巴黎城市设计案例分析
城
市
设
计
论
文
城市设计案例分析——巴黎
摘要
本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，
主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施
及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的
发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交
通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们
可以借鉴的经验。
历史回顾
法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一
方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市
景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，
但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建
成。
巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世
在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等
城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖
石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很
大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大
街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大
型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标
志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。
这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了
巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代
表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，
奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛
宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大
道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下
图
奥斯曼改造
1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业
生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局
混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑
三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的
改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。
主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字”
干道和两个环形路。
（2）城市中心区的改建。
（3）新建主要的基础设施。
（4）新建社会类城市服务设施。
（5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
豪斯曼主持的巴黎城市设计成功之处有3点：
（1）开敞丰富的城市轴线。巴黎主轴线是东西走向，
平行于塞纳河。以其开敞和丰富多彩的面貌显示了法兰西王
朝的财富和文化，这和北京突出帝王至高无上的尊严和封闭
性完全不同。它的特点是：
①城市主轴线与塞纳河平行，充分利用宽阔的水面
和绿地，使城市空间开朗明快。而北京城的皇家园林、水面
在封建时代对公众是封闭的。
②除主轴线外，还有许多副轴线，这些副轴线通向
市内许多广场和建筑群，形成了许多对景和借景。
③轴线上串连着很多名胜古迹、花园、广场、林荫
道，它们各具特色，丰富多彩。
（2）星罗棋布的城市绿地。巴黎旧城区除东西两端
各有一个大面积的森林公园外，还有不少有名的公园和花
园。在许多古建筑前、广场上又有不少绿地相陪衬。这些绿
地面积不大，但却都经过精心布置。从一张巴黎绿化分布图
上我们可以看到整个巴黎旧区绿地星罗棋布，真不愧为著名
的花都。至今巴黎每人平均绿地面积已达24平方米，比北
京大4～5倍。
（3）精心规划和建造的广场建筑群。巴黎旧城在几百年的
建设过程中，留下了大量宫殿、府邸、寺庙、教堂和其它公
共建筑，并由这些建筑形成了广场建筑群。这些公共建筑和
古迹质量都很好，并且在城市设计中得到了很好的保护。特
别是1977年3月通过的“巴黎市区整顿和建设方针”， 定
要保护好18～19世纪形成的旧城的传统风貌，并要求维持
其传统的职能活动。新的副中心如德方斯，远离旧区，但对
高层建筑也加以限制，这在城市保护上是非常重要的。
到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由豪斯曼主持对巴黎
进行了较大的改建。在1853年——1870年的17年中，巴黎
完成了几项重大工程，修通长400公里的城市道路，开辟广
场，建公园，拆除房子，改善城市通风，基本解决窒息不卫
生等问题，此期间巴黎面积增加30％，人口增加一倍。除完
成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、
开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密
集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口
建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广
场、绿地和新的轴线，这基本奠定了巴黎市区的骨架。
巴黎市区的城市形态基本定型，特征如下：
（1） 多个在高度体量有一定特征的建筑物作为真个建筑
群的主体性建筑统领全区，是的该建筑群布局呈现
“三段式”的典型形式。
（2） 建筑物大多依地形，道路走向规则布局。
（3）各个交通枢纽均以城市广场作为基本布局形式，各个
交通枢纽间均以宽阔，笔直的林荫大道相连，结每条大道都
通向一处纪念性的建筑。
从空间形态上看，巴黎在20世纪60年代以前是以社
区为中心，成同心圆向外围扩展。巴黎市中心集行政，科学
文化，商业，金融于一体，但边缘仅为结构单调，简单的住
宅群，城市街道呈放射。这样是巴黎市区发展过程中面临着
诸多问题，市区人口过多，交通拥挤，住房紧张，公共基础
设施缺乏等。1965年是巴黎地区城市规划的转折点，巴黎地
区实现了从“以限为主”到以发展为主的转变。最终1976
年，巴黎地区成立代替了原来巴黎地区行政区，经过几次规
划调整，最终发展为现在有8个主成，拥有2％国土面积和
20％的人口的大巴黎地区。
总结
城市区域整体性是一个逐渐加强的发展过程，由城市的聚集
引起。多目标多层次的整体性规划是区域大都市的必然选
择，因为发展过程终都存在着物质要素与非物质要素，人工
环境与自然环境间相互依存共生关系。
我国目前一些大城市，如北京上海等也面临着当时巴黎
的一系列问题，如人口爆炸，交通不堪重负，住房问题，历
史街区等，在这些方面，巴黎地区的城市规划经验是可以借
鉴的。
巴黎的城市规划和城市更新
巴黎的城市规划和城市更新巴黎，一座爱情之城、浪漫之都，是塞纳河畔的艺术与历史之都。
巴黎的城市规划而是极其经典也是各地城市规划效仿的典范。
谈起巴黎的城市规划，溢美之词已泛滥至陈腔。
巴黎历史上有过两次大规模的改造。
其中拿破仑三世时代的第一次改造由奥斯曼主持，这次改造以大规模的规划极大地改变了巴黎的风貌，具有很强的前瞻性，基本奠定了巴黎今天的城市格局，使巴黎从一个中世纪风貌的小城镇，蜕变为一座现代化城市，但是对巴黎古老的历史建筑和城市风貌造成了破坏；第二次改造始于20 世纪60 年代，这次改造加强了对历史建筑和城市风貌的保护，通过建设新城区，减缓老城区的压力，使旧城的风貌和历史文化遗产得到保护和延续。
十九世纪，大量的乡村人口涌向城市，人们在巴黎市区加盖房屋，城市中出现了密度过高的现象。
