公路自然划分

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公路自然区划标准

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目录第一章总则.......................................................第1.0.1条区划的目的 .............................................................................................................. - 2 -第1.0.2条区划的原则和方法 .................................................................................................. - 2 -第1.0.3条区划的分级.............................................................................................................. - 2 -第1.0.4条标准适用范围.......................................................................................................... - 3 -第1.0.5条区划的采用.............................................................................................................. - 3 -第二章一级区划 ..............................................................................................................................................第2.0.1条一级区划的主要依据与指标................................................................................... - 4 -第2.0.2条一级区划的主要指标.............................................................................................. - 4 -第2.0.3条一级自然区划.......................................................................................................... - 5 -第三章二、三级区划.......................................................................................................................................第3.0.1条二级区划的主导因素与标志................................................................................... - 7 -第3.0.2条二级自然区 ............................................................................................................. - 8 -页脚内容- 1 -第3.0.3条三级区划的方法...................................................................................................... - 9 -附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求.........................................................................................附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 ......................................................................................................T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 ................................................................................................第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特制定本标准。

公路自然区划标准

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响 - 16 -
第一章 总 则
第1.0.1条 区划的目的
为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性, 并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和 采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特 制定本标准。
第1.0.2条 区划的原则和方法
自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原 则,采用地理相关分析为基础的主导标志法,从分析自然综合 情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标
第二章 一级区划
第2.0.1条 一级区划的主要依据与指标
以全国性的纬向地带性和构造区域性为依据,根据对公路 工程具有控制作用的地理、气候因素来拟定。对纬向性的,特 别是东部地区的界线,采用了气候指标;对非纬向性的,特别 是在西部地区的界限,则较多地强调构造和地貌因素;中部个 别地区则采用土质为指标。
具有不同的特色,也成为划分一级区划的主要标志。
第2.0.3条 一级自然区划
根据不同地理、气候、构造、地貌界线的交错和叠合,将 我国划分为七个一级自然区,即:Ⅰ、北部多年冻土区、Ⅱ、 东部温润季冻区、Ⅲ、黄土高原干湿过渡区、Ⅳ、东南湿热 区、Ⅴ、西南潮暖区、Ⅵ、西北干旱区、Ⅶ、青藏高寒区。
区划的特征与指标如表2.0.3,一级区的自然条件和公路设 计的要求见附录一。
区 14~22
〈20
1.00~2.00
东部 1000m 等高线 以西, 西南 3000m 等高线 以东
东部
西
1000m
北 Ⅵ干
全年 〈10
东部
东部 等高线
100~250 0.25~0.5, 以西,
旱 区
山区垂 直分布
西部 40~100
西部 〈0.25

[实用参考]公路自然区划标准

[实用参考]公路自然区划标准

目录第一章总则 (2)第1.0.1条区划的目的 (2)第1.0.2条区划的原则和方法 (2)第1.0.3条区划的分级 (2)第1.0.4条标准适用范围 (2)第1.0.5条区划的采用 (2)第二章一级区划 (3)第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 (3)第2.0.2条一级区划的主要指标 (3)第2.0.3条一级自然区划 (3)第三章二、三级区划 (5)第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 (5)第3.0.2条二级自然区 (5)第3.0.3条三级区划的方法 (6)附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 (13)附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 (14)T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 (16)优质参考文档第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特制定本标准。

第1.0.2条区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则,采用地理相关分析为基础的主导标志法,从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志。

在确定区界时,还需进行地理相关分析对区界进行修正,以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。

但综合性或主导因素原则,均应遵循地带性和分地带性理论。

第1.0.3条区划的分级为使自然区划便于在实践中应用,结合我国地理、气候特点,将全国的公路自然区划分为三个等级。

一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带,再根据水热平衡和地理位置,划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。

二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。

三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。

本标准仅规定一、二级区划,其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。

第1.0.4条标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响,特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据,适用于新建和改建的公路工程。

公路工程自然区划标准

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公路工程自然区划标准
公路工程自然区划是指按照自然地理条件、生态环境特征、经济发展状况等因素,将公路所在地区划分为若干具有相似自然条件和发展特征的区域,为公路建设和管理提供科学依据和指导。

