矿山运输系统设计

矿山运输系统

1概况

朝阳露天矿位于黑龙江省双鸭山市宝清县朝阳乡，露天矿开采境界内可采地质储量836.64Mt，平均剥采比6.16 m3/t。按开采难易程度划分为五个采区，首采区煤量214.68Mt，累计岩量895.49Mm3，平均剥采比4.17 m3/t。设计生产能力5.0Mt/a，达产后逐年向产量11.0Mt/a过渡。

朝阳露天矿地形平坦，地层倾角一般3°～5°，剥离物和煤较软。主采10号煤层，其厚度一般在15m～18m，局部超过26m，煤层平均厚度16.44m。煤层倾角3°～5°近水平赋存；首采区开采范围内10号煤层顶板以上剥离物（岩石及表土），平均厚度70m。剥离采用无运输倒堆等综合开采工艺；采煤采用单斗卡车+半固定式破碎站半连续工艺。宝清朝阳煤田储量大，煤质好，开采条件优越，设计大胆采用新工艺新设备，市场前景广阔。

2运输方式及运输系统

露天矿运输是一项重要环节，在整个露天矿生产中，运输环节起枢纽作用。露天矿运输工作的任务是将采场采出的岩、矿运送到排土场、储煤场。将生产过程中的人员设备和材料运到作业地点，完成以上的运输网络，构成露天矿的运输系统。露天矿运输的基建投资，运输成本在矿山总投资中占很大比重，因此选择适当的运输系统对矿山

经济效益有很大影响。

朝阳露天矿剥离开采工艺：煤层顶板以上45m厚度剥离采用拉斗铲倒堆开采工艺；45m以上剥离由单斗—自移式破碎机—转载机—带式输送机—排土机组成的半连续开采工艺为主，单斗卡车开采工艺为辅。采煤开采工艺：液压反铲采装—坑内自卸卡车运输—地面半固定破碎机(破碎后粒度300mm以下)—带式输送机运往电厂与化工厂共建的储煤场。

2.1运输方式

2.1.1剥离运输方式

2009年～2011年为露天矿的基建期，此时安排矿建工程量全部采用外包方式进行施工，用外包的运输设备将剥离物由工作面全部运至外排土场排弃。

2012年为露天矿的移交年，此时剥离物仍然外包完成，并可实行部分内排。由于内排空间不足，尚有部分剥离量需要外排，用外包的运输设备将剥离物由工作面运至外排土场排弃。

2013年为露天矿的达产年，产量达到5.0Mt/a。此时由于作业空间受限，拉斗铲仍不能投入生产，剥离物仍需外包完成。由于内排空间不足，在2013年有部分剥离量需要外排，到本年年末，外排土场排满。2014年的剥离物全部运往内排土场排弃。因此时仍不具备完全内排的条件，只能从内排土场顶部（在本矿开采境界范围内）增加排土台阶，同时，以此种排弃方法也达到了节约用地的目的。

2.1.2采煤运输方式

采煤为液压反铲采掘，220t自卸卡车运至破碎站，经半固定破碎站破碎后由带式输送机运输往储煤场。

2.2运输系统

2.2.1剥离运输系统

2009年、2010、2011年全部剥离物及2012年和2013年的一部分剥离物由卡车经工作面移动坑线和东北端帮斜坡道运往外排土场排弃。

2012年-2013年，因采掘工作线的向前推进，已经形成一定的内排空间，外包剥离运输卡车可充分利用既有内排空间进行内排，以节省运距。由于内排空间不足，尚有部分剥离物需要由卡车经工作面移动坑线和东北端帮出入沟，运往外排土场进行排弃。

2014年时外排土场已全部排满，所有剥离全部外包并运往内排土场进行排弃。

剥离主要采用卡车运输，工作面移动坑线设计，折返式开拓运输系统。

2.2.2采煤运输系统

运煤卡车由工作面及中间出入沟将煤运至地面破碎站卸载平台卸载，破碎后经带式输送机运至储煤场。煤层内剥离则由自卸卡车通过中间出入沟直接运往内排土场排弃。

运输管理信息系统的分析与设计

电子商务与物流管理课程论文（报告、案例分析）院系专业班级学生姓名 2012年 12月 12日

运输管理信息系统的分析与设计引言：伴随信息时代的到来，使社会的各个行业领域都发生了巨大的变化，物流业也在时代大背景的影响之下，整个行业朝着信息化方向发展。有效整合业内资源，使个体的、单一的企业物流运输，还是集团化的大企业都朝着高效、可持续发展的方向发展。从国内外物流节点管理经验看，一个完善的信息管理系统是检验企业物流管理能否适应现代物流发展的最基本条件。中国物流业趋向于更加理性、稳健、务实的发展运输是物流中必不可少的一部分，此本系统主要针对物流的运输开展分析设计，开发了一套方便快捷的物流运输管理因系统。本文在总结系统需求分析的基础上，提出系统的总体设计目标、系统总体架构和功能模块的详细设计。一、可行性分析 1.1技术可行性分析开发本系统需要对数据库进行灵活和快捷的操作，因此选择熟悉的SQL语言来支持本系统的开发需求。本系统具有交易信息管理、货物信息管理、支付情况管理、运输工具管理、交易地点信息管理五个主要的功能模块。 1.2经济可行性分析本系统的开发需求较低，在开发软件的花费上，所用的金钱并不是很多，目标系统开发与操作也不是十分复杂。企业可以简化其工作的复杂度，大大节省了投资成本。开发完成运行后，可以代替人工进行许多繁杂的劳动；可以提高企业的效益，也为系统的进一步推广创造了条件。所以从经济角度考虑，此系统开发可行。