拿破仑三世时期，奥斯曼男爵在1858年到1871年之间的18年间进行了对巴黎的改造工程，这次改造使巴黎脱胎换骨，从一个中世纪风貌的城镇，蜕变为一座现代化城市。
奥斯曼在任塞纳省省长之前，巴黎已经“病了”。
巴黎面临着严重的交通的问题，水的供应不足，建筑破旧，而巴黎的市中心西堤岛已经成为娼妓、犯罪的中心。
所以奥斯曼的任务就是“净化巴黎”奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼毫不迟疑地开辟道路、大街和公共空间，在原有的建筑和区域中完成了160公里的大街与道路。
他在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。
奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。
奥斯曼在新建的道路两旁建造了新的建筑，严格规范了道路两侧建筑物的高度，形式，并且强调街景水平线的连续性，这些经过仔细规范，同时期新建的楼房统一了巴黎的街景，造就了一个典雅又气派的城市景观。
法国城市历史地段景观创造与城市设计
上 纵 横 文错 的仓 储 运输 道 路为 基 本骨 架
保 留 了大 部
大 型枢 纽站 央 商场
政 府 拆除 了 Ｉ 座 由钢 架和 玻璃 建 成的 中 ２
分垂 直于 塞纳 河 的 历史 路 经及 两 旁树 木 利 用原 来 道
开 始着 手进 行 市场 地区 的改 建工 程
路 里 的部 分 保 留铁 路线 作 为唤 起人 们 记忆 的 符号
结合 绿 化小 品精 心 设计 力 求既 方便 出 八又 较 为隐蔽
融 合于 广场 大 的景 观 环境 之 中 使 广场 主 体景 观 更加
突出 宏伟 的哥 特 式教 堂 在绿化 水 景 、 建筑 小 品的 衬托
下 更显 雄姿 重 新ｒ 阪复其 作 为地 区标 志 性建 筑 的地位 。
渐进 的方 式改 善城 市环 境 品质 为 目标的城 市 发 展模式 。
摘 要 本 文通 过 对 法 国 城 市历 史 地 段 景
观 设计 三 个 典 型 案例 的分 析 ， 城 市 设 从 计 的 角 度 ． 究 总结 城 市 历 史地 段 景 观 研 创造 的方 法 和 特 点
关 键词 历 史地 段 景观 创造 城 市设 计
０ ７ｍ的 规划 用 地范 围 内 设 计 以基地 历 史 城 市发 展的 需要 解决 该地 区 日益恶 化的 变 通状 况和提 ７０ｍ 宽约 ｝０ 高 城市 环境 质量 建立 区 间高速 地铁 和普 通 地铁 的地 下
城 市 中心 与卢 浮 宫 老皇 宫 等著 名建 麓同 属 于第 一区 （ 巴黎市 共有 ２ 个 区） 拥有 建 于 ｆ世 纪 的圣 斯达 教 Ｏ ６ 厄 堂 和 建于 ｝世 纪 的文 易所 等优 秀历 史建 筑 市 场地 区 ９ 在 历史 上一 直是 巴 黎市 最大 的食 品零 售和 批 发 中 心 人 流 物 流集 中 交 通拥 挤 ２ 世 纪 ７ 年 代初 Ｏ Ｏ 为 了适 应
巴黎城市完整体系的搭建_第二帝国时期_1851_1870_巴黎的规划改造
·１１·
建筑与设计
建材与装饰 ２００７ 年 ９ 月下旬刊
好经济上的准备。 （５）资产阶级设计出城市规划的新模式，对各集团的利益进
行了调整。 （６）国家管理机构限制了企业主的绝对自由，颁布建筑法，
实践建筑措施。 （７）从“自由资本主义”城市向“自由资本主义后”城市过渡。 （８）ｌ８７１ 年 ３ 月 １８ 日，法国巴黎的无产阶级和人民群众举
（３）１８４８ 年巴黎颁布了征地法，１８５０ 年颁布了卫生法。这使得巴黎可能在相当 短暂的时间内有效的进行了广泛而深入的城市规划工作。
（４）政府通过征地和卖地赢得巨大的资金，为巴黎改造做
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保在 １．３ｍ 以上。设备高度在 １．４ｍ 左右，形成全视野宽敞的商品 展示。柱子根据环境要求处理的有强有弱，除少数几根为突出气 势采用不锈钢包柱，多数围柱成展架。柱面墙面采用简单喷白的 淡化处理，整个货场看起来异常开阔，具有很强的通透感。照明 的多层次立体结构，使组合光线亮而柔和，确保了店堂明亮的风 格。消费者在商场内任何一个位置都可以对整个环境进行观察。 在这样的环境中，消费者有被重视、被尊重的感觉，产生了自信， 有了支配欲，不知不觉用自己理想中的身份行使了购买行为。意 境设计的多维型就在于让消费者置身在环境中而思想却因环境
