车场信号硐室施工安全技术措施示范文本
车场信号硐室施工安全技术措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
车场信号硐室施工安全技术措施示范文
本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1130车场信号打点器位于1130车场内，副井提放物
料时信号工处于危险区内，经矿领导研究决定在1130车场
口对面（副井左帮）开一个信号硐室，硐室宽1.8m、高
2m、长2m，为安全施工，特制定以下安全技术措施。
一、施工顺序
本硐室为放炮掘进，巷道为全岩巷道，根据技术部提
供的方位打眼放炮，由于硐室开口处电气设备多及副井坡
度大，所以采用小炮掘进，由于硐室断面小，采用1m的
风钻杆打眼放炮。
设计掏槽眼为6个周边眼为16个，2个
空眼。
在硐室开口处下20m设一道挡货墙，采用人工装矿
车出货。
硐室位于副井及正对1130车场，上下井行人比较
多，必须做好安全警戒工作，警戒为3处，一处在1075车场、一处在1130车场、另一处在副井向上100m左右的躲避硐室。
由于是全岩巷道，顶板岩石比较稳定，硐室顶部均采用锚杆支护。
锚杆支护参数为：锚杆规格
为?16*1600mm，木托盘采用规格为350*250*50mm, 间排距为1000×1000mm，距帮400mm，每排打2根锚杆，每根锚杆采用2卷2335型树脂药卷，锚固长度为700mm，外露长度不大于50mm,锚杆拉拔力不低于7t，扭矩不小于100N·M。
附：爆破说明书
二、安全技术措施
1、组织参加施工的人员学习本措施，分工到人，责任分明。
2、把施工需要的各种工具和物料，提前运送到施工地点，要求排放整齐，大件工具或物料需要固定在巷帮一
侧，不能影响人车正常运行。
3、在施工躲避硐室地点以下，搭设不少于2道防止矸石滚落的挡矸墙。
4、严格执行敲帮问顶制度。
每班开工前必须有两名有经验的老工人实行技术配套处理顶板，一人观察监控顶帮，一人站在有可靠支护的安全地点使用不少于2.5米的长柄工具进行处理，并保证退路畅通。
5、放炮前，必须对炮区20m范围内电缆、皮带、风水管路、机电设备等，用破板或旧皮带先行遮盖严密，防止放炮崩坏。
检查后方可施工。
6、放炮严格执行“一炮三检”和“放炮三连锁”制度。
工作地点及附件20m范围内瓦斯浓度达到1%时，严禁装药、放炮，并采取措施进行处理。
7、放警戒时要双人去警戒地点将警戒放好后留1人挡
警戒，1人返回到起爆地点告知当班负责人。
只有在各警戒点人员都将放好警戒的信息返回到起爆地点后，方可下达放炮命令放炮。
8、严禁在残眼内钻眼或装药处理拒爆，残爆时严格按《煤矿安全规程》第342条执行。
9、爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。
连线时，必须使用专用导线，严禁使用金属网，导轨连接。
10、每次放炮后，必须由跟班队干先进行敲帮问顶处理活矸危石后及时进行支护，严禁空顶作业。
处理活矸石时人员要站在安全的支护下用长柄工具进行。
11、以上未尽事宜，按《煤矿安全规程》严格执行。
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Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion。
信号硐室措施1