1.3操作可行性分析主要是了解运输管理信息的相关人员对开发的系统是否支持，在做该系统时我们会想到企业从业人员的知识水平，使操作页面更加简洁明了，操作容易上手，再对其从业人员进行简单的培训，很容易解决在操作上的困难。二、系统分析 2.1需求分析 2.1.1系统需求根据物流公司的业务流程，物流信息管理系统应该满足以下需求：（1）满足物流信息管理系统的数据需求，能够方便的进行业务数据的录入和条件查询。（2）系统管理方式比较方便，易于添加基础数据的管理和用户权限设置。（3）针对不同的角色，将系统用户分为系统管理员、普通用户二级权限。系统管理员可以享有系统的全部权限，普通用户仅享有部分业务信息的管理权，公司高层管理者拥有系统管理员权限。（4）为确保货物是否被客户收到，需要一个功能来把此消息传送给管理员。（5）为保障系统的健壮性，对于可能发生的问题的输入要进行检验，同时要给出合理的信息。 2.1.2功能需求根据物流公司的业务流程，物流信息管理系统应该满足以下需求： 1.设置系统用户登陆功能，即时对系统数据进行安全设置与保护。 2.友好的用户界面，业务操作简单，进入系统即能使用。 3.成熟先进的技术和系统构架，采用先进的数据库访问方式，数据更安全，性能更稳定。 4.强大的数据处理能力和开放的数据接口，选用具有大型数据库安全机制的数据库系统，提供各种级别的数据保护和权限控制方式，确保数据的安全可靠。 5.系统每种操作都可以通过菜单来进行。操作快捷、方便。易懂易会。系统集输入、维护、查询、统计和各种处理为一体，信息导入导出方便共享。

运输公司人员配置及岗位职责(精编文档).doc

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（3）、职责表述：运输路线规划与优化 A.根据运输目的地的不同，及时规划运输路线，使路线最优，有效节约运输成本。 B.根据本部门业务情况，规划各项运输工作路线，以备选择。（4）、运输车辆管理 A.根据运输环境以及企业内部需要，调整车辆结构，保证运输车辆的完好情况，对于出现问题的运输车辆及时安排维修。 B.运输车辆的日常保养与维护管理，保证运输车辆正常使用。 C.驾驶员管理与工作项目的调度。 D、负责公司车辆的年审送检工作，熟悉基本的车辆审查项目审查要求，在公司内先做好自查，保证车辆的年审通过率高。（5）、对外关系管理 A.建立和维护与服务商和主机厂的良好关系。 B.协助公司处理重大对外关系问题。 C.协调处理驾驶员与职能部门、客户之间的矛盾。（6）、职责表述：其他管理职责 A.运输工作执行过程中，对发生的等相关报表、单据进行签字确认。 B.本部门各项规章制度建设。 C.部门内部管理与费用控制。 D.对运输市场调查、分析，运输渠道的拓展、维护。 E.调动车辆，合理安排公司运输资源。 F.运输成本的控制，有效降低费用率。 G.了解和掌握司机及车辆的动态及车况，有问题及时解决并上报。 H.监督运输索赔及运输异常事件处理。 3、财务 (1)、现金负责公司内各项费用的收取和报销，具体如车辆年审费用、营运证年审、主机厂出入证、清洗费、维修费，等等费用。

(2)、银行负责公司内银行所有相关业务工作，具体如充值油卡、维修费、保险费用等的划转。 (3)、发票负责公司内所有运输业务的对账工作开具发票、挂靠车辆有需求开具运输发票的代办，以及结算代办费。 (4)、税务负责公司内记账做账、凭证装订、税务报表和纳税申报，以及其他税务局事宜。 (5)、社保负责公司内工作人员劳动关系的转入和转出，社保的缴纳。(6)、年审负责公司内营业执照、税务登记证、组织机构代码证、道理运输许可证等证件的年审工作。 (7)、资产负责公司内固定资产的管理，以及遵照相关规定折旧。(8)、其他其他需要财务上办理的事宜。 4、综合（1）、制度协助总经理对公司内各项规章制度的制定以及监督执行，敦促公司内人员以及各驾驶员遵守公司的相关条例，确保公司正常运营。（2）、档案挂靠车辆的合同签订，以及驾驶员档案、车辆信息的收集整理，并且及时更新归档。档案内容包括：公司、挂靠方双方签字盖章的合同；机动车登记证书、行驶证、驾驶证、营运证、上岗证、身份证等等证件的原件复印；并保留机动车登记证书原件；保险底单；其它各种相关车辆凭证。（3）、保险代办公司车辆以及挂靠车辆的保险，决定投保险种，负责和保险公司联络以确

