路基的承载力，进而在后续施工和使用的过程中出现路面塌陷、下沉以及裂缝等情况。为了进一步提升车辆行驶的安全性，为人们的生命财产安全提供保障，就需要对软基处理施工技术在市政道路工程施工中的应用进行进一步的研究和分析。
关键词：市政道路；施工；软基处理
1加入压实密度大的施工原料
在对市政道路工程中的软基进行处理的过程中，施工人员通常会在施工的过程中加入一些硬度大的原材料，进而去实现地基硬度的提升。这种情况下，在施工前施工单位就需要对软土地基的地质情况进行详细的勘察，确保可以对软土地基中地质的情况进行充分的蓼莪及，进而去改善软土地基地质自身密度以及压实度交下的情况。在市政道路工程施工过程中，施工人员再去根据地质请去对加入压实密度大的施工原料进行选择，通常在选择的过程中要求选择和原地基土质相统一并且硬度较大的原材料进行混合填充。并且还会在施工的过程中加入一些固化剂，并运用一些机械进行搅拌，进而确保在进行软土地基处理时，软土地基和加入的原材料可充分融合，进而实现软土地基承载力的全面提升。
2提升软土地基处理效率
在对市政道路工程的软基进行处理的过程中，需要施工单位对设计图纸以及使用现场的实际情况等对施工技术进行选择，并制定施工的计划。针对市政道路工程建设过程中只薄弱的区域，需要工作人员运用有效的手段去增强软土地基地质薄弱位置的厚度。通常施工人员在进行处理的时候会在这一区域加入沙石等作为填充物，以此去为市政道路路面提供支撑力。在整个施工过程中，要确保施工人员具有专业的技术水平和能力，确保其在施工前可以对市政道路工程施工地点的软土地质进行详细的分析，然后根据这些数据以及自身的专业性对软基处理的方式以及运用的材料等进行详细的分析和探究，确保在对软土地基进行处理时，填充物的选择以及运量可以完全符合要求，以此去保障软土地基处理的效果，提升软土地基处理效率。
探讨市政道路软基处理方法分析
探讨市政道路软基处理方法分析
摘 要：近些年来，伴随着我国国民经济的持续发展，我国城市化建设已经步入快速发展的阶段，城市交通建设在我国城市发展以及人民生活水平的提高中发挥着举足轻重的作用。因此，市政道路的建设质量与安全问题也得到社会各界的普遍重视。在当前市政道路建设质量中，因受多种因素影响而出现了一些问题，影响了市政道路的建设进度与质量，特别是软土地基问题如不能得到很好地处理，终将阻碍城市建设的顺利发展。在此背景下，本文通过阐述市政道路软土地基危害，然后分析市政道路软基的处理措施，仅供参考。
关键词：市政道路；软基处理；方法
一、软土地基处理方法不当的危害
随着经济发展速度和城乡一体化进程不断加快,市政道路建设的范围也在不断扩大。市政路面施工过程中易遇软土地基。因为软土地基作为性质特殊的建筑物,本身在承载能力和荷载大小等方面,都很难适应城市道路施工的要求。所以,在市政道路修建工程中首先要对软土地基做一次科学的处理。但只是因为当时人们对软土地基并不能予以充分的重视,以及政府在对软土地基处理中,所采用的方法并不科学合理等问题,而使得对软土地基处理的成效并不理想。一方面市政道路工程施工中如果不对软土地基进行科学处理,极易诱发地基出现沉降。施工之前出现的地基沉降可能会对地表的机械设备甚至施工人员构成威胁。工程建设结束以后,发生地基下沉现象则必然会给建筑物资产生很大的损失并阻碍了施工进度。但是,在软土地基处理后也会有部分软土地基在短期内并不会发生下沉现象。但由于软土地基含水率提高和自身通透性减弱,非常容易引起地面下陷。因此有的市政道路投入工作有一定的年限,结果在建设中对软土地基没有正确的管理,就容易给市政公路留下一些问题。受水泥混凝土或沥青混凝土及其他材料重力影响,以及车辆超载过速影响,市政道路地面塌陷现象接踵而至,轻者会导致市政道路施工成本增加,重者会直接危及过往车辆和驾乘人员安全。由此可见,市政道路建设过程中必须要采取科学的手段对软土地基进行处理。 二、市政道路软基处理方法分析