其标准一般包括以下方面:
1.自然地理条件:涉及地形地貌、气候条件、水文地貌、岩土地质等自然地理条件因素。

2.生态环境特征:包括植被资源、动物资源、水域资源等自然资源丰富程度、生态环境质量等因素。

3.经济发展状况:包括人口分布与密度、主要经济类型、产业结构、物流需求等因素。

4.交通地位和道路网络:涉及该地区所处的交通要素地位、交通流量和组成特征、道路网络结构和级别等。

5.管理要求:包括行政区划、经济区域划分、环保要求、交通规划和管理要求等相关规定。

公路工程自然区划标准旨在规划和指导公路建设及相关管理工作,以合理利用资源、保护生态环境、促进经济发展、提高公路建设管理效率和质量。

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公路自然区划标准目录第一章总则........................................................................................................ - 2 -第条区划的目的............................................................................ - 2 -第条区划的原则和方法...................................................................... - 2 -第条区划的分级............................................................................ - 2 -第条标准适用范围.......................................................................... - 2 -第条区划的采用............................................................................ - 2 -第二章一级区划................................................................................. - 3 -第条一级区划的主要依据与指标.............................................................. - 3 -第条一级区划的主要指标.................................................................... - 3 -第条一级自然区划.......................................................................... - 3 -第三章二、三级区划............................................................................. - 5 -第条二级区划的主导因素与标志.............................................................. - 5 -第条二级自然区............................................................................ - 5 -第条三级区划的方法........................................................................ - 6 -附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 ................................................... - 13 -附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算........................................................... - 14 -T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 ....................................................... - 16 -第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特制定本标准。

公路自然划分

公路自然划分

公路自然区划公路自然区划公路自然区划【clinatic zoning for highway】指的是根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域。

根据公路工程的地理,气候差异特点,自然区的划分,按其重要性和规模的大小分为三个等级。

一级区划是按自然气候,全国轮廓性地理,地貌划分的,全国共划分七个一级区;二级区划是在一级区划内,考虑水温状况不同,以潮湿系数为主导标志,按公路工程的相似性及地表气候的差异,进一步划分二级区以及与二级区划相当的副区,全国共分为33个二级区和19个副区。

三级区划是二级区的进一步划分。

由于目前各地区的特点和掌握的调查研究资料不充分,还不具备划分条件,再则,三级区不一定要列入全国性的范围,由个省,自治区自行划分,以便更切合当地的实际情况。

我国地域辽阔,各地气候、地形、地貌、工程地质和水文地质等自然条件差异很大,而这些自然条件与公路建设密切相关。

为反映不同地区公路设计与施工的特点,交通部制定了《公路自然区划标准》(JTJ003-86),将具有相同自然条件的地区归类。

全国的公路自然区划分为三个层次:(1)一级区划全国分为7个一级区,它们是:I—北部多年冻土区;Ⅱ—东部湿润季冻区;Ⅲ—黄土高原干湿过渡区;IV—东南湿热区;V—西南潮暖区;Ⅵ—西北干旱区;Ⅶ—青藏高寒区。

(2)二级区划二级区划以潮湿系数为主要分区依据,按公路工程的相似性及地表气候的差异,在7个一级区划内进步分为33个二级区和19个副区。

潮湿系数K为年降水量(mm)与同年蒸发量(mm)之比,按区内的K值大小分为6个等级。

(3)三级区划三级区划是二级区划的进一步划分。

各省、市、自治区可以根据当地的地貌、水文和土质等具体情况,在二级区划的基础上进行细分。

公路自然区划的名称和特征详见《公路自然区划标准》(JTJ003-86)。

公路自然区划标准目录第一章总则 2第1.0.1条区划的目的 2第1.0.2条区划的原则和方法 2第1.0.3条区划的分级 2第1.0.4条标准适用范围 2第1.0.5条区划的采用 2第二章一级区划 3第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 3第2.0.2条一级区划的主要指标 3第2.0.3条一级自然区划 3第三章二、三级区划 5第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 5第3.0.2条二级自然区 5第3.0.3条三级区划的方法 6附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 13附录二潮湿系数K值及蒸发力的计算 14附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 16第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特制定本标准。