山西灵石银源兴庆煤业有限公司信号硐室施工措施编制人：施工负责人：总工程师：批准日期：会审人员审批意见技术科签字：年月日安全科签字：年月日机电科签字：年月日调度室签字：年月日通风区签字：年月日安全矿长签字：年月日机电矿长签字：年月日生产矿长签字：年月日会审人员审批意见机电副总签字：年月日生产副总签字：年月日总工签字：年月日矿长签字：年月日签字：年月日签字：年月日签字：年月日签字：年月日安全技术措施贯彻记录贯彻内容：地点：时间：队长：组队技术员：作业人员登记贯彻人山西灵石银源兴庆煤业有限公司信号硐室施工措施为了满足无极绳运输需求，我矿决定在井底无极绳机尾掘一个信号硐室，为确保安全生产，特制定以下技术措施。
一、技术要求1、信号硐室位置在井下标定。
2、支护方式：信号硐室采用三面用料石砌墙，11#工字钢穿梁，硐室深3m，净宽3m，梁距0.5m，再用勾木接顶。
净高以现大巷底板为基础，净高2.1m,砌墙厚度为0.4m，基础深度为0.3m，混凝土浇注底板。
二、安全措施1、各工种人员进入工作地点后严格执行先检查后工作制度，发现隐患及时排除，各工种人员严格按各自的工种操作规程作业。
2、各班工作面人员都必须在工作地点现场交班，交班人要把本班的生产情况，安全情况，详细向接班人代清楚然后才能离开。
3、严格执行敲帮问顶制度，及时除掉活矸危岩，确保无隐患后方可工作。
4、严格执行“一炮三检”和“三人联锁”放炮制度。
5、施工过程中，打浅眼、少装药、放小炮。
用背板或废皮带盖好电缆及管路，以防电缆管路受损。
6、放炮前要设立警戒线并派专人把守，待放炮后方可撤除警戒线。
7、砌墙前在挖基础时，要特别注意安排人员监护顶帮情况，发现有片帮掉顶预兆时立即撤人。
8、砌墙时，必须将料石摆正放平，不平时，应用碎石垫平垫稳。
9、硐室顶上部要用勾木、木锲与顶板接实。
10、在施工过程中，调度室安排专职安全检查员及调度员跟班作业，现场观察情况。
车场信号硐室施工安全技术措施(2021年)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改车场信号硐室施工安全技术措施(2021年)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes车场信号硐室施工安全技术措施(2021年)1130车场信号打点器位于1130车场内，副井提放物料时信号工处于危险区内，经矿领导研究决定在1130车场口对面（副井左帮）开一个信号硐室，硐室宽1.8m、高2m、长2m，为安全施工，特制定以下安全技术措施。
一、施工顺序本硐室为放炮掘进，巷道为全岩巷道，根据技术部提供的方位打眼放炮，由于硐室开口处电气设备多及副井坡度大，所以采用小炮掘进，由于硐室断面小，采用1m的风钻杆打眼放炮。
设计掏槽眼为6个周边眼为16个，2个空眼。
在硐室开口处下20m设一道挡货墙，采用人工装矿车出货。
硐室位于副井及正对1130车场，上下井行人比较多，必须做好安全警戒工作，警戒为3处，一处在1075车场、一处在1130车场、另一处在副井向上100m左右的躲避硐室。
由于是全岩巷道，顶板岩石比较稳定，硐室顶部均采用锚杆支护。
锚杆支护参数为：锚杆规格为?16*1600mm，木托盘采用规格为350*250*50mm,间排距为1000×1000mm，距帮400mm，每排打2根锚杆，每根锚杆采用2卷2335型树脂药卷，锚固长度为700mm，外露长度不大于50mm,锚杆拉拔力不低于7t，扭矩不小于100N·M。
附：爆破说明书二、安全技术措施1、组织参加施工的人员学习本措施，分工到人，责任分明。
2、把施工需要的各种工具和物料，提前运送到施工地点，要求排放整齐，大件工具或物料需要固定在巷帮一侧，不能影响人车正常运行。
主下山轨道下山信号硐室措施
主下山轨道下山在进行轨道运输期间，车场口处缺少信号硐室，致使信号工打信号期间防护措施不到位，为强化质量标准化工作，各项安全防护措施到位，现决定在主下山轨道下山各车场施工信号硐室，为保证安全生产，特制定施工安全技术措施。
一、施工方法1、施工时，按照地测科现场指定位臵开口施工。