（２）新建了主要的基础市政设施：自来水管网、排水沟渠、煤 气照明等。采用了当时先进的技术措施。
（３）新建了学校、医院、大学教学楼、兵营、监狱等基础设施
２ 巴黎改造的事件整体
２．１ 改革的具体内容
（１）巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设。重新形 成中心区和确定郊区街道的走向，延伸了巴洛克时期的林荫道。 路网形成大十字和两个内环。
国内外 地下空间案例
国内外地下空间案例分析报告一、引言随着城市化进程的加速，地下空间作为一种宝贵的资源，越来越受到人们的关注。
国内外许多城市都开展了地下空间开发利用工作，取得了显著成效。
本文将对国内外地下空间案例进行分析，以期为相关领域的发展提供参考。
二、国内地下空间案例1.北京地铁北京地铁是中国最早的地铁系统之一，自1969年开通以来，已经发展了多条线路。
北京地铁不仅缓解了城市交通压力，还为城市地下空间开发提供了重要支撑。
例如，北京地铁10号线连接了多个商业中心和居民区，为周边地区提供了便捷的交通服务。
2.上海地下商城上海是中国最大的城市之一，地下商城是上海城市地下空间开发的重要形式之一。
上海地下商城通常与地铁站点相连，方便市民购物、休闲。
同时，地下商城的开发还提高了城市土地利用率，缓解了地面商业中心的人流压力。
三、国外地下空间案例3.日本东京地下街日本东京是世界上最繁忙的城市之一，为了缓解交通压力，东京开展了大规模的地下空间开发。
其中，东京地下街是最具代表性的项目之一。
东京地下街连接了多个地铁站和商业中心，为市民提供了便捷的交通和购物环境。
同时，地下街还设置了各种设施，如餐厅、咖啡厅、书店等，丰富了市民的生活。
4.法国巴黎大拱门法国巴黎是一个历史悠久的城市，为了保护城市风貌和文化遗产，巴黎在城市中心区域开展了地下空间开发。
其中，巴黎大拱门是巴黎最著名的地下空间项目之一。
巴黎大拱门位于卢浮宫附近，连接了多个地铁站和商业中心。
大拱门内部设有各种设施，如电影院、餐厅、博物馆等，为市民提供了丰富的文化娱乐活动。
同时，大拱门还采用了先进的建筑设计和技术手段，如穹顶、玻璃幕墙等，使地下空间与地面建筑融为一体。
四、结论与建议通过对国内外地下空间案例的分析，我们可以发现地下空间开发对于缓解城市交通压力、提高土地利用率、丰富市民生活等方面具有重要意义。
为了进一步推动地下空间开发工作的发展，我们建议：1.加强政策引导和支持：政府应加大对地下空间开发的投入和支持力度，制定相关政策和法规，为地下空间开发提供有力保障。
建筑轴线分析
基地周围环境
大亚湾惠民广场设计竞赛
布局与构成
形体与布局
巴黎的城市中心：标志性的建筑与 街道影响并形成主要空间轴线
联系巴黎新老பைடு நூலகம்的轴线：艾菲尔铁塔——德方斯远眺 ，古 典——现代，传统——时尚
圣彼得教堂案例分析。轴线和视线设计。
在这种构图形态中，建筑物本身要比开敞空间的周边更为重要 。其关联
耦合性是隐涵的、静态的。这在许多现代主义城市格局中非常多见，如 昌迪加尔政府中心和巴西利亚新城中心。
建筑轴线分析
(一)视觉秩序分析(Visual Order)
古典城市美学派人物西特（Sitte）的观点最有代表性：城市规划应是一种激奋人 心的、充满情感的艺术作品，城市设计者就是表达社会报负的、激情洋溢的艺术 家。 它一直激励鼓舞着整整一代城市设计者的构思思路，并成为现代城市设计 学科的重要基础之一。
城市空间结构的特征与规划
城市空间结构的特征与规划城市是现代社会不可或缺的一部分，它是人类活动的中心，也是经济、文化和社会发展的重要驱动力。
城市的空间结构是城市发展的重要组成部分，它直接影响着城市的可持续发展和居民的生活质量。
本文将探讨城市空间结构的特征以及规划对城市发展的重要性。
一、城市空间结构的特征1. 多中心结构城市往往具有多个中心，这些中心在不同的领域扮演着重要的角色。
例如，商业中心是城市的商业活动聚集地，政府中心是行政决策的重要场所，文化中心则是艺术、娱乐和教育的中心。
这些中心相互交织，形成了城市的多中心结构。
2. 功能区划分城市的空间结构往往根据不同的功能进行区划划分。
例如，住宅区是居民居住的地方，工业区是工厂和企业的集中地，交通枢纽则是交通运输的重要节点。
这种功能区划分使得城市的各个部分都能发挥其最佳的功能，提高了城市的效率和便利性。
3. 空间分异城市的空间结构往往呈现出明显的空间分异现象。
高密度的商业区域往往位于市中心，而低密度的住宅区则分布在市中心周边。