山西省三级公路自然区划

山西省三级公路自然区划通过第三章内容的学习,我们知道我国的公路自然区划分为三个等级。

山西省被划分为5个三级自然区,即Ⅲ1山西山地、盆地中冻区,Ⅲ1a雁北张宣副区,Ⅲ2陕北典型黄土高原中冻区,Ⅲ2a榆林副区,Ⅲ3甘东黄土山地区,Ⅲ4黄渭间山地、盆地轻冻区。

以下是山西省的一些景观图偏偶一角五台山大同市金融商业区我国各地的气候、地形、地貌、水文、地质等自然条件的差别很大,对路基路面的影响和造成的危害也就各不相同。

自然因素对路基路面体系的影响,主要表现为适度和温度引起的路基土和路面材料的性状发生变化,还会造成非交通性损害,所以在路基路面设计时,必须要考虑自然因素的影响。

山西省地貌、土质、水文的概况分析地貌概况山西省是个黄土广泛覆盖的隆起地区,东起太行山, 西南界黄河, 北临长城。

整体轮廓略呈沿北东一南西拉长的平行四边形。

全省的山地、丘陵、平原三大地形各占40.0 %,40.3% 19.7%,, 大体成4:2:2的比例。

东部山区及高原区省境东部山地以太行山以脉为主脊, 向西侧呈梳状延伸, 包括被山地环绕的晋东南高原, 其东与华北平原, 西与一系列断陷盆地相接, 界限十分明显。

除太行山外, 从北到南主要有长城山、六棱山、恒山、五台山、系舟山、太岳山、霍山、王屋山、中条山等海拔都在1800米以上。

大都呈北东-南西间平行排列, 且北坡陡, 南坡缓, 形成一侧翘起的单面山, 陡坡面均以大断层与盆地相接。

山山之间构成了多个小型盆地, 如广灵、灵丘、五台、盂县、寿阳、黎城、垣曲等盆地。

中部盆地区省境中部有一串从东北向西南延伸的雁行排列断陷盆地, 它们是山区高原整体隆起形成的一条大的断裂沉降带。

在总的沉降中,相对又有4个横向小的隆起,从而形成5个盆地。

它们是大同、忻定、太原、临汾、运城等盆地, 其盆地的平均海拔分别是1000-1100米、800-900米、700-900米、450-600米、320-400米。

盆地间相对隆起分别是恒山、石岭关、韩侯岭、娥媚台地。

甘肃地区公路自然区划

甘肃地区公路自然区划一:自然区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面强度和稳定性,特制定标准。

二:自然区划的原则自然区划以自然气候因素的综合性和主导型相结合为原则,采用地理相关分析为基础的主导标志法,从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标准。

在确定界区时,还需进行地理相关分析对区界进行修正,以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。

但综合性或主导因素原则,均应遵循地带性和分地带性理论。

三:自然区划的分级公路区划分为三个等级区。

公路的一级区是在全国范围内,根据地理—气候因素对公路建设所起的作用来划分,全国各分为七个一级区。

二级区以气候和地貌作为分区的主要根据。

但考虑条件更为具体,要考虑各一级区区内分异本身的特点。

除气候和地貌外,还考虑土质、冰冻条件、潜水埋深、道路自然病害等。

对不同的一级区可以根据自然条件的分异特点和这些特点与公路建设有关的要求,作为划分二级区的根据。

三级区是在二级区内划分为更细的级区,由地方自行划定。

四:公路三级自然区划的目的公路三级区划的目的是了解和认识自然综合体的基本情况和地域分异规律,剖析和揭示自然地理环境与公路工程建设之间的内在规律和相互关系,寻找适合公路工程建设的工程区划方法和实践应用原则。

