既有线施工安全管理规定
既有线施工安全管理办法范本
既有线施工安全管理办法范本施工安全管理是保障工人人身安全和工程质量的重要环节，对于建设项目的顺利进行具有至关重要的作用。
本文将为大家提供一份既有线施工安全管理办法的范本，以供参考。
一、施工现场管理1.施工现场应设置明显的安全标识，包括警示标志、禁止标志等，以提醒工人注意安全。
2.施工现场应配备充足的消防设备，如灭火器、消防栓等，并经常检查保持其正常使用状态。
3.施工现场必须保持整洁，杂物及时清理，并设置合适的通道，确保工人的安全通行。
4.所有设备、机械及工具应经过检查并保持正常运行状态，必要时需进行维护和修理，并在使用前进行安全培训。
二、作业人员管理1.施工人员必须经过相关岗位培训，并持有相应的证书，方可上岗作业。
2.施工人员必须使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、护手套等，并定期检查及更换。
3.施工人员每天上班前必须进行安全交底和身体检查，确保身体状况良好。
4.施工现场必须有专人负责安全管理，对作业人员进行监督和指导，并及时采取相应的安全措施。
三、危险源管理1.施工现场必须对可能存在的各类危险源进行辨识和评估，并采取相应的防护措施。
2.施工人员禁止私自操作危险设备，如不具备操作条件，必须请专业人员操作。
3.在进行高空作业时，必须使用安全带或安全网进行安全防护，严禁高处坠物。
4.施工现场严禁开展违规操作，如吸烟、乱丢垃圾等，一经发现，将依法进行处理。
四、应急管理1.施工现场应设有应急预案，明确应急处理程序，并进行定期演练。
2.施工现场配备急救设备和急救药品，并设置明显的急救标识，以便及时处理事故情况。
3.施工人员在工作过程中发现危险情况或事故时，必须立即报告，并采取紧急措施进行应对。
五、违章处罚1.对于违反施工安全规定的施工人员，将进行相应的惩罚措施，如罚款、停职、辞退等。
2.对于严重违反安全规定的违法行为，将移交给相关部门进行处理，并依法追究其法律责任。
以上为既有线施工安全管理办法的范本，各建设单位可根据具体情况进行调整和完善。
既有线施工安全管理制度(5篇)
既有线施工安全管理制度一、既有线施工必须坚持“十必须”制度1、“工前讲话”必须全体人员在场，做到人人明确作业分工、施工项目、对象、范围和安全注意事项。
2、施工防护、监护人员必须明确防护、监护对象、施工范围，做好施工登记簿的登、消记，堵截违章作业，违章指挥，防止意外事故。
3、施工前要认真检查安全用具和工具，状态良好方准使用，大型施工作业必须有第一责任人到场指挥。
4、监护、施工作业人员必须精力充沛，注意力集中，禁止做与监护施工作业无关的其它事宜。
5、各作业队的安全员、防护员、领工员、工班长必须经过培训合格后持证上岗，未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工队领导的责任，发生事故，按奖罚规定进行处罚。
6、在营业线施工或穿越营业线时，必须按规定设立防护人员和防护标志。
7、劳务人员上道必须有安全员带领。
8、防护人员必须备齐防护用品，必须熟知防护知识。
9、机械设备在营业线施工时，必须设置警示标志。
10、机械设备在施工现场停放时，必须选择安全地点，并设有制动和防滑措施。
二、既有线施工必须坚持“十不准”制度1、没有安全上岗合格证的施工负责人，没有经过培训并考试合格的施工作业人员不准施工。
2、没有切实可行的安全措施、施工方案并未经审批不准施工。
3、没有准备好必须的施工料具不准施工。
4、没有完善的规章制度，作业人员对制度熟悉不够不准施工。
5、爆破作业现场主管领导不在位不准施工。
6、爆破作业线路封锁时间少于____分钟或紧后列车为客车时不准施工。
7、爆破作业没有有关站段人员现场指导和旁站监督不准施工。
8、对通信电缆等隐蔽设施位置不明、施工现场领导不在位、没有制定保护措施的不准施工。
9、没有签订各级安全施工责任状不准施工。
10、没有保证行车安全的应急措施不准施工。
三、既有线施工必须坚持施工安全“卡死”制度1、配齐防护用具，按规定设置防护人员。
2、坚决杜绝施工机械、料具及人员侵入铁路行车限界。
3、凡接触既有线设施的施工区段，必须按审批的施工方案组织施工，严禁超量超范围施工。
既有线施工安全管理办法
既有线施工安全管理办法
是指在已有的线路上进行施工作业时，为保障施工人员的安全，防止事故发生而制定的管理规定。
下面是一些常见的既有线施工安全管理办法：
1. 施工前的准备工作：施工前需对施工现场进行调查，了解线路的情况，包括线路类型、电压等级、运行状态、关键设备位置等，制定安全施工方案。
2. 设立施工区域：对施工现场进行区域划分，明确施工区域、通行区域、设备区域等，设立明确的安全标识和防护措施。
3. 安全防护设施：根据施工的实际情况，配置必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、护目镜等，并严格要求施工人员佩戴。
4. 按程序进行施工：施工人员必须按照规定的程序进行施工作业，严禁违章操作和违规施工，确保作业安全。
5. 安全检查和监督：设立专人负责施工现场的安全检查和监督，及时发现和纠正施工中存在的安全隐患，并采取有效的措施进行整改。
6. 紧急事故应急预案：制定紧急事故应急预案，明确应急疏散和救援措施，提高应急处置能力。
7. 施工后的清理工作：施工结束后，及时清理施工现场，恢复线路正常运行状态，并做好相关记录和报告。
以上是一些常见的既有线施工安全管理办法，具体还需根据不同的线路和施工情况进行进一步的详细规定和操作指引。
既有线施工安全管理实施细则
