项目工地治理车辆超限超载工作目标
_______________________项目工地
治理车辆超限超载工作目标
责
任
书
年 月 日
为加强道路运输货运车辆超限超载治理工作，保护并鼓励合法道路运输，保护公路路产，维护公路路权，保障人民群众生命财产安全，根据《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》(省人民政府令第201号)和《广州市人民政府办公厅关于贯彻落实广东省道路货物运输源头超限超载治理办法的通知》(穗府办函[2015]67号)等有关文件规定，货运源头单位必须履行货运车辆超限超载源头治理义务和责任。现与
项目施工单位签订治超工作目标责任书如下：
一、施工单位应建立健全源头治超工作机构，建立货物装载工作制度，明确治超具体负责人、管理员、装载员等相关人员职责；组织相关人员学习有关法律法规规定，熟悉有关权利与义务，加强业务技能培训。
二、施工单位应对货运车辆装载情况进行登记、统计，建立货物装载台账，逐车登记进出场的货运车辆状况、相关证件（对经营性货运运输车辆，登记道路运输证和驾驶员从业人员资格证；对非经营性货运运输车辆，登记车辆行驶证和驾驶员驾驶证）。严把货运车辆进场关、登记关、装卸关、重量关、出场关。
三、施工单位不得放行超限超载的车辆，不得为车辆超标准装载、配载。
四、施工单位应在工地进出车辆大门附近配备视频监控系统，并保证视频监控设备正常运行（视频监控记录保存半年），政府相关执法机关调取系统资料时，应无条件予以配合。
五、施工单位不得为无牌无证、证照不全的车辆装载、配载；不得为超限超载的车辆及非法改装车辆提供虚假装载证明；不得指使、强令车辆驾驶人超限超载运输货物。
六、施工单位要认真落实建筑工地内余泥渣土运输车辆“一不准进”、“三不准出”管理要求，无《广州市建筑垃圾准运证》的车辆不准进入建筑工地，超载、无遮盖、未冲洗干净车轮和车身的车辆，不准驶出工地。
七、施工单位应积极配合相关执法人员开展治超监管工作，按要求如实提供有关情况和资料，为巡查人员提供必要的工作条件，禁止为被列为黑名单的货运企业、车辆和驾驶员装载、承运货物。
八、凡属本项目工地装载出场的超限超载车辆，被路面执法人员查获的，施工单位应立即进行整改并追究相关人员责任；施工单位因屡次违反治超政策法规，被相关部门计入“黑名单”者，经积极整改三个月内不再出现新违法行为的，相关部门可以视情况取消其“黑名单”记录。
九、凡属在本项目工地装载出场的超限超载车辆，上路行驶导致桥梁垮塌、道路严重损毁和人员伤亡等安全事故的，将严格实行责任倒查，依法依规追究相关负责人和工作人员的责任。
本责任书一式两份，监管单位和施工单位各执一份，自签订之日起生效。
监管单位：广州开发区建设和环境保护局（盖章）
源头单位：施工单位（盖章） 代表签字：
超限治理整改措施
超限治理整改措施
一、背景介绍
超限运输是指车辆或船只在运输过程中超过法定限制的负荷、尺寸或重量。超限运输不仅对道路、桥梁、隧道等公共设施造成严重损坏，还对交通安全和环境保护构成威胁。为了保障道路交通的安全和畅通，各级政府和相关部门都对超限运输进行了严格的监管和管理。
二、问题分析
超限运输现象在我国普遍存在，主要表现为超载、超长、超宽、超高等情况。超限运输不仅违反了相关法律法规，而且对道路设施的损坏程度较大，给社会带来了不小的经济损失。因此，制定超限治理整改措施是非常必要的。
三、整改目标
1.减少超限运输现象的发生频率；
2.降低超限运输对道路设施的损坏程度；
3.提高超限运输的管理效能。
四、整改措施
1.加强执法力度
（1）加大对超限运输违法行为的查处力度，对违法行为进行严肃处理；
（2）加强执法人员的培训和教育，提高执法水平和素质；
（3）建立举报超限运输违法行为的渠道，鼓励公众参与监督。
2.加强监测和预警 （1）建立超限运输监测系统，对超限运输车辆进行实时监控；
（2）建立预警机制，及时发现超限运输车辆并采取措施阻止其继续行驶。
3.加强道路设施维护和修复
（1）加大对道路设施的巡查力度，及时发现和修复超限运输造成的损坏；
（2）加强对桥梁、隧道等特殊设施的保护和维护，防止超限运输对其造成严重损坏。