井巷工程与矿井运输与提升设备课程设计

井巷工程与矿井运输与提升设备课程设计第一章课程设计目的和任务一、课程设计目的金属矿地下开采专业学生，无论是在勘探设计单位承担矿山设计任务，还是在科研院所从事专业科研开发事业，或者在生产企业进行专业技术与行政管理工作，除了对采矿方法掌握之外，对井下工程的施工与设计的掌握以及矿井提升设备的选型计算也是必不可少的一步，对于采矿专业的学生，正确掌握地下工程的施工与设计，以及对运输提升的选型，是很关键的。通过本节教学，是学生通过已掌握的采矿知识，完成规定的设计任务，达到巩固所学知识，学会使用《采矿工程设计手册》和其他参考资料，掌握地下矿山巷道施工与设备的选型设计的基本技能。二、井巷工程课程设计任务本次设计的任务主要是巷道断面的设计，巷道断面的施工（其中包括爆破器材、炮眼的布置，通风防尘及风机的选择）装岩与运输。主要内容包括：平巷部分，系统介绍平巷断面设计施工工艺及安全操作规程；天井部分，介绍国内矿山天井各种施工方案及发展前景；竖井部分，介绍竖井设计，施工工艺和竖井延伸方案；斜井部分，介绍断面布置，施工工艺及安全操作规程；硐室部分，介绍硐室施工工艺等。第二章巷道部分一、根据现有矿山设计资料，对矿山主要运输设备进行选型、尤其是电机车规格： ①由于此矿山为铅锌矿没有瓦斯等危险气体所以选择选用地下架线电机车。 ②矿山设计产量为80万吨的中型的冶金矿山，拱高F=B／4的三心拱断面，轨距运输，所以查表选择应采用ZK10－61250架线式电机车牵引YCC（1.2）型曲轨侧卸式矿车运输。二、确定巷道断面尺寸： 1、断面形状的选择以及选择依据因为第一水平的运输大巷服务年限较长，穿过中等稳固的岩石，故其巷道承受的地压较大，因此选用拱高F=B4的三心拱断面，常用三心拱高为=B3由于此矿围岩一般较稳定，拱高可取小些?.=B4. 2、巷道断面的规格确定（巷道宽、巷道高），及计算过程。（一）确定巷道断面净宽度B 。查表1－2知：ZK10－61250电机车宽1060mm，两轨中心距1400mm，YCC （1.2）宽1050mm，两轨中心距1350mm，两者比较取最大值，故运输设备宽度b=800mm，所以两电机车之间距离m=s-b=1400-1060=340mm。故净宽度：

矿山企业地下矿山运输和提升安全规程

矿山企业地下矿山运输和提升安全规程 1.1 水平巷道运输 1.1.1 采用电机车运输的矿井，由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过1500m时，应设专用人车运送人员。专用人车应有金属顶棚，从顶棚到车厢和车架应作好电气连接，确保通过钢轨接地。 1.1.2 专用人车运送人员，应遵守下列规定： ——每班发车前，应有专人检查车辆结构、连接装置、轮轴和车闸，确认合格方可运送人员； ——人员上下车的地点，应有良好的照明和发车电铃；如有两个以上的开往地点，应设列车去向灯光指示牌；架线式电机车的滑触线应设分段开关，人员上下车时，应切断电源； ——调车场应设区间闭锁装置；人员上下车时，其他车辆不应进入乘车线； ——列车行驶速度应不超过3m/s；

——不应同时运送爆炸性、易燃性和腐蚀性物品或附挂处理事故以外的材料车。 1.1.3 乘车人员应严格遵守下列规定： ——服从司机指挥； ——携带的工具和零件，不应露出车外； ——列车行驶时和停稳前，不应上下车或将头部和身体探出车外； ——不应超员乘车，列车行驶时应挂好安全门链； ——不应扒车、跳车和坐在车辆连接处或机车头部平台上； ——不应搭乘除人车、抢救伤员和处理事故的车辆以外的其他车辆。 1.1.4 列车运输时，矿车应采用不能自行脱钩的连接装置。不能自动摘挂钩的车辆，其两端的碰头或缓冲器的伸出长度，应不小于100mm。停放在能自动滑行的坡道上的车辆，应用制动装置或木楔可靠地稳住。

1.1.5 人力推车，应遵守下列规定： ——推车人员应携带矿灯； ——在照明不良的区段，不应人力推车； ——每人只允许推一辆车； ——同方向行驶的车辆，轨道坡度不大于5‰的，车辆间距不小于10m，坡度大于5‰的，不小于30m；坡度大于10‰的，不应采用人力推车； ——在能够自动滑行的线路上运行，应有可靠的制动装置；行车速度应不超过3m/s；推车人员不应骑跨车辆滑行或放飞车； ——矿车通过道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。 1.1.6 在运输巷道内，人员应沿人行道行走。双轨巷道有列车错车时，人员不应在两轨道之间停留。在调车场内，人员不应横跨列车。 1.1.7 永久性轨道应及时敷设。永久性轨道路基应铺以

关于规范矿井运输系统图绘制的规定

关于规范矿井运输系统图的规定（试行）各矿井：为进一步提高运输管理水平，规范各矿井运输系统图，特规定如下：一、运输系统图在采掘工程平面布置图的基础上进行绘制，统一采用1:2000比例，图上看不清楚部分可拉出放大显示。二、用计算机绘制（使用AUTOCAD2007及以下版本）、按照1︰1比例打印。三、图纸除绘制现有轨道铺设走向示意图外,与轨道运输无关的设备、设施等均不必绘出。四、巷道用灰色细实线绘制，轨道用粗实线（线宽0.5mm）绘制，单轨用单线表示，双轨用双线表示，不同轨型用颜色区分。同类轨型的道岔和道轨用同样颜色表示。道岔用数字序号进行编号。道岔型号、分岔方式、转辙方式、数量在图中列表说明。五、主要斜巷需绘制提升示意图，具体说明巷道长度、提升绞车型号、保险设施、巷道坡度等参数（参照图中“北二采区轨道上山斜巷提升示意图”绘制）。在主要斜坡道的重要偏口、重要设备位置、车场、变坡点等处标注巷道米数。六、主要运输巷道需绘制巷道断面图，说明巷道高度、