公路三级自然区划是研究自然环境对公路工程建设影响的产物,同时也是公路工程建设适应自然环境研究的结果。

五:甘肃省公路自然区划关键词:甘肃,自然区划,公路,公路区划指标,自然气候因素,气候,地形,水文,地质,温度,地貌特征,黄土,盐渍土,沥青混合料,土工合成材料(一)甘肃省公路区划的意义甘肃地处我国内陆腹地,独特的地貌景观,多样的气候类型,成因复杂的岩土种类,内外流兼备的水文条件,丰富繁多的植被及生态环境,构成了甘肃极为复杂,多样的自然环境条件。

公路作为一种修筑于自然环境中的人工建筑物,将展布与穿越不同的地域单元,无论在建设期间,还是在运营阶段,无时无刻不受到自然条件的影响和作用,同时,公路建设与其构造物也会反作用于自然环境,特别对于生态环境相对脆弱的甘肃,更应该引起人们的关注。

公路自然区划路面结构层次划分路面分类


区划的方法与依据,区划分三级进行
一级分区:按冻土深度划分为多年冻土、季节冻
土和全年不冻土三大地带,在这三大地带中,再根 据水热平衡和地理位置,划分为冻土、温润、干湿 过度、湿热、潮暖和高寒7个大区。见图2、3、4
• I-多年冻土区 • II-东部温润季冻区 • III-黄土高原干湿过渡区 • IV-东南湿热区 • V-西南潮暖区 • VI-西北干旱区 • VII-青藏高寒区
• 地表气候区划差异性原则:地带性与高程差异引起的
地表气候差异。
例:山东鲁西与鲁东的差异(泰沂山脉与滨海区的差 异;)
同是II区 辽河以北与辽河以南冻深线分别>0.8m与 <0.8m。
• 自然因素既有综合又有主导作用的原则:
例 道路冻害是水和热综合作用的结果,但南方只有水而 没有寒冻,温度起主导作用,西北干旱区与东北潮湿区同 样都有负温度,前者冻害轻于后者,水起主导作用。
• 二级分区:以潮湿系数K为依据,分为6个等级。
K为年降雨量R与年蒸发量Z之比
RZ
例 K>2.0 1 级 过湿 2.0>K>1.5 2级 中湿
以这6个潮湿等级,结合各大区的地理、气候特 征(如雨季、冰冻深度等),地貌类型、自然病 害等因素,将全国分为33个二级区和19个二级副 区。
• 三级区划是在33个二级区和19个副区内,各省
图3 全国公路自然区划一级区划
图4三级制公路自然区划图
按自己的地貌、水文、土质、水热等自行划分。
Ⅰ1
图2 公路自然区划图
漠河
I
乌鲁木齐
VII
拉萨
哈尔
滨VIຫໍສະໝຸດ 呼和浩特II北京
西宁
太原 济南
III

(完整word版)公路自然区划标准

目录第一章总则 (2)第1.0.1条区划的目的 (2)第1.0.2条区划的原则和方法 (2)第1.0.3条区划的分级 (2)第1.0.4条标准适用范围 (2)第1.0.5条区划的采用 (2)第二章一级区划 (3)第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 (3)第2.0.2条一级区划的主要指标 (3)第2.0.3条一级自然区划 (3)第三章二、三级区划 (5)第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 (5)第3.0.2条二级自然区 (5)第3.0.3条三级区划的方法 (6)附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 (13)附录二潮湿系数K值及蒸发力E的计算 (14)T附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 (16)第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特制定本标准。

第1.0.2条区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则,采用地理相关分析为基础的主导标志法,从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志。

在确定区界时,还需进行地理相关分析对区界进行修正,以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。

但综合性或主导因素原则,均应遵循地带性和分地带性理论。

第1.0.3条区划的分级为使自然区划便于在实践中应用,结合我国地理、气候特点,将全国的公路自然区划分为三个等级。

一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带,再根据水热平衡和地理位置,划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。

二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。

三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。

本标准仅规定一、二级区划,其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。

第1.0.4条标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响,特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据,适用于新建和改建的公路工程。

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公路自然区划公路自然区划公路自然区划【clinatic zoning for highway】指的是根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的影响而划分的地理区域。