4.加强宣传和教育
（1）通过媒体、宣传栏等方式，向公众普及超限运输的危害和相关法律法规；
（2）开展超限运输安全知识宣传活动，提高公众的安全意识和法律意识。
五、整改效果评估
1.建立超限运输整改效果评估体系，定期对整改措施的实施情况进行评估；
2.根据评估结果，及时调整和优化整改措施，以提高整改效果。
六、预期效果
通过以上整改措施的实施，预计能够有效控制超限运输现象的发生频率，减少对道路设施的损坏程度，提高超限运输的管理效能。同时，通过加强宣传和教育，提高公众的安全意识和法律意识，形成全社会共同参与超限治理的良好氛围。
施工现场车辆安全工作计划
施工现场车辆安全工作计划
一、前言
为了加强施工现场车辆的安全管理，保障施工现场的交通安全和顺利进行，确保员工的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《职业病防治法》等法律法规，结合本公司实际情况，特制定本《施工现场车辆安全工作计划》。
二、工作目标
1. 提高员工的安全意识，降低交通事故发生率；
2. 完善车辆管理制度，确保车辆的安全性能；
3. 降低施工过程中的安全事故风险；
4. 提高车辆维修保养质量，确保车辆正常运行。
三、工作计划
1. 加强车辆安全管理
（1）建立健全车辆管理制度，明确车辆安全责任人，确保车辆安全管理工作有章可循；
（2）定期对车辆进行安全检查，发现问题及时整改，确保车辆安全性能；
（3）加强驾驶员的安全培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能；
（4）建立车辆事故报告制度，对车辆事故进行调查分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
2. 规范车辆行驶秩序
（1）制定施工现场车辆行驶规定，明确行驶路线、速度、时间等要求；
（2）合理安排车辆行驶顺序，避免车辆拥挤，减少交通事故发生的概率；
（3）加强施工现场道路的维护和管理，确保道路畅通、平整、安全；
（4）严格执行车辆出入登记制度，对进出施工现场的车辆进行严格检查，防止非法车辆进入现场。
3. 提高车辆维修保养质量
（1）建立车辆维修保养制度，明确维修保养周期、项目和要求；
（2）加强对维修保养企业的监督管理，确保维修保养质量；
（3）定期对车辆进行维护和保养，确保车辆正常运行；
（4）建立车辆维修保养记录台账，便于对车辆维修保养情况进行跟踪和管理。
4. 加强施工现场交通安全宣传 （1）在施工现场设置交通安全宣传栏，定期发布交通安全知识和安全提示；
（2）组织员工参加交通安全培训，提高员工的安全意识和自我保护能力；
（3）加强与当地交通管理部门的联系与合作，共同维护施工现场的交通安全；
（4）对施工现场发生的交通事故进行及时处理，做好事故调查分析和善后工作。
治超工作方案参考
治超工作方案
为深化车辆超限超载治理工作，加大从事道路货物运输源头治超力度，保护公路设施完好，维护道路运输市场秩序和公路安全畅通，根据《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》精神，结合我市实际，制定七台河市道路货物运输源头（以下简称“货运源头”）治超工作实施方案。
一、工作原则
坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，按照“政府主导、企业负责、部门共管、行业监督”的工作格局，建立和完善货运源头治超长效机制，确保治超工作持续、稳定、有效开展。
二、工作目标
总体目标：以源头治理为重点，通过对货运源头单位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、钢材、水泥等生产经营企业及主要货运、物流站场等）和货运企业、车辆、驾驶员的严格监管，治理车辆超限超载行为，使货运市场秩序明显改善，促进全市道路运输市场健康发展和交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。 具体目标：20**年12月底前，市、县（区）运管机构巡查的货运源头单位达到公示总数的100%，派驻监管的重点货运源头单位达到公示总数的100%，违规超限超载车辆出场（厂）率低于4%。