市政道路软基处理方法及实践
市政道路软基处理方法及实践
发表时间：2018-07-18T16:04:21.927Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第6期 作者： 晏冬梅
[导读] 本文首先阐述了土路基的特性及软土路基的变形特点，之后分析了软地基处理考虑因素，最后就市政道路软土地基处理方法进行探究。
摘要：当前我国建筑行业取得了良好的发展成果，使人们对建筑质量提出了更高的要求。公路工程施工质量与人们的出行安全、城市化经
济发展有着密切联系。在市政道路施工过程中，时常会遇到软土地基，如果不采取有效措施进行处理，将直接影响公路工程施工质量，对
公路工程日后的应用效果带来不良影响。本文首先阐述了土路基的特性及软土路基的变形特点，之后分析了软地基处理考虑因素，最后就
市政道路软土地基处理方法进行探究，以此为保障市政道路施工质量提供一些建议，更好的促进我国城市进程化发展。
关键词：市政道路；软基处理；方法；实践
市政道路工程建设中时常会出现软土地基，软土较高的含水率，使得软基的稳定性与承载力无法满足道路实际施工要求。因此，为了确保软土地基的稳定性、抗压性及密实度，对软土地基进行有效处理十分有必要，以此为实现市政道路的整体性能达到标准需求。本文就
对市政道路软基处理方法及实践进行探究，以此为促进市政道路施工质量奠定基础。
1.土路基的特性及软土路基的变形特点
1.1土路基的特性
道路路基是处于天然地基之上，其不仅要承受自身的荷载，同时还要承受路面车辆的荷载。而土路基的骨架为土粒，颗粒间较大的孔隙中存在大量的水分，其较高的含水量使其承载力无法满足道路施工需求。由于土路基的特性在压实土体当中，土粒会重新组合，且会缩
小内部孔隙，增大密度，形成强度与稳定性较好的结构[1]。但如果土体中存在较多水分，在压实过程中将带来极其不良的因素，由此减弱
了土体的稳定性，降低了土地的承载力，这就是所谓的土路基。
1.2软土路基的变形特点
软土的承载力较差，且具有透水性弱，压缩性高的特点，因此，对软土路基进行处理十分有必要。如果在处理的不合理，将会影响道路工程的整体质量，在后期道路工程使用过程中会出现裂缝等病害，不仅会影响人们的行车安全，同时还会给城市水平发展带来不利影
市政道路软基处理方法及分析
市政道路软基处理方法及分析
摘要：路基是路面的重要承重层，是市政道路工程施工的基础，它与路面的平整程度也息息相关。因此，路基一定要具备良好的扩散能力，将承载力扩散到基层和垫层。同时，为了能够提供稳定、坚实的工作面，路基还应具有一定的强度和刚度。但在市政工程中，经常会遇到软土路基，如果不能对其进行妥善处理，将会导致路基强度下降、路基下沉等质量问题，进而影响道路的使用性能。为了提高市政工程的整体施工质量，有必要对软基的处理方法进行深入探讨。
关键词：市政道路；软基处理；方法；分析
1导言
道路工程受到自然环境因素影响很大，尤其是地质条件因素，其中比较常见的问题就是软土地基。由于软土地基中含水量大，土壤质地间隙大，如果在施工中没有采取有效的处理技术，就会给后续施工带来很大的影响，从而使道路运行过程中存在一定的隐患。虽然目前软土地基的处理技术不断更新发展已经日趋成熟，但在实际施工中仍然存在处理不当的问题，这就导致了道路地基的稳定性降低，使道路工程在运行中很容易出现路面裂缝和沉降问题，不仅增加了道路工程的维护成本，而且也给车辆人员安全造成了严重的威胁。