2、施工时，信号硐室底板保持水平面。
3、采用中深孔光面爆破，全断面一次爆破成型。
炮眼深度2.0米，炮眼利用率75％，循环进度1.5米，日进度5.1米。
二、规格尺寸设计1、规格尺寸液压配电硐室和车场绕道（扩巷）设计断面形状为半圆拱形，支护形式为锚喷支护。
设计毛断面积10.5m2，净断面积10.0m2；巷道毛宽3.6米，净宽3.5米；毛高3.25米，净高3.2米，其中墙高1.5米，拱高1.75米，喷砼厚度50毫米。
2、支护设计临时支护：直径不小于16cm的坑木打设临时点柱进行支护，点柱间距1.0米见方，且顶底必须用木靴打紧背牢；永久支护：采用锚杆、锚网、喷射混凝土进行支护。
选型计算：⑴、锚杆长度L=N（1.1+W/10）=1.0（1.1+0.3）=1.4mW—巷道宽度米N—围岩稳定影响系数取N=1.0根据以往的施工经验，为保证锚杆能的锚固深度，取锚杆长度L=2.0米⑵、锚杆间距D≤L/2=2.0/2=1.0m间、排距取D=0.75米⑶、锚杆直径d=L/110=0.016m取d=18mm⑷、锚固力计算：Q=KHDDY=2×0.6×0.75×0.75×3.3=2.23T/根K—安全系数取K=2H—软弱岩层厚度取0.6米D—锚杆间距米Y—软弱岩层的平均容重(5)、喷射混凝土厚度两帮及顶板喷射混凝土厚度50mm。
根据以上计算，巷道顶板及两帮选用Φ18×1800mm树脂锚杆，排距750mm，间距750mm。
树脂药卷规格为Φ23×350，锚杆外露30～50mm；喷射混凝土厚度50mm。
信号硐室施工措施
说明：西部并联巷道迎头已掘进至8号点以西39m，根据提升运输安全需要，需在8号点以西31m处、顶盘变坡点以西1.5 m处巷道北帮施工一个信号硐室，为保证施工安全和工程质量，特制定本措施。
一、现场情况开门口位置为泥岩，岩石较软，迎头无瓦斯聚集、无粉尘堆积、无积水、无淋水。
开门口轮廓线范围内已进行锚网支护，没有进行锚索支护，以预留开门口位置。
二、断面及支护1、断面形状及尺寸B净=2.6m H净=2.5mB掘=2.9m H掘=2.65m H墙=1.2m（断面为直墙半圆拱，基础为100mm，掘进深度2.65m。
）2、支护形式及参数（1）临时支护：打设木柱临时支护，施工地点必须常备2~3根高度适宜（2.5m～3m）、小头直径不小于150mm的圆木柱，在放炮后及时支护正顶及两帮。
（2）永久支护：（含端墙）锚杆：全断面采用φ18×2300mm的无纵筋螺纹钢树脂锚杆，锚杆牌规格150×150×10mm。
锚杆间排距为700×700mm ，每颗锚杆用2支CK2850树脂药卷锚固。
金属网：金属网由φ6.5mm钢筋制作，规格1500×1100mm，网格100×100mm，网与网搭接处全部弯勾搭接，弯勾长度不小于50mm。
喷浆材料及配比：喷射砼厚度150mm，强度等级C20。
砼重量配合比水泥：砂：石子=1：2.03：2.19 ，现场按3袋水泥、2斗沙、2斗石子进行配比，水灰比0.48，速凝剂用量为水泥用量的2.5~4%。
水泥为P.O32.5普通硅酸盐水泥，砂为中粗河砂，石子为粒径5～10mm的碎石。
三、施工方法1、、并联巷道迎头下台掘进至信号硐室位置后，起净下台，首先对门口附近5m内的支护进行详细检查，摘除开裂的砼喷层、危矸。
2、首先画出开门口轮廓线，在开门口轮廓线以外打设一组锚索梁加固开门口的顶板。
打眼时控制好眼位、眼距及炮眼方向，周边眼炮眼深度不超过1.0m，间距不大于0.3m，单孔装药量不得超过0.5块，掏槽眼、辅助眼、周边眼分次装药分次起爆，严格执行光面爆破。
第五中部车场施工导硐安全技术措施