根据公路工程的地理,气候差异特点,自然区的划分,按其重要性和规模的大小分为三个等级。

一级区划是按自然气候,全国轮廓性地理,地貌划分的,全国共划分七个一级区;二级区划是在一级区划内,考虑水温状况不同,以潮湿系数为主导标志,按公路工程的相似性及地表气候的差异,进一步划分二级区以及与二级区划相当的副区,全国共分为33个二级区和19个副区。

三级区划是二级区的进一步划分。

由于目前各地区的特点和掌握的调查研究资料不充分,还不具备划分条件,再则,三级区不一定要列入全国性的范围,由个省,自治区自行划分,以便更切合当地的实际情况。

我国地域辽阔,各地气候、地形、地貌、工程地质和水文地质等自然条件差异很大,而这些自然条件与公路建设密切相关。

为反映不同地区公路设计与施工的特点,交通部制定了《公路自然区划标准》(JTJ003-86),将具有相同自然条件的地区归类。

全国的公路自然区划分为三个层次:(1)一级区划全国分为7个一级区,它们是:I—北部多年冻土区;Ⅱ—东部湿润季冻区;Ⅲ—黄土高原干湿过渡区;IV—东南湿热区;V—西南潮暖区;Ⅵ—西北干旱区;Ⅶ—青藏高寒区。

(2)二级区划二级区划以潮湿系数为主要分区依据,按公路工程的相似性及地表气候的差异,在7个一级区划内进步分为33个二级区和19个副区。

潮湿系数K为年降水量(mm)与同年蒸发量(mm)之比,按区内的K值大小分为6个等级。

(3)三级区划三级区划是二级区划的进一步划分。

各省、市、自治区可以根据当地的地貌、水文和土质等具体情况,在二级区划的基础上进行细分。

公路自然区划的名称和特征详见《公路自然区划标准》(JTJ003-86)。

公路自然区划标准目录第一章总则 2第1.0.1条区划的目的 2第1.0.2条区划的原则和方法 2第1.0.3条区划的分级 2第1.0.4条标准适用范围 2第1.0.5条区划的采用 2第二章一级区划 3第2.0.1条一级区划的主要依据与指标 3第2.0.2条一级区划的主要指标 3第2.0.3条一级自然区划 3第三章二、三级区划 5第3.0.1条二级区划的主导因素与标志 5第3.0.2条二级自然区 5第3.0.3条三级区划的方法 6附录一一级区划的自然条件和对公路设计的要求 13附录二潮湿系数K值及蒸发力的计算 14附录三各二级区自然条件对公路工程的影响 16第一章总则第1.0.1条区划的目的为区分不同地理区域自然条件对公路工程影响的差异性,并在路基、路面的设计、施工和养护中采取适当的技术措施和采用合适的设计参数,以保证路基、路面的强度和稳定性,特制定本标准。

第1.0.2条区划的原则和方法自然区划以自然气候因素的综合性和主导性相结合为原则,采用地理相关分析为基础的主导标志法,从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志。

在确定区界时,还需进行地理相关分析对区界进行修正,以求其同一区内有相似的公路工程自然环境。

但综合性或主导因素原则,均应遵循地带性和分地带性理论。

第1.0.3条区划的分级为使自然区划便于在实践中应用,结合我国地理、气候特点,将全国的公路自然区划分为三个等级。

一级区划首先将全国划分为多年冻土、季节冻土和全年不冻三大地带,再根据水热平衡和地理位置,划分为冻土、湿润、干湿过渡、湿热、潮暖、干旱和高寒七个大区。

二级区划是在一级区划的基础上以潮湿系数为主进一步划分。

三级区划是在二级区划内划分更低一级的区域或类型单元。

本标准仅规定一、二级区划,其具体划分详见”中华人民共和国公路自然区划图“。

第1.0.4条标准适用范围本标准为在公路规划、设计中考虑不同地理区域的自然条件对公路工程的影响,特别为在路基、路面的设计、施工、养护中确定技术措施和设计参数提供了依据,适用于新建和改建的公路工程。