巷道宽度、腰线位置、轨道铺设位置等参数。七、巷道内的轨道、道岔、充电硐室、架空乘人装置、无极绳绞车、斜巷绞车、跑车防护和防跑车装置等须按图例绘制在系统图相应位置，并用方框加文字说明技术参数特征(如设备名称、型号、配套电机功率、钢丝绳长度、适用范围等)。八、井底车场保险设施以离副井筒最近处开始按数字序号进行编号。九、主要斜巷要注明巷道坡度，标注在起坡点和变坡点位置，未注明巷道坡度的为平巷。主要斜巷保险设施按以下原则进行编号： 1.从靠近提升绞车处开始编号； 2.保险杠编号：斜巷名称—B数字序号； 3.阻车器编号：斜巷名称—Z数字序号； 4.各偏口保险设施按照主斜巷保险设施的序号从上到下顺延编号； 5.如斜巷名称用数字命名，则以斜巷名称的数字进行编号，如15轨道第一组保险杠编号为：15-B01； 6.如斜巷名称用汉字命名，则以斜巷名称的第一个字母进行编号，如东辅助运输巷第一组保险杠编号为：D-B01。十、图例列表必须在图纸左下方。其余列表放置位置以美观、协调为准。列表中文字及图中标注文字一般采用宋体、

物流公司组织架构设置方案

. XXX物流有限公司组织架构设置方案一、指导思想为打造一个标志性示范物流中心，进一步整合资源、有效实施母公司与物流公司的统筹管理，明确各级人员权责，提高工作效率，达到人员精简、职责清晰、资源优化、效能提升的效果，最大程度实现物流公司管理的科学化、规范化、精细化，特制订本方案。二、管理职能公司项目建设期间的人力资源、财务管理、项目申报、报批报建、工程管理、成本管理、招商营销、物资采购、安管工作由母公司直接统一管理；公司负责日常行政管理、运营、物流信息管理。项目建成运营后的所有生产经营工作由公司自行负责，自主经营，自负盈亏。三、组织架构 XXX物流有限公司作为专门从事物流活动和自有物业经营管理的多元化企业，不仅具备物流企业运输、存储、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等功能，还具有物业服务与管理功能，鉴于此，依据综合服务型物流企业与物业服务企业相结合的有机模式,按照分工明晰、统一指挥、权责对等和柔性化原则，根据公司的规模、职能和业务需要，编制公司组织结构图。

. 公司的组织结构设计如图所示：精选范本

四、岗位编制及职责（一）高管 1、执行董事：对股东负责，对公司全权负责，谋划公司长远发展；分管财务审批和人事审批。 2、总经理:对执行董事负责，主持公司日常事务工作，制定企业发展战略，研究、设计、改善公司管理的各项工作流程。 3、分管运营中心副总经理：对总经理负责，分管物流运营中心日常事物工作，提出物流系统规划方案、经营方针和经营形式，确定公司物流发展侧重点；指导和部署分管部门的工作，协调各部门工作。 4、分管物管中心和信息中心副总经理：对总经理负责，分管物业和信息平台版块日常工作。研究、设计、推行质量管理体系，提高物业管理质量水平和服务水平；提出信息平台规划方案，指导信息平台安全、稳定、高效运营。（二）职能部门 1、综合管理部:负责检查、督促各部门落实、执行公司全年各项经济指标完成情况;协调处理公司上下纵横关系;理顺公司出现的各种矛盾；对公司各部门客户关系处理中的职务行为进行督查；负责公司人力资源（项目建成运营后）、法务、行政后勤、公共关系、接待、文秘、档案、印鉴、行政车辆等工作的管理。 2、财务部:负责公司财务制度贯彻执行，加强财务审计、审查，对外结算、对内报销报账、做好成本核算，收集整理

矿山运输与提升课程设计

矿山运输与提升课程设计说明书学校：江西理工大学学院：资源与环境工程学院专业：采矿工程班级：姓名：指导老师： 2012年12月28日

目录 1. 矿井原始资料??????????????????????????1 2. 矿井提升设备??????????????????????????1 2.1 提升容器规格的选择??????????????????? 1 2.2 提升钢丝绳的选定?????????????????????3 2.3 提升机及天轮的选择???????????????????4 2.4 提升机与井筒相对位置的计算???????????5 2.5 提升运动学???????????????????????????6 2.6 提升动力学???????????????????????????8 2.7 提升电动机容量计算和校核???????????? 11 2.8 电能消耗及每千牛矿石电耗???????????? 12

1. 矿井原始资料某铜矿主井设计采用单绳双箕斗（翻转式）进行提升工作。该矿年产量980*104kN；矿石松散容重19.6KN/m3；矿井深度216m，装载高度20m，在井口水平以上20m处卸载；年工作日330d，每日三班，日工作19.5h。以下是提升设备选型设计，采用单绳缠绕式提升机。 2. 矿井提升设备矿井提升设备是矿井运输系统中的咽喉设备，是井下与地面联系的主要工具。其用途是把井下的矿石和废石经井筒提升到地面；下放材料；在地面与井底之间升降人员、设备等。矿井提升设备的主要组成部分是：提升容器、提升钢丝绳、提升机、天轮和井架以及装卸附属装置等。常用的提升容器是罐笼和箕斗，本铜矿主井采用的是箕斗。图2-1所示是单绳缠绕式箕斗提升系统示意图。 2.1 提升容器规格的选择进行提升设备选型设计时，矿井年产量An和矿井深度Hs为已知条件。当

物流运输管理系统设计毕业论文

基于VB的中小型企业运输管理系统的开发与设计摘要随着中国经济的快速发展，中国的物流业也正在迅速发展，成为广受关注的一个经济热点。中国的运输、仓储等传统物流业务虽然已运行多年，然而现代物流业仍处在发展初期，尚未达到其成熟阶段。但是它的发展潜力已经显现出来，物流理论研究与实践都取得长足的进步。我们完全有理由相信：中国现代物流业的兴盛将指日可待。随着社会的进步，现代物流业有了突飞猛进的发展。经济全球化及现代物流业发展的系统化、信息化、仓储运输的现代化和综合化趋势，对我国物流业提出了全方位的挑战，传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂，如何缩短物流过程，降低产品库存，加速对市场的反应，这是企业所面临的问题。因此本系统主要针对物流的运输开展分析设计，开发了一套方便快捷的物流运输管理系统。该系统是集现代运输、仓储配送、搬运、调度、跟踪为一体的网络系统，系统的开发实现了商品从供应商、制造商、分销商到零售商再到消费者的各个环节的有机结合。本文在总结系统需求分析的基础上，提出系统的总体设计目标、系统总体架构和功能模块的详细设计。关键字：信息化；物流运输管理系统；需求分析；跟踪