第五中部车场缩小断面施工导硐安全技术措施一、概况：根据矿工程部设计通知单要求，我区施工第五中部车场由于巷道断面较大，出渣量较多，溜子损坏度较为严重、故障频繁，严重影响生产，为加快掘进进尺，矿安排我区对第五中部车场进行缩小断面，先打导硐，待巷道透窝后再反向刷扩，为确保该巷道施工期间的安全，现编制安全技术措施如下：二、技术要求：1、第五中部车场原施工断面采用半圆拱形断面，锚网喷支护方式，支护规格为：毛宽4100mm、净宽3900mm，净高3550mm，锚杆选用φ20mm×2000mm等强等强螺纹钢锚杆，间排距800mm×800mm，金属网：￠6.5mm（1050mm×1850mm）金属焊接平网，现巷道缩小断面后，改为以原巷道中线向右帮借850mm为导硐中施工，缩小断面后巷道仍采用半圆拱形断面，断面规格为：净宽×净高=2400mm×2800mm，拱半径为1200mm，拱基线下1600mm，锚杆采用直径18×1800mm等强螺纹钢锚杆，网片采用塑钢网，锚杆间排距为900mm×900mm。
待巷道掘进至9煤顶板时采用扶拱形棚支护。
（支护断面图附后）2、巷道缩小断面后仍按原坡度进行施工，待与第五中部车场联络巷贯通之后，再反向刷扩净宽×净高=3900mm×3550mm，支护规格与原设计相同。
三、主要安全技术措施：1、施工前首先由测量人员按照设计给出现施工导硐的中腰线，施工期间严格按照中腰线进行施工。
2、施工导硐前，应先将其周围5m巷道岩壁松动的岩石进行找掉，完成锚喷成巷，避免震动后顶板矸石掉落，然后方可施工导硐。
3、锚杆二次紧固班班交接到位，其二次紧固扭矩为150~200N.m。
4、炮后如发现顶板塑钢网破裂损坏，应及时重新进行补网。
5、设好放炮警戒，每次放炮前，班长均要派专人在通向施工迎头的各通道内设好放炮警戒，挂警戒网、警戒牌，警戒位置置于1304运输顺槽风门外，只有警戒范围内的所有人员均撤至警戒线以外的安全地点后，方可放炮。
轨道下山信号硐室施工安全技术措施
轨道下山信号硐室施工安全技术措施背景轨道下山信号硐室施工是铁路维护和改造的一项重要工作。
在施工过程中，必须采取有效的安全措施，防止意外事故发生，确保施工工作的顺利完成。
工作内容轨道下山信号硐室施工主要包括以下内容：1.施工物资的准备和调配。
2.土方、石方、混凝土等方面工作的实施。
3.信号设备的检修、更换、维护和调整。
4.施工现场的卫生、清洁和整理。
安全技术措施在轨道下山信号硐室施工过程中，应采取以下安全技术措施：安全管理1.施工前要成立施工安全管理小组，制定安全施工计划，统筹安排施工人员、设备和材料，全面负责现场安全管理工作。
2.涉及到危险作业时，必须对施工现场进行划分，认真制定标志标牌，进行统一标识和明确管制，建立保护栏杆和绿化带等安全防护措施。
3.设立安全生产管理岗位，确保施工现场每天至少一次现场安全巡查，及时发现和处理现场安全问题，避免安全事故发生。
安全防护1.工地门口必须配备安全隔离栏、临时围栏和路面标识等设施，对施工现场进行管控，防止无关人员进入施工区域。
2.对施工人员进行岗前培训，逐一进行安全告知，掌握施工操作流程，并配备必要的安全防护用品。
3.现场必须设置施工专用电源和插座，清除电线、电缆、电源等安全隐患，防止电气触电事故的发生。
4.施工现场应设置必要的安全照明和安全信号灯具，对现场警示标识标牌进行检查，切实维护人员和设备的安全。
环境治理1.对施工现场进行定期清理，清除各类积水、渣土、垃圾、废弃建筑材料等有害垃圾，并及时转运垃圾。
2.针对高温天气，采取适度降温和防暑降温措施，安排足够的液体，保障工人的安全。
3.对施工现场进行污染预防和控制，特别针对装卸污染源头进行有效处理。
4.重视景观生态系统保护，护树、防火、防盗和注重公共绿化，确保本地、自然和景观生态系统的生态环境质量。
总结在轨道下山信号硐室施工过程中,严格执行安全施工规范和安全生产管理条例,规范施工流程,实行现场管理。