路桥建设沪昆客专长昆湖南段项目经理部既有线施工安全管理实施细则目录第一章、总则 (1)第二章、编制依据 (1)第三章、管理方针 (2)第四章、控制目标 (2)第五章、施工等级的划分 (2)一、Ⅰ级施工 (2)二、Ⅱ级施工 (2)三、Ⅲ级施工 (3)第六章、施工组织领导 (3)一、组织机构 (3)二、领导小组职责 (3)三、施工现场协调组制度 (4)第七章、计划变更及临时施工 (4)第八章、施工登销记 (4)第九章、施工过渡工程 (4)第十章、跨越及邻近铁路线施工 (5)第十一章、工程验收交接 (5)第十二章、技术措施 (5)一、营业线施工对施工人员的要求 (5)二、营业线施工防护距离的要求 (8)三、施工计划编制及上报 (8)四、施工调度命令下达 (9)五、营业线或施工地下管线、电缆防范要求 (10)六、要点施工安全防护措施 (11)七、施工伤亡事故预防措施 (12)第十三章、施工安全管理责任 (13)第十四章、加强施工安全专项管理 (14)第十五章、施工考核和安全奖惩制度 (15)第十六章、附则 (15)既有线施工安全管理实施细则第一章、总则1、为加强铁路既有线施工管理和施工安全管理，做到施工不影响铁路运输安全，确保行车和施工安全，特制定本办法。
2、既有线施工是指影响既有线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。
3、主要项目如下：（1）线路及站场设备技术改造，新线引入、电气化改造等施工。
（2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
4、影响既有线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗时间安排，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
既有线施工安全管理规定
既有线施工安全管理规定1. 引言在铁路交通领域，既有线的施工安全管理是保障施工人员和行车安全的重要环节。
本文档旨在明确既有线施工安全管理的规定，以确保施工过程中做到安全高效，最大限度地减少事故的发生，并保障既有线的正常运行。
2. 施工人员的要求和责任2.1 施工人员应具备以下要求：•具备相关的专业知识和技能，熟悉施工操作规程；•熟悉施工安全规范，严格遵守安全操作规定；•具备应急处理能力，能够在紧急情况下做出正确决策；•遵守工作纪律，服从现场管理人员的指挥；•加强施工安全知识培训，不断提升安全意识和技能水平。
2.2 施工人员的责任：•守法经营，严格按照法律法规规定施工；•遵守施工现场纪律，不得擅自停工或私自离岗；•配合现场管理人员，执行施工任务；•主动报告施工现场的安全隐患，并及时处理；•妥善保管工具和设备，确保施工过程中的安全性；•使用个人防护装备，确保自身安全。
3. 施工现场的管理3.1 施工现场的布置和标识：•根据施工计划，合理布置施工现场，确保施工过程中的顺利进行；•标明施工区域和禁止入内的区域，设置明显的警示标志；•合理设置临时设施，如安全栏杆、防护网等，防止人员误入施工区域。
3.2 施工现场的清洁和消防：•每日对施工现场进行清洁，清除施工产生的垃圾和杂物；•定期检查和维护消防设施，确保施工现场的消防安全；•配备足够数量的灭火器材，并保证其有效性。
3.3 施工现场的通风和照明：•确保施工现场的通风良好，避免有害气体的积聚；•提供足够明亮的照明设备，防止操作人员因照明不良而发生意外。
4. 施工作业的安全措施4.1 施工前的准备工作：•制定详细的施工方案和施工计划，阐明施工过程中的安全措施；•对施工人员进行安全教育和培训，确保了解相关的安全规范；•检查和保养施工设备，确保设备的可靠性和安全性；•确定施工现场的物料管理措施，保证施工过程中的顺利进行。
4.2 施工中的安全控制：•严格执行施工方案和施工计划，确保施工按照规定进行；•加强施工现场的安全巡查，发现问题及时处理；•严格落实作业票制度，确保每项施工操作都经过批准和记录；•提供充足的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等。
既有线施工安全管理制度模版
既有线施工安全管理制度模版线施工安全管理制度模板第一章总则第一条为加强线施工安全管理，确保施工作业人员的安全与健康，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律、法规的规定，结合本单位实际，制定本线施工安全管理制度。
第二条本制度适用于本单位在线施工过程中的安全管理工作。
第三条本线施工安全管理制度的主要内容包括施工组织、安全教育培训、安全设施、监督检查等，具体内容如下：第二章施工组织第四条在线施工前，应组织相关人员进行安全技术交底，明确施工工艺、工作内容、工作流程、施工安全措施等。
第五条施工现场应按照安全技术要求进行划分，并设置明确的安全警示标志和标识，确保工作区域的清晰分界和人员安全。
第六条受限空间、高空作业、封闭作业、动火作业等特殊施工活动，应编制相应的作业方案，明确安全措施和防护措施。
第三章安全教育培训第七条所有从事线施工作业的人员，必须经过相应的安全教育培训，并确保取得相关资质证书。
第八条安全教育培训内容应包括施工现场安全规定、作业操作要求、应急预案、防护用具的使用方法等。
第九条安全教育培训应定期进行，并进行考核评估，对不合格人员应进行补救培训，直至达到要求为止。
第四章安全设施第十条施工现场应根据实际情况设置安全警示标志、标线等，并保持明显可见。
第十一条施工现场应配备适当数量、合格质量的防护用具，并进行合理布置，确保作业人员的安全。
第十二条施工现场应设置防护设施，如围挡、安全网、防护罩等，确保施工现场的安全。
第五章监督检查第十三条施工现场的安全责任人应定期进行巡查，排除隐患，确保施工现场的安全。