三、工作措施
（一）明确工作职责，强力推进源头公示工作。为确保货运源头治超工作的顺利开展，公安、工业和信息化、工商行政管理、质量技术监督、交通运输等部门应当按照各自职责及相关规定，做好源头治超的相关工作。各级运管机构要认真开展对依法取得行政许可或者注册登记的货运源头单位摸底调查工作。上报的货运源头单位由源头治超工作领导小组办公室审核，并确定重点监管单位，在新闻媒体、政府站予以公示，公示期满，由运管机构对重点货运源头单位实行巡查或派驻监管。
（二）组织开展培训，规范治超行为。在源头治超工作领导小组统一领导下，各级运管机构要集中组织执法人员、货运源头单位负责人及治超管理员、装载员、计重员、开票员等相关人员进行培训，统一持证上岗。同时加强对道路货运企业负责人、营运货车驾驶员及相关人员培训，提高其合法装运、守法经营的自觉性。 （三）加大货运源头监管力度，规范运输市场。各级运管机构要建立健全各项制度，对经政府公示的货运源头单位要切实履行监督管理职责，认真做好监管、移送、抄告等源头治超工作。要建立和完善本辖区内政府公示货运源头单位档案，根据辖区货运源头单位数量及分布情况，抽调业务骨干，创造必要的工作条件，采取“一日一查、不定期抽查、重点派驻”等多种监管方法，重点对货运源头单位车辆装载货物过磅单、车辆装载登记表、治超职责履行、相关人员培训、统计制度和档案建立等情况进行监督检查。
车辆超载超限治理实施方案
附件1
治理车辆超载超限实施方案
为进一步完善我省治理车辆超载超限工作机制，着力解决道路交通安全工作中存在的突出问题，保护公路基础设施，确保人民群众生命财产安全，经研究，决定从2014年1月1日起在全省范围内加强车辆超载超限治理（以下简称“治超”）工作。现提出如下实施方案。
一、工作目标
通过1年时间的集中治理，有效遏制严重超载超限违法行为，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜绝，进一步规范道路货物运输经营行为，防范和遏制重特大事故发生，确保人民群众生命财产安全和公路设施完好。
二、工作任务
（一）严把车辆生产、准入和审验源头关
由经济和信息化部门牵头，工商、质监等部门配合，全面排查省内货车生产企业，公布合法生产企业名单，严厉查处违规生产企业。对“大吨小标”等不符合国家公告标准的车型，一律禁止在省内销售，并依法申请工业和信息化部更正或撤销其相关产品《公告》。（2014年2月底前完成）
由工商部门牵头，经济和信息化等部门配合，全面排查省内货车销售企业，凡不符合国家标准的、非整车出厂货车一律禁止销售，对违规销售行为进行严肃查处。（2014年2月底前完成）
公安部门要严格按照工业和信息化部的公告办理车辆注册登记，对非法改装等不符合国家标准的货车不得进行注册登记和审验，审验发现非法改装等不符合国家标准的货车要责令进行纠正，交通运输部门不得办理道路运输证和定期审验。（即时执行）
（二）严把车辆改装的源头关
由工商部门牵头，公安、经济和信息化、交通运输等部门配合，对改装机动车企业进行全面排查，发现非法改装、拼装机动车的企业或场所，依法予以取缔。由交通运输部门牵头，工商、公安等部门配合，对机动车维修企业进行全面排查，企业非法改装货车行为一经查实，吊销其维修生产许可。（2014年2月底前完成）
（三）严把货物装载源头关
各地人民政府要组织安监、公安、交通运输和农业（农机）等部门，加强对容易发生超载超限的矿山、水泥厂、沙石料场等货物集散地的监管，以政府名义向社会公布重点货运源头单位。建立健全交通运输、公安部门联合驻点或巡查监管制度，坚决制止超载超限车辆出场、出站。（2014年1月底前完成）
联合治超行动方案样本（5篇）
第 1 页 共 12 页 联合治超行动方案样本
随着我国交通运输领域的迅猛发展，相伴而生的交通违法行为，尤其是货车超载现象，已成为当前公路交通安全管理中的一大难题。货车超载不仅威胁到公路交通安全，对道路、桥梁等基础设施造成破坏，而且增加了交通管理的难度，对环境造成了额外负担。为有效遏制货车超载行为，确保公路交通安全与环境保护的和谐发展，制定并执行针对性的联合治超行动方案刻不容缓。