The Development and Design of the Transportation Management System for Small and Medium-sized Enterprises Based on Visual Basic ABSTRACT With the rapid economic development of China, China's logistics industry is developing more and more fastly,Which has become an economic hot spot that is wide publicly concerned.Although China's transportation, warehousing and other traditional logistics business has been in operation for many years, the modern logistics industry is still in the early stages of development, not yet reached its mature stage .But its potential for development has been apparent, the study and practice about logistics theory have made great progress. We have every reason to believe: the rise of China's modern logistics industry will be just around the corner. Along with social progress, the modern logistics industry has been rapid development. Economic globalization and the development of modern logistics of systematic information, the trend of modernization and integration of storage and transportation, logistics industry in China has put forward a full range of challenges, the complexity of traditional logistics industry operating procedures and range of business information around the processing of this information is also very confused, how to shorten the logistics processes, reduce inventory, speed up the response to the market, this is the problems faced by enterprises. Therefore, this system is mainly for analysis and design about logistics transportation, to develop a convenient and efficient logistics and transport management system. The system is as a network system of collection of modern transportation, warehousing and distribution, handling, scheduling and tracking, the exploitation of system is to achieve the organic combination of goods from suppliers, manufacturers, distributors to retailers to consumers in all aspects of.This essay based on the summary of system requirements analysis put forward the overall system design goals, the overall system architecture and functional modules. KEY WORDS: Information technology, Management system of logistics transportation, Requirements analysis, Tracking

运输公司人员配置和岗位职责

规，确保运输安全。 C.及时受理运输过程中的突发事件，制定解决措施，并及时总结问题产生的原因，避免此类问题再次发生。（2）、运输商（车队）选择 A.根据企业自身运输需求及材料特点，判断运输能力，积极承揽公司货物的运输任务，对于无力承担的任务要广泛寻找运输商，洽谈合作事宜，开发储备运力。 B.选择确定适合的运输商，签订合同。 C.负责监督、检查运输商的运输情况，确保运输工作按时完成。（3）、职责表述：运输路线规划与优化 A.根据运输目的地的不同，及时规划运输路线，使路线最优，有效节约运输成本。 B.根据本部门业务情况，规划各项运输工作路线，以备选择。（4）、运输车辆管理 A.根据运输环境以及企业内部需要，调整车辆结构，保证运输车辆的完好情况，对于出现问题的运输车辆及时安排维修。 B.运输车辆的日常保养与维护管理，保证运输车辆正常使用。 C.驾驶员管理与工作项目的调度。 D、负责公司车辆的年审送检工作，熟悉基本的车辆审查项目审查要求，在公司内先做好自查，保证车辆的年审通过率高。（5）、对外关系管理

A.建立和维护与服务商和主机厂的良好关系。 B.协助公司处理重大对外关系问题。 C.协调处理驾驶员与职能部门、客户之间的矛盾。（6）、职责表述：其他管理职责 A.运输工作执行过程中，对发生的等相关报表、单据进行签字确认。 B.本部门各项规章制度建设。 C.部门内部管理与费用控制。 D.对运输市场调查、分析，运输渠道的拓展、维护。 E.调动车辆，合理安排公司运输资源。 F.运输成本的控制，有效降低费用率。 G.了解和掌握司机及车辆的动态及车况，有问题及时解决并上报。 H.监督运输索赔及运输异常事件处理。 3、财务 (1)、现金负责公司内各项费用的收取和报销，具体如车辆年审费用、营运证年审、主机厂出入证、清洗费、维修费，等等费用。(2)、银行负责公司内银行所有相关业务工作，具体如充值油卡、维修费、保险费用等的划转。 (3)、发票负责公司内所有运输业务的对账工作开具发票、挂靠车辆有需求开具运输发票的代办，以及结算代办费。 (4)、税务

地下矿山运输和提升安全管理概述

金属非金属地下矿山运输和提升安全管理一、运输方式运输系统是地下矿山生产过程中的一个重要组成部分,包含水平巷道运输、斜井运输、竖井提升。大多数矿山运输任务繁重,需要车辆较多；运输车次多，不易调度;车况不一，司机素质参差不齐，事故中的人为诱因很多；线路复杂,路基不平，光照度差，环境不良。其中任一因素都可能致人伤亡，因此矿山运输事故也是矿山的一大管理难点。二、运输事故原因及对策措施（一)水平巷道运输事故原因及对策措施 A、无轨运输事故原因及对策措施 1、事故原因 (1）运输巷中，车辆顶部至顶板的距离不足０.6m。 (2）运输巷不够宽。 (３)运输巷道底板不平,坑洼使车辆蹦起;斜巷底板半边高半边低,底板中有淤泥和积水使车辆行进中打滑。 (４）车辆因坡度过大或因超载爬坡时跷头。 (5）车辆的选型、使用、检修不符合有关规定，车辆无限位保护装置,前灯、尾灯、刹车、离合、喇叭等安全装置不全或故障，司机“五超”（速、载、长、高、宽)等违章操作。（6）井下缺乏调度，无汇车站，指挥信号和倒车信号不清，不在规定地点倒车、汇车,在强噪源附近倒车、汇车。