第十四条监理单位应对施工现场进行抽查，并按照规定填写相关检查记录，确保施工现场的安全。
第十五条监督检查发现的问题应及时整改，对严重问题应立即采取停工或紧急措施，确保作业人员的安全。
第六章法律责任第十六条违反本制度规定的行为将依法追究责任。
第十七条本单位对安全责任人应加强监督，若发现违法违规行为，应及时进行处理。
既有线施工安全管理规定
既有线施工安全管理规定1. 前言为确保既有线施工的安全和顺利进行，提高生产管理效率，保护员工的人身安全和资产安全，订立本规定，规范既有线施工安全管理，有效防备和掌控事故发生。
2. 适用范围本规定适用于本企业的既有线施工过程中的全部作业、人员及设备，包含但不限于道路、轨道、电力、通信等工程。
3. 施工准备1.项目部门应配备专职安全管理人员，负责既有线施工安全管理，确保施工过程中的各项安全措施得以落实。
2.施工前，项目部门应订立认真的施工方案和安全计划，包含但不限于施工工序、现场布置、施工人员配备、安全设施等内容，并经相关部门批准。
3.施工前，项目部门应对施工人员进行安全培训，包含安全操作规程、紧急处理程序、不安全源识别等内容，并记录培训过程。
4. 施工现场安全管理1.施工现场应设置明确标识，包含安全警示标志、工作区域划分标志等，确保施工人员能够清楚了解风险区域和安全通道。
2.施工现场应保持乾净，确保道路、通道畅通无阻，防备因杂物、设备放置欠妥引发的事故。
3.施工现场应配备必需的防护设施，包含但不限于安全帽、防护手套、防护眼镜、耳塞等，依据实际施工场景供应相应的个人防护装备。
4.施工现场应设置安全通道和紧急疏散通道，并保持畅通，确保施工人员在紧急情况下能够及时撤离。
5.施工现场应定期进行安全巡查，发现隐患及时处理，确保施工现场安全。
5. 施工作业安全管理1.全部施工作业应在施工方案和安全计划的引导下进行，严禁违章操作和违规行为。
2.施工作业前应对工作场合进行检查，推断施工前的安全隐患，及时采取措施予以排出。
3.施工作业时，项目部门应依据现场情况，正确配置作业人员，确保施工作业的安全进行。
4.施工作业现场应确保通风良好，有充分光照，避开因环境原因导致事故发生。
5.施工作业中涉及的机械设备应经过检验合格，并由专人操作使用，操作人员应具备相应的证书和资质。
6.施工作业中，禁止饮酒、吸烟等不安全行为，严禁使用易燃和易爆物品。
既有线施工安全管理规定
既有线施工安全管理规定第一节营业线施工防护的基本要求施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。
施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全.在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护.未设好防护，不得进行施工作业.(一）、防护员的基本条件与职责防护员按各自分工负责的范围,分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。
施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时，还要努力提高人员的素质.加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训,严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。
1、防护员的基本条件（1)防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。
（2）防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
（3)防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业.禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的的职工担任安全防护工作.(4）施工安全防护员由工程项目部领导依照有关基本条件批准的职工担任。
一经派定后不得任意调换。
2、防护员、驻站联络员的工作职责（1）区间防护员的职责①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。
②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时,防护员应立即向类车显示停车手信号,使列车停车。
③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好.④与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
既有线施工安全管理的规定
既有线安全施工管理1.严禁施工人员在既有线范围内佩戴红色安全帽，穿着红色衣服。
施工人员须佩戴白色或黄色安全帽，穿着黄色防护服背心。
夜间施工时，施工人员必须穿着带有反光标志的工作服。
2.严禁施工机具、材料以及临时设施侵入规定界限，严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走，横跨既有线，坐、卧在轨道上休息，严禁施工人员横跨围栏、施工标识警戒线等。
3.严禁非施工人员进入施工场地。
4.临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗不应使用红色和绿色，以免影响司机瞭望。
在施工过程中，跟班防护员必须跟班防护。