这种空间分异既反映了不同功能的需求，也反映了不同社会经济地位的差异。
二、城市规划的重要性城市规划是指对城市的发展进行有序、科学的规划和设计。
它是实现城市可持续发展的重要手段，对于优化城市空间结构具有重要意义。
1. 提高资源利用效率城市规划可以合理利用城市内部的资源，避免资源的浪费和重复建设。
通过合理规划，可以将商业区域与住宅区域相互配合，减少人们的通勤时间和交通拥堵，提高资源利用效率。
2. 促进社会公平城市规划可以促进社会公平，减少城市空间结构的不平衡现象。
通过合理规划，可以将公共服务设施和基础设施均匀分布在城市各个区域，使得每个居民都能享受到公平的服务和便利。
3. 保护自然环境城市规划可以保护自然环境，减少对生态系统的破坏。
通过合理规划，可以保留城市的绿地和自然景观，增加城市的生态功能，改善居民的生活环境。
4. 增强城市竞争力城市规划可以增强城市的竞争力，提高城市的吸引力和竞争优势。
传统街区改造成功的案例
传统街区改造成功的案例传统街区改造是指对老旧的街区进行重新规划和改造，以提升其功能、环境和形象，使其焕发新的活力和魅力。
下面列举了10个成功的传统街区改造案例。
1. 巴塞罗那拉姆布拉斯大道改造巴塞罗那的拉姆布拉斯大道是一条历史悠久的商业街，经过改造后，街道两侧增设了人行道、自行车道和绿化带，拓宽了街道，提升了交通流畅性和行人的舒适度。
此外，改造还加强了街区的文化氛围，设置了公共艺术装置和表演场地，吸引了更多的游客和居民。
2. 伦敦科芬园改造伦敦的科芬园曾经是一个犯罪率较高的地区，经过改造后成为了一个充满活力的艺术和文化街区。
改造包括修复老旧建筑、改善交通和公共设施、增加公园和广场等。
科芬园吸引了大量的艺术家、设计师和文化创意企业入驻，成为伦敦城市更新的典范。
3. 上海外滩改造上海外滩是上海的标志性景点，经过改造后焕发了新的活力。
改造包括修复历史建筑、改善交通和景观、增设步行街和公共空间等。
外滩成为了一个集商业、文化、旅游于一体的综合街区，吸引了大量的游客和商家。
4. 纽约高线公园改造纽约的高线公园是一条建在废弃铁路上的公园，经过改造成为了一个受欢迎的休闲和娱乐场所。
改造包括修复老旧铁路、增设步行和自行车道、种植植物和景观设计等。
高线公园成为了纽约城市更新的成功案例，并且带动了周边地区的发展。
5. 巴黎雷蒙特区改造巴黎的雷蒙特区是一个历史悠久但破败的街区，经过改造后焕发了新的活力。
改造包括修复老旧建筑、改善交通和公共设施、创办文化和艺术中心等。
雷蒙特区成为了巴黎城市更新的典范，吸引了大量的艺术家、设计师和文化创意企业入驻。
6. 东京银座区改造东京的银座区是一个繁华的商业街区，经过改造后进一步提升了其商业和文化地位。
改造包括改善交通和公共设施、增设步行街和公共空间、举办文化和艺术活动等。
银座区成为了东京的购物和娱乐中心，吸引了大量的游客和商家。
7. 柏林普伦茨劳尔贝格街区改造柏林的普伦茨劳尔贝格街区是一个历史悠久的工业区，经过改造后成为了一个充满创意和艺术氛围的街区。
国内外城市轴线的建设经验与作用分析
较 完整地保持 了老城 区的历史风貌 ，又为 经济发展提 供了组织 有序的增长空间 ，但
是郊区各县 之间 ，新城 之间的发展不平衡 现 象仍 然相 当突出。 ２ ． 堪 培拉。澳大利亚堪培拉 的规划者 是美国的格 呈芬 ，他 尊重并利用原有的 自
验 。最后 提 出城 市轴 线 的作 用 ，为城 市 建设 和 发 展 提 供 思 路 。 关 键词 ： 国 内外
峰 高处 可 以看 到其 全 貌 ，又是 人们 在 实
际生 活 中可 以感 受到 的 ，是城 市所 固有 的一种特 性。 广 义的城 市轴线 ：与城市 形态 有关 ，
实 轴—— 轴线是 客观 存在 的 ， 给人 以 强烈的 空间形 象 ， 构 成城市 的肌理 ， 每根
轴线都 可 以得 出建 造 建筑 群体 或城 市 发
轴线 以空间延续的方式演绎着巴黎 的文化、
历史和城市建设成就。
第一 ，巴黎城市轴线范围界定 。巴黎 的 中轴线 ：凯旋 门——香榭丽舍大街——
协和广场—— 卢浮宫。 第二 ，巴黎城市轴线总体特点 。巴黎 轴线平行于塞那河 ，它充分利用开 阔的水
副教授 （ 北京财 贸职业 学院旅游 系 北京
空间， 是 客观存 在 的 ， 能反 映城市 空 间结
构 发展 现 状 。城 市 轴 不仅 在天 空 中或 山
式包括实轴与虚轴 两种 。作 为广义或狭义
的轴线 ，往往 与城市的物质形态相结合。
区，三个角点分别是首都 山国会大厦 、城