切实保障施工人员的安全,维护现场环境,确保施工的质量和顺利完成。
副斜井信号硐室施工安全技术措施
副斜井信号硐室施工安全技术措施一、工程概况为保证我矿斜巷运输安全，依据矿井设计要求，由我队施工副斜井信号硐室，施工位置为副斜井下变坡点处（信号硐室平面图见图一）。
信号硐室断面为直墙半圆拱，墙高1500mm，拱高1000mm；巷道净宽2000mm，掘宽2600mm；净深2000mm，掘深2300mm；净高2500mm，掘高2850mm（信号硐室断面图见图二）。
为保证工程质量和施工安全特指定本施工安全技术措施。
二、施工准备1、副斜井井底车场“一坡三档”及声光信号齐全，并能正常使用。
2、施工所需物料及时运送到位，并选择合适地点码放整齐。
3、施工前将巷道两帮电缆及通讯线路保护好，防止损坏。
4、施工前将风水管路接到施工地点。
三、施工工序检查处理工作地点的安全隐患→风镐开口→掘进→临时支护→出渣→锚网支护→挖基础→砌基础→砌墙→支碹胎→固定碹胎→支模板→砌拱→拆碹胎与模板→文明施工。
四、施工方法1、采用风镐结合手镐对巷道进行掘进，短掘短支，人工装车，矿车运输，绞车提升。
2、掘进每循环距不超过0.8m，迎头严禁空顶作业。
3、按中腰线扩刷至设计断面后进行挂网、打锚杆。
4、按照设计要求进行开挖基础，砌碹用砂浆配合比必须符合3：1要求，水泥标号不低于325#；砌筑时，砂浆要均匀饱满，无干瞎缝，严禁干垒。
五、支护形式及要求一、临时支护1、临时支护形式：打木点柱。
2、材料：圆木；规格：φ200mm×3000；数量：2根。
二、永久支护1、拱部支护：锚网+砌碹（1）、使用Φ16×1600mm的普通锚杆，锚杆间排距为800×800mm，每根锚杆使用MSCK2335锚固剂两支，托盘规格为150×150×8mm。
（2）、拱部挂菱形网，规格为5000×1000mm，网格规格为70×70mm；网搭接为100mm，用12#铁丝连接，扭转不少于3圈，连接间距不大于200mm。
(完整版)绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。
停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。
为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。
一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。
2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。
3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。
二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。
喷射厚度不小于100mm。
1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。
锚杆外露长度不大于50mm。
(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。
(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。
(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。
(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。
信号硐室安全技术措施
施工信号硐室安全技术措施根据桃园容大煤矿要求，对原来躲避硐室进行改造成信号硐室，为保证工程质量和施工安全，特编制此措施。