5.严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。
6.在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，严禁用金属将两股轨道连接一体。
穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。
7.在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。
8.作业未完成，人员未撤离施工地点时，不得撤除防护。
既有防护设施拆除时，应按规定拆除。
9.应及时向施工作业人员书面告知危险岗位的操作规程及注意事项。
- 1 -10.设有防护员的，应站在指定位置，不得兼做其它工作或扎堆聊天。
防护员的防护用品应配备齐全，不得使用过期、失效的防护用品。
11.防护员、驻站联络员和安全员须经有关部门培训合格，持证上岗。
12.开挖基坑时，应从上向下开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。
在同一坡面的垂直线上，不得上下同时开工，不得在上层挖土时下层运土。
13.靠近基坑上方不得堆土、放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1米，高度不超过1.5米。
14.临边作业必须设置防护围栏和安全网。
悬空作业应设置可靠的安全防护设施。
15.桥面系及附属工程施工时按规定设置防坠落设施。
16.路基填筑进行碾压时，压路机距路基边缘小于0.5米。
17.不得擅自损坏、开启护网进入施工现场或因施工需要必须开启防护网，施工后必须按标准及时修复。
既有线施工安全管理规定
既有线施工安全管理规定一、总则既有线施工安全管理规定是为了加强既有线施工过程中的安全管理，保障施工人员的生命安全和财产安全。
本规定适用于所有既有线施工单位和施工人员。
二、安全责任1. 既有线施工单位应当设立专门的安全管理人员，负责制定安全管理制度、安排安全培训和安全检查。
2. 既有线施工单位应当制定施工方案，并明确各个施工节点的安全责任人。
3. 既有线施工人员应当遵守安全管理制度，加强安全意识，保障自己和他人的安全。
三、施工准备1. 既有线施工单位应当在施工前进行全面的安全评估，并采取相应的防范措施。
2. 施工单位应当配备完善的施工设备，并确保设备的安全可靠。
3. 既有线施工人员应当参加安全培训，熟悉施工工艺和安全操作规程。
四、施工过程安全控制1. 施工单位应当对施工过程进行严格的安全控制，确保施工期间的安全。
2. 施工单位应当合理安排施工作业，避免作业过程中的危险因素。
3. 施工单位应当制定应急预案，安排专门的应急指挥人员，以防止突发事故的发生和传播。
五、施工现场管理1. 施工单位应当对施工现场进行严格管理，设置警示标志和安全通道。
2. 施工单位应当保持施工现场的整洁，防止杂物堆积和道路阻塞。
3. 施工现场应当设置专门的安全区域，并设立安全警示标志。
六、施工人员安全保护1. 施工人员应当佩戴符合要求的安全防护设备，如头盔、防护眼镜、防护手套等。
2. 施工人员应当注意安全防护措施，避免发生伤害事故。
3. 施工人员应当及时报告安全隐患，如设备故障、道路不平等。
七、资料归档1. 施工单位应当做好施工过程中的相关资料归档工作，包括施工方案、安全检查记录、应急预案等。
2. 施工单位应当按照规定保存相关资料的时间，以备后续查阅和评估。
八、违规处理1. 若施工单位违反本规定的安全管理制度，将根据情节轻重进行相应的处理，包括警告、罚款、停工整顿等。
2. 施工人员如存在违规行为，将根据情节轻重给予相应的处罚，包括扣除工资、警告、停职等。
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既有线施工安全管理规定第一节 营业线施工防护的基本要求施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。
施工防护本页为著作的封面，下载以后可以删除本页！【最新资料 Word 版 可自由编辑！！】工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。
在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。
未设好防护，不得进行施工作业。
（一）、防护员的基本条件与职责防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。
施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时，还要努力提高人员的素质。
加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。
1、防护员的基本条件（1）防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。
（2）防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
（3）防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。
禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的的职工担任安全防护工作。
（4）施工安全防护员由工程项目部领导依照有关基本条件批准的职工担任。
一经派定后不得任意调换。
2、防护员、驻站联络员的工作职责（1）区间防护员的职责①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。