该行动方案旨在实现以下目标与任务：
一、目标：通过联合治超行动，显著降低货车超载违法行为的频率，提升公路交通安全系数，维护道路和桥梁设施，推动经济社会与环境保护的同步发展。
二、任务：
强化执法力度，严厉打击货车超载违法行为；
完善执法标准，明确执法责任和权限，提升执法效率；
加强部门间的执法协作，构建联合打击货车超载的协同机制；
强化监管和处罚措施，完善货车超载监管体系；
加大宣传教育力度，引导货车司机自觉遵守交通法规。
具体措施包括但不限于以下几点：
1. 组织定期的专项行动，强化对货车超载行为的巡查检查，并配备必要的执法装备；
2. 制定和完善货车超载执法指引，统一执法标准，加强对货运企业的监管； 第 2 页 共 12 页 3. 建立信息共享机制和联合执法机制，提高执法的协同性和有效性；
4. 加大罚款力度，对超载行为造成的损害依法追究责任；
5. 通过宣传教育和激励机制，提升货车司机的安全意识和法规遵守意识。
预期效果包括减少货车超载违法行为，降低交通设施损坏，减轻交通执法压力，减少污染物排放，并促进交通运输与环境保护的协调发展。
总的来说，货车超载问题的解决，对于我国交通运输行业的健康发展和环境保护具有重要意义。通过联合治超行动方案的实施，各相关部门需共同努力，确保措施的有效执行，以实现公路交通的安全、顺畅和可持续发展。
联合治超行动方案样本（二）
《____年联合治超行动方案》
一、行动背景与问题审视
随着我国社会经济的快速发展，物流行业迎来了快速增长期。超载超限问题日益凸显，对道路交通秩序、公共安全构成严重威胁，同时加剧了道路设施的损坏，对环境保护造成了重大影响。为有效解决这一问题，制定一套全面、高效的联合治超行动方案刻不容缓。
治理渣土车辆实施方案
治理渣土车辆实施方案
随着城市化的不断推进，建筑工地、道路修建等工程项目也随之增多。这些工程项目产生的渣土、垃圾等需要通过渣土车辆运输至相应的处理场。然而，由于管理不当、安全意识薄弱等原因，渣土车辆存在着超限超载、超速行驶、无证上路等问题，不仅严重影响市容市貌和道路交通安全，而且给市民的生命财产造成了巨大危害。因此，如何治理渣土车辆已成为了当前很重要的一个课题。
防范渣土车辆超限超载
渣土车辆超限超载已经成为了道路交通安全中的一大难题，超限超载的渣土车辆不仅对道路造成极大的破坏，而且也对环境造成了不可逆的伤害，此外因为超限超载行驶的路面崩塌也将给行人和车辆带来致命的伤害风险。
为了保证渣土车辆行驶的安全性，应建立完善的监管机制，配备高精度的秤重设备和远程监控系统，并加强对渣土车辆进行采样检测和离线质量鉴定，确保它们在正常载重下行驶。
严格规范渣土车辆上路行为
为了规范渣土车辆上路行为，应加大对无证、无牌渣土车辆的打击力度及禁止也应从源头进行设计和管理，保证路面安全，有效改善路面堵塞（渣土车堆放区域导致的车辆堵塞），保障正常交通秩序运营。
此外，要加强对渣土车辆的规范化管理，明确整个生命周期内的责任主体，落实主体责任和监督责任，强化执法和处罚力度，推广信息化技术，建立起渣土车辆违规行为实时监管和追溯机制。
进一步提高渣土车辆司机素质
渣土车辆司机的素质是决定渣土车辆安全性的关键因素，在治理渣土车辆过程中，提高司机素质至关重要。应加大对渣土车驾驶员的培训力度，提高其技能和安全意识，完善渣土车驾驶员考核制度，实行失信惩戒。同时加强对司机的管理，严格执行规章制度，对那些违规的驾驶员进行处罚和警示。
建立渣土车辆出行的“绿色通行证”制度
为确保渣土车辆行驶过程中符合规定标准，应建立渣土车辆出行的“绿色通行证”制度，只有符合要求的才可上路行驶。应加大对渣土车辆的安全检查力度，对不符合要求的车辆及时予以拦截和处罚。同时，建立渣土车辆档案和违规记录管理系统，实现渣土车辆出行信息共享，提高渣土车辆管理效率。 健全渣土车辆治理长效机制
关于进一步加强超限超载治理的工作方案
关于进一步加强超限超载治理的工作方案
背景
随着我国经济的不断发展，交通运输行业也在不断壮大。然而，随之而来的是车辆超限超载问题的日益严重。超限超载不仅危害公路交通安全，也对桥梁、道路、隧道等基础设施造成巨大损坏，给社会经济发展带来负面影响。因此，进一步加强超限超载治理的必要性不言而喻。