2市政工程中软基的处理原则
2.1处理技术要与土质条件相符
在市政道路路基施工中，不同的土壤性质要采用不同的处理技术，考察施工现场的土壤成分是选择处理方法的前提和基础。比如，如果施工地段的软土是塑性软土，那么通常情况下可以根据工程的性能特点采用压实的方式来进行处理。但在压实过程中要尽量避免大幅度压实动作，以免对地基产生震荡。如果施工地段的软土是砂型软土，由于这种软土施工后承受压力的能力会大大降低，为了有效避免其在承受较大压力之后出现散化的现象，通常会采用挤密砂桩法进行处理。
2.2处理技术要和道路性质相符
市政道路工程会根据其不同的使用目的划分不同的等级，每个等级也都会有相应的质量标准和施工要求。这些标准和要求在铺设方面的差异较少，主要是在软基处理方面差异较大。等级越高的市政道路，安全性要求也就越高，因此，软基的处理也应当符合相应的施工标准，要将地基均匀沉降等级维持在一定水平上。大部分的道路工程都对周边的环境具有一定的依赖性，在施工时要做到因地制宜，这样才能帮助施工单位在确保工程质量的前提下节约施工成本。比如，当对整体高度较低、路堤角度较大的软土路基进行处理时，就应当采用压重式的处理方式，这样才能对道路性质做出合理补偿。
市政道路深厚软土地基处理的设计与实践
市政道路深厚软土地基处理的设计与实践
摘要：深厚软土作为路基的处理技术主要有排水固结法和复合地基法。排水固结法通过排除土体内孔隙水，增加土颗粒的接触，改善土体内部结构，事先使得软土排水固结，达到变形稳定和提高承载力的目的。复合地基法通过土体内设置桩体，如素混凝土桩、水泥土搅拌桩等，形成桩土共同受力，达到承载力要求，同时减小荷载作用下的变形。也有先采用排水固结法预处理，后再采用复合地基的处理方式。
关键词：市政道路；深厚软土；地基处理；
引言
随着社会的不断发展，公路系统的不断完善，交通运输行业的发展前景一片美好，随着我国对基础设施建设重视程度的提升，城镇建设脚步的加快，对市政基础型建设的资金投入比例不断上升，对市政道路的质量要求越来越高，所以市政道路工程的施工质量尤为重要，作为市政道路的关键环节，软土路基的处理技术对整个工程的质量有着非常密切的联系，所以相关的工作人员应当根据实际的施工需求，选择合适的施工技术，通过对施工质量的控制，实现市政道路工程质量提升，为人们的出行安全提供保障。
1软土地基的特性分析
在市政道路工程相关技术规范中，将含有一定量有机物质且土壤压缩量较大、强度较低的软弱土层称为软土地基。基于对软土地基土壤成分和土层结构的分析，此类土层具有以下特点：（1）高压缩性。因软土地基的土壤中含有较多的微生物和腐殖质，且土壤孔隙比＞1，所以此类土层普遍具有较高的压缩性，而且长时间内都难以达到稳定状态。同一状态条件下，软土地基的压缩性与其塑限值成正比例关系。（2）触变性。软土多为絮凝状的结构性沉积物，在其未受到外力扰动时，往往具有一定的强度，然而一旦受到外力扰动致其结构破坏，软土地基强度在短时间内将大幅度下降，甚至转变为稀释状态。上述特性便被称为软土地基的触变性。受该特性的影响，软土地基在承受一定程度的振动荷载后，极易出现侧向滑动、沉降等失稳现象。（3）不均匀性。因土层中夹杂有粉细砂透镜体，所以软土地基在水平向和垂直向的抗剪强度、透水性、承载力、压缩性存在明显的差异性，从而易导致建筑物地基的不均匀沉降。