②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向类车显示停车手信号，使列车停车。
③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
④与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
（2）驻站联络员的职责①负责办理施工要点登记手续。
②及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。
③驻站联络员必须监守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。
④防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
⑤与工地防护员通话时，必须严格执行必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
（二）、主要防护信号及防护方法防护信号：铁路信号是指示列车运行及调车工作的命令。
铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。
如信号机、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都属于视觉信号。
号角、口笛、机车及轨道车的鸣笛等发出的信号都属于听觉信号。
行车线上施工或线路故障采用移动信号防护。
移动信号可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。
具体有：作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。
（三）、防护员工作制度及要求1、工地防护员要求（1）上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品，确保使用性能良好。
（2）作业中集中思想，认真瞭望，监守岗位，密切注意工地作业和列车运行情况。
（3）在要求列车慢行的处所，列车接近时，站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示慢行信号。
发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
（4）认真注意观察检查线路的变化情况。
对顶进桥涵施工，路基坍塌，线路扣轨架空作业等重点危险地段，要做到一列一检查。
发现危及列车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知有关部门迅速进行处理。
（5）认真记录列车通过慢行处所的速度，如发现超速现象，应及时向有关部门报告。
（6）按规定设置停车或慢行防护信号。
封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。
2、驻站联络员要求（1）上班前点名时，必须认真听取工长布置的安全生产注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。
（2）带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。
（3）在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致。
不得随意离开运转室（信号楼）。
（4）经常与车站值班员联系，熟悉并注意车站控制台的信号显示，了解列车3h 运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉工地电话员，由工地电话员转告工地负责人，以便安排工作计划，掌握收工时间。
（5）为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。
（6）为了防止电话听错，必须执行复诵制度。
（7）按规定向车站值班员办理轻型轨道车出车、返回或机具转移时的要点手续，填写"轻型轨道车使用承认书"一式两份（一份交车站，一份自用）。
区间要点时，车站、工地双方分别填写"轻型车辆使用承认书"，事后补办签认手续。
要确认机具下道后再向值班员消点，在值班员未签认前，不得通知机具、车辆上道。
（8）办理封锁施工时，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。
临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。
如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。
封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话防护员的汇报，向车站值班员办理线路开通手续。
3、作业防护及有关要求在旅客列车或快速旅客列车通过的曲线地段设置防护时，若瞭望距离不足800m 或1200m，必须增设中间防护员。
在线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后800m处显示停车信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护员。
在区间施工，除按上述各项办法防护外，还应在车站与施工地点分别设专职职络人员和防护人员，用电话联系。