第1.0.5条区划的采用各级自然区划在具体使用时应结合当地特点,特别在各区的分界处,应根据本标准的有关规定论证确地,三级自然区划由各地按有关规定自行划分。

第二章一级区划第2.0.1条一级区划的主要依据与指标以全国性的纬向地带性和构造区域性为依据,根据对公路工程具有控制作用的地理、气候因素来拟定。

对纬向性的,特别是东部地区的界线,采用了气候指标;对非纬向性的,特别是在西部地区的界限,则较多地强调构造和地貌因素;中部个别地区则采用土质为指标。

第2.0.2条一级区划的主要指标根据我国地理、地貌、气候等因素,以均温等值线和三阶梯的两条等高线作为一级区划的标志。

一、全年均温-2℃等值线。

在一般情况下,地面大气温度达到-2℃时,地面土开始冻结。

因此,它大体上是区分多年冻土和季节冻土的界线。

二、一月份均温0℃等值线,是区分季节冻土和全年不冻的界线。

三、我国地势的三级阶梯的两条等高线。

1.1000m等高线:走向北偏东,自大兴安岭,南下太行山、伏牛山、武当山、雪峰山、九万山、大明山至友谊关而达国境。

2.3000m等高线:走向自西向东,后折向南。

西起帕米尔、沿昆仑山、阿尔金山、祁连山,南下西倾山、岷山、邛崃山、夹金山、大小相邻、锦屏山、雪山、云岭而达国境。

由于三级阶梯的存在,通过地形的高度和阻隔,使其气候具有不同的特色,也成为划分一级区划的主要标志。

第2.0.3条一级自然区划根据不同地理、气候、构造、地貌界线的交错和叠合,将我国划分为七个一级自然区,即:Ⅰ、北部多年冻土区、Ⅱ、东部温润季冻区、Ⅲ、黄土高原干湿过渡区、Ⅳ、东南湿热区、Ⅴ、西南潮暖区、Ⅵ、西北干旱区、Ⅶ、青藏高寒区。

区划的特征与指标如表2.0.3,一级区的自然条件和公路设计的要求见附录一。

一级区划的特征与指标表2.0.3代号一级区名平均温度(℃)平均最大冻深(cm)潮湿系数(K)地势阶梯新构造特征土质带Ⅰ北部多年冻土区全年〈0 〉200 0.50~1.00 东部1000m等高线两侧大面积中等或微弱上升,差异运动不大棕粘性土Ⅱ东部温润季冻区一月〈0 10~200 0.50~1.00 东部1000m等高线以东大面积下降,差异运动强弱不一棕粘性土,黑粘性土,冲积土,软土Ⅲ黄土高原干湿过渡区一月〈0 20~140 0.25~1.00 东部1000m等高线以西,西南3000m等高线以东大面积上升,幅度不大,夹有长条形中等沉降黄土Ⅳ东南湿热区一月〉0,全年14~22 〈10 1.00~2.25 东部1000m等高线以东大部分地区上升,局部地区下降差异运动微弱下蜀土,黄棕粘性土,红粘性土,砖红粘土,软土Ⅴ西南潮暖区一月〉0,全年14~22 〈20 1.00~2.00 东部1000m等高线以西,西南3000m等高线以东大面积中等上升,差异运动强弱不一紫粘土,红色石灰土,砖红粘性土Ⅵ西北干旱区全年〈10山区垂直分布东部100~250西部40~100 东部0.25~0.5,西部〈0.25 东部1000m等高线以西,西南3000m等高线以北大面积或长条形上升与盆地下降相同粟粘性土,砂砾土,碎石土Ⅶ青藏高寒区全年〈10,一月〈0 除南端外40~250 0.25~1.50 西南3000m等高线以西以南大面积强烈上升,差异运动显著砂砾土,软土第三章二、三级区划第3.0.1条二级区划的主导因素与标志二级区划仍以气候和地形为主导因素,但具体标志与一级区划有显著差别。

一级自然区有其共同标志,即:气候因素是潮湿系数K值,地形因素是独立的地形单元。

二级区的划分则需因区而异,将上述标志具体化或加以补充,其标志是以潮湿系数K为主的一个标志体系。

潮湿系数K值按全年的大小分为六个等级:过湿区 K>2.00中湿区 2.00≥K>1.50湿润区 1.50≥K>1.00润干区 1.00≥K>0.50中干区0.50≥K>0.25过干区 K<0.25有关潮湿系数K值和蒸发力的计算公式规定如下:K=R/Z (3.0.1-1)式中 R——年降水量(mm);Z——年蒸发量(mm)。