（7）司机在非规定线路、地点行车或调头，在人车同行巷行驶，违反“行车不行人、行人不行车”的人车互相避让制度。 (8）人员扒车，井下无躲避硐。 2、对策措施规程要求：（1）内燃设备，应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合GＢZｌ、GＢZ ２的有关规定；（２)设备定期进行维护保养，司机持证驾驶; （3）车顶部至巷道顶板的距离应不小于０.6m； (4）斜坡道长度每隔3０0～400m,应设坡度不大于3％、长度不小于2０m并能满足错车要求的缓坡段; (5）主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面；（6）不应熄火下滑； (7）在斜坡上停车时,应采取可靠的挡车措施; （8）每台设备应配备灭火装置。技术要求: (9）建立以车让人为原则的人车相互避让制度,在装运过程中，车辆遇到人员时应停车让人。 (10)人员在运输巷道内沿人行道行走。? (11)严禁司机酒后上岗。（１２)定期开展运输安全专题检查,对运输巷道断面不够的及时

矿山运输车队管理系统规章制度

矿业车队管理规定第一章驾驶员守则一、要牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守公司的各项规章制度，服从调度和指挥，杜绝一切违章、危险行为和野蛮操作(急加速、急刹车、急转弯、转急弯等)，努力作到杜绝重大事故，消灭一般事故，不出责任事故。二、严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度;爱护车辆设备及随车工具，(丢失工具照价赔偿，严重失职者每次扣款20元)确保车辆特别是安全系统的完好有效;树立良好的驾驶作风，严禁驾驶“带病车”上工。每月由公司组织若干次的安全行车检查，对于存在危险违章行为和野蛮操作的驾驶员，以及驾驶“安全隐患车”的驾驶员每次扣款50元。三、认真学习行车知识，不断提高驾驶操作和维修技术，切实按质按量地完成公司和车队交付的各项任务;在行驶途中任何车辆均不得超越同型车辆，否则每次扣款30元。四、做好车辆的车容车貌维护工作，每月根据实际情况由公司对车辆进行若干次的车容车貌等检查，根据检查结果对车容车貌太差的车辆驾驶员每人每车次扣款50元。

五、工作区域或车辆出现异常情况(停产、车辆故障等)要及时与车队联系，以便其他工作的顺利开展，并在作好自我调节和调度的同时报告车队队长。六、未经许可任何人不得将车辆/机械设备交与他人驾驶操作，否则每次扣款100元，出现事故责任自负。七、不得在公司场区内酗酒滋事，惹是生非，若有违反参照公司相关规定执行。酒后上岗者每次扣款100元，造成事故损失的由其承担事故的全部责任。八、所有人员都要厉行节约，提高效率。零配件的领用实行以旧换新制度，用后所有包装、旧件和剩余部分均要退回仓库，仓库在收到退回的旧件和包装等后，要在其领料单上注明“旧件已退”字样，未上交旧件、包装和剩余部分的的每次扣款30元或零部件成本的30%。零配件、维修工具的领用人员应是该车辆的驾驶人员，其他人员未经许可不得代为领用，在领件时必须经车队队长签字许可。九、车队每天根据检查结果开具罚款通知单，司机接到通知后要签字确认，不签字者罚款加倍。十、发生相关事件后要按照要求及时的上交事情经过(事情发生后12小时内)，不上交或拖延时间上交影响事件处理的负该

运输型物流公司的人员配置及岗位职责

编号：SY-GW-00965 ( 岗位职责) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑运输型物流公司的人员配置及岗位职责 Personnel allocation and post responsibilities of transportation logistics company

运输型物流公司的人员配置及岗位职责备注：持证上岗，主动组织排查各类有关安全隐患，并制定合理方案或填写排查记录。研究本部门主要安全问题，在思想上统一安全责任，认真研究落实公司各项安全规章管理制度的可行性，确保本部门顺利实行安全生产工作。运输公司在总经理统筹管理下运作，至少设立三个部门，即财务部、综合部、运营部。公司目前是筹划阶段，暂时建议进行如下配置：人员配置和岗位职责。一、部门及岗位配置：部门序号岗位名称岗位设置计划备注说明总经理 1

总经理公司领导任职 1、黄色序号岗位或工作内容，目前应该进行设置及安排。 2、除运输方管及调度主管外，其余岗位公司可内部协调由员工兼任综合管理部 2 运输主管 1人 3 财务账务部2人兼 4 综合 1-2人 5 常年律师

暂时不设置运营管理部 6 调度主管 1人 7 送检员综合部兼 8 安全员综合部兼 9 上牌员（调档员）综合部兼 10 维修工

暂时不设置 11 二手车暂时不设置二、岗位职责： 1、总经理(负责全面工作) 2、运输主管(1人) （1）、运输管理 A.根据企业相关部门要求制订合理、科学的运输计划、车辆运营计划等并组织实施。 B.在工作中完善运输业务工作流程与标准，保证运输工作符合国家交通运输法规，确保运输安全。 C.及时受理运输过程中的突发事件，制定解决措施，并及时总结问题产生的原因，避免此类问题再次发生。（2）、运输商（车队）选择 A.根据企业自身运输需求及材料特点，判断运输能力，积极承揽公司