市 山首都塔 和政 府大厦。正对国会大厦 以 国会 山和格里芬湖对 岸的伦伯布兰斯 自然 公园 （ 安斯利 山 ） 为端点 的气势恢宏 的景
向空间发展 战略 既保 持 了中心 区 的繁 荣 ，
巴黎规划专题
• 至此，巴黎市区的城市形态基本定型，其特征如下： • 1．数个在高度或体量上具有一定特点的建筑物作为整个建筑群的主体性建筑 统领全区,使该区内其他的建筑物围绕着这些主体标志规则布局。 • 2. 各区内的建筑物多依其地形、道路的走向规则布局。各建筑物间的组合形 式呈规则几何形且各组间多呈闭合状态。 • 3. 在建筑群的中心轴线地带内,均为绿化园林区(带),各建筑群的布局均主题 突出、清晰明确。 • 4. 城市的各交通枢纽均以城市广场作为其基本的布局形式。各交通枢纽间均 以宽阔、笔直的林荫大道相连,且每条大街都通向一处纪念性的建筑物。
设计保证在相对高密度的发展条件下为不同的人群提供多层次的选择。
• “城市TOD”将建立在主要公共交通节点上，面向商业和就业发展。
大巴黎规划
• 随着时代的发展．巴黎如今同样面临着能源危机、环境污染等一系列问题。 如何在巴黎未来发展中较好解决人口、社会、经济、环境等方面的相互关系 及协调发展，如何探寻一种全新的可持续发展的绿色城市发展模式，已成为 当下法国建筑界的一个热点话题。
形成郊区极核 多中心的城市格局
SDRIF规划
打破行政边界的隔阂，加强城市之间的联系。 1、重视国内不同地区之间的均衡发展，通过人员和产业在全国范围的合理分 配，使巴黎地区可以更好地发挥各种非物质资源的优势； 2、在巴黎盆地和巴黎地区之间建立伙伴关系，通过发挥相互之间的互补性， 实现合理、可行、可持续的区域发展，提高区域整体的吸引力和竞争力。 3、对社会、文化、环境等人文因素的关注体现在城市空间整合、自然空间保 护、交通设施建设等多个方面，提倡区域在不同层面上的平衡发展。
1伊夫·利奥——森林、水资源、应对全球变暖
• 伊夫·利奥(Yves Lionl为首的设计团队（GroupDescartes)强调．巴黎未来 在经济发展和人居环境的改善中主要面临着4个方面的问题，即：区域、居住、 交通、气候变暖。围绕着这些问题他们提出了独特的设计理念。 • 首先，提出在巴黎周边建立可容纳50万人口的20个卫星城市。加大巴黎市区 周边的人口密度。 • 其次，改善现有的居住环境，通过改造加建的技术手段，增加居住面积，并 在改造中大量使用绿色材料和技术。 • 再次，调节轨道交通的速度和路程，大力发展中短途交通系统；增设换乘站 和枢纽中心，形成完善的交通网络，倡导公共交通。 • 最后，提倡在市区内植入大片公园绿地，保护城市水资源和湿地系统，以改 善城市“温室效应”，开发城市周边农业用地，限制城市无限蔓延。
RBD&TBD概念及案例分析
传统乌节路城市商业区 新加坡滨海CBD
新加坡河
牛车水历 史街区
新加坡新滨海 CBD
克拉码头改造
。。。。。
新 加 坡 河
亲水功能的实现：具备景观价值的亲水开放式休憩餐饮空间以及灯光营造下色彩斑斓的水影效果，改变了克
拉码头原本的临水不亲水，丰富了其商业形式
为改变克拉码头临水但不亲水的局限，业主嘉德置业 聘请国际知名设计公司ALSOP进行沿河的景观改造， 其主要措施包括： 具备景观效果的休憩空间打造——结合东南亚地区 多雨的特点，为河岸打造开放式的荷叶状景观“顶 棚”，“顶棚”延伸至河内约1.5米，成为亲水餐饮、 休憩的主要空间，由于其独具特色的造型，本身也成 为区域的一大看点 利用灯光效果，营造五彩斑斓的水影，让克拉码头 越夜越美丽
公益性的主要面向当地居民日常休闲，是对购物环境的补充和基本的基础设 施条件，商业化运作部分面向当地居民更高档次需求和外地游客。 案例三：首尔清溪川
清溪川有 600 年历史的文化遗址和 遗产(清溪川桥)得到复原和保护。它 将古代宫殿、 东大门和首尔市中心 融为一个文化整体。
特点三： 服务对象为所有潜在客源，并以本地居民为基础市场 外地游客与当地居民共同使用着城市中的一部分设施和场所。尤其是RBD，它 往往是城市的标志性地段和光环效应区，是外地人了解一个城市的窗口。因而，外 地人对RBD及其设施的利用率会远远高于城市其它地方。 案例四：日本六本木商业综合体
TBD的主要形态
• • • • • • 1.点状形态 典型的表现为以大型购物中心（Shopping Mall）、主题公园和历史景点 等为核心吸引物形成的TBD。 2.条状形态 条状形态以特色购物步行街、好吃街以及历史街区等最为典型。 3.块状形态 4.环状形态