在既有线施工，应配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工地防护人员，每一施工点工地防护人员不可少于3人。
防护人员应指定专人并经过考试合格者担任，听觉、视觉有缺陷或语言不清楚者，均不得担任防护工作。
凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。
防护人员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。
施工地点与防护人员瞭望条件不良又无电话联系时，应设中间防护员。
驻点联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护应复诵一遍，以确认无误，并在各自记录本内记载时间、车次、姓名和联系事项以备查。
施工防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。
……在尽头线上施工，施工领导人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业，应在施工地点两端500－1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。
第二节主要作业项目的行车安全注意事项一、一般规定1、既有线上施工必须贯彻铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。
2、既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。
施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加150mm（曲线上再按规定加宽），施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，一律不得侵入临时行车限界。
3、既有线施工，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。
4、增建二线及既有线技改施工，涉及到期设备管理部门的施工项目，设备管理部门应积极协助施工单位核查既有设备。
施工前对地下的管、线、电缆设施的位置双方应予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。
5、既有线施工中，施工单位和设备管理单位应经常监视与保持线路、桥涵、隧道、房屋、通信、信号等到建筑物和设备处于完好状态，发现异常必须立即停工处理。
施工地段落既有线设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理单位应积极配合，尽快恢复正常使用。
6、既有线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。
7、既有线需在封锁区间或限速运行条件下施工时，应按所在铁路局（分局）的规定，办理封锁区间或限速的申请。
8、既有线上封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求进行，其它施工不得影响列车运行。
9、施工达到期放行列车条件时，应按规定办理消点手续。
10、既有线施工，必须按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护。
防护人员应由指定的、经由考试合格的铁路职工担任。
11、既有线施工防护应符合下列规定：（1）施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应用电话及时将施工命令及列车运行情况转告工地防护人员及施工负责人；（2）驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知等必须进行复诵，工地防护员应加强防护。
（3）当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
12、在自动闭塞区段施工时，应保持轨道线路绝缘良好。
工具、机具等导电体不得同时按触两根钢轨及钢轨两端绝缘接头。
二、路基1、路基的爆破作业，除应符合《铁路施工技术安全规则》外，尚应符合下列规定；（1）施工单位根据工程数量、施工环境、爆破规模制定爆破方案和安全防护措施、封锁时间等，报路局审批。
（2）爆破前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前2h向车站提出"申请施工放炮表"，经认可后，即通知施工装药。
（3）驻站联络员在接到现场准备就绪的报告后，向车站值班员提出请求爆破时间，当接到封锁命令后，双方进行签认，必须按调度命令进行施爆，严禁不请点施爆、迫尾施爆。
（4）炮响后爆破人员应按规定对炮区检查有无哑炮、危石、落石以及轨距、方向、限界、通讯、电力线路等有无损坏，及时进行处理。
（5）经检查确认线路符合放行列车条件，施工负责人向车站驻站联络员办理开通手续，经车站值班员签认消点后开通线路。
（6）放炮前线路应设防护，放炮后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石，将线路抢通。
道床上的泥渣不得超过轨面；道心内侧轮缘槽宽度不应小于100mm，深度不应小于60mm，留在线路上的泥渣在每班下班前必须清除干净。
（7）宜进行控制爆破，其炮眼的距离、深度、装药量、预计一次爆破量，应能在封锁时间内完成。
（8）运行繁忙的铁路沿线不宜使用火花起爆，电气化铁路严禁电力起爆。
（9）严禁在列车通过前先将炸药装好待点炮。
2、在既有线一侧填筑高路堤需挖台阶时，应有确保既有线稳固的措施。