矿山运输提升机械B卷试题与答案范文

矿山运输提升机械一、填空题（每题2分，共20分） 1、《煤矿安全规程》规定，电机车运送物料时，制动距离不得超过（），运送人员时不得超过（），运送人员时的速度不得超（）。 2、提升钢丝绳按捻法分为（）、（）、（）、（）四种。 3、直流电机车使用的是直流串激电动机，按其供电方式不同，分为（）和（）两类。 4、刮板输送机的紧链方式通常采用（）方式。 5、刮板输送机按照链条的数目分（）（）（）。 6、刮板输送机溜槽的结构类型有两种（）（） 7、矿用标准轨距有（）, （）和（）三种。 8、列车运行状态有三种（）、（）、（）。 9、《煤矿安全规程》规定，运送物料时，制动距离不得超过（），运送人员时不得超过（）。 10、运输绞车是钢丝绳运输的动力装置，分为（）和（）两种。一、填空题 1、40m 20m 3m/s 2、右交互捻左交互捻右同互捻左同护捻 3、蓄电池架线式 4、电动机反转式紧链 5、单链双链三链 6、中部槽连接槽 7、600mm 762mm 900mm 8、牵引状态惯性状态制动状态 9、40m 20m 10、缠绕式摩擦式二、判断题（每题2分，共30分） 1.工作面中部槽要在输送机运行中推移，不准停机推移。（） 2．更换刮板链段时应成对更换。（） 3．水介质偶合器以水作为工作介质，不再添加任何添加剂。（） 4．胶带输送机清扫装置是为卸载后的胶带清扫表面粘着物的。（）

5.矿井提升设备的任务：提升煤炭和矸石，下放材料，升降人员和设备。（√） 6．矿井提升机按工作原理和结构的不同可分为缠绕式和摩擦式。（） 7.转载机的输送能力不得低于刮板输送机的输送能力。⑵尽量选用与刮板输送机相同的传动装置和零部件。（） 8．钢丝绳芯只有金属芯一种。（） 9．罐笼既可提升煤炭、矸石，也可升降人员。（） 10．升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼，必须装置可靠的防坠装置。（） 11、超重型刮板输送机功率大于200KW。（） 12.选用钢丝的捻向与钢丝绳在提升机滚筒上緾绕时的螺旋方向一致，这样绳在緾绕时不会松动。（） 13.钢丝绳运输的类型：有极绳运输、无极绳运输（） 14.拉紧装置的作用是：使胶带具有足够的张力，以保证驱动装置所传递的摩擦牵引力和限定的胶带垂度。（） 15. 液力耦合器的易熔合金保护塞可以用木塞、螺栓之类代替。（）三、简答题（每题10分，共50分） 1.矿井运输与提升的任务？ 2．叙述液力耦合器的工作原理。 3、双滚筒提升机调绳离合器的作用是什么？我国常用哪些种类？ 4.桥式转载机的用途及移动方法？ 5.胶带输送机的牵引力及其提高方法？矿山运输提升机械答案一、填空题 1、40m 20m 3m/s 2、右交互捻左交互捻右同互捻左同护捻 3、蓄电池架线式 4、电动机反转式紧链 5、单链双链三链 6、中部槽连接槽 7、600mm 762mm 900mm 8、牵引状态惯性状态制动状态 9、40m 20m 10、缠绕式摩擦式

矿山运输与提升设备试题A及参考答案(山东科技大学)

山东科技大学《矿井运输与提升设备》试卷(A) 题目一二三总成绩复核得分注意：本试卷共八大题，总分100分，考试时间120分钟。共需印制X 份。 1、按照提升机种类分，提升系统分为、。 2、断绳防坠器安装在哪种提升容器上。 3、斜井串车提升选择的钢丝绳，斜井箕斗选择钢丝绳。 4、双卷筒提升机的主轴装置包括、、、。 5、盘型闸的工作原理是靠制动；松闸。 6、井架高度包括、、、。 7、电动机校验必须满足、条件。 8、是液力耦合器不可缺少的保护装置、安装在耦合器的外缘。 9、输送带在托辊间的下垂度不超过托辊间距的 2.5％，空段托辊间距，一般为承载间距的 10、目前矿井用的轨道有三种：、、。 11、矿车轨道间连接有两种方法：、。 12、人车分为平巷人车和斜巷人车，斜巷人车必须安装装置。 13、是矿车车架与轮对的连接点。 14、刮板输送机中部槽的连接装置有、、。 15、是安装在采煤工作面下顺槽中，将工作面输送机运出的煤转载道带式输送机上的中间设备。 1、输送带既是带式输送机的承载构件又是牵引构件，带上的物料随输送带一起运行，根据需要可在输送机端部或中间部位卸下。 ( ) 2、托辊的制造质量主要表现为托辊的形状和长度。 ( ) 一、填空题：请将答案填入题中空白处，每空1分，共30分。评分人得分二、判断题：每题2分，共40分。评分人得分

3、逆止器是供向下运输的输送机停车用的带式输送机制动装置。 ( ) 4、清扫器是为卸载后的带式输送带清扫表面粘着物之用。最简单的清扫装置是刮板式清扫器。( ) 5、滚筒在输送带接触面上不打滑的的工作条件是S y ≥S l e μα 。 ( ) 6、钢丝绳牵引带式输送机的分绳轮是用以改变牵引钢丝绳间距的导向绳轮组，有水平和垂直分绳轮两种。 ( ) 7、矿井轨道道床作用是来固定线路、并将钢轨传来的作用力分布到道床上。 ( ) 8、缠绕式提升机所用钢丝绳，专为升降人员时安全系数不小于9，专为升降物料时安全系数不小于6.5。 ( ) 9、提升钢丝绳按照埝法分，可分为同向捻和交互捻。 ( ) 10、提升系统变位的原则是变位前后动能相等。 ( ) 11、钢丝绳运输，按牵引方式有单绳、双绳、首尾绳和无极绳之分； ( ) 12、卡轨车与一般窄轨铁路运输的主要区别是，除承重行走轮之外，还装有卡轨轮，使车辆在运行中不会掉道。 ( ) 13、单绳缠绕式提升机是一种圆柱形卷筒提升机，根据卷筒的数目不同，可分为双卷筒和三卷筒两种。 ( ) 14、单绳摩擦式提升机只解决了提升机卷筒宽度过大问题，却没有解决卷筒直径过大的问题。( ) 15、多绳摩擦提升的主要矛盾是防滑。在选型设计中，必须进行防滑验算，以保证提升工作的安全可靠。 ( ) 16、提升容器在井筒内运行需设导向装置，提升容器的导向装置可分为刚性和扰性两种，扰性罐道采用钢轨，刚性罐道一般采用钢丝绳。 ( ) 17、输送带（钢丝绳牵引除外）既是带式输送机的承载构件又是牵引构件，带上的物料随输送带一起运行，根据需要可在输送机端部或中间部位卸下。 ( ) 18、顺槽转载机可以紧跟工作面刮板输送机的推移而移动，并能把工作面输送机运出的原煤转运到顺槽可伸缩带式输送机上； ( ) 19、目前矿井轨道有三种：标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨； ( ) 20、调偏托辊是为纠正输送带的跑偏而设置的，一般每隔2组托辊安装一组回转式槽型调心托辊。( ) 1、提升高度与最大悬垂高度有何不同？ 2、同向捻钢丝绳有何特点？ 3、说明调绳离合器的作用。 4、简述刮板输送机组成？三、简答题：每题5分，共30分。评分人得分