一、工程概况信号硐室在主斜井井底车场上部，信号硐室设计长度为2.5m，净宽2m，净高2800mm，净断面5.16㎡，底板厚度1００ｍｍ，采用料石砌碹，支护厚度３００ｍｍ；掘进宽度２6００mm, 掘进高度2９０0mm，信号硐室设计掘进断面1３.6㎡。
附图1: 《信号硐室平面图》二、支护形式临时支护：锚杆采用Ф20mm×2000mm螺纹钢锚杆，托盘规格150mm×150mm×10mm钢板，锚杆间排距800mm×800m，喷射C25混凝土支护信号硐室永久支护采用料石支护，支护厚度300mm,料石规格长300mm 宽200mm高150mm,底部200mm。
附图2：《信号硐室支护图》三、施工方法先画出信号硐室掘进断面轮廓，按中心腰线用风镐进行掘进，出矸人工装入矿车内，在把矸运到地面，然后用汽车运走。
掘进完工后再支拱砌碹。
四、安全技术措施1、严格按照中、腰线施工。
掌握扩大断面后巷道尺寸和中线距两墙距离。
2、严格执行敲帮问顶制度，每班开工前、打眼前和支护前及爆破后都必须进行敲墙问顶工作，发现醒煤活矸及时清理掉。
3、严禁空顶作业。
施工中临时支护必须及时有效，紧跟迎头。
4、锚网支护质量必须符合设计要求，喷射混凝土支护的初喷必须紧跟迎头。
5、施工过程中应经常观察顶墙和托板的变化情况，当岩壁片墙，托板被压裂，底鼓，顶板压力增大等情况时，必须立即向有关领导汇报，严重时，必须立即停止作业，撤出人员，待处理好后再入内作业。
6、施工时通知矿上和项目部，禁止主斜井提升和下放任何作业。
7、装矸时任何人不准在矿车前后通行，必须通知绞车工和信号工不准随便使用绞车。
附图3：《施工信号硐室避灾路线图》。
21轨道下山信号硐室施工措施
施工单位：掘进三区编制日期：2008年10月3日审批程序编制：赵永鹏 2008年 10 月 3 日工区区长：年月日生产科：年月日安全科：年月日生产矿长：年月日安全矿长：年月日技术总监：年月日21轨道下山躲避硐施工措施一、工程概况：根据安全生产需要，21轨道下山落平点向上3.5米处右帮须施工躲避硐室，为确保施工安全，特编写本措施。
二、硐室规格及支护方式：1、硐室规格：高2.0米，宽2.0米，深2.0米的拱形断面。
2、支护方式：锚喷支护，顶板破碎时采用挂网锚喷支护。
三、主要安全技术措施：1、人员进入工作地点先检查后工作，发现问题及时处理，严格坚持不安全不生产的原则。
2、施工前，生产科测定开窝位置送好中线，开始施工时，严格按要求进行施工。
3、严格按照设计施工，以平巷掘进。
4、施工前，先将施工地点的杂物矸石等清理干净，风水管接到施工地点，各种施工工具支护材料准备充足。
5、开窝打眼时，坚持轻装药，轻放炮的原则，严禁放重炮。
6、爆破参数：炸药：二级煤矿许用乳化炸药雷管：1-5段毫秒延期电雷管放炮器：MFB-100型放炮线：双芯铜线，封孔材料：矿自制水炮泥和黄泥。
7、装药结构均为正向装药结构，用水炮泥和黄泥封孔。
8、联线方式为串联。
9、放炮方式：一次打眼，一次装药，一次起爆10、开窝打眼要掌握好炮眼的深度和角度，眼深低于0.6米时不得装药放炮，炮眼要封满泥。
11、坚持湿式打眼，使用好水炮泥，放炮前后要洒水防尘，严格坚持“一炮三检”和“三人连锁”的放炮制度。
12、放炮前必须撤净迎头所有人员到安全地点，并在通往轨道巷及运输巷上下所有能通往放炮地点的巷道口设置警戒，警戒设置与撤回由当班班长负责。
13、放完第一茬炮后要及时进行找顶、找帮，清除危险矸石，找顶、找帮人员要站在安全地点用长钎子进行。
14、找顶后要及时进行支护，否则不得打第二茬炮眼，严禁空顶作业。
15、三角门形成后，顶板破碎地点必须用网锚喷联合支护。
16、施工结束及时清理杂物煤、矸等保持施工地点的文明卫生。