年蒸发量Z无法直接测定,只能用蒸发力(可能的蒸发量)ET来代替Z计算。

蒸发力ET的计算,采用H﹒L彭曼公式(详细内容见附录二):ET=F﹒E0 (3.0.1-2)式中 F——季节系数,见附录二:E0——水面蒸发量(mm)。

第3.0.2条二级自然区根据二级区划的主导因素与标志,在全国七个一级自然区划内又分为33个二级区和19个副区(亚区),共有52个二级自然区。

它们的区界与名称如下(各二级区自然条件对公路工程的影响见附录三)。

Ⅰ 北部多年冻土区中有:Ⅰ1 连续多年冻土区,Ⅰ2岛状多年冻土区,区划的特征与指标如表3.0.2.-1。

Ⅱ 东部温润季冻区中有:Ⅱ1东北东部山地润湿冻区,Ⅱ1a三江平原副区,Ⅱ2东北中部山前平原重冻区,Ⅱ2a辽河平原冻融交替副区,Ⅱ3东北西部润干冻区,Ⅱ4海滦中冻区,Ⅱ4a冀北山地副区,Ⅱ4b旅大丘陵副区,Ⅱ5鲁豫轻冻区,Ⅱ5a山东丘陵副区。

区划的特征与指标如表3.0.2.-2。

Ⅲ 黄土高原干湿过渡区中有:Ⅲ1 山西山地、盆地中冻区,Ⅲ1a 雁北张宣副区,Ⅲ2陕北典型黄土高原中冻区,Ⅲ2a楡林副区,Ⅲ3甘东黄土山地区,Ⅲ4黄渭间山地、盆地轻冻区。

区划的特征与指标如表3.0.2.-3。

Ⅳ 东南湿热区中有:Ⅳ1长江下游平原润湿区,Ⅳ1a盐城副区,Ⅳ2江淮丘陵、山地润湿区,Ⅳ3长江中游平原中湿区,Ⅳ4浙闽沿海山地中湿区,Ⅳ5江南丘陵过湿区,Ⅳ6武夷南岭山地过湿区,Ⅳ6a武夷副区,Ⅳ7华南沿海台风区,Ⅳ7a台湾山地副区,Ⅳ7b海南岛西部润干副区,Ⅳ7c南海诸岛副区,区划的特征与指标如表3.0.2.-4。

Ⅴ 西南潮暖区中有:Ⅴ1秦巴山地润湿区,Ⅴ2四川盆地中湿区,Ⅴ2a雅安、乐山过湿副区,Ⅴ3 三西、贵州山地过湿区,Ⅴ3a滇、南桂西润湿副区,Ⅴ4 川、滇、黔高原干湿交替区,Ⅴ5滇西横断山地区,Ⅴ5a大理副区。

区划的特征与指标如表3.0.2.-5。

Ⅵ 西北干旱区中有:Ⅵ1内蒙草原中干区,Ⅵ1a河套副区,Ⅵ2绿洲——荒漠区,Ⅵ3阿尔泰山地冻土区,Ⅵ4天山——界山山地区,Ⅵ4a塔城副区,Ⅵ4b伊黎河谷副区。

区划的特征与指标如表3.0.2.-6。

Ⅶ 青藏高寒区中有:Ⅶ1祁连——昆仑山地区,Ⅶ2柴达木荒漠区,Ⅶ3河源山原草甸区,Ⅶ4羌塘高原冻土区,Ⅶ5川藏高山峡谷区,Ⅶ6藏南高山台地区,Ⅶ6a拉萨副区,区划的特征与指标如表3.0.2.-7。

第3.0.3条三级区划的方法三级区划是二级区划的进一步划分。

三级区划的方法有两种,一种是按照地貌、水温和土质类型将二级区进一步划分为若干类型单位的类型区别;另一种是继水热、地理和地貌等为标志将二级区进一步划分为若干更低级区域的区域划分。

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