工作方案
一、强化宣传和教育
加强超限超载治理的第一步是加强宣传和教育。应利用新闻媒体、网络平台、微信公众号等途径，采取多种形式，宣传超限超载的危害，树立遵守交通规则、文明交通的良好风尚，提高公众交通安全意识和遵纪守法意识。此外，应加强对车辆超限超载的危害性解析，充分普及超限超载的法律法规。
二、完善超限超载监管机制
建立健全综合性的超限超载监管机制，是治理超限超载问题的关键。应加强道路交通管理和监督，加大对超限超载车辆的查处力度。同时，加强对超限超载问题的科学研究和技术革新，推动超限超载检测与监管体系的完善。
三、加强责任追究和问责 治理超限超载问题需要落实到具体责任人身上。要加强对交通运输管理部门和企业的监督和管理，确保其落实超限超载治理措施。对于违法超限超载行为，要严格追究相关责任人的责任，确保处罚力度逐年加强、逐年提高。在处理超限超载违法行为时，要坚决杜绝“门槛收费、黄牛党”等违法行为。
四、落实超限超载处罚指导意见
为了进一步规范超限超载处罚，应根据超限超载行为的具体情况，落实超限超载处罚指导意见，做到相信科学和公正、公开和透明。同时，要强化对超限超载处罚指导意见的执行，严格制止任何超限超载违法行为。
五、优化路网建设
超限超载问题的根源在于路网建设不足，优化路网建设是解决超限超载问题的长远之计。应加大对公路基础设施的投资力度，大力推进国家高速公路系统建设，优化公路节点，提升公路系统的整体性能。
总结
以加强超限超载治理的第一步是加强宣传和教育为起点，从完善超限超载监管机制、加强责任追究和问责、落实超限超载处罚指导意见和优化路网建设等多个方面入手，共同推动超限超载治理工作的深入开展，为保障公共交通安全和基础设施运营安全提供有力保障，推动经济发展和交通运输事业的健康发展。
治超工作实施方案2021
治超工作实施方案2021
一、背景分析。
随着我国经济的快速发展，货运运输量不断增加，超限超载问题日益突出，给道路交通安全和运输秩序带来严重影响。为了有效治理超限超载问题，保障道路交通安全和畅通，制定并实施治超工作方案势在必行。
二、总体目标。
本次治超工作实施方案的总体目标是，全面加强对货车超限超载行为的监管和治理，提高运输安全水平，保障道路交通畅通有序。
三、具体措施。
1. 加强监管力度。
加大治超执法力度，严格查处超限超载行为，对违规车辆进行严厉处罚；
强化治超设施建设，完善治超检测设备和技术手段，提高治超检测效率和准确性。
2. 完善管理制度。
完善超限超载管理制度，建立健全超限超载信息采集和共享机制，加强对超限超载行为的预警和监测；
加强对运输企业和驾驶员的管理，建立健全超限超载责任追究机制，严格规范运输行为。
3. 强化宣传教育。
加大治超宣传力度，普及治超知识，引导运输企业和驾驶员自觉遵守运输法规，增强法治意识和道路交通安全意识； 加强对货车超限超载危害的宣传，提高社会各界对治超工作的关注和支持度。
4. 提升监管水平。
加强对治超工作的监督检查，及时发现和解决存在的问题，确保治超工作的有效推进；
推动智能化监管手段的应用，提升治超监管水平，提高治超工作的科学性和精准度。
四、工作保障。
1. 加强组织领导。
健全治超工作领导机构，明确责任分工，强化组织协调，确保治超工作有序推进；
加强对治超工作人员的培训和考核，提高工作人员的专业素质和执行能力。
2. 加大资金投入。
加大治超设施建设和技术改造的资金投入，提高治超工作的科技含量和效能；
加强对治超工作的资金使用监督，确保资金使用合理、规范和透明。
3. 加强协作配合。
加强与公安、交通、运输等相关部门的协作配合，形成合力，共同推动治超工作取得实效；
整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案
整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案
一、背景分析
近年来，我国公路货运行业快速发展，但随之而来的是货车违法超限超载现象日益严重。货车超限超载不仅严重损坏公路基础设施，缩短公路使用寿命，还容易引发交通事故，威胁人民群众生命财产安全。为此，我们决定开展这场专项行动。