车辆管理系统毕业论文

车辆管理系统毕业论文优化车辆运输管理系统浅析摘要【摘要】优化后的车辆运输管理系统实现采用结构化和面向对象的设计技术，采用 B/S结构形式，便于主机厂及供应商使用。服务器硬件结合了单板机廉价、稳定的优点和PC机大容量、高速度的特点，降低硬件投入成本。内容【关键词】SAPSystems Applications and Products in Data Processing;DMSDealer Management System;车辆运输管理前言 2021年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。其中，乘用车销量为1447.24万辆，同比增长5.2%。面对突飞猛进的销售势头，整车汽车厂商的车辆运输管理浮出水面。一、问题提出整车汽车厂家一般都使用国际较为先进SAP系统，在4S店管理使用DMS系统。支持的业务范围包括经销商整车采购、搭配发货、整车仓库存储、经销商进销存管理等。而车辆运输管理系统正是填补了车辆运输过程中的管理。商品车运输供应商管理、商品车配货、发货后在途信息、到货回单、运费结算、质量控制等业务等大量人工操作，难免操作失误，工作效率很低，数据信息难以统计。二、车辆运输管理系统建设的意义 1、通过车辆运输管理信息系统的建立，满足商品车承运供应商管理及商品车发运配货业务要求，通过系统为每台车辆建立运输信息档案包括：购货经销商、VIN码、购货时间、发货时间、发运时间、承运供应商、板车号、板车信息、行驶信息等，对待发货商品车进行分配承运供应商，安排发运，减少人工调配的出错率，提高发运配板的准确度与及时性，同时降低由于人工失误造成的发运成本。 2、车辆运输管理信息系统采用先进的GPS卫星定位跟踪，对供应商发货后的在途信息进行采集，有效的管理供应商发货在途的真实情况及运输路途中的意外事故，对事故车车辆进行跟踪处理，保证经销商权益及利益，提高经销商的满意度及市场需求。 3、车辆运输管理信息系统通过运输过程的实时监控，有效的控制及降低整车企业运输成本。杜绝供应商跑私、干私事等额外增加整车企业运营成本的不良行为。

矿山企业运输系统管理制度

矿山企业运输系统管理制度 1目的：为了规范管理矿山运输系统，确保运输设备和人员的安全，特制定本制度。 2范围：适用于某县中坪磷化工有限公司现有矿山三轮车运输系统的操作与管理。 3依据：《金属与非金属矿山安全规程》 4职责： 4.1安全生产科负责运输系统管理制度的贯彻落实，并定期不定期督查发现问题及时处理。 4.2运输系统设备操作人员必须严格规程要求操作及维护保养，并持证上岗。 4.3生产系统安全员负责现场监管工作，发现违章行为及时纠正。 5 程序 5. 1三轮车运输设备应遵守下列规定： ——内燃设备，应使用低污染的柴油发动机，每台设备应有废气净化装置，净化后的废气中有害物质的浓度应符合 GBZ1、GBZ2的有关规定； ——运输设备应定期进行维护保养； ——采用汽车运输时，汽车顶部至巷道顶板的距离应不小于 0. 6m；

——斜坡道长度每隔300"400m,应设坡度不大于3%、长度不小于20m并能满足错车要求的缓坡段；主要斜坡道应有良好的混凝土、沥青或级配均匀的碎石路面； ——不应熄火下滑； ——在斜坡上停车时，应采取可靠的挡车措施； ——每台设备应配备灭火装置。 5.2运输设备其它规定： 5. 2. 1三轮车驾驶员必须做到“二懂三会”。懂原理、懂操作; 会使用、会维修保养、会排除故障。 5.2.2上班前必须认真检查机动车制动器、转向器、灯光、传动、润滑等部位是否有异常现象，发现问题及时修复，严禁机动车带病运行。 5.2.3下行过程中，三轮车严禁空档滑行、超速行驶，并遵循空车让重车的原则，确保巷道畅通。 5.2.4上行过程中，必须匀速行驶，以免造成翘头翻车事故。 5.2.5装渣时，驾驶员必须将机动车停稳停牢（用圆木或毛石垫住后轮并采用手制动、档位制动相结合）。 5.2.6货场卸货，驾驶员必须认真观察安全档木是否牢固，以免造成意外事故。 5.2.7车辆若出现故障，必须停靠在安全地带进行修理，以免造成撞车事故或车辆下滑伤人事故。焊接大架、修复顶泵等部位必