二、目标设定
1.基本目标：通过专项行动，使公路货车违法超限超载现象得到有效遏制，公路基础设施得到保护，人民群众出行安全得到保障。
2.长期目标：建立健全公路货车运输管理长效机制，实现公路货车运输市场规范化、有序化。
三、行动步骤
1.调查研究阶段
（1）收集资料：查阅相关政策法规，了解公路货车运输市场现状，分析违法超限超载的原因。
（2）实地调查：深入基层，对公路货车运输企业、驾驶员进行实地调查，掌握第一手资料。
2.制定方案阶段
（1）制定行动方案：根据调查研究结果，制定具体可行的行动方案。 （2）明确责任分工：明确各部门职责，确保行动方案的有效实施。
3.实施阶段
（1）加强宣传教育：通过新闻媒体、网络平台等渠道，广泛宣传公路货车违法超限超载的危害，提高人民群众的法律意识。
（2）严格执法检查：加大对公路货车违法超限超载行为的执法检查力度，对违法车辆依法进行处理。
（3）源头治理：加强对公路货车运输企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，从源头上杜绝违法超限超载行为。
（2）评估效果：对专项行动的实际效果进行评估，为完善相关政策法规提供依据。
四、保障措施
1.加强组织领导：成立专项行动领导小组，统筹协调各方力量，确保行动顺利开展。
2.落实责任追究：对专项行动中工作不力的部门和个人，依法依规追究责任。
3.提高执法能力：加强执法队伍建设，提高执法水平，确保专项行动取得实效。
4.建立长效机制：在专项行动基础上，建立健全公路货车运输管理长效机制，实现规范化、有序化。
五、预期效果
1.公路货车违法超限超载现象得到有效遏制，公路基础设施得到保护。 2.人民群众出行安全得到保障，满意度提高。
治理超限超载工作的管理制度（五篇）
第1页共13页 治理超限超载工作的管理制度
1、成立经理为第一责任人的治超工作领导小组，加强对治工作的领导，做好单位的治超工作。
2、在申办相关证件与车辆检查时，严格把好车辆改型准入和出场上路关，确实做好超限、超载人员的登记、建档、公示、辞退工作，充分认识治超工作的重要性。治理超限载工作只有起点无终点，要做到常抓不懈。
3、经常性____驾驶人员学习《道路安全法》、《道路运输条例》和安全生产法律、法规，提高对安全生产的认识，使贺驶人员自觉遵守纪，安全行车。安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，____学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通安全事故的发生
2、经理负责经营许可的范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘用经市级运管机构，考试合格并取得从业资格证的驾驶员签定安全生产责任书。
4、积极开展各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的正常开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 第2页共13页 6、建立营运车辆维护、检修、例检、例保制度，监督车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
交通事故应急预案
为把交通事故造成的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，启动应急预案，保护现现，抢救伤员，通知保险公司并及时报警。电话：122(交警)、119(火警)120(急救)，应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌失措，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行扎止血处理，发生骨折者应就地取村进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤亡减至最低程度。